NO TE PIERDAS ESTA LISTA DE REPRODUCCIÓN 👉🏻 ⚡⚡⚡¡¡¡¡Electricidad de motos!!!!⚡⚡⚡: th-cam.com/play/PLFw90pcT3gx4xky0mDVqJyyNatvBGCbfA.html Si te gusta mi trabajo y quieres apoyarlo te recuerdo las vías: 1- A través del botón con forma de corazón que dice "gracias" 2- PATREON- www.patreon.com/Motonel_Uy 3- PAYPAL- www.paypal.com/donate/?hosted_button_id=SUDUB8ZTDGN6S 4- SUPERCHATS- Durante el directo. 5- UNIRSE- Membresía con beneficios, desde 1,49 U$S X MES Tienda donde consigo los repuestos de moto para mis videos en Uruguay: 👇🏻 Facebook- Motomecanica Nelson Camacho Instagram- motonel_repuestos Whatsapp- 091276420 Desde ya muchas gracias!
Me alegro que te haya servido! Como siempre agradecido por que vean mis videos ! Se agradece compartir para que la info le llegue a mas personas! Saludos!
Wooooo increíble yo soy mecánico automotriz pero me gusta mucho el mecanismo de la moto también y a veces me trabo tu explicas muy bien bien acentuado...nuevo suscriptor saludos
Hola pa ya cambie la distribución solo que cuando quise poner el piñón en la leva estaba muy duro para ponerlo me tuve que ayudar con un destornillador para que entrara en la leva
Es dificil sacar ese piñoncito y ponerlo tambien es dificil, lo que hice yo talvez te sirva, una vez que lo sacas, cuando vas cambiar el nuevo, yo lo gaste del lado de adentro le hice como una canaletita, de un lado, asi pude meterlo facil sin tener que cortar el ejecito,
Noe s recomendado desgastar ni cortar ningún lado ya que tiene la medida exacta para que entre dentro de la bomba y lo gire, una vez cortada o gastada habrá más distancia en juego y solo aveces va encajar dentrod e la bomba, lo que lleva a que cuando se salga vaya a girar y hacer tope con la bomba, el cual va desgastar la punta del eje y también la bomba, con el tiempo va salir más caro
Hola Noviembre 2024 , Tengo hace como 20 años un saca bocados de medida que hice para esto. Lo demás igual , cortar eje , ranurar y armar . Saludos 🤿🇺🇾
Hola te comento consulto me puede pasar que si tengo todos esos rodamientos el flautin sin precion de tencion y la cadenita floja quizas algo mal alineadito puede ser que la cadenita floja tambien se me puede bloquiar todo el motor y hasta la patada por la tener asi la distribucion incluso yo le doy al 110 2 a 4 patadas luego se traba y agarro y muevo el bolante con una tubo 14 apenitas y ay si ya puedo volver a patiarla sera por eso porque lo voy a ver yo nomas quiero yo arreglarlo se me trabo todo asi andando pero el motor despues de ver gura asi con la 14 con la tubo y comprecion parece que el cilindro no me afecto en nada
Cómo estás? Nunca ví que se trabaja por ese motivo , por lo general cuando se tranca de la manera que decís es algo atravesado en el volante de encendido o algo del cilindro pero no lo descarto. De todas formas para llegar a ese punto que tú decís debería estar sonando considerablemente la cadena de distribución al punto de comer el cilindro por la falta de tensión. El tema es que si s te salió de punto por ese motivo puede que las válvulas estén pegando en la cabeza del pistón. Toca desarmar y revisar. Tengo un vídeo de como hacer el trabajo paso a paso si querés búscalo que está en mi canal . Saludos
Buenas en breve subo alguno si. Acá te dejo el curso de mecánica de motos igual, dónde en algún módulo hablamos de eso.👇 th-cam.com/play/PLFw90pcT3gx5pZdHioRG7CLDaUnv-Bv9J.html
Hola amigo muy buen video.... pregunto yo tengo una moto wave modelo 2010 en el cual se rompio el eje con la ruedita que mueve la bomba de aceite como sale en tu video...la pregunta es hay que desarmar todo el motor para cambiarlo ... o solo se hace tal cual vos lo indicas en tu video.... te pregunto esto ya que mi mecanico me dijo que tiene que desarmar todo el motor para cambiar el eje y la ruedita de la bomba.... saludos y like
Hola hermano no es necesario desarmar todo el motor entero mas si tenes que quitar tapa de cilindro, cilindro, encendido y tapa de embrague para poder quitar la bomba de aceite y ahi si tener acceso al eje , saludos y a las ordenes!
