【バイク女子】大型バイクでやってしまった…
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- เผยแพร่เมื่อ 2 ม.ค. 2023
- #バイク女子 #立ちゴケ #センダボ
みなさん、あけましておめでとうございます！
いきなりですが。。。
ついにやってしまいました_:(´ཀ`」 ∠):
もうしないと決めたのに(*_*)
これ以上こけたくない！
とゆうことで今回は、、、
尊敬するあのお方のところに
いってまいりました〜！！！！！！
めちゃくちゃ勉強になりました(*´꒳`*)
新年早々ハチャメチャMIISAですが
今年もどうぞよろしくお願いいたします。
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音楽：魔王
騒音のない世界 - ยานยนต์และพาหนะ
立ちゴケ配信って数字取れますもんね☺️✨👍
バンパーって大事だなと考えさせられる動画。
知識人は歴史に学び凡才は体で覚えるそうです。
コイツいっつも立ちゴケしてんな😂
身の丈に合わないバイクに乗らないことが１番の解決策だと思います。
コメ主さんの言ってることが至極真っ当な意見だと思います。
「何に乗ろうが各々の自由」「好きなバイクに乗ればいい」という意見も決して間違ってませんし否定はできない。でも、入門編ともいえるようなバイクでさえろくに扱えないのに、大型しかもリッタークラスなんてそりゃ無理だろって思うのは口に出さなくても大半の方が感じてることだと思います。例えるなら「軽自動車でさえまともに運転できないのにLSに乗りたい」みたいな感じですかね。
ステップアップは基礎を学び運転が上達してからでも全然遅くはないですし、私自身妻がチャンネル主さんと同じような感じでしたので250ccから練習することを勧め、今はGSR750に乗ってます。
大型免許も金さえ払えば取れる時代になり、尚且つコロナの影響で「えっ⁉︎嘘だろ...」と思うようなライダーも増えました。今じゃそういう方を見る度に、事故だけは起こさないようにと心の中で願っています。
まさにその通りですね。身の丈にあって無さすぎる笑
普通にもうハンターカブとかクロスカブでいいと思う。
カブの方が身の丈にあってる
@@shachiku777 この人ニダボでも結構こけてるみたいだから車格あんま関係なさそう
立ちごけって足つかないとかよりその時の操作が起因してることが多いから、動画で出てるようにライディングスクール行けばだいぶ改善するんじゃないかなぁ
倒そうがコケようが、己の好きなバイクに乗るのがバイク乗り！
自分を貫くのは悪くない事だけど、公道走るのだから、頑張って上達するべし！
バイクが可哀想
CBR-1000RRRは両足が届かず購入を諦めました。これは絶対、立ちごけする、と思ったからです
ナイス
バイク乗っててフロントブレーキ思いっきり握れるのってある意味センスよ
※これはタチゴケとは言いません
握りゴケですね
みなさん、優しすぎる！ キツい事言うようですが、まずは足つきの良さが大事。それでも好きなバイクに乗りたいという気持ちは分かります。ですが、立ちゴケでも下手をしたら大変な怪我をする可能性がありますよ。 道路に横たわるのは極力回避してください！ 後続車に轢かれる可能性もあります。それとバイクの下敷きも危険です。骨折、火傷の可能性が大です。バイクはお金を出せば直りますが、体はそうはいかない場合があります。余計なお世話だとは思いますが、自分の命は自分で守りましょう。大好きなバイクで命を落としたり、大怪我をするのは悲し過ぎます。立ちゴケのみならず自分も含め、明日は我が身！と思うライダーも多いはず。 バイクは危険な乗りものであるということを忘れてはいけません。
ブレーキの使い方と姿勢だろ
フロントブレーキ握るクセをなくさないとね😅
低速でタチゴケで不幸中の幸いだったね😅 怪我がなくてなによりでした🥹
