@@straus8998 хла на которой работала, сказали она захлебнулась чем то белым)) быстрожадная была))не проглотила, подавилась)) ну собственно с радуюсь и похдравдяю тебя с этим))) истери ещё жду)))
Я ещё когда учился в ВУЗе на практике был помощником машиниста. Лето 1992 года, ТЧ Саратов, вывозное движение, ВЛ80С (из ТЧ Аткарск). График день- ночь-двое дома. Явка в 6-30 и в 18-30 в депо. А фактическая смена была когда на станции Саратов-2 (тогда успевали поменяться в пределах часа) или где-то на станциях по всему узлу (где электровоз проехать мог), часто бывало в Анисовке (24 км от депо и на другой стороне Волги). Самый любопытный случай был когда менялись фактически во время движения поезда, там ещё и с маршрутами напутали, одна бригада написала сдачу по одной станции, а другая приёмку по другой. Помню и номер электровоза, сначала 1998, затем 2043.
График 2 через 2 очень крутой график! Сам на таком работаю помощником машиниста тепловоза на манёврах Всегда дома! А на счёт работы в одно лицо без дяди Миши скучно будет!
Не 2 через 2, а день, ночь, отсыпной, выходной ☝️ Сам работаю главным кондуктором на вывозе. Мишаня а вот скажи пожалуйста, у тебя поездную ставку забрали и установили передаточно - вывозную или так всё и осталось?
Мииишаааня ) Предлагаю за затонировать 515 ЕРМАК в круг ))) распечатать фотографию дяди Эди на формате А0 и прекркепиь на место помошника)))) будет с кем-то поговорить)))) как тебе такое ммм!?)))Мишааа ))
Мог про политику и не говорить, судя по знаку Z на стекле твоей машины все понятно) Жаль Дядю Эдика больше не увидим, приятные были приключения на железной дороге.
Вот как раз чтобы стать машинистом учиться вообще не надо... 1.Курсы на помощника, хоть после школы. 2. Устроился на работу помощником, заработал стаж 2 года, если не совсем теленок, считай ты уже претендент на курсы за счет работодателя на машиниста. 3. Закончил курсы, встал на обкатку на машиниста, а дальше больше: 3 класс, одно лицо, 2 класс, 1 класс. И вот предел всех твоих компетенций! А вот дальше уже нужно образование...
34:30 - я тоже не только смотрел а множество фоток делал поездов. Сначала Смартфоном а после и Фотиком Цыфровым Olympus SP600 UZ. Довольно большой архив в районе своего города наделал.
Михаил рад за Вас, переход на более комфортный участок работы это очень хорошо, комфортный постоянный график работы, закреплённые машины, малые плечи, это большой плюс))))
Несколько моментов по локомотиву В самом начале, когда пришёл принимать, он стоял холодный. Это довольно странно, у нас Синары, десятки, Граниты на постоянной основе стоят с включенными вентиляторами обдува тэд. И более, чем на час, их отключать нельзя, иначе движки замерзают. Про закреплённые локомотивы. У нас таковыми являются толкачи, 5 штук, Синары. И все они затонированы чуть ли не пятаком. А ещё на входе в секции со стороны машиниста лежат коврики. Бригады там разуваются и по локомотиву ходят в тапочках. Поэтому там идеальная чистота. Ну и электрочайники, в каждой кабине отдельный, в дополнение к штатным микроволновке и холодильнику. Очень классные, ухоженные машины, хоть и довольно старые. Одна в первой сотне номеров, три до второй сотни и одна слегка за 200. И когда уже нэрз перейдёт на человеческие приборы безопасности?
Ну твоя позиция мне понятна, а самое главное - тебе не стыдно. а раз так, то я буду очень рад смотреть и дальше. Спасибо. На новом варианте работы, так это и хорошо. Своя машина это прекрасно, да и когда есть график тоже. Всё таки уже по молодости накатался, пора и остепениться (смеюсь).
В моё время у нас называли " тепловоз для сборки и вывоза вагонов на узловую стацию формирования составов" , я так понял, что такая же работа. Но работал со составителем, он же проверял тормозную систему вагонов при выезде на главный перегон. Составитель должен быть в ведущей кабине машиниста на перегонах. НО молодые машинисты, если попадали как подменные, только с помощником. Современный электровоз класс! на старые тепловозы М62.
