Автору спасибо за разборку. У меня dc62 и сдох акб. Дополню его мануал для тех кто ищет. Моему пылику 7 сет. Долгими поисками по заграничным сайтам стало понятно, что в акб стоит плата, которая имеет четко продуманный алгоритм, который считает время работы, количество включений и циклы разряда - заряда. Банки поменять не возможно, плата тут же уходит в защиту. Никто еще не смог снять блокировку. 7 летние акб показали внутреннее сопротивление 70( одна банка 105). Заряд 4.0( одна банка 3.8) . Вполне себе рабочие акб ,но плата сделала свое дело. На али продаются такие платы, есть даже с корпусом акб, ценник 15 баксов. Есть конечно и акб в сборе, но там стоят самые низкосортные банки. В оригинале стоят сони 18650VTC4. Я купил плату с корпусом. Перепаять там легко. Из второго корпуса соберу второй акб , но плату уже буду колхозить от шурика, чисто из спортивного интереса и банки туда поставлю типа 18650VTC6. По видео делаю вывод что лезть в циклон нет смысла , ничего там нет , а пыль внутри не влияет на работу. В мотор тоже нет смысла лезть если все работает. Красота внутри пылесоса идея так себе.)))) Да и шансы что то сломать или потерять при разборке " от делать нечего" тоже велики. Разве что губочки на выходе воздуха я прополоскал. Да, и еще перебрал турбощетку, отдельное спасибо автору, положил хорошую смазку в подшипник, там за семь лет подшипник был почти сухой, закрутилась явно бодрее.
Примерно раз в 7 месяцев делаю чистку своему пылесосу и только по вашему видео. Каждый раз благодарю вас и желаю вам здоровья и удачи во всем. Очень полезное видео.
@@vladislav.specialist Подскажите пожалуйста,куда копать…..щетка не работает Dyson V6 Питание все проверил…Все работает…но нет питания из самого пылесоса…контакты не дают ничего((( Не нашел нигде такой проблемы
@@Avito_video_o Здравствуйте! Питание может не появляется пока не будет подключена нагрузка, мотр щетки в данном случае. Как вариант мерить питание на клниах мотора, разобранной щетки, или подкинуть маленькую электрощетку, если она работает значет большой конец, скорее всего клин подшипника редуктора, устронимо, но трудно. Если и маленькая не работает, то как я уже писал выше, можете разобрать основную моторизованную насадку и померить питание на клеммах двигателя, проверить мотор щетки заодно, подать на клеммы от внешнего АКБ 20 вольт, если мотор крутится, без искрения и прочего, то напряжение в момент нажатия курка должно проскочить на запах мультиметра, которые прислонена к клеммам мотора, если нет, то на основной плате двигателя пылесоса сгорела микросхема, отвечающая за подачу питания на щётку, вариант редкий, но очень трудно победимый, микросхема на оборотной стороне платы, плата многослойная и припаяна к катушке двигателя основательно, то есть обычным паяльником вы скорее всего изуродуете контактные площадки и придется потом искать контрольные точки на плате что бы бросить проводок, в общем нужен навык и желательно хотя бы паяльная станция.
Спасибо автору за проделанную работу ради обучения всех нас, кто столкнулся с дремучим лесом в чистке этого пылесоса. Это видео самое лучшее и достойное из всех для данной модели. Тепер, всё что нужное и полезное для разборки, я получил.
Да ну нафиг такой пылесос со столь абсурдным космическим конструктивом! Невероятный гемор в чистке за неприличные деньги! Автору супер-р-респект за мануал! 👍👍👍
Владислав вам огромный привет с Краснодара, обращался к Владиславу на прямую лично, человек с большой буквы, разбирается в данной теме, закрытыми глазами. Отдельное спасибо за помощь, которую оказал в трудную минуту. За видос отдельно спасибо. 🤝
Владислав мастер опытный, грамотный, видно, что своё дело знает отлично. Из этого видео можно почерпнуть огромное количество полезной информации, за что большое спасибо, НО! Мелькание разных ракурсов съемки, порой уходящих за пределы видимости, происходящих действий и особенная манера речи с постоянными всплесками и затуханием разборчивости произносимого очень, мягко говоря, напрягает и ухудшает восприятие этого ценного материала. Тем не менее, хочу пожелать Владиславу продолжать доносить до нас интересную и познавательную информацию, которая помогает не доводить до крайности эксплуатацию техники. Нисколько не хотел обидеть автора видео, просто хотелось бы видеть и слышать более детально, а не постоянно возвращаться к недоувиденным и недоуслышанным фрагментам видео. И если со временем мастерство съёмки роликов повысится, зрители будут только благодарны автору.
Тысяча лайков. Очень подробно. В интернете ничего подобного не видела. Нашла только разборку минитурбощетки. Смогла ее починить наконец то. А ваше видео вселило в меня уверенность что теперь разберу все до конца. Хотелось бы только уточнить что за смазку вы используете для подшипника. Спасибо.
Татьяна Пономарева Здравствуйте, Татьяна! Литол 24, обычный жёлтый, похож на джем😂 но запах, конечно, отбивает аппетит, обычный машинный. В общем немного этого литола, предварительно очистив подшипник от грязи и ржавчины, если есть. Для очистки подойдёт wd40
К сожалению, сейчас вся техника, начиная с зарядных устройств и кончая автомобилями, программируют, чтобы она выходила из строя после гарантии! Но это не означает, что не надо следить за ней.
Здравствуйте Владислав. Подскажите пожалуйста,есть проблема с дайсоном дс-62. Когда стоит на зарядке индикатор горит синим цветом. Как только снимаешь с зарядки и нажимаешь на курок на секунду загорается синим и тут же один раз красным и все не каких признаков жизни. В чем может быть проблема? Аккумулятор снимал и ставил на точно такой же Дайсон,там он работает и на оборот делал,этот не работает. То есть АКБ в норме. Есть подозрение что теща когда помыла фильтр не доконца его высушила. Подскажите пожалуйста что делать)) Заранее спасибо.
Здравствуйте, Константин! Вынужден извинится, что не сразу ответил. В общем у Вас очевидно проблема с блоком мотора. Та цветоиндикация, которую Вы описали характерный признак неисправности платы блока мотора. Мотор продается вместе с корпусом, то есть эта та часть, что находится между АКБ и циклоном, стоит этот узел 9500р, разумеется, речь идет о оригинале. Про не оригиналы не могу сказать, не пробовал и честно говоря не слышал. Есть вариант починить, но это не просто. Я видел на просторах ютуба видео, как человек перепаял так называемые мосфеты на плате мотора и у него все заработало, не спервой попытки, конечно, но в итоге он запустил двигатель. Я могу сказать, что если Вы умеете паять, то Вы тоже можете попробовать проделать данный трюк. И что бы избежать ошибок вышеупомянутого блогера рекомендую менять сразу все 4 мосфета или хотя бы 2 в одном плече, плюс эти радиоэлементы боятся температуры, то есть паять аккуратно, стараться быстро, что бы не перегреть, когда будете впаивать новый, отраивать можно не заморачиваясь, главное не сдуть рядом находящиеся элементы. Если Вы не радиолюбитель, то купите новую запчасть, это самый простой вариант. Можно как вариант купить у кого то б/у или с неработающим аккумулятором, такие варианты могут быть. Блок очень надежный, поэтому, если нет у него явных повреждений и следов попадания влаги или грязи, то можно попытаться немного сократить затраты на ремонт, купив оригинальную деталь но бывшую в употреблении, это в любом случае будет лучше чем колхоз с моторчиком от какого нибудь аппарата другой марки, слышал о таких вариантах, но не видел, и честно, сомниваюсь, что маторы как у Dyson есть у других производителей и Dysonпррдаеь сразу блок мотора, то есть весь узел целиком вместе с наружним пластиковым корпусом. Разумеется в севисах Вам лапшу будут продавать со скидкой и с собой еще, поэтому найдите либо проверенный сервис, либо офицалов. Удачи!
@@AlexanderShock3r Здравствуйте, Александр! К сожалению не имел возможности ответить сразу. Дело в том, что это не мой аппрат, а клиента, я профессионально занимаюсь ремонтом техники dyson. Думаю, аккумулятору более двух лет. Так как пылесос на видео был уже не на заводской гарантии. В общем аккумуляторы предыдущих моделей dc45 и dc35 выдерживали более 5 лет, я видел даже 7 и 8 летние, разумеется уже с потерей емкости, но все же работающие. У более новых моделей бывают проблемы с аккумуляторами, но компания dyson очень хорошо отрабатывет свои гарантийные обязательства, так что если у Вас, что то произойдет с аккумулятором в период 2 лет гарантийного срока, Вам все заменят без особых проблем. У компании dyson придусмотрен бесплатный выезд инженера надом к клиенту, так что процедура(если такое, конечно, случится, что совсем не обязательно) по замене аккумулятора не будет особо заморочной. А то что такие проблемы существуют, это разумеется, следствие увеличения доли данной продукции на рынке, поэтому % брака стал более заметен, чем было раньше, лет 10 назад например. Технологию постоянно улучшают, так что беспокоиться не стоит. Вещь достойная. Но я из последних моделей портативных пылесосов я выбрал бы V10, то есть самую последнюю разработку, на мой взгляд это на сегодня самый лучший портативный dyson. Про v6, v7 или v8, я так не думал. Это что бы Вы меня не заподозрили в пиаре. Я долго вообще считал, что dc45 это самый надежный и практичный из портативных. В общем так оно и есть, но он уже морально устарел. А v10 лишен недостатков, которые были у предыдущих моделей после dc45. Но это в общем отдельная тема... Конечно у v10 цена достаточно высокая, но кроме дизайна Вы платите еще за инженерные решения, которых нет и возможно не будет у аналогов.
@@цитрамонП-з3х здравствуйте, у меня накопился некоторый материал по v10 поэтому я его планирую ввложить в ближайший месяц, надеюсь. Ничего сложного нет в разборе v10 но вот вопрос зачем, если нет проблем то лучше не стоит этого делать, циклон v10 более крупный и там простым стряхиванием можно обойтись, в крайнем случае отсоединить циклон и продуть воздухом из компрессора или другим пылесосом обработать, но это для фанатов(;
@@vladislav.specialist большое спасибо за отклик! V10 эксплуатирую 10 месяцев. Ничего не скажу про досаду, что тут же вышел в продажу V11))) Конечно, очень любопытно, как устроена, и как разбирается "голова"? Где там мотор? До какого места можно чистить пластик водой, насколько выше сетки? Ещё любопытно, чем он видит фильтр - микрик, геркон, оптопара?
Приводной шнековый валик даже после нагрева до блеска на ребрах промышленным феном(260гр, больше не рискнул) не поддался, зацепится не за что, соскальзывает. Пришлось применить кардинальный "метод". Вал зажал в пределах разумного в слесарно-сварные зажимные клещи(с незначительным врезанием зубьев в тело ребра шнека). Двумя плоскими отвертками, опираясь на губки клещей удалось оттолкнуть корпус, в котором находится подшипник и вал шестерня под зубчатый ремень... Скажу честно, усилие приложено значительное(похоже узел считается не ремонтно пригодным), на грани разрушения вала шестерни, с учетом, что он ослаблен отверстием под саморез. Подшипник промыт трехкратно с последовательной продувкой на каждом этапе очистителем карбюратора Hi-Gear, заложена смазка LIQUI MOLY Thermoflex... работает!!!
Владислав, с смазкой не лихач. "Жировая" среда может собрать пыль быстрее, чем намотается новая "порция" волос. Плоским жалом часовой отвертки в промежуток между шариками. Подшипник и уплотнитель, снаружи, пусть будут сухими!
Добрый день! Очень жаль, что так получилось, но у компании дайсон хорошо налажен гарантийный сервис. 2 года гарантии на аккумуляторные пылесосы. Обратитесь через горячую линию 8-800-100-100-2 это для России. Хорошо бы иметь документы о покупке, если не сохранили, то по серийному номеру пылесоса. Вы можете запрсить выезд мастера на дом, если удобно, это включено в гарантийный сервис. Удачи!
Привет! Класс! Только добрался до комментариев, кажется наступил новый год) В общем есть хитрость с помощью фильтра это можно сделать, но это надо видеть как, либо выковыривать чем то плоским, но тут можно и сломать пару защелок.
Приветствую! Такое поведение характерно для "умирающего" аккумулятора. То есть Вам необходимо поставить на зарядку, на пол часа думаю будет достаточно. После попытаться включить, быть готовым сразу переключить режим МАХ на обычный, это возможно только в момент работы. Если Вам удастся это сделать и пылесос будет работать, поставьте на полный заряд, 4 часа примерно. Когда индикатор заряда потухнет, попробуйте включить и сноса использовать режим МАХ. Необходимо будет засечь время до отключения. Если мене 3 минут, то аккумулятор скоро выйдет из строя, но обычном режиме, он может ещё какое то время поработать. Это будет тоже меньшее время, чем было раньше
Dark DS Здравствуйте, вынужден извинится, как то не заметил сразу Ваш комент, поэтому возможно, уже не актуально, но думаю вариан в Вашем случае один, - замена мотора. Попадание влаги скорее всего вывело из строя плату управления, она в оном блоке вместе с мотором, а вонь это признак того, что у Вас там все "закисло" от попадания влаги может даже плесень есть, поэтому с шутка про хлор в общем то вполне актуальное деяние.
Владислав Специалист, добрый день! Спасибо за ответ. Что только ни делал- даже прочищал спецсредством для очистки автокондиционеров на отдельной установке (это когда несколько часов через устройство прогоняется взвесь спецхимии). Но по результату помогло только одно и то не в полной мере - оставил мотор на несколько часов в камере интенсивного кварцевания в больнице. Хотя в результате купил новый пылесос, так как в Москве стоимость мотора почти сопоставима со стоимостью нового пылесоса (разница буквально в 20%)
Dark DS да, понимаю, сейчас v6 уже не так актуален, так как вышло уже несколько новых поколений, и если он остался у кого то из ритейлеров на складах, то его можно приобрести наверно за не большие деньги, думаю 14-16т.р. а те кто в серую торгует (товар введен в оборот, разумеется в обход таможни, не самим dyson или его уполномоченным партнёром на территорию Росси) , но оригинальной продукцией, то у этих продавцов это еще дешевле. А такой вони эффект, видимо, происходит ввиду того, что хорошая герметизация контейнера для пыли и блока мотора, хорошая от пыли, и для того что бы не было потерь мощности, то есть все стыки между циклоном, мотором и контейнером имеют уплотнители, что к сожалению не спасет, если попадет вода внутрь, и при оставлении этой конструкции в собранном виде после попадания влаги можно поиметь "чашу петри". Хотя на мой взгляд влагозащита неплохая, но все же с влагой стоит быть аккуратнее, фильтр недосушенный или промывка циклона, - это конечно критично
Здрвствуйте! Самый простой ответ - это аккумулятор. Попробуйте его заменить на другой, может друзья имеют прхожий пылесос или в сервисе. В Вашем случае все станет очевидно в течение 10 - 20 секунд с другим акб.
Здравствуйте! Полагаю, что микросхема на основной плате, которая отвечает за подачу питание на щётку приказала долго жить. Чинить можно, но муторно, купите мотор в сборе, 6а Али б/у продают. Они не всегда пишут, что б/у но это понятно по виду, думаю Вам не принципиально будет. Продают только сам двигатель с платой, меняется легко. Снимаете заднюю крышку, на которую крепится хепа фильтр, откручиваете два винта, с проводами питания, wd40 пару пшиклв по контуру, между резиновым уплотнителем двигателя и корпусом, тянет на себя. Меняете местами живой с подбитым и готово. Это конечно просто звучит, на деле чуть приложить усилие придется, но это вполне реально сделать самому. Удачи👍 P.S. с пайкой я бы не возился... если Вы только не инженер электронщик
Здравствуйте, Владислав! Вчера разобрала пылесос по вашей инструкции, почистила и дала сохнуть всю ночь. Утром собрала, но сразу после эксплуатации моторчик как-то вибрирует и издаёт звук(словно пружина внутри) когда выключается. Дело в неправильной сборке? Можете подсказать? Спасибо большое за ролик!
Здравствуйте Владислав!! У нас пылесосит 20 секунд и отключается, и при зарядке синий цвет горит 30 минут и отключается и не переходит на красный, подскажите пожалуйста может это АКБ ?
Здравствуйте Инга! К сожалению Вам действительно нужно заменить аккумулятор. Рекомендую использовать для замены оригинальный, так как производитель дает 1 год гарантии. А литивые аккумуляторы капризные, иногда выходят из строя без видимых причин. Разумеется, можно делать предположения, но это отдельный разговор. В общем хороший оригинал способен отработать 4 года, а иногда и больше без значительных потерь, в то время как китайцы уже через год начинают терять емкость, а стоимость этих изделий в среднем по рынку в половину оригинала, а иногда и больше. Речь, конечно, идет о тех китайских аналогах, которые будут работать после покупки. Те что совсем дешевые имеют вероятность выйти из строя 50/50 при первом же включении. Разумеется, что с годами технологи улучшаются и может быть копии тоже станут нормальными. Но пока не рекомендую рисковать.
Уважаемый Владислав огромное спасибо за подробный ответ, к сожалению в нашей стране нет сервис центра фирмы дайсон, будем заказивать в aliexpress!!! Хотя не знаю как узнать что это оригинал ))Вы очень добры !!
@@ingagrigoryan6376 Добрый день, Инга! Конечно, на али врядли есть оригиналы, точнее их там с большой долей вероятности 99% нет. Но все же Вам стоит знать, что оригинальные запчасти дайсон поставляются в картонных коробках соответствующего размера с оригинальной шильдой, на которой указан срок изготавления запчасти день.месяц.год и место, как правило Made in Malaysia, а так же указан артикул запчасти, так называемый Part number, для Вашего изделия актуальный артикл 967810-02, кстати гугл находит по данному артиклу аккумулятор, так что это не просто цифры понятные только мастерам, это вполне рабочая система по которой можно структурировать запчасти независимо от того, как эта запчасть называется в разных странах. На самом аккумуляторе на донышке будет такая же шильда, как и у Вашего родного. Так же в комплект оригинального аккумулятора входит крепеж, в вашем случаее это два черных шурупа, которыми аккумулятрр прикручен к корпусу и небольшая сопроводителтная инструкция как выполнить замену. Это хотя бы Вам поможет не переплатить тем кто будет утверждать, что они предлагают оригинал, но на самом деле просто, используя Вашу неосведомленность, постараются продать Вам китайскую копию. Разумется, если нет вариантов, то можно и копию купить, но не стоит за платить более 50$ В разных странах за такие деньги можно купить оригинал. Плюс смотрите, что бы качество пластика копии было приемлемое, то что на вид не очень внутри еще хуже. Надеюсь, Вы сможете найти решение Вашей задачи.
Добрый вечер, Владислав, спасибо вам еще раз за время предоставленную моей проблеме и полезную информацию !! Вы мне очень помогли !!!! Удачи вам во всем !!!
Подскажите пожалуйста как в данный момент лучше поступить с АКБ Dyson V10. Пылесос в работе всего 1,5 месяца а уже заморгала ошибка акб - мигает красным цветом 20 раз. Аппарат из США, гарантии нет, на алиэекспрессе и по Украине АКБ не нахожу, видео или форум по ремонту тоже еще нет, так как V10 новинка 18 года. Спасибо!
Здравствуйте, Владислав. У меня проблема с щеткой, то крутиться, то нет. Засора никакого нет. Сделала все по вашей инструкции. Даже подтянула ремень, показалось, что слабо натянут. В итоге стало ясно, что не работает сам мотор в щетке. Видно как он крутит, а потом встает. Что делать в таком случае? Мужик у меня рукожопый, чуть не разломал все. Потому ковыряюсь сама((
Татьяна Егорова Добрый вечер, Татьяна! Думаю, мотор засорился. Посмотрите на самом корпусе мотора есть отверстия, там где присоединяются провода, лучше снять резиновый кожух, тогда у Вас в руках останется мотор с приводом в сборе. Обратите внимание на то, с каким усилием проворачивается привод, если все легко, то пробуем очистить мотор. Необходимо проверить, заглядывая в указанные отверстия, как крутится ротор мотора и нет ли инородных предметов, которые попали в щеточную группу и мешают графитовым щеткам сопрекасаться с "якорем"(увидите фламели прямоугольные) ротерного мотора. Можно, конечно, разобрать мотор и очистить, для этого необходимо снять заднюю часть, отогнуть на корпусе сзади то, что удерживает нижнюю часть. Это не просто... и возможно, не приведет к желаемому результату, поэтому рекомендую ограничиться чисткой без разбора, используя технологические отверстия на моторе. Возможно, понадобится пинцет. P.S. а что касается мужика, - на мой взгляд, если мужчина зарабатывает деньги и способен заплатить "мастеру по прибиванию каких нибудь полочек", то ему совершенно не обязательно держать в руках ,что либо тяжелее компьютерной мыши(: и уметь управляться с молотком и отверткой. И главное: руками зарабатывать, легче чем головой, но не эффективнее(: Надеюсь, у Вас все получится. Конечно, правильный вариант купить новый мотор всборе с редуктором, Dyson поставляет такую запчасть, или купить новую щетку, конечно, это дороже, но при этом варианте не нужно заморачиваться. А главное на мой взгляд не тратить жизнь на заморочки. Именно поэтому я пока отложил развитие этого канала. Удачи!
