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タイヤの解説してる時のソンシさん、めっちゃイキイキしていて、見ていて楽しい。
面白かったです♪杏仁さんがカキに盛り上がってるのも、ジョージさんがガソスタで一万円で小ネタを挟んでくるのも、ソンシさんのタイヤ談義でイキイキしてるのも、皆んなそれぞれに楽しそうに動画作ってるなあと感じました。帰り100kPaでタイヤ、バーストしなくて良かった。あまり低いとバーストすると聞いた事があります。
空気圧が低い場合、スタンディングウェーブ（タイヤの波打ち現象）が発生しやすく、摩擦の増加によって発熱現象によりバーストするメカニズムですネ。
116円のために1万円追加のくだりで声出して笑ってしまいました。
マジで腹痛い🤣
１１６はお釣りじゃなく足りなくて追加した金額ですね。１万追加で渡したのにお釣りが１１６円だと泣きたくなるわ（笑）
厳密に言えば行きと帰りで走行条件が異なるから、本当なら往復×2回で比較した方がより正確ですよね。ってことで、行きを100kpa帰りを300kpaにしてもう一度牡蠣買ってきて下さい（笑）
13:35～の杏仁さんの後ろにモザイク…あーやっぱり反社的に隠さなければいけない何かがあるんですね😱
ああ、馬の生首がぁ！・・・っていうか色からして多分アレじゃないかな？車を修理に出しに行くとよく見るアレ
@@ジャンピエール-h2p さん許可証みたいな？
3人の演技が面白すぎて汚れてる窓ガラスを含めてほか全てが許されちゃう🤣1万円！吹いちゃいました、ありがとうございます♪
ソンシさんのタイヤの豆知識目からウロコものばっかでためになります。単位って２通りあるんですね。３キロとか６キロとか言われて一瞬、ハテナ？になりましたがそういうことだったんですね。ジョージさんと杏仁さんのガソリントークけっこう面白かったですw。「足らん言われて万札出したら足りんの１１６円だったんかいw」がけっこうツボ。
毎回、勉強になる動画ありがとうございます😊最近、ハマって毎日過去の動画を観ています。杏仁さんのキャラ大好きです❤️これからも楽しくて分かりやすい動画をお願いします😉
関西弁失った鳥🤣🤣🤣🤣🤣🤣ホイホイの上🤣🤣杏仁さんの例えにジョージさんのツッコミが〜💦 そして博士さんの知識は毎回目から鱗🤩🤩✨👍でわかりやすいです‼️
ＳＩ単位になる前に主流だったkgf/cm2は1気圧≒1kgf/cm2なので、kPaより直感的に分かりやすかった。
数字の部分を100倍すればkPaになるのでまだいいです馬力←→kwの換算がめんどう
あかでみっくの皆さんお疲れ様です😌杏仁さん素敵💓あかでみっくチャンネルの動画はいつも勉強になります車好きな私にはためになる動画です♥いつもありがとうございます😊
SI単位系に移った時の世代なのでCGS単位系もOKっす。多分杏仁さんはCGS単位系、キロの世代ですね（＾＾
あああああああくぁあっくぁくぁあqrw?
うむ、CGS単位系では1c㎡にかかる重量で圧力を示すので、キログラムで何の問題もないですね。車の圧力表示シールにもCGSは併記されているくらいですし。車の空気圧範囲程度なら、ゼロ2つつけるか外すかの簡易変換でも無視できる誤差です。
ジョージさん、運転中各ミラーチョコチョコ見てて運転上手いんだなぁっておもった。
数百円の為に一万円せびるジョージさん最高です!どちらかと言うと牡蠣がメインになってるような!
