A pintura em oficina, fora da fábrica, possui uma espessura maior devido ao processo manual, além dos equipamentos empregados. Em fábrica, os processos são automatizados com capabilidade, o que confere que o veículo recebe a mesma quantidade de tinta e espessura do que outro de mesmo modelo.
Verdade sempre, hoje em dia está fora de moda, a onda agora é fake news Temos que criar a cultura da verdade, da ética e do caráter isso sim tem valor e deve prevalecer.
Isso é fato igual não fica, porem que diferença faz se o reparo ficar bom pode até pedir um desconto ou algum assessório amais em troca para não ter esse desconforto de desistir ou pedir a troca do carro,pois assim que sair da porta da comsecionaria estamos sujeito a batidas riscos amassados,e comsertesa vai ser reparado porém se for bem feito o serviço é o que importa,quer dizer que riscou bateu amassou é perda total, seria melhor ter um bom senso trocar umas ideias e resolver tranquilo sem estresse pois uma hora o outra vai ser riscado pode ter certeza isso é fato,o que quero dizer não vale a pena se estresar negóciar seria uma boa,a vida é bela não se estresse por conta de um simples risco que pode ser reparado não sou funileiro é só minha opinião de quem já passou estresse por coisas bobas e te garanto não vale a pena,tenha uma vida tranquila pois ela passa rápido tenha Paz.
Realmente a qualidade das oficinas não são iguais às da fábrica . Algumas oficinas fazem até melhor, pois se quiser pode ser feito um lixamento e polimento até ficar espelhado, o que na pintura de fabrica não fica.
Em BH tem p ex outlet electrolux eles vendem geladeiras, lavadoras. fogoes com riscos mas dão um descontão. Então se tiver um descontão no carro as vezes compensa. Ex o carro é para trabalho, é para andar a maior parte no mato etc.
Exato, já vi muito serviço melhor que o original. Quem fala isso não conhece BONS PROFISSIONAIS. Só quem trabalha na área sabe cada serviço porco de fábrica em carros populares. É sobre a espessura da tinta? As vezes são tão pouca que o próprio serviço de melhor qualidade se justifica!
Ja comprei varios carros zeros ja aconteceu comigo, eles pintaram ficou tudo certo troquei na mesma revenda não desvalorizou nada, mas isso que o boris disse é verdade pintura original só na fabrica
Igual realmente não fica, acompanho um excelente profissional canal oficina mesquita, ele trabalha muito bem na preparação e repintura, não usa materiais em excesso e replica muito bem a granulação do verniz que vem de fábrica. Pena q fica longe de onde moro pois fiz um serviço no meu carro e o pintor não conseguiu replicar o padrão de fábrica, senão faria o serviço novamente.
Já aconteceu comigo, fui pegar o carro novo e tinha danificado no transporte ou na loja. Mandaram eu levar em uma oficina meia boca tendo que atravessar a cidade onde moro, lá deram uma pincelada e tive que ficar com o prejuízo pra não ter que acionar a justiça e ter toda aquela burocracia.
Olha... Não entendo muito do assunto mas quero dizer algo. Tenho um amigo e ele comprou um S10 zero Km.. Com dois anos de uso a pintura estava descascando,.saia na mão.. Depois comecei a observar e vi tbm numa Spin, toda descascada na parte de cima do parabrisa. Creio que a quantidade de hoje em dia não é a mesma de antigamente.
Eu comprei o carro 0 km em 2019 , fui vender , e esta constando Repintura no carro todo e não consegui vender , a fabrica esta alegando que o carro foi mergulhado na tinta duas vezes , maior xaveco !
Boa tarde! Sou inscrito no canal e sou um expectador assíduo dos seus vídeos. Tenho uma camionete L200, ano 2006, GL, quadrada. Gostaria de saber se eu instalar um snorkel no motor não há perda de potência, ou se houver, essa perda não é significativa?
Existe sim.. É pintura por banho de imersão.. vc deve estar confundindo com pintura eletrostática a pó... Ele apenas está vendendo peixe paras as montadoras.. falar bonito até papagaio fala...
Sei muito bem o que é passar por isso...Comprei um Jeep Renegade 2023/2023 zero Km, recebi um carro todo repintado, constatado por 3 laudos cautelares de pintura, tentei de forma amigavel a troca do carro, porem sem sucesso, não me restou outra opção a não ser a justiça...