Татьяна Егорова Добрый вечер, Татьяна! Думаю, мотор засорился. Посмотрите на самом корпусе мотора есть отверстия, там где присоединяются провода, лучше снять резиновый кожух, тогда у Вас в руках останется мотор с приводом в сборе. Обратите внимание на то, с каким усилием проворачивается привод, если все легко, то пробуем очистить мотор. Необходимо проверить, заглядывая в указанные отверстия, как крутится ротор мотора и нет ли инородных предметов, которые попали в щеточную группу и мешают графитовым щеткам сопрекасаться с "якорем"(увидите фламели прямоугольные) ротерного мотора. Можно, конечно, разобрать мотор и очистить, для этого необходимо снять заднюю часть, отогнуть на корпусе сзади то, что удерживает нижнюю часть. Это не просто... и возможно, не приведет к желаемому результату, поэтому рекомендую ограничиться чисткой без разбора, используя технологические отверстия на моторе. Возможно, понадобится пинцет. P.S. а что касается мужика, - на мой взгляд, если мужчина зарабатывает деньги и способен заплатить "мастеру по прибиванию каких нибудь полочек", то ему совершенно не обязательно держать в руках ,что либо тяжелее компьютерной мыши(: и уметь управляться с молотком и отверткой. И главное: руками зарабатывать, легче чем головой, но не эффективнее(: Надеюсь, у Вас все получится. Конечно, правильный вариант купить новый мотор всборе с редуктором, Dyson поставляет такую запчасть, или купить новую щетку, конечно, это дороже, но при этом варианте не нужно заморачиваться. А главное на мой взгляд не тратить жизнь на заморочки. Именно поэтому я пока отложил развитие этого канала. Удачи!
Каво😂😂 Кумон😂 я не включил смех на заднем фоне, видеоредактор у меня пока на троичку(, это юмор был(( а вообще реалльно опасная штука: 1drv.ms/f/s!AqOcEA2sZhcSjWxPDKOmoAFZXES3 но это с китайским колхозом, типа с бюджетным аккумулятором с али(( конечно с японскими батареями внутри((
@@vladislav.specialist хах, понял. Ого, сейчас даже самые дешёвые элементы китайцы научились норм делать, давно уже не встречал горящих акб, там и токи то не столь большие, жесть. Кстати экземпляр который мне принесли оказался с разбалансироваными ячейками после полуторагодовалого отдыха в чулане, а фильтр разобрал и постирал, как новый)
Добрый день. Не планируется ли снять видео по ремонту турбощетки в которой двигатель находится внутри валика? Заклинило его почему-то, не могу понять как его разобрать.
Подскажите а как разобрать накопитель, те снять с прозрачного контейнера серый выход на щётку есть предположение что контакты отвалились не крутит щётка хотя всю перебрал почистил и все работало?
Снимать будет трудно, думаю, проблема не в тех контактах, которые в носике; прозвоните мультиметром, квадратики с обратной стороны, та часть, что ближе к курку, два контакта, обрывв не встречал, а вот "засоление" ответных контактов на корпусе очень частая причина, просто очистите ватной палочкой, она легко влезет между циклоном и корпусом, место стыковки контейнера. Второй вариант: проблемы в насадке или проблема с питанием от основной платы, очень редко, скорее проблемы с самой щеткой, если не поможет чистка контактов
Добрый! У меня на канале есть видео посвещенное подобной проблеме встречающейся у моторизованных насадок с прямым приводом, подходящих к пылесосам dyson v8, dyson v10, dyson v7. th-cam.com/video/MVSJYeeHDN0/w-d-xo.html Возможно Вам будет полезно данное видео. Если не поможет опишите пробоему подробнее
@@rinatrinat4020 щетка для мебели с ременным приводом, передается усилилие на лновгую шестерню через ремень? Если так, то эта насадка тккая же как и на хтом видео, только меньших размеров и привод удерживается заклепкой а не винтом, то есть не разобрать; можно конечно, но врядли без повреждений. В общем такие насадки не ремонтопригодны. Разумеется, при большом желании можно все, но аопрос времени. Схема пемонта та же нужно снять привод, открыть подшипник путем изъятия сальника, очистить, смазать, удостовериться, что передаточная шестерня на которой крепится привод вала вращается, попытаться одеть привод обратно и закрепить.
@@rinatrinat4020 тогда открутите внешнюю боковину, и попробуйте скинуть ремень и провернуть сам шкив мотора. Если не провернется, как вариант спреем wd-40 угость его, желательно и с обратной стороны, для это придется разобрать побольше. Но это все актуально, если я не ошибся относительно модели щетки.
Здравствуйте! Раньше я бы сказал покупайте новую и не задумывайтесь, сейчас скажу покупайте новую, если ее ещё можно купить🤣 или склеить, если не купить.
у меня Dyson V8 Animal +, во время резкого скачка напряжения вышел из строя блок питания а также плата от акб. ( насчет платы не уверен но при подключении ЗУ мигает один светодиод показывая зарядку но до второго и третьего светодиода зарядка не доходит-работает после одну две минуты) Хочу заменить акб от Dyson V6 ее Емкость, мА•ч 3000 моя была на 2800! я знаю что крепеж не подходит но хочу просто перенести ( если надо чтото перепаять с Dyson V6 внутренности в мой корпус акб v8 ) стоит ли это делать? цена v6 -2300руб а цена v8 -3300руб
Здравствуйте! Из v6 сделать v8 будет трудновато, у v8 совершенно другая плата, а сгореть, если Вы действительно уверены, что сгорел акб, могла только плата. Поэтому покупайте родной для v8
Доброго дня, Владислав! Разобрала электрощетку Дайсона DC62, так как она не работала. Подшипник моторчика в ржавчине и не крутится. Как исправить эту проблему? Подскажите, пожалуйста
Здравствуйте! Словесное описание ограничивается рекомендацией снять сальник подшипника и очистить от окиси внутреннюю часть спомощью спрея wd-40, после Вам необходимо заправить новую смазку, или нужно если коррозия не очень сильная, то просто раскислить движущую часть подшипника незначительной дозой спрея wd и после подождать пока спрей смешается с засохшей смазкой и снова станет возможным вращение подшипника, предварительно удалите загрязнения из внутренней части подшипника. В общем все это есть в видео, там где разбирается щётка. Удачи👍
@@ИнтересныеЯвления-ч6ш вот тайм код 41:12 из этого видео посвящен моторизованной насадке dyson и как ее обслужить, что я попытался описать словестно Вам в предыдущем сообщении. Посмотрите, на мой взгляд, это не очень трудно повторить.
@@ИнтересныеЯвления-ч6ш нужно проверить жив ли моторчик, а возможно ещё может ось мотора заклинена. Разберите щетку и подайте питание на мотор, Вам потребуется найти батарейку 12v как подключать нет разницы для проверки, главное увидеть вращение. Можно сначало проверить заклинин мотор или нет, покрутить механически привод мотора, можете не снимать приводной ремень, вы поймёте как это сделать, это просто
керасином китайцы пи...рят контейнеры и др. пластиковые запчасти дюсона), и потом продают эту беуху на алихе) На фото ЗИП выглядит не плохо, но попахивает керасином) Короче ВД это более жизненный вариант, да и от керасина пластик мутный будет
Подскажите, сняла корпус мусоросборника , очистила его, вставила обратно.И теперь не открывается мусоросборник.Что делать, и как решить проблему? Дайсон 11 абсолют
Здравствуйте! Думаю, Вы одели обратно контейнер он же мусоросборник ре корректно. Что бы исправить ситуацию нужно понимать, как устроен механизм контейнера, в этом видео я немного говорю на эту тему: th-cam.com/video/Aw42lE7DqbY/w-d-xo.html посмотрите, возможно поможет, видео короткое. В ролике показан v10 но это не проблема так как различие между v10 и v11 только в наличие дисплея у v11 Если очевидно не получается снять контейнер и одеть заново что бы все работало корректно, то обращайтесь в сервис, так как менять направляющую будет не просто, если сломаете случайно. Разумеется в официальный сервис. 88001001002 тел по РФ
Здравствуйте. Я когда ставлю на зарядку аккумулятор, он мигает 16 раз красным цветом, гаснет, и не заряжает. Подскажите, что делать, и что это может быть?
Владислав, здравствуйте! в чем может быть причина следующего: пылесос выключается (может и после 2-3 сек работы) начинает моргать индикатор кнопки турбо? Аккум не родной. Фильтр чистый. Спасибо
Здравствуйте! Видимо, аккумулятор попался такой себе, с китайскими такое бывает. Попробуйте где-нибудь достать нормалтный акб для проверки. Может у друзей есть такой же пылесос. Если с другим акб проблем не будет, просто попробуйте вернуть продавцу.
@@nannymsc отогнуть один из 2 пластиковых усов, защелок, на которых держится крышка в корпусе контейнера, но есть риск отломить) к сожалению это не самая простая операция, усы толстые и относительно хрупкие. Но китайцы продают б/у крышки на Али, так как эти крышки отламываются, именно в месте крепления к контейнеру) Поэтому в теории это можно делать. Просто отгибать, можно место крепления намазать смазкой, что бы легче вытащить крышечный зацеп. Другого к сожалению совета нет
iLya 77 здравствуйте! Мигание синего светодиода индикатора у dyson dc62 при нажатие на кнопку включения, как правило означает, что у аккумулятора не достаточно заряда, второй вариант, более редкий, что аккумулятор не исправен. То есть, Вы можете попробовать зарядить акб, если после того, как потухнет синий индикатор на акб, после зарядки, в момент должен гореть постоянно; Вы нажмёте на кнопку включения и индикатор на акб снова замигает синим, а работать пылесос не начнет, значит это тот редкий случай когда аккумулятор уже не способен "толкнуть" двигатель, как правило, когда аккумулятор деградирует он способен включить пылесос хотя бы 10-30 секунд после полной зарядки и в этот момент пока он работает происходит мигание светодиода, как будто Вы не заряжали его, хотя Вы заряжали, но бывают и случае, когда двигатель уже не включается у dyson v6 /dc62 Поэтому попробуйте зарядить. Есть маленькая вероятность, что в настенном крепление как то штекер зарядного устройства dyson неправильно занял положение и не происходит аккумулятора, попробуйте подключить напрямую, если конечно, использовали до этого настенное крепление, если нет, то просто убедитесь, что в момент подключения штекера з/у к акб загорается синий индикатор на акб, оповещающий о процессе зарядки. Удачи!
Владислав Специалист СПАСИБО большое за развеянный информативный ответ. Буду покупать аккумулятор. Не подскажите на них есть Родные АКБ если нет посоветуйте какой взять и где.
iLya 77 Добрый вечер! Родные акб, разумеется есть и оригинальный аккумулятор это лучшее решение для пылесоса dyson. Вы можете купить оригинал в любом Клиентском Центре dyson, по номеру горячей линии Вас сориентируют где в Вашем регионе ближайший центр, телефон ГЛ 88001001002, если не будет рядом ближайшего, то dyson вышлет Вам почтой. Самостоятельно прикрутить два винта, думаю не составит проблем. Разумеется, можно найти тех кто так же продает оригинал, это могут быть асц или какие то другие партнеры компании. Цена может немного различаться, но не дешевле 6000р к сожалению, это надо понимать. Достойные реплики существуют, но Вам никто не гарантирует безопасность, литий это активный метал и хорошо бы иметь разные системы контроля заряда и перезаряда акб, а так же стабильность работы на протяжении относительно длительного отрезка времени, без деградации самих батарей и уменьшения времени работы. Оригинал имеет год заводской гарантии и главное проверенную временем технологию. Конечно, продавцы реплик или те кому повезло и они используют достаточно долго неоригинал будут считать, что переплачивать не стоит, но к сожалению продавцам нужно продавать, а тем кому не повезло при покупке не оригинального аккумулятора и им отказали в гарантийных обязательствах большое множество, так как все неоригинальные аккумуляторные батареи тащатся в серую через границу, людьми которые не имеют обязательств по законодательству, и все зависит от того будут ли они дорожить своей репутацией. Оригинал поставляется в коробке с шильдой dyson, крепежом и инструкцией, тау же присутствует влагоулавливающий пакет. У неоригинала как правило нет ничего "лишнего" типа на "мукулатуру" инструкцию пираты не тратятся и уж тем более в коробке не будет пакетика силикагеля. Но это не факт. Просто будьте внимательны при покупке, если надумаете покупать оригинал, посмотрите на шильду на акб, подделку можно увидеть, на оригинале будет та же шильда, что и на Вашем старом, только серийный номер будет другой. У неоригинала шильды отличаются от Вашей родной
IGOR KOGENMAN Здравствуйте, Игорь. Думаю, возможны следующие варианты: 1) если речь идет о контактах находящихся на самом блоке мотора, то есть Вы скорее всего отсоединили циклон и при нажатии кнопки мереете мультиметром напряжения на этих двух блестящих фламельках, они же контакты, а на мультиметре ничего, то это проблема блока мотора, щетка питается от платы которая управляет мотором, там есть несколько возможных вариантов "сгоревших" радиоэлементов, - это плохое развитие событий, но возможно Вы не знаете, что напряжение не будет на мультиметре отражаться пока схема не увидит нагрузку ввиде колекторного мотора щетки, так не во всех моделях, в некоторых подается короткий импульс и при отсутствии нагрузки подача напряжения прекращается, в некоторых напряжение всегда можно промерить независимо от наличия подключенной нагрузки и есть те в котрых не промерить напряжение без подключенной нагрузки... 2) проблема в контейнере, то есть Я не корректно понял Вас и речь идет о контактах в контейнере, рекомендую прозвонить от места соприкосновения с блоком мотора и до места соединительного разъема с щеткой, в носике, оба контакта, были очень редкие случаии когда один контакт не звонился, - замена контейнера или его вскрытие(= 3) у Вас нет мультиметра или Вы столкнулись с тем случаем когда напряжения не промерить в отсутствии нагрузки, а поскольку при разобранном аппарате подключить щетку не простая задача.... возможно, проблема в засолении контактов, то есть необходимо просто очистить контакты на корпусе блока мотора, косметической ватной палочкой, без спирта или ацетона, не надо...(= просто протереть от прилипшей пыли и тоже сделать с контактами контейнера, - в общем очистка от грязи 4) исключить из схемы телескопическую трубку, то есть удлиняющую трубу из алюминия, иногда проблема бывает с ее контакной группе, или все же в контейнере, но проявляется явно при подключенной телескопической трубе, появляется рычаг и увеличивается люфт.... 5) если работают другие моторезированные щетки, то Вам не повезло и у Вас проблемы с новой щеткой, практически не возможно, но при диагностике нужно допускать все возможные варианты развития событий Пробуйте... удачи Вам
щетка питается от платы которая управляет мотором, там есть несколько возможных вариантов "сгоревших" радиоэлементов, - это плохое развитие . Большое спасибо за ответ> Хотелось бы узнать,это ремонтируется в мастерской. Спасибо.
IGOR KOGENMAN да это возможно, но не просто, труднее чем телефончик или плашет починить.... поэтому ищите грамотного электронщика; обезьянка наученная менять пару чипов по образцу не разбирется в схемотехнике платы и аппарат вернется к Вам с диагназом контроллер мертв или что нибудь подобное. К сожалению позиция компании дайсон: только крупно узловой ремонт, и прямой запрет сейчас действует на компонентный ремонт, возможно, это повышает качество ремонта и позволяет дать расширенную гарантию, но к сожалению это еще и политика связанная с тем, что бы растить менеджеров, а не инженеров, то есть инженера можно легко заменить, так как для обучения нового не нужно много времени, и главное вложений, достаточно мануалов по разборке и инсталяции крупных узлов и агрегатов, а из этого вывод, купите целый блок мотора(сбережете время), новый как запчасть или можете полностью пылесос у кого то, кому надоел; и рекомендую убедиться, что не исправен блок мотора пепед покупкой. P.S. там, действительно, не все так просто, питание щетки берется с платы управления(питания) не самого простого мотора.
Добрый вечер! Подскажите пожалуйста. Dyson dc62 при нажатии на кнопку, загорается красный индикатор один раз и всё, тишина. Разобрал, почистил... Не работает. Спасибо!
АКБ умер, но посмотрите видосики, дайсон уроды. на самом деле там ограничитель. я понезнанке заказал за 1,5к на али новый акб/ работает 2й год ). старый АКБ тоже починил уже сам/ но он пока не требуется
Здравствуйте! В теории, конечно, можно, но у маленькой щетки не снимается привод, точне не просто снимается привод, а еще точнее не предусмотренно, что бы его снимали даже умники из Росси(: или других стран бывшего СССР. В общем маленькая щетка считайте неразборная, от слова почти совсем. Можно открутить два боковых винта и снять внешнюю планку прикрывающую мотор и редуктор, но это Вам не поможет, если например, волосы уже так намотались под привод вала, что он еле крутится. В общем в случае с маленькой щеткой, она же щетка для уборки шерсти животных совет один: купить новую или не доводить до состояния не прокручивается вал.
Евгений Веригин Здравствуйте! Приходилось. У Вас не много вариантов, на словах трудно объяснить, но видимо какие то проблемы механизмом, за счёт которой двигается циклон вверх и в этот момент открывается крышка контейнера, эта система так же связана с возможностью отсоединить контейнер целиком от блока мотора и полностью вытащить циклон. Сначала полностью вынимается циклон для этого необходимо нажать на сдвоенную клавишу, находящуюся на корпусе блока мотора, чуть ниже решетки, за которой скрывается крыльчатка двигателя. Нажав эту кнопку можно вытащить циклон полностью. Контейнер полностью снимается за счёт отжатия клавиши снизу, так же на корпусе блока мотора, ориентир: район стыковки крышки контейнера с нижней частью контейнера. Вам по сути нужно пересобрать и все заработает, если ничего не сломалось, как правило не ломается. Вопрос в том как Вы сможете все это разобрать, не имея опыта...
Подскажи пожайлуста. Перестали работать все турбощётки на DC62. Прозвонил контакты, которые выпирают около мотора, и к которым коммутируются клеммы турбощёток - мультиметр пищит, то есть они замкнуты. Но так же быть не должно ? Вынул мотор, визуально всё в порядке. Сгорел какой-то транзистор, из-за этого их замкнуло навечно ?
Здравствуйте! Очень похоже, что сгорела микросхема, отвечающая за подачу питания на моторизованную насадку, находится эта микросхема с обратной стороны платы, то есть плату придется отпаивать от мотора. В общем достаточно редкий случай, поэтому убедитесь, что микросхема сгорела, попробуйте увидеть визуальные повреждения на этой микросхеме, она находится ближе к краю печатной платы, с права с низу, там где провода питания на насадку припаяны к плате примерно.
@@djonlinemoscow с обратной стороны нужно смотреть, все транзисторы там, и те что создают электромагнитное поле и тот через который подаётся напряжение на щетку. В теории если посмотреть в боковой зазор между пластиком моторного блока и платой можно увидеть повреждения транзисторов, если не видно, то отпаять плату придется...
Здравствуйте, а размер шурупа в щетке в винте отличается от шурупов на корпусе? У меня почему-то не получается его открутить( Напишите, пжл, размер и название, если не сложно, только очень подробно, потому что я девочка )). Чтобы мне не задавали лишних вопросов в магазине))) спасибо!!
Kot Kot Доброй ночи! К сожалению не имел возможности сразу ответить на Ваш вопрос. Рад, что у Вас все получилось. Винт (саморез) под отвёртку звезду T9. Не забудьте снять крышку подшипника, которую можно увидеть, открутив привод привод. Под крышкой могут быть волосы или ещё что. Подшипник из-за этого работает плохо или вообще заклинил, а основная шестерня-вал проворачивается в подшипнике сама, как втулка, вместо того что бы крутиться, как часть сборки вал привода на основе подшипника и ременной передачи, приводящей в движение всю эту конструкцию. Удачи, Вам!
Владислав, Здравствуйте. У моего пылесоса подшипник у ременного редуктора турбощетки установлен закрытого типа. Нет там доступа к сепаратору и шарикам как на вашем видео. И в нем проблема. Имеет уже осевой и радиальный люфт. Располовиненный привод, в разобранном виде, со снятым ремнем вроде бы подшипник крутится нормально. А под нагрузкой ремнем начинает подклинивать. Налицо износ подшипника. Туда наверняка можно подобрать наш копеечный типа 635 или т.п. (точных размеров не снять без выпрессовки). В связи с этим вопрос. Как снять ведомую вал шестерню и извлечь подшипник не заломав ничего? И вообще возможно ли это? Пытались ли Вы это сделать в своей практике? Пылесос используется в западной европе и здесь с таким глубинным ремонтом не заморачиваются. Предлагают даже не мотор редуктор в сборе, а щетку целиком. Спасибо.
