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デミオディーゼルのマニュアル乗りです。まず、マツダがこういうクルマをまだ作ってくれているところに感謝です😆✨確かに煤つまりは鬱陶しいですが、それ以上にコスパが抜群だし、高速時の安定性はヤリスよりいいと思います！個人的にはMAZDA2よりもデミオのフロントマスクが気に入っています。あの真ん中の赤いラインが良いんです👍
閲覧＆コメントありがとうございます。確かにマツダさんはマニュアルの設定車種が多いですね。CX-5とかにも有りました。そういう意味ではマツダさんは素晴らしいと思います。私はどちらかと言うと峠道やワインディングを走ることが多いですが、足回りは硬くもなく、乗り心地はそこそこよくて、それでいてハンドリングも思った通り走るので、素晴らしいバランスだと思います。それでいて価格も安く、燃費も良い。最高です。今まで色んな車に乗って来ましたが、３本の指に入る気に入った車です。
私もMAZDA2ディーゼルの6MT乗っております。街乗りでも高速でも燃費のパフォーマンスが素晴らしくてとても気に入っております。6MTの販売数は少ないですが、コンパクトディーゼルと6MTの貴重な組み合わせを継続してくれると嬉しいですね。
ご視聴とコメントありがとうございます。本当にかくれた名車だと勝手におもっています。こういう車は需要がなければ消滅していまいそうですが、MAZDAさんには頑張って欲しいです。
初コメ失礼します🙇♂マツダ2に変わってからMRCCの上限速度が180km/hになったのですね！自分はデミオの同じくディーゼル×MTですが新東名を走るときに115km/hにしか設定できなくて結構疲れました💦また、デミオ時代では車線逸脱警報だけだったのが車線維持機能も追加されていて羨ましい限りです🥺燃費の良さとトルクフルな走りは変わらず引き継いでいるようで動画を見ていると箱替えしたくなってきました😂
閲覧とコメントありがとうございます。XD 6MTは本当に良い車ですね。毎日の往復112kmの通勤が経済的に出来るように購入しましたが、毎日の運転が楽しくて全く苦になりません。前のＡＴも良い車で1年半で65000ｋｍ走りましたが、MTの方が燃費が5km/L伸びて嬉しい悲鳴です。ただし、トルコンの影響か出だしのパワー感は、ＡＴの方が上でしたね。アクセルをラフに踏むとウエットでは、直ぐにホイールスピンしてました（笑）。１ケ月CX30の1.8Lディーゼル借りてましたが、遅く感じるほどでした。まっ、MTの方が扱い易いって事だと思います。今のペースですと定年までに25万kmは走ると思いますので、大事に乗って行きたいと思います。あなじ6ＭＴ乗りとして、宜しくお願いします。
運転支援これが有ると高速道路でならわずかに寝ても走ってくれるだろう安心感有ります カーブもステアリングがぐいぐいと曲がってくれます助かります 安全運転‼️
御視聴ありがとうございます。ACCは、確かに追従して走行できるだけではなくて、前車が減速した時に合わせて減速してくれるので、少しぼっとしてしまった時には安全かなと思いますね。最新の車は、車線の中央を走るようになっていたり、カーブはそくでを落としてくれたり、どんどん進化していますね！
走行条件はさまざまなので一つの目安として、「平均車速」をリセットしての「平均燃費」を教えて下さると参考になります。例えば...平均20km/h時は平均〇〇km/l（概ね市街地での平均車速）、40km/h時は平均〇〇km/l（概ね郊外道路での平均車速）、60km/h時は平均〇〇km/l（概ね自動車専用道路での平均車速）...と云う具合に...。
