Comprei a minha em janeiro/2024, exatamente igual a essa ano 2020. Nada a reclamar do carro, uma presença imponente por onde passa, tem motor pra fazer ultrapassagens com segurança. Uma pena que seja um carro frio para venda no Brasil, mas isso não quer dizer que é um carro ruim, pelo contrário é o carro da GM mais vendido no mundo. Confiabilidade mecânica, conforto, esportividade e muito estilo. Eu gosto do Compass por exemplo, mas é um carro que muita gente tem e chega a ser popular demais, o bom da Equinox que ela é igual a um carro de luxo de marcas premium, não é tão fácil de ver rodando por ai kk. O que destaca ainda mais sua imponência.
@@JRPereira. Peguei a minha em janeiro/24, fiz a revisão na autorizada, gastei pouco mais de 900 reais, há dois meses eu troquei a bateria por uma Moura AGM no valor de R$ 1.600,00 e os 4 pneus pq eu peguei uma promoção boa, mas nem precisava. É um carro que entrega muito com um custo muito acessível. O consumo é aceitável para o motor e peso do veículo, na cidade entre 6,5 a 7km/l e na estrada 9,5 a 10km/l, depende muito do pé. É uma experiência boa de carro, vale a pena.
É uma verdadeira nave. Anda demais e com muita segurança. Tenho uma 2018/19, com 92000km, que pretendo vender e adquirir uma 2020 com quilometragem até 40000km
De fato não é possível. Mass há um chicote que vc compra no ML por 120 reais e ele mantém essa função desativada. Não precisa cortar fio nenhum, muito simples.
@@wklacerda penso ser uma boa opção de compra usado, porque tem poucos , seguimento mais premium e maiores chances de pegar um bem revisado e melhor cuidado, que não caíram em mãos de cupins de ferro kkkkk
@@Altsilva10 é isso que to pesquisando. Venho de um golf 1.4 dsg que ja estou ha 7 anos com ele e só não ficarei mais tempo por conta do cambio que da pau. Ai a equinox tem um cambio at convencional e um motor robusto, penso em passar muitos anos com próximo veiculo e sendo assim tem que ser confiável ja que só uso em viagens de 2 mil km no minino.
Comprei a minha em janeiro/2024, exatamente igual a essa ano 2020. Nada a reclamar do carro, uma presença imponente por onde passa, tem motor pra fazer ultrapassagens com segurança.
Uma pena que seja um carro frio para venda no Brasil, mas isso não quer dizer que é um carro ruim, pelo contrário é o carro da GM mais vendido no mundo. Confiabilidade mecânica, conforto, esportividade e muito estilo.
Eu gosto do Compass por exemplo, mas é um carro que muita gente tem e chega a ser popular demais, o bom da Equinox que ela é igual a um carro de luxo de marcas premium, não é tão fácil de ver rodando por ai kk. O que destaca ainda mais sua imponência.
Se puder, fala dos custos de manutenção. Tbm estou na dúvida entre esse modelo e o compass limited diesel.
Estarei saindo de um ASX 18 para a Equinix 2020/21. Acho show de bola o veículo!
@@JRPereira. Peguei a minha em janeiro/24, fiz a revisão na autorizada, gastei pouco mais de 900 reais, há dois meses eu troquei a bateria por uma Moura AGM no valor de R$ 1.600,00 e os 4 pneus pq eu peguei uma promoção boa, mas nem precisava. É um carro que entrega muito com um custo muito acessível. O consumo é aceitável para o motor e peso do veículo, na cidade entre 6,5 a 7km/l e na estrada 9,5 a 10km/l, depende muito do pé. É uma experiência boa de carro, vale a pena.
Essa versão da Equinox dá um pau em 99% dos SUVs rodando hoje no Brasil
É uma verdadeira nave. Anda demais e com muita segurança. Tenho uma 2018/19, com 92000km, que pretendo vender e adquirir uma 2020 com quilometragem até 40000km
Eu tenho uma 2019/2020 com 23.500km rodados, novíssima e está a venda.
MELHOR CUSTO BENEFÍCIO DA CATEGORIA, A TIGUAN É TOPP, MAS A MANUTENÇÃO É ABSURDA . VOU DE EQUINOX
Esse carro é muito bom!
