У меня Astra h хетчбек 5-ти дверный с двигателем 1.8 литров 140 лошадей, комплектация Enjoy, и мне вполне хватает, а 1.6 литров считаю мало для веса такой машины. У меня руль регулируется и по вылету и по углу наклона. Хотел написать про слабые места данной машины, с которым я столкнулся: 1. Прокладка клапанной крышки. 2. Проводка в задних дверях. 3. Ограничители передних дверей, там стираются втулки возвратной пружины и они начинают тереть тягу ограничителя, в результате дверь плохо закрывается и со скрежетом и заеданием, лечится установкой мебельных болтов в пружины. 4. Нет указателя температуры антифриза. 5. Неудобно включать кондиционер. 6. Не нравится отсутствие 6-ой передачи, после 120 3300-3500 об/мин, зато на пятой передаче легко идет на обгон, без перехода на 4-ую. 7. Датчик дождя какой-то мудреный. 8. Заменил гофру глушителя. 9. Менял пробку расширительного бачка, так как у меня вытекла вся охлаждающая жидкость и бачок опустошился, в пробке есть два клапана и резиновое кольцо, вот оно теряет герметичность и не держит давление, в результате через верхнюю трубку вся жидкость выплевывается под давлением. 10. Датчик уровня охлаждайки в бачке показывает низкий уровень из-за прикипания поплавка к бачку, устраняется заменой бачка. 11. Теплообменник потек на 73000 км правда машине 7 лет. 12. Термостат на 75000 км, если прошляпить с заменой теплообменника, у него разрывается от масла резиновое кольцо и он теряет герметичность, мотор долго прогревается и термостат не открывается. 13. Менял один передний сайлентблок 71000 км. Все это к пробегу 70000 км, но возможно у кого-то позже, если вовремя менять охлаждающую и масло моторное. Плюсы: 1. У данного авто высокий дорожный просвет, под защитой почти 170 мм, что делает ее пригодной для проселочных дорог. 2. Отличные тормоза и ближний свет авто. 3. Свечи лучше ставить оригинал Bosch. 4. Подвеска достаточно энергоемкая, средняя не жесткая и не мягкая. Надежная. 5. Неплохое ЛКП. 6. Хороший пластик в салоне. 7. Просторный салон. 8. Шумоизоляция приличная. В салоне мне не нравится, что не предусмотрели два отсека для телефона и мелочевки, есть небольшие косяки перечисленные выше, а так авто устраивает и вполне надежное.
А что говорить за тех у кого 1,4? У меня 1,6 и мне хватает с головой,эти моторы любят обороты если не крутить их то они и не едут а шумят они все после трёх тыс.оборотов так как кампенсаторов у них нет
Да, всё так, проводку задней двери уже чинил, прокладка КК подтекает, через неделю менять буду, ограничители дверей хрустят, надо тоже заняться. Пробег авто 149 тыс. Движок 1.4 я считаю неплохо тянет и геморроя с ним меньше всего.
По рже: двери в сколах, до металла, уже несколько лет, не подкрашивал и никакой ржавчины. И ни на арках, ни над лобовым. Модуль зажигания 5 косарей, не так уж и много, хотя легко ремонтируется
@@atillaa9622 Нет, не купил Астру Отпугнула известная проблема с теплообменником - что может в любой момент получиться что масло попрет в охлаждайкуц а охлаждайка в масло и можно среди поля где то остаться кукарекать в ожжидании эвакуатора.. Купил в салоне новую Ладу ИксРей вместо этого 12-летнего ведра
@@tamito9298 чтобы такого не было, теплообменник нужно обслуживать каждые 60-100 тыс) ну модуль зажигания это уже под замену как понял, ходовка крепкая)
@@Nurman990 А как его обслуживать ? Снимать, разбирать и менять прокладку на новую ? Больше ведь там при любом желании никакого обслуживания не придумать.
