اخوي الله يعطيك العافية مايصير تخاطر بارواح الناس وتسحب المقطورة وهي خربانة وانت تعرف انها ممكن تفتح عليك في اي وقت الحمدلله الله لطف لاكن مو كل مرة هذا كان تعليقي لك وانت شخص محترم والله يوفقك في قناتك
السلام و عليكم اخي العزيز ما يحتاج الفكسه كل شوي بس مره وحده اخر شي عند النمره 8 و بعدين تنطي فكسه تحياتي الحضرتك و تحيه من العراق الحبيب اله السعوديه 🇸🇦💝🇮🇶
صدقت الفقسه تستخدم بعدكل تبديله تعتبر نص كير علمود الحموله حتى السياره ترتاح بالتبديل واذا فارقه السياره مو ضروري الفكسه بس اذا حموله او صعود ...وشكراً لك
اخي الغالي بصراحه أسلوبك راقي وجميل وشرحك ممتاز جدا. والأجمل لو تبتعد عن التفقيس والفقسه افضل ...حنا نبي بعد صيانه الشاليه تصور لنا ... الله يسعدك يا ابو فقسه الغالي والله انت جميل وراقي...
الفقسه يا الحبيب في القيرات الاوله تستخدم فقط في حالة طلوع عقبات لانه في الخط المستوي اعتقد انه ماتلزم تعطيه نصف قير واشكرك وصلت معلومتك للي ماعنده خلفية في التعاشيق الله يوفقك
الفكسه تستخدمها مع أي نمره حسب الخط طلوع او نزول، عندنا في الجنوب عقبة شعار انزلها محمل حوالي ٤٢ طن في أول العقبه انزل بالثاني مع ١ طفايه وبعد ما يخف النزول اعطيها ٢ مع الفكسه ولا فيها مشكله.
اخوك من السعوديه للمعلومه ترا الفقسه فقط تستخدم بعد النمره الاخير اذا صرت ماسك خط بعد التعشيقه الاخير بعد الثامن تطق الفقسه لانها تريح على الموتر فق الله يوفك
السلام عليكم ورحمه الله وبركاته. بعد يا اخواني الكرام لاحظت تعليقات اللي يقولون فيها لصاحب المقطع بخصوص الفكسة لا غلط لازم اخر شي تسويها وووو الخ ... هي باختصار الفكسة او النص و كل بلد وش يقولون له هههه احنا فالمغرب نقولها پليكاطور او الفيتشا 😅 على العموم هي الهدف منها بالظبط هو فقط تخليك تتفادى لا قدر الله مثلا اثناء طلوعك في الطرق الوعرة مثلا الجبال الطلعات اللفات ووو الخ يعني بتخليك تتفادى فشل المحرك اثناء تغييرك للسرعة ( القير ) لانها خطر عليك و على غيرك اما هو ترا عادي اسوق التريلة بدون ما المس ولا فكسة فقط امشي عادي 12345678 لاكن علشان مايصير لي فشل المحرك من الاحسن و ك سلامتي ان اقوم بتنفيذ المطلوب بالاخص و انا طالع فالجبال و محمل جد خلاص كل تغيير للسرعة ازرع النص بين كل تغيير و سلامتكم
أخى جزاك الله خير الفقسه او اللقطه تستخدم مع كل غيار فقط فى حالات محددة مثلا اذا كانت الشاحنة محملة ومعها مقطورة ثقيلة والطريق بها صعود اما فالحالات العادية فلا ترفع الفقسه إلا بعد الغيار ال٨ وعذرا لى ملاحظه وهى عدم نظافة الزجاج الامامى حتى فيديو البوز كان زجاجها غير نظيف وهذا يقلل الرؤية ويجهد العين ويسبب صداع...اعطاكم الله الخير ووقاكم من كل شر
السلام عليكم . انت فعلت ذالك من اجل إيضاح كيفية إستعمال الفقصة . فقصة تكون فعالة عند الحمل الثقيل تخلي المكينة تتقبل الغيار الاسرع بشكل اسهل . تكون الفقصة بين الغيارين عشان تعطي المكينة سرعة اكبر بين الغيار والغيار التالي . لكنها والمكينة فارغة مالها لزوم بين كل غيار وغيار . هذى الكلام للذين يقولولك استعملت الفقصة غلط
