Wyjaśniam fenomen Toyoty AE86 i silnika 4A-GE. Jak stara Corolla stała się współczesnym supercarem?
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 14 ม.ค. 2022
- Rejestracja w Letyshops i Konkurs ► letyshops.onelink.me/HKO3/d6b...
Niby stara, pordzewiała Corolla, a jednak stała się legendą wartą obecnie nawet 100 000 PLN. Oto historia Toyoty AE86 i techniczne przyczyny dlaczego stała się AŻ TAK popularna i pożądana.
Oficjalne gadżety i koszulki ► povagowani.pl
Film się spodobał? ► Łapka w górę i subskrypcja!
Współpraca / Cooperation ► povagowani@gmail.com
Wesprzyj moją pracę ► patronite.pl/povagowani
------------------------------
FB ▸ / povagowani
Instagram ▸ / povagowani
------------------------------
This video is fair use under copyright law because it is transformative in nature, uses no more of the original than necessary and has no negative effect on the market for the original work.
------------------------------
All music under Creative Commons - Attribution 3.0 Unported - CC BY 3.0
------------------------------
Lista wykorzystanych materiałów. Warto subskrybować i oglądać ich filmy!
The list of videos used in this film. Be sure to watch them and subscribe! - ยานยนต์และพาหนะ
![🔴 [TRỰC TIẾP] U20 VIỆT NAM VS U20 THÁI LAN | Cúp VTV9 - Bình Điền 2024 | JET STUDIO](http://i.ytimg.com/vi/tdmZlw-XJJI/mqdefault.jpg)
Udanej soboty Kochani! Jakie plany na dzisiejszy piękny dzień? 😉
Pamiętajcie o naszej aukcji na WOŚP w której do zgarnięcia absolutnie unikatowy egzemplarz specjalnej bluzy Povagowanych!
allegro.pl/oferta/unikatowa-bluza-kanalu-povagowani-11695173752
❤
@@Blacha11 ktoś pytał która?
Tylko nie rób o kompaktowych Nissanach…..bo nazewnictwa to już bardziej skomplikować się chyba nie da ……albo jest jeszcze taki mały wozik(o którym mógłbyś kiedyś opowiedzieć bo nieprawdę niektórych może zaskoczyć) który nazywa się Daihatsu Mira EFI-XX-TR Turbo Avanzato
Hej! Mała dygresja do "nie jestem na tyle STARY, aby pamiętać rok 73ci" - a co czuje twój widz, który go pamięta?
Piaskowanie pickupa dzisiaj. Buduje Forda P100
Wiedziałem że Tadeusz Fujara wożący swoim Polonezem oscypki na Gubałówkę się tu prędzej czy później pojawi, świetny materiał.
Ale ty mi tym filmem zaimponowałeś. Samochody, AE86 i Initial D. Wszystko co uwielbiam w jednym filmie.
+1
+1
@@TadeuszFujarskito ty tutaj do serbka a nie
@@wypadki9184 Nie , nie płaci mi I nie robi odcinków to niech wypier..
Może kiedyś o odcinek o Toyocie 2000GT dla mnie najładniejsze auto spod skrzydeł tej marki.Choć jesli jesteśmy w grupie aut jak Toyota AE86 myślę że Honda CRX również by była warta prezentacji.
2000gt jak najbardziej
Toyota mr2
@@karolslo3564 MR2 czemu nie. Też fajne sportowe autko z centralnie umieszczonym silnikiem.
Jak tylko zobaczyłem odcinek ucieszyłem się. Jak zobaczyłem o jakim samochodzie tym razem to prawie z krzesła spadłem. Nie mogę się doczekać odcinka o GT86. Mam nadzieje, że będzie tam też poruszona kwestia GR86
AE86
86 najlepsze
Toyota is good.
A i uszanowanko za awatar i nik.
👨✈️DIO!!!!!
ORA🤜 ORA🤜 ORA🤜 ORA🤜
86 legenda
Kono dio da
„Pamiętaj by krecic do 11 tysiecy obrotów”
Bunta
TOYOTA AE86?! Od razu mi się przypomniała piosenka Eurobeat - GAS GAS GAS z serialu Initial D, z którego sceny są w tle tego filmiku widzę!
Kolejny świetny odcinek! Może zrobiłbyś odcinek o zmiennych fazach rozrządu typu vanos albo vtec?
