ИЖ-2126 ИЗ МЕТАЛЛА | Коллекционные / Советские автомобили серии Hachette Иван Зенкевич
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 28 ส.ค. 2024
- Обзор Коллекционной ИЖ-2126 журнала от Ашет Коллекция. Журнал посвящен автомобилям СССР и коллекционированию и нам показался крайне интересным. Подписаться можно тут: goo.gl/gpvzb6
Продолжение многим полюбившейся рубрики Обзор игрушек - модели СССР. В рамках этих выпусков мы делаем распаковку игрушек автомобилей - масштабных моделей автомобилей СССР или игрушек того времени - дорогих нашему сердцу или интересных с точки зрения истории автомобилестроения нашей страны. Масштабные модели 1:24 Ретро автомобили СССР - огромная редкость.
В общем смотрим. Не забывайте делиться в соц. сетях и подписывайтесь на журнал Ашет.
www.avtomobili-collection.ru
рrо Автомобили - авторский канал Ивана Зенкевича, ищем старые автомобили, необычные, заброшенные и редкие ретро машины, делаем обзоры, рассказываем фишки и технические характеристики. В общем создаем самый большой архив видео о советском автопроме, истории автомобилей СССР, да и истории советского союза, в целом.
МОЙ ЛАЙВ КАНАЛ БЕЗ ФОРМАТА И ПРАВИЛ:
goo.gl/Ca5BZl
инстаграмм / ivanzenkevich
![Long Way of the IZH-2126 Orbita: car history highlights [SUBS]](/img/n.gif)
езжу до сих пор, обожаю этот автомобиль!!! по соотношению цены и пользы ничего рынок предложить не может!
Иж ода шикарный автомобиль у отца была, когда сел в классику и девятку Вопще не уютно, а в Иж Оде уютно и просторно как в иномарке, а задние фонари поставили клюшки и колпаки и туманки, и вопще красотка была!
Давайте поможем Ване Зенкевичу набить на этом канале 1 млн подписчиков. Этот человек старается привлечь любителей авто. Мне очень нравится этот канал. С детства смотрю. ❤💛💙 ❤💛💙
P. S. Не надо считать меня каким-то лайкодрочером, я не такой, и всегда против попрошайничества, так что пожалуйста не думайте обо мне плохого))) Люблю всех людей ❤. Удачи друзья!
Набить то можно, только смотрят не больше 300 тысяч
Отлично поддерживаем! Но мы не только смотрим мы одновременно слушаем!
Только у меня вопрос, как в том самом анекдоте: "А причём тут Украина?!"
Доброе утро, Иван! Так здорово открыть глаза, дотянуться до смартфона и увидеть новое видео, добавленное минуту назад))))
Дааа
Ага)))+
Да, дядя Ваня - певец отечественного автопрома!
@@TheSquareFun О, как сформулировал! ;-)
Мы тоже Дядя Ваня, Всё, Любим тебя, Ценим и Уважаем...
Продолжай в том же духе!..
👍👍👍
Он хороший ДядьВаня просто его заценить не ВСЕ смогли...
Езжу на ней и норм аппарат проста как три копейки
Михаил Озеров была эта помойка
Для сельской местности отличная машина, большая ремонтопригодность, отсутствие проблем с запчастями.
Для всякой местности сгодится.
+(если не ошибаюсь) у неё,рессоры установлены. Из-за этого её,можно малёхо пригрузить.)
@@DiDenUA рессоры только у грузовых
Сельская местность))у неё управляемость лучше чем у пп вазов
@@user-lb4cw9mn6v Не только. На ИЖе комби 2115 (и не только на комби!) также,были рессоры!
Жалко машинку, идея все ж отличная была. Да и салон очень удобный был. Классика рядом не валялась.
Мой первый автомобиль. Управляемость лучше чем у жигулей, да и в салоне комфортней
То есть, посоветовать его как первую машину можно?
@@Artek78-P4S нет. лучше автоваз
@@Artek78-P4S полная хрень и запчастей нету
Согласен
@@Artek78-P4S странные рассуждения. Машина это такое изделие, которое выбирается надолго. Это же не гитара какая-нибудь "я ее куплю, а потом посмотрю, что я дальше хочу". Проблема в выборе машины только в двух вещах - доступности на нее запчастей, насколько реально ее эксплуатировать и обслуживать.