@@Акула-какула За то доплату " За работу без пом/маш ". сделают и денег будет меньше только из-за того что, в этом графике больше 15-16 смен, т.е. 180-192 ч. в месяц не наработаешь.
Да машинист был один, покинул кабину, пошёл проверить в машинное отделении, вовремя движения пассажирского поезда, что сделал бы помощник, но его не было, решили эксперемент сделать, поездка в одно лицо, а потом перед самым столкновением, тоже опять убежал в машинное отделение, только уже прятаться, от столкновения с электричкой, машинист видел, что электричка стоит, но он долго никак не мог поверить, чо электрическа стоит на его пути, а когда понял, включил тормоза и убежал, а диспетчер девочка в 20 лет, да ещё и беременная , борисила свой пост и ушла на перон смотреть, что горит у электрички и главное видит, что едет поезд на электричку, а она не в деспечерской находится, чтобы следить за движением поездов, а пожар тушит у электрички, как пожарник. 🤔🤫🤭
@@Polosatiy_Varan При чём тут Крыжовка , я про Ерал написал . Бригада состояла из двух человек , из которых ни один не убедился . Их было двое , ключевое слово - двое .
Спасибо за новый видос снимай пожалуйста по чаще и жаль что ты работаешь один не айс наверно без помощника ну ничего ты сможешь дело знаешь удачи на железной дороге
Привет! По старайся не делать лишних отверстий в панелях и не делать крючок для фиксации дверцы ящика с плиткой. По пробуй рассмотреть вариант со скрытыми магнитами. Например неодимовые магниты небольшого размера можно приклеить к внутренней стороне дверцы.
Однолицый это до первой трагедии. Бригада не просто так сформирована изначально. По падению давления в ТМ, встречный поезд остановится? А дальше что? Задержка графика поездов. Помохи кто бы не говорил нужны.
Да, новый эл-з это хорошо, а мы работали в одно лицо на уебищах(тепловозах). Как говорят губы покрашены а внутри гавно(извините за выражение). Т. Е снаружи покрашены, а ремонта качественного нет. Раньше когда были закрепленные тепловозы, л/бр сами устранили мелкие неисправности, красили, вобщем наводили порядок, так как знали, что нам самим на них работать, а потом стал бардак, меняли теп-зы от ТО до ТО, постоянных нет
Да, так оно и есть, не всем же быть нормальными, он в открытую подержал войну и поставил на себя клеймо. Про это не забудут и он тоже будет нести ответственность за все что происходит.
Нет у высокоинтеллектуальных людей, никакой защиты от влияния пропаганды, не путайте теплое с твердым. Есть даже такая теория, что люди высокоинтеллектуальные даже более ей подвержены, чем люди глупые.
@@Antip-0007 Ничего странного фашист Бруер поддержал фашистский режим. РФ подпадает под все 15 признаков фашистского государства. Так что кто тут зомбированная жертва нужно еще разобраться.
Я далёк от РЖД, поэтому прошу объяснить тех кто знает. Почему работа без помощника считается лучше и автор видео этим восхищается? Как по мне, так разделение обязанностей гораздо удобней, помощник занимается одним, машинист другим делом. Поправте если я заблуждаюсь.
А мнение твое мы видели на заднем стекле твоего автомобиля. Так что могу тебе пожелать заклинивания ТЭД на самой середине перегона при работе в одно лицо!!
Это инициатива прикормленых журналистов и телеведущих с центральных каналов российско-фашистского зомбоящика которые по всей видимости успели уже не плохо так промыть ему мозги.
Поправлю, РБ - это рукоятка бдительности, а не реле. На дверцах должны стоять магниты, с отверстием под винт. Как правило, на первое ТО-2 приезжают уже без них, без кресел дублера, без шунтов заземления практически всех блоков в кабине и кузове и т.д.
Тоже огорчил.......я всегда с удовольствием смотрел твои ролики,а тут....мда, Миша зачем тебе это???и если что фашисты-итальянцы,а в Германии были нацисты ( 9:40 )и какое у тебя мнение и так понятно.....
мне кажется, т.к. ты человек общительный, ты быстро заскучаешь. все-таки когда рядом есть живой человек, это лучше. но главное, чтоб тебе самому нравилось. поэтому удачи.
Я 20 лет отъездил в поездах и только перешёл в одно лицо на вывоз, сразу такая лафа стала!
В одно лицо круто)
Че по зп
Машина в одних руках всегда хорошо!! Режим дня тоже всегда + для здоровья! Всё правильно сделал, успехов на новой работе!!!