اخوي نصيحه مسمار اللي يثبت القلص بالموتر اللي يسحب لازم تامين من تحت سيم او مسمار لان صارت معي ماسك خط ومعاي قلص بالراس مع المطاب انفلت القلص بالخط والحمدالله مافي احد قدامه بالشارع المقابل وسلمنا لكن الافضل تامين المسمار لانه مع المطامر بيطلع
سبحان الله والحمدلله ولااله الا الله والله اكبر عدد خلقك وزنة عرشك ورضا نفسك ومداد كلماتك وملئ ماشئت 💖💖💖 (إِنَّ اللَّهَ وَمَلَائِكَتَهُ يُصَلُّونَ عَلَى النَّبِيِّ ۚ يَا أَيُّهَا الَّذِينَ آمَنُوا صَلُّوا عَلَيْهِ وَسَلِّمُوا تَسْلِيمًا) 💖💖💖 اللهم صل على سيدنا محمد و آله و صحبه و سلم تسليما كثيرا عدد خلقك وزنة عرشك ورضا نفسك ومداد كلماتك وملئ ماشئت 💖💕
اتوقع الفكسة هي عبارة عن قفل يمسك نمرة القير تستخدمها إلى آخر نفس بحيث انها تقوى العزم لن اذا انمرة انحشرت ضر القير واذا توسعت بالفكسة تقدر تستخدمه بروقان
اخي الفقسه او ال فكسه تستخدم عند ال حموله عند تحويل من رابع للخامس الخفيف لزيادت العزم عند الحموله لنوع سيارتك 70 طن او اقل او بل فارغ ال ثامن فقط من اجل راحت المحرك و الصوط بس لان بل فارغ تكدر تبدل من ال ثالث للخامس عادي و 1735 هوه حجم السياره المحرك حجم35 والشاصي حجم17 مع تحياتي اخوك من عراق
خذ العلم نقل ثقيل 25 سنه الفقسه تستخدم فقط بالخفيف بدون تحميل وعند التحميل تستخدم فقط بعد الغيار الاخير وعندك الشاحنات التشيكيه الجديده اذا استخدمت الفقسه بالثقيل تجلس تنتفض وكانت الشاحنه بتروح للورشه والكلام الي قلته لك طبقته عمليا شكيت بالفقسه وطبعا طفيتها وراحت النفضه
يعني زيها زي اي سياره عايدي ولكن هاذي السياره فيها تعشيق زايد بفكسه يعني عندما تعشق بتمون السياره ثقيله ولكن عندما ترفع الفكسه تزيد قوة وراحه ولكن لازم تدعس كلتش سوا بتغير النمره او برفع الفكسه ولا تستجيب الفكسه ولا تتغير النمره الا بستجابه الدعس علي الكلشت الفكسه في السياره العايد تستخدم في كل تغيير نمرة من ١ الين ٧ لازم مع كل نمرة يتم تغييرها والسبب في استخدام الفكسه لزيادة سرعه السياره بدون فكسه بتكون بطيئة السياراه وثقيله يعني دور الفكسه يعطي قوة لسيارة وسرعة لها في تغيير النمر يعني السيارات التي قيرها كهرباء ولا تستخدم الفكسه الا في نمرة ٧ هي سيارات التروكس
نظام الفكسه الاحسن تشبكه بعد الرابع والسادس والسابع في حاله اذا السياره محمله اما وهي فاضيه بعد السابع وبعد الثامن الافضل وكل واحد حسب سواقته بس ما عمرها حصلت تشبك لي في الأول والثاني حتي الثالث بعد
عزمت اشتري راس تريلة علشان اعمل له تجديد ومعلوماتي بالشاحنات بح وكلها عندي واحد .. حتى الارقام الي توضح نوع وقوة المحرك عرفتها اثناء بحثى وحضوري المزادات وبتعمقي اكتشفت وعرفت اشياء كثيرة كنت اجهلها بعموم الشاحنات رغم اني ماقد قمت بقيادة شاحنة الا اني ارى انها سهلة ، وكنت اسمع بالفكسة ضمن عرض بيانات الموتر واهز رأسي على أساس اني عارفها وانا والله مادري وشهي وما أعرف منها الا أسمها، لكن بعد الفيديو فهمت ان الفكسة بإختصار نمرة تجي بين النمر العادية .😂 على طاري الفكسة معي موتر فكسار فيه فكسة تخليه قير عادي تبدل نمر بدون كلتش 😂 شكراً للمعلومات