В 90-е года я помню когда был маленький на передаче "Поле чудес" Леонид Якубович гордо объявлял этот автомобиль в качестве супер приза за супер игру!
И ещё добавлял про кузов с оцинковкой
@@user-rm7dl7ve8z ДА ДА ДА! Точно вспомнил. Много времени прошло.
Если бы их до сих пор делали яб купил новую такую
Моя первая и единственная машина пока, хорошая колесница.
Благодарю Вас Иван Сергеевич за приятное видео, у нас есть ище много интересного в мире техники. Здоровья, счастья и добра Вам.
Вообще-то Ода и Орбита - это один и тот же автомобиль. Если говорить о ранних машинах 1990-1991 годов, то это именно Орбита. Одой она стала через несколько лет, когда в нее внесли незначительные доработки и наконец наладили массовый выпуск.
Раздражает жену, но радует детей 🤣🤣
Das Familienleben verschont niemanden. Frauen brennen für das ausgegebene Geld.
Семейная жизнь никого не щадит. У женщин пригорает за потраченные деньги.
Бампер Оды ничего общего с Москвичёвским не имеет!
Привет из Украины, и спасибо за отличный канал!
Спасибо, дядя Ваня за экскурс в прошлое 🙂
Ижевчане всё-таки молодцы - при практически полном отсутствии финансирования и поддержки государства, смогли выпустить на базе Москвича412 почти Девятку!!! А в конструирование Самары вложено немерянно бабла! Порше, да и не только - старались...
Мой отец в 1999 году покупал новый ИЖ 2126 и он тогда назывался ОРБИТА....
У меня была год назад ода 2003 г.в. капсула времени ездила идеально
ИЖ - 2126 разработали в 1972 году , выпустили в 1990 , выпускался на Ижевском Автомобильном Заводе до 2005 года .
Ого, вот такой я наверное куплю. У меня как раз была Орбита такого зеленого цвета! 🚙
Ток чёт на сайте там нет их... Тоже хочу: собираю те модельки, которые у меня были 😊
По задумке автомобиль отличнейший, по исполнению... Ода - это, на мой взгляд, самый точный среди автомобилей индикатор упадка, к которому сознательно привели страну. Упадка, развала и лихорадочных попыток на их фоне построить таки нечто стоящее. В результате, вместо целостного, в соответствии с задумками автомобиля, получили сборную солянку, с массово перекочевавшими в серийное производство обходными технологиями. Тот самый убогий пластик торпеды и подлокотника, от которого зубы сводит... Складывающиеся от ветра боковые зеркала заднего вида с информативностью замочной скважины и формой "простите, что мы есть". Восьмёрочные фары, которые всем своим квадратнорубленным видом показывают, что машину слепили из того, что было, а не из чего хотели. Но блин, если абстрагироваться от всего этого убогого недопластика и деталей не предполагавшихся на данном автомобиле, насколько всё продумано и удобно! Эргономика автомобиля, на мой взгляд, из позднесоветских - лучшая! Подвеска очень комфортная, обзорность потрясающая (легко компенсирует убогость боковых зеркал), вместительный багажник, простота и высочайшая ремонтопригодность, отличная для автомобиля прошлого века управляемость. А с каким эротичным щелчком закрываются двери! Звук вызывающий зависть у многих зубиловодов! )
Если бы не та тяжелейшая ситуация, в которой оказался завод (да и вся страна) в конце 80х, довели бы Орбиту до серии в том виде, в котором она была разработана и без обходных технологий - это был бы полный успех! Имели бы много отлично сбалансированного, простого, но удобного и комфортного автомобиля за небольшие деньги. Не в то время Ёжик родился, ох не в то...
а моё мнение остается неизменным. К упадку привел фанатизм. Сами себе проблемы создавали, а потом на что-то смели жаловаться? Что-то стоящее всегда создавалось и строилось только в результате совместных трудов. И никак иначе. А создать что-то "чисто своё" - это дебильный и никому не нужный путь.
И вообще, какая серия в 50 тыс. в год? Вы издеваетесь? Тираж нужен, как минимум, в миллион штук!
Остатки других автомобилей
Почему же мне не перестают нравится его видео?
Хороший рассказчик!
Он уже все тачки помойму обозрел
Надо изюминку какую-то внести ему
Наконец-то модель на новой форме!)