解決策は自分の身の丈にあったバイクを乗りましょう。足がつかないバイクは怖くて乗れません。
Uターンでフロントブレーキ握るとか自分からコケに行ってるとしか思えない。
教習所で何を学んできたのでしょう？
公道では、自分で扱えないものには乗らない！が大切。まわりに迷惑かけますからね。だから「身の丈に合った〜」と言われてしまうのも当然でしょう。
ただ尊敬すべきは、立ちゴケしないためにどうしたら良いか自分で成長しようとする姿勢が見えることと、数々の立ちゴケ経験から、コケた後にすべきことがちゃんと身についていることでしょうか。
コケ慣れてない人だと、焦って適切な行動をとれない場合もありますからね。
申し上げにくいのですが現状のバイクに向いていないと思います。体格、体力にあったバイクを選び楽しく安全なバイクライフを。
間違いないです
間違いなかも、、、そんなけ立ちゴケして慣れないなら排気量下げて軽いバイクを選ぶか、、、、。
背伸びしてバイクに乗るオンナ多いんですよね
@@user-xc7wu3sm7g
背伸びして身の丈に合わないもん身につけてカッコつけるダサ男の方が多いと思うけどね
@@tamas1082 バイクの動画についてコメントしてまんねん
ほとんどが握りゴケですね。
2018年から度々転かしていて原因が分からない。直そうとしていないのをみると向上心がないと思います。小さなバイクに乗り換えてもこの運転だとまた転けるので乗りこなせる様になるしか方法はないかもしれません。
世のため、
バイクも気の毒なので、50ccとか125ccを1年間楽しみましょう!
あけましておめでとうございます🥰
みいさちゃんかなり真面目な人なんやね🥰
みいさちゃんにはわっすさんという頼りになる大型友人もいるし👍
何より今年も、令和の大対決も期待してます👍
M IISAさん！こんばんは😊
新年おめでとうございます😊今年も宜しくお願いします😊立ちゴケはショックだったと思いますけど被害が少なくて良かったですねぇ！
MIISAさん、こんばんは🤗 何度見ても転倒は自分も経験しているので、辛いばかりです。
お怪我がなくて、愛車の破損の程度も軽症で、何よりです。ANDYさんの取り回し講座、こんな贅沢な事はありませんね。ベテランライダーでも、なんとなく動かしていて、教えられる方は少ないですから。ご安全に。
転び方が独特というか・・・いつか大怪我しそう
車体を傾けてUターンしている時は、前ブレーキしようが後ろブレーキしようが止まってしまうと両足でバイクを支えられなければバイクが傾いている重力に負けてコケてしまいます。ここは道路が凄く広いからUターン大丈夫か狭いから無理かは回る前に判断して、どうやって回るか気持ちを決めておくものです。ここは回るのに微妙だからもっと先の広いところでとかもあり。
俺、いつも思うのがこの女みたいにSSに憧れて納車するヤツは多いけど、SSの走りに憧れるヤツって少ないよな。
明けましておめでとうございます
ミサーナ大したことなく何より
そしてMIISAさん自身も怪我
無くて良かったです
コケ方は多分 誰よりウマイ
でしょうからね!?w
今年も よろしくお願いします
あけましておめでとうございます。みぃささんはコケっぷりがハンパないｯｽよね😂怪我が無くて何よりでした。今年も活躍を期待してます😌
1000rrが泣いてるぜ。
理屈を知らずバイクに乗れるなんて凄い勇気ですね👏
確実にトラブルが着いてきますよ。
まずフロントブレーキとリアブレーキの大きな違いを叩き込んでください。
フロントブレーキは速度を大きく減速させるためだけにあると思っといてください、リアブレーキは低速走行時、車体全体を沈ませる効果があり車体がバランスを崩しやすい速度域で役目を果たします。
理屈を知ってないと、この人の説明じゃ理解出来ないはずなので、まずはしっかり原理を理解してからバイク乗りましょう😉
バランスを崩して立ちゴケするのじゃなく、バイクを支えられないから
解決策、バイクに乗るな
極端過ぎて視野が狭い。
バンパー付けたり技術向上したりと他の方法は考えられないのか?