Eh amigo além de não trocarem o carro, foi ainda obrigado a ficar com uma renegade. Já vi nego azarado mas vc poderia jogar na mega pois a uruca tá solta pro seu lado!
@@ronaldodestefano1931 qdo vc relata um problema desses, me vem na cabeça um carro q eu peguei, uma tr4, não levei em laudo cautelar por causa da pandemia, bingo, motor tava bichado em alta. Falei com o cara “médico” q o motor tava zoado e falei se ele pagaria, qdo ameacei a entrar na justiça, aceitou em pagar metade do valor do motor, refiz o motor, rodou mto bem mesmo nos primeiros 20 mil km de motor retificado, carro já tinha 120 mil km, qdo abriu o bico de novo, fiquei puto e comprei um motor de 30 mil km no mercado livre de leilão, tive a sorte de ter pego um motor zerado, hj o carro já está com 200 mil km, e não vendo ela nem a pau, melhor carro pro trânsito de sp. Mano o q eu gastei foi mto mais q eu paguei pelo carro! Eh foda ser enganado.
Boris,passar no quebra-molas sempre com os dois pneus esquerdos por cima do quebra-molas e com os dois pneus direitos naquele espaço entre o quebra-molas e a guia da calçada dá problema?
Com "qualidade" de fábrica realmente só vindo de fábrica, até pq uma boa oficina especializada é muito superior do que um produto feito em massa... Isso deu até saudade de ver Discovery Turbo
O Ziebart original, era um tratamento / revestimento aplicado na lataria, em pontos chave de potencial corrosão principalmente no interior e exterior do veículo. Alguns veículos principalmente dos anos 60/70 não tinham um tratamento muito eficiente de chapa, o resultado é que não era incomum veículos relativamente novos pipocarem podres na lataria. Hoje em dia o tratamento de chapa é melhor, e não sei se ainda vale o esforço (apesar do produto ainda existir) visto que esses lixos sobre 4 rodas de hoje em dia tem mais plásticos do que metal em sua construção, e são descartáveis.
@@msade9205 O problema das carroças de hoje é que só recebem fundo protetivo contra oxidação do metal, antigamente a carroceria recebia tinta em todas as partes possíveis e hoje somente onde os olhos alcançar, sendo assim esforço não se dá pleno visto que veículo precisam se decompor logo para gerar lucro e demanda por vendas.
Se os funileiro acertarem a tonalidade das cores já pode levantar a mão pro céu, não gosta nem que perguntam, quando fui levar meu carro pra pintar perguntei pro funileiro se ele conseguiria acertar a cor do carro e ele ficou bravo 😂😂😂 resultado, agora tenho o carro bi color 😂😂😂
Tive o maior problema com a Saga Jeep da br 153 em Goiânia . Deus me livre!!!! O pior serviço que vi na minha vida! Tenho videos, alem de não aceitarem a porcaria que tentaram me entregar causando prejuízos. Tive que abrir uma ação contra a jeep di brasil e Saga jeep.🤬🤬🤬
O argumento é falacioso, o banho d proteção fica na base da pintura onde um arranhão não será suficiente para afetá-lo, quando a peça é danificada em nível maior onde é necessário uma decapagem existem produtos na linha de repintara que fazem o processo de proteção da peça da mesma forma inclusive com garantia total… claro que não são todos os produtos ou marcas, portanto questione e avalie o produto que a oficina usa pois precisa ser um produto homologado pelas montadoras assim como no óleo do Motor existe muitas marcas e preços nas tintas de pintura tbm,,, cuidado com o “Barato”
Desculpa mas qual a tara das pessoas exigirem pintura desse ou daquele jeito? Se o carro está alinhado, em perfeito estado de estética e funcionamento esse "bendito retoque" perderá a relevância. Isso aí pra mim é gente chata que procura pelo em ovo.