Hola el tensor tiene lado de ponerlo? Y el del cilindro ( mitad) ?? Así como dijiste del comando de bomba de aceite que del lado grueso va hacia el sigueñal
Hola Miguel, los otros dos no tienen lado podés ponerlo para el que quieras que no pasa nada. El único que si tiene posición es el dentado de la bomba. Un abrazo
yo cambie el carter numerado de mi motor 125 para un motor 110 porque habia fundido. la cuestión es que ese engranaje queda medio justo, no tiene un buen movimiento como se ve en el video. el carter lo lleve al tornero para poder usarlo con el motor 110, ya que hay que centrar el eje para el engranaje para la bomba de aceite. que podría ser?
Ola amigo tengo una moto at110 le arregle la trasmisión pero tengo un problemas entra todos los cambios entran pero no regresa a la neutral que pude ser
@@eusebiopedraza2592 toca desarmar la tapa donde va el embrague y chequear el eje y la selectora de cambios! A ver si es eso u otra cosa. Es dificil decirte a ciencia cierta cual es el motivo ya que pueden ser varios. Ojala lo puedas solucionar. Y sino te recomiendo la lleves a un mecanico de confianza
te hago una consulta....por que ya no se cual es el problema.....la cambie la cadenita de distribucion no hace mucho todo nuevo....a un honda new wave...el tema es que a los 15 dias o 1 mes empieza a hacer ruido la cadenita y cuando la reviso esta estiradisima y eso que es una cadenita D.I.D japonesa....tenes idea que pueda ser...gracias
Hola amigo tengo una yumbo top al quitar la tapa de volante magnetico tengo dos tornillos philips intente con impacto pengandole con paleta que es lo que sucede que no salen
Hola bro. Si esos los aprietan mucho porque de lo contrario si se salen dentro del volante se rompe el bobinado. Proba con aflojatuerca y golpeandolos en el peor de los casoa va a tocar que los cambies. Pero es normal que vengan asi. Saludos y suerte con eso ✌
Hola viste el vídeo completo? Porque explico en el vídeo la posición del rodillo y porque hay que colocarla con la parte alta hacia adentro. Minuto 6:53 explico eso.
@@eduardogarcia9030 hace la prueba vos mismo y vas a ver qué te queda rozando la cadena contra el aluminio del cárter y desalineada de los demás componentes, pero no me creas nada probalo por tu cuenta y después nos contas
Hola amigo quizas este video pueda ayudarte! Si entendí bien tu pregunta, (en caso que te refieras al modelo no dentado el que gira sobre un tornillo allen solo debes sacar el tornillo! Aquí abajo te dejo el video completo de como desarmar distribución completa 110cc. th-cam.com/video/nA8cW6hARbg/w-d-xo.html
Y si para cambiar el piñoncito es de la bombita tenes que sacar la tapa del otro lado y sacar la bombita y fabricate una herramienta para trabarlo de forma como tiene la bombita.
Si está comentando esto es porque no vio el vídeo y sólo entro a comentar, porque en el vídeo explico lo que usted está diciendo. Y explico que la forma correcta de hacerlo es sacando la tapa y el embrague. Haga el favor de ver el video completo y después si haga el respectivo comentario, saludos!
Yo ya tenia que cambiar otras cosas por eso desarme la tapa si vas a cambiar solo esa rueda en teoria podrias desarmar solo la parte del encendido aunque se te puede complicar para sacar la parte de la platina. Te recomiendo que si lo haces lo hagas bien y cambies todo. Saludos!