Chyba było w filmie o s2000
Bardzo fajny pomysł
O vtec-u było w osdcinku o hondzie nsx
@@matikos21 chodzi o odcinek ogólnie o zmiennych fazach rozrządu, nie tylko o vtec.
Jest jeszcze vvti 😁
To teraz czekamy na gruby i pełen ciekawostek materiał o gt86 :)
Warto powiedzieć też o ciekawej opcji wyposażenia. W wersji GT-APEX w standardzie były liczniki elektroniczne tzw. Digital, jeśli chcieliśmy tradycyjne zegary analogowe trzeba było zapłacić extra. Wspomnę też że Toyota Sprinter to wersja Toyoty Corolli. Była sprzedawana oddzielnie od Corolli Levin ze względu na podziały dealerskie w Japonii w latach 80, Trueno sprzedawano w Toyota Vista Store a Levina w Toyota Corolla Store
Boże uwielbiam ten dźwięk. Żaden inny dźwięk silnika nie pochłania i wciąga mnie tak bardzo jak 4A-GE. Wpływu 86 i Keiichiego na kulturę samochodową nie da się przecenić, a sama manga absolutnie fenomenalna i choć wiele rzeczy jest naciąganych to trzeba przyznać że razem z Takumim uczymy się wiele rzeczy na temat prowadzenia, eksploatacji, trakcji, budowy samochodów oraz ich zalet i wad.
W KOŃCU 😍😍
Jednym z powodów tego, że lubię soboty, są nowe filmy na tym kanale. Są świetne.
dla mnie też dzień na słodycze
Mam Celice z 1989 z silnikiem 3S-GE z systemem T-VIS. Bajka.
Długo czekałem na film o AE86 to teraz tylko czekać na GT86 i GR86
Mały, ale wariat!
od lat marzy mi się taka piękna AE86 z popupami
Biały kruk
Oooo Panie! To był niesamowity odcinek!
Kolejny dobry, merytoryczny materiał. Dzięki za trud wkładany w research i tworzenie odcinków. Uczta dla zmysłów pochłoniętych motoryzacyjną pasją
To ja dziękuje i kłaniam się nisko 🖐
Z wielką chęcią bym posłuchał o maździe 323 GT-R/GT-X Lub co lepsze GTA-E samochód o którym mało kto wie a dobrze radziły sobie w rajdach :)
To były niezłe diabełki
Ale masz wyczucie chłopie... Przymierzam się do zmiany MR2 SW20 na właśnie GR86... Przez nudy w pracy zacząłem właśnie oglądać Initial D, setny raz od początku... A Ty mi jeszcze z filmem w tej tematyce wyjeżdżasz... Idealny moment, wielkie dzięki!
Initial D rulez
ja wczoraj rewatch initial D skończyłem
@@marin.. Gdzie oglądasz Initial-D?
@@michapluta4699 cda :3
co za niespodzianka
Świetny odcinek;)Jeżdżę Toyotą GT 86 2019r. Każdy wie że mało tam mocy ale auto jest fenomenalne. Jazda po niemieckich górskich drogach to coś pięknego. Pozdrawiam i czekam na odcinek GT 86/ GR 86
Super zajawka...A z ciekawosci w jakiej czesci niemiec mieszkasz?
@@scorpiolexx na południu Niemiec 70 km od jeziora bodeńskiego okolice Biberach
Mała moc ale świetnie wykorzystana Toyota genialnie zestroiła zawieszenie i latanie tym autem bokiem to łatwizna co udowodnił Clarkson, gdzie w autach mocniejszych nie wykorzystasz 100% potencjału bo blokują cię jakieś własne ograniczenia
I ogólnie to też świetne rozwojowe auto jak zainwestuje się w nie trochę pieniędzy i czasu
@@scorpiolexx Ty tutaj 🙃, pozdro od widza
Może zapodasz jakiś film na temat silników Hondy K serii K20 K20a2 K24 o ich zaletach,wadach i podatności na modyfikacje oraz swapowanie tych silników prawie do każdego auta. Pozdrawiam😉
IMO jeden z najlepiej brzmiących wolnossących 4 cylindrówek.
Absolutnie się zgadzam!