毎日単車に乗ってればタチゴケしないんだけどね。
立ちゴケの天才
自動車のようなコケない乗り物でもセンスがあるように、オートバイでもセンスが必要だと思います。
当然慣れる事も大事だと思いますが…
個人差というのも男女関係なく、身長も関係なく、今現在運動神経が他人より長けていて、誰よりもそのオートバイに乗りたいという気持ちがあれば乗り続けるのもアリだと思いますが…
CBR250RRであれだけ立ちごけしているのだから止める人がいなかったのかな？
と思ってしまいました😢
大型二輪に乗る前にもっと行動を考える方が先ではないでしょうか…
私のように400ccのオートバイで立ちごけばかりしていて最終的に鎖骨の折るような事故を起こす前にお気をつけ下さい🙏
ニダボでは最近こけてなかったので、、
のりこなしてみせます！
こんな女が次々湧いてくる。
リュックなんぞよりさっさとバイク起こしなよ。
補助輪つけるか身の丈に合ったバイクに乗りな。
リュック重いので周りを見てから
おいたんですよね
早送りしてるからわからないですね💦
あけましておめでとうございます。今年も日々成長ですね！
私のバイク仲間の女性でフロント全くかけた事ないって方がいます😁それはそれでスピード出てる時は危ないと皆んなに言われてました😂
アンディさん出てきてウケたｗ😂
コケるのはハンドル端まで切ってしまうからなので
ss系バイクはハンドルが、あまり切れない仕様なので立ちごけしやすいですね🙄
流石にバイクが可哀想
600ccぐらいにしたら？
ケガがなくて本当によかったー😭！
一瞬、車が来てたらと思ってヒヤッとしたので💦もう無事でなによりです！💦
申し訳ないが起こせないなら車体を小さくするのも考えたほうがいい
後続に轢かれたらひいたがわの責任になるので
そう見えますよね！
1人でも起こせます😂
手伝ってくれたので甘えてしまいました🥹
身長150センチの私ですが、gsxs1000に乗ってます。このバイクで立ちごけした事ありません。それは…Uターンは、降りる！
andyさんも仰ってましたが、降りて押す勇気‼️周りがなんと言おうが、傾斜あるところで止まらない。
スタンド出したら必ず足で蹴って確認。停車、駐車する時は、急に止まらず少し前から減速。を断固として守ってます。背の高い人や男性でも立ちゴケする人はいると聞きます。小さいなら小さいなりに周りの人がやらない事でもそれがチビにとって安全策ならそれをする！が大切かと。一緒に工夫して楽しいバイクライフを送りましょ🤗
動画で指摘されてる通りフロントブレーキをロックする癖はなおしたほうがいい
教習所でスラローム、一本橋、クランク、S字などやる時にフロントブレーキは使わずリアブレーキとクラッチでコントロールしたはず
改善しようとする姿勢は素晴らしい
お疲れ様です🤗ついにスクールですか!ん〜賢い選択！2023はレベルアップするmiisaライダー誕生するんですね。自分も精進します！
明けましておめでとう御座います😊
2023年の動画も楽しみにしています♪
フロントブレーキはハンドル真っ直ぐ、車体しっかり起きてる状態で3秒掛けてゆっくり停車時に使う
教習で習った事忘れず未だ立ちゴケゼロです
大きなケガがなくて、良かったですね。2023は立ちゴケがない1年になると良いですね✨お互いに良いバイクライフを👍️
今年も応援してます🍀
明けましておめでとうございます🌅
立ちゴケはありましたが、何よりも怪我されなかった事に安心しました❗️
春のオフ会は是非とも参加したいです🏍
最近ないなあー て思っていたら流石です‼️私も気をつけようと
お〜！Andyさんや😄
今年は立ちごけMiisa卒業ですね、頑張ってください👍
あけおめ！立ちごけのMISAはフロントブレーキに頼らない頑張ってニャー😺❤
まずバイクは低速の方が倒れ易い事を頭に叩き入れて置くだけで、立ちゴケはしなくなります。Andyさんの言うとおり降りる勇気(判断)は必要だし、技量か無いのにUターンしてコケるか、降りて安全に取り回すかを考えると自ずと答えは出るかと。大体教習所の卒検でUターンしませんよね？つまりそういう事です。
普通に公道でUターンできてたのに
やってしまいました。
練習しにいってきます！
明けましておめでとうございます
やってしまいましたね…😂足上げは 今回も💯です🤣
今年も頑張って！！👍
同じバイク乗りとして恥ずかしい
恥ずかしい通りこして周り巻き込む前にバイク乗らないで欲しい
私もチビライダーです。
何をするのにもやらなければ上達しないと思います。
バイクもしかり。
バイク服装もキチンとしてるのでバイク乗りとしては大丈夫ですよ😄
でも相手が絡む事故には気を付けて下さいね。
私も気を付けます!