للمعلومية، تختلف طرق استخدام الفكسه و كلها صحيحة حسب اسلوب السائق و تعامله مع مركبته، بالإضافه الى وضع المقطورة و الحمولة يعني لحد يطلع فيها على الرجال انه غلط و انتم الصح 🤣
مو ضروري الفقسه الفقسه تحتاجها اذا تشد السياره وما تريد تنطيها غيار تنطيها فقسه او تستخدم بالفارغ مع الطاب كير او تستخدمها بالحمل مع السكن اذا تريد تعلم للمبتدئ عليك اولاً بالكير مو فقسه وكير تحياتي الك من العراق
السلام عليكم مايصلح تشغل الفكسه ألا بتعشيق الثامن لأن مهمة الفقسه تريح الماكينه بالخط أما تستخدمها بنمر الثقيله ماراح يستمر معك الفكسه على طول يخرب وسبب لأن تروس الفكسه خفيف وتروس النمر الثقيله ثقيل ويصير جر النمر الثقيله قووي وخاصة أذا محمل الموتر حمل ثقيل على طول يندمر معك الفكسه لأنه ماراح يتحمل وزن ثقل مع مع التروس الثقيله
يا جماعة الخير الرجال فاهم دققوا بالشرح هو الرجال يقول لكم اعلمكم على الفكسه وهو ما يستخدمها اصلاً وهي للحمول الثقيله فقط! الله يعطيك العافيه على الشرح الوافي واتمنى الجميع يركز قبل يرد
وظيفة الفكسه زيادة سرعه بقدر نصف غيار بالإضافة إلى راحه للموتور بعد الغيار الـ 8 أما شد الفكسه بين كل غيار هذا أمر مبالغ فيه جدا خاصة وأن السياره 35 تيربو ،يعني قوة جباره بإختصار الفكسه لاتستخدم بين الغيارات إلا في حالة الحموله الثقيله اوفي المطالع الطويله. وسلامتكم
يعني إذا أنا رايح على طريق طويل ما استخدم الفكسه إلا في آخر نمره، وإذا أنا على طريق قصير يعني حول الديرة استخدم الفكسه بعد كل نمره ، وعشان اعشق من الرابع إلى الخامس افضي القير ثم ادفه يمين ثم أعشق خامس وسادس إلى آخر شيء. إن شاء اللَّٰه صح عليه 😅😄
![[LIVE] : ONE ลุมพินี 84 วันนี้!! คู่เอก "ก้องศึก vs เมืองไทย"](http://i.ytimg.com/vi/3kuzsAIDf1c/mqdefault.jpg)
![ไข้ขึ้นเลย! เมื่อแฝดโดนจัดเต็มวัคซีนครบ2เดือน🤒 [cc] แดนแพทตี้ SS2 | EP.54 |](http://i.ytimg.com/vi/z2VHItnyyvY/mqdefault.jpg)
السلام عليكم
افضل وآحد يشرح صح وتصوير وآضح .ربي يسعدك وويوفقك.
ما شاء الله تبارك الله
جزاك الله خير
انت الأول تقريباً الذي يعرض محتوى لتعليم قيادة الشاحنات
وشكراً لك
معلومات راقيه وشرح وافي تحياتي الك ولكل شعب الكويت الشقيق
اخوي الله يعطيك العافية مايصير تخاطر بارواح الناس وتسحب المقطورة وهي خربانة وانت تعرف انها ممكن تفتح عليك في اي وقت الحمدلله الله لطف لاكن مو كل مرة هذا كان تعليقي لك وانت شخص محترم والله يوفقك في قناتك
السلام و عليكم اخي العزيز ما يحتاج الفكسه كل شوي بس مره وحده اخر شي عند النمره 8 و بعدين تنطي فكسه تحياتي الحضرتك و تحيه من العراق الحبيب اله السعوديه 🇸🇦💝🇮🇶
هوه خامس ما يعرف ينطي اله يضرب بوكس 😂
هذا كويتي بالكويت
@@abrihem298 طيب لازم يعطيه بقس لان كل الي كذاا لازم
صدقت الفقسه تستخدم بعدكل تبديله تعتبر نص كير علمود الحموله حتى السياره ترتاح بالتبديل واذا فارقه السياره مو ضروري الفكسه بس اذا حموله او صعود ...وشكراً لك
اخي الغالي بصراحه أسلوبك راقي وجميل
وشرحك ممتاز جدا.
والأجمل لو تبتعد
عن التفقيس والفقسه
افضل ...حنا نبي بعد
صيانه الشاليه تصور
لنا ...