なんだかおすすめに出てきて見てたら面白かったのでチャンネル登録致しました！
97年だか98年に非SI単位系（今回のだとKg/cm2）からSI単位系への移行があったのよねー。だから2000年前後の車だとタイヤの空気圧指定が両方で記載されていたり。どっちが間違いって話じゃないのよね
いつも拝見しています。いろいろ勉強になります。ありがとうございます。
関西弁を失った鳥といい今回も笑かせていただきました。ありがとうございます😀
広島まで牡蠣買いに行けばもっとよく分かる結果ですか
3人の検証という寸劇が楽しい（笑）
1:40 超爆弾低気圧で草
入れ方ミスったって、ほんまおもろいわ〜🤣財布パンパン、関西弁をもがれた鳥…腹痛い🤣
0.5も違いが出るもんなんですねぇ…予想以上の結果で勉強になりました製造年の古い履き潰しタイヤと新しいタイヤでも燃費って変わりそうと思いました
空気圧取り上げていただき、ありがとうございます！
後部座席から1万円出す杏仁さん、似合いすぎて1人で笑いました🤣
いつも、楽しく見ています。ターボ車の仕組みや、見分け方が分からなくて他の車系TH-camを見ましたが、よくわからなかったので、杏仁さんの解説を見てみたいです。宜しくお願い致します。
面白すぎて数値がぜんぜん頭に入らないです🤣杏仁さんの一万円と牡蠣に目がいきます👀
回を重ねる毎にジョージが腕を上げていくジョージのいちびりチャンネル今後にさらに期待
自分は「キログラム/平方センチ」を略して言ってんだろうなって思ってましたステンレスをステンって言っちゃうようなもんで厳密には意味が違ってくるけど、それで通じちゃうんですよね
次回予告3人以外にもカメラマンがいるのか？次回4人目の刺客！乞うご期待‼️
空気圧と燃費のお話なのに…どうしてもお釣りのやり取りの方が面白くて🤣でもちゃんと最後にソンシさん説明してくれてましたね😆
空気圧が下がると運転しにくくなるのは、同感です。ハンドルが重いし、ゴキブリホイホイの上で死んだ前世の記憶が甦る。
金額でも分かりやすいですね👍牡蠣美味そう😋
今回も笑わせて頂きました!圧力の単位ね！十数年前に世界統一しましたから、天気予報で使われてたバールもパスカルですもんね!未だに間違うのわかります！私も仕事で混同してますので！(笑)
空気圧高すぎるとタイヤが真ん中減りして良いこと無いんすよね～(・ω・)
コーチに110円(当時)の缶ジュースを買ってこさせる度に1万円を渡し、お釣りは受け取らなかったという長嶋監督の伝説を思い出しました。
最後のソンシさんが合成のはめ込みみたいで草
検証も、ソンシ君の講釈も、牡蠣の前では空気も同然‼️🤣でも、牡蠣食べれない視聴者はストレスMAX💢
関係ない事してる二人が結構面白い！！！
空気圧の違いでタイヤの扁平率も変わるので帰りの走行距離が伸びるのは仕方が無いかと。
仕事してる感の杏仁さんは「カッコイイ」（笑）関西弁を失った杏仁さん まさかの東京標準only縛りとか関西弁を失った鳥には 爆笑何となく言いたい事は分かる大阪人から粉もの取り上げるレベルですね
空気圧と燃費の関係は、よーくわかりました。牡蠣美味しそう😋ジョージさんと杏仁さんのやりとりが最高ですww万札が似合う杏仁さん😆
お疲れ様です。この、お出かけ検証シリーズ、次も楽しみにしてます。次は、どんな海産物かな？って、そっちかい(笑)
大きい車になるほど燃費は変わってくるから、空気圧はホントに重要ですよね😊空気圧低下はお財布直結‼️
杏仁さんは理想の上司
皆んな牡蠣食べるシーンを1番真剣に見てるはず帰りに牡蠣買お〜
ジョージ君が杏仁さんのカードで勝手に新型ヴェルファイア買って旧型ヴェルファイアの燃費の比較動画もお願いします。
劇の時にやばいのはジョージさんですが、牡蠣がからむと一番やばいのは杏仁さんかもと思ってしまった。そしてタイヤの事になると輝くソンシさんさいこーのトリオだ
