E Auto Smart #3 Premium VOLL geladen LEER gefahren! Ladezeit Verbrauch Navi Software im Check.
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 4 ก.ค. 2024
- Das neue Elektroauto Smart # 3 Premium auf seiner ersten Langstrecke getestet. Software Navi und Ladezeit selbstverständlich auch abgecheckt.
Wie gut eignen sich Ladeplätze für Rollstuhlfahter?
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#elektroauto #emobility
Kapitelmarken
00:00 Einleitung
02:14 Rollstuhl und Ladesäule
03:53 Kofferraum Frunk Felgen
05:46 Endlich Lenkradheizung
06:69 Andere Front
07:39 Innenraum Qualität
10:47 Software Ladeplanung
14:56 Autobahn Assistenzsysteme
22:07 Android Auto + Soundsystem
23:07 One Pedal Kritik
24:25 Verbrauch Reichweite
26:36 Ladepeak
27:24 Rollstuhl Problem
28:42 Ambiente Licht
29:37 Ladezeit 10-80%
30:42 Fazit Positiv Negativ - ยานยนต์และพาหนะ
Ich bin Querschnittgelähmt und auf einen Rollstuhl angewiesen. Mein E-Fahrzeug ist für Handbedienung entsprechend umgebaut. Das angesprochene Rollstuhlproblem an der Ladesäule ist aber "nur" das zweite Problem. Das erste Problem taucht auf, wenn ich an die Ladesäule komme, links und rechts bereits Fahrzeuge stehen. Damit ich aus und in das Fahrzeug komme, muss ich die Fahrertür komplett öffnen können. Schließlich musss ich vom und in den Rollstuhl ja irgendwie kommen. Und das geht nur, wenn ich bei geöffneter Tür den Rolli neben dem Fahrersitz positioniere und vom Autositz in den Rolli transferiere.
Und dann kommen die Probleme, die Du im Video gezeigt hast.
Meine Erfahrungen (60.000 km in etwas mehr als 2 Jahren): Neuere Ladeparks sind überwiegend ebenerdig. Ältere und nachträglich umgerüstete Ladestellen überwiegend nicht rollitauglich. Wenn gar nichts mehr geht, frage ich halt nach Hilfe. Oft wird mir Hilfe angeboten. Gerade an den Ladestationen kommen wir E-Fahrer wieder häufiger ins Gespräch. (Ist mir frührer an einer Tankstelle nie passiert).
Dennoch bereue ich als Rollstuhlbenutzer die Anschaffung des E-Fahrzeugs NICHT. Ich würde es wieder machen.
Danke, dass Du das Rollstuhlthema mal angesprochen hast.
Gute Besserung und beste Grüße
Alexander
Danke für dein wichtiges Feedback lieber Alexander.
Das Problem mit dem Platzangebot konnte ich auch im Video erkennen weiß ganz genau was du meinst. Nichts desto trotz wünsche ich dir weiterhin viel Spaß beim Stromen 👍🏻⚡️🙂
Sitze auch im Rolli und mein nächster ist auch ein E-Auto.
Was mir wichtig ist, dass ich in der Garage laden kann, damit fallen alle Autos flach, die auf der rechten Seite den Ladeport haben.
Wie sieht es mit den Ladekabeln aus, sind die nicht recht schwer?
Ohne Rumpfstabilität könnte es schwer sein.
Mit dem Auto parke ich immer passend an der Zapfsäule, damit ich die Pistole nur fassen muss und direkt in den Stutzen stecken kann.
Welches Auto fährst du? Wo hast du umbauen lassen?
@@bernhardpasman157
Hallo Bernhard, gerne beantworte ich diese Fragen.
Ja, die Ladekabel der (Nicht Tesla)-Schnelllader (300 kw) sind richtig schwer. Ich habe etwas Rumpfstabilität und schaffe das gerade so. Die 150 kw Lader sind da deutlich leichter. Ganz anders bei Tesla. Da ist einfach das Kabel viel kürzer und dadurch leichter. Mein Ratschlag: Fahr einfach mal zu einen Ladepark und nimm so einen Stecker mal in die Hand. Auch die von Tesla.
Denke auch an Fahrzeuge deren Ladeport mittig vorne oder hinten ist. Auf alle Fälle ist für uns Querschnittler das zu Hause laden absolut geil. Je nach Fahrprofil entfallen einfach die zusätzlichen Tankstellenstops, nur um am nächsten Tag fahrbereit zu sein. Früher habe ich oft meine Frau gebeten, doch schnell mal mein damaliges Auto zum Tanken zu fahren. Und heute - stecke ich an und gut ist.
Ich fahre Audi e-tron. Der Transfer ins Fahrzeug geht gerade noch so. Habe das vorher im Autohaus ausprobiert. Der Umbau erfolgte bei Kirchhoff Mobility. Habe da schon mein zweites Fahrzeug umbauen lassen. Denke das spricht für meine Zufriedenheit.
Beste Grüße
Alexander
Hallo Tarik und Veli, vielen Dank dass Du Tarik einfach weiter machst und Dir die Laune nicht verderben lässt 👍und einen Dank an Veli dass er Dir so zur Seite steht. 👍 Der #3 ist echt ein schickes Auto. Irgendwie gefällt mir das Heck besser als beim #1. Innendesign ist richtig schick und die Sitze sehen sehr gemütlich aus. Zum Thema Laden mit Gehbehinderung wäre ich echt dafür auch spezielle Behindertenparkplätze anzulegen. Das sollte doch zumindest als erstes in den großen Ladeparks möglich sein. Vielen lieben Dank für eure informative und auch unterhaltsame Testfahrt. Supi und Daumen hoch für euch beide 👍👍
Vielen Dank liebe Nicki 😊🖐
Hallo ihr Beiden.
Wieder ein Video wie ich es liebe und schätze.
Ich muss schon sagen, bei Elektrobabys ist ein Glas niemals halb leer - es ist immer halb voll und zwar mindestens.
Der Smart Pro macht mir einen sehr guten Eindruck, die runden Lüftungsdüsen z.B. gefallen mir richtig gut. Der Verbrauch und Ladepiek jahreszeitlich typisch.
Einen Nachtttest mit dem Brabus würde mir definitiv gefallen.
Tarik für Dich persönlich meinen Respekt, Du lässt Dich auch durch so einen " kleinen Unfall " nicht aus der Spur bringen 😀.
Willi Du bist auch ein echt cooler Typ. Ihr beiden ein tolles freundschaftliches Team.
👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Vielen Dank lieber Markus 👍🏻🙂
Hallo Tarik, zum Thema Behindertengerecht: Meine Frau ist Unterschenkelamputiert rechts und wir haben einen ID4. Dieser wurde auf Linksgas umgebaut. Ist aber abnehmbar, so dass auch ich das Auto ohne Probleme fahren kann. Ein elektronischer Umbau ist auch möglich. Die Umbaufirma unserer Fahrzeuge(Zawatzky) hat auch eine Niederlassung in Köln. Vielleicht kannst Du diese kontaktieren, die wissen bestimmt was alles möglich ist. Bei der Infrastruktur ist EnBw ganz weit vorne. In der Mobility App kann man nach Barrierefreien Ladeplätzen filtern. Sind noch nicht viele, aber Sie arbeiten daran.
Danke für die Infos 🙂👍🏻
Bei Tesla geht das am Einfachsten! Keine Karte, der Ladeschlauch ist relativ nieder, anstecken und los geht's
Sorry, aber leben in 2024. Dass da überhaupt drüber gesprochen werden muss, ist beschämend. JEDE Ladesäule müsste für alle erreichbar sein!
Gute Besserung und keine Langeweile beim Warten auf das Zusammenwachsen der Knochen
Ja, und wenn man eine Ladekarte von EnBW hat, geht auch Plug and charge, wenn das Auto das kann., dann braucht man die Karte nicht anhalten, sondern steckt einfach den Stecker rein. Beim Megane e-tech funktionierts (das Plug- and charge). Habe öftes meine gehbehinderte Mama mit, die hat auch einen Rollstuhl, da sie ungern am Stehrollator geht (halbseitige Lähmung nach Schlaganfall, aber sie fährt ja nicht mehr selbst).Der kleine Rolli meiner Mutter passt übrigens stehend ins Auto, nur die Abdeckung muss ich dann abnehmen, er wird dann per Zurrgurte an den Ösen gesichert (aber ihr Rolli ist auch klein).
Endlich ´mal kein Brabus-Test!
Vielen Dank und schnelles gesund werden!!!
Vielen Dank ✌️
Vielen Dank für das gut gemachte Video. Mir gefällt der #3 besser als der #1. Was die Ladesäulen anbelangt gibt es mehrere Probleme. Neben der Unsicherheit bezüglich der Frage, ob man überhaupt laden kann, sind es vor allem: Fehlende Überdachung bei den allermeisten Stationen (warum??), die Unsicherheit bei Nacht an einsamen Stationen (zu wenig Licht, keine Kameras) und die unklaren Preise, sodass man muss immer erst checken, welche Karte beim jeweiligen Säulenbetreiber günstig ist. Preisunterschiede von mehr als 50% sind keine Seltenheit.
Schönes Video und toll das Veli dir hier so hilft. Smart mausert sich immer mehr. Verbraucht dennoch recht hoch.
Hi Tarik, weiterhin gute Fahrt in doppeltem Sinn…. Wieder ein interessantes Video unter besonderen Bedingungen 💪
Danke dir 👍
Du bist soo positiv, super!
Dankeschön ✌️🙂
Endlich mal ein Test zur behindertengerechten Ladeinfrastruktur. Leute im Rollstuhl sollten ja auch barrierefrei Zugang zu Ladern haben. 🥰
ich empfehle mal das Buch Autokorrektur von Katja Diehl. Da wird viel aufgezeigt, wo Nichtmänner im Verkehrsraum benachteiligt sind.
prima Performance, gutes Setting, vielen Dank für die Hyc-Aspekte !!
Immer wieder gerne!
Hallo Tarik, ich finde es Toll dass Du trotz Deiner Einschränkung weiter machst und nicht pausierst, was aber jeder verstehen würde. Natürlich würde das ohne Hilfe wie jetzt von Veli nicht funktionieren, aber das ist echt lieb von Ihm. Ich muss sagen dass Ihr Euch beide sehr gut ergänzt, ist auch mal toll zu hören wie jemand zweites das Gefühl und die Eindrücke über das Auto erzählt. Jedenfalls hoffe ich dass es weiter ohne Komplikationen geht und Du schnell wieder Gesund wirst. Würde mich auch über einen Test vom Brabus #3 freuen, mit oder ohne Veli 🤣❤
Ganz lieben Dank 😊✌️🏁
Hallo lieber Tarik das Video mit dem smart #3 war wieder sehr informativ ich habe vor den im März mal Probe zu fahren bin ganz begeistert von der Premium-Variante lg Micha
Ja das solltest du unbedingt um dir ein besseres Bild vom schönen Auto machen zu können 👍🏻⚡️
Hallo, lieber Tarik! Mit dem Fahrtest des Smart #3 Premium hast Du, diesmal hervorragend durch den sehr sympathischen und kongenialen Partner Veli unterstüzt, wiederum unvoreingenommen, kritisch und gut gelaunt und Dich als Protagonist der fortgeschrittenen E-Mobilitätskunde erweisend, ein im Großen und Ganzen sowohl im Außendesign als auch hinsichtlich der Innenausstattung und insbesondere in Bezug auf die geschilderten Fahreigenschaften doch sehr gelungenes Fahrzeug vorgestellt. Es wäre jedoch zu wünschen, wenn der Hersteller die Funktion des One-Pedal-Drive auch unter dem Fahrsicherheitsaspekt nachschäfte und die mit der Schildererkennung verbundene Angleichung in der Erhöhung der Fahrgeschwindigkeit vornähme sowie den Informationsgehalt im Rahmen der Routenplanung hinsichtich der Ladestationen optimierte. Was den erfahrenen Verbrauch anbelangt, finde ich diesen angesichts der gefahrenen Geschwindigkeiten bei doch heftigen Windböen, die sich, was man in der Regel unterschätzt, sehr verbrauchssteigend auswirken sowie dem teilweisem Regen und der mäßig hohen Außentemperatur völlig in Ordnung. Diesbezüglich möchte ich den familiären Wahlspruch anfügen, dass ein Gaul, der nichts frisst, auch nichts leistet. Obwohl mir der Smart #3 Premium durchaus gefällt, halte ich den SMART # in der BRABUS-Ausführung insbesondere wegen des Allradantiebes für das interessantere Fahrzeug. Es war schön, Dich lieber Tarik trotz Deines Handicap so unverdrosssen gesehen zu haben.👍👍👍😃⚡🚷
😊✌️✌️✌️
Hallo Ihr Beide - vorab erstmal herzlichen Dank für die, trotz starker körperlicher Beeinträchtigung sehr gute Vorstellung des Smart #3. Gut erklärt und doch ein kleiner Hinweis: Das Blinkergeräusch ist in drei Stufen einstellbar!
