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Brooooo demasiado bueno el vídeo , más videos así xfaaaa , Gracias ❤❤
Para una 250 la calibración correcta cual seria amigo
Mi motor es 200 cc a cadenilla y lo regulo 0.06 admisión y escape 0.08 y nose porque lo estás poniendo 10 admisión y 12 escape
Aplica igual para la motor1 200cc.
Como se cual es ee escape y cual es de admision
escape va a lado del tubo de escape, admisión lado del carburador.
00.6 es de acmicion y 008 es del ezcape
Jamás es 0.06 y 0.08 para todo lo que es varilla sino queda sonando como una marinva mejor busque un buen mecánico.
En acuerdo 😅, creo que la de escape en 0.04 estaría bien y la de admisión en 0.03
Apoyo tu comentario pero te falto una como en *jamás, es* para que la gente nueva te entienda
Y q barbaridad hasta con un plástico,sea mas serio. Lo q va pasar es q termina buscando piezas nuevas.
0.6mm y 0.8mm 200cc
Muy ahorcado, vas a dañar la cremallera.
@@abelnoerojasgutierrez1832 Cuál me recomiendas 🙏 200 cc ?
machete mano.
S
Brooooo demasiado bueno el vídeo , más videos así xfaaaa , Gracias ❤❤
Para una 250 la calibración correcta cual seria amigo
Mi motor es 200 cc a cadenilla y lo regulo 0.06 admisión y escape 0.08 y nose porque lo estás poniendo 10 admisión y 12 escape
Aplica igual para la motor1 200cc.
Como se cual es ee escape y cual es de admision
escape va a lado del tubo de escape, admisión lado del carburador.
00.6 es de acmicion y 008 es del ezcape
Jamás es 0.06 y 0.08 para todo lo que es varilla sino queda sonando como una marinva mejor busque un buen mecánico.
En acuerdo 😅, creo que la de escape en 0.04 estaría bien y la de admisión en 0.03
Apoyo tu comentario pero te falto una como en *jamás, es* para que la gente nueva te entienda
Y q barbaridad hasta con un plástico,sea mas serio. Lo q va pasar es q termina buscando piezas nuevas.
0.6mm y 0.8mm 200cc
Muy ahorcado, vas a dañar la cremallera.
@@abelnoerojasgutierrez1832 Cuál me recomiendas 🙏 200 cc ?
machete mano.
S