【デリカD5】車検代がエグい！中古車検討中の方はご参考に

13年目、デリカD5の車検費用！！マジで払えない金額にビックリ
#デリカD5
#車検　#中古車　#4WD　#三菱　#四駆

[@user-sf4ji2yt8o]

その辺りの金額提示だと乗り換えろと言ってるようなモノ。町の整備工場なら半値以下でめいいっぱい整備してくれる所あります。

[@kenkotojp]

先日、オルタネータが壊れたので、見積もりを取りました、ディーラー215000円（オルタ　新品）
ABは75000円（オルタ　リビルト品）でした。
ベルト交換代金は共に含みます。
ABは見積もりから修理まで、4日で完了、ディーラーは14日たってもリビルト品の価格の連絡なし。
ディーラーメリットってなに？って思います。

[@user-bw6rv5zd4c]

私のデリカ、ガソリン車で24万キロですが、ラジエーター交換、ブレーキピストン固着以外は元気に走ってます。

[@yuuichichiba2897]

25万キロ走ってます。同じくラジエーター交換加速不良のためスロットエアーバルブこうかんが20万キロ位な時シリンダへッドパッキン交換オルタネーターのペアリングが破損してベルトが切れオルタネーターとプーリ交換が24万キロの時25万キロ最近エヤコンコンプレッサーが不調効いたり効かなかったりした来ます。

[@tsu8102]

ディーラーに出すからですよ

[@nabejun34]

うちは15年11万キロでしたがラジエーター交換必要でした
それでもディーラーさんが「純正だと高いから」と汎用品探してくれたりで総額30万いかないくらいでしたよ

[@area1848]

ヘッドライトは研磨してウレタンクリア塗装で新車並みに復活しますよ。
塗膜の耐久年数も相当長いです。
車種は違うけど自分はウレタン塗装してから3年になりますがまったく黄ばんでません。
自分でやったので費用は全部で3千円程度で作業時間は2時間くらいでした。
なんでこれを新車の段階でやってくれないんだろうって思います.....

[@shii4343]

うちのは15年18万キロで車検通しました。映像に写ってたコバックとかの方が親切で良いかもですね。ドライブシャフトブーツ外側をまだやってないなら内外ブーツがついてるリビルトパーツにした方が交渉で3万ぐらいになりますから、後々いいかもですね。下回りパスターはしといた方が...。まだまだ乗ってくださいね。

[@umibenokoumuten2nd]

ですよね❗
ディラー高い😓
今回は最低限の部品交換で我慢します
足回りはガタが来てるから次回までは無理かな…🤔

[@shii4343]

@@umibenokoumuten2nd ディーラーは基本料と税金だけで15万ぐらいいくとこもありますからねw
ラジエーターも変えてないですか？それならすごい。うちは15万キロの時に社外品で4万でやりましたよ。ディーラーは10万なのででやめましたw

[@ynk-1430]

ディーラーなら相応ですね。
DIY好きな私はほぼ自力でできるものばかり。

[@atsushiichinohe]

はじめまして。2009年式d5に新車時から乗っています。175000kmです。
自分もまさに同じような問題に直面しています。
先日自分の車もリア右ブレーキ引きずりでキャリバーとローター交換で5万超えでした。
ヘッドライトは前回車検前に死ぬ気で磨いたんですが、それでも光量ギリギリだよと言われました⤵️
今後他のブレーキ始め色々高額修理が出てくると思いますが、愛着のある車なので出来るだけ直しながら長く乗り続けたいと思います。

[@umibenokoumuten2nd]

同じですね😅
悩むとこです。中途半端に部品交換しても後々お金かかりますからね…🤔
とりあえず車検は通しますけど、今回は最低限かな…と。

[@user-tp4qp3dn4t]

ヘッドライト交換があるとはいえ60万円は高すぎますね。
ヘッドライトですが、この状態なら磨きで直せますよ。もっと酷いモノもほぼ新品まで直せます。
一般整備工場なら15万くらいで車検通せると思いますよ。どこまでやるか次第ですが。

