ESTOURO NO GNV??? ENTENDA O DEFEITO!!!

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 16 ธ.ค. 2024

ความคิดเห็น • 84

  • @douglasfranskoviaky9327
    @douglasfranskoviaky9327 2 ปีที่แล้ว +6

    Parabéns Bruno pelo seu trabalho resolveu o problema do meu carro estou 1 ano com esse problema ninguém resolveu vc é brabo.

  • @mumudabahia1
    @mumudabahia1 ปีที่แล้ว +5

    Como é bom profissionais que compartilham conhecimento, ouvi a descrição e era exatamente o meu problema, desmontei o filtro de ar do meu prisma e fiz a troca, problema resolvido, ainda aproveitei para limpar mesclador, corpo de borboleta e tubulações de GNV que estavam cheias de óleo. Parabéns irmão!!!! Likão👍

    • @Gnv2001
      @Gnv2001  ปีที่แล้ว +1

      Aproveita e se inscreve aí amigão

    • @gabrielwermelinger6806
      @gabrielwermelinger6806 7 หลายเดือนก่อน

      Fala meu amigo, estou com problema de oscilação na lenta. Você trocou essa membrana? O que fez?

    • @FilipeMuniz-nj9nv
      @FilipeMuniz-nj9nv 19 วันที่ผ่านมา

      Olha o avance do carro as vezes não tá aceitando mais desliga e liga no sensor de emergência direto. O meu tava dando tiro e apagando

  • @EduardoLinsdealbuquerque-re8ro
    @EduardoLinsdealbuquerque-re8ro ปีที่แล้ว +2

    Tava acontecendo isso comigo troquei os cabos e coloquei velas novas resolveu o problema de imediato graças a Deus.....

  • @Lindomar-l4h
    @Lindomar-l4h 4 หลายเดือนก่อน +2

    Vou relatar o que eu fiz em 2001 em um opala diplomata colectors, que não época haviam poucos carros particulares com GNV aqui em porto Alegre.
    Mandei instalar um kit REG na época top de linha.
    O carro tinha um carburador solex 3e original daquele modelo e ano...
    Resultado o carro simplesmente não subia lomba era mais fraco que uma Mobilete.
    Mas eu metido...troquei o coletor e o carburador por DFW446 que eu conhecia e tinha num comodoro 250/s.
    Pois Bem...fui no torneiro e mandei fazer um furo em cima da entrada de cada borboleta.
    A saída do meu kit tinha um Y na mangueira que fazia injetar em cima das 2 borboletas simultaneamente..
    E como o DFW446 NAO USA vácuo para abrir a segunda borboleta melhorou só um pouco com essa troca.
    Um dia eu estava limpando o filtro de ar com uma estopa e acabei deixando a estopa dentro do compartilhamento do filtro de ar..
    Quando fui andar com o carro parecia que eu tinha turbinado o carro...
    Estava muito forte no GNV.
    Não entendi nada.
    Abrindo filtro de ar e vi a estopa.
    Resultado...coloquei mais 2 kkkk
    Andei 8 anos com o carro daquele jeito.
    Óbvio q se usasse gasolina ele andava afogado.
    Mas nunca usava gasolina mesmo.
    Esses kits mais antigos...
    Se o cara quer que fique legal no gás..tu tem que limitar muito a entrada de ar.

    • @coldgrub6233
      @coldgrub6233 3 หลายเดือนก่อน

      o meu foi quase igual, fiquei olhando na internet e vi que os mescladores corretos limitam bastante a entrada de ar, fui e coloquei um pano em cima do filtro pra fazer o teste e aconteceu igual no seu caso😂

  • @San_Frusciante
    @San_Frusciante ปีที่แล้ว +1

    Cara, nunca vi essa dica no TH-cam.
    Obrigado!