良いねぇ動画撮った後の焼き肉ホント仲良いね
相変わらず見てて楽しいｗｗｗ
いつも楽しく観ています！今回がタイヤの空気圧の動画でしたので、アジアンタイヤによくある「etrto規格」と国産タイヤ「jatma規格」についてと、タイヤワックスについて深掘りしてほしいです！
空気圧下げると内部構造が壊れやすくなるまで言うと更にいいかもです(空気で重量を支えてるので)
ソンシ先生、本当に勉強なります。ただ、軽点は、やっぱりバルブに合わせちゃいます笑
検証+グルメレポートいいですね！ 瀬戸内海の海産物おいしそう！
「関西弁を●●●●」、好き。今回も、自分では怖くて派手に試せない人体実験ありがとうございます！とても勉強になりました、牡蠣食べたい！！．『質問』タイヤの実外径（インチダウン・空気圧による外径変化）と車側の距離計算の設定誤差は大きく出るものでしょうか？大きく誤差が生まれる場合、燃費を計算する際の走行距離は、「車のメーターの数字」と「走行したルートの地図上の距離」どちらで計算するのが正解でしょうか？．差し支えなければ、自分で燃費計算する際の参考にしたいため教えていただけるとうれしいです。
@@AMCacademic 勉強になりました、ありがとうございます。計算する時使ってみます！
教習所で習う高速乗る前に空気圧を入れろって意味を実感した動画でした。
以前はセルフのガススタで１円から入れられる機械が有ったけど最近、1000円札からってのがザラです。杏仁さんの輩のような絡み⁉️も分からんでもないです🎵😷
今回もめっちゃ笑わせて頂きました♪最強の3人組ですね(*^^*)
蟹の時に降りるインターを通り過ぎたのを思い出す😁
車種が分からないのでアレですがメーカー推奨の空気圧とかも参照して比較結果見てみたかったです！
300→100でてっきりもっとガンガン減るかと思いましたが思ってたよりは変わらなかったです！
杏仁豆腐「ｵﾅｶｽｲﾀ……ｶｷﾀﾍﾞﾖｯ?」かわいいですか杏仁さんww
私はいつも高速道路用圧＋0.5kにしてますね。瀬戸内海の牡蠣も良いけど、冬が旬の能登牡蠣もオススメ👍✨
適正空気圧プラス1割くらいが燃費にもタイヤの安全性にも良いかなと実践しています
笑顔でカツ上げ( ￣▽￣)毎回オモローですね😺身を持って検証ですね
海外タイヤのレインフォースドタイヤなんか、空気圧高めに入れるのがテンプレだったりしますよね。
流石に2k下がると燃費以上に気になるのがハンドリングと乗り心地ですよね。明らかに反応が鈍くなり捻れる感覚がハッキリわかる。段差や荒れた路面での音も違う。スタック脱出ぐらいしか意図的に空気を抜く状況はなかなか無いですね。
4:00 ソンシさん生き生きしてます。5:20 ジョージさんの博識でたっ！5:58 ジョージさんと一緒に「うん」言うてしまいました草タイヤ空気圧考えたこと無かったです。牡蠣買いに行こうかな？来月飛騨高山の知り合いの先生の所まで行く予定。(オフ会です)うん、きっと喜ばれる、間違いない！神戸の友達乗せてオフ会行く可能性高いので。(まだ決定ではないですが)牡蠣の情報、タイムリーに助かりました！10:47～ 爆。杏仁さん、うん、その通り。(*´∇｀*)仲の良い皆さん観てるとホッとします。最後、カメラマン(female？)さんもお疲れ様でした。
タイヤの温度が高くなるので燃費以上にデメリットが大きいです。 （摩耗） リムが外れることもあるので
ソンシは真面目な人だ😂
杏仁さんも反社で真面目だしジョージは寸劇で恐ろしく真面目だしｗ
室津港の牡蠣ですね。龍野西ICで降りて相生経由と推測。帰りは牡蠣と釣銭の重量増も影響してるかも？
タイヤの話し=ソンシさんドヤ顔^_^目が✨✨✨
ソンシ博士プライ(ワイヤーの数)で違いますよね。軽トラは6プライですが、唯一ホンダアクティは8プライ。
検証より、やっぱ牡蠣だよね。
自動車だと燃費重視になりそうだけどサスもなんもない自転車だと速度と乗り心地のトレードオフになって結構面白い話題