お互い楽しいバイクライフを過ごしましょう。
あけましておめでとうございます🎉並びに動画編集お疲れ様でした🎉タチゴケしたときに怪我がなくて本当によかったですね👌鈴鹿のスクールに行くのも1つの手だと思います😊今年のご活躍も祈っております😊
立ちゴケも交通事故ですよ。警察に届け出る人はいないけど、このようにUPすると色んな反響があるので、ご注意ください。地元警察に誰かが事故不申告だと通報する可能性もありますので。
初めてこのチャンネル見たけどANDYは草
名古屋+バイク=ANDY
明けましておめでとうございます。やっちゃってたんだね。でも、怪我が無くて良かったね！ンディーさんの教え方上手で初心者にも分かり易いから、MIISAちゃんもある程度理解できたんじゃないかな！確かにHONDAのモーターサイクルスクールは凄く理解しやすく、確実に苦手な所を克服出来るって聞いた事有るから行ってみるとイイと思うよ。今年は立ちごけ無く、事故無く楽しい動画を沢山UPしてね❣次回も楽しみにしています❣
フロントブレーキでの停止の癖が原因って感じてたら先生もやはりそこを指摘してました
減速には絶大な効果のある前ブレーキですが停止寸前の速度においてはフロントの上下変化が大きくなるので
僕は停止直前だと前ブレーキを解放してリア主体で停止します。 逆に言えばそれが出来る位の余裕を取ることが肝心なのかな・・・
女性であれば足を付きたい気持ちが先走っての前ブレーキ多用なのでしょうが必ず左足着地、右足ブレーキとキメる体勢を身につけましょう
で、完全停止したならUターンなり切り返しなりすると。 Uターンはベテランでも(とくに坂道)コケる要因なので出来れば切り返しの方が低リスクだと思います
しかし、ビデオに記録されてるといろいろ指摘できて良い心掛けだと思います。原因の考察が出来ることが上達の近道かな
アンディーさんの話は上級過ぎて理解できてなさそうだね。
低速ではリヤブレーキだけ使う と覚えておけば大丈夫。
スピード出さないのだろうし250で十分だと思うのだが笑
明けましておめでとうございます、お疲れさまです、聞くは一時の恥知らぬは一生の恥、上手なライダーにアドバイスをしてもらうのは、良いことだと思います、練習、頑張ってください、くれぐれも事故や怪我に注意してください、次回の動画も楽しみにしてます。
怪我しないように頑張って👍
お疲れ様です。立ちゴケ克服頑張りましょう。Andyさんのご指摘通りですがハンドルを切ってフロントブレーキ←これが一番ダメ🙅♂️。低速からの停止の場合リアブレーキ使いましょう。止まる時はハンドルを切らず真っ直ぐにバイクを傾けない。速度がゼロになって傾いてると自重に対抗できないからです。絶対こけます。今回のUターン立ちゴケの対策はまず一旦止まりましょう。リアブレーキをしっかり使って。低速からの停止ならリアブレーキだけでもいいと思います。そこからUターンするなら半クラでしっかり回転数を上げながら曲がりましょう速度が上がるようならリアブレーキはかけっぱなしでいいと思います。回転数を上げるのはUターン中に回転数が不足するとエンストして即コケるからです。大事なミサーナ号と長く付き合っていくならスクールも大事な投資かと思います。運転技術も磨いて日本中走り回ってください！低速でのマシンコントロールが身に付けば立ちゴケ克服できると思いますよ😊頑張ってくださいね💪🏻
明けましておめでとう御座います
今年も楽しい動画を楽しみにしています🤣
全然関係ないんですが、痩せた？
それともやつれてる？
無理せず頑張って下さい👍
身体にあったバイクは楽しいよー。
もっと小さいバイクに乗ろう👍🏻
やってたんですねwww
ケガと傷が大したことなくてよかったです！
スクール頑張ってください！
動画更新､お疲れ様です。
明けましおめでとう御座います。
本年もよろしくお願いします。
本年も､より良い年となります様に。
