A világ legnagyobb utasszállító repülőgépe
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 5 ต.ค. 2024
- Az utasszállító repülőgépek megjelenése óta repülőgéptípusok ezrei gördültek le a gyártósorokról egymástól nagyon különböző formában és tele egyedi megoldásokkal, pl. négyzet alakú ablakokkal. A világ legnagyobb utasszállító repülőgépe a szélestörzsű Airbus A380-as, amely 2005-ben hajtotta végre első felszállását. Az A380-as egy gigantikus méretű utasszállító - a típus kétszintes utaskabinnal rendelkezik, szárnyfesztávolsága pedig 79,75 m. Gigászi méretei miatt azonban a világon nem minden repülőér képes az égi óriás fogadására. Mai videónkban bemutatjuk nektek a típus történetét és a repülőgép különböző változatait!
#Pandora HU#
Két hónapja repültem vele az Emirates színeiben. Lenyűgöző egy alkotás. Túrista osztályon szinte kicsinek éreztem magam benne. Tágas, kényelmes és rendkívül csendes. Alig hallani a hajtóművek hangját amikor felszáll, és utazás közben is. Imádom! ❤️ Repültem KLM 747-essel is, de az vizet se vihet az A380-asnak.
légyszike vegyél nekem repjegyet Dubajba! Légysziiii!
@@kiraly_kommandos 😂😂😂
@@kiraly_kommandos Az Emirates egyik alacsony presztizsű járata a Budapest Dubai, pár éve olyan 777 200 asokkal jártak, amiken még hamutartó is volt, és középkategóriás telefon méretű volt a kijelző ... amúgy belülről nem fogsz semmi különbséget látni egy átlag szálestörzsű géphez képest az A380-ason ... talán ha mázlid van, és olyan konfigurációban utazol, ahol van turistaosztály a felső szinten, és áldozol rá extra pénzt hogy oda foglalj, akkor kicsit kényelmesebb, mert van meletted egy extra rekesz ...
A KLM 747-eseit már kivonták a forgalomból...
@@daniel.77000 tudom. Én 2019 októberében repültem vele AMS-Chicago. Úgy tudom az volt az utolsó évük.
Repültem vele egyszer, 2008.november 29-én Sydney-Singapore útvonalon. Előtte már sokszor repültem Európából Ausztráliába főleg Boeing 747-sel, kétszer Boeing 767-sel (Malév gép volt Bangkokig...), egyszer DC 10-sel Sydneyből Kuala Lumpurig. Véletlenül láttam Sydneyben a TV-ben 2007 október-november táján az első A380-as leszállását, amely a Singapore Airlines gépe volt, Singapore-ból jött és az összes ausztrál TV ott volt a reptéren, és élőben közvetítettek a Kingsford Smith reptérről.
sziasztok! greetings from SK
Fantasztikus ! 🎉🎉🎉🎉
Volt szerencsém a Tolusi gyárban dolgozni lenyűgözö élmény volt
A legjobb repülő, ami eddig valaha készült. Remélem még sokáig fogjuk látni.
Már alligha..
Nem népszerű.
Nagy és nem takarékos,nincs érdeklődés
Fantasztikus egy gép! Sajnos én még nem repültem vele, de nagyon vágyom rá!❤
Legnagyobb esély az Emiratessel van rá
@@zsp1995 Ha Dubai és valami nagyváros, pl Sydney vagy London között utazol akkor igen. Budapestre 777-esek jönnek abból is leharcoltabbak a flottából.
@@boldizsarkomaromi8666 777-essel is repültem nemrégiben Emiratessel. Elmondom neked, hogy nagyon modernek. Több nagyobb légitársaság tripla hetesével repültem már, de az Emirates az összest kenterbe veri. (Idén novemberben volt egy Amsterdam-Bangkok utam Dubáj átszállással)
@@zsp1995esetleg a British Airwaysnél lehet még utazni vele, távolkeleten használnak többet vagy Sydneyből Los Angelesbe járnak
@@zsp1995azért nem csak emirates A380 van
Nagyon sajnálom hogy valamelyik már szét is van vágva. EZ a gép egy mérnöki remekmű. 1988-ban a program fedőneve A3XX volt.
Nagyon jó, DE embert nem darabszámban vesszük😊
Gondoltam hogy az A380 lesz😊 imádom már ültem rajta és "super jumbo" nak becézik, az An225 is csak épphogy nagyobb
Sajna az an225-öt megsemmisült az rus-ukr hábboruba😢
Elvileg a másikat majd megcsinálják
Lefordítom @repcsi "remekét": AN-kétszázhuszonöt-öt. Igen, ő így tudja: -öt. Gratulálok!
Az egyik megsemmisült, a másikat még időben nyugatra mentették.Repült is párszor a háború kitörése óta.
@@jozsefnecsernus549 Biztosan? Tudtommal félkész állapotban hagyták a törzsét.
Csinálnál az A320NEO-ról is?
Az utasokat' tehát az Embert NEM darabra mérjük!
Amúgy jó' informatív videó!
Az újjabb Boeing 747-800 már halkabb és gazdaságosabb lett az airbusnál sajnos már egyiket sem gyártják
3:29 98 ezer vezeték? Ez méterben értendő?
Mindig szuper jó videókat készítel.
👍 Csak többször is előfordult már, hogy embereket, személyeket darab számba veszed.....?!...
Én a bizniszosztályt alulra terveztem volna.
A380 és 380 db baj volt?
800 katonából állt a zászlóaljunk megtöltöttük az alakuló teret elképesztő hogy egy repülőbe befértünk volna és még maradt volna ülőhely
Sajnos nem igen váltotta be a reményeket.. Nem gyártják ezt se már.. Érdekes hogy amerikai rendelés nem jött de érthető a 747 miatt
Ja. Csak már be is fejezték a gyártását, mert jöttek jobb alternatívák-
Hu de sok téves infó van a videóban. A380 programot 3 éve leállitották. 900 még csak csak, de 1000-t sose gondoltak komolyan. Ez a videó kb 2015-ben volt aktuális…
Végig kéne nézni a videót
No meg a "helységek"! Te sem tudod, hogy mi a különbség helység és helyiség között.
Nem értem minek kellett 10 éves sajtovideokat betenni az egész alá, és azt sem hogy mit keres az A350es a végén ..
Mert ez a manus sem a minőségre hajt, hanem csak a lóvéra.
Nekem nem jött a Lufthansa turista osztálya, csúnya is, akkor inkább a 747, a másik az A350, ami a másik kényelmetlen gép, arra meg ráver a Dreamliner (787) Nem véletlen nincs többre igény. 5:14 ez már így ebben a formában nem igaz! Halkabb egy 474-es új cargo gép.
Belül nagyon halk a gép, a program azért állt le, mert az Emirates szeretett volna egy újabb A350-hez hasonló takarékosabb motorral szerelt változatot, de a gyár ezt csak akkor vállalta volna ha más megrendelő is van rá, megrendelő nem volt: Emirates így rendelt az újabb 777-esekből
@@daniel.77000 Az A350-eseket a Quatar mondta vissza, mert vacak volt a fényezés, de a Singapore Airlines-nak sem nagyon jöttek be, maradt a 777 és a 787. Bár már mindenki írt mindent. 🙂
"Nyolcszázötvenhárom DARAB utas fér el." - No coment. De mégis: Ugyanennyi DARABra verje szét az agyadat a mennykő!
A narráció lehetne egy kicsit kevésbé gépies. Hallani, hogy felolvasva van. A hangvágás is lehetne szellősebb. Nagyon el van darálva az egész. Amúgy rendben van