Se for a Fiat é isso mesmo. Pois na minha cidade a câmara de pintura da mesma é velha, suja e porca. Sem falar que nem se compara uma câmara de pintura mesmo em ótimas condições com a fábrica 😂😂😂
Esse Boris fala aquilo que é pago para falar.. algumas verdades e algumas mentiras. Existem uma grande diferença entre pintura de fábrica e repintura. Na fábrica o banho por imersão foi desenvolvido para que a tinta base acesse locais onde a pistola de pintura não chega e isso se dá eletrostáticamente por ser um processo mais rápido ao invés de tinta comum onde a qualidade final e tempo de cura demoraria muito mais para secar. A tinta final esta sim quando aplicada pelos robôs tem potencial de proteção UV e umidade, porém não é aplicada em toda carroceria, apenas onde os olhos alcançar na fábrica aquela névoa spray que cai sob a carroceria que ainda assim é pouca e mal protege nas demais partes da carroceria. Essa pintura por imersão é apenas uma proteção contra oxidação, locais onde a umidade e sol não atinge com certeza se mantém intacto, caso contrário vai sim se deteriorar mais rápido que um veículo antigo que tinha uma espessura de chapa ligeiramente maior. Sendo assim ele só está falando o que está sendo pago, ou seja meias verdades.. apenas uma fala para a galera comprar carroça nova em tempos onde pátios de montadoras estão lotados com veículos a preços superfaturados para venda a brasileiros acostumados a pagarem caro, o problema é que o povo agora cansou de jogar dinheiro fora e prefere gastar em lazer ou alimentação básica. Gosto de assistir os vídeos dele, é um verdadeiro palhaço e faz a galera aplaudir de pé.... kkkkk Quem não entende o idolatra... por isso tem tantos veículos de baixa qualidade por aqui..
![[UNCUT] บอสพอล แผลงฤทธิ์ บอสพระ-นักร้อง ก. โดนแฉยับ! I คนดังนั่งเคลียร์ I 21 ต.ค. 67](http://i.ytimg.com/vi/XKf6HeftoPI/mqdefault.jpg)
Tanto concessionária, lanternarias e alguns mecânicos, ficam ofendidos quando falamos a verdade.
*Eles podem até se ofender, porém sabem que o Boris está certo*
principalmente o brasileiro que se ofende ate se disser obviedades como, a agua molha.
A pintura em oficina, fora da fábrica, possui uma espessura maior devido ao processo manual, além dos equipamentos empregados. Em fábrica, os processos são automatizados com capabilidade, o que confere que o veículo recebe a mesma quantidade de tinta e espessura do que outro de mesmo modelo.
Verdade sempre, hoje em dia está fora de moda, a onda agora é fake news
Temos que criar a cultura da verdade, da ética e do caráter isso sim tem valor e deve prevalecer.
Já tive 3 carros de marcas diferentes que precisaram de repintura em concessionária e nenhuma delas ficou igual a original.
Isso é fato igual não fica, porem que diferença faz se o reparo ficar bom pode até pedir um desconto ou algum assessório amais em troca para não ter esse desconforto de desistir ou pedir a troca do carro,pois assim que sair da porta da comsecionaria estamos sujeito a batidas riscos amassados,e comsertesa vai ser reparado porém se for bem feito o serviço é o que importa,quer dizer que riscou bateu amassou é perda total, seria melhor ter um bom senso trocar umas ideias e resolver tranquilo sem estresse pois uma hora o outra vai ser riscado pode ter certeza isso é fato,o que quero dizer não vale a pena se estresar negóciar seria uma boa,a vida é bela não se estresse por conta de um simples risco que pode ser reparado não sou funileiro é só minha opinião de quem já passou estresse por coisas bobas e te garanto não vale a pena,tenha uma vida tranquila pois ela passa rápido tenha Paz.
Tio Boris manda as verdades e o povo que chore.
Falou a verdade ❤
Mais um vídeo top...doa a quem doer...
"Boris para maiores"
Esse é um Mestre!!
Isso é pura verdade doi a quem doer...
Boris, os estampados de reposição vem com a base em e-coat ou eletroforese, o que vc preferir. Recebem a base, só não recebem a pintura.
Realmente a qualidade das oficinas não são iguais às da fábrica . Algumas oficinas fazem até melhor, pois se quiser pode ser feito um lixamento e polimento até ficar espelhado, o que na pintura de fabrica não fica.
Falou a mais pura verdade.
Concordo plenamente com vc meu amigo... Gosto muito do seu canal aqui no TH-cam estou aprendendo muito com suas dicas
A Realidade Têm que ser Dita né! 🔥
Em BH tem p ex outlet electrolux eles vendem geladeiras, lavadoras. fogoes com riscos mas dão um descontão. Então se tiver um descontão no carro as vezes compensa. Ex o carro é para trabalho, é para andar a maior parte no mato etc.