Bin erst heute auf Euer Video aufmerksam geworden. Derzeit fahre ich einen Mercedes EQC und habe als Ersatzfahrzeug einen #1 vorgesehen, jetzt wird es aber ein #3 - einfach das schönere Auto innen und außen. Der Preis ist für so ein Auto mit dieser perfekten Ausstattung absolut gerechtfertigt und nicht zu teuer.
Hi, tolles Video vom #3 ich fahre den #1 ... und kann sagen, dass das Blinkergräusch im Menü zumindest leiser stellen kann so dass es nicht ganz so nervt. Gute Besserung
Danke für die Info 👍🏻 🙂
Was? Wo kann man das beim #1 einstellen? Ich hab nix gefunden. Ich will das Geräusch auch leiser haben... Danke vorab für Deine Hilfe 👍🏻
@@dadaaha8751 it’s there, called something like “warning noise level”
Daumen hoch, dass Sie sich im Zuge des eigenen Unfalls Gedanken über laden mit Handicap machen.
🙏
Ehrenmann 😂👍🏻👍🏻 haut auch noch mit dem Handicap Videos raus 😎💪 … hübsches Auto xD
👍🏻👍🏻🏁🏁
Gute Besserung
Danke ✌️
Sehr schön das Ihr das einmal zum Thema macht, weil es für Menschen mit Behinderung nicht einfach ist und es tatsächlich Ladesäulen gibt , die in eine Wiese stehen und davor ein Bordstein.
Ich habe eine Gehbehinderung und bin auf einen Rollator angewiesen und muss mich immer am Wagen festhalten auf dem Weg zur Ladesäule. In diesem Moment eigene Blödheit, weil Weit und Breit keiner an den Ladesäulen war und hier die eigene Faulheit gesiegt hat.
Da der Niro EV zum Glück ein Nasenlader ist, muss man nicht so weit laufen. Ein Problem ist aber die schlechte Ausleuchtung der Ladesäulen und dem Parkbereich.
Leider hatte ich das Pech, dass ich über einen Stopper gestolpert bin und so unglücklich zwischen der Ladesäule und einen Schutzpoller gefallen bin und mich selber nicht mehr aus dieser Situation befreien konnte. Bei knapp um die Null Grad kein Zuckerschlecken.
Leider habe ich bei dem Sturz mein Handy verloren, welches ca. 4 Meter weit ins Grüne geflogen ist und somit keine telefonische Hilfe anfordern konnte. Nach ca. 10 Minuten sind zum Glück zwei Männer mit Ihrem Fahrzeug zum laden angekommen, die mir dann wieder auf die Beine geholfen haben.
Sicher eine blöde Situation, aber auch ein Beispiel, dass Menschen mit Behinderung auch einmal wirklich Pech haben können wenn man sich im Stock dunkeln auf die Nase legt und zu Faul ist, seine vorhandenen Hilfsmittel zu nutzen.
Alternativ hatte ich auch die Gehhilfen dabei, welche man nutzen kann wenn andere Autos neben einen stehen.
Hier wäre es schön, wenn die Ladesäulen Betreiber doch etwas mehr Licht ins Dunkle bringen könnten, es würde allen helfen und auch das Sicherheitsgefühl verbessern.
Ich muss schon sagen Tarek egal du liegst du sitzt im Rollstuhl, aber du machst immer noch weiter mit deine Elektrovideos Daumen hoch für dich und gute Besserung und schöne Grüße an Zuhause
Bleib gesund und gute Besserung. Das wird schon wieder schöne Grüße aus München
Gruß Robert 👍👌🙏🍀
Danke lieber Robert. Viele Grüße zurück ✌️
Robobays❤❤❤❤ ich hätte jetzt schon auf einen E-Rollstuhl getippt 🐌💥
😂😂😂
😂
Bin ein Fan von deinen Nachttest.
Navigationsanzeige auch als 3 D in Fahrtrichtung möglich?
Hallo Tarek, MEGA das Thema Barrierefreiheit ist sehr wichtig und da merkt man, dass sich keiner da so richtig Gedanken gemacht hat. Wie immer sehr informativ und authentisch. Weiterhin gute Besserung 🙂
Vielen Dank 👍🏻
Hi Tarik, also der Willi ist ein cooler und begabter Kompagnion, ich hoffe, ihr macht zusammen noch so einige Videos, das kommt richtig professionel und sympathisch rüber. Glückwünsch zu Carbonify! - Beim #3 bin ich ein bißchen zwiegespalten, er macht optisch was her und auch die Fahrleistungen gefallen mir überwiegend, aber der Verbrauch und die damit verbundene Reichweite, das würde mich vom Kauf abhalten. Schade, guter Ansatz, aber mal sehen, was von Smart noch alles kommt.
Danke dir, der Kollege heist Veli 😉👍🏻⚡️
Sehr cooles Video! Tatsächlich nicht viel Reichweite, wäre bei meinem Fahrprofil jedoch auch voll ausreichend.
Wäre klasse, wenn du noch ein Video über das Matrix Licht und evtl Stadtverbauch machen könntest - am besten mit dem Brabus 😉
Gute Besserung 💪🏼
😊👍🏻
Lieber Tarik ich wünsche euch beiden weiterhin gute Besserung und wünsche mir eine Fahrt zusehen nachts mit dem smart #3
Liebe Grüße Micha
Vielen lieben Dank
Gute Besserung!
Vielen Dank
Hallo Tarik, habe letzte Woche den Smart ²3 bei uns gesehen. Ganz schwarz sieht er prima aus. Beinahe wie der BMW 128. Gruss Frank.
Zu Beginn wurde doch erwähnt, dass der erst am Vortag angeliefert wurde und das SW-Update noch nicht drauf hat. Warum muss man dann immer wieder die SW bzw. Navi kritisieren? Macht doch keinen Sinn.... Das Auto find ich gut. Sieht ohne Radblenden deutlich schicker aus.
Die Rede ist hier vom Update für das Lenkradheizung was deutlich gesagt wird. Die genannten Kritikpunkte sind davon nicht abgedeckt. Siehe mein Test mit den beiden #1 Modellen mit der aktuellen SW.
Hallo Elektrobays könnt ihr mal bei den Anbieter der mobilen wallbox die ihr werbt mal fragen/anregen das die ein traveler set anbieten mit allen adaptern und typ2 adapter. So sparen sich viele das typ2 kabel. Geht ja bei juce auch nur wer will 1700 Euro ausgeben. Keiner! Danke, hast Bestimmt mehr einfluss wenn man schon mit rabatt beim hersteller werben kann. Tolle community ❤ freue mich das ihr trotz Einschränkungen weiter videos macht
Kann ich gerne machen 😊
Ein weiteres Top-Video, trotz Verletzung. Respekt.