FAKT Kozak, ale takie K20 Hondy również mega brzmi
@@fairladyz3474 szlifiereczka kątowa mmmm
Nareszcie! Znakomity materiał! Jak zawsze, dzięki, zrobiłeś mi dzień :D
Ja wyobrażając sobie małego japońca przed oczami mam hondę Civic V i VI i szczególnie ich starty w KJSach...
Dokładnie 😍😍😍
Miałem V i VI teraz mam VII👍
Super materiał! Dzięki za sporą dawkę informacji o tym kultowym aucie. Pozdrawiam,
Tak, Hachiroku to zdecydowanie legenda.
Obecnie, najchętniej sam bym sobie taką kupił.
Aż pomyśleć, że ledwie rok temu wręcz miałem dość Corolli-zawadiaki, bo widziałem w niej Poloneza Caro.
O tyle dobrze, że "Inicjał D" już umarł śmiercią naturalną.
o czym ty pierdolisz?
initial d jest dalej w popularne
@@rwp4454 chodzi o przeróbke "Inicjał D" chyba
Jeszcze nie obejrzałem ale już zrobiłeś mi dzień jak to mówią 😁 ten samochód to istna legenda i moje marzenie od zawsze .... Dzięki łapa w górę 💪👍👍👍👍
Doceniam takie materiały jak było powiedziane w filmie " dla laika to tylko stara niezbyt ładna toyota" dla fanów jest tak dużo smaczków że obejrzałem film dwa razy żeby zobaczyć jak najwięcej...
Dzięki za wspaniały początek dnia👍
Wspaniały materiał. Świetnie przedstawiłeś moją ulubioną legendę. Najlepszy materiał jak dotąd :) Dzięki
uwielbiam te toyote! kupiłem sobie case na telefon z tym właśnie dziełem sztuki!
Fajny odcinek. Uwielbiam initial D jak i ae86 trueno😍.
Czasem skuszę się na filmy twojej produkcji bo zainteresuje mnie temat i jeszcze się nie zawiodłem. Zawsze na wysokim poziomie i bardzo wnikliwie z istotnymi informacjami. Wyrazy uznania.
Długo czekałem na ten odcinek❤❤❤
Od kiedy tylko powstał ten kanał czekałem na film o tym samochodzie, dziękuję i pozdrawiam najlepszy kanał motoryzacyjny
Takkk , zdecydowanie tego filmu mi brakowało !!! 🤍🖤
Dziękuję, aż łezka w oku się kręci. To właśnie dzięki Initialowi te 20 lat temu złapałem Moto bakcyla. Polecam też Wangan midnight. Dziękuję i pozdrawiam.
W głowie pojawia się właśnie AE86 długo czekałem na ten odcinek dziękuję bardzo!
Uwielbiam twoje odcinki, zawsze rzucają nowe spojrzenie na dany samochód, lub technologię
W końcu sie doczekałem materiału o małej toyocie i z niecierpliwoscią czekam na wiecej
Wooow! Super film. Dopiero za sprawą AE86 odkryłem kanał 😬
jak co tydzien, rewelacyjny odcinek, mała uwaga ode mnie, proponuje delikatnie doświetlić lewą strone kadru (twoją prawą zaciemnioną stronę) jakimś mlecznym światłem, bedzie to troszke bardziej estetyczne, ewentualnie postawić lampe blizej kamery
ale to tylko mała uwaga, pozdrawiam i czekam na film o najnudniejszym aucie świata, skodzie octavii :D
Jesteś genialny w tym co robisz, mega przyjemnie się ogląda, czekamy na GT86
Jak zwykle świetny film. Za bardzo nie słyszałem o Toyocie AE86, ale po tym odcinku już ją pokochałem :D
No nie mogło mnie dziś spotkać nic lepszego niż odcinek o hachi-roku ❤️
Na to czekałem :D Łapa w górę :)
Dzięki za materiał!
Dzkiękuje za ten film czekałem na to
Genialny kawałek, fajnie wyjaśniasz togue przeplatając to z historia auta i całej kultury... Wyścigi górskie zawsze były najlepszym egzaminem niezależnie od lokalizacji na mapie :)
W końcu się doczekałem tego filmu!
Piekny film o pięknym aucie. Nigdy nie zapomnę swojego pierwszego poloneza
Witam i pysznej kawusi oraz herbatki życzę.