蒸すならレンジが手っ取り早くて旨いですよ。レンジ内が塩でザラザラになりますが。
JISからSI単位に切り換えが広まった1986年以降ではないでしょうか？ギヤボックスを変更せずにタイヤ空気圧を下げるとタイヤの有効半径が小さくなるから、見かけ上の車載メーターでは多く表示される。なので燃費差はもう少し開くでしょうね。
【さくら研究所】とどっちが先なんだろどっちも面白い
燃費って気になる話題ですよね、今回もすごく面白かったです。さて私は仕事でエブリィワゴンに乗っているのですが、少し前に旅行時にハイオクガソリンを間違えて入れてしまいその際気持ち燃費が良くなった気がして、気になっていましたそこで先日出来るだけ条件を整えて燃費トライアルを行ったところレギュラー時223.2km 23.87l燃費9.350kmハイオク時297.3km 30.8l燃費9.652kmこのような結果が出ました、検証動画のネタに如何でしょうか？これからも応援しております、お体に気をつけて皆様元気に楽しい動画を作って下さいね。
今度、広島まで牡蠣を買いに検証に来てください！
空気圧は、ドア開けたところの数字がベストですね。少なくてもダメ、入れすぎてもダメ・・・
キロとパスカルの違いは、天気図も昔はヘクトパスカルじゃなくてミリバールでしたし、某エレキバンは磁力の単位の表記が昔はガウス→今はミリテスラに変わったので、それと同じものかと思ってました・・・。牡蠣6キロパスカルって（キログラムでも結構な量ですよね）。ソンシさんのわかりやすい解説もいいですが、食レポも聞きたかったです。給油時のお金のやり取り面白かったです。ここはいつも通りですね。（カードにすればいいのにと思いましたが、カードにしたら笑いのネタがなくなりますから、そこも計算づくですか？）
仲良し三人が、牡蠣買って食う！(^-^)/ 楽しそう❗でも、ちゃんと検証でましたね！牡蠣、たべたーい。
どんだけネタのストックがあるんやろホンマおもろい人らやねあ、燃費の話、ちゃんと聞いてましたよ
空気パンパンの方が燃費は良くなりますね。さらにタイヤでも違いが。ただパンパンにすると硬くて乗りにくいですよね。乗り心地も重視しないと。
さすがに100まで下げるとタイヤが潰れて、厳密には実際の走行距離より多くトリップ表示されるでしょうから、本来はもう少し燃費は悪いはずですね。
そうですよね。距離はGoogle mapなどで表示される距離を使うべきと思います。っと他の方も書かれるよう各圧力毎に往復しないとね
エンディング解説のソンシさんの後ろでビミョーな２人のやりとりが草ｗ
いつ見ても面白いですね☺️杏仁さんのお腹空いたが、可愛かった😁
満タン法だとタンク内の空気残りで0.5Ｌ～1Ｌくらいの誤差が出ます。ほんとはだめだけど給油が止まってから30秒ほどガス抜きをして再度給油して確実に満タンにしてほしかったです。それと空気圧でタイヤの直径が変わるので距離計ではなく同じコースの往復が良かったですね。
空気圧の変化でタイヤ小さくなったため、同じルートでも、メーターの距離数が多くなっています。それを考慮すると0.5以上悪化しているかもしれません。
サーキット上での話ですが雨の日のサーキットの走り方が分からず、とりあえず晴れの日と同じフロントは基準通り、リアは基準よりかなり多めで走りましたが、リアが滑りますって、コーナー曲がる度にスピンしかけて電子制御が効きまくり(笑)そのあと基準通りにしたら滑りにくくなりました。空気圧高めて燃費が良くなっても雨の日が曲がらないし止まらないから注意です。ちなみにFFコンパクトカーでアンダー志向なので少しでもオーバー向きにするためにリアの接地圧を減らしてます。
軽自動車のアルトエコ乗ってますが純正で3.0ｷﾛﾊﾟｽｶﾙに設定されてます。
大阪のＹ本興業の新喜劇を観るより面白い！
おっさん３人の牡蠣トークおもろいで!