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Desde ya muchas gracias!
La verdad Muy bien esplicado.....yo le ago con la cierra una muequita al ejecito para el destornillador .lo único.muy bien capo
Gracias amigo! Buen dato ese. Un abrazo
Muy interesante 🤔
Saludos desde Argentina 🇦🇷😎
Gracias estaba buscando por TH-cam vídeo cómo sacar el engranaje de distribución sería el que comanda la bomba de aceite vos lo explicaste bien 😀👍
Me alegro que te haya servido! Como siempre agradecido por que vean mis videos ! Se agradece compartir para que la info le llegue a mas personas! Saludos!
Wooooo increíble yo soy mecánico automotriz pero me gusta mucho el mecanismo de la moto también y a veces me trabo tu explicas muy bien bien acentuado...nuevo suscriptor saludos
Muchas gracias Jonathan estamos a la orden un abrazo desde Uruguay!
@@MotonelUy buen video hermano me saco de apuros pero ahora la cadenita se atenza y se afloja según le doy vueltas.
@@joserivera4190 puede que sea la cadena jodida o alguna ruedita decentrada
Paam
Hola pa ya cambie la distribución solo que cuando quise poner el piñón en la leva estaba muy duro para ponerlo me tuve que ayudar con un destornillador para que entrara en la leva
Buenísimo colega bien explicado👏👌
Es dificil sacar ese piñoncito y ponerlo tambien es dificil, lo que hice yo talvez te sirva, una vez que lo sacas, cuando vas cambiar el nuevo, yo lo gaste del lado de adentro le hice como una canaletita, de un lado, asi pude meterlo facil sin tener que cortar el ejecito,
Yo corte la rosca y la bomba de aceite no la quizo cojer
Noe s recomendado desgastar ni cortar ningún lado ya que tiene la medida exacta para que entre dentro de la bomba y lo gire, una vez cortada o gastada habrá más distancia en juego y solo aveces va encajar dentrod e la bomba, lo que lleva a que cuando se salga vaya a girar y hacer tope con la bomba, el cual va desgastar la punta del eje y también la bomba, con el tiempo va salir más caro
Hola
Noviembre 2024 ,
Tengo hace como 20 años un saca bocados de medida que hice para esto. Lo demás igual , cortar eje , ranurar y armar . Saludos 🤿🇺🇾
Excelente muchísimas gracias
Un saludo al que se inventó ese piñón, solo su madre lo recuerda con cariño
Hola te comento consulto me puede pasar que si tengo todos esos rodamientos el flautin sin precion de tencion y la cadenita floja quizas algo mal alineadito puede ser que la cadenita floja tambien se me puede bloquiar todo el motor y hasta la patada por la tener asi la distribucion incluso yo le doy al 110 2 a 4 patadas luego se traba y agarro y muevo el bolante con una tubo 14 apenitas y ay si ya puedo volver a patiarla sera por eso porque lo voy a ver yo nomas quiero yo arreglarlo se me trabo todo asi andando pero el motor despues de ver gura asi con la 14 con la tubo y comprecion parece que el cilindro no me afecto en nada
Cómo estás? Nunca ví que se trabaja por ese motivo , por lo general cuando se tranca de la manera que decís es algo atravesado en el volante de encendido o algo del cilindro pero no lo descarto. De todas formas para llegar a ese punto que tú decís debería estar sonando considerablemente la cadena de distribución al punto de comer el cilindro por la falta de tensión. El tema es que si s te salió de punto por ese motivo puede que las válvulas estén pegando en la cabeza del pistón. Toca desarmar y revisar. Tengo un vídeo de como hacer el trabajo paso a paso si querés búscalo que está en mi canal . Saludos
@@MotonelUy hola gracias por tu respuesta hoy voy a desarmar esa parte de la distribucion y ver mas a profundidad gracias
Maravilloso nuevo suscriptor
Gracias hermano!
Amigo ese eje de la bomba de aceite suele traer otra parte extra que es lisa, sabes si esa parte extra va en algun lado.?