день -ночь откуда там режим
@@Darrimbas оно нацело zалупу
@@ndreyndrey9254 на что тебя надели? поскачи, любишь ведь это дело
Не говори, что работа сказка вслух. Начальство не любит, когда работяге легко. Либо обязанностей накинут, либо зарплату порежут.🙂
И коллеги не поймут)
Если он так говорить не будет ему не разрешат снимать.
@@_haka3atel_pahdoma_ а какая взаимосвязь?
Начальство и нормальное бывает)
Куда им ещё зп резать то
А как же дядя Эдик? Эх жалко Михаил. Зрителей всей предыдущей романтики лишил. Надеюсь тебе и семье твоей это будет во благо. Удачи
твой эдик дальше будет с рюкзачком бегать , да и все
На пенсию готовится)
@@Alika178 ты на остановках ещё подрабатываешь?
@@straus8998 слушай, ну говорят твоя мамка на той остановке и здо
@@straus8998 хла на которой работала, сказали она захлебнулась чем то белым)) быстрожадная была))не проглотила, подавилась)) ну собственно с радуюсь и похдравдяю тебя с этим))) истери ещё жду)))
Наконец понял почему Миша на праворульной иномарке ездит, после поезда не может пересесть на "место помощника" )))))))))))))))))))))
🤣🤣👍
Потому что это удобно. Левый руль далеко не всем удобен. Да и машины японские надёжнее
Поставь на дверке где плита магнитик и не надо никаких крючочков
Миша через год такой работы будет с мячиком разговаривать и кричать ему Вилсоон 😂
Молодец Мишаня красавчик , жму руку
Здоровья, отличного настроения и всяческих успехов на новой работе!
Я ещё когда учился в ВУЗе на практике был помощником машиниста. Лето 1992 года, ТЧ Саратов, вывозное движение, ВЛ80С (из ТЧ Аткарск). График день- ночь-двое дома. Явка в 6-30 и в 18-30 в депо. А фактическая смена была когда на станции Саратов-2 (тогда успевали поменяться в пределах часа) или где-то на станциях по всему узлу (где электровоз проехать мог), часто бывало в Анисовке (24 км от депо и на другой стороне Волги). Самый любопытный случай был когда менялись фактически во время движения поезда, там ещё и с маршрутами напутали, одна бригада написала сдачу по одной станции, а другая приёмку по другой. Помню и номер электровоза, сначала 1998, затем 2043.
График 2 через 2 очень крутой график!
Сам на таком работаю помощником машиниста тепловоза на манёврах
Всегда дома! А на счёт работы в одно лицо без дяди Миши скучно будет!
Без дяди Эдика
@@Zidan-yg9pl дядя эдик :(
И без Димарика
Не 2 через 2, а день, ночь, отсыпной, выходной ☝️ Сам работаю главным кондуктором на вывозе. Мишаня а вот скажи пожалуйста, у тебя поездную ставку забрали и установили передаточно - вывозную или так всё и осталось?
Самый хуевый график,с ночи день потерян,остаётся только день и на следующий день на работу,перед ночью тоже полдня
За наклейку на заднем стекле ЛАЙК, ПОДПИСКА👍👍👍👍👍👍👍
Миша я незнакомый с твоей работой, но чувствую что ты нашёл хорошее местечко. очень рад за тебя. Удачи тебе и здоровья и твоей семье!!!👍😎
С такой работой в ширь еще больше выростишь 😉
Рад за тебя. Человек ищет где лучше, рыба где глубже.
Почаще навещай дядю Эдю и снимай мы его любим ждем в каждом ролике.
Ты тоже.
обклейте стекла этими буквами, чтобы колею не видно было
Михаил здравствуй! Поздравляю тебя с местом новой работы.Желаю продвижения в карьере РЖД, ВСЕ удачи.
Изолента на заднем стекле это чтобы при взрыве не вылетело?
Вот на заднем стекле - уровень IQ сразу виден.
Никогда больше на этот канал. Прощайте.
Отличненько!Очень рад за тебя!Здоровья тебе,братишка и твоей семье!Ждём новых видосов!!!
Мииишаааня ) Предлагаю за затонировать 515 ЕРМАК в круг ))) распечатать фотографию дяди Эди на формате А0 и прекркепиь на место помошника)))) будет с кем-то поговорить)))) как тебе такое ммм!?)))Мишааа ))
Давно так уже работаю! Привыкаешь ко всему и график отличный👍
Осталось его (861-й) только выкупить. И перекрасить в нормальный тёмно-зелёный цвет.