Behindertengerechte Ladeplätze findet man echt eher selten. Vorstellbar aktuell nur in den Ladeparks der gelb-blauen Schwaben.
Das Auto ist echt cool, meine Frau ist in das Auto schon verknallt und Du machst jetzt so ein Video😉… was soll ich sagen… kein Effizienzwunder, aber… happy wife, happy life.
Ruf ich wohl mal bei deinen Dealer an in… Bonn?
Danke Matthias. Die Jungs in Bonn beraten dich definitiv sehr gut. Viel Erfolg 😉👍🏻
15:32 Schildererkennung: Bremst der Smart mit dem getesteten Softwarestand bereits vor dem Schild, oder erst ab dem Schild?
Ah, bei 20:31 kommt die Antwort: Es wird erst beim Schild gebremst. Also gibt es noch Verbesserungsbedarf seitens Smart.
Lieber Tarik
Auto Tests finde ich gut, ich finde aber du hast auch deinen Kameramann als Notersatz für dich sehr gut getestet, er hat deinen Test sehr gut bestanden, darum Daumen hoch und gute Besserung für dich. 👍👍👍
Vielen Dank 😊
Tarik ist nicht zu bremsen, toller Test mit super "Aushilfs-Zivi". Veli vielen lieben Dank. Der Verbrauch und der Preis sind ein wenig zu hoch.
Danke dir 😊
Als ich mir den Finger aufgeschnitten habe, war der R4 mit Mittelschaltung super. Gruss Frank.
Hi Tarik,
der Smart #3 gefällt mir der abfallenden Dachlinie sehr gut. Und genau deswegen verstehe ich den hohen Verbrauch nicht so richtig.
Viele Grüße Marc
Hallo Tarik,
nur so nebenbei meine Anmerkungen zu der Situation, wenn man selbst oder ein Angehöriger auf Gehhilfe (Rollstuhl oder Rollator) angewiesen ist - hat also jetzt nichts direkt mit deiner temporären Einschränkung und dem Smart-Autotest zu tun.
Meine (reisefreudige) Mutter (mit etlichen Jahrzehnten auf dem Buckel 😉) ist seit Ende letzten Jahres auf einen Rollator angewiesen - und ich als Chauffeur, Reisebegleiter 😉und seit ein paar Wochen ihr persönlicher Rollator-Fahrlehrer 😉 habe unterwegs alle Hände voll zu tun und brauche starke Nerven. Bordsteinkanten, Treppenstufen ins Gebäude und innerhalb des Gebäudes, schwergängige selbstschliessende Türen, enge Durchgänge, unaufmerksame, gedankenlose (manchmal auch rücksichtslose) Passanten und Autofahrer, zu kurze Grünphasen für Fussgänger an den Ampelübergängen, unebener Gehweg- und Strassenbelag (z.B. Kopfsteinpflaster) usw. Mein Fazit nach ca. 6 Wochen Praxis --->>> das Leben wird unseren Mitbürgern, die auf solche Gehhilfen angewiesen sind, gleich ob jung oder alt, gleich ob nur temporär damit unterwegs oder auf Dauer, nicht immer und überall leicht gemacht.
Dir Tarik, weiterhin gute Besserung und freundliche Grüsse nach Köln
Wolfgang
Danke für das wichtige Feedback lieber Wolfgang. Viele Grüße aus Köln 🖐
Ach, der Veli ist ja schon ein Guter!!! Toll, wie er Dich unterstützt. Schönen Gruß aus dem Hochsauerland.
Den Test fand ich gut (wie immer) - das Auto hat mich nicht überzeugt. Ich finde das Teil für das Gebotene zu teuer. Bei 46k wäre ich beim Tesla ModelY.
Beim Thumbnail musste ich kurz überlegen, ob jetzt der #3 gemeint ist oder Tarik im Rollstuhl ;-) Kleiner Spaß, gute Genesung!
😅 Danke dir
Die Blinkergeräusche sind echt laut. Hatte ich bei meinem Skoda Enyaq am Anfang auch. nach einem größeren Update sind sie jetzt allerdings sehr leise geworden. Das ist deulich angenehmer.
23 Kwh/100km 🤔Da lob ich mir meinen Kona (2022) mit 17,9 kwh/100km bei gleichen Bedingungen. Etwas Enttäuschend, auch wenn die Ladeleistung beim Smart #3 besser ist!
Miese Winterreifen, schlechte Aerodynamik der Felgen und nasse Straßekönnten der Grund sein.
Habe das selbe gedacht. Ich fahre den e-Niro. Warum schafft man es heute nicht mehr, einen effizienten Kompakt-SUV zu bauen? Bei Kona und e-Niro gings doch auch! Das Argument Reifen, Felgen und Feuchtigkeit lasse ich nicht gelten. Das macht niemals so viel aus. Selbst der neue Niro EV, und beim neuen Kona wird es nicht anders sein, kommt im Verbrauch nicht an den Vorgänger heran!
Die wenigsten Menschen können und wollen Autos verbrauchsarm fahren. Mein Enyaq liegt bei 15,9 KWh Jahresverbrauch inclusive Winter.
Den #3 finde ich auch schick.
Hej. Genau den grünen sind wir heute bei ccc probe gefahren. Morgen ist der kleine Volvo dran. Dann haben wir auch den Vergleich 😜
Super 👍🏻
Habe beide Autos zusammen verglichen und das Video kommt bald.
@@ELEKTROBAYSda bin ich ja mal gespannt welcher Dein Favorit ist. UNsere Meinung steht fest.....#3
Komisch...hatte gestern einen Kommentar geschrieben aber irgendwie ist er weg 🤔...
Großen Applaus erstmal an Veli für seinen Einsatz😀👍.
Tolles Auto, ich finde den #3 richtig klasse. Muss ihn aber auch mal probefahren und schauen ob das mit der Größe von 1,98m auch passt.🙂... Und gerne später natürlich den Brabus auf die Teststrecke jagen👍. Verbrauch ist aber wirklich etwas enttäuschend finde ich. Ein Kona ist auch ein SUV und macht das besser.