Stary,jak ja ci dziękuję za ten temat to nie masz pojęcia! Czekałem kiedyś tam na małą, starą, niepozorną Toyotę a tu jest!! Wielkie dzięki raz jeszcze za ten kawał super roboty
Dziękuję za poprawkę z próżnią ♥️
Świetny materiał i przedstawienie historii niepozornego kultowego auta 😍. BTW było kilka ujęć silnika 3S-GE Beams, podczas gdy była mowa o 4A-GE hehe ale zastanawiam się czy Robert specjalnie tego nie zrobił xd
Świetny materiał!
Może w kolejnych filmach znajdzie się miejsce dla Hot-hatchy i / lub najlepszych systemach nagłośnienia w samochodach? 🤔
Ja trzymam małą CRX EE8. 1.6 Vtec z 90r, też przypomina mi czasy małych, ale dobrze wykonanych i dobrze jeżdżących samochodów. Już 32 lataka jej stukły, a trzyma się znakomicie. No i też 1.6 i cztery cylindry, bez turbo czy kompresora 150KM a japońskie wersje miały 159KM a projekt to też końcówka lat 80tych 🙂
Aktualnie jestem w posiadaniu swojego pierwszego samochodu typu jdm a mianowicie honda cr-x ee8, mysle ze material na temat tego samochodu bylby bardzo ciekawy podobnie jak ae86
Swietny material pozrawiam i czekam na wiecej 👍
Świetne auto, które dzisiaj osiąga niesamowite ceny. Długo czekałem na ten filmik. Na pytanie jakie japoński kompakt mi się kojarzy w pierwszej kolejności to jednak civic, co nie zmienia faktu że taka corolla to jedno z moich marzeń
Były też wersje 4AGE 20 zaworowe blacktop i silvertop. Ten pierwszy miał ponad 170hp
Extra materiał. Do dzis ogladam zmagania DK . Jego opanowanie auta , wyczucie i to jak bawi sie autem
Bonus na koniec, nawet się nie spodziewałem 👍😁
W kwestii silników 1.6, warto kiedyś wspomnieć o 1.6 16v NFX jaki umieszczono w Citroenie Saxo albo Peugeocie 106. Ma taką samą pojemność, ale większy skok, silnik tworzony do Motorsportu.
Fabrycznie sprzedawany z regulowanymi kołami rozrządu.... 🙂
Po prostu kocham, w końcu ktoś na yt zrobił porządny film o AE86 !
Jak zwykle świetny materiał! Aczkolwiek jeśli się nie mylę, za "ojca" driftu uznawany jest Kunimitsu Takahashi.
Jak zawsze świetny odcinek
TAKKKK 😍😍😍😍😍 BOSZ CZEKAŁEM NA TEN ODCINEK
4 AGE to bardzo fajny silnik o podstawowych parametrach bardzo zbliżonych do silnika Cosworth serii BD, głowica też jest bardzo podobna. Tyle że silnik Coswortha kosztował więcej niż całe AE86. Miałem kiedyś okazję jeździć corollą GTI z tym motorem i byłem pod ogromnym wrażeniem jak płynnie i równo pracuje ten motor i jak szybko wkręca się na obroty.
Jak zawsze świetny film, według mnie jesteś zdecydowanie jednym z lepszych polskich youtuberów. Widać w tobie pasję do motoryzacji, opowiadasz ciekawie, no po prostu zajebista robota. Oby tak dalej i już nie mogę się doczekać kolejnej soboty :)
Chętnie dowiedziałbym się więcej o hondzie crx 1.6 vtec 150 koni. Miałem taką i cudownie się prowadziła. Niedozajechania autko bez zbędnych kaganców. Super filmiki robisz bardzo edukacyjne. Pozdro !
Czekałem, czekałem i się doczekałem. Legenda Japońskiej motoryzacji. Ale nie będę ukrywał, że jeszcze bardziej czekam na córkę tego klasyka czyli GT86/BRZ albo i wnuczkę GR86/BRZ.
Format i profesjonalizm odcinków jak zawsze na wysokim poziomie, świetnie się ogląda!!!
Panie Robert, świetny materiał o jeszcze lepszym samochodzie... marzenie którego juz chyba nigdy nie spelnie, dzięki za przypomnienie 😁👍
najlepszy prezent na urodziny! jak zwykle super film!