Ксения Здравствуйте, Ксения! Думаю, самым простым и хорошим вариантом будет все же заменить редуктор с мотором в сборе, в сервисе назовите артикул 966762-01 и потребуйте эту запчасть, в Европе такие детали есть, я это знаю точно, просто закажите по артикулу; возможно, что сразу не продадут, так как нет в наличии, но будут вынуждены заказать, если Вы будете настаивать. DRIVE ASSY название необходимой Вам запчасти, и обязательно артикул: 966762-01 указывайте. Возможно, придётся написать на почту, тогда от Вас не отмахнуться, то есть в письменном виде заказ(= Сейчас рождественские каникулы, поэтому в январе получите, а так не дольше 10 дней. Что касается моей практики по этому вопросу: это было давно(= но суть в том, что ведома ремнем вал-шестерня из нового привода, из подшипника, вынимается без особых усилий, а вот из того у которого уже проблемы вытащить данную шестеренку может оказаться не простой задачей, отламывается вал. Каким то образом вал застревает в подшипнике и в момент снятия ломается, такое ощущение, что вал становится немного толще, причём не на всей длине, поэтому Вам удастся его немного продольно подвинуть, но чем дальше Вы будете отодвигать шестерню от корпуса подшипника, тем туже будет вал двигаться к моменту рассоединения. Нечто подобное я встречал в редукторах кофемашин, там вал основной шестерни редуктора, которая приводит в действие заварочный узел становилась с годами шире чем отверстие в редукторе и со временем от трения вала о стенки короба редуктора появлялся скрип и позже полная блокировка. В общем до выпресовки подшипника скорее всего не дойдет. Стенки кожуха подшипника пластиковые и думаю тоже могут разломаться в момент изъятия, в общем эта затея для тех кому хочется поставить эксперимент, а так экономически не целесообразно заниматься подобным.
@@vladislav.specialist Спасибо за подробный ответ. Понятно одно, что рисковать не стоит. Буду заказывать узел в сборе. А пока после замачивания в трансмиссионном масле работает без закусывания, но понимаю что это ненадолго. Пылесос покупался во Франции, сборка тоже малазийская, а подшипник закрытый. И в данном случаеи считаю это недостатком. Ни промыть, ни смазать.... Еще раз большое спасибо.
vladislav.specialist@gmail.com Здравствуйте, не сразу увидел Ваш комментарий, напишите Ваш номер на эту почту vladislav.specialist@gmail.com я перезвоню
У нас сломался дайсон,пылесос был чистый,а табло выдавало засор в итоге он просто перестал включаться,отдали в ремонт,сказали движок,как его отркмонтировать,в сервисе сказали нет запчастей,можете мне подсказать,как его отремонтировать?
Здравствуйте! А модель какая? V11? На аккумуляторе, на подошве будут две латинские буквы SV14 например, или SV17 или SV30.. В общем мне нужен заводской номер модели. Но в сервисе если сказали что запчастей нет, то это плохо...
Здравствуйте, дайсон v7 animal, перестал работать, на станции когда стоит лампочка горит синим, вроде как заряжается, но не работает, при нажатии на кнопку мигает красным, 10 раз, посмотрела видео в ютубе, причина в моторблоке , стоит ли его ремонтировать или ремонт будет стоить дороже чем купить новый?
@@ЕвгенияГринина-е7л Здравствуйте! Когда неисправен двигатель, как правило индикация происходит всего один раз, красным, при нажатии на кнопку включения, курок. Все остальное аккумулятор. То что он на зарядке горит синим ещё не факт, что он исправен. Начните с простого, в нормальных сервисах есть тестовый аккумулятор, они могут его присоединить и проверить при вас, это действие занимает 5 минут максимум, а далее уже по факту работы с тестовым аккумулятором разбираться. С большой долей вероятности все закончится заменой аккумулятора. Моторный блок так же реально заменить. Но диагностику лучше бы выполнили при Вас, иначе могут наговорить что угодно) Удачи Вам 👍
@@vladislav.specialist были в сервисе, проверили двумя аккумуляторами, не работает, поэтому в сервисе мастер и предположил что моторблок не исправен, и сказал что его дороже выйдет ремонтировать чем купить новый
добрый день. У меня на Dyson v8 при полном заряде без щетки работает, но если подключаю щетку, нажимаю курок - пылесос не включается. Индикатор заряда с 3-го вложения падает на 1. Если немного без электрощетки поработает и аккумулятор сядет до 2-го положения, подключаю щетку и пылесос включается, но щетка не крутится. Щетка новая, менял на разные (3 шт) . то же самое. Батарея держит нормально, если без электрощетки использовать. Что может быть с ним?
Alexander Kostohryz Здравствуйте! По описанию, - не встречал подобного, но полагаю, что все таки проблема в аккумуляторе. Дело в том, что если аккумулятор при подключении щетки резко садится, а не просто отключается пылесос в момент включения щетки, то это признак того, что доп нагрузка в виде коллекторного мотора щетки уже не подъемна для Вашего акб. Был случай когда при подключении щетки пылесос отключался, останавливал щетку и включался уже с неработающей щеткой, - после диагностики стало очевидно, что это проблема в основной плате, "потек" мосфет, который управлял подачей тока на щетку. Но Ваш случай все же имеет очевидные признаки деградации батарей в аккумуляторе. Плохой вариант, если окажется, что есть еще проблемы в блоке мотора, но я думаю, что это мало вероятно. Поэтому я бы начинал с аккумулятора.
@@vladislav.specialist Я думаю что тоже, проблема в транзисторе основной платы, так как срабатывает защита при подключении в схему щетки. Затем надо ждать 10 сек. чтобы он включился снова, но без щетки. Это если АКБ заряжен на полную. АКБ при этом на ноль не садится. Только индикация временно показывает 1 деление, а через 10 сек опять три деления показывает. Если на треть разряжен - схема на аварию не становится (тока недостаточно). Работает с присоединенной щеткой, АКБ при этом не садится, но щетка не вращается. Менять не стал аккумулятор. Проблему решил заменой моторного блока, так как нахожусь далековато от родины и нет даже канифоли, не говоря про паяльник, фен, лак и пр. Все приобрести стоит дороже чем пылесос :)
Alexander Kostohryz видимо, подобные случаи можно пробовать диагностировать включая пылесос на max но без щетки и засекать время работы, разумеется после полного заряда, если соответствует заводским значениям, со щеткой motorhead direct drive время работы в режиме max по-мойму 7-8 мин, без щетки, думаю, в режиме max примерно те же значения будут. Использовать режим max потомучто на этом режиме, как правило легче определить наличие проблем с акб, если таковые имеются. Поэтому как итог: в подобных случаях, когда не ясно блок мотора это или аккумулятор, или же щетка (на мой взгляд: все же больше вопросов, когда выбор стоит между блоком мотора или акб) стоит без щетки включить пылесос в режим max после полного заряда и засечь время работы, если пылесос не отключится в течение 4-5 мин работы, а со щеткой в этом же режиме отключается за минуту или две, то проблема не в акб, а вблоке мотора или щетке; в свою очередь щётку проверить уже проще, - первый вариант подсадить другую из комплекта с мотором разумеется, если с другой щеткой все так же, то скорее всего это блок мотора, конечно, есть небольшая вероятность, что вторая щетка с моторчиком из комплекта тоже имеет проблемы, как правило это попадание волос или другой грязи под привод (с течением времени, за пол года - год если щетку не разбирать и не очищать, как в инструкции указано), что приводит к затруднению вращения валика щетки и в свою очередь увеличивает нагрузку ( до тех пор пока вал либо совсем заклинит, либо чаще вал делает сколько то оборотов и останавливается ); второй вариант, - внешний осмотр щетки: если есть очевидные следы коррозии на подшипнике основном, находится в нижней части щетки, в самом начале вала, наличие вышеописанных загрязнений, то очевидно стоит все удалить и попробовать снова, с коррозией конечно, труднее будет, так как коррозия это следствие, а причина попадание влаги, которое приводит к "закисанию" подшипника, но это отдельная тема. В общем надеюсь, кому нибудь этот опыт будет полезен, прочитав Ваши изыскания по этой проблеме, возможно кто то сбережёт деньги. Благодарю Вас, что описали свой опыт решения не типичной проблемы.
J Jj Добрый! Красная индикация это как правило не исправен аккумулятор. Бывает исключения, когда не исправен блок мотора, но это редко, еще реже когда оба узла вышли из строя. Рекомендую все же отсоединить аккумулятор от блока мотора и нажать на электронную кнопку, которая станет доступна после отсоединения акб. Если аккумулятор в отсоединенном состоянии продолжит мигать красным, то Вам необходимо менять аккумулятор. Самый лучший вариант, конечно, купить новый оригинальный. Вы получите год гарантии и качество компании dyson.
@@vladislav.specialist проверил все равно мигает красным. Но проверил мультимитром с батареи выходит питание 18.6v а в сам агригат приходит всего 1v может я конечно чего то не допонимаю я не специалист) но при проаерке самих акб они все живые. Да и самому пылесосу 3 года
@@софия-к3о5с здравствуйте! Яявынужден извиниться, что не сразу отвечаю... был занят в связи с последними событиями много "заморочек"... в общем батареи все живые это факт, так как Вы пишите, что акб выдает сумарно 18.6v это означает, что 6 банок имеют заряд ~ 3v а это значит, что "банки" живые. Хотя лучше им иметь 3.2v Деградировавшие как правило ниже 3v... но видимо чтоиконтроллеру не понравилось... может какая то или несколько бптарей "просели" по гапряжению в моменте и контроллер заблокировался... к сожалению защита здесь одноразовая... но это догадка, поэтому не факт... но менять акб придется.. я слышал, что некоторые меняют плату акб на китайскую платку, типа без контроллера... типа реализована класическая схема заряда на простейших оадиоэлементах, но без контроля перезаряда... это опасно... естественно Вам скажут, что нет или что там все предусмотренно и что у всех работает... но на мой взгляд проще купить новый акб.. остальное на любителя
Здравствуйте! Есть такой же пылесос. Нажимаешь на курок, включается на 0,5 секунды, потом такая же пауза, дальше работает нормально. Подскажете вероятную причину?
Подскажите у меня dyson v7, если подключить моторизованную щетку то он ее не крутит в комплекте есть вторая ее то же не вращает, если полностью убрать трубу и щетку закрыть ладонью отверстие то он начинает сосать рывками (я точоно не знаю это дефект или так должно быть). Что пытался сделать: Замерил напряжение на выходе прям перед щеткой, подает 21 вольт значит питание есть, казалось бы если щетку отдельно подключить к стационарному БП то вращается без проблем, под 15в (больше бп не выдает) обороты очень даже сильные, на 21в думаю должна как не всебя крутить (сравнить не с чем). Но при подключение щетки, опять же пылесос сосет но щетка не крутить, да же если повертеть покрутить коленное соединение. КТо сталкивался с данной проблемой?
Здравствуйте! Рывками работать при закрытом сопле - нормальная реакция. А вот то что нагрузку не может держать, это означает что "потек" управляющий транзистор, то есть питание Вы видите, но щетку он не включает, бывают еще варианты, что электрощетка по твердому полу работает, крутится валик, а как только перемещаете на ковер сразу щетка отключается, это замена блока мотора. Еще как вариант, конечно пррверьте Ваши насадки, разбирите и удоставерьтесь, что нет клина в осях вращения, вот ролик по этой теме на всякий случай th-cam.com/video/MVSJYeeHDN0/w-d-xo.html
Владислав доброго дня! Ситуация такая, если турбощетка останавливается по причине например намотались волосы, то чтоб не спалить мотор пылесос как бы на долю секунду останавливается, происходит как бы провал мощности или пинок, а затем сразу стартует в полную мощь, как я понимаю не подавая при этом питание на щетку, если запускать пылесос с заблокированной щеткой то в начале происходит пинок этот, по звуку типа -пам и сразу запуск, но вот что может означать этот -пам если щётка не установленна??? Вы сталкивались с таким? Я так понимаю что он сразу стартует в этом аварийном режиме не подавая питания на щетку... мог в такой ситуации например подплавится контроллер двигателя? Или это возможно дело в акб?? Буду признателен за ответ.
Здравствуйте! Попробуйте отсоединить все навесные детали, так что бы остался только блок двигателя и акб, т. е. рукоятка и аккумулятор, циклон, контейнер снять. Можно конечно, начать с того что бы снять контейнер и вытащить фильтр, оставив циклон, его не просто снять, но возможно, но на видео есть. Если ситуация изменится, значит засор. Нужно будет искать: как вариант разобрать фильтр и проверить обратный клапан в контейнере. То что Вы описали так же происходит и при засоре. Когда в руках останется только рукоятка с акб можно будет попробовать ладонью перекрывать входное отверстие, где расположена крыльчатка, при этом мотор должен глохнуть, работать рывками. Еще как вариант посмотрите, как себя ведет в обоих режимах: мах и номинальном. В общем нужно будет таким образом посмотреть как отрабатывает система и после делать выводы.
@@The4343434343434 Здравствуйте, Роман! Посмотрите наличие окислений или следов попадания влаги с обратной стороны платы, разумеется, не нужно ее отпаивать, просто посмотрите с левого и правого бока. Там расположены транзисторы создающие электромагнитное поле, их там по два с каждой стороны; в общем с одним из этих транзисторов беда, судя по тому что происходит на Вашем видео. Возможно поможет убрать окисления, но возможно уже есть пробой, и "потек затвор" - это конечно предположение, можно сказать диагноз по фото. Но скорее всего если Вам не удастся с помощью какого нибудь очистителя колодок убрать окислы с обратной стороны платы, то ее придется отпаивать и скорее всего менять транзисторы.
Подскажите пожалуйста. Была проблема, стал быстро разряжаться пылесос Дайсон V6, батарея мигала синим десять раз. Ставлю на зарядку, горит синим как будто заряжен полностью. Купил у дилера новый акум, но опять та же проблема (поработает немного и все, мигает 10 раз синим но не может запустить пылесос, на зарядке горит синим). Что может быть?
Зравствуйте! Обычно акб новые не заряжены, 5% заряда у них... дождитесь именно когда потухнет на зарядке... заряжен полностью это когда на зарядке в итоге потух светодиод. После попробуйте запустить... посмотрите индикацию.
Владислав,стрельнул шим на таком сосопыле,даже не шим он вроде ,но вот какой он не совсем понятно,обуглился номера не видно,заменил на ,что то похожее вроде 4232,поставил так при нажатии кнопки включения при отпаяном моторе на пятаки мотора идет напруга 24в,и на щетку тож идет,а после того как припаиваю мотор к плате после нажатия кнопки щелчок и тишина,на аккуме засвечивается красный светодиод,типо кз,чего может быть?
Здравствуйте, это не ШИМ. Думаю, речь идёт о восьминогой микросхеме, расположенной рядом с дросселем, это мосфет FDFS6N548. Далее datasheet Вам в помощь, найдёте описание по указанной маркировке. Есть нюанс, не факт, что у Вас стоит именно этот мосфет, этот для dc62 серии. Если все получится напишите будет интересно. Если не запустится, то возможно ещё кто-то из 4 полевиков подбит, в том корпусе, что у Вас на аппарате Вы вряд-ли найдёте, хотя кто ищет тот найдёт. Обратить внимание на драйвер раскачки. Ищищуй да обрящет😉 В моей практике случалось ещё так, что плата горела сильно, и восстановить было тяжело, но это больше касается тех аппаратов, которые питаются напрямую от сети, классических цилиндрических. С подобным мотором существует dc48 и dc63, естественно все увеличено в размере, в том числе и мощности. Как бы не странно показалось, но у этих двух моделей мотор такой же, как у сушилок, если снять кожух, то будет очевидное сходство, за исключением того, что мотор пылесоса включается электронной кнопкой, а сушилки, например, оптикой. И был однажды случай когда у одного человека сгорела плата очень сильно, у dc48, восстановить мне не удалось, но у меня был мотор от сушилку, так же имеющий дефект, но который можно было устронить, к сожалению, если бы не незначительное отличие в корпусах моторов я бы так и заменил, устранив тот самый незначительный дефект и перепаяв контроллер(контроллер сушилки имел небольшое логическое отличие в работе, отключаться по таймеру через 30сек), но все же пришлось снимать и перепаивать плату, а это самое трудное😁 во всем выше описанном действии, в том числе это касается и Вашей проблемы. Так что этот случай я Вам расписал, что бы подбодрить, поскольку я так понимаю, что Вы уже плату отпаяли и осталось совсем немного. Удачи!
Владислав Специалист спасибо за исчерпывающию информацию,полевик был пробит,долго подбирал какой поставить ,штуку четыре впаивал на пятом вроде перестал вылетать,вчера пока отложил этот сосопыл,собирать впринципе осталось и сопли все убрать,соберу отпишусь....
Автоэлектрика и электронника понятно.... надеюсь, что оживет. Поливиков в этой конструкции 4 штуки, если пробит один, и долго не подобрать, то возможно, имеет смысл заменить еще один, что бы в "плече" было два одинаковых. Это на случай, если снова не будет работать.
Здравствуйте! Ремонт рекомендовать не могу, так как не знаю тех кто бы мог чинить аккумуляторы в нормальном соотношение цена ремонта и качество оказанных услуг и использованных материалов. А купить можно везде думаю. Я рекомендовал бы оригинал, дорого к сожалению, но только в этом варианте Вы получите качественную вещь. Авито, гугл.. оригиналы продаются в коробке с шильдой на которой указано что это аккумулятор dyson, дата производства и артикул, внутри инструкция по установке, винтики и селикатгель (влагоулавливатель) Удачи! PS я просто не занимаюсь рекламой, поэтому без конкретики по вопросу где купить, надеюсь на понимание.
@@ТатьянаЛевина-ш3и да, оригинал, это гарантия того, что Вы получите качественную вещь. Разумеется, если Вы не можете себе этого позволить, то уже стоит изходить из возможностей. Но просто экономить, типа: "вот на алике есть за пару тыш... возьму... какая разница все в китае делают просто в разные смены", - в этом случае схема, так не работает. Безусловно у кого то будет другое мнение, но в отсутствие статистики это всего лиш чье то везение или наоборот, я же исхожу из опыта полученного в результате длительной проф. деятельности в этой сфере, сервисное обслуживание. Но как уже писал не настаиваю, это мое мнение. Что касается акб v8 то он просто имеет поввшенную емкость и это не китайская поделка, а оригинал внедренеый в модель предыдущего покаления. Опять же компания dyson здесь наверняка скажет, что это не хорошо. Но я пока не видел по этой теме отрицательного опыта, и главное по характеристикам это возможно, но придется работать напильником, скорее надфилкм...
Владислав, здравствуйте! Помогите: пылесос dyson dc45, жена помыла фильтр и поставила на место, потом забыла и включила! Итог: мотор включается на 3 секунды и выключается! И так далее! Индикатор работает, но сила всасывания стала меньше! Посоветуйте, что сделать или куда можно обратиться в МСК! Спасибо заранее!
Есть пару догадок. Возможно проявление неисправности сейчас не связано с мотором... Если конечно включаете весь пылесос в сборе, если только моторный блок без циклона и контейнера, мотор и акб, и работает рывками то тогда только если попробовать просушить, если не поможет, то ремонт платы мотора... разумеется лучший вариант, покупка нового блока мотора, но Вашем случае экономическая целесообразность данной затеи очень сомнительна... но в текущих условиях, каждый принимает решение исходя из собственных возможностей и соображений. То есть, если есть возможность финансовая, то купить новый dyson. Если нет и любете свой старый, то разумеется только замена блока мотора.. Но есть еще вариант, если Вы включаете полностью собранный аппарат и он работает 3 секунды и отключается, снова включаете и то же самое, типа рывками, то возможно жена еще контейнер помыла, а там клапан есть обратный, и он просто залип... и ввиду залипания обратного клапана, Ваш дайсон работает 2 секунды отключается, типа как рывками.. но это хороший вариант, но не факт, что я угадал.. хотя был бы рад, если окажется, что это клапан, это лечится просто разблокировкой, - указательным пальцем в носик контейнера, куда присоединяете щетку или телескопическую трубу сначало.
Владислав, в процессе чистки все-таки попала вода в отдел соединения пластикового контейнера и щетки. Посоветуйте, пожалуйста, что делать? Можно ли все-таки снять эту деталь с пластикового контейнера? Видно, что там сейчас собрался конденсат...теперь страшно подключать к розетке аппарат.
Здравствуйте, Виктория! Я так понимаю Вы имеете ввиду носик контейнера, то место контейнера где находится так называемый обратный клапан. В общем просто положите контейнер где-нибудь рядом с батареей или обогревателем, рядом, а не на поверхность, на удалении, например, 10см от нагревающей поверхности, если конечно, поверхность обогревателя очень горячая, то лучше расстояние увеличить раза в три. Понадобиться возможно день, что бы ушел конденсат из под носика, но другие варианты значительно более трудные. Что бы снять этот носик Вам потребуется отвертка звездочка и немного терпения. В носике там куда Вы присоединяете щетку, в глубине есть винты, их нужно открутить и после будет самое трудное снять с зацепа, то есть открутив винт звездочку Вы увидите, что одна сторона носика стала подвижной, но Вам не удается его снять, так как он держится за корпус контейнера противоположной стороной. Вот там и находится хитрый зацеп или защелка. Разумеется, что кто то собрал, другой всегда разобрать сможет. Но проще, думаю, просто просушить, а контакты в носике обработать спреем, можно wd. Надеюсь, у Вас все получится. И не переживайте этот конденсат не самое страшное о чем я слышал или видел, хуже когда моют аппрат, подставив его под струю воды, предусмотрительно сняв фильтр, воду, естественно, заливают в отверстие для фильтра, и конечно, еще зачем то в этот момент нажимают кнопку включения - вот это страшно, а у Вас обычная ситуация, поэтому не расстраивайтесь, но воды избегайте, только фильтр промывать и разумеется сушить 24ч.