Ермаки никогда не были зелёного цвета, заводской изначальный окрас - серый. Это потом их стали в корпоратив красить.
Зеленые - это "Дончаки".
А что, к ним зелёная краска не пристаёт?
Мог про политику и не говорить, судя по знаку Z на стекле твоей машины все понятно) Жаль Дядю Эдика больше не увидим, приятные были приключения на железной дороге.
Z залупа?
Благодарю за видео! С уважением, Сергей!
Я буду скучать по дальним поездкам я из-за вас начил учится хорошо, и хочу поступить на машиниста. Жаль и дядь Витю будем помнить!!!! 🤐
Русский язык подтяни
Вот с русским у меня проблема это да
У тебя всё получится, чтоб стать машинистом сначала надо отлучится на помощника машиниста поработать и если понравится и потом отучится на машиниста
Вот как раз чтобы стать машинистом учиться вообще не надо...
1.Курсы на помощника, хоть после школы.
2. Устроился на работу помощником, заработал стаж 2 года, если не совсем теленок, считай ты уже претендент на курсы за счет работодателя на машиниста.
3. Закончил курсы, встал на обкатку на машиниста, а дальше больше: 3 класс, одно лицо, 2 класс, 1 класс.
И вот предел всех твоих компетенций!
А вот дальше уже нужно образование...
@@АнтонВоронков-я3я я после шараги и армии поработал 2,5 месяца и уже отправили на права))
34:30 - я тоже не только смотрел а множество фоток делал поездов. Сначала Смартфоном а после и Фотиком Цыфровым Olympus SP600 UZ. Довольно большой архив в районе своего города наделал.
всё что не делается, всё к лучшему !
Z о мбманутым привет!
Портрет дяди Эди поставь в кабине🤣🤣🤣
Пусть помощник машиниста ходит с камерой и снимает все что нужно для будущих помощников машиниста
Приглашаю на канал) как раз по теме скоро ролик залью)
Чел.... Ты ролик вообще смотрел?
Я так понимаю, что в будущем у нас не останется помощников
@@sidspears888 останутся.
@@alien7836 ну вообще ,смотря на европейские страны ,там уже давно без помогал работают
Мы видели твоё мнение на заднем стекле машины.
Михаил рад за Вас, переход на более комфортный участок работы это очень хорошо, комфортный постоянный график работы, закреплённые машины, малые плечи, это большой плюс))))
Всегда хотел стать машинистом, на тепловозе)не знаю почему , в итоге совсем другую профессию выбрал
Спасибо! Как всегда интересное видео. Да, на дверку можно неодимовые магнитики приклеить, будет держать.
Миша, спасибо за видео, очень интересно.
Хорошее видео! Жаль, что дяди Эдика не будет, но что ж, такой вид работы лично я еще не наблюдал)) Успехов
опа, чел из региона, который никогда не видел войн, налепил полоски из туалетной бумаги на стекло. норм!
ты её видел, или чё хотел? порвали дупу сепары?
Не знаешь до чего дое*аться?
Миха молодец работа лучше и не придумать... Супер
Несколько моментов по локомотиву
В самом начале, когда пришёл принимать, он стоял холодный. Это довольно странно, у нас Синары, десятки, Граниты на постоянной основе стоят с включенными вентиляторами обдува тэд. И более, чем на час, их отключать нельзя, иначе движки замерзают.
Про закреплённые локомотивы. У нас таковыми являются толкачи, 5 штук, Синары. И все они затонированы чуть ли не пятаком. А ещё на входе в секции со стороны машиниста лежат коврики. Бригады там разуваются и по локомотиву ходят в тапочках. Поэтому там идеальная чистота. Ну и электрочайники, в каждой кабине отдельный, в дополнение к штатным микроволновке и холодильнику. Очень классные, ухоженные машины, хоть и довольно старые. Одна в первой сотне номеров, три до второй сотни и одна слегка за 200.
И когда уже нэрз перейдёт на человеческие приборы безопасности?
Да там жить можно 😭😁
Да там жить можно 😭😁
@@АндрейРоссия-ш5и учитывая, что работают день-ночь-отсыпной-выходной, они примерно этим и занимаются по факту
Как я тебя понимаю, закреплённая машина, уважение!