PS: Natürlich weiterhin Gute Besserung👍
Hmm... keine Ahnung was mit dem Kommentar passiert ist. Ich war es jedenfalls nicht 😉✌️
Habe den #3 als Brabus Variante zur Probe gefahren und ihn nicht als nächstes Leasing Auto bestellt. Obwohl ich noch nicht Mal den Verbrauch und die Reichweite austesten konnte.( Beides nicht gut) . Bei mir war der Grund das eingeengte Gefühl auf dem Fahrersitz wegen dem hohen Mitteltunnel. Bin ein paar Tage vorher den Skoda Enyaq Coupe gefahren und der ist vom Platz und Fahrgefühl viel Erwachsener.
Genau dafür sind ja letztendlich Probefahrten gut. Du musst am ende dich wohl fühlen und das ist das wichtigste 👍🏻
Ja, das Raumgefühl in einem Eniaq ist einzigartig und ich bin schon viele E-Autos, auch große, gefahren.
Ein wirklich schönes Auto, dass mir persönlich sehr gut gefällt. Was mir absolut nicht gefällt: Der absolut besch..... Konfigurator von Smart. Wenn man wissen will wodurch sich die einzelnen Versionen unterscheiden muss man im Netz suchen. Der Konfigurator bietet da keine Möglichkeiten (oder die sind so gut versteckt, dass ich sie nicht gefunden habe). Ich habe schon viele Konfiguratoren durchprobiert, aber der von Smart ist wirklich unfassbar schlecht. Da muss unbedingt etwas getan werden, denn die potentiellen Käufer wollen ja nicht stundenlang im Netz recherchieren, sondern im Konfigurator ihr Wunschfahrzeug zusammenstellen. Lässt sich das Panorama-Fenster eigentlich abdunkeln bzw. rauskonfigurieren? (auch hier ist der Konfigurator keine Hilfe) Ich habe lieber ein geschlossenes Dach, als im Winter eine kalte Schädeldecke und im Sommer Hitzepickel ;-) Ansonsten weiterhin gute Besserung und vielen Dank für eure interessanten Videos!
Danke für das informative Video.
Ich frage mich wirklich allerdings, was an dem Wagen technisch irgendwie fortschrittlich ist.
Ein Q8 e-tron 50 verbraucht im Winter marginal mehr und lädt dabei in 28min 50% mehr nach als der #3. de facto ist der #3 also technisch wirklich ernüchternd für ein 2024er Auto im Vergleich zu einem Auto, das technologisch primär aus 2019 stammt.
Oje lieber Tarik, was hast du denn gemacht 🙈😮
Also man darf halt nicht vergessen, dass euer Testauto ja auch ganz neu ist und noch nicht auf einen Fahrer oder Fahrerin eingerichtet ist. Der wird mit der Zeit auch noch etwas besser. Das war bei meinem #1 pro plus auch so am Anfang.
150 kW Laden im Winter hat mit dem auch geklappt, dafür muss der Akku aber natürlich auch die richtige Temperatur haben und bei ca. 10 Prozent State of Charge sein. Und die Ladesäule muss auch mitspielen. Da ich aber Langstrecke selten fahre, reichen mir in der Stadt die 22 bis 90 kw zum zwischendurch laden. Das dürfte sich bei dem #3 genauso verhalten.
Optisch ist der #3 auch sehr schön, aber der #1 gefällt mir doch besser, wenn man auch ein bisschen sitzt. Das gefällt mir sehr gut 😊
Was ist aber immer noch kritisiere an dem Auto, ist dass viele Einstellungen nicht gespeichert werden gerade bei den Assistenzsystemen und sie quasi bei jeder Fahrt neu eingestellt werden müssen, trotzdem aktuellsten Update mit der Lenkradheizung. Die feiere ich aber total 😍
Ist denn eigentlich schon was zu dem Thema brummen rausgekommen beim Fahren bei ca. 80 kmh? Bei meinem Smart ist mir das nämlich auch aufgefallen. Es stört mich jetzt nicht unbedingt, aber es ist doch irgendwie und wenn das bedeutet dass der Motor beschädigt ist, dann muss da Smart mal auf jeden Fall reagieren. Danke für deine Videos 😊
Liebe Grüße und gute Besserung 👋😊
Ich danke dir vielmals. Wir hatten in Meran einen Schlitten Unfall 👇
th-cam.com/video/wGZxPX6xlHY/w-d-xo.htmlsi=k0-ZRFwAk_VpwGgg
Ansonsten würde ich dir unbedingt raten das Brummen beim Händler zu reklamieren. Damit es später nicht schlimmer wird. Anscheinend haben das sehr viele andere auch.
Liebe Grüße 😊
Meine Frau hat den #1 Brabus. Letztes Update am Wochenende, das Auto wird immer perfekter. Jetzt liest er alle Schilder und richtet sich danach. Apple Carplay an Board (kabellos) und die Datenschutz kommt nicht ständig. Bei 7Grad Reichweite von über 400km. Richtig Top und geht ab wie Schmitz Katze. Ein super Auto
Viel Spaß noch weiterhin 👍🏻🏁
Gibt es den #3 auch mit einem größeren Akku? 280Km sind schon eine geringe Reichweite.
Im Sommer und mit einem Land/Stadt/Autobahn Mix kommt er auf eine Reichweite von bis zu 350 Km.
Eine größere Batterie gibts momentan noch nicht.
was wäre zur zeit dein Langstreckenfavorit(bezahlbar 😊) ???? vielen lieben Dank für euer engagiertes Video.. man hat das gefühl man weiß fast alles über das auto plus wie minus 🙏🙏🙏🙏
Puhhh.... das ist eine Frage was ich absolut nicht genau beantworten kann weil "bezahlbar" sehr relativ ist. Grob kann ich sagen das man mit allen Autos ab einer Akkugröße von 70 kWh Langstrecke unproblematisch macven kann mit entsprechenden Ladepausen natürlich.
Beim Thema Preis könnten auch junge gebrauchte in Frage kommen.
@@ELEKTROBAYS hi vielen Dank. Der Preis war eigentlich nur so ne kleine Einschränkung Richtung Luxus Limousinen. Also ich würde sagen alles bis 80.000. Ich hab nämlich ein Q4 und bin mit der Reichweite nicht so zufrieden. Liebe Grüße und weiterhin gute Besserung und guten Heilverlauf Georg Königer
@@ELEKTROBAYS hi noch ne kleine Ergänzung und Präzisierung. Ich würde halt gerne mit einer Ladung von zu Hause aus voll geladen bis Berlin kommen also 450 km müsste er einmalig schaffen können dann wäre mir alles egal. Liebe Grüße
Der #3 steht bei mir ganz oben auf der Liste als Mazda 3 Nachfolger, es gibt aber ein paar Fragen:
Lässt sich das Gelaber des Navis stummschalten?