الله يسعدك يا ابو فقسه الغالي والله انت جميل وراقي...
😘
أستمر الله يوفقك
* يعجبني الرجل الي على سجيته
أنا أشهد
أخي الكريم الشي العجبني فيك أن تزكر الله في كل وقت وحين جزاك كل خير
نريد من حظرتك شرح علئ المحرك ..معلومات قيمة وانت افظل شرح قدمتة وفقكم الله المغترب من فيينا 🌻 🍀 🌷 النمسا 24-12-2019 كل عام وانتم بخير
الفقسه يا الحبيب في القيرات الاوله تستخدم فقط في حالة طلوع عقبات لانه في الخط المستوي اعتقد انه ماتلزم تعطيه نصف قير واشكرك وصلت معلومتك للي ماعنده خلفية في التعاشيق الله يوفقك
من غزة كل المحبة والاحترام ❤
اخوكم من العراق الف تحيه لكم وشكرا على التعليم قناة مفيده ربي يوفقك ياطيب
ابدعت اخوي خليفه ومنها للاعلى استفاده جميله منك اتمنى يدعمون قناتك جدا مفيد 🌹
الفكسه تستخدمها مع أي نمره حسب الخط طلوع او نزول، عندنا في الجنوب عقبة شعار انزلها محمل حوالي ٤٢ طن في أول العقبه انزل بالثاني مع ١ طفايه وبعد ما يخف النزول اعطيها ٢ مع الفكسه ولا فيها مشكله.
٤٢ طن اهاا تمام 😅
٤٢ طن شكل حمولتك حديد
ولا حجر رخام من بئر عسكر نجران 😃
لا إله إلا الله والحمدلله ولا حول ولا قوة إلا بالله .... اخي العزيز جزاك الله عني كل خير حقيقة الأمر جدا مفيد
اخوك من السعوديه للمعلومه ترا الفقسه فقط تستخدم بعد النمره الاخير اذا صرت ماسك خط بعد التعشيقه الاخير بعد الثامن تطق الفقسه لانها تريح على الموتر فق
الله يوفك
لا يخوي بمكانك تعطي الفقسه بعد كل نمره لانو بتعتبر الفقسه نصف نمره والله محييك وأسف على المداخله
تقدر تستعملها من الاول مثل واحد خفيف وثقيل
@@فاضل-و5ق صحيح كلامك.
@@mohammedhamed8453 تنفعك للنزول والطلوع وتريح الموتر عشان يهجد الماطور والفنان يستمتع بسواقته فكسة وبدون فكسة
@@فاضل-و5ق نصف نمره للئكترس صح اما الوري عند اخر قيار فقط عندنا لوري وعندنا اكترس كلام الرجل صحيح
قناة جميلة وهدف جميل وانت اجمل منها واستمر
السلام عليكم ورحمه الله وبركاته. بعد يا اخواني الكرام لاحظت تعليقات اللي يقولون فيها لصاحب المقطع بخصوص الفكسة لا غلط لازم اخر شي تسويها وووو الخ ... هي باختصار الفكسة او النص و كل بلد وش يقولون له هههه احنا فالمغرب نقولها پليكاطور او الفيتشا 😅 على العموم هي الهدف منها بالظبط هو فقط تخليك تتفادى لا قدر الله مثلا اثناء طلوعك في الطرق الوعرة مثلا الجبال الطلعات اللفات ووو الخ يعني بتخليك تتفادى فشل المحرك اثناء تغييرك للسرعة ( القير ) لانها خطر عليك و على غيرك اما هو ترا عادي اسوق التريلة بدون ما المس ولا فكسة فقط امشي عادي 12345678 لاكن علشان مايصير لي فشل المحرك من الاحسن و ك سلامتي ان اقوم بتنفيذ المطلوب بالاخص و انا طالع فالجبال و محمل جد خلاص كل تغيير للسرعة ازرع النص بين كل تغيير و سلامتكم
أخى جزاك الله خير الفقسه او اللقطه تستخدم مع كل غيار فقط فى حالات محددة مثلا اذا كانت الشاحنة محملة ومعها مقطورة ثقيلة والطريق بها صعود اما فالحالات العادية فلا ترفع الفقسه إلا بعد الغيار ال٨ وعذرا لى ملاحظه وهى عدم نظافة الزجاج الامامى حتى فيديو البوز كان زجاجها غير نظيف وهذا يقلل الرؤية ويجهد العين ويسبب صداع...اعطاكم الله الخير ووقاكم من كل شر
السلام عليكم .
