Theo mình nguyên dãi phân khúc xe điện của Vin (từ 5-9) con nào cũng có giá trị riêng và vượt tầm tiền của nó cả (cái này công nhận Vinfast nghiên cứu tốt), ai tài chính tới đâu thì mua tới đó, đều ngon hết. Ít nhất thì trong tầm 5 năm tới đi xe điện Vinfast sướng và tiết kiệm vượt trội so với xe đốt trong cùng phân khúc. Nói cho nhanh là không có cửa để so sánh luôn, và khi đã chót đi xe điện rồi quay lại xe đốt trong hơi khó. Cảm ơn 3 ae đã có những thông tin qua chuyến trải nghiệm Nắc Nam thật tuyệt vời, mong ae giữ gìn sức khoẻ để có nhiều clip giá trị hơn nữa đến người dùng.
2000 lần sạc xả x 300 km = 600.000km . trung bình về quê đi lại 10.000 km 1 năm . vậy phải đi 60 năm nó mới trai pin xuống 70% .. vậy thì quá xịn rồi . chỉ hi vọng dùng tầm 10 năm thôi là đổi xe như thế này quá là ok
Cá nhân mình thấy với những người không quá dư dả, mua xe ô tô xong không quá thoải mái về tài chính nuôi xe như xăng cộ, bảo dưỡng thì xe điện quá ok. Chi phí sử dụng rẻ thế này thì chẳng ai còn quan tâm giá xăng dầu nữa, có đi gần cũng ô tô luôn dc :))
8 หลายเดือนก่อน
Đúng rồi. Đi k bao giờ phải nghĩ về chi phí. Chuyển sang nghĩ sạc ở đâu 😁
@@ThanhTran-pp4gt tiền thuê pin làm sao có thể tính gộp chung chi phí vận hành ? Bác mua xe ko trả hết tiền, muốn thuê. Giờ lại lấy giá thuê bỏ vào chi phí vận hành ? Khác gì mấy ông mua xe xăng trả góp tiền rồi lấy tiền góp lãi hàng tháng + xăng cộ bảo dưỡng ra thành chi phí vận hành :)))))
đang chạy con morning 2020 tổ sư nó hốc 10L mới mua xe cứ tưởng nó hốc ít . tốn xăng vãi cả đái . nhìn con vf6 này mà thèm . xe xăng về quê đi cứ phải căn ke . được cái đi xe xăng đổ xăng được rửa xe miễn phí :D . VF6 mua pin 500/1km . cảm giác nó vui vẻ đi đâu ko phải tiếc như nhìn vào kim xăng
tôi làm thợ đóng pin lth cho máy khoan tôi biết rõ . là tất cả pin đều chết theo số lần sạc xả , ae xác định quê mà cách chỗ ở tầm 150km đéo phải nghĩ . lắp quả sạc 11kw 6 triệu ở quê . không bao giờ cần phải sạc ngoài . con pin này nó 2000 lần sạc xả . đến lúc chai pin ae lại mua được xe mới từ lâu rồi . lúc pin về 70% chạy hết 60.000 . đến bao giờ mới hết @@linhmy4057
Ưu điểm lớn nhất trên con pin LFP là có thể sạc đầy 100% mỗi ngày mà đây lại khuyến cáo chỉ sạc đến 80% thì lạ quá. Chính trên con Tesla bản LFP hãng cũng khuyến cáo nên sạc đầy pin ít nhất 1 lần trong tháng.
8 หลายเดือนก่อน +1
Không nên sạc thường xuyên. Chính trong xe cũng có khuyến cáo mà bạn. Lâu lâu nên sạc đầy 100% là đúng. Để nó nhớ lại
@@autoviewvn nhiều người nói thích vf7 hơn vf8 vì treo tốt hơn. nhẹ hơn nên bốc hơn. cái đó tôi chưa đi vf7 đủ nhiều để nhận xét nhưng tôi chắc chắc được là vf8 eco trải nghiệm ok hơn vf6 plus nhiều. vf6 bốc nhưng kém tương đối so với vf8 eco. cảm giac vf8 cũng vững chắc hơn. đây mình nói thuần cảm giác lái. còn độ rộng với công nghệ thì chưa bàn đến. ví dụ lái kona thích hơn santafe. dù cũng hạng B so với hạng D. kiểu kiểu vậy.