  • @RenanGB22
    @RenanGB22 ปีที่แล้ว +1

    Aqui em casa temos um Etios 1.5 com Kit 3 Geração… infelizmente esse carro na época confiei em um instalador que me recomendaram… e não fez umas instalação 100%. Enfim… esse carro sofria muito com Back Fire… mesmo com bobinas e velas ok… tudo redondo na ignição do carro… eu acredito que o carro não aceita muito bem o terceira geração… esse carro ele já possui uma deficiência de lenta… lenta normal desse carro depois de aquecido chega a ficar entre 650…800rpm… se pesquisar é um defeito meio que crônico nos etios 2013…2014… enfim… eu só consegui resolver a questão dos Back fire colocando um filtro esportivo cônico no carro… nunca mais… tive prejuízo fora que o carro ficou bem mais arisco para andar… parabéns a equipe Gnv2001

  • @vandersonsilva9468
    @vandersonsilva9468 2 ปีที่แล้ว +3

    Tenho um Voyage com essa mesma motorização, rodei 200.000km com kit 3°G nunca tive problemas pq sempre faço as manutenções preventivas, nem luz de injeção acende. Mais estou com vontade de fazer a substituição para o equipamento 5°G pra ver se tem muita diferença como dizem hahaha. Em Breve estarei aí, já fiz até orçamento. Abraços!!

  • @lucianodasilva6001
    @lucianodasilva6001 2 ปีที่แล้ว +4

    Estou passando por isso, GM Cobalt , irei verificar o coletor antes de trocar a bobina porque cabos e velas estão novos

    • @marlonelias2799
      @marlonelias2799 2 ปีที่แล้ว

      meu amigo Boa tarde uma dica para vc eu tenho um cobalt 13/14 Tem gas tbm fiz um monte de trocar resumindo meu carro só funciona com velas GNK E CABOS DEPHI original

    • @marlonelias2799
      @marlonelias2799 2 ปีที่แล้ว

      Se eu colocar cabos NGK EU NAO CONSIGO ANDAR COM ELE FICA ESTOURANDO MUITO UM ABRAÇO.

    • @lucianodasilva6001
      @lucianodasilva6001 2 ปีที่แล้ว

      Bom dia Marlon, no momento estou usando cabos e velas NGK e estão novos mas ainda assim continua pipocando. Meu carro já fez 215.000 e ainda não troquei a bobina, então acredito ser ela.

    • @marlonelias2799
      @marlonelias2799 2 ปีที่แล้ว

      Bom dia meu amigo l tem como fazer O deste da bobina antes de trocar msm vc trocando e continua colocar o cabo DELPHE original do carro incrível que pareça o meu só funciona assim e eu descobri sozinho de tanto trocar peça.

    • @marlonelias2799
      @marlonelias2799 2 ปีที่แล้ว

      DELPHI**

  • @airtonmeireles1271
    @airtonmeireles1271 2 ปีที่แล้ว

    Tenho uma spin 2014 automática 7 lugares. Com 3 geração não tenho que reclamar.
    O problema que encontrei só foi os profissionais.
    Graças a Deus achei um profissional sério.
    Aonde moro.

  • @mito2759
    @mito2759 4 หลายเดือนก่อน

    Muito bom estes vidios obrigado amigo vou leva o meu a uma oficina está acontecendo isso ai mesmo!

  • @marcelolopes1684
    @marcelolopes1684 2 ปีที่แล้ว +1

    Bruno você e sua equipe são sensacionais parabéns pelo vídeo e dica

  • @SameiroRF
    @SameiroRF ปีที่แล้ว +2

    Olá amigo !!! Tenho um Voyage com essas mesmas configurações minha caixa de ar está toda remendada, colocando um filtro esportivo sem a caixa de ar original do carro sera que da bom ???