انت فعلت ذالك من اجل إيضاح كيفية إستعمال الفقصة .
فقصة تكون فعالة عند الحمل الثقيل تخلي المكينة تتقبل الغيار الاسرع بشكل اسهل . تكون الفقصة بين الغيارين عشان تعطي المكينة سرعة اكبر بين الغيار والغيار التالي . لكنها والمكينة فارغة مالها لزوم بين كل غيار وغيار . هذى الكلام للذين يقولولك استعملت الفقصة غلط
اخوي نصيحه مسمار اللي يثبت القلص بالموتر اللي يسحب لازم تامين من تحت سيم او مسمار لان صارت معي ماسك خط ومعاي قلص بالراس مع المطاب انفلت القلص بالخط والحمدالله مافي احد قدامه بالشارع المقابل وسلمنا لكن الافضل تامين المسمار لانه مع المطامر بيطلع
تحياتي لك لو لزقت الكمينه من الداخل وحطيت سكيرات حلوه حتبقا حاجه زينه وحلوه خالص 🇪🇬❤️
احسن سواق العراقيين والسوريين
سبحان الله والحمدلله ولااله الا الله والله اكبر عدد خلقك وزنة عرشك ورضا نفسك ومداد كلماتك وملئ ماشئت 💖💖💖
(إِنَّ اللَّهَ وَمَلَائِكَتَهُ يُصَلُّونَ عَلَى النَّبِيِّ ۚ يَا أَيُّهَا الَّذِينَ آمَنُوا صَلُّوا عَلَيْهِ وَسَلِّمُوا تَسْلِيمًا) 💖💖💖
اللهم صل على سيدنا محمد و آله و صحبه و سلم تسليما كثيرا عدد خلقك وزنة عرشك ورضا نفسك ومداد كلماتك وملئ ماشئت 💖💕
ولا تهون يراعي المقطع الفقسة تكون شغالة فوق او تحت صراحة معلومات اول مره اسمع عنها 👌🏼
اتوقع الفكسة هي عبارة عن قفل يمسك نمرة القير تستخدمها إلى آخر نفس بحيث انها تقوى العزم لن اذا انمرة انحشرت ضر القير واذا توسعت بالفكسة تقدر تستخدمه بروقان
هاذا يا عزيزي حين تكون الحموله كبيره ووزن ثقيل فقط وحين يكون السياره فاضيه تستخدم الفكسه بعد آخر جير ٨ لأجل تريح المكينه وتزيد السرعه بجهد أقل
شكرا لك على الشرح الوافي والجميل والواضح❤️
ستادي النمر الثكيله ماتستخدم وياهن الفقسه
تستخدم بس من تطمغ الكير ع الخفيف بالحمل بلثالث الخفيف تستخدم الفقسه واذا بلفارغ اخير نمره تستخدم الفقسه سائق عراقي ✌
ابشر بعزك
ملاحظه ياليت تسوق دون الفكسه
زي ماتفضل ورينا على الطبيعه يعطيك الف عافيه
تحياتي من #العراق الى دوله الكويت
الله يحييك
اخي الفقسه او ال فكسه تستخدم عند ال حموله عند تحويل من رابع للخامس الخفيف لزيادت العزم عند الحموله لنوع سيارتك 70 طن او اقل او بل فارغ ال ثامن فقط من اجل راحت المحرك و الصوط بس لان بل فارغ تكدر تبدل من ال ثالث للخامس عادي و 1735 هوه حجم السياره المحرك حجم35 والشاصي حجم17 مع تحياتي اخوك من عراق
خذ العلم نقل ثقيل 25 سنه الفقسه تستخدم فقط بالخفيف بدون تحميل وعند التحميل تستخدم فقط بعد الغيار الاخير وعندك الشاحنات التشيكيه الجديده اذا استخدمت الفقسه بالثقيل تجلس تنتفض وكانت الشاحنه بتروح للورشه والكلام الي قلته لك طبقته عمليا شكيت بالفقسه وطبعا طفيتها وراحت النفضه
يعطيك العافيه
اقلك جزاك الله عنا كل خير وفق الله ويسر امرك ونزل مقاطع جديدة ونكون لك من الشاكرين
سوري جزراوي ابن الطبقة
اخوي الغالي اللي اعرفه ان الفكسه تستخدم اذا السياره فاضيه من الحموله وتستخدم بعد النمره الاخيره مو مع كل نمره
احلى اشي بالحياة الجير العادي , فعلا بتشعر انك سايق سيارة
يعني زيها زي اي سياره عايدي ولكن هاذي السياره فيها تعشيق زايد بفكسه يعني عندما تعشق بتمون السياره ثقيله ولكن عندما ترفع الفكسه تزيد قوة وراحه ولكن لازم تدعس كلتش سوا بتغير النمره او برفع الفكسه ولا تستجيب الفكسه ولا تتغير النمره الا بستجابه الدعس علي الكلشت الفكسه في السياره العايد تستخدم في كل تغيير نمرة من ١ الين ٧ لازم مع كل نمرة يتم تغييرها والسبب في استخدام الفكسه لزيادة سرعه السياره بدون فكسه بتكون بطيئة السياراه وثقيله يعني دور الفكسه يعطي قوة لسيارة وسرعة لها في تغيير النمر
يعني السيارات التي قيرها كهرباء ولا تستخدم الفكسه الا في نمرة ٧ هي سيارات التروكس
يعجبني انك تذكرررررالله اكل لحظه.. وفقك الله وكفاك من كل شر.