Первой машиной в семье была ОДА, брали её новой, при цене даже чуть ниже вазовской классики, она была намного удобнее её в салоне, а многие знакомые владельцы восьмерок-девяток говорили что и лучше их машин, но качество изготовления и материалов это да, ужасное.
Ижода - это самый дешевый автомобиль вообще, который будет с документами и ездящий. Пробег может быть даже до сотни. Многие эту бричку не знают даже и кличут "Москвичом". С вазовским движком ещё можно эксплуатировать. Только родные ижовские запчасти уже почти закончились, даже в Москве. Очень часто я забирал последние детали со складов Железяки и Автоалла (уплотнитель лобового стекла, боковое зеркало например).
Сама масштабная модель неплохая, лучше салатовой деагостини. Можно брать за полцены через некоторое время.
Спасибо,спасибо,спасибо огромное ВАМ ,живи канал и процветай
Мой первый личный автомобиль
Дядя Ваня как у тебя так получается? С серьёзным видом говоришь .а я ржу с твоей подачи)))) материала
@@TiMyp_BopoHoB не употребляю ,)))
@@TiMyp_BopoHoB юмор прост у него зачётный)))
Не хватает старого доброго приветствия - Добое утро! )
ОРБИТА-106 магнитофон катушечный был такой у меня 👍👍👍👍классный аппарат был,хорошо звучал! нынешний молодняк наверняка и не знает,что это такое КАТУШЕЧНЫЙ МАГНИТОФОН 😊😊😊😊😊
Вань, делай ретрообзоры журнала "За рулем", с материалом помогу 👍
Когда закончатся советские легковушки, можно делать бибики СЭВ.
В Польше их уже делают
хотелось бы увидеть ту полку на которой стоят 60 моделей от ашета , сколько места в комнате занимает 🙂
Дядя Ваня Тибе респект крутая моделька иж 2126 ода
Вспомнил попсовую песенку из нулевых... Из чего было я себе слепила, из чего было то и полюбила. Вот так про 2126))
У моего дяди есть иж 2126, 2005г. Он у него стоит 2019 г. Я помню как года 2 назад я там лазил и руль крутил и коробку трогал 😅
Дядя Ваня, респект.Снова интересно.
Грусная история Советского автопрома... Отличный автомобиль!!! Опоздал по времени..... Спасибо, Дядя Ваня!!! Обзор на высоте!!! Продолжай в том же духе!!!
Иван Сергеевич ,обзор как на высоте.
Как всегда Супер!
Я услышал свой город. Привет с Белой Церквы. Незнаю почему у нас люди не любят свои автомобили
Я катаюсь на калине многие её ругают незнаю почему. Дядя Ваня сделай достойный обзор 1118 той.
У меня "Ода" уже третий автомобиль. До этого была шестёрка, москвич АЗЛК. По сравнению с предыдущими ИЖ-2126 "Ода" значительно лучше, как на скорость, так и по техническим данным, потому что у Оды рулевая рейка и плюс передняя подвеска - это стойки. Салон шире на 5 см классики "Лады" и на 10 см москвича. По сравнению с классикой Лады под капотом намного просторнее и доступ к деталям лучше. с запчастями особых проблем нет, кроме заднего моста, он оригинальный иж 2126. Такм что зря херил его Зенкевич.
Симпатичная машинка. Было бы ллучше качество сборки. Спасибо за видео. Жду следующие выпуски.
Приветствую Иван,спасибо за обзор. Привет с Сахалина! )
Вчера смотрел ютубовский обзор настоящего ИЖ-2126, от Ивана Зенкевича на телеканале Драйв
Хороший выпуск .Жду следующего
Коли буде обзор про іж планета 5 у повним розказі
Салам дядя Ваня, я смотрю вашу передачу часто, очень интересно,приезжайте в гости Дагестан
Дядя Ваня сними Паз Аврора и КАВЗ 3976
Здорова Дядя Ваня...
А ты чего это модель вдруг открутил от подставки?..
Чтобы была открученной
@@stanisavzarembs3479 Так он же никогда их не откручивает...
А тут говорит так и было.
Жуть...
@@user-ld4xd9xt9q ну,Иван часто все ломает)))
@@stanisavzarembs3479 Ты так уверенно про Зенкевича говоришь, как будто с ним прямо по соседству живёшь.