  • @robertocesar7860
    @robertocesar7860 ปีที่แล้ว

    Excelente dica .parabéns pelo canal

  • @robisonfernando538
    @robisonfernando538 2 ปีที่แล้ว +1

    Boa noite amigo tenho um carro no gnv etios sedam 2013 meu carro não falha não perdeu força mais andando nele vc começa a redizir as marças ou para pra passar num quebra mola ele não segura a lenta e morre já troquei vela já fiz limpeza nos bicos pode ser as bobinas

  • @marcelogarcia4717
    @marcelogarcia4717 2 ปีที่แล้ว

    Parabéns pela didática !!

  • @danielaraujoburiti6301
    @danielaraujoburiti6301 ปีที่แล้ว

    O meu tá assim ..entrei em contato com essa oficina falaram que não mexe com isso ..vai entender.. a oficina na penha rj.

  • @FilipeMuniz-nj9nv
    @FilipeMuniz-nj9nv 19 วันที่ผ่านมา

    Meu carrro troquei tudo . Cabo , vela , tudo fiz limpeza de bico , fiz tudo. Ainda dando tiro e desligando troquei o avanço , ja tinha feito manintenção no coletor tudo troquei o avanço resolvido pau na maquina.

  • @amaurisilva4478
    @amaurisilva4478 5 หลายเดือนก่อน

    opa boa noite bom dia eu tenho um Vectra 2.2 8 válvulas quando passa para o GNV ele tá dando um tiro na segunda na terceira e na quinta marcha site pode ser vela vela e cabo de vela então

  • @heltonjoseph
    @heltonjoseph ปีที่แล้ว

    Olá Bruno!
    Você acha que a temperatura diferenciada da combustão do GNV 670° pode acelerar o ressecamento dos fios que se conectam com os bicos injetores da gasolina e interferir na queima da gasolina, vindo a apresentar problemas na injeção?
    Estou com um problema no meu carro (polo 2012, motor ea111) na injeção eletrônica. Na gasolina ele está dando problema de queima no segundo cilindro (dando explosão interna na gasolina).
    O carro tem 275.000Km e 220.000Km só no Gnv.
    Com 232.000km este cabo que alimenta o bico injetor se partiu "naturalmente" e realizamos a solda.
    Agora com 276.000km, conferimos a solda do cabo e está normal e o carro está apresentando o mesmo problema.
    Por ser a gás será que os cabos que passam próximo ao cabeçote também tem um desgaste prematuro assim como os cabos de vela?
    Para solucionar, pensei em trocar este chicote dos bicos injetores?
    Pode me dar algum norte com sua experiência?
    Desde já, obrigado!
    Fiz a substituição do kit 3º para 5ª geração da marca land renzo para melhor o funcionamento e continuou com o problema na gasolina.

  • @nitrioassistec8255
    @nitrioassistec8255 ปีที่แล้ว

    Tenho uma doblo adventure 1.8 estourando no gnv...será defeito no sistema de ignição?

  • @robisonfernando538
    @robisonfernando538 2 ปีที่แล้ว

    Aguardo sua resposta obrigado

  • @marcellelyra6187
    @marcellelyra6187 6 หลายเดือนก่อน

    Meu punto 2008 quando da o estouro sobe no painel a temperatura do carro. O que pode ser ? Já troquei velas , cabos , radiador

  • @Carlos-w2b7j
    @Carlos-w2b7j ปีที่แล้ว

    Onde fica sua oficina guerreiro

  • @uelersonneuhaus4554
    @uelersonneuhaus4554 2 ปีที่แล้ว +2

    Boa noite tenho uma s10 2.4! ela tem gnv 5 geração, porém ela da leves falhadas em baixas rotação no gnv e na gasolina, já foi trocado bobina . Velas. Cabos. Alguma indicação de que pode ser?

    • @fabianomatta
      @fabianomatta 2 ปีที่แล้ว +1

      Provavelmente falsa entrada de ar no coletor se admissão

  • @jorgesande9918
    @jorgesande9918 11 หลายเดือนก่อน

    Doblo 1.8 8 valvulas 2009 dando estouro quando em movimento gas gnv convencionall

  • @maicon2rodas
    @maicon2rodas 2 ปีที่แล้ว

    Min tira uma dúvida tenho um carro com kit 5 geralmente landirenzo eu posso fazer a substituição do filtro por aquele do Siena tretraflu ?