كفيت ووفيت بارك الله فيك وفي نقلك ونشرك وعلمك.... 🌹❤️
الاخ كويتي انت
نظام الفكسه الاحسن تشبكه بعد الرابع والسادس والسابع في حاله اذا السياره محمله اما وهي فاضيه بعد السابع وبعد الثامن الافضل وكل واحد حسب سواقته بس ما عمرها حصلت تشبك لي في الأول والثاني حتي الثالث بعد
عزمت اشتري راس تريلة علشان اعمل له تجديد ومعلوماتي بالشاحنات بح وكلها عندي واحد .. حتى الارقام الي توضح نوع وقوة المحرك عرفتها اثناء بحثى وحضوري المزادات وبتعمقي اكتشفت وعرفت اشياء كثيرة كنت اجهلها بعموم الشاحنات رغم اني ماقد قمت بقيادة شاحنة الا اني ارى انها سهلة ، وكنت اسمع بالفكسة ضمن عرض بيانات الموتر واهز رأسي على أساس اني عارفها وانا والله مادري وشهي وما أعرف منها الا أسمها، لكن بعد الفيديو فهمت ان الفكسة بإختصار نمرة تجي بين النمر العادية .😂 على طاري الفكسة معي موتر فكسار فيه فكسة تخليه قير عادي تبدل نمر بدون كلتش 😂 شكراً للمعلومات
ونعم فيك وبكل أهل الكويت وعلى رأسى ربى يديم عليكم الأمن والأمان
للمعلومية، تختلف طرق استخدام الفكسه و كلها صحيحة حسب اسلوب السائق و تعامله مع مركبته، بالإضافه الى وضع المقطورة و الحمولة
يعني لحد يطلع فيها على الرجال انه غلط و انتم الصح 🤣
انا اكون مختلف منسدح وابدل تختلف شنو يابو الشباب لاتفلسف
سبحان الله وبحمده عدد خلقه ورضا نفسه وزنة عرشه ومداد كلماته
17/35 تعني الوزن الكلي للسياره مع الحموله تكون 17 تون و 35 تعني 350 حصان قوه المكينه و شكرا.