[@umibenokoumuten2nd]

60万円なら中古車買えますからね😓
ただ運転していても「暗くて見えん❗」て状態だったのでライトはヤフオクで変えることにしました。

[@user-tp4qp3dn4t]

@@umibenokoumuten2nd
60万円で買えるような車はポンコツですよ。みんなそこを理解できず買い替えてしまうのです。

[@umibenokoumuten2nd]

@@user-tp4qp3dn4t 確かに安物買いのなんとやらですね！自分はヤフオクで何台も買いましたが、どれも銭失いでした😓

[@kuntama9681]

私も23万キロ　13年目で見積もり50万超でした。
余りにも高額でHディーラー見積もりした所で27万で済みました。
最近の三菱ディーラー　高すぎです。

[@ykhmksy]

色々な消耗品の交換を一度に提案された、ということでしょうか。デリカ特有の話ではないですね。店の問題です。
車種云々ではなくて、そちらの車検屋さんは、少し気遣いが足りないようですね。
我が家のは現時点で、16年目17万kmです。車検はいつもディーラーですが、前回の車検は法定費用込みで20万円でしたよ。
こちらの負担を考えて色々対応してくれるので、助かっています。

[@SC5407]

2012年式Gパワー15万キロ乗ってます。
ヘッドライトは自分で研磨＆コーティングしてそこそこクリアな状態を保ってます。
ただ先日ラジエーターが割れ、修理費見積もりで約20万円と言われたので現行デリカに乗り換えを検討したのですがお盆に間に合わず修理を選択。
流石にあちこちガタが出てくるタイミングなので今回の車検は本当の最低限にとどめ、来年か再来年初旬に乗り換え予定です。

[@umibenokoumuten2nd]

ラジエーターは逝きますよね😅
新型、めっちゃ羨ましい❗
楽しみですね😃

[@yuuichichiba2897]

ラジエーター交換は五万でしましたよ純正は高いでしょうがね

[@user-uv2oz3pb3t]

自分のデリカも来年11年目車検です　新車からずっとディーラー車検してきました前回、前々回と25万超えでした😢
多分また同じ金額位い、それ以上かもしれませんが気に入ってるデリカなので車検は通しますけど、ディーラー車検高いで すよね　安心安全のディーラーをとるか、安い違う整備工場に出すか迷ってます

[@umibenokoumuten2nd]

自分もディラーメンテで13年来ました。
ついに・・
修理で30万近くかかる故障が出たのでここまでかもしれません！

[@TT-wn7cw]

⁠@@umibenokoumuten2nd
ディーラー車検、ディーラーメンテにこだわる理由を教えてください。
ディーラーにこだわると長く乗れないし買い替えの提案されやすいですよ．高額修理見積もりされて。

[@kugatunousagi]

ヘッドライトが高いですね。バッテリーも。
ヘッドライトは耐水ペーパーで４００番で茶色い汁が出なくなるまで削り、そのあと８００番くらいで仕上げ、そのあとジクロルメタンの揮発空気で表面を溶かして仕上げれば自分で簡単に透明にできます。風のある日は作業は向きませんが。
ウレタンクリアは難しいのでまずはやってみてください。ユーチュウブ動画に沢山出てます。
バッテリーは民間の自動車工場で安いのを替えてもらってください。🙂

[@umibenokoumuten2nd]

ありがとうございます！ですが・・
重度の故障個所が出てしまい廃車になりそうです・・・

[@kugatunousagi]

@@umibenokoumuten2nd さん
それは大変ですね。
自分のは15年目で、２０万キロ近いです。
ラジエーター、左ロアアーム、リアのベアリング、ショックアブソーバーを交換して大事に乗ってます。
ほかの車も試乗に行くのですが、やっぱりデリカがいいと思ってしまいます。
今朝フォグをHID8000Kに交換してました。テールランプもLED化する等にランプも購入し、週末つける予定です。
廃車なんて悲しいですねーーー。(´;ω;｀)

[@TT-wn7cw]

