Magirus-Deutz San Antonio 1976 - Sierras de Córboba # 3 - Autoclásica 2015
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- เผยแพร่เมื่อ 14 ต.ค. 2024
- Magirus-Deutz com carroceria San Antonio ano 1976, pertencente à empresa Sierras de Córdoba. Filmado por Roberto Zulkiewicz em 10/10/2015 durante a exposição Autoclásica 2015, realizada no Hipódromo San Izidro em Buenos Aires, Argentina.
En Osorno a fines de los 80 había una empresa que recogía a su personal en un bus de esos, tal vez más nuevo, pero el sonido del motor no dejaba de sorprenderme, todas las mañanas cuando caminaba al colegio lo encontraba
Que hermosa máquina, recuerdo que aca en Chile, estuvieron en servicio en la empresa Turbus, nosotros éramos auxiliares y le llamábamos.. El Camello a estas máquinas, habian tambien con suspension de aire, osea pulmones.. jajajaja
Mi tío era chófer de un doble camello (por las jorobas del techo) en la compañía LA ESTRELLA - una luz azul en el camino- decía el anuncio. En fin, qué recuerdo!! Muy bueno el estado del vehículo, por cierto.
Qué hermoso bus fabricado en la Argentina, bien elegante y de diseño único. Saludos desde Lima, Perú.
Q lindo recuerdo de esa máquinas de Vía Sur en esa época de los 70 yo trabajaba en Varmontt con las clásicas MB 0302 y nos pasaban como de parado muy cómodas y amplias las máquinas Deuts saludos desde Cipolletti Jaime
Que carrocerias hermosas...que motorazos...solo les faltaban aire acondicionados....pero los prefiero mil veces a esos diseños que a los actuales cajas de zapatos
Cuantos recuerdos ese ruido del motor!!!,los domingos tipo 18 h de la tarde por ruta 9 hacia Córdoba en el año 1981
Fabricado en Rosario Prov. De Santa Fe . Argentina
Trabajé junto a mi padre en esa fca . Fui electricista y mi viejo chapista.
Estos amargos no le dan me gusta a tu comentario. Yo sí.
Como me gustaría compartir un asado con unos buenos vinos para escucharte las anécdotas que seguramente tendrás de esos tiempos idos... Abrazo a la distancia estimado
Esos modelos de buses también llegaron a Chile, eran una pluma y muy rápidos. También llegaron unos con carrocerias dic, también muy buenos y muy amplios y asientos muy cómodos. Lastima que no haya continuado desarrollándose esa industria, eran muy buenos buses.
Buses legendarios. Mi sueño es encontrar uno y restaurarlo....DIC o CAMETAL.
QUÉ SONIDO SEÑORES! Así suena un verdadero coloso de las rutas!
Los Magirus Deutz eran los mejores allá por los Años 70's y 80's... El rugir de los motores, eran como una melodía musical para bailar...
Nunca me subi a un bus como este pero los observaba inponentes por camino de mi pais chile
QUE COLECTIVAZO!!! POR FAVOR!!!!!!
El ronroneo de esos V8 era insuperable. Había muchos de estos en Chile
Greetings from Cologne, Germany (Klöckner, Humboldt in Deutz Motorenfabrik )
Recuerdos de cuando mi tio era el mecanico en Mendoza de la Empresa de transporte Villa Maria, eso motores Deutz me traen memorias de mi infancia. Saludos desde USA.
El sonido en la ruta es impresionante
El mejor sonido que hubo en las rutas, recuerdo de chico escuchar a lo lejos en las serranías misioneras
De joven tuve la posibilidad de manejar un V10 pero el V8 tenía mejor sonido
Una belleza. El verdadero ómnibus de larga distancia.
Recuerdo la empresa COTIL S.A. usaba esos coches y yo viajaba escuchaba ese sonido tan particular de esos motores. Tenian 2 escapes ,uno de cada lado. Que nostalgia. Slds. desde La Rioja (Argentina).
