Огромное Вам человеческое спасибо добрый человек, вроде как помог ваш способ обучить 3-х литровую тойоту. После снятия коллектора и лёгкой чистки дросселя появилась проблема - высокие обороты на горячую, 1600-1800. Адаптация другими способами не помогала, все шланги, хомуты, зажимы - всё на месте, клему скидывал 5 раз, и на холодную и на горячую - не помогало. Старт на холодную - 900-1000 оборотов и по мере прогрева поднимает до 1800. Ваш способ помог вернуть холостые до 750. На холодную скинул клему, подождал около 10 минут, подключил. Ключ в первое положение, но не зажигание! Педаль газа до упора в течении 4 секунд и так же плавно отпустил Вернул ключ в исходное положение и вытащил из замка Подождал 10 секунд, ключ в замок, зажигание, выждал 30 секунд и старт Мотор запустился, обороты 2200и начали плавно падать в течении 2-3 минут, упали до 1300, пару раз газанул, ещё просели до 1100 Спустя 8-10 минут работы на холостом провели до 900 Прокатился. Снизились до 750-800 Спасибо :-)
По моему здесь просто адаптивная заслонка!!!то что ты снял это по типу выйти и постучать по колесу что бы ехала быстрее!у меня Камри 40 2GR-FE, сколько раз не чистил дросель ( на сервисах а не в «гаражных темах») и именно вот те 7 минут о которых говоришь и есть само-адаптация а не педали нажимать!
Огромное Вам человеческое спасибо добрый человек, вроде как помог ваш способ обучить 3-х литровую тойоту. После снятия коллектора и лёгкой чистки дросселя появилась проблема - высокие обороты на горячую, 1600-1800. Адаптация другими способами не помогала, все шланги, хомуты, зажимы - всё на месте, клему скидывал 5 раз, и на холодную и на горячую - не помогало. Старт на холодную - 900-1000 оборотов и по мере прогрева поднимает до 1800. Ваш способ помог вернуть холостые до 750.
На холодную скинул клему, подождал около 10 минут, подключил.
Ключ в первое положение, но не зажигание!
Педаль газа до упора в течении 4 секунд и так же плавно отпустил
Вернул ключ в исходное положение и вытащил из замка
Подождал 10 секунд, ключ в замок, зажигание, выждал 30 секунд и старт
Мотор запустился, обороты 2200и начали плавно падать в течении 2-3 минут, упали до 1300, пару раз газанул, ещё просели до 1100
Спустя 8-10 минут работы на холостом провели до 900
Прокатился. Снизились до 750-800
Спасибо :-)
Вам спасибо что смотрите )
На рав 4 2007 года левый руль помогло, спасибо. Друг долго не мог решить эту проблему
Почти так же НО- вначале после поворота ключа так же ждем пока отработают все заслонки,и на весь ход педали 3 сек.
Реально помог
Рахмет большой из Казахстана!
Большой Рахмет!!!
Реально помогло.👍
По моему здесь просто адаптивная заслонка!!!то что ты снял это по типу выйти и постучать по колесу что бы ехала быстрее!у меня Камри 40 2GR-FE, сколько раз не чистил дросель ( на сервисах а не в «гаражных темах») и именно вот те 7 минут о которых говоришь и есть само-адаптация а не педали нажимать!
Да все правильно, ничего не надо придумывать, заводишь машину и ждёшь 5-7 минут
На горячюю не помогло,утром встал произвел все деиствия и все ок, спасибо друг
❤
Не надо ничего нажимать. Включаешь зажигание и ждёшь пока климат замолчит( жжужание заслонок). Выкл. Зажигание. Всё готово.
у меня так не прокатило
Как сделать чтоб этот датчик давления в шинах не горел вообще
Где потерял датчики в шинах каториые измеряют довоенные воздуха в шинах их надо ставить .. по другому ни как
Здравствуйте не знаю я сделал просто заклеил лампочку и все чтоб в глаза не бросалась )
@@ГаражнаТема и они очень дорого стоит почти как новая шина
Спасибо помогло