  • @diegodiangelis9903
    @diegodiangelis9903 ปีที่แล้ว

    Tenho gol g5 e ele esta tendo esses estouro e as vezes ele demora a responder ai tenho que andar na gasolina e volta normal

  • @carlosalbertocco1171
    @carlosalbertocco1171 ปีที่แล้ว

    Essa valvula tem no siena 2015 1.0 tbm?

  • @felipecampaiol1128
    @felipecampaiol1128 2 หลายเดือนก่อน

    Meu uno tava assim ,troquei o cabo e ve e patou totalmente o problema

  • @patrickaleixo5967
    @patrickaleixo5967 หลายเดือนก่อน

    O meu só está no Gnv com esse problema.

  • @gilvanbezerra2348
    @gilvanbezerra2348 2 ปีที่แล้ว

    Boa tarde!! Onde fica sua oficina amigo??

  • @786297
    @786297 2 ปีที่แล้ว

    Bom dia !
    Meu Grand Siena 1.4 evo 2014 , esta com kit 3° geração, está acontecendo o seguinte , vc está está dirigindo no plano acelerando e do nada ele reduz sozinho como se vc tivesse pisando no freio , se for em uma ladeira subindo de segunda acontece a mesma coisa e ele fica sem força e tem q jogar a 1° , e com isso está consumindo muito .
    Isso aconteceu depois q tive q trocar a sonda lambda do pré catalisador ( a de cima ) depois de ela não estar mais fazendo as leituras, e o emulador de sonda está funcionando normal , oque pode ser ?
    Obs: já foi feito a limpeza do sistema do cilindro e do redutor tem 2 meses .

  • @tarcisiotst
    @tarcisiotst ปีที่แล้ว

    bobina também troca com 20 mil km?

  • @danielbelotti2570
    @danielbelotti2570 2 ปีที่แล้ว +1

    Opa tudo certo?
    Tenho um cobalt 1.4 e começou a dar uns estouro mas é só quando você vai arrancar da primeira pra segunda marcha, mas as velas, cabos e bobina foi trocado a uns 3 meses e daí não sei qual é o problema

  • @charlessouza6740
    @charlessouza6740 2 ปีที่แล้ว

    Amigo! O meu não dá estouro, mas e como se tivesse saído ar, pressão debaixo do motor, provavelmente na saída do cano de descarga, no álcool funciona bonito, mas no GNV perde força, mal mal consegue arrancar de primeira, carro fica muito preso, sabe o que pode ser?

  • @tauirsilva911
    @tauirsilva911 ปีที่แล้ว

    O estouro no carro de GNV não é o bico pingando aberto?

  • @ranifarani3321
    @ranifarani3321 2 ปีที่แล้ว

    Bom dia, gostaria de saber sobre a legalização do Toyota t cross híbrido e a garantia do motor elétrico?

  • @San_Frusciante
    @San_Frusciante ปีที่แล้ว

    Bom dia!
    Tenho uma Saveiro 2017.
    Uma pergunta, minha bobina de ignição é nova. Troquei cabos e velas há 2 mil km.
    Ontem o carro deu um estouro e perdeu potência. Está fraco, aceleração, oscilando na gasolina e GNV.
    A caixa de filtro de ar está ok, tbi limpos e ok.
    Será que pode ser o coletor de admissão?

    • @caiocesar1587
      @caiocesar1587 10 หลายเดือนก่อน

      o meu Ford fiesta Zetec Rocam, tá do mesmo jeito! Troquei vela, cabo NGK e bobina Bosch e depois de 3 meses, voltou a ficar engasgando..