De chico viajaba de comodoro rivadavia a camarones pasando por bustamante...que recuerdos;el ruido del motor;el humo y la tierra que entraba; hermoso colectivo!!
hermoso y suena estupendo como un v8 y para los que somos fierreros es emocionante. saludos desde bsas
esta era la industria carrocera de Rosario, un lujo para la época, calidad superlativa, aunque algo atrasada en los diseños, 6 años después ya teníamos aire y baño a bordo.
Muchas Gracias a UD Sr Roberto ZULKIEWICZ.
A este vehiculo lo tengo visto y tengo fotos de este mismo es Hermoso.
Recuerdo de haber viajado con estos DEUTZ V8 con ABLO Y GRAL URQUIZA cuando tenian esos colores, iban a mas de 100 Km/h por la Ruta 9 y como trepaban en las Sierras..
Eran los mas buscados por el publico por ser el mas Rapido de Todos.
El sonido cuando trepaban las sierras o los apuraban en segunda era espectacular V8 se lo tomaban al gasoil.
Una belleza !!!! Q trabajo de restauracion de semejante omnibus
Hermoso ómnibus los felicito
Que belleza.es el sueño de mi vida tener una maravilla como esa
Qué hermosura, es Deutz eso eran buenos Bus, aquí en Argentina una Empresa Tc los tenían , Deutz v8, V10 y V 12 . Una pena la Empresa quebró.
Simplesmente um luxo!!
Ese motor como sonaba...eran hermosos estos buses...yo pude viajar, en mí infancia llegué a viajar en ellos antes de que fueran sacados de circulación, en los últimos que tenían en pequeñas empresas provinciales como nece, coop tal, etc...
Que belleza me gustaría ver un Cacorba si hay Saludos cordiales
Que hermosa maquina una reliquia, me acuerdo que Expreso Singer, tenía un par de estás maravillas,el motor es algo único de escuchar.
Si singer tuvo pero de carrocería cametal con chasis y motor deutz o Fiat . No se si los deutz ya sobre carrocería cametal Nahuel 1 y 2 aún venían con el v 8
Hermoso coche, yo viajaba todos los dias en Cordoba pues la empresas ya desaparecidas Colta y Los Obreros tenian varios coches de estos
Hola Roberto! La verdad es que ayer recién, encontré el video y fué felicidad y emoción a la vez...viví muchos momentos hermosos cuando era chico, ya que mi viejo fué chofer de colectivos de larga distancia en Argentina...obviamente que las mayorías de los colectivos en los años 70 eran con motores Magirus - Deutz V8 como siempre les comento a mis amigos, "un motor de camión adaptado a un colectivo"...extrañaba demasiado el sonido, ya que en la ciudad que vivo ya no existe ninguna empresa de larga distancia que haya restaurado un micro de ésos años. Ojalá alguien como Vos imite algún día y sigan filmando éstas cosas porque hay muchas personas que quieren bien a éstas moles ruteras!...una vez mas! Gracias por éste lindo regalo!
Q hermoso!! yo viaje en uno igual a éste,el coche fue en el año 1988 en un viaje de estudios a Villa del Soto.. era rticular pero había pertenecido a la empresa CACORBA SAT me acuerdo q le borraron la razón social y le pusieron Córdoba pero los colores de la empresa lo seguía conservando..me encantaba escuchar ése rugir del motor subío las sierras..muy buen vídeo pero me quedé con ganas de escucharlo acelerar
Caramba son muy ruidoso saludos cordiales desde Colombia
Hermoso motor. Me hizo recordar a mi infancia.
seria muy bueno que el motor quedara regulando por mas tiempo asi se aprecia mejor el sonido de los escapes. Recuerdo cuando era chico el sonido imponente del motor Deutz. incluso viaje en un par de colectivos con ese motor.
una de las mejores marcas de micros, volaban en ruta
Es una maravilla de maquinaria, Felicitaciones.
Una sinfonia a mis oidos ese deutz .
Q hermoso Carrocería San Antonio Deutz 😊
solo para entendidos me acuerdo cuando salía el kurtz de la terminal de posadas a las 00 hs y pasaba y diez x la rotonda era el que iba a eldorado ese sonido inconfundible del magiru deuz
En la municipalidad de apostoles había uno, no se si seguirá estando, una vez tuve el privilegio de viajar cn mis compañeros de 4to grado (1994) a algo así cm una granja en la ciudad de Candelaria, hermoso colectivo, ojalá siga funcionando!