Купи аква рин в окее,зелённый! Скажешь потом как результат, всю кабину отмоешь, щёлочь так не отмоет, пальчиком потом проведи!))))) я сам в шоке был!
Зачем буква Z на машине и на лобе локомотива???
Тому что zалупа
Ну твоя позиция мне понятна, а самое главное - тебе не стыдно. а раз так, то я буду очень рад смотреть и дальше. Спасибо. На новом варианте работы, так это и хорошо. Своя машина это прекрасно, да и когда есть график тоже. Всё таки уже по молодости накатался, пора и остепениться (смеюсь).
А за что должно быть стыдно?)
@@xalekcey потом узнаете, когда правда всплывёт. Чтоб ваши дети умирали на ваших глазах.
В моё время у нас называли " тепловоз для сборки и вывоза вагонов на узловую стацию формирования составов" , я так понял, что такая же работа. Но работал со составителем, он же проверял тормозную систему вагонов при выезде на главный перегон.
Составитель должен быть в ведущей кабине машиниста на перегонах. НО молодые машинисты, если попадали как подменные, только с помощником. Современный электровоз класс! на старые тепловозы М62.
Немножко грустно, но все равно смотреть и слушать буду с интересом. А твое увлечение паровозами еще живо? :)
Здорова братишка! Подскажи,кто исполнитель песни звенит январская вьюга у тебя в видео! Заранее благодарен!!!
Михаил, с повышением! Это несомненно движение вверх!
Это скорее всего понижение, если ставку поездную забрали
@@Акула-какула я таких тонкостей не знаю, если даже зп прежняя, то сколько времени для семьи ещё остается.
@@Акула-какула За то доплату " За работу без пом/маш ". сделают и денег будет меньше только из-за того что, в этом графике больше 15-16 смен, т.е. 180-192 ч. в месяц не наработаешь.
@@sergeymyagkov2991 а сколько по зп то получается в итоге на такой должности?
Красава пошёл на повышение . Миша подскажи что за группа у тебя играет в видосе ?
Привет! а почему многие кабины с зеленым оттенком ?
Бирюзовый цвет успокаивает.
Скажи честно. букву z на заднее стекло сам наклеил или попросили...?
Доездитесь вы ребята в одно лицо. Вспомните Крыжовку в 80 годах Белор. ж д. Там тоже поехали в одно лицо.
Да машинист был один, покинул кабину, пошёл проверить в машинное отделении, вовремя движения пассажирского поезда, что сделал бы помощник, но его не было, решили эксперемент сделать, поездка в одно лицо, а потом перед самым столкновением, тоже опять убежал в машинное отделение, только уже прятаться, от столкновения с электричкой, машинист видел, что электричка стоит, но он долго никак не мог поверить, чо электрическа стоит на его пути, а когда понял, включил тормоза и убежал, а диспетчер девочка в 20 лет, да ещё и беременная , борисила свой пост и ушла на перон смотреть, что горит у электрички и главное видит, что едет поезд на электричку, а она не в деспечерской находится, чтобы следить за движением поездов, а пожар тушит у электрички, как пожарник. 🤔🤫🤭
11-го августа 2011-го года , на Ерал-Симской , поехали в два лица . И оба не убедились .
Тут уж , человеческий фактор .
Маневрово-вывозная работа ещё с советских времён в одно лицо. А в Крыжовке были другие причины.
Если ты распиз..он,тебе хоть три лица посади,"улетишь" где-нибудь...
@@Polosatiy_Varan При чём тут Крыжовка , я про Ерал написал . Бригада состояла из двух человек , из которых ни один не убедился . Их было двое , ключевое слово - двое .
Спасибо за новый видос снимай пожалуйста по чаще и жаль что ты работаешь один не айс наверно без помощника ну ничего ты сможешь дело знаешь удачи на железной дороге
Привет! По старайся не делать лишних отверстий в панелях и не делать крючок для фиксации дверцы ящика с плиткой. По пробуй рассмотреть вариант со скрытыми магнитами. Например неодимовые магниты небольшого размера можно приклеить к внутренней стороне дверцы.
Музыкальное сопровождение КЛАСС.....
Коста лакоста звенит январская вьюга.
Ваше мнение мы увидели на заднем стекле автомобиля 👍
Это свастика всех рашистов.