Verdade total!
A repintura pode ser até melhor dependendo do material e do profissional... ja vi bastante defeito de pintura em carro zero km.
Exato, já vi muito serviço melhor que o original. Quem fala isso não conhece BONS PROFISSIONAIS. Só quem trabalha na área sabe cada serviço porco de fábrica em carros populares. É sobre a espessura da tinta? As vezes são tão pouca que o próprio serviço de melhor qualidade se justifica!
Ja comprei varios carros zeros ja aconteceu comigo, eles pintaram ficou tudo certo troquei na mesma revenda não desvalorizou nada, mas isso que o boris disse é verdade pintura original só na fabrica
Deixa eles falarem más você tem razão.
Gosto muito das explicacoes do Boris.
Igual realmente não fica, acompanho um excelente profissional canal oficina mesquita, ele trabalha muito bem na preparação e repintura, não usa materiais em excesso e replica muito bem a granulação do verniz que vem de fábrica. Pena q fica longe de onde moro pois fiz um serviço no meu carro e o pintor não conseguiu replicar o padrão de fábrica, senão faria o serviço novamente.
Meu Brother eu vejo seus vídeos no TH-cam
Que por sinal são todos de bom proveito
Isso mestre, pra cima deles
Boris ,simplesmente, direto objetivo,o cara é sensacional,nao tem papo furado no que fala.
Parabéns pelo vídeo muito bom não adianta chorar é verdade Não fica igual a pintura de Fábrica
Boris, boa noite! Um grande abraço e um beijo, também!!!!
Canal referência mundial!
Já aconteceu comigo, fui pegar o carro novo e tinha danificado no transporte ou na loja. Mandaram eu levar em uma oficina meia boca tendo que atravessar a cidade onde moro, lá deram uma pincelada e tive que ficar com o prejuízo pra não ter que acionar a justiça e ter toda aquela burocracia.
Isso é muito bom saber já comprei vários carros 0k e não sabia disso
VERDADE nunca chegará nem proximo
a verdade dói...
eu já trabalhei em concessionária e concordo c o boris
Certíssimo!!! Valeu Boris!!!
obrigado verdade. Contudo até mesmo o carro que vem pintado de fabrica enferruja !
Concordo plenamente com você Bóris.
Simples de resolver e só mandar pintar o carro todo daí, não dar diferença 👍👍👍
Olha... Não entendo muito do assunto mas quero dizer algo.
Tenho um amigo e ele comprou um S10 zero Km..
Com dois anos de uso a pintura estava descascando,.saia na mão..
Depois comecei a observar e vi tbm numa Spin, toda descascada na parte de cima do parabrisa.
Creio que a quantidade de hoje em dia não é a mesma de antigamente.
Top de mais
Eu comprei o carro 0 km em 2019 , fui vender , e esta constando Repintura no carro todo e não consegui vender , a fabrica esta alegando que o carro foi mergulhado na tinta duas vezes , maior xaveco !
Não existe mesmo! Os clientes mais exigentes (iguais a mim!), percebem logo pequenos detalhes que não se observa nas pinturas de fábrica!
Boa tarde!
Sou inscrito no canal e sou um expectador assíduo dos seus vídeos. Tenho uma camionete L200, ano 2006, GL, quadrada.
Gostaria de saber se eu instalar um snorkel no motor não há perda de potência, ou se houver, essa perda não é significativa?
Vai fazer os mecânicos de Fusca entenderem isso...
Até o aperto de parafuso de fábrica e outras peças são bem diferentes de quaisquer concessionária até mesmo as peças são melhores
Isso mesmo Boris.
Sou repintor,vdd porém tem serviços excelentes com verniz a base de água ou com catalisador sloww não murcha a película e fica 75 %resistente.
Não mesmo.
Com migo já aconteceu, eu comprei um camionete ok, o capuz e o paralama dela estava retocando, eu não aceitei, e deu uma confusão grande.
Eu queria repintar a minha Vanguard mas ..vou esperar
Super verdade.
Isso é verdade.