@@vladislav.specialist Владислав, спасибо большое!!! Вы так подробно все описали. Конечно, заманчиво разобрать для капитальной просушки))) Но после того, как вы упомянули хитрые заклепки, не уверена, что получится воспроизвести все в обратном порядке))) Вчера посушила немного феном. Сейчас конденсата стало меньше. Про батарею даже не подумала. Поставила. Жду))) Если визуально капли пропадут со стенки, то можно уже собирать и пользоваться? Нет риска, что внутри что-то осталось? Остатки могут сильно повредить механизмы? Или не стоит беспокоится? А WD можно заменить маслом для двигателя машины????))) Решилась на все это дело по разборке, когда родственники по не знанию пропылесосили мокрый пол и запах из пылесоса стал невыносимым.
@@bumbaram588 Добрый день, Виктория! Вынужден извиниться, что не сразу отвечаю, много работы. Думаю, беспокоиться не нужно, этот конденсат не попадет никуда и можно уже сейчас использовать, просто после уборки снимайте контейнер, что бы он досох иначе из-за уплотнителей и достаточно герметичной посадки контейнера Вам долго не удастся избавится от влаги. Но вот запах может быть еще от циклона. Разобрать циклон с одной стороны проще чем снять носик контейнера, но с другой стороны деталей будет больше в "конструкторе". В циклоне есть два уплотнителя из искуственной замши, они могут впитать влагу и пахнуть. В общем если циклон на вид относительно нормальный, но пахнет от него, то так же его попробуйте просушить, на значительном удалении от радиатора и феном не сушить, очень легкоплавкая пластмаса у циклона, не раз встречал оплавленные феном, в обшем не кретично, если не сильно деформировалось посадочное место фильтра. И обратите внимание на фильтр, попробуйте его разобрать, вытащить пластиковый какркас, возможно это поможет избавится от грязи внутри конструкции фильтра, это тоже возможная причина запаха. Разумеется, фильтр после промыть и высушить. Но по-хорошему, если циклон грязный и попахивает его надо разбирать и чистить или менять на новый, иначе запах не уйдет.
@@vladislav.specialist Владислав, визуально конденсат ушел! Уже пользовалась и запаха нет. Я его разобрала полностью, как на вашем видео. Не смогла только снять с мотора пластиковую часть, так что это единственное не очищенное место осталось. Спасибо вам за очень полезное видео и помощь! И не зря показали сборку циклона)))) действительно пригодилось.
Необычно было, что такой двигатель установили в пылесос, до Дайсона в пылесос пихали движки от блендера или кофемолки. А Дайсон, конечно технологию не придумали, но все же разработали на основе этой технологии свой двигатель, который установили в корпус сравнительно компактного пылесоса. А теперь, причем уже спустя много лет за dyson побежали кроме китайских ноунеймов достаточно известные бренды, типа samsung и LG; возможно, прочитав статейку из блумберга, о том как один продавец пылесосов возглавил список богатейших британцев 2019 году, китайские браты кинулись догонять ушедший поезд и теперь такой мотор можно встретить и у сяоми и у самсунга и тп, но lg и samsung дороже и тяжелее чем dyson, и много других недостатков, например с системой контейнера для сбора перемудрили и с фильтрацией, зайдите сами в любой гипермаркет где можно на стенде взять в руки что то подобное. У сяоми есть интересная модель, интересна она с точки зрения дизайна, нет там выдумок с контейнером для сбора мусора и тп, и цвет белый приятный, но все же это о части клоны дайсона, - так что в этом и инновация, но была она уже бог знает сколько лет назад.
dmitry shapovalov Добрый вечер Дмитрий. Вынужден извинится, что не ответил сразу, не имел возможности. По существу: если Вы уверены, что акб живые, то варианта два: 1) это электроника в блоке мотора; 2) это концевик который расположен в нижней части под фильтром; у более новых моделей концевика уже не было. Естнственно, при всех вариантах необходимо вскрывать корпус. Еще вопрос в том, как при нажатии курка(кнопки включения) ведет себя светодиод на задней крышке, там где кнопка максимум расположена; если нет никаких признаков "жизни" на обоих аппаратах, то возможно, причина тривиальна. Не может быть, что бы два блока мотора сломались одномоментно без при чин; если конечно, только не попала вода. Есть еще вариант, что разболталось крепление батареи и нет контакта с фламельками расположенными на аккумуляторной батарее, три фламельки, рядом с двумя отверстиями под основные контактные штыри(+ и -). Собственно, именно, ввиду этого дефекта в более современных моделях стали использовать крепление аккумулятора к корпусу блока мотора на винтах. Еще как вариант протереть эти фламели от "засалений." Пробуйте, надеюсь, до вскрытия корпуса блока мотора не дойдет, потому что это отдельная и не простая история. Все вышеописанное касается следующего модельного ряда: DC34, DC35(typ A) и DC45(typ A).
Добрый день, спасибо за ответ. Скорее всего это электроника в блоке мотора. Фламельки чистые, контакт есть. Корпус вскрыл - при нажатой кнопке МАХ и нажатии на курок загораются зеленым два светодиода по бокам от кнопки. Концевик внизу корпуса присутствует, но на что он может влиять, если пылесос работал со снятой колбой(отжатым концевиком)? Есть ли возможность обойти электронику в блоке, чтобы при нажатии на кнопку тупо начинал вращаться двигатель без всякой логики и алгоритмов защиты?
dmitry shapovalov Добрый вечер, Дмитрий, думаю, что стоит еще раз обратить внимание на акб и проверить, как вращается крыльчатка мотора, может заклинило мотор или магнит ротора развалился, мало вероятно, но проверить стоит, так как наличие работающего светодиода говорит о том, что в системе нет коротго замыкания, а это хорошо. Есть вариант, что "потек" один из полевых транзинторов, один из четырех мосфетов, и поэтому мотор не стартует, это плохой вариант... Что касается концевика, в вашем случае его уже замкнули, возможно, на заводе; позже от этой системы отказались совсем, то есть осталось место под концевик, но самого концевика уже не было в схеме.
Да, конечно, можно. Это хепа фильтр, который можно мыть, а точнее нужно вместе с предмоторным фильтром, тот что похож на конус, раз в месяц мойти обоих и все будет нормально.
@@ingagrigoryan6376 Хепа фильтр не разбирается. Сушить естественным образом( то есть не применяя обогреватель или фен) 24ч а точнее до полного высыхания.
Добрый день. Не так давно заменил АКМ у Dyscon Dc62 AP, работал все отлично, но вчера обнаружил, что пылесос работает рывками. То есть включаю, работает 3 секунды, выключается. Затем надо снова нажать кнопку, чтобы заработал снова на 3 секунды. В чем может быть неисправность? Спасибо.
Здравствуйте. Думаю, проблема не в аккумуляторе. Отсоедините щетку, попробуйте без щетки, если без щетки заработает, то проблема в приводе щетки, нужно снимать привод и смотреть есть ли там засор, разумеется, предварительно просто очистить валик, возможно, этого будет достаточно, если все же придется снимать привод, то воспользуйтесь отверткой Т9 и снимите привод как на видео, очистите, смажте и установите все на место. Неплохой вариант купить новый оригинальный привод с мотором в сборе или новую щетку. Второй вариант засор в фильтре, такое бывает, если фильтр не промывался своевременно; правильно, конечно, заменить фильтр, но можно его разобрать и очистить, после помыть, высушить 24ч. Третий вариант залип обратный клапан в контейнере, влага попала, как правило; указательным пальцем можно попробовать клапан разблокировать, со стороны присоединения трубки или щетки к контейнеру продавить вперед, но клапан может некорректно работать после попадания влаги, то есть будет плохо двигаться; Вы пальцем его откроете и он останется в открытом состоянии, а должен при наклоне пылесоса перпендикулярно к полу закрываться под своим весом, это нужно что бы мусор не выпадал из контейнера пока Вы перемещаетесь. Если клапан будет работать нормально после разблокировки значет Вам повезло, в противном случае можно оставить все как есть, либо пытаться снять клапан, очистить посадочное место и установить клапан на место, это труднее всего, конечно, можно купить новый контейнер. Редкие случаи когда не исправен блок мотора или циклон забит(это как правило если попадала влага). В общем предлагаю рассмотреть сначала стандартные варианты.
Добрый вечер! От рекомендаций воздержусь, а выражу свое частное мнение: v8 - если бюджетно хотите решить вопрос, v10 - если есть выгодные предложения на рынке и располагаете возможностью 300$+ вложить в пылесос. V6, конечно, самый сбалансированный вариант для этого метража, но V6 - это вчерашний день, лучше уж V8 в таком случае. V10 - это более технически развитый аппарат относительно v6 и v8, у него 3 скорости, циклон устроен таким образом, что исключен обратный клапан из схемы, который в некоторых случаях залипает в открытом положении и при передвижении из точки А в точку Б мусор может выподать из контейнера, это не обязательно, но может произойти, решается чисткой, у v10 такое исключено, так как другой конструктив, плюс увеличена мощность за счет такого положения циклона; фильтр у v10 совмещенный, то есть хепа и предмоторный совмещены в один узел, что облегчает обслуживание; некоторые пользователи, из моего опыта, например, у пылесоса dyson v8 вообще не знают, что "синию колобашку" на рукоятке нужно промывать раз в месяц, у v10 есть индикатор промывки... и тп... то есть много маленьких, но интересных новшеств, но dyson v10 дороже... про dyson v11 я не буду говорить, он еще дороже, чем v10. Удачи Вам.
@@АлексейХлопенков-м5н 300+, то есть порядка 300$, на авито думаю, я к сожалению не подскажу где будет лучше, и не рекомендую брать US в серийном номере, это привезенный из штатов, они самые дешевые, но аккумуляторы у привезенных из штатов пылесосов бывают подводят, может транспортировка, а может причина дешевизны, плюс емкость батареи может быть у таких аппаратов 2300 mA/h, это урезанная версия, хорошая 2600 mA/h. В общем ищете тех кто дает документы при покупке и гарантии, у тех у кого отзывов много положительных обычно когда Вы выставляете претензию Вам в ответ говорят, что мы с нашим рейтингом легко оспорим Ваши притязания, так что просто поищите, как я написал выше: если есть на рынке хорошие предложения, то есть смысл рассмотреть v10, иногда бывают, нужно маниторить рынок.
Helen Lehan Добрый день! Если Вы живёте в Санкт-Петербурге нет проблем. 2427170 это номер телефона(городской) по которому можно позвонить и записаться на прием(= это телефон сервиса в котором я работаю, если у Вас Dyson Вы попадёте ко мне. Территориально находимся на юге, на Звёздной. Можете позвонить сегодня, мой коллега Евгений(я уехал не надолго) Вас проконсультирует и разъяснит как нас найти. Я буду в городе в четверг, в пятницу сможете забрать свой аппарат. Буду рад Вам помочь.
@@vladislav.specialist турбощетка умерла. мотор, почините? все разобрал, мотор найти не могу)) есть марикровка и фото. могу в вотса: СПб +796пять050шесть565
@@worldoftanksznx22 Здравствуйте, Вам необходимо разобрать привод перед очисткой подшипника, на видео есть этот момент. На самом подшипнике необходимо снять крышку, очистить от загрязнений механическим путем, добавить wd и постараться добиться корректного вращения подшипника, то есть что бы крутился подшипник, а не пластиковая втулка ответной части привода внутри подшипника; это обычно происходит когда подшипник заклинило, система пподолжает работать некорректно, и тем самым из строя выходят раньше все электромеханические части агрегата в том числе и аккумулятор из-за увеличевшихся нагрузок. Рекомендую после очистки добавиить смазку в подшипник, можно любую, которую применяют для смазки в подобных механизмах и установить крушку обратно; крышка будет скорее всего повреждена, останентся щель или зазор на внутреннем диаметре, но эту проблему можно решить только заменой крышки, если найдете такой же подшипник, так как извлечь сам подшипник для замены, думаю, очень трудно будет, разумеется наилучщий вариант заменить целиком мотор с приводом в сборе, в оригинале поставляется имеено так, тогда гарантированно все будет работать, во всех остальных случаях все зависит от везения и Вашего умения. Удачи!
@@vladislav.specialist Не дождался ответа. И купил в магазине очиститель тормозов. Почистил им, предварительно сняв крышку подшипника. Промывал и крутил пока не восстановилось вращение подшипника. А потом смазал литиевой смазкой. Все получилось собрал обратно. Посмотрим на сколько хватит. Спасибо большое за видео и внятные ответы.
@@worldoftanksznx22 Здравствуйте, ответе, пожалуйста, на несколько вопросов. Как давно пользуетесь Dyson? Как часто приходиться чистить вот до такой дотошности, как в этом видио? Вы это делаете планово? У нас планируется использовать для 37 кв. м. Меня прям шокировала эта пыль во всех деталях🙄🤔 И вот эта вся разборка-сборка....Это надо найти мастера....
Владислав Специалист вы из Украины? Мы занимаемся товарами типа Джура и дайсон, нам было бы интересно дальше вас смотреть, или любое другое сотрудничество
Mihail Smirnoff хорошо, я надеюсь, что найду время сделать и выложить пару видео до конца зимы. Я из питера. Сотрудничество: нет проблем. Если у вас есть какие то вопросы по дайсрну или юре, спрашивайте, какие то типовые дефекты я могу по описанию распознать и дать возможно уместный коментарий. К юре и дайслну есть доступ к оригинальному зипу, но это отдельный разговор.
Артур Исаев Здравствуйте, Артур. Вынужден извиниться, не имел возможности ответить быстро. Суть вот в чем, bms это контроллер, с защитой от перезаряда и прочего, с функцией балансировки. Но этот контроллер находится в батарее поэтому, если Вы подсадите к блоку мотора другую, не оригинальную батарею, то это действие ни как не повлияет на родную батарею. Вопрос в том, что я не видел каких то приличных не оригинальных аккумуляторов, тем более с повышенной ёмкостью(что бы кто не говорил, к сожалению, все не оригинальные аккумуляторы это кот в мешке, причём не только для дайсона; литий не дешёвый компонент, поэтому когда нет обязательств, можно обойтись и без этого компонента=). Оригинальных аккумуляторов с повышенной ёмкостью не существует к сожалению. Только если покупать последние модели V8 или V10, у этих аппаратов аккумулятор более ёмкий, 40мин работы может выдать. В общем эксперементируйте, не забывая о номиналах родного аккумулятора.
Кто-нибудь отделял от контейнера часть с кнопкой? Западает шторка, из-за чего высыпается часть мусора, когда тяга прекращается. Чтобы посмотреть, что с шторкой, надо эту лабуду отсоединить. Левая часть внутри на двух винтах, а правая на защелках. По идее, после отсоединения винтов должно с защелок сниматься легко, но фиг. Больше не вижу, что держит :( А пластики хрупкие оба, тянуть боюсь.
Здравствуйте! У Вас проблема с обратным клапаном, он же дверка или шторка в носике контейнера. Носик контейнера снять не просто, проще вытащить клапан и очистив его посадочное место вставить клапан обратно. На видио по-мойму есть, как вытащить клапан и вставить обратно, что значительно сложнее.
Три часа ночи я девушка разбираю пылесос дайсон трясущимися руками а в голове мысль ...40 косарей пля...удачи мне😁
Спасибо большое автору за доходчивое, полезное видео. Сам столкнулся с разборкой этого аппарата и благодаря автору всё получилось.
Автору спасибо за разборку.
У меня dc62 и сдох акб. Дополню его мануал для тех кто ищет. Моему пылику 7 сет. Долгими поисками по заграничным сайтам стало понятно, что в акб стоит плата, которая имеет четко продуманный алгоритм, который считает время работы, количество включений и циклы разряда - заряда. Банки поменять не возможно, плата тут же уходит в защиту. Никто еще не смог снять блокировку.
7 летние акб показали внутреннее сопротивление 70( одна банка 105). Заряд 4.0( одна банка 3.8) . Вполне себе рабочие акб ,но плата сделала свое дело. На али продаются такие платы, есть даже с корпусом акб, ценник 15 баксов. Есть конечно и акб в сборе, но там стоят самые низкосортные банки. В оригинале стоят сони 18650VTC4. Я купил плату с корпусом. Перепаять там легко. Из второго корпуса соберу второй акб , но плату уже буду колхозить от шурика, чисто из спортивного интереса и банки туда поставлю типа 18650VTC6.
По видео делаю вывод что лезть в циклон нет смысла , ничего там нет , а пыль внутри не влияет на работу. В мотор тоже нет смысла лезть если все работает. Красота внутри пылесоса идея так себе.)))) Да и шансы что то сломать или потерять при разборке " от делать нечего" тоже велики. Разве что губочки на выходе воздуха я прополоскал.
Да, и еще перебрал турбощетку, отдельное спасибо автору, положил хорошую смазку в подшипник, там за семь лет подшипник был почти сухой, закрутилась явно бодрее.
На сегодняшний день проблема с уходом в защиту решена. В Москве за недорого один хороший человек перепрошивает за 2 минуты контроллер.
Примерно раз в 7 месяцев делаю чистку своему пылесосу и только по вашему видео. Каждый раз благодарю вас и желаю вам здоровья и удачи во всем. Очень полезное видео.
Благодарю Вас за добрые слова!
@@vladislav.specialist 😊
@@vladislav.specialist Подскажите пожалуйста,куда копать…..щетка не работает Dyson V6
Питание все проверил…Все работает…но нет питания из самого пылесоса…контакты не дают ничего(((
Не нашел нигде такой проблемы
@@Avito_video_o Здравствуйте! Питание может не появляется пока не будет подключена нагрузка, мотр щетки в данном случае. Как вариант мерить питание на клниах мотора, разобранной щетки, или подкинуть маленькую электрощетку, если она работает значет большой конец, скорее всего клин подшипника редуктора, устронимо, но трудно. Если и маленькая не работает, то как я уже писал выше, можете разобрать основную моторизованную насадку и померить питание на клеммах двигателя, проверить мотор щетки заодно, подать на клеммы от внешнего АКБ 20 вольт, если мотор крутится, без искрения и прочего, то напряжение в момент нажатия курка должно проскочить на запах мультиметра, которые прислонена к клеммам мотора, если нет, то на основной плате двигателя пылесоса сгорела микросхема, отвечающая за подачу питания на щётку, вариант редкий, но очень трудно победимый, микросхема на оборотной стороне платы, плата многослойная и припаяна к катушке двигателя основательно, то есть обычным паяльником вы скорее всего изуродуете контактные площадки и придется потом искать контрольные точки на плате что бы бросить проводок, в общем нужен навык и желательно хотя бы паяльная станция.
Спасибо автору за проделанную работу ради обучения всех нас, кто столкнулся с дремучим лесом в чистке этого пылесоса. Это видео самое лучшее и достойное из всех для данной модели. Тепер, всё что нужное и полезное для разборки, я получил.
Да ну нафиг такой пылесос со столь абсурдным космическим конструктивом! Невероятный гемор в чистке за неприличные деньги!
Автору супер-р-респект за мануал! 👍👍👍
Владислав вам огромный привет с Краснодара, обращался к Владиславу на прямую лично, человек с большой буквы, разбирается в данной теме, закрытыми глазами. Отдельное спасибо за помощь, которую оказал в трудную минуту. За видос отдельно спасибо. 🤝
Владислав мастер опытный, грамотный, видно, что своё дело знает отлично. Из этого видео можно почерпнуть огромное количество полезной информации, за что большое спасибо, НО! Мелькание разных ракурсов съемки, порой уходящих за пределы видимости, происходящих действий и особенная манера речи с постоянными всплесками и затуханием разборчивости произносимого очень, мягко говоря, напрягает и ухудшает восприятие этого ценного материала. Тем не менее, хочу пожелать Владиславу продолжать доносить до нас интересную и познавательную информацию, которая помогает не доводить до крайности эксплуатацию техники. Нисколько не хотел обидеть автора видео, просто хотелось бы видеть и слышать более детально, а не постоянно возвращаться к недоувиденным и недоуслышанным фрагментам видео. И если со временем мастерство съёмки роликов повысится, зрители будут только благодарны автору.
Спасибо огромное. Очень полезное, доходчивое и нужное видео
Знакомая попросила посмотреть такой-же дайсон, благодаря видео все починил, спасибо!
Жесть!😲 Супер мастер и видио! Сколько же там пыли!!! На всех деталях!!! И если их надо часто чистить, то я даже не знаю - надо оно мне🤔
раз в полгода разбирать прочищать
@@techno-kitchen Я 7 лет не разбирала :D Все работало отлично! Но теперь уже точно нужно)
Спасибо за видео . Очень доходчиво. Пылесос страдал прерывистой работой . После чистки - как швейцарские часы.
Пожалуйста!
Огромное Вам спасибо за видео! 👍 Очень помогли. СПАСИБО.
Спасибо Владислав за ответ.
Я вас понял
И вам Удачи .
Спасибо большое . Все пошагово !!!!! Почистил - смазал , работает !!!!
Dimonchik393 Пожалуйста!
молодец! классная работа👍
спасибо огромное! Лучшее видео, все понятно. Получилось разобрать, почистить, теперь все работает будто с завода!))
Романовский Кирилл Пожалуйста!