Essa carro 🚗 é muito lindo.
Que barca linda👏🏾
Parabéns!
Vi um vídeo de um cara que tem essa Equinox 2.0 e tem a Tiguan R Line , no vídeo dele, ele fala que a Tiguan anda mais
A tiguan tem câmbio DSG dupla embreagem, bem mas esperto
Me falaram q o start stop não pode ser desligado , pode comentar? Grato
De fato não é possível. Mass há um chicote que vc compra no ML por 120 reais e ele mantém essa função desativada. Não precisa cortar fio nenhum, muito simples.
Eu uso na minha e ficou top ele desativado , e a minha está estag 2
Uma nave a Tiguan só ganha pelo cambio, dupla embreagem é vida.
MAIS SE DER PAU, TU VENDE A ALMA
Olha não testei se ele realmente freia quando tem caro na frente sera que e verdade isso vcs chegaram a testar
Quanto da de final ?
Sistema de corrente ou correia ?
Tambem estava na dúvida e dei uma pesquisada. Encontrei que é corrente de distribuição
@@wklacerda esse é o 2.0 turbo? O 1.4 turbo que saia no cruze e tracker antes do facelift sei que é corrente
@@Altsilva10 sim 2.0 ecotec do camaro americano.
@@wklacerda penso ser uma boa opção de compra usado, porque tem poucos , seguimento mais premium e maiores chances de pegar um bem revisado e melhor cuidado, que não caíram em mãos de cupins de ferro kkkkk
@@Altsilva10 é isso que to pesquisando. Venho de um golf 1.4 dsg que ja estou ha 7 anos com ele e só não ficarei mais tempo por conta do cambio que da pau. Ai a equinox tem um cambio at convencional e um motor robusto, penso em passar muitos anos com próximo veiculo e sendo assim tem que ser confiável ja que só uso em viagens de 2 mil km no minino.
Este carro tem piloto automático adaptativo?
Infelizmente, não. Esse é, para mim, o único pecado desse carro.
Lindo
Começa em 2:36 , antes só enrolação
Motor forte! Put@nave!
Anda menos que Tiguan R Li e consome mais
Trambolho e desvalorização muito alta e não vale pelo que tem equipamento. Ainda mais usado
como não vale? com o valor dela (130k) você compra que carro completo igual ela? renegade? t cross? pelo amor
sabe de nada.. carro completo, nesse valor vc compra uma carroça com motor 1.3
Chamar um carro desse de trambolho é prova inequívoca que nada entende nada de carro
SUVs mais emplacados no Brasil em 2024, até o dia 27/04:
Pos..Modelo...........................................Emplacamentos
01..HYUNDAI/CRETA.................................18.319
02..VW/T-CROSS.........................................18.180
03..GM/TRACKER.......................................17.823
04..NISSAN/KICKS......................................16.963
05..VW/NIVUS.............................................15.330
06..JEEP/COMPASS....................................14.606
07..JEEP/RENEGADE.................................14.200
08..FIAT/FASTBACK...................................14.140
09..HONDA/HR-V.......................................13.570
10..TOYOTA/COROLLA CROSS..................12.591
11..FIAT/PULSE............................................11.572
12..CAOA CHERY/TIGGO 5X.......................8.871
13..RENAULT/DUSTER................................7.398
14..BYD/SONG PLUS....................................6.047
15..CAOA CHERY/TIGGO 7..........................5.626
16..GWM/HAVAL H6....................................5.079
17..TOYOTA/HILUX SW4.............................4.944
18..JEEP/COMMANDER..............................4.055
19..VW/TAOS.................................................3.780
20..CAOA CHERY/TIGGO 8.........................2.901
21..MITSUBISHI/ECLIPSE CROSS..............2.418
22..CITROEN/C3 AIRCROSS........................1.911
23..HONDA/ZR-V..........................................1.909
24..RENAULT/KARDIAN..............................1.640
25..FORD/TERRITORY.................................1.584
26..BMW/X1...................................................1.422
27..VW/TIGUAN............................................1.218
28..VOLVO/XC60...........................................903
29..BYD/YUAN PLUS.....................................878
30..GM/EQUINOX.........................................829
Fonte: Renavam / Carblog