Fajnie tylko że w 7:42 to nie ten silnikXD to co tam jest pokazane to 3s ge beams czyli 3s-ge gen5 black top. Pomyślcie o odcinkiem o toyocie mr2 ciekawa konstrukcja i stockowa wersja turbo sw20 robiła np honde nsx
Tak doskonale opowiadasz o silnikach, że chciałbym posłuchać kiedyś od ciebie o budowie i działaniu silnika 1.4 16v AFH, Mimo że nie jest to legenda motoryzacji. Niestety właśnie dlatego jest na to mała szansa. Ale jakże ciesze się kiedy mogę zaczerpnąć wiedzy na temat innych samochodów. Wspaniale spędzone chwile, miło sie ciebie słucha. Pozdrawiam!
Świetny odcinek ! Ae86 i nawiązanie do initial D aż chyba znowu zacznę oglądać:) co do japońskiego kompakta który mi przychodzi od razu na myśl odpowiedź jest jedna, szybki, tani w modyfikacji i bardzo popularny na całym świecie czyli honda civic, sam na pierwsze auto miałem taką hondę 6gen z dłubniętym wolnossacym d16z6 na ponad 160km gdzie kręcił się do ~8 tyś obrotów i ważył tonę. Lekkie, szybkie prosto prowadzące się auto którym można ucierać nosa mocniejszym autom nie tylko na zakrętach ale i na prostej, z resztą bardzo dobrze to widać po tym jak te auta do dzisiaj królują w imprezach typu kjs czy superoes :) co do auta które chciał bym zobaczyć w jednym z twoich odcinków to toyota mr2, wspaniała mazda mx5 lub crx chodź jego można by podpiąć pod civica tak naprawdę.
jeszcze nie obejrzałam odcinka, a już wiem,że będzie ciekawie :)
Cześć Robert niesamowita Historia auto.Oj śmigało się taką w NFS serdecznie Cie Pozdrawiam🙂
A może coś o całej historii i generacjach Hondy Civic? 😍😍🙏🙏
Świetna prezentacja kawałka historii. O wielu rzeczach nie wiedziałem, skonsumowałem materiał ze smakiem!
Bardzo ciekawy odcinek - masz talent Chłopaku 👍👍💪
Nareszcie się doczekałem odcinku o tym Arcydziele. W każdej grze w jakiej było Trueno/Levin zawsze wybierałem to do ścigania się ponad te wszystkie supercary itd. Nie ma to jak lekkość i kierownica mega czuła na dotyk ❤️❤️❤️❤️ moje ulubione auto i zarazem największe marzenie. Pomysł na następny odcinek Honda CRX też bym niezły bandziorek 😁
Dzięki za świetny odcinek! Jeden z najlepszych 🔥a japoński samochodzik który mi przyszedł na myśl? Oczywiście mały miejski rozrabiaka mianowicie Suzuki Swift 1.3. Połączenie 101 kucyków i wagi niewiele ponad 700kg otwierało gęby niejednemu cwaniakowi w bawarce. Obecnie jedno z moich wiecznie niespełnionych marzeń czyli rajdowy Swift gti w specu A5 😍
Kolejny raz Najlepszy materiał👌👌👌Z utesknieniem czekam na materiał o serii Z Nissana.Oj tak ta jednostka to mały kozak ,z którego bez problemu można było zrobić 200KM bez turbinki.Kozakiem był też silnik 1.6 Nissana p mocy fabrycznej 200KM ,Civic Type-R 6generacji 1.6 185KM(spoon robił z niego 217KM)
No to Cię trochę rozczaruję ponieważ SR16VE N1 czyli ten który z 1.6 miał 197 hp-200ps, nie był fabryczną jednostką Nissana, ponieważ był zmodyfikowany przez Autech'a na potrzebny wypuszczenia limitowanej wersji Nissana Pulsar do uzyskania homologacji .
A i B16B Hondy miał 182 km - czyli 185 ps .
@@savagedrake3555 alw liczy się sam fakt że było to 200KM z 1.6. No tak 182 czy 185 nie ma dużej różnicy 😉Spoon zrobil 217KM z tego silnika ,I kręcił sie do bodajze 10300obr/min
Wszystkie najlepsze czyli żaden hehe
Kurcze tak! L26 Nissana z Fairlady Z
@@fairladyz3474 Nie liczy się, bo to nieistotne. Każdy producent samochodowy na świecie od ~25 lat potrafi bez żadnego wysiłku stworzyć wolnossący 300 konny silnik, który ma 2 litry pojemności.