いつも知りたいことを検証してくれてありがとうございます(ﾟ∀ﾟ)月イチくらいは空気圧チェックしよっと
空気圧低くて高速走ると、タイヤ表面にウェーブしてバーストすんじゃなかったけかな。
建設業界でも配管に圧かける時、〜キロって言いますよ〜測定ゲージではMpa表記なんで、2キロなら、0.2メガって言いますね〜昔はゲージがキロ表記だったとか、そうじゃなかったとか空気圧1って言われると、10キロだと思っちゃいますね（笑）
杏仁さん、関西人から見たらめっちゃ神戸訛
お婆ちゃんは、悪くありません。勉強になりました。ジョージさんにいいね(≧∇≦)b心のボタンぽちっと😆
ソンシさんがめっちゃニコニコしてるｗｗ
タイヤの解説してる時のソンシさん、めっちゃイキイキしていて、見ていて楽しい。
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空気圧が低い場合、スタンディングウェーブ（タイヤの波打ち現象）が発生しやすく、摩擦の増加によって発熱現象によりバーストするメカニズムですネ。
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マジで腹痛い🤣
１１６はお釣りじゃなく足りなくて追加した金額ですね。
１万追加で渡したのにお釣りが１１６円だと泣きたくなるわ（笑）
厳密に言えば行きと帰りで走行条件が異なるから、本当なら往復×2回で比較した方がより正確ですよね。
ってことで、行きを100kpa帰りを300kpaにしてもう一度牡蠣買ってきて下さい（笑）
13:35～の杏仁さんの後ろにモザイク…
あーやっぱり反社的に隠さなければいけない何かがあるんですね😱
ああ、馬の生首がぁ！
・・・っていうか色からして多分アレじゃないかな？
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3人の演技が面白すぎて汚れてる窓ガラスを含めてほか全てが許されちゃう🤣1万円！吹いちゃいました、ありがとうございます♪
ソンシさんのタイヤの豆知識目からウロコものばっかでためになります。単位って２通りあるんですね。３キロとか６キロとか言われて一瞬、ハテナ？になりましたがそういうことだったんですね。ジョージさんと杏仁さんのガソリントークけっこう面白かったですw。「足らん言われて万札出したら足りんの１１６円だったんかいw」がけっこうツボ。
毎回、勉強になる動画ありがとうございます😊
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これからも楽しくて分かりやすい動画をお願いします😉
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ＳＩ単位になる前に主流だったkgf/cm2は1気圧≒1kgf/cm2なので、kPaより直感的に分かりやすかった。
数字の部分を100倍すればkPaになるのでまだいいです
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あかでみっくの皆さんお疲れ様です😌杏仁さん素敵💓
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車好きな私にはためになる動画です♥
いつもありがとうございます😊
SI単位系に移った時の世代なのでCGS単位系もOKっす。多分杏仁さんはCGS単位系、キロの世代ですね（＾＾
あああああああくぁあっくぁくぁあqrw?
うむ、CGS単位系では1c㎡にかかる重量で圧力を示すので、キログラムで何の問題もないですね。
車の圧力表示シールにもCGSは併記されているくらいですし。車の空気圧範囲程度なら、ゼロ2つつけるか外すかの簡易変換でも無視できる誤差です。
ジョージさん、運転中各ミラーチョコチョコ見てて運転上手いんだなぁっておもった。
数百円の為に一万円せびるジョージさん最高です!
どちらかと言うと牡蠣がメインになってるような!
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97年だか98年に非SI単位系（今回のだとKg/cm2）からSI単位系への移行があったのよねー。だから2000年前後の車だと
タイヤの空気圧指定が両方で記載されていたり。どっちが間違いって話じゃないのよね
いつも拝見しています。いろいろ勉強になります。ありがとうございます。
関西弁を失った鳥といい今回も笑かせていただきました。ありがとうございます😀
広島まで牡蠣買いに行けばもっとよく分かる結果ですか
3人の検証という寸劇が楽しい（笑）
1:40 超爆弾低気圧で草
入れ方ミスったって、ほんまおもろいわ〜🤣財布パンパン、関西弁をもがれた鳥…腹痛い🤣
0.5も違いが出るもんなんですねぇ…
予想以上の結果で勉強になりました
製造年の古い履き潰しタイヤと新しいタイヤでも燃費って変わりそうと思いました
空気圧取り上げていただき、ありがとうございます！
後部座席から1万円出す杏仁さん、似合いすぎて1人で笑いました🤣
いつも、楽しく見ています。
ターボ車の仕組みや、見分け方が
分からなくて他の車系TH-camを
見ましたが、よくわからなかったので、
杏仁さんの解説を見てみたいです。
宜しくお願い致します。
面白すぎて数値がぜんぜん頭に入らないです🤣杏仁さんの一万円と牡蠣に目がいきます👀
回を重ねる毎にジョージが腕を上げていく
ジョージのいちびりチャンネル
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自分は「キログラム/平方センチ」を略して言ってんだろうなって思ってました
ステンレスをステンって言っちゃうようなもんで厳密には意味が違ってくるけど、それで通じちゃうんですよね
次回予告
3人以外にもカメラマンがいるのか？次回4人目の刺客！乞うご期待‼️
空気圧と燃費のお話なのに…どうしてもお釣りのやり取りの方が面白くて🤣でもちゃんと最後にソンシさん説明してくれてましたね😆
空気圧が下がると運転しにくくなるのは、同感です。
ハンドルが重いし、ゴキブリホイホイの上で死んだ前世の記憶が甦る。
金額でも分かりやすいですね👍牡蠣美味そう😋
今回も笑わせて頂きました!
