Parabéns muito profissionalismo da parte da Jeskap mostrando os seus serviços e demonstrando os seus produtos. Que continuem assim em 2014. Um abraço Marião e o pessoal da jeskap.
Finalmente uma grande marca como a suzuki volta a investir no mercado das naked.E a jeskap como sempre ja lançou a linha completa de 'berrantes' pra quem ja possui uma dessas! Parabensa vcs.
Todos os escapes deixa um ronco lindo na moto, mas a GP Carbon é coisa de outro mundo irmão e com certeza é a que eu escolheria. A Equipe Jeskap mais uma vez está de parabéns, lindo trabalho!
Muito bom cada dia melhor jeskap parabéns gs é gs não tem jeito o som bate a Z 750 a e xj6.a gsr 750 fico show nem parece que e da mesma marca da bandit aquele escape grande e sem design.
Mário, seria interessante vc publicar como ficam as curvas de torque e potência no dinamômetro,principalmente os sistemas full. Assim o cliente tem uma idéia melhor de como vai ficar o comportamento da moto antes de fechar o negócio e também pra comparar com os importados! Abraço!
Galera! Realmente os preços da Jeskap estão bem salgados. Mas não dá para falar que o sistema Full deles está o preço dos gringos. Um sistema Full da Akrapovic está saindo R$ 4.990,00 e o da Yoshimura está R$ 3.599,00. Quando comparamos só as ponteiras, realmente o valor da Jeskap está igual ou mais alto que os importados, mas no sistema Full, não dá para falar isso. É claro que existem outras marcas no BR com materiais tão bons e custando bem menos, mas não digam que custa o valor de um importado. Abraços
Fico Top a GP Carbon e a K6 Inox Fumê! Eu Colocaria o GP Carbon! Meu Sonho de Consumo Qualquer Moto 600cc +... e Coloca Um JESKAP. Parabêns Equipe JesKap!
Vcs acham caro, mas essa semana comprei só a ponteira do Yoshimura R-11 aqui no Japão e paguei o mesmo preço desses Full ai, parabéns pelo excelente trabalho.
Marião, me responda uma pergunta: Qual a diferença (Potencia) entre o sistema Jeskap Full 4x2x1, para o 4x1 original de fábrica, isto com a mesma ponteira, pois isso será primordial para mim, pois minha moto está na Itália, dependendo eu só levo a ponteira, pois levar o sistema full no avião complica um pouco.
Concordo. Eles querem trazer qualidade pros Brasileiros a nível dos importados. Tudo bem, muito bonito. Eles só esquecem de dizer que eles fazem escapamentos para quem tem MUITO dinheiro para gastar. Pois o custo de um Jesckap fabricado no BRASIL, está tão cara ou até mais que os importados. Aí fica difícil, po.
ola tenho uma GSR750 com o cano esportivo parecido com Inox Fosco, ao seja fico com medo de mexer nesta valvula porque ela deixa a moto muito economica e com um torque diferenciado. E não sei se vou ter o mesmo desejo optando pelo K5 FOSCO , EU QUERIA MAIS FINAL NA MOTOCA ,hj com o cano que coloquei consigo atingir os 265kh e mesmo assim a economia e de 18,5 por litragem.
Pensando por um lado, as ponteira é top sim, mais compensa mil vez mais deixar o coletor original e mudar apenas a ponteira, deixando o coletor com a abertura da borboleta pra ter ganho em baixa e alta....
Marião, cara não tem essas peças no seu site irmão, eu mandei msg no site, eu quero esse escape pra minha, coloca no site esses itens. To muito afim do primeiro o evolution inox fosco.
Concordo, doa a quem doer mas é a verdade. O problema é q tem esses caras q insistem em comparar Atalla e Jeskap mesmo sabendo q o Atalla perde em qualidade e durabilidade. Eu gosto dos videos do Kleber e teria sim um Atalla na minha moto, mas só por causa do barulho. Mas se outra marca como a Jeskap fizer um escape full direto no estilo Atalla embaixo da pedaleira e tal, e com qualidade e acabamento melhor eu com certeza compraria da Jeskap ou de outra marca que tenha mesmo nível de qualidade.
Outro fator é que eu DUVIDO que quem poe atalla faz um remapeamento da injeção depois que trocou o escape....O escape do tiozão muda completamento a funcionabilidade do motor da moto, causando futuramente problemas com as váuvulas, pistóes, ignição etc.....mas toda vez que menciono isso o pessoal quase me sacrifica kkkkkkkkkk...... abraço heitor
Isso é um fabricante de escapamentos, não é apenas um "soldador de canos", parabéns Jeskap!
Parabéns muito profissionalismo da parte da Jeskap mostrando os seus serviços e demonstrando os seus produtos. Que continuem assim em 2014. Um abraço Marião e o pessoal da jeskap.
Parabéns Jeskap! Sem dúvidas que essa empresa é a melhor do mercado nacional, mostrando ser melhor até que algumas internacionais. Parabéns
Como sempre Jeskap representando o Brasil com produtos de excelente qualidade. Parabéns Mario e todos os envolvidos no projeto.