No me doy cuenta que parte lisa decís, en la otra punta va encastrado a la bomba de aceite
Buenas. Como saber si mí kit de distribución moto 110 lleva largo o corta.
Saludo , me gusta tu contenido , cundo vas a ser un vídeo armando una c 90 o C70 , gracias
Hola ! Gracias , si entra alguna al taller hago video! Un abrazo
@@MotonelUy estaré esperando lo con gusto , muchas gracias por el honor y el gran trabajo que ases
Xcelent muy bien 🎉👍😃💯 Artemio Ortiz Osorio Los Cabos BCSur México abraxxxos
Hola amigo 😊 la parte mas plana del piñón de la bomba va hacia adentro o hacia afuera? No entendí bien 😢
Afuera
Hola capo muy buen video ,una consulta ,que precio sale hacer ese trabajo en mano de obra desde ya muchas gracias
Sube el vídeo de la bomba de aceite y su función, para saber si 3l aceite está subiendo 🤩 gracias
Buenas en breve subo alguno si. Acá te dejo el curso de mecánica de motos igual, dónde en algún módulo hablamos de eso.👇 th-cam.com/play/PLFw90pcT3gx5pZdHioRG7CLDaUnv-Bv9J.html
Hola amigo muy buen video.... pregunto yo tengo una moto wave modelo 2010 en el cual se rompio el eje con la ruedita que mueve la bomba de aceite como sale en tu video...la pregunta es hay que desarmar todo el motor para cambiarlo ... o solo se hace tal cual vos lo indicas en tu video.... te pregunto esto ya que mi mecanico me dijo que tiene que desarmar todo el motor para cambiar el eje y la ruedita de la bomba.... saludos y like
Hola hermano no es necesario desarmar todo el motor entero mas si tenes que quitar tapa de cilindro, cilindro, encendido y tapa de embrague para poder quitar la bomba de aceite y ahi si tener acceso al eje , saludos y a las ordenes!
Hola el tensor tiene lado de ponerlo? Y el del cilindro ( mitad) ?? Así como dijiste del comando de bomba de aceite que del lado grueso va hacia el sigueñal
Hola Miguel, los otros dos no tienen lado podés ponerlo para el que quieras que no pasa nada. El único que si tiene posición es el dentado de la bomba. Un abrazo
@@MotonelUy muchas gracias!!
yo cambie el carter numerado de mi motor 125 para un motor 110 porque habia fundido. la cuestión es que ese engranaje queda medio justo, no tiene un buen movimiento como se ve en el video. el carter lo lleve al tornero para poder usarlo con el motor 110, ya que hay que centrar el eje para el engranaje para la bomba de aceite. que podría ser?
Ola amigo tengo una moto at110 le arregle la trasmisión pero tengo un problemas entra todos los cambios entran pero no regresa a la neutral que pude ser
Hola ! Seguramente sea un problema de la selectora de cambios!
@@MotonelUy a okey como le puedo hacer para eso
@@eusebiopedraza2592 toca desarmar la tapa donde va el embrague y chequear el eje y la selectora de cambios! A ver si es eso u otra cosa. Es dificil decirte a ciencia cierta cual es el motivo ya que pueden ser varios. Ojala lo puedas solucionar. Y sino te recomiendo la lleves a un mecanico de confianza
te hago una consulta....por que ya no se cual es el problema.....la cambie la cadenita de distribucion no hace mucho todo nuevo....a un honda new wave...el tema es que a los 15 dias o 1 mes empieza a hacer ruido la cadenita y cuando la reviso esta estiradisima y eso que es una cadenita D.I.D japonesa....tenes idea que pueda ser...gracias
Hola cómo estás? Los demás tensores están bien? O se volvieron a gastar?