И на локомотивее)))😉
Однолицый это до первой трагедии. Бригада не просто так сформирована изначально. По падению давления в ТМ, встречный поезд остановится? А дальше что? Задержка графика поездов. Помохи кто бы не говорил нужны.
Да уже давным-давно в одно лицо работают на вывозной работе, обычно локомотивы для неё определённые и проверенные.
@@Polosatiy_Varan знаю. Но лучше с помохой.хоть разбудит тскбм не нужный прибор.
@@Alex-yt7hi Ни разу не слышал ничего хорошего про ТСКБМ ни от одного машиниста.
15 лет езжу в Польше в одно лицо.ни каких проблем
По падению в ТМ сам машинист пойдет и посмотрит, какие проблемы??? Как дети ей-богу....
Не реле Миша а рукоятка бдительности🙂
Миша я так же работал на горочном всегда на одной машине это круто действительно его любишь и за ним следиш
Да, новый эл-з это хорошо, а мы работали в одно лицо на уебищах(тепловозах). Как говорят губы покрашены а внутри гавно(извините за выражение). Т. Е снаружи покрашены, а ремонта качественного нет. Раньше когда были закрепленные тепловозы, л/бр сами устранили мелкие неисправности, красили, вобщем наводили порядок, так как знали, что нам самим на них работать, а потом стал бардак, меняли теп-зы от ТО до ТО, постоянных нет
А к чему букву Z было клеить на машину? я думал тут канал про жд а не про поллитику
Так и есть буква з не чего не решает
А что пригорело? Просто показать что в России живёт, а про политику ничего не говорилось
А что нельзя? Аль завидно?
Удачи благословений!!!!!
"У меня канал не политический,и у меня есть свое мнение всего этого".Бро ты спалился,когда ехал на работу.Заднее стекло.Так что не обмораживайся.
😁👍
А где противоречие? Канал то не политически
@@RandomCoffee101 Я отписался от него,видно что жопой крутит,метит как бы в руководящее кресло РЖД зад посадить.
@@NoName-qw4ow лол это как машинист может стать руководителем в ржД
@@RandomCoffee101 Подрастешь,узнаешь.
Удачи!
Всегда считал машинистов высокоинтеллектуальными людьми и вдруг - Z...- слом сознания и разочарование... Я на ЖД с 1980 года -и тут такое...
поддерживает мародеров,насильников и убийц в Украине.Я думал сибиряки умнее остальной орды,а тут такое
Да, так оно и есть, не всем же быть нормальными, он в открытую подержал войну и поставил на себя клеймо. Про это не забудут и он тоже будет нести ответственность за все что происходит.
Нет у высокоинтеллектуальных людей, никакой защиты от влияния пропаганды, не путайте теплое с твердым. Есть даже такая теория, что люди высокоинтеллектуальные даже более ей подвержены, чем люди глупые.
Ответственность будете нести вы.
Ммм, что в этом плохого?
Скучаю по Дяде Эдику. Когда каждый вечер дома- это прекрасно.
Твоё мнение было понятно ещё с того момента пока ты ехал в машине на работу, у тебя наклейка на заднем стекле всё палит))
Оно не палит , оно показывает тупоголовым - своё отношение к зомбированным жертвам .
@@Antip-0007 Ничего странного фашист Бруер поддержал фашистский режим. РФ подпадает под все 15 признаков фашистского государства. Так что кто тут зомбированная жертва нужно еще разобраться.
Норм работа Мишка 👍график это большой + ещё доплата в одно лицо, все правильно ты сделал.
Сколько получает примерно
Крючек не лепи, это колхоз!!! приклей мебельный магнитик, он копейки стоит, и будет всё чётко
На место вернуть нужно оригинальный магнит
У.дачи тебе на новом месте , всегда приятны твои видео
Шторки и чайник в кабине было бы в тему ), приятно, красиво, для души )
Я не совсем понял, какие поезда теперь водить надо? и что это за работа?
Привет, Миша. А можно будет следующее видео сделать движение локомотива без музыки и перемотки?) был бы благодарен)))
Михаил! А что за плафон над головой зеленого цвета?
Слыш, а что знак, на заднем стекле, в машине?
Знак гомосексуалиста
Я далёк от РЖД, поэтому прошу объяснить тех кто знает. Почему работа без помощника считается лучше и автор видео этим восхищается? Как по мне, так разделение обязанностей гораздо удобней, помощник занимается одним, машинист другим делом. Поправте если я заблуждаюсь.
