【朗報】デリカD５で起きたトラブルを集めた結果…２
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- เผยแพร่เมื่อ 29 ส.ค. 2024
- EGRのリコールが発表されたデリカD5。直したばかりの自身の車が対象車種でした。
どのように、対応してくれるのか三菱自動車の手腕が気になるところ。
結果、大変満足出来るないようでした。
その他にも、デリカD5で起きたトラブルについて皆様から沢山のご経験談やご意見を頂きました。また、デリカユーザー様以外にもディーゼル車の特性や乗り方、メンテナンスのコツなど貴重なご意見を沢山いただき、私自身大変勉強になりました。コメント下さった方々、本当にありがとうございます。
第一弾 デリカD5で起きたトラブルを集めた結果…
• デリカD５で起きたトラブルを集めた結果…
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で頂いたコメントご意見をまとめた動画です。
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これからデリカD5をご購入検討中の方必見です。（トラブル無く乗れてらっしゃる方も沢山おります)
※あくまで私の個人の乗り方や注意不足の問題になりますので、一概に全てのデリカに当てはまる事例ではございません。
他にもユーザー様の経験された不具合や、アドバイスもコメント欄よりいただいております。楽しい安心な車中泊のご参考頂けたら幸いです。
結局みんなデリカが好き❤️なんです。
そうなんですよね。私も同感です。
ご覧いただきありがとうございます。
まさに今日EGRバルブ交換しました、三菱さんリコール対応ありがとう。リコール隠し以来低姿勢で地道に対応してくれている姿は自分は信頼に値すると思ってます。理不尽な故障もなく三菱車に乗り車生活を楽しめています。
色々リコールが多いですが、おっしゃる通り、これからも真摯に対応してくれることを願うばかりですよね。ご覧いただきありがとうございます。
情報ありがとうございます
うちのもリコール対象だったので、持っていきます😅
ご覧いただきありがとうございます。
このリコールは重要な部分ですよね。
色々リコール多いですが、デリカ良いですよね。
バッテリー新車の純正のままですが7年目でまだ未交換です。6年で3万キロしか乗ってないのにすごいもってびっくりしてます。5年目の車検時に足回りのどこかプラスティック部分に少しひびが入ってるって言うで早めに部品交換して一万ぐらいでした。それ以外ノートラブルです。
ご覧いただきありがとうございます。
ノートラブルの貴重なご意見です。お車大事にされているのですね。今後とも宜しくお願い致します。
現行後期に乗ってますが、バッテリーがかなり曲者。
まず、市販品が一社しか売ってない。
メーカーサイトでパナソニック、ユアサなど適合していないと出てしまう。
三菱グループしか取り扱いがないのがちょっとショック。
純正でアイドリングストップの時間が短くなったかなぁと感じたら換えた方が良いかも。
替えたらエンジンのかかり方も変わってスターターの負荷が減ると思われます。
バッテリー、探すのがホントに大変だった。
バッテリーのご意見貴重です。参考にさせていただきます。ご覧いただきありがとうございます!!
誰かコメントしたんだぁ～って俺のコメントだったんですね（笑）
すぐに対応してくれて良かったですね！
私のは・・・何故かチェックランプが先週消えてましたので、連絡来るまで待ってようかと。
（通知も来ないしｗ）
ディーラーさんから連絡来た時、ついでにインマニとかスロットルバルブの煤清掃もやるんですよね？と聞いてみようかと思います。
はっきりした原因ではないですが、ＤＰＦで煤が浄化しきれない場合がある？（車検時の排ガス試験に落ちる）のがその辺りの煤が・・・と噂されてるみたいなので。
まぁ、煤が無くなれば色々といい方向にはなると思うし、インマニとかＥＧＲとインマニガスケットだけはチェックランプ着いた時点で買っちゃったし（笑）（これも領収書あるんで買取してもらう予定です）
今後もお互い皆さんと「情報共有」できたらなぁ～と思います！
長文失礼しました。
その節はお世話になりました。
アドバイスが本当に嬉しくて、動画作ってしまいました。今後とも宜しくお願い致します。ご覧いただきありがとうございます。
@@d5delicad5vandwellingtrip63
中には通知が来て初めて知った。って方も多いと思うんですよ。
こうして動画に上げていただけると、知らない方も「情報共有」できるかと思うんでいい事だと思いました！
他の方もおっしゃってますが、みんななんだかんだで「デリカ」が好きなんですよね（笑）
私もなんだかんだ文句たらたらですがデリカが「好き」だったりします（爆笑）
周りにも「ポンコツｗ」とか言われますがｗｗｗ
マツダさんのディーゼルもかなり悪評のようですが、ディーゼルの宿命なんですかね？(´；ω；`)ｳｩｩ
リコール隠しあってからなんでしょうか・・・。多いけど、三菱さんのリコール件数は真摯な対応だと思ってますので、通知や連絡は気長に待とうかと思います（笑）
後日談：ディーラーにてリコール対策実施。
その時にインマニ付近を全バラシするのでついでに【インマニ付近の煤除去】もやってもらいました。
劇的な変化は体現できませんが、担当の方に後日バラした時の画像を見せてもらいました。
リコール時、約１５万ｋでしたが、そりゃもう・・・凄いたまってましたよ(笑)
今晩は!是非共参考にさせて頂きます!スミマセン、オイラのコメントも載せて頂きましたね！有難う御座います!どんな車乗ってても、トラブルおきますよね？！でも、やはり、この車一択です！！
いつもありがとうございます。
慎吾さんのコメント毎回大変楽しみに思っております。熱い思いが伝わって参ります。
@@d5delicad5vandwellingtrip63 有難う御座います!
自分のcx8も11万で警告灯は付かないけど、煤掃除して来た、ついでにDPFも焼いて来たから今は調子が良い、デリカも皆距離を乗るからなるのだと思うよ、自分は5年半だけれど、11万で普通だと言われたよ、多いのは20万キロ、年4万だって、マツダ系はこの手の修理をしてくれる所が増えたから、それでも2ヶ月待ちだったけれど
2ヶ月待ちなら警告灯ついてからだと不安ですよね。前もってのメンテナンスの重要性がご意見から伺えます。ご覧いただきありがとうございます。
デリカスターワゴンディーゼルターボMT33年間で73.5万㎞で毎日乗ってます。
スターワゴン渋くて格好良いですよね、そしてその距離と年数とは!!
今までいただいたコメントの中では１番の強者様です。何か秘訣や、長く乗ってこられるうえで、代えない理由やご心境などありましたら教えていただけると幸いです。コメントありがとうございます!!
@@d5delicad5vandwellingtrip63
オイル類やベルト類は定期的に交換したり、エンジン回転数は2000回転以下、あまり回さないで走る。タイミングベルトは7回交換しましたよ。また、故障して修理してお金かけると手放すのが勿体ないくなって、この距離になりました。エンジンとミッションは一度もOHしてないので、丈夫な車だと思います。私が子供の頃、父が乗っていて、今は私と父が乗ってます。MT車なので、運転していて楽しいですね。30年目くらい時に追突されて、修理して戻って来た次の日にお店の駐車場でぶつけられて修理したこともあります。修理した車屋さんにこんなこと聞いたことないよと言われました笑。なんとか修理出来ましたが、古いので部品が無いようです。
ミツビシ には もう 買いたいとは 思わない
そのご意見も良く理解できます。
リコール多いのも面倒が多いですよね。