Dale Boris ... A verdade tem q ser dita mesmo , chega desses fanfarrões não quer q a verdade seja dita nesse lixo 🚯👉🏽🇧🇷👎🏽😏
Esse Bóris e ótimo
Conhecendo o ser humano, fico imaginando o monte de carro repintado na concessionária que eles NÃO FALAM para o cliente.
E no caso do pintor usar a mesma base original sem chegar no metal, e só retocar o local?
Realmente não tem! Até porque as concessionárias não tem pintura eletroforese.
Existe sim.. É pintura por banho de imersão.. vc deve estar confundindo com pintura eletrostática a pó...
Ele apenas está vendendo peixe paras as montadoras.. falar bonito até papagaio fala...
Só a Adlen industrial tem essa tecnologia em todas as montadores.
Sei muito bem o que é passar por isso...Comprei um Jeep Renegade 2023/2023 zero Km, recebi um carro todo repintado, constatado por 3 laudos cautelares de pintura, tentei de forma amigavel a troca do carro, porem sem sucesso, não me restou outra opção a não ser a justiça...
Eh amigo além de não trocarem o carro, foi ainda obrigado a ficar com uma renegade. Já vi nego azarado mas vc poderia jogar na mega pois a uruca tá solta pro seu lado!
@@MrDede1978 Pra isso existe justiça amigo, quero ver se a hora que sair a sentença se não irão trocar...
Conta o final da história 😂😊
@@ronaldodestefano1931 estou mto torcendo por vc!!! 🤝
@@ronaldodestefano1931 qdo vc relata um problema desses, me vem na cabeça um carro q eu peguei, uma tr4, não levei em laudo cautelar por causa da pandemia, bingo, motor tava bichado em alta. Falei com o cara “médico” q o motor tava zoado e falei se ele pagaria, qdo ameacei a entrar na justiça, aceitou em pagar metade do valor do motor, refiz o motor, rodou mto bem mesmo nos primeiros 20 mil km de motor retificado, carro já tinha 120 mil km, qdo abriu o bico de novo, fiquei puto e comprei um motor de 30 mil km no mercado livre de leilão, tive a sorte de ter pego um motor zerado, hj o carro já está com 200 mil km, e não vendo ela nem a pau, melhor carro pro trânsito de sp. Mano o q eu gastei foi mto mais q eu paguei pelo carro!
Eh foda ser enganado.
Você tá certo b
Outras pinturas sem ser de fábrica tbm são boas. Muito Boas, mas não são de fábrica.
Sem falar que a concessionária sempre estão trocando os mecânicos, funileiros e pintores.
Estéticamente fica legal ; e até tem uma resistência porém a resistência de Pintura de fábrica realmente não tem!!
Quanto custa pra fazer esse tanque Bóris?
Concordo plenamente
Boris,passar no quebra-molas sempre com os dois pneus esquerdos por cima do quebra-molas e com os dois pneus direitos naquele espaço entre o quebra-molas e a guia da calçada dá problema?
Sim
Boris vc é foda
👍🏻👍🏻 muito bom
Com "qualidade" de fábrica realmente só vindo de fábrica, até pq uma boa oficina especializada é muito superior do que um produto feito em massa... Isso deu até saudade de ver Discovery Turbo
Quando tem algum desconto desconfie né é o mínimo kkk
Diga ,não aceito , e vou ficar 10 anos na justiça e sem carro pra resolver isso.
Quando criança tinha uma propaganda que falava: Zibarth ou ferrugem. O que era isso? Algo que poderia ser útil ainda hoje?
O Ziebart original, era um tratamento / revestimento aplicado na lataria, em pontos chave de potencial corrosão principalmente no interior e exterior do veículo. Alguns veículos principalmente dos anos 60/70 não tinham um tratamento muito eficiente de chapa, o resultado é que não era incomum veículos relativamente novos pipocarem podres na lataria. Hoje em dia o tratamento de chapa é melhor, e não sei se ainda vale o esforço (apesar do produto ainda existir) visto que esses lixos sobre 4 rodas de hoje em dia tem mais plásticos do que metal em sua construção, e são descartáveis.
@@msade9205
O problema das carroças de hoje é que só recebem fundo protetivo contra oxidação do metal, antigamente a carroceria recebia tinta em todas as partes possíveis e hoje somente onde os olhos alcançar, sendo assim esforço não se dá pleno visto que veículo precisam se decompor logo para gerar lucro e demanda por vendas.