圧力の単位ね！十数年前に世界統一しましたから、天気予報で使われてたバールもパスカルですもんね!
未だに間違うのわかります！私も仕事で混同してますので！(笑)
空気圧高すぎるとタイヤが真ん中減りして良いこと無いんすよね～(・ω・)
コーチに110円(当時)の缶ジュースを買ってこさせる度に1万円を渡し、お釣りは受け取らなかったという
長嶋監督の伝説を思い出しました。
最後のソンシさんが合成のはめ込みみたいで草
検証も、ソンシ君の講釈も、牡蠣の前では空気も同然‼️🤣
でも、牡蠣食べれない視聴者はストレスMAX💢
関係ない事してる二人が結構面白い！！！
空気圧の違いでタイヤの扁平率も変わるので帰りの走行距離が伸びるのは仕方が無いかと。
仕事してる感の杏仁さんは「カッコイイ」（笑）
関西弁を失った杏仁さん
まさかの東京標準only縛りとか
関西弁を失った鳥には 爆笑
何となく言いたい事は分かる
大阪人から粉もの取り上げるレベルですね
空気圧と燃費の関係は、よーくわかりました。
牡蠣美味しそう😋
ジョージさんと杏仁さんのやりとりが最高ですww
万札が似合う杏仁さん😆
お疲れ様です。
この、お出かけ検証シリーズ、次も楽しみにしてます。
次は、どんな海産物かな？って、そっちかい(笑)
大きい車になるほど燃費は変わってくるから、空気圧はホントに重要ですよね😊空気圧低下はお財布直結‼️
杏仁さんは理想の上司
皆んな牡蠣食べるシーンを1番真剣に見てるはず
帰りに牡蠣買お〜
ジョージ君が杏仁さんのカードで勝手に新型ヴェルファイア買って旧型ヴェルファイアの燃費の比較動画もお願いします。
劇の時にやばいのはジョージさんですが、牡蠣がからむと一番やばいのは杏仁さんかもと思ってしまった。
そしてタイヤの事になると輝くソンシさん
さいこーのトリオだ
良いねぇ動画撮った後の焼き肉
ホント仲良いね
相変わらず見てて楽しいｗｗｗ
いつも楽しく観ています！
今回がタイヤの空気圧の動画でしたので、アジアンタイヤによくある「etrto規格」と国産タイヤ「jatma規格」についてと、タイヤワックスについて深掘りしてほしいです！
空気圧下げると内部構造が壊れやすくなるまで言うと更にいいかもです(空気で重量を支えてるので)
ソンシ先生、本当に勉強なります。
ただ、軽点は、やっぱりバルブに合わせちゃいます笑
検証+グルメレポートいいですね！ 瀬戸内海の海産物おいしそう！
「関西弁を●●●●」、好き。
今回も、自分では怖くて派手に試せない人体実験ありがとうございます！
とても勉強になりました、牡蠣食べたい！！
．
『質問』
タイヤの実外径（インチダウン・空気圧による外径変化）と車側の距離計算の設定誤差は大きく出るものでしょうか？
大きく誤差が生まれる場合、燃費を計算する際の走行距離は、
「車のメーターの数字」と「走行したルートの地図上の距離」どちらで計算するのが正解でしょうか？
．
差し支えなければ、自分で燃費計算する際の参考にしたいため教えていただけるとうれしいです。
@@AMCacademic
勉強になりました、ありがとうございます。
計算する時使ってみます！
教習所で習う高速乗る前に空気圧を入れろって意味を実感した動画でした。
以前はセルフのガススタで１円から入れられる機械が有ったけど最近、1000円札からってのがザラです。杏仁さんの輩のような絡み⁉️も分からんでもないです🎵😷
今回もめっちゃ笑わせて頂きました♪
最強の3人組ですね(*^^*)
蟹の時に降りるインターを通り過ぎたのを思い出す😁