Excelente máquina Deutz
Magirus Deutz V8 1976... Un sonido muy hermoso, parece una melodía musical 🎵 🎵 🎵...
y si, las melodias son musica,sino no serian melodias!!!!! jajajajajajajaja
Impresionantes e imponentes máquinas, acá en Uruguay la cooperativa CODET trajo en 1973 4 coches similares a esos; San Antonio sobre chasis Magirus-Deutz RS-200, eran imparables, corrían como bala, no había nada que los alcanzara. Debido al alto consumo y la falta de respuestos, no quedo otra que remotorizarlos con Mercedes después de unos años, pero nada se compara con el sonido, el andar y la eficiencia del Magirus!
Menos mal que los hermanos Argentinos se tomaron la molestia de recuperar esa máquina y preservarla como una pieza de museo, acá lamentablemente no se tuvo dicha disposición y ninguno de los 4 coches de Codet viven al día de hoy, cualquiera de ellos terminaron como chatarra en desguaces.
Que recuerdos por Dios... el tapizado y olor al vinilico...
El motor... con su inconfundible sonido Deutz V8 amo x favor ese sonido acelerando x la ruta 40 de los bus TAC, DEL SUR Y MEDIA AGUA... TICSA...Las bandas blancas.. Doble camello..
@@Ndcar... A vos te cagaron en vez de parirte..!! Bruto Ignorante...
En la pcia de San Juan existió una empresa de transp. de pasajeros llamada T.I.C.S.A informate mas...!!👊👊👊👊
@@Ndcar imbécil mal hablado
Además del rumor característico que seduce a todos los que nos gustan los buses ( lo encuentro algo parecido a los Leyland de Cutcsa montevideanos que ya no circulan más ) hay que reconocer que este Deutz Magirus en particular tiene un diseño de carrocería MAJESTUOSO , felicidades a quien corresponde !
Hermoso colectivo una reliquiaaa
Se me caen las lágrimas, ese rugido es incomparable
Sebastian Ulises Quaglia ônibus antigo real expresso ltda🍢
@@ritacristina3704 callate la boca, qué agredis?
Los Magirus vinieron a reemplazar entre otros al fierro Leyland Royal Tiger.
A este le falta, que se los terminaron sacando ( por lo.menos en las Empresas ABLO, Gral. Urquiza y Sierras de Córdoba el pomo de la palanca de cambios.
El original se leía EATON y una perilla roja sobre el lado izquierdo para Alta y Baja !!! Toda una novedad para la época.
ABLO Carrozo con varias firmas.
La mayor cantidad con SAn Antonio.
INCREIBLE, HERMOSO!!!! UN ANDAR INCREIBLE FELICITACIONES POR EL ESTADO EN QUE ESTA :-)
Como te voy a extrañar trabaje en la restauracion y viaje a catamarca a la fiesta del poncho
Thank you for the great video
Los san antonio que llegaron a chile no tenían vidrio trasero o por lo menos lo que a mi me vinculaba llegando al terminal central de santiago donde llegaban maquinas de distintas empresas no lo tenian, las luces posterores era un conjunto vertical de tres componentes tenia un diseño hermoso muy armonico y equilibrado de suave marcha asientos anchos y mullidos recuerdo el porta revistas en el respaldo era elegante de culto y de colección cromado y con el símbolo de maguiruz deutz al centro,con vidrios polarizado recuerdo verde oscuro que era bueno en tiempos de calor lo que si igualmente eran calurosos por ser revestidos en su interior incluidos los asientos con vinilo,de motor no muy aislado acusticamente pero si tenia gran panoramica visual ademas de verse imponente se veia muy sólido de echo en sus tiempos de gloria era muy difícil ver uno funcionando en mal estado de carroceria, aqui cuando llego y competia con el cametal nahuel que se veia mas alto y largo pero igual de hermoso y suave,grandes maquinas de la vieja escuela.
No tenian vidrio atras porque alli tenían un pequeño espacio para el baño .(algunos) y habitáculo para azafata.
realmente un agrado escuchar su música
Nada es increible
que belleza
Que hermosa maquina !!