@@MotonelUy lo unico que se estira es la cadenita....lo que me lleva a pensar que son malas
Hola amigo tengo una yumbo top al quitar la tapa de volante magnetico tengo dos tornillos philips intente con impacto pengandole con paleta que es lo que sucede que no salen
Hola bro. Si esos los aprietan mucho porque de lo contrario si se salen dentro del volante se rompe el bobinado. Proba con aflojatuerca y golpeandolos en el peor de los casoa va a tocar que los cambies. Pero es normal que vengan asi. Saludos y suerte con eso ✌
Como quito la tapita del cilindro para poder sacar la estrella
Hola en este video que te dejo a continuación el link está todo detallado paso por paso. Espero te sirva. 👇 th-cam.com/video/nA8cW6hARbg/w-d-xo.html
Hola. Estaba viendo otros videos, y al rodillo lo ponen al rebes la parte alta para adentro
Hola viste el vídeo completo? Porque explico en el vídeo la posición del rodillo y porque hay que colocarla con la parte alta hacia adentro. Minuto 6:53 explico eso.
@@MotonelUy . En otro video q vi al rodillo lo ponen la parte mas baja para adentro
@@eduardogarcia9030 hace la prueba vos mismo y vas a ver qué te queda rozando la cadena contra el aluminio del cárter y desalineada de los demás componentes, pero no me creas nada probalo por tu cuenta y después nos contas
Hola amigo y para el que no conecta con la bomba de aceite como se hace?
Hola amigo quizas este video pueda ayudarte! Si entendí bien tu pregunta, (en caso que te refieras al modelo no dentado el que gira sobre un tornillo allen solo debes sacar el tornillo! Aquí abajo te dejo el video completo de como desarmar distribución completa 110cc. th-cam.com/video/nA8cW6hARbg/w-d-xo.html
Hola hermano como saco el perno si tengo el motor puesto..?
Sacando la bombita ahí podés sacar el eje del piñoncito
Excelente
Muchas gracias!
Mui bueno
Muchas gracias! Hay mas videos. Pasate a verlos en las listas de reproducción! Un abrazo
Y si para cambiar el piñoncito es de la bombita tenes que sacar la tapa del otro lado y sacar la bombita y fabricate una herramienta para trabarlo de forma como tiene la bombita.
Tengo otros vídeos en los que explico cómo cambiarlo de forma adecuada!! Un abrazo!
Lo más recomendable es destapar del lado del embrague quitar los tornillos de la bomba y cambiarlo por tu seguridad.
Si está comentando esto es porque no vio el vídeo y sólo entro a comentar, porque en el vídeo explico lo que usted está diciendo. Y explico que la forma correcta de hacerlo es sacando la tapa y el embrague. Haga el favor de ver el video completo y después si haga el respectivo comentario, saludos!
Cuanto hay ke cortar......
Lo suficiente para que entre la pieza de goma. Tienes que dejar algo de rosca para que la goma enrosque vas probando de a poco
Pero llega a hacer girar la bomba en la moto de mí viejo vi que le isieron eso y la bomba no andava debido a que le cortaron
La moto del vídeo sigue andando hasta el día de hoy. No podés cortar mucho solo lo suficiente para que pase la ruedita
Osea que si o si hay que sacar tapa y cilindro?
Yo ya tenia que cambiar otras cosas por eso desarme la tapa si vas a cambiar solo esa rueda en teoria podrias desarmar solo la parte del encendido aunque se te puede complicar para sacar la parte de la platina. Te recomiendo que si lo haces lo hagas bien y cambies todo. Saludos!
Para mi es mejor partir el motor algo bien puesto va andar mejor
Claramente , coincido con vos. De todas formas solo necesitas abrir la parte del embrague y sacar la bomba de aceite para poder cambiar esa pieza.
⚙️⚙️💥
A qué te referis con *agarrar 2 filos???"
2 hilos de rosca. Me refiero a que cuando lo cortes tenga suficiente cuerpo para que enrosque
Eso no funciona queda corto el eje y se sale de la bomba y clabas el sigueñal ...
Si que funciona ya está super probado, no tenés que cortar mucho solo eso. Cómo va a salirse de la bomba si la misma goma hace de tope???
.
Q chiste y como trabó el eje? JAJAJAJA ASI CUALQUIERA
Si ves el vídeo completo, vas a ver cómo lo trabo