車種が分からないのでアレですがメーカー推奨の空気圧とかも参照して比較結果見てみたかったです！
300→100でてっきりもっとガンガン減るかと思いましたが思ってたよりは変わらなかったです！
杏仁豆腐「ｵﾅｶｽｲﾀ……ｶｷﾀﾍﾞﾖｯ?」かわいいですか杏仁さんww
私はいつも高速道路用圧＋0.5kにしてますね。
瀬戸内海の牡蠣も良いけど、冬が旬の能登牡蠣もオススメ👍✨
適正空気圧プラス1割くらいが燃費にもタイヤの安全性にも良いかなと実践しています
笑顔でカツ上げ( ￣▽￣)毎回オモローですね😺身を持って検証ですね
海外タイヤのレインフォースドタイヤなんか、空気圧高めに入れるのがテンプレだったりしますよね。
流石に2k下がると燃費以上に気になるのがハンドリングと乗り心地ですよね。
明らかに反応が鈍くなり捻れる感覚がハッキリわかる。段差や荒れた路面での音も違う。
スタック脱出ぐらいしか意図的に空気を抜く状況はなかなか無いですね。
4:00 ソンシさん生き生きしてます。
5:20 ジョージさんの博識でたっ！
5:58 ジョージさんと一緒に「うん」言うてしまいました草
タイヤ空気圧考えたこと無かったです。
牡蠣買いに行こうかな？
来月飛騨高山の知り合いの先生の所まで行く予定。
(オフ会です)
うん、きっと喜ばれる、間違いない！
神戸の友達乗せてオフ会行く可能性高いので。
(まだ決定ではないですが)
牡蠣の情報、タイムリーに助かりました！
10:47～ 爆。
杏仁さん、うん、その通り。
(*´∇｀*)
仲の良い皆さん観てるとホッとします。
最後、カメラマン(female？)さんも
お疲れ様でした。
タイヤの温度が高くなるので燃費以上にデメリットが大きいです。 （摩耗） リムが外れることもあるので
ソンシは真面目な人だ😂
杏仁さんも反社で真面目だし
ジョージは寸劇で恐ろしく真面目だしｗ
室津港の牡蠣ですね。龍野西ICで降りて相生経由と推測。帰りは牡蠣と釣銭の重量増も影響してるかも？
タイヤの話し=ソンシさんドヤ顔^_^目が✨✨✨
ソンシ博士
プライ(ワイヤーの数)で違いますよね。
軽トラは6プライですが、唯一
ホンダアクティは8プライ。
検証より、やっぱ牡蠣だよね。
自動車だと燃費重視になりそうだけどサスもなんもない自転車だと速度と乗り心地のトレードオフになって結構面白い話題
蒸すならレンジが手っ取り早くて旨いですよ。レンジ内が塩でザラザラになりますが。
JISからSI単位に切り換えが広まった1986年以降ではないでしょうか？
ギヤボックスを変更せずにタイヤ空気圧を下げるとタイヤの有効半径が小さくなるから、見かけ上の車載メーターでは多く表示される。なので燃費差はもう少し開くでしょうね。
【さくら研究所】とどっちが先なんだろ
どっちも面白い
燃費って気になる話題ですよね、今回もすごく面白かったです。さて私は仕事でエブリィワゴンに乗っているのですが、少し前に旅行時にハイオクガソリンを間違えて入れてしまいその際気持ち燃費が良くなった気がして、気になっていましたそこで先日出来るだけ条件を整えて燃費トライアルを行ったところ
レギュラー時
223.2km 23.87l
燃費9.350km
ハイオク時
297.3km 30.8l
燃費9.652km
このような結果が出ました、検証動画のネタに如何でしょうか？
これからも応援しております、お体に気をつけて皆様元気に楽しい動画を作って下さいね。
今度、広島まで牡蠣を買いに検証に来てください！