Да, пойдёт, самое главное - сопротивление в данном случае... На подделке такого четкого врятли будет, а зазор хоть и влияет на качество воспламинения, но в таком диапазоне ничего страшного
Доброго времени суток! Кто-нибудь может подсказать по проблеме? У меня опель астра h хэтчбек трехдверка GTC. 1.8 механика. Машина модель 2008 года. Находу с 2009 г. Пробег 137 тр. Один хозяин. Последнее время стала рычать , как дизель и упирается при разгоне. В чем может быть причина?
Скорее всего как раз шестерни распредвалов, смотреть состояние, можно попробовать как бюджетный вариант снять сетки с электроклапанов и поменять их местами (сами клапана), если поможет, то хорошо, но там по ситуации и как говорится вскрытие покажет.
Если уж взялся за дело то доводи до конца, нету 1.9 дизель и 2.0 турбовый, и не важно что "редкие" а кто-то именно ими интересуется. Вот потому у тебя так мало подписчиков.
Gtc жопа другая и кузов у него именно задняя часть абсолютно другая) изучай Опеля лучше.z16 xep по 700 тысяч ходят и так же отсутствует тепляк и фазики, так же устанавливались xe1 мотор! 40% ты рассказал об Опеле всего и то с натяжкой) робот это обычнач механка с с моторчиками и мозгами и крутящий момент у нее в разы лучше чем у f17. Робот переделывается на механнику за 3 часа всего т.к коробки одинаковые. Вообщем изучай Опеля!
Ну кузов понятно, что другой, это вроде естесственно)) Вопросов к надежности xep практически нет, вот только на family он уже не ставился, с 10-го тю-тю((( А на счет того, что сказал мало - абсолютно согласен, торопился, да и нудняк в бошке, буду исправляться, спасибо!)
@@MykhailoPoidak-h3z и на газу ездят они! Не был на газу . Опеля от астры h и до j еще 1вектра была! J ки больные на электронику и коробки а h ка на мелочевки.
Редкая очень, довольно сложно найти живую, чтоб в идеале, да и не считаю, что эта прям та машина, которую стоит брать с этим двигателем, есть и более эмоциональные варианты, уж лучше тогда OPC, если все таки астру, там двиг другой будет, резвее на много...
Астрочка хорошая машинка за небольшие деньги .После 3500 легко и просто 150-170 еще запас газа есть. Z16XER 2009 на механике Германия , хорошая машина по расходу 7-9л 95 - от монеры езды , если спокойно то трасса где то 6 л. Нашу новую Весту - вроде как бы с виду и машинка ни чего , а за такие деньги не купишь, еще столько доплатить тогда да , а при обгоне беда - мощи не хватает - просто не едет .
автор плохо знает о чем говорит. gtc сильно отличалась от 5 дверного хетча, начиная внешним видом, внутренним салоном, длинной, по другому настроенной подвеской и звуком выхлопа
А тут много вариантов, нужно диагностику педалями сделать, посмотреть, что покажет, скорее всего или с проводкой проблема или с каким нибудь датчиком... Без диагностики лучше не гадать
Блин ну что за хз такое. Почему все кричат про прокладку тепло обмена?? У меня 7года машина двигатель 2008 106т км. Не менялась ож чистая. А вон прокладка клапанной да это беда. И да изитроник полное г. Легче его переделать на палку
Да я не говорю, что у всех прям проблема с эти, Вам повезло, а в астра клубе это чуть ли не самый популярный вопрос, каждый день практически спрашивают как менять, почему масло в бачке и что это за хрень такая? Про все возможные косяки каждой машины можно часами говорить, отхлебнуть может что угодно, но вот самое популярное стоит затронуть...
@@SergeiZakharov понял и согласен с вами. Но мы ж все понимаем что как только закипел движок можно смело заказывать прокладку тепло обменник а... При чем на любом двигателе.
@@SergeiZakharov и понятно у кого такая проблема это следствие того что либо кипел движ и очень плохо почистили поменяли теплообменник и прокладку. Либо тупо закипел и так и оставили.