Finalmente uma grande marca como a suzuki volta a investir no mercado das naked.E a jeskap como sempre ja lançou a linha completa de 'berrantes' pra quem ja possui uma dessas! Parabensa vcs.
Todos os escapes deixa um ronco lindo na moto, mas a GP Carbon é coisa de outro mundo irmão e com certeza é a que eu escolheria. A Equipe Jeskap mais uma vez está de parabéns, lindo trabalho!
Quando ouço esse ronco maaan... arrepia na hora!!!
Belo trabalho da Jeskap. Estão de parabéns pelo projeto desenvolvido!
Excelente solução para o horrível 4X1 original. Excelente produto e ótimo visual. Parabéns
Se eu tivesse uma dessa e tivesse que escolher tava ferrado, todos escapes são ótimos! parabéns Jeskap!
Profissional demais. Esse canal é show de bola. Parabéns!!!
que orquestra linda .... e como ter um orgasmo essa sinfonia
Evolution Inox Fosco, um dos melhores roncos que já ouvi
Estão de parabéns.
Excelente trabalho!!!
Estão de parabens.
Sou de Recife e admiro muito o seu trabalho!!!
Como sempre a Jeskap esta de parabens
Moto é paixão, não importa o ronco a Cilindrada, sei que gosto muito...
Muito bom cada dia melhor jeskap parabéns gs é gs não tem jeito o som bate a Z 750 a e xj6.a gsr 750 fico show nem parece que e da mesma marca da bandit aquele escape grande e sem design.
O ronco em alta ficou lindo com o 4 x 2 x 1.
Mário, seria interessante vc publicar como ficam as curvas de torque e potência no dinamômetro,principalmente os sistemas full. Assim o cliente tem uma idéia melhor de como vai ficar o comportamento da moto antes de fechar o negócio e também pra comparar com os importados! Abraço!
Galera!
Realmente os preços da Jeskap estão bem salgados. Mas não dá para falar que o sistema Full deles está o preço dos gringos. Um sistema Full da Akrapovic está saindo R$ 4.990,00 e o da Yoshimura está R$ 3.599,00.
Quando comparamos só as ponteiras, realmente o valor da Jeskap está igual ou mais alto que os importados, mas no sistema Full, não dá para falar isso. É claro que existem outras marcas no BR com materiais tão bons e custando bem menos, mas não digam que custa o valor de um importado.
Abraços
vc sabe que se compra por conta ,o valor cai até 30% né ,e se não for taxado fica MUITO mais barato ainda ,saindo até uns R$2500
Fico Top a GP Carbon e a K6 Inox Fumê!
Eu Colocaria o GP Carbon!
Meu Sonho de Consumo Qualquer Moto 600cc +... e Coloca Um JESKAP.
Parabêns Equipe JesKap!
Jeskap a melhor do BRASIL
essa marca é 🔝
FICOU MUITO TOP..........
TODOS OS MODELOS
Vcs acham caro, mas essa semana comprei só a ponteira do Yoshimura R-11 aqui no Japão e paguei o mesmo preço desses Full ai, parabéns pelo excelente trabalho.
Bom dia como eu compro esse quite para eliminar o cabo de aço do escapi da gsr
Acho os roncos da Suzuki os melhores dos 4cilindros
Marião meu filho, cadê os escape para a MT 07?
Meu motor Crossplane está doido por uma ponteira Jeskap.
Muito Bom o video ! Uma pergunta qual o escape de vcs que da pra colocar na v-strom dl 1000c ?
Amigo gostaria de saber onde foi que vc comprou o Eliminador de Rabeta ?? obrigado
muito legal os escapes , vocês não trabalham com 4x1?
Parabéns pelos produtos.
Somente uma pergunta, os escapamentos e ponteiras originais são feitos de chumbo? É muita diferença de peso.
muito bom escapes jeskap parabens
Todos são top barulho f1 top
armonizou muito com a moto.
profissional pra caralho meu
Marião, me responda uma pergunta:
Qual a diferença (Potencia) entre o sistema Jeskap Full 4x2x1, para o 4x1 original de fábrica, isto com a mesma ponteira, pois isso será primordial para mim, pois minha moto está na Itália, dependendo eu só levo a ponteira, pois levar o sistema full no avião complica um pouco.
música de fundo:
Imagine Dragons - Radioactive
curti muito esse full
Imagine Dragons - Radioactive
o bom da jeskap e que vc pode escolher o ronco que quer na sua moto, na atalla e som um
SENSACIONAL!!!
Concordo. Eles querem trazer qualidade pros Brasileiros a nível dos importados. Tudo bem, muito bonito. Eles só esquecem de dizer que eles fazem escapamentos para quem tem MUITO dinheiro para gastar. Pois o custo de um Jesckap fabricado no BRASIL, está tão cara ou até mais que os importados. Aí fica difícil, po.
Parabéns!!!
Mario o primeiro escapamento ele serve na en-6r
GP CARBON ficou CREMOSOOOO!!! TOP TOP TOP !!