Lässt sich für den inzwischen obligatorischen Geschwindigkeitswarner ein Grenzwert einstellen oder wenigstens das Warngeräusch in der Lautstärke runterdrehen?
Haben die Displays einen Dark-Mode?
Das Navi kann man stummschalten aber wenn dann ganz.
Grenzwert ist einstellbar
Dark Mode gibt es
👍🏻
@@ELEKTROBAYS Ich danke dir! Alles gute deinem Bein!
Gutes Auto. 😊
Auf jeden Fall 👍
Mal wieder ein super Video.
Wenn du mal interesse hast ein Model 3 Highland mit dem nagel neuen KW V1 zu testen melde dich gerne.
Klär mich gerne auf was KW V1 bedeutet 😅
Ich bin nicht so ganz in der Tesla Welt drin ⚡️✌️
Sonst natürlich immer gerne für bestimmte Tests.
Hallo Tarik. Vielen Dank für dein aufschlussreiches Video. Ich wollte mir als Nachfolger von meinem e-Niro eigentlich den #3 Premium holen. Nur leider finde ich die aktuellen Leasingangebote zu teuer. Bei 20tkm/36 Monaten/0€ Anzahlung liegtst du bei ca. 550€ im Monat. Und das wohlgemerkt nur, weil Smart bis 29.02. noch den Umweltbonus übernimmt. Mich würde interessieren, wie es ab März weitergeht. Ist dir da irgendwas bekannt? Wenn ich mir dann noch den Verbrauch anschaue, dann komme ich schon ziemlich ins Grübeln. Keine Frage, ein schickes Auto. Aber das Preis-/Leistungsverhältnis passt irgendwie nicht so gut. Ob Smart da wohl noch etwas plant mit besseren Leasingangeboten, wie es Tesla mit 0% vormacht, oder vielleicht ein Ladeguthaben wie es das in 2023 gab? Ich bin gespannt und schaue mich weiter um. Viele Grüße und gute Besserung!
Dankeschön 👍🏻
Was Smart für Angebote plant weiß ich leider momentan auch nicht aber du solltest unbedingt hier mal deine Suche starten. Kann ich nur empfehlen weil du alle Leasinganbieter mit den günstigsten Angeboten aufgelistet bekommst.
🙂👇
link.goleasy.de/Ta
@@ELEKTROBAYS Vielen Dank Tarik. Werde ich tun. 🤗
Toll Tarik, dass du eine Möglichkeit gefunden hast, uns trotzdem mit Tests zu versorgen 👍👏 Unermüdlich im Einsatz 😊 Und sehr interessantes Auto 👀 Alles Gute auf für Naz 😅
Vielen lieben Dank 🙂
Vielen Dank lieber Harry 🙂🙏
LG Naz
Hi Tarik, warum bist du nicht auf die hohe Acht gefahren?
VG Marc
Weil ich erst kürzlich mlt den beiden #1 Modellen dort war und diesmal was anderes machen wollte 👍🏻
Hat die pro+ version auch LED streifen genau wie das premium model ?
Nachtrag: Die Blinkgeräusche lassen sich in der Lautstärke etwas einstellen. Bei meiner Testfahrt konnte ich die Rekuperation lediglich zwischen Mittel und stark wählen. Machte aber kaum Unterschied. Ganz aus, z.B. für die Autobahn, habe ich nicht gefunden.
11:02 Was bedeutet der E-Pedal Hinweis: „Parken im Gelände, an steilen Hängen oder rutschigen Oberflächen wird in diesem Modus ebenfalls nicht empfohlen“? Lässt sich im E-Pedal-Modus keine Parkbremse nutzen? 😳🙄🤔
23:08 One Pedal Driving: Anscheinend ist der E-Pedal Modus noch nicht ausgereift, und Smart muss noch nachbessern. Das Fahrzeug sollte im E-Pedal Modus in allen Situationen zuverlässig bis zum Stillstand abbremsen und idealerweise nicht auf Hindernisse auffahren.
Absolut ☝️
Hi Tarik selbst mit Deinen erheblichen Einschränkungen müssen wir nicht auf aktuelle Videos verzichten, vielen Dank. Optisch ist der Raute 3 😅deutlich interessanter als der Raute 1. Leider stören mich ebenfalls die von Dir angesprochenen Punkte. Mir hatte der Wagen auf dem Fahrersitz zu wenig Beinfreiheit und die breite Plastikmittelkonsole war störend. Die Ladeplanung ist nicht ausgereift, da fehlen mir auch die Infos zu den Ladepunkten. Entlang der Route ist auch weit weg der Route, das ist Murks. Autopilot und Abstandstempomat funktionieren nicht bis zur Höchstgeschwindigkeit und dann noch nicht mal einheitlich. Das Blinkergeräusch und generell das Gebimmel sowie die redselige Damenstimme des #3 nerven. Die Reichweite ist zudem sehr ernüchternd (milde ausgedrückt). Schade das Smart aus dem schicken Wagendesign nicht auch ein gutes Auto gemacht hat. PS: Top Job von Veli - auch dafür vielen Dank. Ach und ja, gerne auch ein Test des Smart Brabus Raute 3 😉👌🏼 aber das wichtigste ist gute Besserung für Dich und Naz 🍀
😊✌️🏁
Vielen lieben Dank 🙂🙏
👊🏻😎
Das ganze Video wäre natürlich mit einem elektrisch angetriebenen Rollstuhl ♿ wesentlich glaubwürdiger. 😂
🤣
Zu schwer
Technisch ist er für mich interessant. Für die Summe greife ich allerdings zum Platzhirsch. Dazu kommt das typische chinesische BYD-Design außen dazu. Schade eigentlich. Das Interieur ist nämlich weniger dröge als in einem Tesla. Oder erst recht in einem VW.
Lieber Tarik, was ich dir noch empfehlen würde wenn du jetzt öfter oder länger im Rollstuhl unterwegs bist auf jeden Fall eine Fußstütze am betroffenen Bein/Fuß weil das Bein ständig hochhalten zu müssen kann auf Dauer anstrengend sein 😬 War selbst 7/8 Monate im Rollstuhl nach meiner schweren Tibiakopffraktur . Wenn es nur kurz ist geht es einigermaßen aber auf Dauer ist es schon sportlich. Vielen Dank auch für dein Video trotz der Umstände. PS: in Sachen Barrierefreiheit hat Deutschland noch einiges zu tun. Dir und Naz weiterhin gute Besserung ❤️🩹 LG
Herzlichen Dank für den Tipp allerdings darf ich wenn alles gut nach 3 (insgesamt dann 6) Wochen den Fuß wieder teilweise leicht belasten.