  • @ronaldobaldez
    @ronaldobaldez ปีที่แล้ว

    Opa tango uma uno vivace16. Com gnv . Estoura direto
    Troquei velas , cabos ngm, bubina .
    Continua estourando .
    O que vc sugere para eu resolver isso

    • @tenoriolennon5225
      @tenoriolennon5225 ปีที่แล้ว +1

      Tô com esse mesmo problema conseguiu resolver? O meu é um uno também

  • @paulonoasco8984
    @paulonoasco8984 11 หลายเดือนก่อน

    Olá. Tenho um GNV G5 no gol G7.
    O carro se desliga e liga tanto no gnv quanto no etanol com luz de injecao acesa, porém quando desligo o avanço o carro funciona normal.
    Já fui em 5 oficinas ninguém descobre.
    Poderia ajudar?
    Obs: já troquei vela ,cabo de vela, bobina, limpeza tbi, limpeza de bico.
    O scanner acusa sensor de fase troquei mais continua

    • @coldgrub6233
      @coldgrub6233 3 หลายเดือนก่อน

      normal pô, só vai resolver se ocultar a falha

  • @mcflautinha2588
    @mcflautinha2588 6 หลายเดือนก่อน

    O meu só está dando estouro no álcool

  • @Eduarrdoduda
    @Eduarrdoduda 5 หลายเดือนก่อน

    Meu e um voyage ea111 1.6 gnv 5 geração as X da esse estouro . Carro com 550 mil km rodados

    • @Eduarrdoduda
      @Eduarrdoduda 5 หลายเดือนก่อน

      Eu removi aquele cano de ar q fica entre moto e bateria deu uma grande melhora

    • @Eduarrdoduda
      @Eduarrdoduda 5 หลายเดือนก่อน

      Boa diga do coletor essa semana vou trocar cano de água e embreagem já vou da uma olha nisso

  • @josecarlosjr5109
    @josecarlosjr5109 4 หลายเดือนก่อน

    o meu esta dandoo os estorous e nao passa de 3 mil rpm,vcs sabem o que oode acontecer ?

    • @davibnovaes
      @davibnovaes 3 หลายเดือนก่อน

      Parece ser tbi

  • @JCNKK
    @JCNKK 2 ปีที่แล้ว

    Mais uma vez parabéns pelo conteúdo técnico!

  • @georgecamargo4746
    @georgecamargo4746 2 ปีที่แล้ว

    AUTOMATICAMENTE.... 🤣🤣

  • @ibsonjorge
    @ibsonjorge 2 ปีที่แล้ว +6

    Bruno...perdi 3 caixas de ar no meu gol ... Nunca mais eu coloco 3°Geração me arrependi depois de mão ter levado a um profissional igual a Você .

    • @patinhotheodorodovlad5072
      @patinhotheodorodovlad5072 2 ปีที่แล้ว +1

      Temos um Siena com GNV 3 geração a quase 1 ano, colocamos com o Bruno e nunca deu estouro no gás.

    • @mariojunior4216
      @mariojunior4216 2 ปีที่แล้ว

      O meu deu estouro sabado troquei cabo e vela hoje acabou carro zero novamente

    • @mariojunior4216
      @mariojunior4216 2 ปีที่แล้ว

      Se estourou meu nobre para e olha ele pelos menos avisa El forma de pipoco

    • @Gnv2001
      @Gnv2001  2 ปีที่แล้ว

      Manda para avaliar o que está ocasionando o Back fire

    • @mariojunior4216
      @mariojunior4216 2 ปีที่แล้ว

      @@Gnv2001 cabo dando fuga de corrente

  • @gurgelx1299
    @gurgelx1299 3 หลายเดือนก่อน

    O meu é G5 e dá tiro kkk

  • @ronaldobaldez
    @ronaldobaldez ปีที่แล้ว

    3 geração a uno ok

  • @leandrogonzaga6602
    @leandrogonzaga6602 7 หลายเดือนก่อน

    Whol