O dono é um águias, é nois águias de cristo ✌🏻️
wow q ronco lindo
ola tenho uma GSR750 com o cano esportivo parecido com Inox Fosco, ao seja fico com medo de mexer nesta valvula porque ela deixa a moto muito economica e com um torque diferenciado. E não sei se vou ter o mesmo desejo optando pelo K5 FOSCO , EU QUERIA MAIS FINAL NA MOTOCA ,hj com o cano que coloquei consigo atingir os 265kh e mesmo assim a economia e de 18,5 por litragem.
caraca!
Gabriela Santos mais com essa adaptação da jeskap muda o consumo da moto?
Excelente vídeo...Parabens!!!
Boa tarde, gostaria de saber quantos cv a moto ganhou com a megafonica
o megafonica foi o ronco mais lindo de todos
where can I buy this exhaust ... nice Sound...
Cara, é impressão minha ou a moto ficou engasgada com o sistema full em lenta ? Perdeu muito torque em baixa ?
+robert dassaev Moto fria
+JV Tutoriais FICA PARECENDO UM CARRO COM SUPERCHARGER ! 3:53 ESSA MOTO E ANIMAL !!
Tenho uma hornet 2012, to querendo colocar um tree carbon full, mas so to achando o gp carbon. Por que será???
Siimplesmente Exelente !!!
Pensando por um lado, as ponteira é top sim, mais compensa mil vez mais deixar o coletor original e mudar apenas a ponteira, deixando o coletor com a abertura da borboleta pra ter ganho em baixa e alta....
PRA QUE CORTAR GIRO PRA TROCAR DE MARCHA??????
muy bueno, excelente!!!
Qual deles tem maior resultado de desempenho?
nao daria para simplesmente só deixa o servo motor com os cabos desconectados?
se eu instalar na minha vou perde a garantia da moto ?
Marião, cara não tem essas peças no seu site irmão, eu mandei msg no site, eu quero esse escape pra minha, coloca no site esses itens. To muito afim do primeiro o evolution inox fosco.
Desempenho em alta rotação!!!!
Gostei do K6 e GP Carbon.
Evolution Inox é o que mais berra!! Eu achei o corte de giro dela parecido com o da z750
atalla = quem quer tocar o terror, jeskap = pra quem quer um som de esportividade
Qual modelo de ponteira de mais potência?????
Gostaria do contato de vocês para instalar um desses em minha moto. Sou de Salvador-BA
Muiito bom cara.
Aproposito quantos anos você tem ?
Evolution inox... Preço?
Porque a Jeskap não tem escapes 4x1 full ??
Que portamatriculas lleva puesto?
Muito legal!
Mariaooo..nao tem para transalp 700
Alguem sabe dizer se teve ganho de cv com esse sistema full? Se perdeu torque em baixas?
Obrigado
Que Legal... o cara tira a borboleta que da torque em baixas rotacoes e ainda diz que vai melhorar o desempenho da moto... (Y)
É impressão minha ou a marcha lenta fica oscilando com a troca de escapamento?
Super moto!
com certeza, jeskap assim como os produtos tops de escape usa materiais nobres.
atalla enfia um cano cortado em bisel na ponta e pronto.
Excelente el video
Qual o nome da musica de fundo ?
Concordo, doa a quem doer mas é a verdade.
O problema é q tem esses caras q insistem em comparar Atalla e Jeskap mesmo sabendo q o Atalla perde em qualidade e durabilidade.
Eu gosto dos videos do Kleber e teria sim um Atalla na minha moto, mas só por causa do barulho.
Mas se outra marca como a Jeskap fizer um escape full direto no estilo Atalla embaixo da pedaleira e tal, e com qualidade e acabamento melhor eu com certeza compraria da Jeskap ou de outra marca que tenha mesmo nível de qualidade.
Houve alteração na marcha lenta??? Parece que oscila.
Toda moto de alta cilindrada é assim amigao a que mais oscila é a hornet.
Show!
super Sound
Qual Nome dessa musica...alguém sabe!!!!
Era oque eu queria mais ver tbm, e nao mostraram -_-
essa GSR750 é concorrente da Z750 ???
gostei !
Outro fator é que eu DUVIDO que quem poe atalla faz um remapeamento da injeção depois que trocou o escape....O escape do tiozão muda completamento a funcionabilidade do motor da moto, causando futuramente problemas com as váuvulas, pistóes, ignição etc.....mas toda vez que menciono isso o pessoal quase me sacrifica kkkkkkkkkk...... abraço heitor
Que musica é essa ?
Massa!!! Alguém sabe o nome da música?!
a musica c chama Radioactive e quem toca Imagine Dragons
Evolution inox o eco é lindo!
Evolution inox wins!
Na minha opinião, além de ter o design mais bonito, tem o melhor ronco.
qual é mais anda mais, gsr 750 ou z 800??
acho que a gsx-s ganha de final
K6 Inox Fume é muito lindo esse escape pena que ele berra muito poco
Mas o escape tem acabamento muito bonito e muito bem soldado sem duvida...Mas ta com preço de marca importada
ficou bem loco em galera.