@@umibenokoumuten2nd
どこがどう壊れたんですか？

[@geizo3425]

2010年式、14キロ。
車検代、今回前回合わせてると150万くらいでした。。。
新しいの買うよりは安いし、まったくこのD5に不満がないのでそのまま乗ってます。
もちろん車両は元気そのものです。

[@umibenokoumuten2nd]

ぬぁ～‼️それは凄いですね😃
でも解りますよー
来月車検のレンスポが車検見積40万円で、しっかり整備するなら110万円と言われてます😅
もちろん安いほうでやりますが…

[@Shaberoku2967]

ディーラーさん、儲け過ぎです。私ならエンジンのパッキン交換以外は全て自分でやって、ユーザー車検で通していました。ヘッドライトは磨きと塗装で直ります。HIDのバルブ交換も自分で出来ますし、バラストの調子が悪いのなら程度の良い中古のバラストで大丈夫です。
また、コバックなどの『車検専門店』は安く感じますが、止めた方が賢明です。整備士の技術には疑問があります。出来れば自宅の近くで、技術力のしっかりした個人経営の自動車修理工場を探されるのをオススメします。

[@user-cu7jb6vn6p]

ライトとバッテリーで半分くらいいるやんw20万キロ超えのハスラーでディーラー車検18万でした。軽だから比較にならないか。タイヤはホイール変更して自分で交換しましたプラス8万。

[@netuzou1]

うちのデリカも13年目になります。ライト磨いたけど黄色くなっちゃいますね。

[@netuzou1]

風景が懐かしいですね。もう３年も帰ってないです。

[@kouichisato5467]

ウレタンクリアをスプレーすれば大丈夫ですよ。

[@user-ip1kz1hj7z]

車検代と【その他】を混ぜてはいけない。
車内にモノが多いから納得だけど、車検費用と他にかかる金額は別だと考えるべき。
治さなければ絶対に車検通らない項目ならプラスでも解るけど
動画で語ってる内容は
カレーに味噌とウンコ混ぜて
『このカレー臭い』って言ってるのと同じ。

[@umibenokoumuten2nd]

わかるようでわかりません…😅
車検費用
整備交換費用
を別に考える、ってことですかね！

[@user-ui3ds4kx7j]

デリカに詳しい専門店で車検したら良いでしょうね。レクサスも車検ディーラー高いデスネ！

[@junjun3205]

13年過ぎると税金上がるというのは解せないでしょ⁉️

[@user-nn5zz3lg1k]

自分は2017年式のデリカクリーンディーゼル乗ってる者です。5年目だけど、先日13万キロ来ました💦
そろそろ、ショック関係とウォーターポンプあたりがお疲れかもです。
ここまで来ると、全てでは無く
どの部品をこらえて、どこは早急にって判断が難しくなって来ますよね
(￣ー￣)

[@umibenokoumuten2nd]

めちゃ走ってますね…😅
ディーゼルなら費用掛けても乗っていく価値は高いですよね。
とりあえず車検を通す整備をお願いして30万くらいになりました😱

[@user-yx9fm2kt4l]

大網駅に向かってる？

[@user-bm7df3ym9m]

高すぎるぞぼられすぎやろ

[@BLUEJAPAN-gn6uy]

高過ぎです。もう少し考えましょう

[@umibenokoumuten2nd]

でしたね・・・😥

[@user-ch7ep5jf8h]

3年ごとに乗り換えが
一番お得

[@user-bu6nu9bo5r]

超初期のデリカd5に乗ってます。
ヘッドライトは同じ位にくすんでましたが、自分で耐水ペーパーで磨いて、仕上げは３Ｍのコーティングを塗ったら見違える位に綺麗になりますよ。
如何に自分で情報を仕入れて汗かいてやるかです。
脚回りもヘタってるので年内に自分で交換予定です。

[@umibenokoumuten2nd]

ベッドライトは同じく磨いたんですよ…
前回の車検時に。
今回も気合い入れて磨けば行けると思いますが、その労力よりヤフオク選びました(笑)