Спасибо большое автору! Очень информативно и понятно. А сервис действительно дорогой.
OlaniToBe Пожалуйста!
Тысяча лайков. Очень подробно. В интернете ничего подобного не видела. Нашла только разборку минитурбощетки. Смогла ее починить наконец то. А ваше видео вселило в меня уверенность что теперь разберу все до конца. Хотелось бы только уточнить что за смазку вы используете для подшипника. Спасибо.
Татьяна Пономарева Здравствуйте, Татьяна! Литол 24, обычный жёлтый, похож на джем😂 но запах, конечно, отбивает аппетит, обычный машинный. В общем немного этого литола, предварительно очистив подшипник от грязи и ржавчины, если есть. Для очистки подойдёт wd40
Большое спасибо. Обязательно воспользуюсь вашими советами.
Спасибо большое, все четко.
❤👍👏 Благодарю!!!
Спасибо огромное за видео !!! Мне помогло почистить мой пылесос.
Пожалуйста! Рад, что спустя годы после размещения в сети это видео продолжает приносить пользу.
Как не евши мямлит
К сожалению, сейчас вся техника, начиная с зарядных устройств и кончая автомобилями, программируют, чтобы она выходила из строя после гарантии! Но это не означает, что не надо следить за ней.
Как разбирается блок аккумулятора, где там защёлки? Аккумулятор не выдаёт напряжение.
В этом видео на третьей минуте, 3:41 если точнее, th-cam.com/video/BeLUf5WAzLs/w-d-xo.htmlsi=BvnCL1yIv5TQ7h1_
Удачи!
Great video
Здравствуйте Владислав. Подскажите пожалуйста,есть проблема с дайсоном дс-62.
Когда стоит на зарядке индикатор горит синим цветом. Как только снимаешь с зарядки и нажимаешь на курок на секунду загорается синим и тут же один раз красным и все не каких признаков жизни.
В чем может быть проблема?
Аккумулятор снимал и ставил на точно такой же Дайсон,там он работает и на оборот делал,этот не работает.
То есть АКБ в норме.
Есть подозрение что теща когда помыла фильтр не доконца его высушила.
Подскажите пожалуйста что делать))
Заранее спасибо.
Здравствуйте, Константин!
Вынужден извинится, что не сразу ответил.
В общем у Вас очевидно проблема с блоком мотора. Та цветоиндикация, которую Вы описали характерный признак неисправности платы блока мотора. Мотор продается вместе с корпусом, то есть эта та часть, что находится между АКБ и циклоном, стоит этот узел 9500р, разумеется, речь идет о оригинале. Про не оригиналы не могу сказать, не пробовал и честно говоря не слышал. Есть вариант починить, но это не просто. Я видел на просторах ютуба видео, как человек перепаял так называемые мосфеты на плате мотора и у него все заработало, не спервой попытки, конечно, но в итоге он запустил двигатель. Я могу сказать, что если Вы умеете паять, то Вы тоже можете попробовать проделать данный трюк. И что бы избежать ошибок вышеупомянутого блогера рекомендую менять сразу все 4 мосфета или хотя бы 2 в одном плече, плюс эти радиоэлементы боятся температуры, то есть паять аккуратно, стараться быстро, что бы не перегреть, когда будете впаивать новый, отраивать можно не заморачиваясь, главное не сдуть рядом находящиеся элементы. Если Вы не радиолюбитель, то купите новую запчасть, это самый простой вариант. Можно как вариант купить у кого то б/у или с неработающим аккумулятором, такие варианты могут быть. Блок очень надежный, поэтому, если нет у него явных повреждений и следов попадания влаги или грязи, то можно попытаться немного сократить затраты на ремонт, купив оригинальную деталь но бывшую в употреблении, это в любом случае будет лучше чем колхоз с моторчиком от какого нибудь аппарата другой марки, слышал о таких вариантах, но не видел, и честно, сомниваюсь, что маторы как у Dyson есть у других производителей и Dysonпррдаеь сразу блок мотора, то есть весь узел целиком вместе с наружним пластиковым корпусом. Разумеется в севисах Вам лапшу будут продавать со скидкой и с собой еще, поэтому найдите либо проверенный сервис, либо офицалов. Удачи!
@@vladislav.specialist здраствуйте! Как можно к вам попасть на приём со своим дайсоном. Хочу так же всё почистить. Заранее спасибо
@@vladislav.specialist может вы случайно ссылку на видео где-то сохранили? Не могу найти ничего подобного,к сожалению.
Здравствуйте подскажите Дайсон DC31 отключается после 2 секунд и потом включается опять на 2 секунды
Здравствуйте, подскажите, насколько часто нужно мыть фильтр ?
Спасибо мужик
Думал покупать его или нет. Сперва боялся за Акум. Потом боялся что его не разобрать. А там все более менее ясно и понятно
Сколько у тебя уже аккумулятору лет? Менял его?
@@AlexanderShock3r Здравствуйте, Александр! К сожалению не имел возможности ответить сразу. Дело в том, что это не мой аппрат, а клиента, я профессионально занимаюсь ремонтом техники dyson. Думаю, аккумулятору более двух лет. Так как пылесос на видео был уже не на заводской гарантии. В общем аккумуляторы предыдущих моделей dc45 и dc35 выдерживали более 5 лет, я видел даже 7 и 8 летние, разумеется уже с потерей емкости, но все же работающие. У более новых моделей бывают проблемы с аккумуляторами, но компания dyson очень хорошо отрабатывет свои гарантийные обязательства, так что если у Вас, что то произойдет с аккумулятором в период 2 лет гарантийного срока, Вам все заменят без особых проблем. У компании dyson придусмотрен бесплатный выезд инженера надом к клиенту, так что процедура(если такое, конечно, случится, что совсем не обязательно) по замене аккумулятора не будет особо заморочной. А то что такие проблемы существуют, это разумеется, следствие увеличения доли данной продукции на рынке, поэтому % брака стал более заметен, чем было раньше, лет 10 назад например. Технологию постоянно улучшают, так что беспокоиться не стоит. Вещь достойная. Но я из последних моделей портативных пылесосов я выбрал бы V10, то есть самую последнюю разработку, на мой взгляд это на сегодня самый лучший портативный dyson. Про v6, v7 или v8, я так не думал. Это что бы Вы меня не заподозрили в пиаре. Я долго вообще считал, что dc45 это самый надежный и практичный из портативных. В общем так оно и есть, но он уже морально устарел. А v10 лишен недостатков, которые были у предыдущих моделей после dc45. Но это в общем отдельная тема...
Конечно у v10 цена достаточно высокая, но кроме дизайна Вы платите еще за инженерные решения, которых нет и возможно не будет у аналогов.
@@vladislav.specialist боюсь разбирать V10 до такой степени. Тем более, не знаю, где защелки.
@@цитрамонП-з3х здравствуйте, у меня накопился некоторый материал по v10 поэтому я его планирую ввложить в ближайший месяц, надеюсь. Ничего сложного нет в разборе v10 но вот вопрос зачем, если нет проблем то лучше не стоит этого делать, циклон v10 более крупный и там простым стряхиванием можно обойтись, в крайнем случае отсоединить циклон и продуть воздухом из компрессора или другим пылесосом обработать, но это для фанатов(;
@@vladislav.specialist большое спасибо за отклик! V10 эксплуатирую 10 месяцев. Ничего не скажу про досаду, что тут же вышел в продажу V11)))
Конечно, очень любопытно, как устроена, и как разбирается "голова"? Где там мотор? До какого места можно чистить пластик водой, насколько выше сетки? Ещё любопытно, чем он видит фильтр - микрик, геркон, оптопара?
Приводной шнековый валик даже после нагрева до блеска на ребрах промышленным феном(260гр, больше не рискнул) не поддался, зацепится не за что, соскальзывает. Пришлось применить кардинальный "метод". Вал зажал в пределах разумного в слесарно-сварные зажимные клещи(с незначительным врезанием зубьев в тело ребра шнека). Двумя плоскими отвертками, опираясь на губки клещей удалось оттолкнуть корпус, в котором находится подшипник и вал шестерня под зубчатый ремень... Скажу честно, усилие приложено значительное(похоже узел считается не ремонтно пригодным), на грани разрушения вала шестерни, с учетом, что он ослаблен отверстием под саморез. Подшипник промыт трехкратно с последовательной продувкой на каждом этапе очистителем карбюратора Hi-Gear, заложена смазка LIQUI MOLY Thermoflex... работает!!!
Владислав, с смазкой не лихач. "Жировая" среда может собрать пыль быстрее, чем намотается новая "порция" волос. Плоским жалом часовой отвертки в промежуток между шариками. Подшипник и уплотнитель, снаружи, пусть будут сухими!
Где взять отвёртку с маленькой звездочкой на конце?
@@alexandergrigoriev4780 Думаю, в Китае) или на АлиЭкспресс, ещё как вариант Озон и дикая ягода могут помочь
все подробно, кайф)
Интересно,сколько тока потребляет мотор при работе? Может кто замерял?
20А
Купила проработал 3 месяца и перестал принимать зарядку , ужасно расстроилась , до сих пор лежит без надобности 🙁
Добрый день! Очень жаль, что так получилось, но у компании дайсон хорошо налажен гарантийный сервис. 2 года гарантии на аккумуляторные пылесосы. Обратитесь через горячую линию 8-800-100-100-2 это для России. Хорошо бы иметь документы о покупке, если не сохранили, то по серийному номеру пылесоса. Вы можете запрсить выезд мастера на дом, если удобно, это включено в гарантийный сервис. Удачи!
Может адаптер в розетку не включен)))
Владислав, а где находится ваша мастерская, куда можно подьехать?
Привет как дела? Как можно открыть крышку двигателя дайсон 8
Привет! Класс! Только добрался до комментариев, кажется наступил новый год) В общем есть хитрость с помощью фильтра это можно сделать, но это надо видеть как, либо выковыривать чем то плоским, но тут можно и сломать пару защелок.
Пылесос просто встал при работе в режиме МАХ ( раньше практически не использовался !) в чем может быть причина ???
Приветствую! Такое поведение характерно для "умирающего" аккумулятора. То есть Вам необходимо поставить на зарядку, на пол часа думаю будет достаточно. После попытаться включить, быть готовым сразу переключить режим МАХ на обычный, это возможно только в момент работы.
Если Вам удастся это сделать и пылесос будет работать, поставьте на полный заряд, 4 часа примерно.
Когда индикатор заряда потухнет, попробуйте включить и сноса использовать режим МАХ. Необходимо будет засечь время до отключения. Если мене 3 минут, то аккумулятор скоро выйдет из строя, но обычном режиме, он может ещё какое то время поработать. Это будет тоже меньшее время, чем было раньше
Спасибо за видео. Разобрал и собрал. Проблема - вода попала в двигатель. Он воняет страшно, компрессор, хлоргексидин не помогли. Что делать?
Dark DS Здравствуйте, вынужден извинится, как то не заметил сразу Ваш комент, поэтому возможно, уже не актуально, но думаю вариан в Вашем случае один, - замена мотора. Попадание влаги скорее всего вывело из строя плату управления, она в оном блоке вместе с мотором, а вонь это признак того, что у Вас там все "закисло" от попадания влаги может даже плесень есть, поэтому с шутка про хлор в общем то вполне актуальное деяние.
Владислав Специалист, добрый день! Спасибо за ответ. Что только ни делал- даже прочищал спецсредством для очистки автокондиционеров на отдельной установке (это когда несколько часов через устройство прогоняется взвесь спецхимии). Но по результату помогло только одно и то не в полной мере - оставил мотор на несколько часов в камере интенсивного кварцевания в больнице. Хотя в результате купил новый пылесос, так как в Москве стоимость мотора почти сопоставима со стоимостью нового пылесоса (разница буквально в 20%)
Dark DS да, понимаю, сейчас v6 уже не так актуален, так как вышло уже несколько новых поколений, и если он остался у кого то из ритейлеров на складах, то его можно приобрести наверно за не большие деньги, думаю 14-16т.р. а те кто в серую торгует (товар введен в оборот, разумеется в обход таможни, не самим dyson или его уполномоченным партнёром на территорию Росси) , но оригинальной продукцией, то у этих продавцов это еще дешевле.
А такой вони эффект, видимо, происходит ввиду того, что хорошая герметизация контейнера для пыли и блока мотора, хорошая от пыли, и для того что бы не было потерь мощности, то есть все стыки между циклоном, мотором и контейнером имеют уплотнители, что к сожалению не спасет, если попадет вода внутрь, и при оставлении этой конструкции в собранном виде после попадания влаги можно поиметь "чашу петри". Хотя на мой взгляд влагозащита неплохая, но все же с влагой стоит быть аккуратнее, фильтр недосушенный или промывка циклона, - это конечно критично
Владислав здравствуй. Почему у меня пылесос примерно через три - четыре секунды отключается
Здрвствуйте! Самый простой ответ - это аккумулятор. Попробуйте его заменить на другой, может друзья имеют прхожий пылесос или в сервисе. В Вашем случае все станет очевидно в течение 10 - 20 секунд с другим акб.
Здравствуйте. Dyson v8 absolut ни одна шетка не крутится (щетки чистые) , какая может быть проблема ? Заранее спасибо
Здравствуйте! Полагаю, что микросхема на основной плате, которая отвечает за подачу питание на щётку приказала долго жить. Чинить можно, но муторно, купите мотор в сборе, 6а Али б/у продают. Они не всегда пишут, что б/у но это понятно по виду, думаю Вам не принципиально будет. Продают только сам двигатель с платой, меняется легко. Снимаете заднюю крышку, на которую крепится хепа фильтр, откручиваете два винта, с проводами питания, wd40 пару пшиклв по контуру, между резиновым уплотнителем двигателя и корпусом, тянет на себя. Меняете местами живой с подбитым и готово. Это конечно просто звучит, на деле чуть приложить усилие придется, но это вполне реально сделать самому. Удачи👍
P.S. с пайкой я бы не возился... если Вы только не инженер электронщик
Здравствуйте, Владислав! Вчера разобрала пылесос по вашей инструкции, почистила и дала сохнуть всю ночь. Утром собрала, но сразу после эксплуатации моторчик как-то вибрирует и издаёт звук(словно пружина внутри) когда выключается. Дело в неправильной сборке? Можете подсказать? Спасибо большое за ролик!
Здравствуйте Владислав!! У нас пылесосит 20 секунд и отключается, и при зарядке синий цвет горит 30 минут и отключается и не переходит на красный, подскажите пожалуйста может это АКБ ?
Здравствуйте Инга!
К сожалению Вам действительно нужно заменить аккумулятор. Рекомендую использовать для замены оригинальный, так как производитель дает 1 год гарантии. А литивые аккумуляторы капризные, иногда выходят из строя без видимых причин. Разумеется, можно делать предположения, но это отдельный разговор. В общем хороший оригинал способен отработать 4 года, а иногда и больше без значительных потерь, в то время как китайцы уже через год начинают терять емкость, а стоимость этих изделий в среднем по рынку в половину оригинала, а иногда и больше. Речь, конечно, идет о тех китайских аналогах, которые будут работать после покупки. Те что совсем дешевые имеют вероятность выйти из строя 50/50 при первом же включении. Разумеется, что с годами технологи улучшаются и может быть копии тоже станут нормальными. Но пока не рекомендую рисковать.
Уважаемый Владислав огромное спасибо за подробный ответ, к сожалению в нашей стране нет сервис центра фирмы дайсон, будем заказивать в aliexpress!!! Хотя не знаю как узнать что это оригинал ))Вы очень добры !!
@@ingagrigoryan6376 Добрый день, Инга! Конечно, на али врядли есть оригиналы, точнее их там с большой долей вероятности 99% нет. Но все же Вам стоит знать, что оригинальные запчасти дайсон поставляются в картонных коробках соответствующего размера с оригинальной шильдой, на которой указан срок изготавления запчасти день.месяц.год и место, как правило Made in Malaysia, а так же указан артикул запчасти, так называемый Part number, для Вашего изделия актуальный артикл 967810-02, кстати гугл находит по данному артиклу аккумулятор, так что это не просто цифры понятные только мастерам, это вполне рабочая система по которой можно структурировать запчасти независимо от того, как эта запчасть называется в разных странах. На самом аккумуляторе на донышке будет такая же шильда, как и у Вашего родного. Так же в комплект оригинального аккумулятора входит крепеж, в вашем случаее это два черных шурупа, которыми аккумулятрр прикручен к корпусу и небольшая сопроводителтная инструкция как выполнить замену. Это хотя бы Вам поможет не переплатить тем кто будет утверждать, что они предлагают оригинал, но на самом деле просто, используя Вашу неосведомленность, постараются продать Вам китайскую копию. Разумется, если нет вариантов, то можно и копию купить, но не стоит за платить более 50$ В разных странах за такие деньги можно купить оригинал. Плюс смотрите, что бы качество пластика копии было приемлемое, то что на вид не очень внутри еще хуже. Надеюсь, Вы сможете найти решение Вашей задачи.
Добрый вечер, Владислав, спасибо вам еще раз за время предоставленную моей проблеме и полезную информацию !! Вы мне очень помогли !!!! Удачи вам во всем !!!
Подскажите пожалуйста как в данный момент лучше поступить с АКБ Dyson V10. Пылесос в работе всего 1,5 месяца а уже заморгала ошибка акб - мигает красным цветом 20 раз. Аппарат из США, гарантии нет, на алиэекспрессе и по Украине АКБ не нахожу, видео или форум по ремонту тоже еще нет, так как V10 новинка 18 года. Спасибо!
Аккумулятор новый, я его зарядил. Модель: V6 21,6V китайский.
Китайцы иногда подводят... хорошо бы найти пылесос у которого явно рабочий акб и проверить, перекинув на свой.
Здравствуйте, Владислав. У меня проблема с щеткой, то крутиться, то нет. Засора никакого нет. Сделала все по вашей инструкции. Даже подтянула ремень, показалось, что слабо натянут. В итоге стало ясно, что не работает сам мотор в щетке. Видно как он крутит, а потом встает. Что делать в таком случае? Мужик у меня рукожопый, чуть не разломал все. Потому ковыряюсь сама((
Татьяна Егорова
Добрый вечер, Татьяна! Думаю, мотор засорился. Посмотрите на самом корпусе мотора есть отверстия, там где присоединяются провода, лучше снять резиновый кожух, тогда у Вас в руках останется мотор с приводом в сборе. Обратите внимание на то, с каким усилием проворачивается привод, если все легко, то пробуем очистить мотор. Необходимо проверить, заглядывая в указанные отверстия, как крутится ротор мотора и нет ли инородных предметов, которые попали в щеточную группу и мешают графитовым щеткам сопрекасаться с "якорем"(увидите фламели прямоугольные) ротерного мотора. Можно, конечно, разобрать мотор и очистить, для этого необходимо снять заднюю часть, отогнуть на корпусе сзади то, что удерживает нижнюю часть. Это не просто... и возможно, не приведет к желаемому результату, поэтому рекомендую ограничиться чисткой без разбора, используя технологические отверстия на моторе. Возможно, понадобится пинцет.
P.S. а что касается мужика, - на мой взгляд, если мужчина зарабатывает деньги и способен заплатить "мастеру по прибиванию каких нибудь полочек", то ему совершенно не обязательно держать в руках ,что либо тяжелее компьютерной мыши(: и уметь управляться с молотком и отверткой. И главное: руками зарабатывать, легче чем головой, но не эффективнее(:
Надеюсь, у Вас все получится.
Конечно, правильный вариант купить новый мотор всборе с редуктором, Dyson поставляет такую запчасть, или купить новую щетку, конечно, это дороже, но при этом варианте не нужно заморачиваться. А главное на мой взгляд не тратить жизнь на заморочки. Именно поэтому я пока отложил развитие этого канала.
Удачи!
Татьяна Егорова
Добрый вечер, Татьяна! Думаю, мотор засорился. Посмотрите на самом корпусе мотора есть отверстия, там где присоединяются провода, лучше снять резиновый кожух, тогда у Вас в руках останется мотор с приводом в сборе. Обратите внимание на то, с каким усилием проворачивается привод, если все легко, то пробуем очистить мотор. Необходимо проверить, заглядывая в указанные отверстия, как крутится ротор мотора и нет ли инородных предметов, которые попали в щеточную группу и мешают графитовым щеткам сопрекасаться с "якорем"(увидите фламели прямоугольные) ротерного мотора. Можно, конечно, разобрать мотор и очистить, для этого необходимо снять заднюю часть, отогнуть на корпусе сзади то, что удерживает нижнюю часть. Это не просто... и возможно, не приведет к желаемому результату, поэтому рекомендую ограничиться чисткой без разбора, используя технологические отверстия на моторе. Возможно, понадобится пинцет.
P.S. а что касается мужика, - на мой взгляд, если мужчина зарабатывает деньги и способен заплатить "мастеру по прибиванию каких нибудь полочек", то ему совершенно не обязательно держать в руках ,что либо тяжелее компьютерной мыши(: и уметь управляться с молотком и отверткой. И главное: руками зарабатывать, легче чем головой, но не эффективнее(:
Надеюсь, у Вас все получится.
Конечно, правильный вариант купить новый мотор всборе с редуктором, Dyson поставляет такую запчасть, или купить новую щетку, конечно, это дороже, но при этом варианте не нужно заморачиваться. А главное на мой взгляд не тратить жизнь на заморочки. Именно поэтому я пока отложил развитие этого канала.