Nó quá rẻ so với xe xăng 👀👀👀nếu xe xăng chạy từ Hà nội vào Sài Gòn với 1600km * 2000/1km thì phải hết ít nhất 3,2tr đồng tiền xăng tốn gấp gần 4lần so với xe điện GAO 👀
cứ đi xe máy đi ai cấm . oto người ta sắt bọc người . xe máy là người bọc sắt . mày cứ phải nhìn thấy nằm thẳng cẳng nhợt nhạt ở đường mới thấy giá trị của cái xe oto . oto để thắt dây an toàn và đầy đủ túi khí . đợi hẹo cũng còn khướt
haiz nhất là mấy thằng lái ẩu với lượn lách là mấy thằng đi xe máy, và cũng số lượng đi mất văn hóa nhất đủ mọi lứa tuổi cũng là đi xe máy (trẻ đi như báo, già thì đi như bị ngáo ngơ), ko biết đi đường đề phòng xe máy nhiều hơn hay oto nhiều hơn
8 หลายเดือนก่อน +9
Nhưng đi ô tô mà rẻ hơn xe máy thì nó vẫn sướng hơn :)))
![[TH] FS vs BME - VCT Ascension Pacific - Lower Bracket Final](http://i.ytimg.com/vi/wnygqsR2Fig/mqdefault.jpg)
cám ơn nhóm của anh rất nhiều. Cung cấp thông tin rất chi tiết và thực tế ạ. Em chỉ đợi thi xong bằng lái với bản màu trắng ra là mua luôn 1 chiếc
Chúc bạn có những trải nghiệm tuyệt vời
Theo mình nguyên dãi phân khúc xe điện của Vin (từ 5-9) con nào cũng có giá trị riêng và vượt tầm tiền của nó cả (cái này công nhận Vinfast nghiên cứu tốt), ai tài chính tới đâu thì mua tới đó, đều ngon hết. Ít nhất thì trong tầm 5 năm tới đi xe điện Vinfast sướng và tiết kiệm vượt trội so với xe đốt trong cùng phân khúc.
Nói cho nhanh là không có cửa để so sánh luôn, và khi đã chót đi xe điện rồi quay lại xe đốt trong hơi khó.
Cảm ơn 3 ae đã có những thông tin qua chuyến trải nghiệm Nắc Nam thật tuyệt vời, mong ae giữ gìn sức khoẻ để có nhiều clip giá trị hơn nữa đến người dùng.
Hqua gặp nhóm 4 bạn này ở bún cá Hạnh Nhiên NhaTrang thật tầm 8h sáng. Cơ mà 2 con vf6 đẹp thật.
Dạ. Đúng rồi ạ
2000 lần sạc xả x 300 km = 600.000km . trung bình về quê đi lại 10.000 km 1 năm . vậy phải đi 60 năm nó mới trai pin xuống 70% .. vậy thì quá xịn rồi . chỉ hi vọng dùng tầm 10 năm thôi là đổi xe như thế này quá là ok
10 năm là vô tư lắm rồi
10 năm nữa công nghệ pin phát triển, giá lại rẻ bèo như pin con thỏ ấy 😂😂
Nó cũng hên xui lắm. Có ông chạy 25v rồi mà vẫn còn 95%
Cũng có ông chạy 5-6 vạn còn cỡ đó luôn 😂
Chắc tuỳ đk thời tiết vs đk sử dụng mỗi nơi nữa
❤❤❤❤❤ Quá rẻ tuyệt vời cảm ơn Bạn.
Có khi 5-7 năm thay xe rùi cũng nên ý chứ b
Đang đợi VF3 cho vợ mà có khi lấy VF6 luôn . Nó đẹp hơn ảnh nhiều !
Cá nhân mình thấy với những người không quá dư dả, mua xe ô tô xong không quá thoải mái về tài chính nuôi xe như xăng cộ, bảo dưỡng thì xe điện quá ok. Chi phí sử dụng rẻ thế này thì chẳng ai còn quan tâm giá xăng dầu nữa, có đi gần cũng ô tô luôn dc :))
Đúng rồi. Đi k bao giờ phải nghĩ về chi phí. Chuyển sang nghĩ sạc ở đâu 😁
21:31 Trụ sạc quen thuộc của anh em đi xe điện mỗi khi hết cao tốc.
Đúng rồi ạ. Cứ tới đó là xe bị đói. Lại phải cho ăn
Cảm ơn a có 1 chuyến đi, 1 video hữu ích
1700km hết ~850k tiền điện. Kiểu này đi chơi mà ko cần suy nghĩ luôn đó trời 😂
Từ ngày có xe điện chúng tôi đi nhiều hơn 😁
mua xe điện về lại thích đi nhiêif vì noa rẻ và êm ái... gặp anh e đi vinfast xe điệ lại có câu chuyện để nói .. cũng khá là vui ấy
Chưa tính tiền thuê Pin ah bác
+ pin vô vẫn rẻ bạn à, con Lux A mà 1700km thì nó ngốn khoản hơn 4500k xăng + chi phí bảo dưỡng khoản 800k nữa.@@ThanhTran-pp4gt
@@ThanhTran-pp4gt tiền thuê pin làm sao có thể tính gộp chung chi phí vận hành ?