У меня Astra h хетчбек 5-ти дверный с двигателем 1.8 литров 140 лошадей, комплектация Enjoy, и мне вполне хватает, а 1.6 литров считаю мало для веса такой машины. У меня руль регулируется и по вылету и по углу наклона.
Хотел написать про слабые места данной машины, с которым я столкнулся:
1. Прокладка клапанной крышки.
2. Проводка в задних дверях.
3. Ограничители передних дверей, там стираются втулки возвратной пружины и они начинают тереть тягу ограничителя, в результате дверь плохо закрывается и со скрежетом и заеданием, лечится установкой мебельных болтов в пружины.
4. Нет указателя температуры антифриза.
5. Неудобно включать кондиционер.
6. Не нравится отсутствие 6-ой передачи, после 120 3300-3500 об/мин, зато на пятой передаче легко идет на обгон, без перехода на 4-ую.
7. Датчик дождя какой-то мудреный.
8. Заменил гофру глушителя.
9. Менял пробку расширительного бачка, так как у меня вытекла вся охлаждающая жидкость и бачок опустошился, в пробке есть два клапана и резиновое кольцо, вот оно теряет герметичность и не держит давление, в результате через верхнюю трубку вся жидкость выплевывается под давлением.
10. Датчик уровня охлаждайки в бачке показывает низкий уровень из-за прикипания поплавка к бачку, устраняется заменой бачка.
11. Теплообменник потек на 73000 км правда машине 7 лет.
12. Термостат на 75000 км, если прошляпить с заменой теплообменника, у него разрывается от масла резиновое кольцо и он теряет герметичность, мотор долго прогревается и термостат не открывается.
13. Менял один передний сайлентблок 71000 км. Все это к пробегу 70000 км, но возможно у кого-то позже, если вовремя менять охлаждающую и масло моторное.
Плюсы:
1. У данного авто высокий дорожный просвет, под защитой почти 170 мм, что делает ее пригодной для проселочных дорог.
2. Отличные тормоза и ближний свет авто.
3. Свечи лучше ставить оригинал Bosch.
4. Подвеска достаточно энергоемкая, средняя не жесткая и не мягкая. Надежная.
5. Неплохое ЛКП.
6. Хороший пластик в салоне.
7. Просторный салон.
8. Шумоизоляция приличная.
В салоне мне не нравится, что не предусмотрели два отсека для телефона и мелочевки, есть небольшие косяки перечисленные выше, а так авто устраивает и вполне надежное.
А что говорить за тех у кого 1,4? У меня 1,6 и мне хватает с головой,эти моторы любят обороты если не крутить их то они и не едут а шумят они все после трёх тыс.оборотов так как кампенсаторов у них нет
Это да 1,4 1,6 на низах не тянут
4-ый минус можешь исключить, если научишься быстро входить в тест режим БК, там очень много интересной информации, включая температуру ОЖ
Да, всё так, проводку задней двери уже чинил, прокладка КК подтекает, через неделю менять буду, ограничители дверей хрустят, надо тоже заняться. Пробег авто 149 тыс. Движок 1.4 я считаю неплохо тянет и геморроя с ним меньше всего.
Информативно, спасибо за коммент
Не пугай людей роботом, 9 лет езжу и доволен. На 140 тыс. только щётки эл. двигателя выжима сцепления поменял и всё.
А. Что не разу и не делал адаптацию и сцепление не менял за 9лет !!!?)
Владею Астрой пять лет довол но есть и минусы такие как теплообменик и фазорегуляторы.Коробка механика движок 1.8 .
В 2008 году покупал, трех дверку, заказывал под себя комплектацию. Производство Бельгия, ждал 6 месяцев.
Добрый день! Хотела спросить про звук при запуске машины и не уходит что менять нужно
Ступицу лучше не выбрасывать, с неё аккуратно можно снять абс кольцо.
По рже: двери в сколах, до металла, уже несколько лет, не подкрашивал и никакой ржавчины. И ни на арках, ни над лобовым. Модуль зажигания 5 косарей, не так уж и много, хотя легко ремонтируется
Классный обзор. Как раз собираюсь такую астру покупать
Сразу видно чувак классно шарит
Купил астра? Есть недостатки?