明けましておめでとうございます。😃
一回目の動画から拝見させてもらってます。
ミイサ=立ちゴケのイメージでしたが、これからはそんな心配無く見れる事を期待しています😁
この間のドリームジャパンのイベントではありがとうございました🙇♂
何でもフロントブレーキ握る癖がついてそうだから、
克服するの大変そうだね😢
明けましておめでとうございます！
miisaさんの代名詞「立ちゴケ」が新年一発目で、なんかちょっと安心です(^-^)
今年も動画楽しみにしてますねーd(^_^o)
身の丈に合ったバイクに乗れば転ぶ確率は下がると思いますが。
脚が届かないバイクってリスク高いですよね？
よくこれだけの知識・技術で1000ダボで乗りながらUターンしようと思ったな。
勇気だけはあっぱれ！自分は降りて押しますｗ
これ見るとやっぱ教習所のS字、クランクや一本橋の意味が分かる😂
ケガがないのが何よりです。
転ぶ時はみんな転びます。実際こういった場面に遭遇したら助けてくれる人もいます。乗ってるバイクが悪いとかセンスがないとか思う人はそんないませんよ。
立ちゴケ系モトブロガーにならないために
ハンドル切る時フロントブレーキは触らないって基本を思い出さないとですねぇ
Uターンで速度調整に使うのは半クラとアクセル、フットブレーキだけ
明けましておめでとうございます㊗️
やはり人がコケた動画を観ると凹みます😰でもMIISAさんが転倒して すぐにキーをOFFにしたのを見てホッとしました。
Andyさん&MIISAさん、今回の動画は とても勉強になりました！
ありがとうございます♪
今年も宜しくお願い致します🙇🏻♂️
ヤエー👋🏻
アンディさんの助言も聞いたし練習❗️練習❗️頑張りましょう👍
miisa さん 明けましておめでとう御座います🎍㊗️🎍
今年一発目の動画で立ちごけ報告😳❗️けど、ケガが無くて良かったです🥰立ちごけも去年の事❗️今年も動画楽しみにしてますね👍🎶今年も宜しくお願いします✨
公道で本当に迷惑やな
Twitterで威張り散らかすなら人に迷惑かけんのやめてくれない？バイク降りたほうがいいよ
体が無事で何よりです
ANDYさんが解説してるシーンを見ると、たしかにフロントブレーキで車速ゼロになってころんでるのがわかりますね。
自分はUターンなどのときはリアブレーキを使うようにしてます。
体幹が無い 単車に向いてない どんくさい のどれかじゃない❓自爆で済めば良いけど第三者を巻き込む前に改善すると良いね😅
センスの問題な気がする～
って、私もすでに3回倒してるから人のこと言えないや😂
こけたことをわざわざみんなに知らせなくてもいいんじゃない？
無様な姿を晒したが逆にカワイイじゃないか
しょうがないだろ
再生数増やしたいんだから
コケた私かわいそう！
承認欲求を満たしたいの！
ウキーーーーーー！！
コケてる自分も好きなんやろ
さすが、ANDY先生、説明も良く理解出来ますね❗️🤗
私は運動神経悪く足も遅いですが、バイク歴25年ですが、立ちゴケはないですね
生まれて初めて乗ったバイクがRZ50でしたが、乗り方や操作わからないのにエンスト2、3回して5分くらいで公道走っていました。
私からのアドバイスですが、ケガすると悪いので、スクール行った方がいいですよ
スーパースポーツ等は更に低速での扱いが難しい（ハンドル切れ角やアクセル開度他）だろうから難しいと思ったら早めに無理せず押すという選択をした方が良さそうな気がします。
押し引きでさっと転回させる方が何倍も安全でカッコいいですよ。
フロントブレーキは、旋回時や停車時（制動ではない）には使わない方が良いですね。
右回りの低速度では、右足を出してしまうので速度調整でフロントブレーキにどうしても手が行ってしまいがちです。
フロントサスが沈み込んでしまうと、どうしてもバランスが崩れやすくなるので、転倒へと繋がってしまいますね。