Me hace acordar a los ABLO quw tomaba de chico
Amigazo,por que no existe ningún vídeo de este bus en acción,en la carretera,en un viaje,a si sea un par de minutos....
Very beautiful autobus.. Hermoso
No no si lo recuerdo el 3 camello 👏👏👏👏🤗🇦🇷❤
ESTA FUE LA SEGUNDA VERSIÓN LOS PRIMEROS TENÍAN UN SOLO DESNIVEL QUE BUENOS RECUERDOS....
Lo mejor de lo mejor el magirus Deuz v 8
O motor era do mesmo tipo do fabricado no brasil entre 1966 a 1971?
es orgullosamente nuestro aguante SIERRAS
Que hermosura de Autobús se parece al Sultana Panorámico de México.
no tiene nada que ver, no se junta con fracasados
Só faltou mostrar o motor. Ah como queria vê-lo funcionando!
Gostei muito deste ônibus ronco maravilhoso deste motor V8
Maravilha de onibus !
Me recuerda cuando viaje a santiago del estero con la empresa viento norte
Linda máquina
Que hermoso sonido!!!
Yo llegué a viajar en uno cuando era chico desde metan a Saravia en la prov de salta
que bien suena ese motor esta muy bien
Una belleza!! Me acuerdo de los Magiruz que tenian los buses Bugueño y Ruta Costera en Guanaqueros Chile.
con S MagiruS
Hermoso hermoso ...., un caño!!!!
Very Good.. Hallo, from Turkey
Exelente video
she's beautiful!
q bellezaaa........todavia recuerdo ....cuando ivan por la ruta 9.....a 120km/h......de a dos, venian a las samarreadas, la ruta toda ondulada , en verano........hacha y tizaaa....nomas !!
Slait , y no habia ningun accidente , no como los que hay hoy en dia que se pegan cada palo o vuelcan solos cuando tienen viento de costado .
@@gustavoyo2206 Sin Duda Sr Gustavo.
Estos eran mucho mas seguros y resistentes que las basuras Doble Piso actuales.
Habia mucho menos accidentes y no habia la cantidad de Autopistas que hay ahora.
Eran mucho mas seguros estos a 120KM/H que estos doble piso a 80 KM/H.
Si les intereresa la SEGURIDAD VIAL, hay que volver a estos Omnibus SI O SI.
Si todo tiempo pasado fue MEJOR hay que volver a eso SI O SI
Que hermoso doble camello...
Un clasico argentino v8
Belleza!💪👍😎🌹
Show de bola
musica dulce musica
Este es un magyrus 260. El 280 sonaba muy diferente. Algunos recordarán la flota de Empresa Kurtz..de Misiones Argentina.
camionargentino.blogspot.com/search/label/Colectivos?updated-max=2017-12-05T10:23:00-03:00&max-results=20&start=9&by-date=false
Vaaaaaaayyyy sese bak sese gümbür gümbür. Eskilerin gözünü seveyim yenilerde iş yok. Makine güzelmiş ama çok kısa bir video olmuş. Böyle güzel bir makina kısacık çekilir mi? Türk olsa bunu ne güzel tanıtırdı tek tek detaylı olarak tanıtırdı. Neyse bu güzel video için yinede teşekkür ederim.
Quando ninhos viagem de Recife para Fortaleza em Bus Magirus Deutz empresa Expresso de Luxo
Hermoso V8 regulando!!!!!
¿Ese es el rodado original?
How old is this bus?
Lindo!!!!
Valeu mesmo
Tremendo fierro
Los llamabamos "doble camello"
Que excelencia 😍👌
Motor V 8 diesel refrigeração a ar. Em país tropical acabou não dando muito certo. Mais dizem que andava muito eram 6 marchas pra época era até demais
Trabalhei com um Magirus V8 a ar. Era da Viação Nasser. Veio para o turismo e trabalhei com ele. Carroceria Ciferal chumbinho. 6 marchas câmbio seco. Andava demais. Subia a serra de Santos e não tinha pra outro ônibus da época. 300hp.
Mas parar era outra estória...
LO MAXIMO
Thumbs Up, and have a good weekend.