Как исключить подсос воздуха с форсунок на Renault Kangoo 1.5DCI
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 18 ก.ย. 2024
- Сайт СТО "Ковш": kovsh.com
ОнлайнКонсультация с Клименок Владимиром kovsh.com/onla...
За ночь автомобиль воздушится, особенно если установлен на наклонной плоскости, так как топливная аппаратура находится вверху а топливо стекает в бак внизу. Мы установили обратный клапан на обратку с форсунок и топливо под разрежением проходит через клапан, но когда двигатель заглушен, клапан не дает возможности подсосу воздуха.
Приобрести Топливный обратный клапан, на 4мм можно у нас kovsh.com/shop...
ОнлайнДиагностика дизельного двигателя:
Выберите до 3-х симптомов вашей неисправности и узнайте её вероятные причины:
kovsh.com/popu...
Хоч один нормальний механік є на цьому світі! Дякую!
Спасибо большое за видео, помогло, стоимость ремонта данной проблемы 5 долларов =) Лайк)
Мужик я тебя люблю,ты существуешь.Я тоже делаю ролики по данным моторам
Вы не разобрались в проблеме. Подсос воздуха через гайку форсунки происходит после колхозного ремонта форсунки. Резьба перед скручиванием форсунки обязательно герметизируется резьбовым герметиком с выдержкой до полного высыхания. Потом проверяем погружением форсунки в жидкости и подачей воздуха под давлением в штуцер обратки - пузырей не должно быть. Вторая причина воздуха в обратке это не герметичный торец между гайкой и корпусом распылителя, вследствие чего давление из цилиндра прорывается в обратку форсунки, тогда надо менять и гайку и распылитель. На новой машине никакого воздуха нет и клапанов ни кто на заводе не ставит.
Всё правильно! но с такой неисправностью как "не герметичный торец между гайкой и корпусом распылителя" мы не сталкивались.
Здравствуйте у меня проблема с заводкой по утром, походу такая же ситуация у меня э
Ниссан Елгранд 3куб дизель по утром без подогрева невозможно зоводить, если аккумулятор мощный тогда можешь зоводить,
Спасибо за совет
@@DimaKurs где умный совет?
Огромное человеческое спасибо!!! Очень помогло Ваше видео и Ваш клапан!!! И еще, дельный совет, вместе с клапаном продавайте кусочек шланги (такая как у вас на видео), тяжело было подобрать, набирал из трех шланг разного диаметра.
все проще отрезаешь кусочек шланги от омывателя!!длины хвати диаметр тот же)сам себе так сделал
шланг от обычного старого ручного насоса подошел
Доброго дня. Дивлюся ваш канал, дякую за роботу! В мене рено кенго 2 1.5 дизель 2008 року ситема делфі 86 л.с. Замітив що зранку став довше крутити стартер поки заведеться, протягом дня такого не має. Зранку підкачую грушу ,вона мяка, суха, ціла, і бачу що тягне воздух з топливом із бака, накачав , запуск зразу швидкий. наступного разу все повторюється! При роботі воздух не йде з бака. Хочу наголосити що з груші на фільтр і з фільтра на тнвд стоїть резиновий шланг на хамутах без бистросйомів! Отже накачав грушу і пережав шланг що йде на фільтр від неї , груша залишається твердою, відпустив і протягом 2 хв стає м'якою. Підкажіть звідкиля тягне воздух? на вашому відео показано що з обратки форсунки, ставите клапан. В мене виникло питання і нерозумію, якщо воздух йде через трубку вентури тоді воздух йде в ТНВД, ТАКИМ чином ТНВД також працює на суху? Буду дуже вдячний за допомогу! та принцип дії цього трійника 7701206906 . Дякую!
Доброго вечора підкажіть як вирішили проблему в мене те саме буду вдячний
Спасибо! Помогли. Долго я мучился. Оказалось просто. Респект и Уважуха!
Подскажите как правильно поставить клапан? Куда стрелка должна смотреть?
Млять,а я столько мучался с этим подсосом воздуха ,и клапан по дурости влепил не на обратку ,а на подающую.Денькую ,что просветили!
При нормальной форсунке и посадочном месте под неё а так же мягкой уплотнительной медной шайбе - система абсолютно герметична.
