Pake beat street 2022 untuk touring Bali - tegala enak sat set mode santai no trouble semua standar, knalpot ROB1 jadi nambah tenaga dan torsi, enak banget, cuman kurangnya joknya keras dan lampu LED kurang terang dan posisi kita gampang capek, tapi sudah di perbaiki make jok full Busa empuk, dan lampu tembak..
sebenernya BeAT tuh enak secara handling. cuman yang jadi concern honda BeAT tuh (gatau semua seri BeAT tuh sama atau engga secara mesinnya) itu ada di tarikan atasnya yang bener bener kalo tanjakan panjang atau nyalip perlu bener bener nyari momentum yang cukup jauh kalo dibanding motor lainnya karena meskipun responsif ditarikan bawah, cuman naeknya tenaga tuh bener bener ga instan. dan menurut saya pribadi motor ini bener bener kek dilimit dari speednya yang cuman max disekitar 80km/h. terus kalo dari postur pengemudi, untuk yang tingginya diatas 170cm, pribadi sih kurang nyaman. terlebih kaki bener bener "nangkring" jadi lebih cepet cape ke badan dan paha. apalagi kalo misalnya perjalanan jauh (misal touring keluar kota). tapi diluar itu, handlingnya bisa dibilang cukup nyaman. dari segi konsumsi bahan bakar, memang bisa dibilang paling irit. dan mungkin ini yang menjadikan tenaga dimotor ini kalo standar pabrik kerasa "lemot".
@@Arkhalif_L mungkin begitu ya. soalnya gw baru pertama kali make BeAT. jadi kurang tau karakteristik BeAT gimana. soalnya kan kalo diiklan bilangnya "responsif" tapi gw ga expect responsifnya cuman di RPM rendah. tapi gw akuin soal konsumsi BBM dan handling gw acungin jempol. cuman emang ga enaknya kalo gw pribadi, lutut hampir sejajar sama stang. jadi agak nangkring dan bikin lebih cape.
Karakter setingan cvt motor honda sejak esp tuh rata rata biar bisa speed tinggi rpm rendah,roller nya pada berat berat semua,mau gamau kalo suka karakter ngisi gasnya kaya yamaha,turunin aja berat roller nya 6g sampai max 18g berat total gram dari standar nya tampa rubah yang lain,gaperlu yang aneh aneh cukup disitu aja udah berasa bedanya,kalau gamau rubah karakter gas nya,cukup main di per cvt,cari yang lebih keras tapi sedikit lebih pendek,untuk speed malah saya 105km/h gabutuh jarak jauh(harus ngurut gas)konsumsi bbm pun masih bisa 50km/liter kondisi boncengan dan trek nanjak panjang,dari baru sampe sekarang udah km 40.000an,mesin gapernah jajan tapi cvt karna ada rubahan dan trek perbukitan bawa beban terus cuma peremajaan di rumah roller dan vbelt
Pernah pinjam motor tmn pas dr tangerang ke dieng via kajen dikasih motor beat street asli enak banget .... Cuman ps pantura kena angin truck kelar sudah 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣 beat std cuman saya modif kirian aja
Bang sorry mau tanya diluar topik, motor mio gt saya sering mati ketika lagi jalan..radius 100 meter mungkin bisa 2x mati motornya, penyebabnya apa ya bang? Apakah di sensor TPS, Injektor atau harus ganti TB? Uda ganti kabel bodi msh sering mati.. Mohon pencerahan bang. Tks
Bang mau nnya : mio saya tarikan awal kenapa brat ya, padahal sudah pakai vbelt dytono kmpas dytona pully rumah roller udah bubut pakai roller 9grm , tarikan awal berat bgt ? Kira2 masalahnya apa ayaa
Pake beat street 2022 untuk touring Bali - tegala enak sat set mode santai no trouble semua standar, knalpot ROB1 jadi nambah tenaga dan torsi, enak banget, cuman kurangnya joknya keras dan lampu LED kurang terang dan posisi kita gampang capek, tapi sudah di perbaiki make jok full Busa empuk, dan lampu tembak..