ハンドルフルロック状態で、左右回転が出来ない人は、安全にUターンが出来る場所まで行って、大きく左回りで行った方が、コケてしまうよりは時間ロスも減ります。
コケてしまっては、心身の怪我と出費、心が折れた状態から走れる様に戻る迄、結構な時間を要してしまうので、先の方法が一番だと思います。
クラッチの付いた５０ｃｃでも良いので、ハンドルフルロック旋回を練習された方が良いと思います。
多分全部握りゴケ。
低速でのフロントブレーキを使うなら
一本がけがよろしいかと。
足の筋肉を付けることと、簡単にできることは、半クラッチとアクセルワークが大切である。何もターンしなくても半クラッチの多様化は直進でも練習できます。速度が低ければブレーキを使わずにできます。また、ブレーキは後輪を使い、強く踏まないような練習をしましょう。とにかく速度を０㎞毎時にないように注意すれば転ぶ確率は格段に落ちます。
スクールに行って無駄なお金を使うより普段の練習が一番です。
取り回しは自分の腰をシートにあて自分の方に傾ける。垂直の状態で取りまわすと反対側に倒れる確率が高くなるのでなるべく自分の方に傾け腰で支えるようにした方がいい。この人の方法だと、逆に倒れてしまう。偉そうだから、信じない方がいいよ。
Uターンのときはリアブレーキと鬼の半クラですね。
あけましておめでとうございます🌅
ライスクに行くと上達するみたいですね！頑張ってください！
いい加減SSBバンパーをつけましょうよ😅
立ちごけはエンストも気を付けてね～。
今年もよろしく～～～👍
無事故無検挙で！！
センターフォークが沈んでますね、明らかに前ブレーキですよね、低速走行はアクセルふかしてジャイロ効かせて
半クラで後ろブレーキで引きずる感じでどうでしょう。
または２５０ｃｃのオフ車でコケまくって練習するのはどうでしょうか。
make sure to drive straight ahead and stop before u-turn or any other slowing turn
前期型CBR1000RR FireBlade（SC-77）ですね。凄いな～。羨ましいです。
シート高が82センチ近くあります。車両が大柄過ぎるようにも思いますが大丈夫ですか？
サスローダウン、カットシートにてローダウンできますがSC-77の素性が変わってしますダウン量になると思います。
SS乗りにとってUターンは極めて敷居が高いものです。私でも自信がなく潔く押しますね。
超低速でUターンすることはネイキッド乗りでも気を遣う動作です。Uターン時の車速管理はリアブレーキを使うことが望ましく思います。
Uターン時に前方後方左右にクルマやバイク、自転車、歩行者がいなくとも必ず左側にバイクを停めて、必ず周囲目視確認を徹底してUターンします。
大怪我したり絶命したらフォロワーさんが悲しみます。これだけは絶対にないようにフォロワーさんに約束してくださいね。
頑張っていますね。応援します。
名古屋女子ライダーさんへ
立ちゴケしても、あまりバイクが壊れて無いのが凄いですね
私のバイクならばそこら中壊れそうです。
しかしCBR1000は惚れ惚れするカッコ良さですね
これからも動画配信頑張って下さい♪
両足の裏がベタつきのバイクに乗ればいいのですよ😮
つま先立ちでは傾いた時に踏ん張れないので不可能です!
その乗り方で大きいの乗るといつか命の危険がありますよ
フロントブレーキに付いては教習所で散々危ないと教わらなかったのかな？コケた時にアクセル回すのもパニックブレーキするのも女性が多いのはなんでなんやろうね
止まる時どうしても脳が勝手に自転車の延長になるから、無意識にFブレーキを握る、自転車が足ブレーキなら違うんだけどね10人が10人やっちゃうね
でも無意識だから直ぐにはフットブレーキ使えないし忘れるから、バイクを軽く、足付きを良くしないと根本的な解決策にはならないかもね