То есть можно поменять прокладку медную и возможно устранится проблема?
Доброго дня а що потрібно зробити щоб взагалі не ліпити ніяких клапанів?
добрый день где можна купить клапан на кенго 11г
Część dałeś zaworek na wejściu paliwa do pompy czy na wyjściu ??
ты мне помог в одной проблеме
Если я правильно понял вы на обратку поставили клапан. Который держит минимальное давление между клапаном и форсункой?? То есть клапан играет роль как невозвратный чтоб обратка не передавливала топливо к форсункам??
Подскажите пожалуйста какой стороной ставить клапан?
Стрелочкой в сторону тнвд
а який тиск він накачав в обратку???? щоб воно почало там пропускати
Замовив у вас клапан, поставив, проблема непішла, як заводився 5сек так і заводиться....
поменял грушу, поменял фильтр на новый- а когда на дворе минус то уходит солярка за ночь и машина не заводится- приходится долго крутить, что уже делать и не знаю, причем старая груша мне кажется лучше качала- чем новая даже. Что подскажете делать?
будьте добры!!, ответьте, если можно по быстрячку -
этот клапан, как лепить, с феном, или без?,
и ещё, можно ли его установить выше, до пластикового уголка, просто разрезав трубку.,
и ещё, вы эти 6мм, натягиваете, получается там где должно быть 4мм?
На этих машинках постоянно идут пузырьки воздуха от фильтра к насосу (прозрачная трубка от фильтра...на видео она видна). До фильтра пузырьков нету. "Избитая" тема на рено-форумах. При этом по работе замечаний нет. Что предлогаете..."забить" или искать причину. Повторюсь: замечаний по заводу или работе моторчика - нет.
Фильтр всегда ставлю fcs727 (k9k 800 2008)
mkiyko у меня та же проблема...сто зделать с пузирками?
Олег Зварич
На форуме "Рено клуб Киев" есть тема "воздух в топливной" (читать со страницы где-то 15-й). Я. и другие там много писали по этому поводу. Почитай и делай выводы.
Не только на рено,у меня на пежо 2.0 hdi,после фильтра эти пузырьки хрен знает откуда берутся, буду перебирать весь корпус фильтра фишка подогрева,снизу барашек для стека,крышка топ.фильтра
Доброго дня. Таке питання я поставив на Рено Конго обраний клапан на шланг що іде з форсунок но у мене стоїть тройник і я перед ним поставив.І нічого не дало як заводилася погано так і є. І ще де я маю поставити цей клапан.
Добрый день. Сколько стоит установка такого клапана у Вас на такой же кенгуру?
Здравствуйте. Вы продаёте клапан такой? Если да, Вы можете отправить в Казань. Сколько будет стоить. Спасибо!
на ford connect 1.8 tdci 90 к.с. також може бути така пррблема?
добрый , скажите пожалуйста, клапан на 6мм подойдёт?
Не будет слетать шланги с обрстки форсунок с этим клапаном?
Нет поставил не слетают
Это видео доказывает только одно - не герметична одна форсунка,они собираются на герметик,почему же с других пузыри не идут???
А где купить клапан такой тоже уходит топливо , с утра грушей прокачаешь заводится с пол оборота скиньте ссылочку
Блин круто... Никто не знает где в Киеве можно не дорого почистить формы..и клапан егр. Рено кенго2
Где можно купить такой клапан
Кинул обратку от форсунок прямо в бак отдельным шлангом и нет таких проблем. Форсунки выше чем бак, потому оно работает без дополнительного разрежения и не подтекает.
Воздушит через форсунки и при работающем двигателе потому роль клапана весьма ничтожна.
Да, клапан вообще не помогает. Трубку Вентури чем заглушили? Какую шлангу использовали, как заводили в бак обратку?
Воздух для дизеля очень критичен, т.к. изнашивается чрезмерно ТНВД, и если проблему не устранять, пойдет стружка и танцы с бубном по кругу, и денег потянет много...
ПОМОГИТЕ!!! Пожалуйста!!! При запуске двигателя утром( или стоянке более 3-4 часов) Меган-3 66к.в. 2013г.в. в первые секунды работы двигателя прошлушивается постукивание (шлепки) которые пропадают через 2-3 секунды работы и дальше двигатель работает в штатном режиме. В чём причина??? Заранее благодарю!!!
