МагИрус Дойц,с ударением на И,автор,ну как так то ??? У нас в Норильске,на НГМК их было много ,надежный,теплый автомобиль,только хорошие воспоминания о нем.!!!!!
КАМАЗ примерно 1985 г. Хотя косят под 1977 г. Клинья передние, алкаш и пневмо разводка энергоаккумулятора конца 70 и начала 80 годов. Кабина конца 80-90 годов. Передняя ступица, ресивера и кронштейн запаски примерно с 84 г пошли. И на двери другой шильдик модели был. Там ещё и год писался. Короче мы его собрали из чего было то и получилось. 😂😂😂
КамАЗ сделан ,но не на уровне изготовления заводом . Многое "от себя": энергоаккамуляторы завод тип 20 а не "матрёшка " и разводка на них трубками на 10 но не шлангами .И ещё много отсебячины .
Каз в шестом автобусном долго стоял, халтурно сделан. Желтый Маз балластный тоже с шестого автобусного, когда работал там, часто спал в нём на обеденном перерыве. Резину так и не поменяли на нём.
Под заказ ставили или кабины покупали со спалкой и ставили сами. Примерно 99 процентов были без спалки. Только в начале 90 х они стали комплектоваться спалками.
![CAMPปลิ้น | EP.76[2/2] เดินมาสิบกว่าป่า วันนี้รู้แล้วว่าโจโฉกลัวอะไร!](http://i.ytimg.com/vi/R7Yor-t2Au0/mqdefault.jpg)
У КамАЗа с короткой базой и со спальником была маркировка 53205.На таком одно время работал,был 1994 года выпуска.
Магирус Татра Шкода обалденные машинки для своего времени были
У нас на БАМе магирусы до сих пор работают
Все машины моего детства.....
Автор,спасибо Вам,за съёмку.С удовольствием посмотрел.
🤝
Со спальником 53212,а у этого только кузов от 5320.
5320 тоже шли со спалкой .
У меня военный камаз 5320.тоже со спальником. 1982 года. Кабина оригинал. Только пороги начали гнить.
Если не знаешь не говори, 53212 рама длиннее и кузов имеет три борта
@@igorgmyrak5794 два больших один малый
@@igorgmyrak5794 да ты, просто гений! 💪🤣🤣🤣
МагИрус Дойц,с ударением на И,автор,ну как так то ??? У нас в Норильске,на НГМК их было много ,надежный,теплый автомобиль,только хорошие воспоминания о нем.!!!!!
У нас их небыло совсем...и в каждом регионе,где с ними знакомы- называют их по своему
Называли их везде МагИрус,где бы мы их не встречали- и на БАМе,и в Северном Казахстане и много где ещё на просторах нашей страны,той страны....
СССР закупил 10.000 Магирусов , тем самым спасли фирму от банкротства
КАМАЗ примерно 1985 г. Хотя косят под 1977 г. Клинья передние, алкаш и пневмо разводка энергоаккумулятора конца 70 и начала 80 годов. Кабина конца 80-90 годов. Передняя ступица, ресивера и кронштейн запаски примерно с 84 г пошли. И на двери другой шильдик модели был. Там ещё и год писался. Короче мы его собрали из чего было то и получилось. 😂😂😂
Алкаш да, самый ранний 750 мл.спирта выдавали 😂
У праги вырез на двери потому что использовалась кабина от изначально безкапотного прототипа
На магирусе фары от илего магирус там на первых фары на капоте круглые стояли так всё супер
КамАЗ сделан ,но не на уровне изготовления заводом . Многое "от себя": энергоаккамуляторы завод тип 20 а не "матрёшка " и разводка на них трубками на 10 но не шлангами .И ещё много отсебячины .
Шум, гам и бедлам - это выставка, однако!
Спасибо за показ авто!
Каз в шестом автобусном долго стоял, халтурно сделан. Желтый Маз балластный тоже с шестого автобусного, когда работал там, часто спал в нём на обеденном перерыве. Резину так и не поменяли на нём.
Классно!!!
Вбили люди себе в голову что 5320 без спалки должен быть . Да большинство без спальника , но остальное со спалкой
5320 были со спалником.
10 тонник был со спалкой, а 8 тонник без.
10 тонник 53212 со спалкой, а 5320 8 тонник без спальника!!!
@@user-on7li9dt8lкто вам такое сказал .? Посмотри фильм ( найти и обезвредить ) там камаз 5320 снимался со спалкой . Кузов короткий .
Под заказ ставили или кабины покупали со спалкой и ставили сами. Примерно 99 процентов были без спалки. Только в начале 90 х они стали комплектоваться спалками.
@@user-it4ki1wj5g мой дядя в 80х получал 5320 он без спалки они с моим отцом ездили на завод там спалку ставили
@@user-on7li9dt8l5320 это 8 тонник а, 53212 10 тонник и кабины со спалкой ставили на 5320 тоже красного или хаки цвета
Спас трак)))
Там инжектор на родном моторе)))
На 5320 энаргачи от 65115 евро два стоят те что ставили с 2007года
Этот Кампз первый сошедший с конвеера а не востановленный😊
Ты чё с дуба рухнул, я тебе могу десять отличий указать что этот экземпляр не первый и середины 80 х
Камаз есть камаз,внизу как всегда масло,сколько ремонтируем сколько денег потратим все равно масло капает
Был у меня камаз с мотором на 240лс с турбинами и всегда был сухой и пёр как танк
Камаз это шлак.
@@EVG2018 бывает браток
@@EVG2018впереди всей колонны пëр?
Работал в СССР на Камазе, масло не текло
5320 в народе называют восьмеркой . 53212 называют десяткой .
Ага! Это всё тоже калоши!
Дети варвары, аж бак у Колхиды открыли😮
5320 не был со спальником . энергачи не те. И кто то выше в описании написал сборная солянка.
И замки кабины от более поздних моделей.
5320 со спальником делали но мало . В основном спальники сами приваривали .
Были со спалкой .
Батя мой бам строил на магирусе
Это не камаз 5320 более похож на камаза 53212 а так сборная солянка
5320, только со спальником 8ми тонник, 53212 длинная база кузов на 3 борта 10ти тонник.
Магирус кисточки красили
А где это было то???
Питер 2024
Спасибо что показал технику, но озвучил ролик ужасно, показал что сам не знаешь что показываешь!
вам виднее😄
Действительно,можно было и поинтересоваться технической частью для озвучки......
Я нестесняюсь,возможно что то иинезнаю) невозможно все знать
Этот камаз после реставрации не работал, а уже резины трескаются 🤦
Нумвы жп незнаете,когда его восстановили,мож 10 лет назад и он все это время стоит как выставочный экспонат ,отсюда и растрескивания рти...
Чериет
Почему 5320, он со спальником может 53212 это камаз
Это 5320, а у 53212 рама ,и кузов длиннее , как на прицепе ,и ещё есть не значительное изменение.
Посмотри фильм (найти и обезвредить ) там такой же камаз 5320 снимается со спалкой . Кузов короткий
По требованию заказчика могла устанавливаться кабина со спальным местом
@@majestic63 какого заказчика ??)))
@@user-ui7hv3jh7u утт, автохозяйств и тд
Камаз металом качество нету хлам