É por aí 👍
Fábrica um processo e oficina é outro processo.
Se os funileiro acertarem a tonalidade das cores já pode levantar a mão pro céu, não gosta nem que perguntam, quando fui levar meu carro pra pintar perguntei pro funileiro se ele conseguiria acertar a cor do carro e ele ficou bravo 😂😂😂 resultado, agora tenho o carro bi color 😂😂😂
Estou com você e nao abro
É o Bóris.
Sou pintor de oficina e vdd
Tive o maior problema com a Saga Jeep da br 153 em Goiânia . Deus me livre!!!!
O pior serviço que vi na minha vida!
Tenho videos, alem de não aceitarem a porcaria que tentaram me entregar causando prejuízos. Tive que abrir uma ação contra a jeep di brasil e Saga jeep.🤬🤬🤬
Pintura de fabrica é eletrostática?
Sim
Fala isso pro Nissan Versa branco que descasca tudo 😂😂😂
👏👏👏👏👏👏👏 17.06.23
🎤 Mensagem de voz (0:07)
Isss porque vc não conhece meu amigo xamichonga😂😂😂
👏👏👏
O argumento é falacioso, o banho d proteção fica na base da pintura onde um arranhão não será suficiente para afetá-lo, quando a peça é danificada em nível maior onde é necessário uma decapagem existem produtos na linha de repintara que fazem o processo de proteção da peça da mesma forma inclusive com garantia total… claro que não são todos os produtos ou marcas, portanto questione e avalie o produto que a oficina usa pois precisa ser um produto homologado pelas montadoras assim como no óleo do
Motor existe muitas marcas e preços nas tintas de pintura tbm,,, cuidado com o “Barato”
Alguém aí conhece o Studio by Deny?
Desculpa mas qual a tara das pessoas exigirem pintura desse ou daquele jeito? Se o carro está alinhado, em perfeito estado de estética e funcionamento esse "bendito retoque" perderá a relevância. Isso aí pra mim é gente chata que procura pelo em ovo.
Se for a Fiat é isso mesmo. Pois na minha cidade a câmara de pintura da mesma é velha, suja e porca. Sem falar que nem se compara uma câmara de pintura mesmo em ótimas condições com a fábrica 😂😂😂
So fazem gambiarras
👍👌🙌
O SENHOR é pintor??? OU TRABALHA NA PARTE TECNICA DOS MATERIAIS DE REPINTURA??? nao fale daquilo que nao sabe
Esse Boris fala aquilo que é pago para falar.. algumas verdades e algumas mentiras.
Existem uma grande diferença entre pintura de fábrica e repintura.
Na fábrica o banho por imersão foi desenvolvido para que a tinta base acesse locais onde a pistola de pintura não chega e isso se dá eletrostáticamente por ser um processo mais rápido ao invés de tinta comum onde a qualidade final e tempo de cura demoraria muito mais para secar.
A tinta final esta sim quando aplicada pelos robôs tem potencial de proteção UV e umidade, porém não é aplicada em toda carroceria, apenas onde os olhos alcançar na fábrica aquela névoa spray que cai sob a carroceria que ainda assim é pouca e mal protege nas demais partes da carroceria.
Essa pintura por imersão é apenas uma proteção contra oxidação, locais onde a umidade e sol não atinge com certeza se mantém intacto, caso contrário vai sim se deteriorar mais rápido que um veículo antigo que tinha uma espessura de chapa ligeiramente maior.
Sendo assim ele só está falando o que está sendo pago, ou seja meias verdades.. apenas uma fala para a galera comprar carroça nova em tempos onde pátios de montadoras estão lotados com veículos a preços superfaturados para venda a brasileiros acostumados a pagarem caro, o problema é que o povo agora cansou de jogar dinheiro fora e prefere gastar em lazer ou alimentação básica.
Gosto de assistir os vídeos dele, é um verdadeiro palhaço e faz a galera aplaudir de pé.... kkkkk
Quem não entende o idolatra... por isso tem tantos veículos de baixa qualidade por aqui..
Azedo
Quanta baboseira 😅 realmente não fica a mesma, pode ficar até melhor dependendo do material 😅
E se for adicionado um coath cerâmico fica 1.000x melhor que na fábrica, repito baboseira
Pura verdade