Dlaczego coś nieistotnego ma się liczyć jako fakt?
Ooo tak w końcu się doczekałem ;))
Nick zobowiązuje :D
Hehe :p
Widziałem kiedyś tego potwora na mistrzostwach driftowozow. Razem z 200SX dał mi piękne wspomnienia
Ekstra film. Fajnie, że przybliżyłeś nam te niesamowite auto. Toyota umiała w sportowe wozy i nadal tak jest. Chętnie bym zobaczył tu GR86 ;)
No to sobotę czas zacząć :D
Ciekawie wyjaśnione jak corolla stała się supercarem. Fajnie było posłuchać o tym niesamowitym samochodzie
Jeśli chodzi o japońską motoryzację to w pierwszej chwili przychodzi mi na myśl CIVIC, ale AE 86 też zajmuje zacne miejsce w mojej głowie i sercu obok CIVICA i CRX. Pozdrawiam i gratuluję kolejnego fajnego filmu o ujmującej tematyce.
Mordeczko, podziwiam twoje materiały, zaskakujesz mnie wiedzą i sposobem przekazania informacji. Jeśli dasz radę ogarnij temat Datsuna 240/260 i później 300 ... Japońska katana w najlepszym wydaniu 😉
Auto marzeń... świetny, kolejny odcinek! Aż miałem chwilami szklanki w oczach i dreszcze
Nowy film więc zabieram się do oglądania 😁
Cześć! Od dłuższego czasu oglądam Twoje materiały i jestem z nich mega zadowolony dlatego mam prośbę, a mianowicie może by tak materiał o silnikach motocykli żużlowych, bo jakby nie patrzeć mają one wiele tajemnic. Pozdrawiam😀💪
Tyle czekania na ten odcinek 😁😁😁
Tylko czekałem na ten materiał. Dzięki za możliwość skonfrontowania swojej wiedzy z tym filmem
Jak zawsze na poziomie. Może coś następnego o restmodach ??
Bardzo szkoda, że nie wprowadzono do Europy i US ISów z silnikiem 3SGE. Byłby to teraz idealny substytut wolnossącego, taniego i żwawego dupowozu z napędem na tył. 1GFE za słaby, a 2JZ NA za ciężki.
Miałem Toyotę Celikę z tym silnikiem - bardzo fajna i dynamiczna jednostka.
Szkoda, że Celica miała napęd na przód, bo frajda z jazdy mogłaby być jeszcze większa ;)
Sam IS z racji bycia lexusem jest zbyt ciężki(dobre wyposażenie, wygłuszenie) a do tego dołożono ważącą 200 kg kotwice w postaci 1G-FE
Sam IS waży przynajmniiej 1360kg(minus rdza) + 70 litrów paliwa + kierowca ok 90 kg i mamy za ciężki, zbyt wolny samochód, który prowadzi się przywoicie ale przez nadwagę nie jedzie
Swoją droga obejrzałbym odcinek o ISie
@@anposen4637 zgadza się, bo sam mam. Altezza RS200 jest odrobinę lżejsza ze względu na motor i ograniczone wyposażenie. Tak czy siak fajne to autka z potencjałem.
@@TheXkam Te mam ale w odróżnieniu od wielu lexusiarzy z lexus-forum nie jestem zadufanym bucem uważającym się za kogoś lepszego bo jeżdżę z literką L na masce.
@@anposen4637 życie. To nie LS, żeby się mieć czym szczycić :D
No nie wierze, że zrobileś filmik o ae86. Aaaaaaaaaa!!!!!🔥
FAjny material. Corolla jest cudowna. Mega auto do prowadzenia nawet z seryjnym motorem. Wspanialy motor 4AGE dlugowieczny idiotoodporny. Odnosnie motoru 7:42 silnik to BEAMS 3SGE z altezza na ITB. Moja z plastikowa maska i fotelem kubelkowym kierowcy wyjeta tylna kanapa wazy 905 kg. teraz pewnie mniej bo rdza ;) Odnosnie wnetrza AE86 widac ,ze zostalo projektowane przez osobe ktora wiedzialaco robi. Zobaczcie ile jest "przeszkadzajacych" dzwigni za kierownica. W Gt86 juz tego nie praktykowali niestety.