閲覧＆コメントありがとうございます。次回の動画で、パワスロの各モードでの燃費比較を紹介しようと思いますので、参考にしてみてください。車載の燃費モニターが誤差が大きいので（数値の約10％減が実際の燃費）注意がひつようですが、・通勤の市街地（平均約40km/h）：約28km/L・高速走行（平均約90km/h）：約32〜34km/L ※それより速度が上がる程、燃費は下がります。・峠道（平均約20〜30km/h以下）：約20km/L・市内の渋滞路等のみは走ったことが無いのでわかりませんが、20km/Lを切るくらいではないでしょうか。納車後の状態の悪い時期も含めて約2ケ月の平均が、約24km/Lです。最近1ケ月だと、26〜27km/Lです。だんだ乗り方も含めて車の状態も良くなって来たようで伸びています。
こちらのお車の、クルーズコントロールはMT車でも前車に追従してくれますか？それとも一定の速度を保つだけですか？
ご視聴ありがとうございます。いわゆるACC(アダクティフ クルーズ コントロール)ですので、追従してくれます。ただし、全車速ではなくて30km/h以上です。マツダ2になって120km/h迄対応になりましたので、新東名の120km/hでも使えます。
@@kimamaｰchannel 教えて頂きありがとうございます。もう販売しなくなるとの事で、今日滑り込みで注文しました。笑。動画とても参考になりました。
参考になったと言うことで、私も嬉しいです。注文出来て良かったですね。多少癖もありますが、本当にいい車です。マツダ2ライフ楽しんで下さい。
音楽不要 車内走行中のエンジン音、環境音が聴きたいのにそれくらい、わかるでしょ
アドバイスありがとうございます
前に代車で借りたCX-3ディーゼルが、高速半分下道半分の100km走って満タン返しで29Km/Lでした。次期新型はMハイブリッドもあるという噂ですが、使い方次第だとハイブリッドシステムの恩恵無いですからね。
コメントありがとうございます。ディーゼルで27km/Lも走れば、軽油の恩恵でガソリンでは30km/Lに相当しますので、十分エコだと思います。あとはディーゼルの特性が良いと思います。街中を中低速以下で走る場合は、スポーツカーと言っても良いくらい元気です。
![ง้อ (ALRIGHT) - FOURTH Prod. by URBOYTJ [ OFFICIAL MV ]](http://i.ytimg.com/vi/Qs8ZeV6Dqj8/mqdefault.jpg)
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デミオディーゼルのマニュアル乗りです。
まず、マツダがこういうクルマをまだ作ってくれているところに感謝です😆✨
確かに煤つまりは鬱陶しいですが、それ以上にコスパが抜群だし、高速時の安定性はヤリスよりいいと思います！
個人的にはMAZDA2よりもデミオのフロントマスクが気に入っています。あの真ん中の赤いラインが良いんです👍
閲覧＆コメントありがとうございます。確かにマツダさんはマニュアルの設定車種が多いですね。CX-5とかにも有りました。そういう意味ではマツダさんは素晴らしいと思います。
私はどちらかと言うと峠道やワインディングを走ることが多いですが、足回りは硬くもなく、乗り心地はそこそこよくて、それでいてハンドリングも思った通り走るので、素晴らしいバランスだと思います。それでいて価格も安く、燃費も良い。最高です。今まで色んな車に乗って来ましたが、３本の指に入る気に入った車です。
私もMAZDA2ディーゼルの6MT乗っております。
街乗りでも高速でも燃費のパフォーマンスが素晴らしくてとても気に入っております。
6MTの販売数は少ないですが、コンパクトディーゼルと6MTの貴重な組み合わせを継続してくれると嬉しいですね。
ご視聴とコメントありがとうございます。
本当にかくれた名車だと勝手におもっています。
こういう車は需要がなければ消滅していまいそうですが、MAZDAさんには頑張って欲しいです。
初コメ失礼します🙇♂
マツダ2に変わってからMRCCの上限速度が180km/hになったのですね！
自分はデミオの同じくディーゼル×MTですが新東名を走るときに115km/hにしか設定できなくて結構疲れました💦
また、デミオ時代では車線逸脱警報だけだったのが車線維持機能も追加されていて羨ましい限りです🥺