А что, он и правда всё ломает часто? 🙂
А с виду и не скажешь 🙂
@@user-ld4xd9xt9q ты посмотри его видео старые. То задом стекло трактору выдавит,то ещё чего сломает ... В каком то видео он сам сказал,,уф,и ничего не сломал,,.
Бедняжка ИЖ-как хорошо задумали и как отвратительно изготовлено ,эххх
потому, что не надо быть заумным. Потому, что хорошо, так, рассуждать инженерам: "Мы придумали, а дальше не наше дело". Ну, что за идиотизм? А нет бы по-другому "это можно создать, но будет дорого". И тогда было бы всё в порядке.
спасибо за разумный комментарий.Большинство/как и Зенкевич/страшно далеки от машиностроительного производства...
Ежик был моим первым своим авто в начале 2000-х (до этого ездил на дедовой 21011 и отцовской 21063). Да постоянно что то ломалось, да сделан из говна и палок, но своих невеликих денег он стоил. Несмотря ни на что, вспоминаю ИЖа как хорошую машинку.
Машина правда опоздала. Если бы ей дали выйти на конвейер тогда, когда планировали, это был бы прорыв и огромный задел на развитие, на ИЖе уже на то время были созданы прототипы опережающие своё время, с полным приводом, с АКПП и т.д.. К сожалению, сейчас это всё только в музее Ижевского автозавода. Действительно грустный автомобиль и грустная его история.
Хорошая моделька с меня лайк
Симпатичная модель.
Ааааа, дядя Ваня красавец:
"Носите маски, не будьте идиотами!" Просто молодец!))))
А я вот не ношу маску...
Только в автобусе одеваю. Да и то, потому-что иначе с меня деньги за проезд не хотят брать.
Понимаю что иначе штраф платить придётся. Потому захожу в автобус как все
Но я не идиот чтоб всё время ходить в наморднике.
Я не собака.
привет д.Ваня в СССР были многие автомобили опоздавшие
опять же - какая уважающая себя автокорпорация будет выпускать такую машину в мелком тираже? Это самоубийству подобно. А во-вторых, уже давно, как бы, и мы работаем по принципу глобализации, а психология у нас, как была, так и осталась такой же. У них и мощности по выпуску авто по всему (!) миру, и работа отлажена глобализированно, что "помогают взаимно".
И чего сетовать на то, что "не получается"? Вот, к примеру. Есть у нас в области заводы мировых корпораций по выпуску комплектующих для автомобилей. Ну, хоть раз, тот же ВАЗ обратился к нам с целью заказать электрику для машин "Лада" или же чехлы сидений те же? А хрен!
Вот и получается. Не заказывают на стороне большим тиражом, а поддерживают своё, чуть ли не кустарное производство. Ну, о чём говорить?
В СССР был безконкурентный рынок,заводы не конкурировали друг с другом за покупателя,потому-что советский покупатель хватал всё что можно.Так зачем было напрягаться,своевременно выводя на рынок новую модель,если"всё решала партия"?План производства диктовал не спрос,а СовМин.Вот такое"волшебное"время было... 😞
@@AlLuger-ux1rs простите, вы идиот или кто? Еще раз говорю - изучите, будьте так любезны, хотя бы в общих чертах, как работают за рубежом, и как работали мы!!!! Как можно, при таком дебильном подходе, иметь результат?
@@AlLuger-ux1rs и какой простите, нахрен, "конкурентный рынок"?
На примере "Икаруса" возьмем. Рынок конкурентный? А может, Европа замутила "глобальный" проект? Франция над кузовом работала, Германия отдала Венгрии лицензию на производство моторов "МАН", СССР что-то там тоже своё подкинул.
А вы по-совковому рассуждаете. Черт бы вас подрал. )))) Искренне верите в сказку, что "Икарус" рвал, пукал и выдал Европе "чисто венгерский" проект? Да, Боже вас упаси!
@@AlLuger-ux1rs или такой пример. Какой, нахрен, Совмин? Какая партия? Не было такого.
Еще один пример. Современный. Для вас. Проект "Эйрбас" (пусть самолет, но хрен с ним). Эйрбасы продаются на весь мир. Это самолет такой конкурентный, что ли?
Не "конкурентный" он. На эти самолёты каждая страна-участник работает! Иль, думаете, что штаб-квартира во Франции, значит французские самолёты? Ерунда. Полная ерунда. Какая-то страна делает крылья, допустим. Другая страна (совместно с .... ) работает над производством двигателей. Третья страна производит сборку всего продукта. Потому он и идет на экспорт во многие страны. В страны - прежде всего принимающие участие в этом проекте (и остальные конечно).