@@atillaa9622 Нет, не купил Астру
Отпугнула известная проблема с теплообменником - что может в любой момент получиться что масло попрет в охлаждайкуц а охлаждайка в масло и можно среди поля где то остаться кукарекать в ожжидании эвакуатора..
Купил в салоне новую Ладу ИксРей вместо этого 12-летнего ведра
@@tamito9298 чтобы такого не было, теплообменник нужно обслуживать каждые 60-100 тыс) ну модуль зажигания это уже под замену как понял, ходовка крепкая)
@@Nurman990 А как его обслуживать ?
Снимать, разбирать и менять прокладку на новую ?
Больше ведь там при любом желании никакого обслуживания не придумать.
@@tamito9298 именно так) ведь изза прокладки там течь и образуется)
Здравствуйте!!!! У меня Опель Астра h 1.6 двигатель механика. Как настроить или посмотреть расход???? В меню заходил,
Сергей а вы бы могли номер написать есть проблема с опелем хотел поинтерисоваться.
Здравствуйте Алексей! А вы что здесь делаете? У вас же кашкай! Красный. 1,6.
Сергей скажи с каким зазором должны быть свечи зажигания на Z14XER ?
Новые
Вообще 0,8, но у разных производителей зазор может быть разный, но в районе 1мм
То есть конкретной цифры нет, я правильно понял? Купил Denso с зазором 1.1 мм, сопротивление 5 кОм, пойдёт?
Да, пойдёт, самое главное - сопротивление в данном случае... На подделке такого четкого врятли будет, а зазор хоть и влияет на качество воспламинения, но в таком диапазоне ничего страшного
Но их же можно и подогнать под 1 мм или не стоит? Спротивл. по свечкам : 4.88 / 4.96 / 5.12 / 5.08
Опель с амт пробег 130000 тыс ,робот нормально всё выкладывает !
Доброго времени суток! Кто-нибудь может подсказать по проблеме? У меня опель астра h хэтчбек трехдверка GTC. 1.8 механика. Машина модель 2008 года. Находу с 2009 г. Пробег 137 тр. Один хозяин. Последнее время стала рычать , как дизель и упирается при разгоне.
В чем может быть причина?
Скорее всего как раз шестерни распредвалов, смотреть состояние, можно попробовать как бюджетный вариант снять сетки с электроклапанов и поменять их местами (сами клапана), если поможет, то хорошо, но там по ситуации и как говорится вскрытие покажет.
Ошибки педалями проверял?
Какой поколения твой машина?
А уж про отсутствие вылета руля вообще удивил.
Датчик АБС отдельно продаётся
Цвет бомба честно говоря
Який в тебе ріст ?
Если уж взялся за дело то доводи до конца, нету 1.9 дизель и 2.0 турбовый, и не важно что "редкие" а кто-то именно ими интересуется. Вот потому у тебя так мало подписчиков.
Видео снял на стоянке леруа мерлен на руставели 😁😁 мурино😁
Есть одна болячка у всех опелей на АТ.... Попадание антифриза в акпп, в следствии чего коробке дорога на свалку.
Gtc жопа другая и кузов у него именно задняя часть абсолютно другая) изучай Опеля лучше.z16 xep по 700 тысяч ходят и так же отсутствует тепляк и фазики, так же устанавливались xe1 мотор! 40% ты рассказал об Опеле всего и то с натяжкой) робот это обычнач механка с с моторчиками и мозгами и крутящий момент у нее в разы лучше чем у f17. Робот переделывается на механнику за 3 часа всего т.к коробки одинаковые. Вообщем изучай Опеля!
Ну кузов понятно, что другой, это вроде естесственно)) Вопросов к надежности xep практически нет, вот только на family он уже не ставился, с 10-го тю-тю((( А на счет того, что сказал мало - абсолютно согласен, торопился, да и нудняк в бошке, буду исправляться, спасибо!)