空気圧は、ドア開けたところの数字がベストですね。
少なくてもダメ、入れすぎてもダメ・・・
キロとパスカルの違いは、天気図も昔はヘクトパスカルじゃなくてミリバールでしたし、
某エレキバンは磁力の単位の表記が昔はガウス→今はミリテスラに変わったので、
それと同じものかと思ってました・・・。
牡蠣6キロパスカルって（キログラムでも結構な量ですよね）。
ソンシさんのわかりやすい解説もいいですが、食レポも聞きたかったです。
給油時のお金のやり取り面白かったです。ここはいつも通りですね。
（カードにすればいいのにと思いましたが、カードにしたら笑いのネタがなくなりますから、そこも計算づくですか？）
仲良し三人が、牡蠣買って食う！
(^-^)/ 楽しそう❗
でも、ちゃんと検証でましたね！
牡蠣、たべたーい。
どんだけネタのストックがあるんやろ
ホンマおもろい人らやね
あ、燃費の話、ちゃんと聞いてましたよ
空気パンパンの方が燃費は良くなりますね。さらにタイヤでも違いが。ただパンパンにすると硬くて乗りにくいですよね。乗り心地も重視しないと。
さすがに100まで下げるとタイヤが潰れて、厳密には実際の走行距離より多くトリップ表示されるでしょうから、本来はもう少し燃費は悪いはずですね。
そうですよね。
距離はGoogle mapなどで表示される距離を使うべきと思います。
っと他の方も書かれるよう各圧力毎に往復しないとね
エンディング解説のソンシさんの後ろでビミョーな２人のやりとりが草ｗ
いつ見ても面白いですね☺️
杏仁さんのお腹空いたが、可愛かった😁
満タン法だとタンク内の空気残りで0.5Ｌ～1Ｌくらいの誤差が出ます。ほんとはだめだけど給油が止まってから30秒ほどガス抜きをして再度給油して確実に満タンにしてほしかったです。それと空気圧でタイヤの直径が変わるので距離計ではなく同じコースの往復が良かったですね。
空気圧の変化でタイヤ小さくなったため、同じルートでも、メーターの距離数が多くなっています。それを考慮すると0.5以上悪化しているかもしれません。
サーキット上での話ですが雨の日のサーキットの走り方が分からず、とりあえず晴れの日と同じフロントは基準通り、リアは基準よりかなり多めで走りましたが、リアが滑りますって、コーナー曲がる度にスピンしかけて電子制御が効きまくり(笑)
そのあと基準通りにしたら滑りにくくなりました。
空気圧高めて燃費が良くなっても雨の日が曲がらないし止まらないから注意です。
ちなみにFFコンパクトカーでアンダー志向なので少しでもオーバー向きにするためにリアの接地圧を減らしてます。
軽自動車のアルトエコ乗ってますが純正で3.0ｷﾛﾊﾟｽｶﾙに設定されてます。
大阪のＹ本興業の新喜劇を観るより面白い！
おっさん３人の牡蠣トークおもろいで!
いつも知りたいことを検証してくれてありがとうございます(ﾟ∀ﾟ)月イチくらいは空気圧チェックしよっと
空気圧低くて高速走ると、タイヤ表面にウェーブしてバーストすんじゃなかったけかな。
建設業界でも配管に圧かける時、〜キロって言いますよ〜
測定ゲージではMpa表記なんで、2キロなら、0.2メガって言いますね〜
昔はゲージがキロ表記だったとか、そうじゃなかったとか
空気圧1って言われると、10キロだと思っちゃいますね（笑）
杏仁さん、関西人から見たらめっちゃ神戸訛
お婆ちゃんは、悪くありません。勉強になりました。ジョージさんにいいね(≧∇≦)b心のボタンぽちっと😆
ソンシさんがめっちゃニコニコしてるｗｗ