sebenernya BeAT tuh enak secara handling. cuman yang jadi concern honda BeAT tuh (gatau semua seri BeAT tuh sama atau engga secara mesinnya) itu ada di tarikan atasnya yang bener bener kalo tanjakan panjang atau nyalip perlu bener bener nyari momentum yang cukup jauh kalo dibanding motor lainnya karena meskipun responsif ditarikan bawah, cuman naeknya tenaga tuh bener bener ga instan. dan menurut saya pribadi motor ini bener bener kek dilimit dari speednya yang cuman max disekitar 80km/h.
terus kalo dari postur pengemudi, untuk yang tingginya diatas 170cm, pribadi sih kurang nyaman. terlebih kaki bener bener "nangkring" jadi lebih cepet cape ke badan dan paha. apalagi kalo misalnya perjalanan jauh (misal touring keluar kota). tapi diluar itu, handlingnya bisa dibilang cukup nyaman.
dari segi konsumsi bahan bakar, memang bisa dibilang paling irit. dan mungkin ini yang menjadikan tenaga dimotor ini kalo standar pabrik kerasa "lemot".
Karakteristik honda bang harus di urut gasnya, beda sama yamaha
@@Arkhalif_L mungkin begitu ya. soalnya gw baru pertama kali make BeAT. jadi kurang tau karakteristik BeAT gimana. soalnya kan kalo diiklan bilangnya "responsif" tapi gw ga expect responsifnya cuman di RPM rendah. tapi gw akuin soal konsumsi BBM dan handling gw acungin jempol. cuman emang ga enaknya kalo gw pribadi, lutut hampir sejajar sama stang. jadi agak nangkring dan bikin lebih cape.
@@rizalfaisalakbar Bukan mungkin lagi, emang begitu karakternya. Intinya pakai sesuai kebutuhan
Karakter setingan cvt motor honda sejak esp tuh rata rata biar bisa speed tinggi rpm rendah,roller nya pada berat berat semua,mau gamau kalo suka karakter ngisi gasnya kaya yamaha,turunin aja berat roller nya 6g sampai max 18g berat total gram dari standar nya tampa rubah yang lain,gaperlu yang aneh aneh cukup disitu aja udah berasa bedanya,kalau gamau rubah karakter gas nya,cukup main di per cvt,cari yang lebih keras tapi sedikit lebih pendek,untuk speed malah saya 105km/h gabutuh jarak jauh(harus ngurut gas)konsumsi bbm pun masih bisa 50km/liter kondisi boncengan dan trek nanjak panjang,dari baru sampe sekarang udah km 40.000an,mesin gapernah jajan tapi cvt karna ada rubahan dan trek perbukitan bawa beban terus cuma peremajaan di rumah roller dan vbelt
Sangat bermanfaat om😊
Pernah pinjam motor tmn pas dr tangerang ke dieng via kajen dikasih motor beat street asli enak banget ....
Cuman ps pantura kena angin truck kelar sudah 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣 beat std cuman saya modif kirian aja
Jd kangen turing pake beat street ku
bahas honda adv dong kang
Motor apa aja. Saran saya busa jok depannya dibuat ala roadrace. Inshaalloh berjam jam turing pinggang aman
BeAT Street 2024 dengan ban ring 12 nampaknya lebih enak buat nikung
Bang sorry mau tanya diluar topik, motor mio gt saya sering mati ketika lagi jalan..radius 100 meter mungkin bisa 2x mati motornya, penyebabnya apa ya bang? Apakah di sensor TPS, Injektor atau harus ganti TB? Uda ganti kabel bodi msh sering mati.. Mohon pencerahan bang. Tks
1st
🥳
@@deviantowahjoe om bntu review case cvt punya koso dong om
Bang mau nnya : mio saya tarikan awal kenapa brat ya, padahal sudah pakai vbelt dytono kmpas dytona pully rumah roller udah bubut pakai roller 9grm , tarikan awal berat bgt ? Kira2 masalahnya apa ayaa
semoga di jawab. motor nmax saya kalo di bawa sendiri goyang cuma kalo boncengan stabil kira2 apanya ya bang
Nyampe berapa tuh kecepatannya dijalan om pake beat street
Kayaknya spion kiri - katanya ketuker dech... Makanya jadi rada aneh.. 😁
Posisi tuas remnya kurang nunduk ke bawah sptnya, kalo spionnya ga ketuker sih kalo sy perhatiin.
Untuk tinggi 185 cm, beat kagak dah. Enakan mio 😂, mega pro aja kekecilan😅
Mending fokus konten short video tips2 motor aja om
Dih