1.6 самый неудачный мотор Опеля, или я неправ?
@@MykhailoPoidak-h3z 520 пробега было у меня на 1.6 да и очень много у нас с такими пробегами! Что 1.6 что 1.8 индентичные движки .
@@user-flint.electro благодарю. Ато по статтям гулянь така инфа сто он не очень удачный. У вас был на газу?
@@MykhailoPoidak-h3z и на газу ездят они! Не был на газу .
Опеля от астры h и до j еще 1вектра была! J ки больные на электронику и коробки а h ка на мелочевки.
А двигатель 2 литра турбо?
Редкая очень, довольно сложно найти живую, чтоб в идеале, да и не считаю, что эта прям та машина, которую стоит брать с этим двигателем, есть и более эмоциональные варианты, уж лучше тогда OPC, если все таки астру, там двиг другой будет, резвее на много...
Серёга , ты шо купил новую лайбу?
здравствуйте, а что такое "лайба"? Это какое-то современное слово похоже.
Датчик абс если найти, что очень сложно напресовываеться на ура.
Астрочка хорошая машинка за небольшие деньги .После 3500 легко и просто 150-170 еще запас газа есть. Z16XER 2009 на механике Германия , хорошая машина по расходу 7-9л 95 - от монеры езды , если спокойно то трасса где то 6 л. Нашу новую Весту - вроде как бы с виду и машинка ни чего , а за такие деньги не купишь, еще столько доплатить тогда да , а при обгоне беда - мощи не хватает - просто не едет .
👍👍👍
автор плохо знает о чем говорит. gtc сильно отличалась от 5 дверного хетча, начиная внешним видом, внутренним салоном, длинной, по другому настроенной подвеской и звуком выхлопа
Опель самые лучшие иномарки из бюджетников
Привет
У меня Опель 1.4 газ бензин
Иногда загорается на панели жёлтый значёк авто и ключа в нижнем левом углу , что это означает ?
А тут много вариантов, нужно диагностику педалями сделать, посмотреть, что покажет, скорее всего или с проводкой проблема или с каким нибудь датчиком... Без диагностики лучше не гадать
@@SergeiZakharov я сделаю как ты учил , спасибо.
По электрике проблемы
☺
😢
Безпроблемная машина
Колпаки??? Где ты их увидел???!!!
Это серьезно пластиковые колпаки на штамповку звезда, повторяющие их форму - прикольно смотрится!
@@SergeiZakharov Ну тогда крутые колпаки!!))
@@vasylmanchuk такие же стоят)
Блин ну что за хз такое. Почему все кричат про прокладку тепло обмена?? У меня 7года машина двигатель 2008 106т км. Не менялась ож чистая. А вон прокладка клапанной да это беда. И да изитроник полное г. Легче его переделать на палку
Да я не говорю, что у всех прям проблема с эти, Вам повезло, а в астра клубе это чуть ли не самый популярный вопрос, каждый день практически спрашивают как менять, почему масло в бачке и что это за хрень такая? Про все возможные косяки каждой машины можно часами говорить, отхлебнуть может что угодно, но вот самое популярное стоит затронуть...
@@SergeiZakharov понял и согласен с вами. Но мы ж все понимаем что как только закипел движок можно смело заказывать прокладку тепло обменник а... При чем на любом двигателе.
@@SergeiZakharov и понятно у кого такая проблема это следствие того что либо кипел движ и очень плохо почистили поменяли теплообменник и прокладку. Либо тупо закипел и так и оставили.
бля вас наслушаешся..., и не возьму походу тачку... удоляю ютуб..., еду за H-кой... 1.8 XER АКПП 144 000 КМ. 2007Г
Тебе ещё рано
Либо не для тебя
рест начався в2004 році читай мало за него не лиш говори
найди машину гне нету косяков!
Камри30
Механика f-17 тоже говно.Подшипник вторичного вала клинит и он грызет вал.
Баран обзорщик. Какой антифриз в коробку? С чего взял?