@@user-mn9px5qc8o Сплюнь. 3 года без проблем. А эта хрень второй год покоя не даёт. Хотя все советую не париться. А я парюсь.🤔🤔🤔✌️
@@user-mn9px5qc8o брал с пробегом 124.000 км. уже 218.000км. эта хрень началась с 160.000 ~
@@user-mn9px5qc8o нет. Проверено через Рено сервис. Лизинг обслуживался у официальных дилеров.
К сожалению авторы ролика не отвечают на вопросы зрителей.
Подпор обратки в 5кПа увеличит время впрыска?
Время впрыска точно не увеличит.
Удалите это видео. Сборка этих форсунок по техрегламенту производителя исключает эту проблему.
Вы правы на 100%! но для этого необходимо снять все форсунки, отрегулировать (и не факт что не придется менять мультипликаторы и форсунки), присвоить код, прописать.. И в конце концов это обойдется не менее 10000грн.. Поэтому у каждого есть выбор, или поставить клапан за 167грн kovsh.com/shop/fuel_systems_components/check_valves/00036004 или по правильному отремонтировать форсунки. А Я думаю Вы знаете что ремонтом одной форсунки делфи не обойдешься, нужно делать так чтоб все работали одинаково хорошо.
@@StoKovsh_LIVE Добрый вечер! Цытата из документа Delphi Workshop manual DFI1 repair procedure страница 4.19, последний пункт:
- In the area between 2.5 and 5 mm from the
face of the nozzle holder body window, insert
two drops of LOCTITE 222 adhesive on the
body threads at 180°.
Что можно перевести как:
На расстоянии от 2,5 до 5 мм от
лицевой стороны окна держателя распылителя, нанесите
две капли LOCTITE 222 на
резьбу с интервалом в 180 °
Если к Вам приехал клиент с такой проблемой и он не готов на эти затраты - ясное дело что чистить песок, снимать, мыть и нормально пересобирать 4 форсунки после колхозного ремонта это трудозаторатно потому и дорого. Пусть эти знания будут публичными для тех, кто не имеет денег но имеет руки и мотавицию ремонтировать сам. Может подкинете общественности еще пару причин негерметичности в форсунках?
Спасибо Вам, Владимир Николаевич, здоровья и успехов в Новом Году!
Спасибо за видео, подскажите пожалуйста на Рено Кенго двигатель 1.5 допускается ли установка форсунок 2 шт. евро 3 и 2 шт.евро 4? Будут ли они корректно работать? Спасибо.
Подскажитн пожалуйста. На холодную сбоев нет. При прогреве аналогичного двигателя иногда происходит рывок двигателя на холостом ходу , и на первой скорости не нажимая педали газа происходит рывок иногда. Это клапан на насосе или нет? При увеличении оборотов сбоев нет.
Така проблема на Рено кенго 1,5 dci,зранку довго заводиться і плавають обороти,свечі накалу робочі,в обратку зливає по нормі,скажіть в чому причина.
Регулятор давленія на топлівній.для початку карб клінером промий сітку і шток регулятора /регулятор товстий з коричневою пласмасою-паливна делфі
Поставил обратный клапан 4мм на рено кенго 1.5 и завел . Пузыри ушли , но из под форсунок начало сильно лить я бы сказал заливать особенно c дальней от клапана . в чем причина ???????????
Клапан пропускає за мало попробуй замінити
Может клапан не в ту сторону воткнул , стрелочкой в сторону ТНВД
Треба було б роз'яснити по трубках, куди що підводиться
Добрый день, подскажите пожалуйста какой диаметр клапана мне нужен и где приобрести шланги к нему ? Автомобиль Renault Kangoo 1.5 dci 2005 год. Заранее благодарен за ответ.
Мы используем обратный клапан под шланг 6мм (меньше пока нет), хотя идеально было бы клапан на 4 мм.
Сергей Сидоренко
Карина е2 обоим 3с мотор одарят тонометра на2стоить газую падает оброть мотор троить
Спочатку треба сказати як швидко має запуститись двигун після тривалої стоянки. Бо придбав я у Вас той клапан, поставив як рекомендуєте, а двигун не став швидше запускатись. Брешуть ті коментатори, що став запускатись з пів-оберта стартера. Не запускається так комон-рейл і гарячий. Повітря зранку в трубках як майже не було так і менше не стало.