Bác mua xe ko trả hết tiền, muốn thuê. Giờ lại lấy giá thuê bỏ vào chi phí vận hành ?
Khác gì mấy ông mua xe xăng trả góp tiền rồi lấy tiền góp lãi hàng tháng + xăng cộ bảo dưỡng ra thành chi phí vận hành :)))))
đang chạy con morning 2020 tổ sư nó hốc 10L mới mua xe cứ tưởng nó hốc ít . tốn xăng vãi cả đái . nhìn con vf6 này mà thèm . xe xăng về quê đi cứ phải căn ke . được cái đi xe xăng đổ xăng được rửa xe miễn phí :D . VF6 mua pin 500/1km . cảm giác nó vui vẻ đi đâu ko phải tiếc như nhìn vào kim xăng
chuẩn rồi bác. đi ô tô mà rẻ vậy quá ok, chỉ ngại vấn đề sau 5 năm pin nó hao hụt sẽ giảm quãng đường đi thì lại phải vò đầu tìm chỗ sạc nhiều hơn
tôi làm thợ đóng pin lth cho máy khoan tôi biết rõ . là tất cả pin đều chết theo số lần sạc xả , ae xác định quê mà cách chỗ ở tầm 150km đéo phải nghĩ . lắp quả sạc 11kw 6 triệu ở quê . không bao giờ cần phải sạc ngoài . con pin này nó 2000 lần sạc xả . đến lúc chai pin ae lại mua được xe mới từ lâu rồi . lúc pin về 70% chạy hết 60.000 . đến bao giờ mới hết @@linhmy4057
Có nên cố thêm đổi từ Vf5 lên Vf6 không ạ? Em lương tháng 20 triệu
Mua Vf5 cho an toàn tài chính
Ưu điểm lớn nhất trên con pin LFP là có thể sạc đầy 100% mỗi ngày mà đây lại khuyến cáo chỉ sạc đến 80% thì lạ quá. Chính trên con Tesla bản LFP hãng cũng khuyến cáo nên sạc đầy pin ít nhất 1 lần trong tháng.
Không nên sạc thường xuyên. Chính trong xe cũng có khuyến cáo mà bạn. Lâu lâu nên sạc đầy 100% là đúng. Để nó nhớ lại
Ai muốn coi review xe trung thực thì coi kênh của tom peng nhé , bọn review xe này chỉ khen thôi , được hãng book mà
Tom Peng bằng Tom Pham không?
Mấy anh đi trâu bò thật. Vào cái đã tới
Đi 3 tài mà. Vô tư đi
vf6 sài sạc 7kw dùng chung với điện dân dụng ổn ko bác
Được ạ
Cái ghế sau có độ đc ngả thêm k b
Không. Nó có 1 form thôi ạ
mình đã lái mẫu xe này ở nhà máy. rất ok nhưng ko bằng vf8
Test ngoài thực tế với đôi nghìn cây nó nhiều cái rõ ràng hơn
Rõ ràng xe hạng B sao so sánh với hạng D được
@@autoviewvn nhiều người nói thích vf7 hơn vf8 vì treo tốt hơn. nhẹ hơn nên bốc hơn. cái đó tôi chưa đi vf7 đủ nhiều để nhận xét nhưng tôi chắc chắc được là vf8 eco trải nghiệm ok hơn vf6 plus nhiều. vf6 bốc nhưng kém tương đối so với vf8 eco. cảm giac vf8 cũng vững chắc hơn.
đây mình nói thuần cảm giác lái. còn độ rộng với công nghệ thì chưa bàn đến.
ví dụ lái kona thích hơn santafe. dù cũng hạng B so với hạng D. kiểu kiểu vậy.
950k các bạn xạc quá nhiều ko tối ưu các bạn lên xạc 5 lần thôi
Rảnh là sạc thôi. Tính toán gì nhiều ạ
cảm ơn bạn đã chia sẻ, mình kết quá nhưng lại ngại hàng ghế sau cho người thân ngồi!
Sạc như thế này, nâng cấp pin thêm 1,5 hay 2 lần. Chắc là ngon❤, ngon là chắc❤
Đảm bảo ko ông nào ko mê
Toàn các thánh xuyên Việt tháng chạy vài lần thì đúng là ngon. Ae chọn xe nhớ chú ý hoàn cảnh, điều kiện của mình, nhu cầu mình đến đâu nhé :))
chi phí và sạc rẻ thật sự. có tiền sẽ múc VF6 hoặc VF7, 2 mẫu đều đẹp
Xem bên kênh kia thấy có dừng sạc ở Tuy Hoà mà sao ko thấy liệt kê nhỉ???