Mal schauen...
@@ELEKTROBAYS Ich halte dir auf jeden Fall die Daumen, dass es spätestens nach 6 Wochen wieder rapide bergauf geht 👍🏻 Hoffe deine Schmerzen halten sich mittlerweile auch einigermaßen in Grenzen. LG
@@Violet_1986 ✌️✌️✌️🙂
Gute Besserung 😂
Danke ✌️
Danke für deine Mühe, mit doch erheblicher Behinderung. Ebenso an den freundlichen Kollegen! Zum Auto…. die Farbe nicht so meins, und der breite Tunnel auch nicht. Trotzdem würde ich ihn mal zur Probe fahren, wer weiß! Bis dahin bleibt mein EV6 für mich im Schnitt das bessere Auto!
Gern geschehen 👍🏻
Ich teste, ihr entscheidet.
25:40 Bei der Temperatur sollte der Verbrauch auf langen Strecken wesentlich geringer sein. Bin gerade eben mit meinem BMW i4 100 Kilometer auf der Autobahn mit einem Schnitt von 100 km/h mit 19 Kw/h gefahren. Und das bei 9,5 Grad und Wind wie verrückt.
👍🏻👍🏻👍🏻
Ich bin durch eine neurologische Erkrankung gehbehindert. Für mich ist ein wesentliches Kriterium für die Anschaffung eine Autos das Ein- und Aussteigen. Leider komme ich beispielsweise mit dem ID3 nicht klar, da der Schneller zu breit ist. Ich würde mich sehr freuen, wenn Ihr dem Thema Ein- und Aussteigen künftig Aufmerksamkeit schenkt und auch im Video den Schweller zeigt.
Für Behinderte und Ältere ist das durchaus ein wichtiges Thema. Danke das Ihr danach fragt. Freue mich auf weitere Videos. Ich wünsche nachhaltige Besserung! VG
Es wäre schon mal ein Fortschritt, wenn am Schnelllader ein QR-Code oder die Seriennummer gut sichtbar einfach zugängig am Gehäuse oder an den Pfosten angebracht wäre. Dann könnte man den Lader mit dem Handy aktivieren und müsste sich nicht da durchschlängeln.
Naja wer sich den #3 kauft, kann sich auch ein Model Y kaufen. Bei Tesla hat man den Stress mit den Ladesäulen bekanntermaßen nicht.
Tesla?@@jamesmallec
@@jamesmallec Es soll aber Leute geben die absolut keinen Tesla wollen.
@@winpower7120ja Tesla, oder was meinst du?
Warum Tesla wenn man was besseres bekommen kann?@@jamesmallec
Also das Du dir extra den Knöchel brichst um die Behindertentauglichkeit zu testen, alle Achtung. Das zeugt von Einsatz😂. Was ich mich in dem Zusammenhang frage, gibt es eigentlich bereits E-Autos mit Schiebetür und wäre das eine Hilfe oder Verbesserung? Grüße und weiter so🖖Spock
Anscheinend ja. th-cam.com/video/nAVO0hHk4lU/w-d-xo.htmlsi=GAJ_e5JNApe3UzsK
Die Reichweite zu dem Preis geht gar nicht. Das reicht ja nicht mal für einen Familienausflug zur Verwandtschaft...
Habe den Smart 3 Brabus. Leider ist der Winterverbrauch nicht gut . Würde sagen um die 200 km .
Von 90 auf 10% . Mal schauen wie es sich entwickelt. Habe ihn erst 1 Woche. Aber da ich nur 1 bis 2 mal im Jahr mehr als 200 km am Stück fahre ist es für mich nicht so schlimm. Aber hatte da wegen der besseren Form schon mehr erwartet.
Trotzdem Glückwunsch zum schönen Auto weiterhin gute Fahrt
Ps: Im Sommer kommst du dann statt 200 eher 240 km von 90-10% 😉👍🏻
Ach ja in der Schweiz habe ich für den Brabus nur die 47000 Fr. Also fast 1:1 in Euro gezahlt.
Zu teuer wie so viele
So kommt die Elektromobilität nicht wieder in Schwung
Gute Besserung.... auch weiterhin auch an deine Frau ! Wenn du weiter Hilfe brauchst bei Videos... einfach melden...
Vielen Dank 😊
Der #3 weckt in mir sehr unterschiedliche Emotionen. Aussen top, innen tolle Sitze. Aber diese Mittelkonsole, die Ladeplanung und das schlechte One Pedal Driving gefällt mir gar nicht. Mit dem Verbrauch und der Reichweite könnte ich gut leben.
Ging mir genauso an dem Tag ☝️⚡️😉
Habe auch einen #3 (Brabus), aber kann die Erfahrung mit dem E-Pedal nicht teilen. Bei mir kommt er dabei ziemlich gleichmäßig zum Stand.
Verbrauch ist meiner Erfahrung nach etwas geringer (~22kwh/100km bei 6° und Regen bei 130); ist kein Effizienzwunder.
Ist schon ein gutes Auto m.M.n.; größten Nachteile sind die App, die mehr sporadisch funktioniert, das Navi und, falls man großgewachsen ist, die Kopfstütze und die breite Mittelkonsole könnten ungemütlich sein, denke ich.
Blinker sind übrigens viel besser, wenn man sie leiser macht. :D
Soweit ich weiß ist lenkradheizung nur bei Premium, Pulse und Brabus verbaut. Egal ob #1 oder #3
Es haben alle Smart die Lenradheizung als Grundausstattung.
@@harrykrause2310 super, dann lösche ich meinen Kommentar.
Ich persönlich werde kein Model nehmen das einen Verbrauch über 20kwh hat.
Da achte ich schon darauf.
Mein jetziger hat max 18.5 gehabt. Jetzt wo es langsam wärmer wird, fällt der Verbrauch wieder.
Im Sommer verbraucht er um die 16 kWh im Mix! Siehe meine #1 Premium/Brabus Sommer Tests
@@ELEKTROBAYS im Sommer bin ich unter 13
Die Akku Technik wird ja immer besser, da bin ich ganz Optimist
🇹🇷🌍👍💯🚀😍
😊⚡️🖐
Wenn das Auto 10.000€ weniger kosten würde, wäre der Preis angemessen. Zukünftig kommt ja aber nochmals eine Preiserhöhung dank EU Schutzzöllen.