Диз.дастер.на холодную плавают обороты. Завел через минуту газану начинают плавать. Потом минут через5 работает нормально. Подскажите была такая проблема у кого нибудь?
Здравствуйте. А где его приобрести этот клапан?
kovsh.com/shop/fuel_systems_components/check_valves/00036004
А,если три форсунки так пропускают,поможет обратный клапан?
ни фига этот клапан не помогает, читайте комментарий ниже
Так вроде система должна сама по себе быть герметична .
у меня пропала тяга и с ключа не заводиться.с толкача с пол пинка.и с эфиром тоже.что может быть.еще не гаснет лампа на приборе спираль свечей накала
Проверь обратку каждой форсунки
А направление стрелки клапана куда в тнвд или от?
В
Т.е. при работающем ТНВД давления хватает открыть клапан, а при неработающем клапан не дает воздуху заходить через форсунки (подпирает)? Сильно. А в процессе работы? Все равно же подсасывают и гонят в фильтр, пока там клапан не закроется.
Мені клапан нажаль не допоміг. Всеодно на холодну погано стартує. Буває під горку десь як стану то взагаді потім грушу треба качати і щоб хтось крутив додатково. А ще не можна руля чіпати коли крутиш стартер. Таке враження що створюється додаткове зусилля на підсилювач руля і стартер додихає а не крутить на новому акумуляторі. А буває навпаки крутить як дурний але всеодно не стартує. Кончена машина кончених інженерів. Дизелістів нормальних у місті немає. Мотор відкапіталив, масло жрати перестала, а зі стартом проблеми лишилися всі ті ж самі. Віддав чувакам 43 тисячі щоб потім побачити що патрубки турбіни ізолентою позамотувані і підсосують брудне повітря. Жесть короче. Тут сам все переробив, а хто лазив той знає як весело до турбіни лізти без зняття двигуна. А от по паливній системі руки не доходять. Та бачу що треба вивчати питання самостійно і провести повну діагностику та ремонт.
такое же дивигетил не заводится после замены Герм ремень ??
Смотри метки, там датчик РВ стоит на ТНВД. Ну вдруг ты еще не завел)
Скажи пожалуйста, где взять обратный клапан? От какой машины он подходит?
ставят вот этот kovsh.com/shop/fuel_systems_components/check_valves/18757
Спасибо. Обязательно поставлю, у меня 3 форсунка пропускает топливо в обратку. И совсем не дорогой клапан.
на али 100руб стоят
Нахуй я этот дизель купил,смотрю одни проблемы!нет ничего лучьше бензинового атмосферника!
Добро пожаловать в клуб трактористов)))
На карбюраторе)
@@menzelevschiialexandru8125 Соледарен. Мялся мялся и взял. И началось. То соляра не такая . То то то это.
Такая же хрень . Ездил всю жизнь на бензине связался с дизелем и ещё и Делфи камонрел мать его труды. Шо не срачка то болячка😅
Заказать в Европу можно?
Хочу купить? Где взять?
Какой диаметр посадки клапана?
4
И где его можно купить?
Дизель маджентис 2 л. После запуска мотора, проехав первые 500-800 метров, машина перестаёт откликаться на педаль газа.
Обороты падают ниже холостых и двигатель как будто троит.
Но если переводишь селектор КПП в нейтраль или паркинг, начинаешь нажимать тормоз-газ поочередно, обороты поднимаются и все становится как ни в чем небывало. Далее в течении дня при езде, проблем нет. Диагностика ошибок не выявила. Этот глюк только после того как машина постояла.
Просто негерметичность топливной,воздух попадает после простоя,потом на газу в нейтрали вы его выгоняете и авто нормально работает
Уменя кенго2 при холодном пуске двигатель как троит секунд 15-20 потом работает нормально но из выхлопной идёт едкий дым как сероводород пока не нагреется харашо . что ето может быть подскажыте??????? буду очень благодарен
ответ нашли??
Тажн проблема. Что может это быть?
@@Алико-ъ8ж тоже было такое. Прозвонил свечи накаливания- две штуки не работали. Поменял теперь норм
@@alexandr21111 поменял все свечи на новые и проблема ушла. Троила на холодную.