Chắc mình kê thiếu rồi 😭
Quá rẻ
Kk
Công lại hơn 950k mà nhỉ? Ad có tính nhầm ko v
Đúng rồi. A7s gửi mình thiếu 1 hoá đơn. Buồn 😭
Nó quá rẻ so với xe xăng 👀👀👀nếu xe xăng chạy từ Hà nội vào Sài Gòn với 1600km * 2000/1km thì phải hết ít nhất 3,2tr đồng tiền xăng tốn gấp gần 4lần so với xe điện GAO 👀
trong chuyến hành trình xuyên Việt thì bạn nghĩ sao về ghế hàng sau của VF6 này?
Kênh to mà cơ bản nhất là lau cam vẫn quên.
Tại k có quay phim đi cùng nên mọi ng đều là tay mơ 😁
Hàng ghế sau ngồi lâu có thực sự thoải mái không b
Bạn xem chi tiết ở vidoe này nhé
th-cam.com/video/FZflfWUZdEc/w-d-xo.html
Cách âm ko ổn nói là do xe hạng b nhưng đến hạng d vf8 vẫn cách âm ko ổn
Khi nào vinfast bán vf6 cả pin bằng với xe xăng cùng phân khúc thì mới nói là 500đ/km nha cụ.
quá đã
Vinfast Vf hiện nay chạy khắp moị nẻo đường❤
Lại vấn đề phuộc sau từ VF8, giờ lại VF6. @@
Treo Vf6 đi phố thì rất ổn
@ Nếu so sánh với 1 xe cùng hạng hãng khác thì thế nào bạn?
Như vậy, sản phẩm này có vẻ chưa được hoàn thiện và tốt như vf5,v8. ra mắt sau mà vậy là hơi thất vọng
Vinfast Vf xe đẹp công nghệ thời thượng
hợp lý
VF5 mà lắp được cục pin VF6 lên thì đúng là không gì ngon bằng !
Đc thế thì lại phê quá
@Mình nghĩ Vinfast chắc chắn sẽ tính tới phương án này. Pin nhà làm vừa ngon, vừa bổ vừa rẻ thì tội gì không thay ? 😂
Ilove Vinfast Vf Viet Nam
Vinfast Vf niềm tự hào đất Việt
Mình tưởng miễn phí sạc 1 năm ?
1 năm thuê pin ( tối đa 9 triệu). Nó vẫn trừ vào tiền km mãi mà. Mình có phải trả gì đâu
Nhìn kỹ hóa đơn thanh toán 0 đồng
giá còn cao hơn cả honda civic 😂😂😂
Thật tuyệt vời
Cảm ơn bác
Đi ô tô suốt ngày nghĩ tới điện với tiết kiệm. Đi xe máy đi nhàn đầu
Người ta đi để test xe mà chứ có phải đi chơi xả hơi đâu
cứ đi xe máy đi ai cấm . oto người ta sắt bọc người . xe máy là người bọc sắt . mày cứ phải nhìn thấy nằm thẳng cẳng nhợt nhạt ở đường mới thấy giá trị của cái xe oto . oto để thắt dây an toàn và đầy đủ túi khí . đợi hẹo cũng còn khướt
haiz nhất là mấy thằng lái ẩu với lượn lách là mấy thằng đi xe máy, và cũng số lượng đi mất văn hóa nhất đủ mọi lứa tuổi cũng là đi xe máy (trẻ đi như báo, già thì đi như bị ngáo ngơ), ko biết đi đường đề phòng xe máy nhiều hơn hay oto nhiều hơn
Nhưng đi ô tô mà rẻ hơn xe máy thì nó vẫn sướng hơn :)))
Nhàn đầu mà khổ vk con nhất lúc mưa gió nắng nôi.
Tuyệt vời ❤
Cảm ơn b
xe này lăn bánh tỉnh bn vậy ae
So Cool
Nice Car!
Iwant Vinfast Vf Viet Nam
Xe tau
Xe điện tàu bay giờ là số 1 thế giới rồi Cu. Nhưng chắc chắn Cu là tào lao, chuyên len lỏi soi mói sân si chi làm chi cho khổ.
800 triệu mua đc Veloz, mua đc Cx5, mua được Yaris cross. Bên, rẻ, đẹp
Nhưng mà tất cả lại yếu hơn VF6 về tăng tốc, chưa kể toàn con xe dễ móp :))
Veloz lên cao tốc nó gào như cha chết vậy đó, to đến nổi mà ông dượng mình bắt mình chạy qua lane 80 =))
mấy con síp vừa liệt kê, con vf5 chưa đến 500 chai cả pin nó gõ cho to đầu :v
trong mấy chiếc này có CX5 là hợp lý còn mấy con daihatsu veloz, daihatsu yaris cross thì bỏ, bị ngưng sản xuất, chỉ lùa gà bán đông nam á thôi
nhưng có một điều rất quan trọng mà bạn bỏ qua đó là an toàn cho gđ nữa