Дело в том, что помощнику ничего нельзя доверить, а следить за ним как за ребёнком.
А мнение твое мы видели на заднем стекле твоего автомобиля. Так что могу тебе пожелать заклинивания ТЭД на самой середине перегона при работе в одно лицо!!
Главное тебе нравится! Молодец!
Мишанька, а инициатива Z наклеить на стекле личной тачки твоя или руководства РЖД?
Это инициатива прикормленых журналистов и телеведущих с центральных каналов российско-фашистского зомбоящика которые по всей видимости успели уже не плохо так промыть ему мозги.
Відписався
Это желание выслужиться перед начальством
Вчера был мой первый день учебы на курсах помощников машинистов. Надеюсь все получится)
И как сейчас?
Миша отлепи со стекла букву Z не надо оно тебе, ты хороший добрый человек, не стоит это клеить поверь...
Полностью согласен, снять и не позорится!
Эта буква раскрывает мнение, так что, можно и не говорить.
Поправлю, РБ - это рукоятка бдительности, а не реле. На дверцах должны стоять магниты, с отверстием под винт. Как правило, на первое ТО-2 приезжают уже без них, без кресел дублера, без шунтов заземления практически всех блоков в кабине и кузове и т.д.
Тоже огорчил.......я всегда с удовольствием смотрел твои ролики,а тут....мда, Миша зачем тебе это???и если что фашисты-итальянцы,а в Германии были нацисты ( 9:40 )и какое у тебя мнение и так понятно.....
На сколько сильно различается з/п, по сравнению с прошлым местом?
Обоссут тебе тачку - в лучшем случае
мне кажется, т.к. ты человек общительный, ты быстро заскучаешь. все-таки когда рядом есть живой человек, это лучше. но главное, чтоб тебе самому нравилось. поэтому удачи.
Теперь он будет разговаривать сам с собой 😄
Мнение свое не сказал по поводу событий. А вот твоя машина за тебя все сказала ))))
Коста лакоста трек в тему зашел! Зачёт!)) Михаил, а без монитизац ии так и будешь снимать?
Михаил, по научному не реле бдительности , а рукоятка бдительности😉
Он это специально сказал чтобы понимали люди которые не хера не шарят в структуре электро или тепловоза
Привет поздравляю с новой работой это супер в одно лицо работать
8:10 канал не политический, есть своем мнение обо всем-дак мы это мнение наблюдали на заднем стекле машины первые 4 минуты.
а какое вам дело, какое мнение у человека?
Фашист, он и в России фашист !!! И это уже наше мнение.@@makabe640
о Мишаня привет на "выводку" пересел, молодец) давно не заходил к тебе на канал.
Искренне был уверен, что Бруер умнее (я про наклейку), но, увы... Пропаганда разжижает мозги.
Он никогда не был умнее всегда был жертвой zомбоящика
твоё политическое мнение на заднем стекле машины
Привет Михаил! Дождался, как раз тот- видеоконтент,🤗
где есть культпросвет о Локомотив Ермака, как устроено управление и минут
готовность к старту✊
Миша юбочку потереть не захочется а необходимо перед сдачей по смене протереть всю машину по кругу иначе до следующей смены весь бардак тебе оставят.
это святое...помним плавали😀
Твоё мнение о событиях на Украине уже было видно на заднем стекле твоей машины.
Концовочка видео ТОП!!! Одному всегда спокойнее работать ))
Миша. Я понял твою точку зрения хоть и не озвучил её. Я солидарен с тобой и всем добра и мирного неба над головой.
о каком мирном небе идёт речь,если гибнут невинные?
Вы откуда?
@@tornardII А российско-фашистским колорадам всё равно. Им вбили в голову только про злобных украинцев, а на мирных жителей обеих сторон им плевать.
@@АлександрМ-я3б из РФ
В советское время я работал на вывозной работе на Харьковском узле ЮЖД закреплённый электровозе был ВЛ11 555,отличная была работа посменно
Очень интересно было Миша....но увы....буква на стекле машины это и есть политика.Было круто- смотреть больше не буду! Удачи
Молодец, Мишаня!!! Не надо о политике, я считаю что каждый должен заниматься своим делом и не лезть туда куда не стоит!
да, не надо...она на заднем стекле автомобиля)))
Я думаю он уже поменял заднее стекло своего автомобиля.
@@МихаилПащенко-л2г влажные мечты скакуна, на фронт могилизироваться бегом!