Ein weiterer Punkt der stört, ist dass man effektiv die Mercedes Werkstattkosten/Löhne hat und die werden richtig zu Buche schlagen.
Ansich ein tolles Auto aber die Software ist ein absolutes No Go!
Danke für das Video und die Mühe trotz Rolli. Gute Besserung an der Stelle. Ich bin Heilerziehungspfleger und Heilpädagoge, finde die Zugänglichkeit der Ladesäulen einfach nur gruselig. Die Leute, die so was verbrechen, müssten zur Strafe 1 Jahr als Rollifahrer E-Auto fahren. Ich als '76er Jahrgang kenne # übrigens als Raute. Bekloppter Name für ein Auto finde ich - klingt so aufgesetzt jugendlich. Das mit dem Freischalten und "unnötigen" Lesen müssen des one-pedal-drivings scheint für E-Auto - Neulinge zu sein. Ihr als "Nerds" (sorry) wundert Euch natürlich darüber. Aber stellt Euch einfach (vielleicht grundsätzlich beim Testen) vor, das wäre euer erster Kontakt mit einem E-Auto. Danke für das Video, euer Brennen für die E-Mobilität und Euren Einsatz. Beste Grüße aus dem Harz. Bitte macht hier mal Urlaub (Region Goslar, Okertal, Bad Lauterberg, Quedlinburg, Wernigerode, Halberstadt, Clausthal-Zellerfeld...) und testet hier die Ladeinfrastruktur. ;-) Zum Auto: Coole Optik, 4 Türen, Mittelklassewagen. Was kostet das ohne Leasing??? Absolut lächerlich ist die Reichweite auf der Strecke nach München. Wer kauft so was? Wer nimmt dieses ewige Zwischengelade in Kauf? Bitte nehmt eine Mercedes A - Klasse mit durchschnittlichem Diesel und vergleicht Fahrzeit, Tankstopps, CO2-Ausstoß und rechnet auch gern mal die verbrauchten kWh in Diesel aus. Wahrscheinlich schafft der Diesel die Strecke hin und zurück ohne zu tanken und nur die menschliche Leistungsfähigkeit (Hunger / Durst / Toilette) setzt Grenzen.
Aral Pulse baut in seinem Setup immer einen behindertengerechten Stellplatz mit 3,5m Breite und dem tiefen Display an der Ladesäule
👍🏻👍🏻👍🏻
Gutes Beispiel für zuviel Ambiente Light..Watt ne Kirmesbude von innen
Das ist aber auch wieder Geschmackssache. So wie eigentlich jegliches Dekoelement. Mir gefällt es zB sehr gut. Aber kann jeden verstehen, wer weniger besser findet
28:43 Hoffentlich wird die Kirmesbeleuchtung während der Fahrt automatisch abgedunkelt 😁
Grundsätzlich sollte Licht auch eine Funktion haben. Beleuchtete Kopfstützen hinten helfen jetzt nicht so viel.
Gute Besserung
Wer braucht eigentlich das embilight
Ich 78 J mit tesla 70D von vor facelift märz 2016 brauche solche Spielereien nicht reiner chinesischer Kitsch der irgendwann kaputt geht.
Kann man beim Fahren nicht " better routplaner" verwenden bei dem Mann die Daten des Autos eingibt und der selbstständig die ladepunkte nach Wetter etc eingibt. Funktioniert bei allen E Autos.
Bei meinem Tesla zeigt er bei trip den Verbrauch
oder mit einer Linie vom Start bis Ziel Rest am Ziel an. Durch die dargestellte Linie kann ich mit meinem fahrverhalten meist mit mehr Reichweite am Ziel ankommen und ggf vorher geplante stops überspringen.
Bei better Routplaner kann man die Ankunft Restbatterie angeben etc. Kostet geringe Gebühr m.E. 50€/a oder monatlich.
Ich fahre erstenmal meinen Tesla S70D mit kostenlosem laden weiter hat 90tkm und Premiumausststtung Ap1 und muc 2 mit Spotify tunein netflix kostenlos.
Wünsche dir weiterhin viel Spaß mit deinem ModelS 👍🏻
Wenn's kaputt geht, lass es nicht reparieren. Das Auto ist dann so, wie es von Anfang an ohne Ambilight gewesen wäre.
Eine von den besten E- Auto was auf Markt gibt's. Tesla ist immer noch nr 1 weil ist einfacht zu bedienen, alles funktioniert einwandfrei und für längere Strecken geeignet
Wenn ich mir vorstelle, dass ich alle 250km 30Min ladezeit verschwenden muss, hab ich kein Spaß am E-Auto....
Wenn Sie viel Langstrecke unterwegs sind, würde ich auch ein Auto mit größerem Akku empfehlen.
Der Transportschutz ist noch um den Rahmenlosen Spiegel 😂😅bitte mach doch diesen hässlich Plastikrahmen ab …
19:28 Scherzkeks? 😂
@@ziggyyohä lost ? Ich meine doch nicht die Außenspiegel 😂😂… Er hat den Transportrahmen noch um den Rückspiegel im Innenraum… dieser Transparente Plastikrahmen wird oft bei der Aufbereitung vor der Übergabe vergessen abzumachen …
Es ist ja eigentlich ein Rahmenloser Rückspiegel und nicht so ein hässlicher Plastikrahmen da
Hätte nicht gedacht das ein Mensch so ein Fahrzeug kauft. Der kann rein nichts wirklich gut und das zu dem Preis. Völlig unnötig das Teil🙈
Was würdest du denn kaufen? Nen Atto 3, der alles noch schlechter kann aber mehr kostet?
@@thorsteng.8954 Tesla M3
Bei dem Preis muss man wohl Fanboy sein, sorry. Mir ist er für das gebotene wesentlich zu teuer.
Na, da kauft jemand scheinbar Kommentare und likes... deabo ist raus ( siehe oberflächliche Kommentare von Usern mit leichtbekleideten profilbild)
Meldung an TH-cam geht raus
🤣 ja, nee ist klar. Es gibt ja keine anderen Kanäle wo die Ärsche zu sehen sind.
Diese Autobotkommentare finden sich momentan in sehr vielen Kommentarbereichen auf TH-cam. Davor waren es irgendwelche Bots , die sich als Kanalinhaber ausgegeben haben. Da hat TH-cam über ein Jahr gebraucht, um diese Bots auszuschließen.
@@BubbleP. ok tut mir leid, ich bin doch nur ein alter Mann. Abo ist wieder drin 🙂
Guuut @@zp3oo
@@errhah ich hab doch gesagt das ich es zurück nehme 🙁