Удачи!
А ремень какой подтянули? На брюках?
👍😃
Опасное напряжение 25 вольт? Рил? 3 уровень допуска? Чаво?
Каво😂😂 Кумон😂 я не включил смех на заднем фоне, видеоредактор у меня пока на троичку(, это юмор был((
а вообще реалльно опасная штука: 1drv.ms/f/s!AqOcEA2sZhcSjWxPDKOmoAFZXES3 но это с китайским колхозом, типа с бюджетным аккумулятором с али(( конечно с японскими батареями внутри((
@@vladislav.specialist хах, понял. Ого, сейчас даже самые дешёвые элементы китайцы научились норм делать, давно уже не встречал горящих акб, там и токи то не столь большие, жесть. Кстати экземпляр который мне принесли оказался с разбалансироваными ячейками после полуторагодовалого отдыха в чулане, а фильтр разобрал и постирал, как новый)
Добрый день. Не планируется ли снять видео по ремонту турбощетки в которой двигатель находится внутри валика? Заклинило его почему-то, не могу понять как его разобрать.
Добрый! Да, это щетка с прямым приводом, планирую. Надеюсь сделать в ближайшее время
Подскажите а как разобрать накопитель, те снять с прозрачного контейнера серый выход на щётку есть предположение что контакты отвалились не крутит щётка хотя всю перебрал почистил и все работало?
Снимать будет трудно, думаю, проблема не в тех контактах, которые в носике; прозвоните мультиметром, квадратики с обратной стороны, та часть, что ближе к курку, два контакта, обрывв не встречал, а вот "засоление" ответных контактов на корпусе очень частая причина, просто очистите ватной палочкой, она легко влезет между циклоном и корпусом, место стыковки контейнера. Второй вариант: проблемы в насадке или проблема с питанием от основной платы, очень редко, скорее проблемы с самой щеткой, если не поможет чистка контактов
Добрый день! Подскажите пожалуйста, а если сам подшипник с механизмом не крутится, что делать!? Снимается ли сам подшипник? Пылесос V8 absolute
Добрый! У меня на канале есть видео посвещенное подобной проблеме встречающейся у моторизованных насадок с прямым приводом, подходящих к пылесосам dyson v8, dyson v10, dyson v7.
th-cam.com/video/MVSJYeeHDN0/w-d-xo.html
Возможно Вам будет полезно данное видео.
Если не поможет опишите пробоему подробнее
На видео другая щётка, которую вы скинули, больше похоже щетка на видео 56 минуты, у меня щетка для мебели
@@rinatrinat4020 щетка для мебели с ременным приводом, передается усилилие на лновгую шестерню через ремень? Если так, то эта насадка тккая же как и на хтом видео, только меньших размеров и привод удерживается заклепкой а не винтом, то есть не разобрать; можно конечно, но врядли без повреждений. В общем такие насадки не ремонтопригодны. Разумеется, при большом желании можно все, но аопрос времени. Схема пемонта та же нужно снять привод, открыть подшипник путем изъятия сальника, очистить, смазать, удостовериться, что передаточная шестерня на которой крепится привод вала вращается, попытаться одеть привод обратно и закрепить.
@@vladislav.specialist открыл, смазал подшипник, но все равно, стоит стопором
@@rinatrinat4020 тогда открутите внешнюю боковину, и попробуйте скинуть ремень и провернуть сам шкив мотора. Если не провернется, как вариант спреем wd-40 угость его, желательно и с обратной стороны, для это придется разобрать побольше. Но это все актуально, если я не ошибся относительно модели щетки.
Здравствуйте, Владислав. Поломалась труба на v7, стали подвижными оба окончания, внутри видно провод. Это ремонтируется или надо менять на новую?
Здравствуйте! Раньше я бы сказал покупайте новую и не задумывайтесь, сейчас скажу покупайте новую, если ее ещё можно купить🤣 или склеить, если не купить.
у меня Dyson V8 Animal +, во время резкого скачка напряжения вышел из строя блок питания а также плата от акб. ( насчет платы не уверен но при подключении ЗУ мигает один светодиод показывая зарядку но до второго и третьего светодиода зарядка не доходит-работает после одну две минуты) Хочу заменить акб от Dyson V6 ее Емкость, мА•ч
3000 моя была на 2800! я знаю что крепеж не подходит но хочу просто перенести ( если надо чтото перепаять с Dyson V6 внутренности в мой корпус акб v8 ) стоит ли это делать?
цена v6 -2300руб а цена v8 -3300руб
Здравствуйте! Из v6 сделать v8 будет трудновато, у v8 совершенно другая плата, а сгореть, если Вы действительно уверены, что сгорел акб, могла только плата. Поэтому покупайте родной для v8
Да, но можно было чуть приподнять камеру?! вы же мастер!
Это первое видео, я был начинающим блогером😁 Обязательно в следующий раз.
Доброго дня, Владислав! Разобрала электрощетку Дайсона DC62, так как она не работала. Подшипник моторчика в ржавчине и не крутится. Как исправить эту проблему? Подскажите, пожалуйста
Здравствуйте! Словесное описание ограничивается рекомендацией снять сальник подшипника и очистить от окиси внутреннюю часть спомощью спрея wd-40, после Вам необходимо заправить новую смазку, или нужно если коррозия не очень сильная, то просто раскислить движущую часть подшипника незначительной дозой спрея wd и после подождать пока спрей смешается с засохшей смазкой и снова станет возможным вращение подшипника, предварительно удалите загрязнения из внутренней части подшипника. В общем все это есть в видео, там где разбирается щётка. Удачи👍
Спасибо огромное за ответ!😊
@@ИнтересныеЯвления-ч6ш вот тайм код 41:12 из этого видео посвящен моторизованной насадке dyson и как ее обслужить, что я попытался описать словестно Вам в предыдущем сообщении. Посмотрите, на мой взгляд, это не очень трудно повторить.
Сделала все, как вы сказали. Подшипник начал крутиться. Но при подключении моторчик все равно не работает(((
@@ИнтересныеЯвления-ч6ш нужно проверить жив ли моторчик, а возможно ещё может ось мотора заклинена.
Разберите щетку и подайте питание на мотор, Вам потребуется найти батарейку 12v как подключать нет разницы для проверки, главное увидеть вращение.
Можно сначало проверить заклинин мотор или нет, покрутить механически привод мотора, можете не снимать приводной ремень, вы поймёте как это сделать, это просто
вд это керосин?(авиационный)
керасином китайцы пи...рят контейнеры и др. пластиковые запчасти дюсона), и потом продают эту беуху на алихе)
На фото ЗИП выглядит не плохо, но попахивает керасином)
Короче ВД это более жизненный вариант, да и от керасина пластик мутный будет
Здравствуйте. Можно ли заказать верхнюю часть циклона (крышку), и сколько она будет стоить?
Игорь Карпин циклон поставляется целиком; только, если есть что то на выброс(испорченые), просто подарю, какая модель?
Спасибо за ответ. У меня точно такая модель - Dyson DC62
Игорь Карпин Добрый день, если будет "разбор" я вам просто подарю. На данный момент есть верхняя часть такого циклона, но она тоже имеет повреждение.
Если переделать от сети какой ампераж бп должен быть.
30..40А в пуске и 20А долговременно
Подскажите, сняла корпус мусоросборника , очистила его, вставила обратно.И теперь не открывается мусоросборник.Что делать, и как решить проблему? Дайсон 11 абсолют
Здравствуйте! Думаю, Вы одели обратно контейнер он же мусоросборник ре корректно. Что бы исправить ситуацию нужно понимать, как устроен механизм контейнера, в этом видео я немного говорю на эту тему: th-cam.com/video/Aw42lE7DqbY/w-d-xo.html посмотрите, возможно поможет, видео короткое. В ролике показан v10 но это не проблема так как различие между v10 и v11 только в наличие дисплея у v11
Если очевидно не получается снять контейнер и одеть заново что бы все работало корректно, то обращайтесь в сервис, так как менять направляющую будет не просто, если сломаете случайно. Разумеется в официальный сервис. 88001001002 тел по РФ
@@vladislav.specialist спасибо, все получилось🤝👍
Здравствуйте. Я когда ставлю на зарядку аккумулятор, он мигает 16 раз красным цветом, гаснет, и не заряжает. Подскажите, что делать, и что это может быть?
Здравствуйте. У Вас с большой долей вероятности аккумулятор не работает. Варианты только замена
Владислав, здравствуйте! в чем может быть причина следующего: пылесос выключается (может и после 2-3 сек работы) начинает моргать индикатор кнопки турбо? Аккум не родной. Фильтр чистый. Спасибо
Здравствуйте! Видимо, аккумулятор попался такой себе, с китайскими такое бывает. Попробуйте где-нибудь достать нормалтный акб для проверки. Может у друзей есть такой же пылесос. Если с другим акб проблем не будет, просто попробуйте вернуть продавцу.
@@vladislav.specialist спасибо, буду пробовать
А как крышку снять полностью?
Добрый день! А какую именно крышку, тайминг укажите пожалуйста
27:12 спасибо за ответ
@@nannymsc отогнуть один из 2 пластиковых усов, защелок, на которых держится крышка в корпусе контейнера, но есть риск отломить) к сожалению это не самая простая операция, усы толстые и относительно хрупкие. Но китайцы продают б/у крышки на Али, так как эти крышки отламываются, именно в месте крепления к контейнеру) Поэтому в теории это можно делать. Просто отгибать, можно место крепления намазать смазкой, что бы легче вытащить крышечный зацеп.
Другого к сожалению совета нет
Что означает мигание синего диода при попытке его вкл? Пылесос полностью почищен но так не работает. Мигает синий индикатор при нажатии
iLya 77 здравствуйте! Мигание синего светодиода индикатора у dyson dc62 при нажатие на кнопку включения, как правило означает, что у аккумулятора не достаточно заряда, второй вариант, более редкий, что аккумулятор не исправен. То есть, Вы можете попробовать зарядить акб, если после того, как потухнет синий индикатор на акб, после зарядки, в момент должен гореть постоянно; Вы нажмёте на кнопку включения и индикатор на акб снова замигает синим, а работать пылесос не начнет, значит это тот редкий случай когда аккумулятор уже не способен "толкнуть" двигатель, как правило, когда аккумулятор деградирует он способен включить пылесос хотя бы 10-30 секунд после полной зарядки и в этот момент пока он работает происходит мигание светодиода, как будто Вы не заряжали его, хотя Вы заряжали, но бывают и случае, когда двигатель уже не включается у dyson v6 /dc62 Поэтому попробуйте зарядить. Есть маленькая вероятность, что в настенном крепление как то штекер зарядного устройства dyson неправильно занял положение и не происходит аккумулятора, попробуйте подключить напрямую, если конечно, использовали до этого настенное крепление, если нет, то просто убедитесь, что в момент подключения штекера з/у к акб загорается синий индикатор на акб, оповещающий о процессе зарядки. Удачи!
Владислав Специалист СПАСИБО большое за развеянный информативный ответ.
Буду покупать аккумулятор.
Не подскажите на них есть Родные АКБ если нет посоветуйте какой взять и где.
iLya 77 Добрый вечер! Родные акб, разумеется есть и оригинальный аккумулятор это лучшее решение для пылесоса dyson. Вы можете купить оригинал в любом Клиентском Центре dyson, по номеру горячей линии Вас сориентируют где в Вашем регионе ближайший центр, телефон ГЛ 88001001002, если не будет рядом ближайшего, то dyson вышлет Вам почтой. Самостоятельно прикрутить два винта, думаю не составит проблем. Разумеется, можно найти тех кто так же продает оригинал, это могут быть асц или какие то другие партнеры компании. Цена может немного различаться, но не дешевле 6000р к сожалению, это надо понимать. Достойные реплики существуют, но Вам никто не гарантирует безопасность, литий это активный метал и хорошо бы иметь разные системы контроля заряда и перезаряда акб, а так же стабильность работы на протяжении относительно длительного отрезка времени, без деградации самих батарей и уменьшения времени работы. Оригинал имеет год заводской гарантии и главное проверенную временем технологию. Конечно, продавцы реплик или те кому повезло и они используют достаточно долго неоригинал будут считать, что переплачивать не стоит, но к сожалению продавцам нужно продавать, а тем кому не повезло при покупке не оригинального аккумулятора и им отказали в гарантийных обязательствах большое множество, так как все неоригинальные аккумуляторные батареи тащатся в серую через границу, людьми которые не имеют обязательств по законодательству, и все зависит от того будут ли они дорожить своей репутацией. Оригинал поставляется в коробке с шильдой dyson, крепежом и инструкцией, тау же присутствует влагоулавливающий пакет. У неоригинала как правило нет ничего "лишнего" типа на "мукулатуру" инструкцию пираты не тратятся и уж тем более в коробке не будет пакетика силикагеля. Но это не факт. Просто будьте внимательны при покупке, если надумаете покупать оригинал, посмотрите на шильду на акб, подделку можно увидеть, на оригинале будет та же шильда, что и на Вашем старом, только серийный номер будет другой. У неоригинала шильды отличаются от Вашей родной
Уважаемый Владислав. Неработает новая турбощетка, нет напряжения на контактах перед контейнером .Дайте пожалуйста совет по ремонту.
IGOR KOGENMAN
Здравствуйте, Игорь. Думаю, возможны следующие варианты:
1) если речь идет о контактах находящихся на самом блоке мотора, то есть Вы скорее всего отсоединили циклон и при нажатии кнопки мереете мультиметром напряжения на этих двух блестящих фламельках, они же контакты, а на мультиметре ничего, то это проблема блока мотора, щетка питается от платы которая управляет мотором, там есть несколько возможных вариантов "сгоревших" радиоэлементов, - это плохое развитие событий, но возможно Вы не знаете, что напряжение не будет на мультиметре отражаться пока схема не увидит нагрузку ввиде колекторного мотора щетки, так не во всех моделях, в некоторых подается короткий импульс и при отсутствии нагрузки подача напряжения прекращается, в некоторых напряжение всегда можно промерить независимо от наличия подключенной нагрузки и есть те в котрых не промерить напряжение без подключенной нагрузки...
2) проблема в контейнере, то есть Я не корректно понял Вас и речь идет о контактах в контейнере, рекомендую прозвонить от места соприкосновения с блоком мотора и до места соединительного разъема с щеткой, в носике, оба контакта, были очень редкие случаии когда один контакт не звонился, - замена контейнера или его вскрытие(=
3) у Вас нет мультиметра или Вы столкнулись с тем случаем когда напряжения не промерить в отсутствии нагрузки, а поскольку при разобранном аппарате подключить щетку не простая задача.... возможно, проблема в засолении контактов, то есть необходимо просто очистить контакты на корпусе блока мотора, косметической ватной палочкой, без спирта или ацетона, не надо...(= просто протереть от прилипшей пыли и тоже сделать с контактами контейнера, - в общем очистка от грязи
4) исключить из схемы телескопическую трубку, то есть удлиняющую трубу из алюминия, иногда проблема бывает с ее контакной группе, или все же в контейнере, но проявляется явно при подключенной телескопической трубе, появляется рычаг и увеличивается люфт....
5) если работают другие моторезированные щетки, то Вам не повезло и у Вас проблемы с новой щеткой, практически не возможно, но при диагностике нужно допускать все возможные варианты развития событий
Пробуйте... удачи Вам
щетка питается от платы которая управляет мотором, там есть несколько возможных вариантов "сгоревших" радиоэлементов, - это плохое развитие . Большое спасибо за ответ> Хотелось бы узнать,это
ремонтируется в мастерской. Спасибо.
IGOR KOGENMAN
да это возможно, но не просто, труднее чем телефончик или плашет починить.... поэтому ищите грамотного электронщика; обезьянка наученная менять пару чипов по образцу не разбирется в схемотехнике платы и аппарат вернется к Вам с диагназом контроллер мертв или что нибудь подобное.
К сожалению позиция компании дайсон: только крупно узловой ремонт, и прямой запрет сейчас действует на компонентный ремонт, возможно, это повышает качество ремонта и позволяет дать расширенную гарантию, но к сожалению это еще и политика связанная с тем, что бы растить менеджеров, а не инженеров, то есть инженера можно легко заменить, так как для обучения нового не нужно много времени, и главное вложений, достаточно мануалов по разборке и инсталяции крупных узлов и агрегатов, а из этого вывод, купите целый блок мотора(сбережете время), новый как запчасть или можете полностью пылесос у кого то, кому надоел; и рекомендую убедиться, что не исправен блок мотора пепед покупкой.
P.S. там, действительно, не все так просто, питание щетки берется с платы управления(питания) не самого простого мотора.
СПАСИБО!
Добрый вечер! Подскажите пожалуйста. Dyson dc62 при нажатии на кнопку, загорается красный индикатор один раз и всё, тишина. Разобрал, почистил... Не работает. Спасибо!
АКБ умер, но посмотрите видосики, дайсон уроды. на самом деле там ограничитель. я понезнанке заказал за 1,5к на али новый акб/ работает 2й год ). старый АКБ тоже починил уже сам/ но он пока не требуется
Здравствуйте ,можно еще с маленькой турбощеткой такое же видео, заранее спасибо
Здравствуйте! В теории, конечно, можно, но у маленькой щетки не снимается привод, точне не просто снимается привод, а еще точнее не предусмотренно, что бы его снимали даже умники из Росси(: или других стран бывшего СССР. В общем маленькая щетка считайте неразборная, от слова почти совсем. Можно открутить два боковых винта и снять внешнюю планку прикрывающую мотор и редуктор, но это Вам не поможет, если например, волосы уже так намотались под привод вала, что он еле крутится. В общем в случае с маленькой щеткой, она же щетка для уборки шерсти животных совет один: купить новую или не доводить до состояния не прокручивается вал.
@@vladislav.specialist Вероятно этот ответ и моей просьбе относиться, про щетку со внутренним приводом.
Хороший пылесос,но качество сборки отвратительное! Шатается и скрипит на всех соединениях и корпус и трубки и щетка.
не врите! аналогов нет. у меня всякие были). качество ДАЙСОН на уровне топ
А вы с 7 серией имели дело? Не открывается отсек для сбора пыли
Евгений Веригин Здравствуйте! Приходилось. У Вас не много вариантов, на словах трудно объяснить, но видимо какие то проблемы механизмом, за счёт которой двигается циклон вверх и в этот момент открывается крышка контейнера, эта система так же связана с возможностью отсоединить контейнер целиком от блока мотора и полностью вытащить циклон. Сначала полностью вынимается циклон для этого необходимо нажать на сдвоенную клавишу, находящуюся на корпусе блока мотора, чуть ниже решетки, за которой скрывается крыльчатка двигателя. Нажав эту кнопку можно вытащить циклон полностью. Контейнер полностью снимается за счёт отжатия клавиши снизу, так же на корпусе блока мотора, ориентир: район стыковки крышки контейнера с нижней частью контейнера. Вам по сути нужно пересобрать и все заработает, если ничего не сломалось, как правило не ломается. Вопрос в том как Вы сможете все это разобрать, не имея опыта...
Подскажи пожайлуста. Перестали работать все турбощётки на DC62. Прозвонил контакты, которые выпирают около мотора, и к которым коммутируются клеммы турбощёток - мультиметр пищит, то есть они замкнуты. Но так же быть не должно ? Вынул мотор, визуально всё в порядке. Сгорел какой-то транзистор, из-за этого их замкнуло навечно ?
Здравствуйте! Очень похоже, что сгорела микросхема, отвечающая за подачу питания на моторизованную насадку, находится эта микросхема с обратной стороны платы, то есть плату придется отпаивать от мотора. В общем достаточно редкий случай, поэтому убедитесь, что микросхема сгорела, попробуйте увидеть визуальные повреждения на этой микросхеме, она находится ближе к краю печатной платы, с права с низу, там где провода питания на насадку припаяны к плате примерно.
@@vladislav.specialist c.radikal.ru/c16/2011/75/32adcc8279aat.jpg так выглядит плата. Визуально сгоревшего ничего не вижу.
@@djonlinemoscow с обратной стороны нужно смотреть, все транзисторы там, и те что создают электромагнитное поле и тот через который подаётся напряжение на щетку. В теории если посмотреть в боковой зазор между пластиком моторного блока и платой можно увидеть повреждения транзисторов, если не видно, то отпаять плату придется...
@@vladislav.specialist у меня даже паяльника нет :(
Здравствуйте, а размер шурупа в щетке в винте отличается от шурупов на корпусе? У меня почему-то не получается его открутить(
Напишите, пжл, размер и название, если не сложно, только очень подробно, потому что я девочка )). Чтобы мне не задавали лишних вопросов в магазине))) спасибо!!
Ч ножницами откупила) только винт снять все равно не получается
Сработало!!!!! Спасибо за видео)))
Kot Kot Доброй ночи! К сожалению не имел возможности сразу ответить на Ваш вопрос. Рад, что у Вас все получилось. Винт (саморез) под отвёртку звезду T9. Не забудьте снять крышку подшипника, которую можно увидеть, открутив привод привод. Под крышкой могут быть волосы или ещё что. Подшипник из-за этого работает плохо или вообще заклинил, а основная шестерня-вал проворачивается в подшипнике сама, как втулка, вместо того что бы крутиться, как часть сборки вал привода на основе подшипника и ременной передачи, приводящей в движение всю эту конструкцию. Удачи, Вам!