燃費の良さとトルクフルな走りは変わらず引き継いでいるようで動画を見ていると箱替えしたくなってきました😂
閲覧とコメントありがとうございます。XD 6MTは本当に良い車ですね。
毎日の往復112kmの通勤が経済的に出来るように購入しましたが、毎日の運転が楽しくて全く苦になりません。前のＡＴも良い車で1年半で65000ｋｍ走りましたが、MTの方が燃費が5km/L伸びて嬉しい悲鳴です。ただし、トルコンの影響か出だしのパワー感は、ＡＴの方が上でしたね。アクセルをラフに踏むとウエットでは、直ぐにホイールスピンしてました（笑）。１ケ月CX30の1.8Lディーゼル借りてましたが、遅く感じるほどでした。まっ、MTの方が扱い易いって事だと思います。今のペースですと定年までに25万kmは走ると思いますので、大事に乗って行きたいと思います。あなじ6ＭＴ乗りとして、宜しくお願いします。
運転支援これが有ると高速道路でならわずかに寝ても走ってくれるだろう安心感有ります カーブもステアリングがぐいぐいと曲がってくれます助かります 安全運転‼️
御視聴ありがとうございます。
ACCは、確かに追従して走行できるだけではなくて、前車が減速した時に合わせて減速してくれるので、少しぼっとしてしまった時には安全かなと思いますね。最新の車は、車線の中央を走るようになっていたり、カーブはそくでを落としてくれたり、どんどん進化していますね！
走行条件はさまざまなので一つの目安として、「平均車速」をリセットしての「平均燃費」を教えて下さると参考になります。
例えば...平均20km/h時は平均〇〇km/l（概ね市街地での平均車速）、40km/h時は平均〇〇km/l（概ね郊外道路での平均車速）、60km/h時は平均〇〇km/l（概ね自動車専用道路での平均車速）...と云う具合に...。
閲覧＆コメントありがとうございます。次回の動画で、パワスロの各モードでの燃費比較を紹介しようと思いますので、参考にしてみてください。車載の燃費モニターが誤差が大きいので（数値の約10％減が実際の燃費）注意がひつようですが、
・通勤の市街地（平均約40km/h）：約28km/L
・高速走行（平均約90km/h）：約32〜34km/L ※それより速度が上がる程、燃費は下がります。
・峠道（平均約20〜30km/h以下）：約20km/L
・市内の渋滞路等のみは走ったことが無いのでわかりませんが、20km/Lを切るくらいではないでしょうか。
納車後の状態の悪い時期も含めて約2ケ月の平均が、約24km/Lです。
最近1ケ月だと、26〜27km/Lです。
だんだ乗り方も含めて車の状態も良くなって来たようで伸びています。
こちらのお車の、クルーズコントロールはMT車でも前車に追従してくれますか？
それとも一定の速度を保つだけですか？
ご視聴ありがとうございます。
いわゆるACC(アダクティフ クルーズ コントロール)ですので、追従してくれます。ただし、全車速ではなくて30km/h以上です。マツダ2になって120km/h迄対応になりましたので、新東名の120km/hでも使えます。
@@kimamaｰchannel 教えて頂きありがとうございます。もう販売しなくなるとの事で、今日滑り込みで注文しました。笑。動画とても参考になりました。
参考になったと言うことで、私も嬉しいです。注文出来て良かったですね。多少癖もありますが、本当にいい車です。マツダ2ライフ楽しんで下さい。
音楽不要 車内走行中のエンジン音、環境音が聴きたいのに
それくらい、わかるでしょ
アドバイスありがとうございます
前に代車で借りたCX-3ディーゼルが、高速半分下道半分の100km走って満タン返しで29Km/Lでした。
次期新型はMハイブリッドもあるという噂ですが、使い方次第だとハイブリッドシステムの恩恵無いですからね。
コメントありがとうございます。
ディーゼルで27km/Lも走れば、軽油の恩恵でガソリンでは30km/Lに相当しますので、十分エコだと思います。あとはディーゼルの特性が良いと思います。街中を中低速以下で走る場合は、スポーツカーと言っても良いくらい元気です。