ال17 تعني حجم الشاصي و ال35 حجم المحرك
عاشت ايدك اني تعلمت اسوق الباسكل لانه لا بانزين ولا كاز ولا دهن يشتغل على الهواء وبلاش
ماشاءالله مشاهدات عالية على عدد مشتركين حول 8000 والله اهنئك ❤️
مشكور ي راعي اللوري ع الشرح الجميل.. ولكن الفكسه ما هو ضروري كل تعشيقه تدقها يفضل استخدامها بالسابع والثامن.. والله يعطيك خيره ويكفيك شره
انا احب كل شي متعلق بالشلحنات القديمة والجديدة وأول ما شفت قناتك فرحت ...انتظر جديد فيدوهاتك دائما...بالتوفيق
لا تستخدم الفكسة إلا في المرتفعات أو الحمولة بس ... أم إذا كانت الشاحنة فاضية الأفضل ما تستخدمها ،
خلها مريحة
تدرون ليش ينطي فكسه بكل نمره علمود السياره تبقه شاده ويصير بيه عزم بالسحب والنمره البعد النمره تجي والمحرك يكون شاد حيله وبيه عزم وهذا الشي مو ضروري ولكن كل سايق وقناعته
مشكور وماقصرت وبيض الله وجهك معلومات جميلة وقيمة
الاستعمال الصحيح اللي عرفناه في الفكسه تستخدم بعد الغيار الاخير في الطرق الطريلة يريح المكينة
هده يطويل العمر ماشاءالله شرح ةافي
سؤال بدون زحمة اذا تريد توگف السيارة ترجع الگير على الگير الثقيل لو مايحتاج شويه تخفف وتوگف
تسلم يمينك على الفديو هذا ياشيخ
الفديو هذا عن عشر
الله يرزقك ويسعدك . الفكسه وش وظيفتها بالضبط؟
زيادت سرعه وتريح للسياره
حمدان النايف الله يوفقك ويرزقك من حيث لاتحتسب
حمدان النايف يعني لو مااستعملها عادي
@@ahmahmd201 وياك
@@ahmahmd201 اي عادي كيفيه
لكن من الافضل استعمالها عشان السرعه وراحة السياره
استمر ياالذيب واحنا معك👍
واللة احب قناتك كل ماطفش اتابعك♥️♥️♥️♥️انا من متابعينك الجدد
😘
نفس حق البوز
باذن الله
@@Q8k300 اوك على راحتك حبيبي اذا انت مشغول مابغا اشغلك لو تنزل بعد شهر عاادي
كيفك يا خال ممكن شرح ع الفرام المساعد مدري فرام المحرك يسمونه ولا فرام الاشطمان احكيلنا عن طريقة عمله وجربلنا اياه خال كثر الله من امثالك يا طيب
بارك الله فيك يا بطل
عساك علي القوه وعزالله انك فنان المشكله مافي احد طبق فكرتك الي هي عن المعدات الثقيله
كفو يصاحب المرسدس الفيديو جميل معا تحياتي لكم اهل المملكة العربية السعودية خويكم من بلاد الرااافدين
مو ضروري الفقسه الفقسه تحتاجها اذا تشد السياره وما تريد تنطيها غيار تنطيها فقسه او تستخدم بالفارغ مع الطاب كير او تستخدمها بالحمل مع السكن اذا تريد تعلم للمبتدئ عليك اولاً بالكير مو فقسه وكير تحياتي الك من العراق
بيض الله وجهك ياذيبان ماقصرت انفداك
الله يسلم فكستك. مصري ........مر من هنا
صلوا على رسول الله
اللهم صل وسلم عليك يارسول الله
يالله لا تضيق علينا كان سحبت الكرفان بالاتجاه الاخر سحب بالواير وبعده عن الخزان بعدين ركبها بالقلص
استمر محتواك مميز 👍🏼
الله يحفظك يا اخوي فيديو ممتع والحلو دمك الخفيف.. تحياتي لكم🌺🤗
⭐️سبحان الله وبحمده سبحان الله العظيم⭐️
نعم الفقسه بعد الراحه فقط يعني فقط تشبكها بعد اخر نمره وذلك لمساعده الموتر على الراحه والهدوء
الفكسه لما تكون محمل...تستخدمها...عشان تساعد في عزم الموتر..من جير لا جير مايعجز الموتر
اخي هو نظام الحمل 5 ثقيل وتبدل من خلال زر الفقسه الى 5نمر خفيف حسب
ماذكره المصنعين
الفقسه تستخدم في اخر غيار اذا كنت فاظي عالطريق السريع آما اذا كنت محمل وفي تزوير عالمحرك تستعمل الفقسة بين الغيارات .وشكرا
استخدم الفكسه باخر نمره
اشوف مالها داعي بكل نمره فكسه
واذا ما عندي حمل ما يحتاج استخدم النمر بل تسلسل ١.٣.٥
السلام عليكم
مايصلح تشغل الفكسه ألا بتعشيق الثامن لأن مهمة الفقسه تريح الماكينه بالخط أما تستخدمها بنمر الثقيله ماراح يستمر معك الفكسه على طول يخرب وسبب لأن تروس الفكسه خفيف وتروس النمر الثقيله ثقيل ويصير جر النمر الثقيله قووي وخاصة أذا محمل الموتر حمل ثقيل على طول يندمر معك الفكسه
لأنه ماراح يتحمل وزن ثقل مع مع التروس الثقيله
المويه سوى لك حوض با الأسمنت له مجرى اسمنتي بعيد شويه عن الخزان لي الطيور وبعض الحيونات آخر اليل تجي تشرب وخلي اصبه سميكه أو عمل بلاط من الرخيص
عند الاحمال الثقيلة لا تسطيع الغيارمن نمرة الى نمرة الا بوضع فقسه عشان ما تقصر المكينة معك
ماشاء الله تبارك الله
شرح مفصل وجميل وما قصرت
الله يعطيك العافية ويرحم والديك 🌹🌹
يا جماعة الخير الرجال فاهم دققوا بالشرح هو الرجال يقول لكم اعلمكم على الفكسه وهو ما يستخدمها اصلاً وهي للحمول الثقيله فقط!