Спасибо! Всё открутила и почистила. Работает как новый)
Владислав! Хочу обратиться за помощью в ремонте пылесоса Дайсон. Как можно с вами связаться?
Владислав, Здравствуйте. У моего пылесоса подшипник у ременного редуктора турбощетки установлен закрытого типа. Нет там доступа к сепаратору и шарикам как на вашем видео. И в нем проблема. Имеет уже осевой и радиальный люфт. Располовиненный привод, в разобранном виде, со снятым ремнем вроде бы подшипник крутится нормально. А под нагрузкой ремнем начинает подклинивать. Налицо износ подшипника. Туда наверняка можно подобрать наш копеечный типа 635 или т.п. (точных размеров не снять без выпрессовки).
В связи с этим вопрос. Как снять ведомую вал шестерню и извлечь подшипник не заломав ничего? И вообще возможно ли это? Пытались ли Вы это сделать в своей практике? Пылесос используется в западной европе и здесь с таким глубинным ремонтом не заморачиваются. Предлагают даже не мотор редуктор в сборе, а щетку целиком. Спасибо.
Ксения Здравствуйте, Ксения! Думаю, самым простым и хорошим вариантом будет все же заменить редуктор с мотором в сборе, в сервисе назовите артикул 966762-01 и потребуйте эту запчасть, в Европе такие детали есть, я это знаю точно, просто закажите по артикулу; возможно, что сразу не продадут, так как нет в наличии, но будут вынуждены заказать, если Вы будете настаивать. DRIVE ASSY название необходимой Вам запчасти, и обязательно артикул: 966762-01 указывайте. Возможно, придётся написать на почту, тогда от Вас не отмахнуться, то есть в письменном виде заказ(= Сейчас рождественские каникулы, поэтому в январе получите, а так не дольше 10 дней.
Что касается моей практики по этому вопросу:
это было давно(= но суть в том, что ведома ремнем вал-шестерня из нового привода, из подшипника, вынимается без особых усилий, а вот из того у которого уже проблемы вытащить данную шестеренку может оказаться не простой задачей, отламывается вал. Каким то образом вал застревает в подшипнике и в момент снятия ломается, такое ощущение, что вал становится немного толще, причём не на всей длине, поэтому Вам удастся его немного продольно подвинуть, но чем дальше Вы будете отодвигать шестерню от корпуса подшипника, тем туже будет вал двигаться к моменту рассоединения. Нечто подобное я встречал в редукторах кофемашин, там вал основной шестерни редуктора, которая приводит в действие заварочный узел становилась с годами шире чем отверстие в редукторе и со временем от трения вала о стенки короба редуктора появлялся скрип и позже полная блокировка. В общем до выпресовки подшипника скорее всего не дойдет. Стенки кожуха подшипника пластиковые и думаю тоже могут разломаться в момент изъятия, в общем эта затея для тех кому хочется поставить эксперимент, а так экономически не целесообразно заниматься подобным.
@@vladislav.specialist Спасибо за подробный ответ. Понятно одно, что рисковать не стоит. Буду заказывать узел в сборе. А пока после замачивания в трансмиссионном масле работает без закусывания, но понимаю что это ненадолго. Пылесос покупался во Франции, сборка тоже малазийская, а подшипник закрытый. И в данном случаеи считаю это недостатком. Ни промыть, ни смазать....
Еще раз большое спасибо.
Здравствуйте! У моего dyson v8 animal похожая проблема. Скажите, вы берете на ремонт пылесосы? Можно ли с вами связаться?
vladislav.specialist@gmail.com Здравствуйте, не сразу увидел Ваш комментарий, напишите Ваш номер на эту почту vladislav.specialist@gmail.com я перезвоню
У нас сломался дайсон,пылесос был чистый,а табло выдавало засор в итоге он просто перестал включаться,отдали в ремонт,сказали движок,как его отркмонтировать,в сервисе сказали нет запчастей,можете мне подсказать,как его отремонтировать?
Здравствуйте!
А модель какая?
V11? На аккумуляторе, на подошве будут две латинские буквы SV14 например, или SV17 или SV30..
В общем мне нужен заводской номер модели.
Но в сервисе если сказали что запчастей нет, то это плохо...
Здравствуйте, дайсон v7 animal, перестал работать, на станции когда стоит лампочка горит синим, вроде как заряжается, но не работает, при нажатии на кнопку мигает красным, 10 раз, посмотрела видео в ютубе, причина в моторблоке , стоит ли его ремонтировать или ремонт будет стоить дороже чем купить новый?
Реально ли заменить моторблок ?
@@ЕвгенияГринина-е7л Здравствуйте!
Когда неисправен двигатель, как правило индикация происходит всего один раз, красным, при нажатии на кнопку включения, курок.
Все остальное аккумулятор.
То что он на зарядке горит синим ещё не факт, что он исправен.
Начните с простого, в нормальных сервисах есть тестовый аккумулятор, они могут его присоединить и проверить при вас, это действие занимает 5 минут максимум, а далее уже по факту работы с тестовым аккумулятором разбираться.
С большой долей вероятности все закончится заменой аккумулятора.
Моторный блок так же реально заменить.
Но диагностику лучше бы выполнили при Вас, иначе могут наговорить что угодно)
Удачи Вам 👍
@@vladislav.specialist были в сервисе, проверили двумя аккумуляторами, не работает, поэтому в сервисе мастер и предположил что моторблок не исправен, и сказал что его дороже выйдет ремонтировать чем купить новый
добрый день. У меня на Dyson v8 при полном заряде без щетки работает, но если подключаю щетку, нажимаю курок - пылесос не включается. Индикатор заряда с 3-го вложения падает на 1. Если немного без электрощетки поработает и аккумулятор сядет до 2-го положения, подключаю щетку и пылесос включается, но щетка не крутится. Щетка новая, менял на разные (3 шт) . то же самое. Батарея держит нормально, если без электрощетки использовать. Что может быть с ним?
Alexander Kostohryz Здравствуйте! По описанию, - не встречал подобного, но полагаю, что все таки проблема в аккумуляторе. Дело в том, что если аккумулятор при подключении щетки резко садится, а не просто отключается пылесос в момент включения щетки, то это признак того, что доп нагрузка в виде коллекторного мотора щетки уже не подъемна для Вашего акб. Был случай когда при подключении щетки пылесос отключался, останавливал щетку и включался уже с неработающей щеткой, - после диагностики стало очевидно, что это проблема в основной плате, "потек" мосфет, который управлял подачей тока на щетку. Но Ваш случай все же имеет очевидные признаки деградации батарей в аккумуляторе. Плохой вариант, если окажется, что есть еще проблемы в блоке мотора, но я думаю, что это мало вероятно. Поэтому я бы начинал с аккумулятора.
@@vladislav.specialist Я думаю что тоже, проблема в транзисторе основной платы, так как срабатывает защита при подключении в схему щетки. Затем надо ждать 10 сек. чтобы он включился снова, но без щетки. Это если АКБ заряжен на полную. АКБ при этом на ноль не садится. Только индикация временно показывает 1 деление, а через 10 сек опять три деления показывает. Если на треть разряжен - схема на аварию не становится (тока недостаточно). Работает с присоединенной щеткой, АКБ при этом не садится, но щетка не вращается. Менять не стал аккумулятор. Проблему решил заменой моторного блока, так как нахожусь далековато от родины и нет даже канифоли, не говоря про паяльник, фен, лак и пр. Все приобрести стоит дороже чем пылесос :)
Alexander Kostohryz видимо, подобные случаи можно пробовать диагностировать включая пылесос на max но без щетки и засекать время работы, разумеется после полного заряда, если соответствует заводским значениям, со щеткой motorhead direct drive время работы в режиме max по-мойму 7-8 мин, без щетки, думаю, в режиме max примерно те же значения будут. Использовать режим max потомучто на этом режиме, как правило легче определить наличие проблем с акб, если таковые имеются.
Поэтому как итог: в подобных случаях, когда не ясно блок мотора это или аккумулятор, или же щетка (на мой взгляд: все же больше вопросов, когда выбор стоит между блоком мотора или акб) стоит без щетки включить пылесос в режим max после полного заряда и засечь время работы, если пылесос не отключится в течение 4-5 мин работы, а со щеткой в этом же режиме отключается за минуту или две, то проблема не в акб, а вблоке мотора или щетке; в свою очередь щётку проверить уже проще, - первый вариант подсадить другую из комплекта с мотором разумеется, если с другой щеткой все так же, то скорее всего это блок мотора, конечно, есть небольшая вероятность, что вторая щетка с моторчиком из комплекта тоже имеет проблемы, как правило это попадание волос или другой грязи под привод (с течением времени, за пол года - год если щетку не разбирать и не очищать, как в инструкции указано), что приводит к затруднению вращения валика щетки и в свою очередь увеличивает нагрузку ( до тех пор пока вал либо совсем заклинит, либо чаще вал делает сколько то оборотов и останавливается ); второй вариант, - внешний осмотр щетки: если есть очевидные следы коррозии на подшипнике основном, находится в нижней части щетки, в самом начале вала, наличие вышеописанных загрязнений, то очевидно стоит все удалить и попробовать снова, с коррозией конечно, труднее будет, так как коррозия это следствие, а причина попадание влаги, которое приводит к "закисанию" подшипника, но это отдельная тема.
В общем надеюсь, кому нибудь этот опыт будет полезен, прочитав Ваши изыскания по этой проблеме, возможно кто то сбережёт деньги.
Благодарю Вас, что описали свой опыт решения не типичной проблемы.
Добрый вечер. Подскажи пожалуйста, не идет зарядка на батарею мигает красный индикатор. Что может быть и как это вылечить.? И вожно ли вообще)
J Jj Добрый! Красная индикация это как правило не исправен аккумулятор. Бывает исключения, когда не исправен блок мотора, но это редко, еще реже когда оба узла вышли из строя. Рекомендую все же отсоединить аккумулятор от блока мотора и нажать на электронную кнопку, которая станет доступна после отсоединения акб. Если аккумулятор в отсоединенном состоянии продолжит мигать красным, то Вам необходимо менять аккумулятор. Самый лучший вариант, конечно, купить новый оригинальный. Вы получите год гарантии и качество компании dyson.
@@vladislav.specialist проверил все равно мигает красным. Но проверил мультимитром с батареи выходит питание 18.6v а в сам агригат приходит всего 1v может я конечно чего то не допонимаю я не специалист) но при проаерке самих акб они все живые. Да и самому пылесосу 3 года
@@софия-к3о5с здравствуйте! Яявынужден извиниться, что не сразу отвечаю... был занят в связи с последними событиями много "заморочек"... в общем батареи все живые это факт, так как Вы пишите, что акб выдает сумарно 18.6v это означает, что 6 банок имеют заряд ~ 3v а это значит, что "банки" живые. Хотя лучше им иметь 3.2v
Деградировавшие как правило ниже 3v... но видимо чтоиконтроллеру не понравилось... может какая то или несколько бптарей "просели" по гапряжению в моменте и контроллер заблокировался... к сожалению защита здесь одноразовая... но это догадка, поэтому не факт... но менять акб придется.. я слышал, что некоторые меняют плату акб на китайскую платку, типа без контроллера... типа реализована класическая схема заряда на простейших оадиоэлементах, но без контроля перезаряда... это опасно... естественно Вам скажут, что нет или что там все предусмотренно и что у всех работает... но на мой взгляд проще купить новый акб.. остальное на любителя
Если мигает красным то менять контроллер если нет то можно сделать так th-cam.com/video/ahBssg_Q_XY/w-d-xo.html
А потом видео по очистке клавиатуры от пыли!
Да, надо бы хоть чуть относиться к технике с уважением. Можно было и вертикально клаву поствить.
Здравствуйте!
Есть такой же пылесос. Нажимаешь на курок, включается на 0,5 секунды, потом такая же пауза, дальше работает нормально. Подскажете вероятную причину?
Игорь Храпов клапан продавите
Здравствуйте,помогите, не могу открыть крышку в контейнере, чтобы выбросить мысор,как будто заклинило
@@ЕленаХребтова-х8ж после мойки всегда так.
Трение.
Добрый день, подскажите как снять кнопку у v11
Здравствуйте! У меня есть видео по теме ввтаскивания кнопки из рукоятки dyson v11 возможно, поможет th-cam.com/video/TNaIJVfY9a8/w-d-xo.html
Спасибо, поменял уже с корпусом ! Кнопку отдельно не реально найти)
Подскажите у меня dyson v7, если подключить моторизованную щетку то он ее не крутит в комплекте есть вторая ее то же не вращает, если полностью убрать трубу и щетку закрыть ладонью отверстие то он начинает сосать рывками (я точоно не знаю это дефект или так должно быть).
Что пытался сделать: Замерил напряжение на выходе прям перед щеткой, подает 21 вольт значит питание есть, казалось бы
если щетку отдельно подключить к стационарному БП то вращается без проблем, под 15в (больше бп не выдает) обороты очень даже сильные, на 21в думаю должна как не всебя крутить (сравнить не с чем). Но при подключение щетки, опять же пылесос сосет но щетка не крутить, да же если повертеть покрутить коленное соединение.
КТо сталкивался с данной проблемой?
Здравствуйте! Рывками работать при закрытом сопле - нормальная реакция. А вот то что нагрузку не может держать, это означает что "потек" управляющий транзистор, то есть питание Вы видите, но щетку он не включает, бывают еще варианты, что электрощетка по твердому полу работает, крутится валик, а как только перемещаете на ковер сразу щетка отключается, это замена блока мотора. Еще как вариант, конечно пррверьте Ваши насадки, разбирите и удоставерьтесь, что нет клина в осях вращения, вот ролик по этой теме на всякий случай th-cam.com/video/MVSJYeeHDN0/w-d-xo.html
Владислав доброго дня! Ситуация такая, если турбощетка останавливается по причине например намотались волосы, то чтоб не спалить мотор пылесос как бы на долю секунду останавливается, происходит как бы провал мощности или пинок, а затем сразу стартует в полную мощь, как я понимаю не подавая при этом питание на щетку, если запускать пылесос с заблокированной щеткой то в начале происходит пинок этот, по звуку типа -пам и сразу запуск, но вот что может означать этот -пам если щётка не установленна??? Вы сталкивались с таким? Я так понимаю что он сразу стартует в этом аварийном режиме не подавая питания на щетку... мог в такой ситуации например подплавится контроллер двигателя? Или это возможно дело в акб?? Буду признателен за ответ.
Здравствуйте! Попробуйте отсоединить все навесные детали, так что бы остался только блок двигателя и акб, т. е. рукоятка и аккумулятор, циклон, контейнер снять. Можно конечно, начать с того что бы снять контейнер и вытащить фильтр, оставив циклон, его не просто снять, но возможно, но на видео есть.
Если ситуация изменится, значит засор. Нужно будет искать: как вариант разобрать фильтр и проверить обратный клапан в контейнере. То что Вы описали так же происходит и при засоре. Когда в руках останется только рукоятка с акб можно будет попробовать ладонью перекрывать входное отверстие, где расположена крыльчатка, при этом мотор должен глохнуть, работать рывками. Еще как вариант посмотрите, как себя ведет в обоих режимах: мах и номинальном. В общем нужно будет таким образом посмотреть как отрабатывает система и после делать выводы.
Владислав Специалист th-cam.com/video/r8wVBlpO8eM/w-d-xo.html снял видео ответ
@@The4343434343434 Здравствуйте, Роман! Посмотрите наличие окислений или следов попадания влаги с обратной стороны платы, разумеется, не нужно ее отпаивать, просто посмотрите с левого и правого бока. Там расположены транзисторы создающие электромагнитное поле, их там по два с каждой стороны; в общем с одним из этих транзисторов беда, судя по тому что происходит на Вашем видео. Возможно поможет убрать окисления, но возможно уже есть пробой, и "потек затвор" - это конечно предположение, можно сказать диагноз по фото. Но скорее всего если Вам не удастся с помощью какого нибудь очистителя колодок убрать окислы с обратной стороны платы, то ее придется отпаивать и скорее всего менять транзисторы.
@@vladislav.specialist спасибо большое Владислав!!! буду пробовать! О результате отпишусь!
Подскажите пожалуйста.
Была проблема, стал быстро разряжаться пылесос Дайсон V6, батарея мигала синим десять раз. Ставлю на зарядку, горит синим как будто заряжен полностью. Купил у дилера новый акум, но опять та же проблема (поработает немного и все, мигает 10 раз синим но не может запустить пылесос, на зарядке горит синим). Что может быть?
Зравствуйте! Обычно акб новые не заряжены, 5% заряда у них... дождитесь именно когда потухнет на зарядке... заряжен полностью это когда на зарядке в итоге потух светодиод. После попробуйте запустить... посмотрите индикацию.
@@vladislav.specialist спасибо
Меняю свой новый Дайсон на советский пылесос Вихрь.
Вечер * вихрь это антиквариат🤣 а dyson это технологический прогресс; разные категории
@@vladislav.specialist 8)))
Владислав,стрельнул шим на таком сосопыле,даже не шим он вроде ,но вот какой он не совсем понятно,обуглился номера не видно,заменил на ,что то похожее вроде 4232,поставил так при нажатии кнопки включения при отпаяном моторе на пятаки мотора идет напруга 24в,и на щетку тож идет,а после того как припаиваю мотор к плате после нажатия кнопки щелчок и тишина,на аккуме засвечивается красный светодиод,типо кз,чего может быть?
Здравствуйте, это не ШИМ. Думаю, речь идёт о восьминогой микросхеме, расположенной рядом с дросселем, это мосфет FDFS6N548. Далее datasheet Вам в помощь, найдёте описание по указанной маркировке. Есть нюанс, не факт, что у Вас стоит именно этот мосфет, этот для dc62 серии. Если все получится напишите будет интересно. Если не запустится, то возможно ещё кто-то из 4 полевиков подбит, в том корпусе, что у Вас на аппарате Вы вряд-ли найдёте, хотя кто ищет тот найдёт. Обратить внимание на драйвер раскачки. Ищищуй да обрящет😉
В моей практике случалось ещё так, что плата горела сильно, и восстановить было тяжело, но это больше касается тех аппаратов, которые питаются напрямую от сети, классических цилиндрических. С подобным мотором существует dc48 и dc63, естественно все увеличено в размере, в том числе и мощности. Как бы не странно показалось, но у этих двух моделей мотор такой же, как у сушилок, если снять кожух, то будет очевидное сходство, за исключением того, что мотор пылесоса включается электронной кнопкой, а сушилки, например, оптикой. И был однажды случай когда у одного человека сгорела плата очень сильно, у dc48, восстановить мне не удалось, но у меня был мотор от сушилку, так же имеющий дефект, но который можно было устронить, к сожалению, если бы не незначительное отличие в корпусах моторов я бы так и заменил, устранив тот самый незначительный дефект и перепаяв контроллер(контроллер сушилки имел небольшое логическое отличие в работе, отключаться по таймеру через 30сек), но все же пришлось снимать и перепаивать плату, а это самое трудное😁 во всем выше описанном действии, в том числе это касается и Вашей проблемы. Так что этот случай я Вам расписал, что бы подбодрить, поскольку я так понимаю, что Вы уже плату отпаяли и осталось совсем немного. Удачи!
Владислав Специалист спасибо за исчерпывающию информацию,полевик был пробит,долго подбирал какой поставить ,штуку четыре впаивал на пятом вроде перестал вылетать,вчера пока отложил этот сосопыл,собирать впринципе осталось и сопли все убрать,соберу отпишусь....
Автоэлектрика и электронника понятно.... надеюсь, что оживет. Поливиков в этой конструкции 4 штуки, если пробит один, и долго не подобрать, то возможно, имеет смысл заменить еще один, что бы в "плече" было два одинаковых. Это на случай, если снова не будет работать.
Владислав ,здраствуйте,у меня такой же пылесос ,я случайно уронила в ведро с водой,поскажите что делать дальше ,он не работает,
Вот досада
Владислав здравствуйте где можно купить недорого аккумулятор на Дайсон 7? Или можно ли отремонтировать его родной?
Здравствуйте! Ремонт рекомендовать не могу, так как не знаю тех кто бы мог чинить аккумуляторы в нормальном соотношение цена ремонта и качество оказанных услуг и использованных материалов. А купить можно везде думаю. Я рекомендовал бы оригинал, дорого к сожалению, но только в этом варианте Вы получите качественную вещь. Авито, гугл.. оригиналы продаются в коробке с шильдой на которой указано что это аккумулятор dyson, дата производства и артикул, внутри инструкция по установке, винтики и селикатгель (влагоулавливатель)
Удачи!
PS я просто не занимаюсь рекламой, поэтому без конкретики по вопросу где купить, надеюсь на понимание.
И если у Вас dyson v7, то можно подпилить разъем и поставить аккумулятор от v8
@@vladislav.specialist Не поняла а 8 тоже надо купить оригинал ?