Как проверить свечи?
И что делать?
А нормально перепаковать форсунки не лучше?
Бред про обратный клапан.
Автор, попробуй поставить на его место любой катарактный клапан на те же 5кПа эффект будет то же.
У тебя на заглушенном моторе в какую сторону солярка стекает из-за негерметичных форсунок? Правильно в сторону открытия клапана.
Но за счёт порога его открытия система не воздушится.
Если подсос воздуха не устранить именно на форсунках все равно особенно на холодную будет гнать воздух в систему.
Доброго времени суток! Аналогичная проблема. Сценик 2 1,5 dci. Вот только с утра заводится нормально. Но уже несколько раз глох мотор на ходу. Спасет ли тут обратный клапан, либо искать причину в другом?
Привет, аналогичная проблема была у меня на дизельном логане, но глохла на ходу, даже если прогретая, проблема оказалась в датчике давления / регулировки топлива, после замены датчика проблема ушла и холостые обороты ровные теперь, авось будет полезно.
Topal Dmitrii а у меня проблема в форсунках оказалась. (Перекуп рассказал, продал машину, устал от неё). Сливали сильно в обратку. Давления топлива почти не было. Замена обратных клапанов решила проблему. Пусть теперь продает ее, а я уже на сценике 2012 года))
Как я намучился с этим Дэлфи.Продал.И больше никогда в жизни не куплю это говно.
Эксплуатировать надо с умом И ДЕНЕГ НА ВТО НЕ ЖАЛЕТЬ! Delphi это одна из лучших систем!)
Это ты мне,человеку проехавшему 200.000 на Дэлфи говоришь? Когда поменяешь кучу форсунок,ТНВД,клапанов высокого давления и проч.,тогда суйся со своими советами. У меня одних заменённых запчастей 3 листа А4. И что в твоём понятии"с умом"? Замена масла на 5-7 тысячах? Или топливо с "проверенных"заправок? Не смеши. Дэлфи-это система не экономящая,а дающая в долг.И если у тебя всё хорошо,не факт что следующий владелец скажет то же.Ты на белорусском форуме Arbuzza найди он тебе расскажет.
Даже 400тис. вообще не предел для Delphi) А то что за 200тис. ты поменял кучу форсунок, ТНВД, регуляторов и прочего.. Это вопрос далеко не к Delphi, а к тем людям кто ремонтировал и эксплуатировал авто)
Да да все дебилы один ты умный.У всех наё...а у тебя конфетка.Все сервисы забиты дэлфийскими моторами,а форсунки,ТНВД,турбины улетают как горячие пирожки,а у тебя Дэлфи ходит пол миллиона.Не смеши.Даже на этом канале с частой периодичностью выходят видео о ремонте Дэлфи,но ты упорно твердишь что Дэлфи чудо инженерии.
ути пути=))
Клапан должен подойти и от ауди 6.
Всем привет) может кто сможет помочь... мотор к9к 724. Не срабатывает турбина. Турбина исправна, клапан тоже, шток тоже(есть два таких авто в семье, ставили все это на другую машину и все работает), на холостом-дымит, в двух цилиндрах не сгорает до конца солярка(выкручивали форсунки 2 сухие, 2 сырые), топливная вся со стенда и тнвд тоже... живем в жопе мира, где даже диагностику никто не может сделать этому авто. Мне лично, кажется, что вопрос в смесеобразовании....но куда копать не понятно...Если есть кто, грамотный, в этом вопросе, пожалуйста, помогите!
Здравствуйте! Воспользуйтесь ОнлайнДиагностикой для вашего автомобиля: kovsh.com/online-diesel-diagnostics
Поменяй машину на бензинку
Народ хочу поехать в СТО Ковш сделать свою машину, дайте рекомендации как там люди относятся к работе не шарлатыны ?
После ремонта гбц не можем завести дача логан 1.5 дси 2007год к9к делфи камон райл?спасибо.
а чо тнвд не накачуэ до пуску соляру- чо за бред
немає герметичності під форсункою там шайба-поміняйте-а нє це не той випадок-просто форса захворіла
0
Гамнр
Огромное спасибо, помогло!
th-cam.com/video/e-AxgdxmIW0/w-d-xo.html