الله يعطيك العافيه على الشرح الوافي واتمنى الجميع يركز قبل يرد
جزاك الله خيرا الجزاء
وظيفة الفكسه زيادة سرعه بقدر نصف غيار بالإضافة إلى راحه للموتور بعد الغيار الـ 8
أما شد الفكسه بين كل غيار هذا أمر مبالغ فيه جدا خاصة وأن السياره 35 تيربو ،يعني قوة جباره
بإختصار الفكسه لاتستخدم بين الغيارات إلا في حالة الحموله الثقيله اوفي المطالع الطويله.
وسلامتكم
غلط الفكسه تستختم بعد ما تنهي النمر كولهن ومن بعدها الفكسه تستختم لان المكينه ما يصير صوت بيها وشكرآ... عراقي مر من هنا مع تحياتي
لا وانت الصادق تستعمل بعد آخر نمره بالاخص لما يكون الطريق طويل
فعلن كلامك صحيح.. اتمني ان لاينقل الا ماهو صحيح وحرفي لسلامه الجميع
صحيح آخر نمرره ثامن بعدها تشغل الفكسه
يارجال هذا حق بواري مو حق لواري وفكسات
تلتالتا
@@فايزسالمبنسلم
الفقسه تكون مع اخر نمره مثل ٦ غيار تستخدم مع السادس اذا كان ٨ غيار تستخدم مع الثامن راحه للموتر و مايرتفع الحراره وشكرا
مشاءالله عليك انت محتاج تقعد مع سائق شاحنة متمرس ساعة واحدة عشان تتعلم تلقيم الجير الصحيح وشكرا على مجهودك
صدقت 👍
عندي سؤال ذحين لازم على كل نمره افك الفقسه ولا ما يحتاج ، واخليها مقفله ؟
الله يعطيك الافي متمني عطول تنزلنا هيك مقاطع
الله يعطيك العافية اسلوبك سلس وغير ممل ما شاء الله تبارك الله عليك🌺
يؤ
قب
الفقسه ماتستخدم في كل النمر تستخدم غالباً في ٨ وفي بعض النمر اذا انك محمل حموله فخط وصادف طلوع بصيت وسياره بدا يضعف العزم تقوم تستخدم الفقسه وشكرا
طيب ليه كل شويه الفكسه انت تعبت الفكسه يارجال. الفكسه بعد آخر غيار. وتكون السيارة. مش محمله. وأعطى الفكسه بعد آخر غيار لراحه المكينه وشكرا
حلو عاشت ايدك. ابن البصرة
ماشاء الله عليك معلم
الله يسلم ايديك
سويلنا فديو طريق صعود
3!131ضص،ثيضشضفرثفض23صا ثفض
جزاك الله خيرا نريد فديو عن غيارت الفولفو
عساك على القوة 👍👍
ينخزى
ماشالله احب سواقة البراري والصحاري
يعني إذا أنا رايح على طريق طويل ما استخدم الفكسه إلا في آخر نمره، وإذا أنا على طريق قصير يعني حول الديرة استخدم الفكسه بعد كل نمره ، وعشان اعشق من الرابع إلى الخامس افضي القير ثم ادفه يمين ثم أعشق خامس وسادس إلى آخر شيء.
إن شاء اللَّٰه صح عليه 😅😄
الله يعطيك العافية شرح وافي وجهد تشكر عليه
اذا كنت تبغى تبدل النمره بسرعه فالفقسه هنا الخيار السريع
هذي فائدة الفقسه
يااخي الفقسه تستخدم حسب الطريق لانو هي تسمى نص غيار وتقدر تستخدمها بعد الغيار الثامن سريع وتخفف ضغط عالمتور
السلام عليكم ورحمة الله
اسعدكم الله وفقكم والله اني تابعتكم وانا ليس لي اي حاجه لاكن اعجبت بكم
الله يسعدكم اخوكم من السعوديه