@@ТатьянаЛевина-ш3и да, оригинал, это гарантия того, что Вы получите качественную вещь. Разумеется, если Вы не можете себе этого позволить, то уже стоит изходить из возможностей. Но просто экономить, типа: "вот на алике есть за пару тыш... возьму... какая разница все в китае делают просто в разные смены", - в этом случае схема, так не работает. Безусловно у кого то будет другое мнение, но в отсутствие статистики это всего лиш чье то везение или наоборот, я же исхожу из опыта полученного в результате длительной проф. деятельности в этой сфере, сервисное обслуживание. Но как уже писал не настаиваю, это мое мнение. Что касается акб v8 то он просто имеет поввшенную емкость и это не китайская поделка, а оригинал внедренеый в модель предыдущего покаления. Опять же компания dyson здесь наверняка скажет, что это не хорошо. Но я пока не видел по этой теме отрицательного опыта, и главное по характеристикам это возможно, но придется работать напильником, скорее надфилкм...
Уж точно можно было бы сократить в 2раза-очень много лишних слов и ненужных движений руками..
Владислав, здравствуйте! Помогите: пылесос dyson dc45, жена помыла фильтр и поставила на место, потом забыла и включила! Итог: мотор включается на 3 секунды и выключается! И так далее! Индикатор работает, но сила всасывания стала меньше! Посоветуйте, что сделать или куда можно обратиться в МСК! Спасибо заранее!
Владимир Дергачев Здравствуйте, Владимир! Вынужден извиниться, что не сразу ответил. У Вас есть вот цап или телеграмм?
Если удобно напишите номер в ответе на этот комент, я запишу и постусь к Вам а здесь Ваш номер сотру. Мне бы увидеть как работает аппарат.
Есть пару догадок. Возможно проявление неисправности сейчас не связано с мотором... Если конечно включаете весь пылесос в сборе, если только моторный блок без циклона и контейнера, мотор и акб, и работает рывками то тогда только если попробовать просушить, если не поможет, то ремонт платы мотора... разумеется лучший вариант, покупка нового блока мотора, но Вашем случае экономическая целесообразность данной затеи очень сомнительна... но в текущих условиях, каждый принимает решение исходя из собственных возможностей и соображений. То есть, если есть возможность финансовая, то купить новый dyson. Если нет и любете свой старый, то разумеется только замена блока мотора.. Но есть еще вариант, если Вы включаете полностью собранный аппарат и он работает 3 секунды и отключается, снова включаете и то же самое, типа рывками, то возможно жена еще контейнер помыла, а там клапан есть обратный, и он просто залип... и ввиду залипания обратного клапана, Ваш дайсон работает 2 секунды отключается, типа как рывками.. но это хороший вариант, но не факт, что я угадал.. хотя был бы рад, если окажется, что это клапан, это лечится просто разблокировкой, - указательным пальцем в носик контейнера, куда присоединяете щетку или телескопическую трубу сначало.
Владислав, в процессе чистки все-таки попала вода в отдел соединения пластикового контейнера и щетки. Посоветуйте, пожалуйста, что делать? Можно ли все-таки снять эту деталь с пластикового контейнера? Видно, что там сейчас собрался конденсат...теперь страшно подключать к розетке аппарат.
Здравствуйте, Виктория! Я так понимаю Вы имеете ввиду носик контейнера, то место контейнера где находится так называемый обратный клапан. В общем просто положите контейнер где-нибудь рядом с батареей или обогревателем, рядом, а не на поверхность, на удалении, например, 10см от нагревающей поверхности, если конечно, поверхность обогревателя очень горячая, то лучше расстояние увеличить раза в три. Понадобиться возможно день, что бы ушел конденсат из под носика, но другие варианты значительно более трудные. Что бы снять этот носик Вам потребуется отвертка звездочка и немного терпения. В носике там куда Вы присоединяете щетку, в глубине есть винты, их нужно открутить и после будет самое трудное снять с зацепа, то есть открутив винт звездочку Вы увидите, что одна сторона носика стала подвижной, но Вам не удается его снять, так как он держится за корпус контейнера противоположной стороной. Вот там и находится хитрый зацеп или защелка. Разумеется, что кто то собрал, другой всегда разобрать сможет. Но проще, думаю, просто просушить, а контакты в носике обработать спреем, можно wd. Надеюсь, у Вас все получится. И не переживайте этот конденсат не самое страшное о чем я слышал или видел, хуже когда моют аппрат, подставив его под струю воды, предусмотрительно сняв фильтр, воду, естественно, заливают в отверстие для фильтра, и конечно, еще зачем то в этот момент нажимают кнопку включения - вот это страшно, а у Вас обычная ситуация, поэтому не расстраивайтесь, но воды избегайте, только фильтр промывать и разумеется сушить 24ч.
@@vladislav.specialist Владислав, спасибо большое!!! Вы так подробно все описали. Конечно, заманчиво разобрать для капитальной просушки))) Но после того, как вы упомянули хитрые заклепки, не уверена, что получится воспроизвести все в обратном порядке))) Вчера посушила немного феном. Сейчас конденсата стало меньше. Про батарею даже не подумала. Поставила. Жду))) Если визуально капли пропадут со стенки, то можно уже собирать и пользоваться? Нет риска, что внутри что-то осталось? Остатки могут сильно повредить механизмы? Или не стоит беспокоится? А WD можно заменить маслом для двигателя машины????))) Решилась на все это дело по разборке, когда родственники по не знанию пропылесосили мокрый пол и запах из пылесоса стал невыносимым.
@@bumbaram588 Добрый день, Виктория! Вынужден извиниться, что не сразу отвечаю, много работы. Думаю, беспокоиться не нужно, этот конденсат не попадет никуда и можно уже сейчас использовать, просто после уборки снимайте контейнер, что бы он досох иначе из-за уплотнителей и достаточно герметичной посадки контейнера Вам долго не удастся избавится от влаги. Но вот запах может быть еще от циклона. Разобрать циклон с одной стороны проще чем снять носик контейнера, но с другой стороны деталей будет больше в "конструкторе". В циклоне есть два уплотнителя из искуственной замши, они могут впитать влагу и пахнуть. В общем если циклон на вид относительно нормальный, но пахнет от него, то так же его попробуйте просушить, на значительном удалении от радиатора и феном не сушить, очень легкоплавкая пластмаса у циклона, не раз встречал оплавленные феном, в обшем не кретично, если не сильно деформировалось посадочное место фильтра. И обратите внимание на фильтр, попробуйте его разобрать, вытащить пластиковый какркас, возможно это поможет избавится от грязи внутри конструкции фильтра, это тоже возможная причина запаха. Разумеется, фильтр после промыть и высушить.
Но по-хорошему, если циклон грязный и попахивает его надо разбирать и чистить или менять на новый, иначе запах не уйдет.
@@vladislav.specialist Владислав, визуально конденсат ушел! Уже пользовалась и запаха нет. Я его разобрала полностью, как на вашем видео. Не смогла только снять с мотора пластиковую часть, так что это единственное не очищенное место осталось. Спасибо вам за очень полезное видео и помощь! И не зря показали сборку циклона)))) действительно пригодилось.
@@bumbaram588 я рад, что Вам помогли мои советы, удачи Вам в ремонтных начинаниях😉
обычный бесколлекторный двигатель, в чём здесь инновация? цена то у аппарата космос
Необычно было, что такой двигатель установили в пылесос, до Дайсона в пылесос пихали движки от блендера или кофемолки. А Дайсон, конечно технологию не придумали, но все же разработали на основе этой технологии свой двигатель, который установили в корпус сравнительно компактного пылесоса. А теперь, причем уже спустя много лет за dyson побежали кроме китайских ноунеймов достаточно известные бренды, типа samsung и LG; возможно, прочитав статейку из блумберга, о том как один продавец пылесосов возглавил список богатейших британцев 2019 году, китайские браты кинулись догонять ушедший поезд и теперь такой мотор можно встретить и у сяоми и у самсунга и тп, но lg и samsung дороже и тяжелее чем dyson, и много других недостатков, например с системой контейнера для сбора перемудрили и с фильтрацией, зайдите сами в любой гипермаркет где можно на стенде взять в руки что то подобное. У сяоми есть интересная модель, интересна она с точки зрения дизайна, нет там выдумок с контейнером для сбора мусора и тп, и цвет белый приятный, но все же это о части клоны дайсона, - так что в этом и инновация, но была она уже бог знает сколько лет назад.
Владислав, перестали работать два пылесоса DC34 - никаких признаков жизни при нажатии на кнопку, аккумуляторы заряжены и исправны. Нужна помощь.
dmitry shapovalov Добрый вечер Дмитрий. Вынужден извинится, что не ответил сразу, не имел возможности.
По существу:
если Вы уверены, что акб живые, то варианта два:
1) это электроника в блоке мотора;
2) это концевик который расположен в нижней части под фильтром; у более новых моделей концевика уже не было.
Естнственно, при всех вариантах необходимо вскрывать корпус.
Еще вопрос в том, как при нажатии курка(кнопки включения) ведет себя светодиод на задней крышке, там где кнопка максимум расположена; если нет никаких признаков "жизни" на обоих аппаратах, то возможно, причина тривиальна. Не может быть, что бы два блока мотора сломались одномоментно без при чин; если конечно, только не попала вода.
Есть еще вариант, что разболталось крепление батареи и нет контакта с фламельками расположенными на аккумуляторной батарее, три фламельки, рядом с двумя отверстиями под основные контактные штыри(+ и -). Собственно, именно, ввиду этого дефекта в более современных моделях стали использовать крепление аккумулятора к корпусу блока мотора на винтах.
Еще как вариант протереть эти фламели от "засалений."
Пробуйте, надеюсь, до вскрытия корпуса блока мотора не дойдет, потому что это отдельная и не простая история.
Все вышеописанное касается следующего модельного ряда: DC34, DC35(typ A) и DC45(typ A).
Добрый день, спасибо за ответ. Скорее всего это электроника в блоке мотора. Фламельки чистые, контакт есть. Корпус вскрыл - при нажатой кнопке МАХ и нажатии на курок загораются зеленым два светодиода по бокам от кнопки. Концевик внизу корпуса присутствует, но на что он может влиять, если пылесос работал со снятой колбой(отжатым концевиком)? Есть ли возможность обойти электронику в блоке, чтобы при нажатии на кнопку тупо начинал вращаться двигатель без всякой логики и алгоритмов защиты?
dmitry shapovalov Добрый вечер, Дмитрий, думаю, что стоит еще раз обратить внимание на акб и проверить, как вращается крыльчатка мотора, может заклинило мотор или магнит ротора развалился, мало вероятно, но проверить стоит, так как наличие работающего светодиода говорит о том, что в системе нет коротго замыкания, а это хорошо. Есть вариант, что "потек" один из полевых транзинторов, один из четырех мосфетов, и поэтому мотор не стартует, это плохой вариант...
Что касается концевика, в вашем случае его уже замкнули, возможно, на заводе; позже от этой системы отказались совсем, то есть осталось место под концевик, но самого концевика уже не было в схеме.
Звёздочка Т8 или Т10?
Добрый день, Борис! Лично я использую Т9. Возможно, получится Т8.
Спасибо. Приобрёл нужный инструмент после просмотра, а именно Т9
Скажите а можно помыть задний синий фильтр, где написано дайсон
Да, конечно, можно. Это хепа фильтр, который можно мыть, а точнее нужно вместе с предмоторным фильтром, тот что похож на конус, раз в месяц мойти обоих и все будет нормально.
Спасибо Владислав, удачи вам !!
Я помыла не разобравь на детали , это нормально? И сколько сушить ?
@@ingagrigoryan6376 Хепа фильтр не разбирается. Сушить естественным образом( то есть не применяя обогреватель или фен) 24ч а точнее до полного высыхания.
Спасибо
Добрый день. Не так давно заменил АКМ у Dyscon Dc62 AP, работал все отлично, но вчера обнаружил, что пылесос работает рывками. То есть включаю, работает 3 секунды, выключается. Затем надо снова нажать кнопку, чтобы заработал снова на 3 секунды. В чем может быть неисправность? Спасибо.
Здравствуйте. Думаю, проблема не в аккумуляторе. Отсоедините щетку, попробуйте без щетки, если без щетки заработает, то проблема в приводе щетки, нужно снимать привод и смотреть есть ли там засор, разумеется, предварительно просто очистить валик, возможно, этого будет достаточно, если все же придется снимать привод, то воспользуйтесь отверткой Т9 и снимите привод как на видео, очистите, смажте и установите все на место. Неплохой вариант купить новый оригинальный привод с мотором в сборе или новую щетку. Второй вариант засор в фильтре, такое бывает, если фильтр не промывался своевременно; правильно, конечно, заменить фильтр, но можно его разобрать и очистить, после помыть, высушить 24ч. Третий вариант залип обратный клапан в контейнере, влага попала, как правило; указательным пальцем можно попробовать клапан разблокировать, со стороны присоединения трубки или щетки к контейнеру продавить вперед, но клапан может некорректно работать после попадания влаги, то есть будет плохо двигаться; Вы пальцем его откроете и он останется в открытом состоянии, а должен при наклоне пылесоса перпендикулярно к полу закрываться под своим весом, это нужно что бы мусор не выпадал из контейнера пока Вы перемещаетесь. Если клапан будет работать нормально после разблокировки значет Вам повезло, в противном случае можно оставить все как есть, либо пытаться снять клапан, очистить посадочное место и установить клапан на место, это труднее всего, конечно, можно купить новый контейнер. Редкие случаи когда не исправен блок мотора или циклон забит(это как правило если попадала влага). В общем предлагаю рассмотреть сначала стандартные варианты.
Чистку и мойку увидел, а где РЕМОНТ???
th-cam.com/video/MUNXYQd5piM/w-d-xo.html
Добрый вечер, помогите с выбором дайсон квартира 40 кв.м., что можно посоветовать?
Добрый вечер! От рекомендаций воздержусь, а выражу свое частное мнение: v8 - если бюджетно хотите решить вопрос, v10 - если есть выгодные предложения на рынке и располагаете возможностью 300$+ вложить в пылесос. V6, конечно, самый сбалансированный вариант для этого метража, но V6 - это вчерашний день, лучше уж V8 в таком случае.
V10 - это более технически развитый аппарат относительно v6 и v8, у него 3 скорости, циклон устроен таким образом, что исключен обратный клапан из схемы, который в некоторых случаях залипает в открытом положении и при передвижении из точки А в точку Б мусор может выподать из контейнера, это не обязательно, но может произойти, решается чисткой, у v10 такое исключено, так как другой конструктив, плюс увеличена мощность за счет такого положения циклона; фильтр у v10 совмещенный, то есть хепа и предмоторный совмещены в один узел, что облегчает обслуживание; некоторые пользователи, из моего опыта, например, у пылесоса dyson v8 вообще не знают, что "синию колобашку" на рукоятке нужно промывать раз в месяц, у v10 есть индикатор промывки... и тп... то есть много маленьких, но интересных новшеств, но dyson v10 дороже... про dyson v11 я не буду говорить, он еще дороже, чем v10.
Удачи Вам.
@@vladislav.specialist Спасибо большое, а где можно приобрести v10 за 300 с нормальной гарантией, если можно ссылку.
@@АлексейХлопенков-м5н 300+, то есть порядка 300$, на авито думаю, я к сожалению не подскажу где будет лучше, и не рекомендую брать US в серийном номере, это привезенный из штатов, они самые дешевые, но аккумуляторы у привезенных из штатов пылесосов бывают подводят, может транспортировка, а может причина дешевизны, плюс емкость батареи может быть у таких аппаратов 2300 mA/h, это урезанная версия, хорошая 2600 mA/h. В общем ищете тех кто дает документы при покупке и гарантии, у тех у кого отзывов много положительных обычно когда Вы выставляете претензию Вам в ответ говорят, что мы с нашим рейтингом легко оспорим Ваши притязания, так что просто поищите, как я написал выше: если есть на рынке хорошие предложения, то есть смысл рассмотреть v10, иногда бывают, нужно маниторить рынок.
@@vladislav.specialist Спасибо!
Как можно к Вам на приём попасть? Хочу чтоб мне почистили дайсон v6? Спасибо
Helen Lehan Добрый день! Если Вы живёте в Санкт-Петербурге нет проблем. 2427170 это номер телефона(городской) по которому можно позвонить и записаться на прием(= это телефон сервиса в котором я работаю, если у Вас Dyson Вы попадёте ко мне. Территориально находимся на юге, на Звёздной. Можете позвонить сегодня, мой коллега Евгений(я уехал не надолго) Вас проконсультирует и разъяснит как нас найти. Я буду в городе в четверг, в пятницу сможете забрать свой аппарат. Буду рад Вам помочь.
@@vladislav.specialist турбощетка умерла. мотор, почините? все разобрал, мотор найти не могу)) есть марикровка и фото. могу в вотса: СПб +796пять050шесть565
Здравствуйте что за средство где купить???
Ирина Соловьёва
wd40, в любом гипермаркете, в авто отделе например
@@vladislav.specialist Здравствуйте, подскажите пожалуйста. У меня не крутится подшипник на щетке. Лучше почистить wd 40 ?
@@worldoftanksznx22 Здравствуйте, Вам необходимо разобрать привод перед очисткой подшипника, на видео есть этот момент. На самом подшипнике необходимо снять крышку, очистить от загрязнений механическим путем, добавить wd и постараться добиться корректного вращения подшипника, то есть что бы крутился подшипник, а не пластиковая втулка ответной части привода внутри подшипника; это обычно происходит когда подшипник заклинило, система пподолжает работать некорректно, и тем самым из строя выходят раньше все электромеханические части агрегата в том числе и аккумулятор из-за увеличевшихся нагрузок. Рекомендую после очистки добавиить смазку в подшипник, можно любую, которую применяют для смазки в подобных механизмах и установить крушку обратно; крышка будет скорее всего повреждена, останентся щель или зазор на внутреннем диаметре, но эту проблему можно решить только заменой крышки, если найдете такой же подшипник, так как извлечь сам подшипник для замены, думаю, очень трудно будет, разумеется наилучщий вариант заменить целиком мотор с приводом в сборе, в оригинале поставляется имеено так, тогда гарантированно все будет работать, во всех остальных случаях все зависит от везения и Вашего умения. Удачи!
@@vladislav.specialist Не дождался ответа. И купил в магазине очиститель тормозов. Почистил им, предварительно сняв крышку подшипника. Промывал и крутил пока не восстановилось вращение подшипника. А потом смазал литиевой смазкой. Все получилось собрал обратно. Посмотрим на сколько хватит. Спасибо большое за видео и внятные ответы.
@@worldoftanksznx22 Здравствуйте, ответе, пожалуйста, на несколько вопросов. Как давно пользуетесь Dyson? Как часто приходиться чистить вот до такой дотошности, как в этом видио? Вы это делаете планово? У нас планируется использовать для 37 кв. м. Меня прям шокировала эта пыль во всех деталях🙄🤔 И вот эта вся разборка-сборка....Это надо найти мастера....
Купите микрофон! Нихрена не слышно!
Обязательно!
А где ремонт, я только чистку увидел
Mihail Smirnoff ремонт это в следущем видео; к сожалению пока нет времени снять и скомпилировать(относительно корректно, трудоемкий процесс)
Владислав Специалист вы из Украины? Мы занимаемся товарами типа Джура и дайсон, нам было бы интересно дальше вас смотреть, или любое другое сотрудничество
Mihail Smirnoff хорошо, я надеюсь, что найду время сделать и выложить пару видео до конца зимы.
Я из питера. Сотрудничество: нет проблем. Если у вас есть какие то вопросы по дайсрну или юре, спрашивайте, какие то типовые дефекты я могу по описанию распознать и дать возможно уместный коментарий. К юре и дайслну есть доступ к оригинальному зипу, но это отдельный разговор.
Скажите, земляк, Вы пробовали менять акб на более емкие, нежели родные? Как родная BMS отнесется, что меня ждет?)
Артур Исаев Здравствуйте, Артур. Вынужден извиниться, не имел возможности ответить быстро. Суть вот в чем, bms это контроллер, с защитой от перезаряда и прочего, с функцией балансировки. Но этот контроллер находится в батарее поэтому, если Вы подсадите к блоку мотора другую, не оригинальную батарею, то это действие ни как не повлияет на родную батарею. Вопрос в том, что я не видел каких то приличных не оригинальных аккумуляторов, тем более с повышенной ёмкостью(что бы кто не говорил, к сожалению, все не оригинальные аккумуляторы это кот в мешке, причём не только для дайсона; литий не дешёвый компонент, поэтому когда нет обязательств, можно обойтись и без этого компонента=). Оригинальных аккумуляторов с повышенной ёмкостью не существует к сожалению. Только если покупать последние модели V8 или V10, у этих аппаратов аккумулятор более ёмкий, 40мин работы может выдать. В общем эксперементируйте, не забывая о номиналах родного аккумулятора.
Кто-нибудь отделял от контейнера часть с кнопкой? Западает шторка, из-за чего высыпается часть мусора, когда тяга прекращается. Чтобы посмотреть, что с шторкой, надо эту лабуду отсоединить. Левая часть внутри на двух винтах, а правая на защелках. По идее, после отсоединения винтов должно с защелок сниматься легко, но фиг. Больше не вижу, что держит :( А пластики хрупкие оба, тянуть боюсь.
Здравствуйте! У Вас проблема с обратным клапаном, он же дверка или шторка в носике контейнера. Носик контейнера снять не просто, проще вытащить клапан и очистив его посадочное место вставить клапан обратно. На видио по-мойму есть, как вытащить клапан и вставить обратно, что значительно сложнее.