Peugeot 308 THP - Chegou!!! Válvula de Prioridade GFB DV+ / Sistema Controle do Motor com Defeito
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- เผยแพร่เมื่อ 12 ก.ย. 2024
- Nesse vídeo mostro problema que tive referente à válvula original, onde foi preciso a substituição por uma de melhor qualidade. A Peugeot informa que esse problema se dá ao uso de combustível duvidoso, porém só abasteço em postos confiáveis e com gasolina Podium/ Racing.
Espero que curtam :)
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O Pixel é o cara
funcionou pra mim! tudo certo e resolvido !
tenho um passat tsi e me informaram que essa valvula ajudaria a segurar a pressão de turbina e também encher mais rapido. isso tem algum fundamento?
nelcinho cidade sim, tem fundamento, como ela aciona mais rápido, melhora o spin da turbina e em altas rotações mantém a pressão sem abrir. Indicada para até 1.3 bar
@@marksgarage5330 muito obrigado pela atenção.
Pois é Mark o meu carro aparece defeito do motor tb ... fico puto com isso ... mas com ela não apareceu mais msg ?
Opa boa tarde. Cara, Já coloquei dowpipe, abafador redimencionado e recentemente coloquei um intake. Está rodando muito bem mas, vc acha necessário reforçar a válvula com este kit ? Isso num C4 L THP
O meu 3008 não aparece o erro mas o turbo não aciona é pra subidas o carro não anda e giro fica muito alto depois de um certo tempo ele volta a funcionar ! E o mesmo problema que o seu?
Eduardo Michels exatamente
Cara, ja quebrou 2 no meu carro.. apenas com Intake.. vou colocar uma dessa!!! Foda.. quebrou HJ!!!!!! =(
Resolverá seu problema :)
Coloquei no meu carro pra melhorar, mas agora está apresentando erro de controle de motor com defeito
Da uma olhada no pistonete (quele tambozinho) passa um óleo de motor em volta. As vezes emperra
Olá Amigo.
Onde você comprou essa GFB ai?
Na época comprei na LAP7. Hoje temos a BKR imports e a concorrente da GFB desenvolvida pela ATM Motorsport
Valor dessa peça
Mark, meu carro está apresentando o mesmo problema porém ele não falha em nenhum momento, simplesmente ele entra em modo de segurança e fica fraco. Essa válvula resolve ou a culpa é da bomba de alta? Me ajuda com isso, acabei de comprar o carro e na primeira viagem apresenta esse problema
Felipe Ferreira 99% de certeza de ser ela. Os outros 1% pode ser a mangueira de ar trincada (você pode ver como está, ela fica logo abaixo dessa válvula) mas pelo sintoma é a válvula de prioridade. Hoje tem dois modelos no mercado. A GFB que é essa do vídeo e a similar da Automix Motors que tem o espirro. Daí vai do gosto. Depois nos conte se resolveu
Mark's Garage vou comprar a válvula agora, fiquei sabendo que quando tem o espirro perde a pressão na turbina. Confere?
Felipe Ferreira então... não é que perde, alivia, pois vc tirou o pé e consequentemente parou de acelerar. Nos manuais isso acontece na troca de marcha, aí nesse caso perde pressão, pois ao acionar a embreagem automaticamente você não está acelerando.
Mark, acabei de instalar a GFB, dei uma volta com o carro e não acendeu novamente. Acredito que ficou bom agora. Sentir que o carro está muito mais linear e redondo em alta. A antiga estava já em estado de decomposição haha
Felipe Ferreira top! Ela muda muito o carro. Vai ver em alta como mantém a pressão :)
Onde comprou essa valvula e quanto pagou?
Na LAP7 - 790
instagram.com/bkrimports