А вы думаете искренне, что "а вот, французы выдали проект, который заинтересовал весь мир, и вот поэтому.... " Еще раз вам говорю - это ерунда полная!
Молодец, дядя Ваня!
Брат Фёдора Бондарчука. И голос похож
Мой первый самостоятельный автомобиль. Двигатель 2106. Машина имела феноменальную проходимость. Но система торможения полное г...
Проходимость средняя, клиренс вот огромный и подвеска неубиваемая )))
А что с тормозами не так? Помню, задние перебрал (мой первый опыт ремонта машин был самостоятельный 😊) и колом вставала без проблем. Главное было "колдун" живой иметь - но мне повезло, свежая была.
А вот с электрикой - да, там проблемы были. Вечный недозаряд. Пока не переделал схему по жигулёвскому образцу, как на форуме было описано.
@@paulvereschagin7549 у меня через 6-8 месяцев тёк главный тормозной цилиндр.
Под конец потёк "кораблик". Перепробывали несколько. Но уже настало время паленых запчастей. Подобрал, который, типа не тёк. И быстро продал.
Аа. Видимо, меня минула сия чаша: я в 2007м брал, с пробегом в 30тык. Задние цилиндры поменял только и кронштейн "колдуна" заварил - точечная сварка развалилась, из-за чего они не работали и закисли.
В принципе, за 4 года владения это самое серьезное было. ТО сам проходил без проблем.
@@paulvereschagin7549 я брал новую в 2001. Ездил до 2007. По началу было не плохо. Потом посыпалась.
После длительных поездок в осенние-весенний период чистка карбюратора, ну это как...
Зато разбирал и собирал почти закрытыми глазами. 😁
У МЕНЯ БЫЛ ТАКОЙ ,КАК ЖЕ Я БЕЗ ИНТЕРНЕТА МУЧАЛСЯ С ЗАПЧАСТЯМИ ,ХРЕН ПОЙМЕШЬ ЧТО ПОКУПАТЬ ПРОЩЕ БЫЛО СНЯТЬ ДЕТАЛЬ И ПОНЯТЬ ОТ КАКОЙ МАШИНЫ ЗАПЧАСТИ НУЖНЫ))) НО 155 КМ В ЧАС ЕХАЛА СТАРШНОВАТО БЫЛО ,НО МАШИНА ПЁРЛА И ДОЛГО НЕ УБИВАЛАСЬ!!!
Дядя Ваня можно вопрос? Откуда вы так рано берёте эти масштабные модели? Вы их заказываете или как? Ответьте пожалуйста
Я привык к машинкам 1:43 😉
С оцинковкой?
Якубович,что ле?)))
Я бы себе такой купил, но с запчастями на него сейчас сложновато. Я думаю, что он лучше, чем классика Жигулей, хотя водить его мне не доводилось. Спасибо за обзор.
многое подходит от иномарок и большинство конечно ваз-азлк. запчасти беру в интернете, жить еще можно с ним.
Жду выпуски про танки ВОВ
Был у меня такой машин, за 2 года 75 т.км на мотал, 2 раза на море ездил, но двигатель УМЗ- 1,7 крови попил, прокладку под головкой пришлось менять, 2 раза помпу. А все остальное отработало хорошо, правда шумки никакой и передние сидения хреновые и длинный рычаг КПП. Машину продал и она потом у одного хозяина ездила до 200 т.км, далее следы потерялись.
Как Вы правильно сказали . Грустный автомобиль . Цвет зелёный, как в той песни :
Зелёный презелёный , как моя тоска ! В нём что кардан остался, что такой расход 10 л. У меня на Тойоте камри в 10 кузове 1,8л 5л/100 по трассе.
Едите не толкаете и то хорошо.
Рад за тебя.
Обожац ваших виидео
Горите в аду любители бмв и субару 🔥🔥🔥👍👍👍😂😂😂👍👍👍🔥🔥🔥
@Zahar Play 👍😆👍
А в Иж насколько я помню ставелись и жигулёвские восьмиклопы
Модель хороша
4:18 Боковые гнутые стёкла? А разве не на ГАЗ-24 их впервые применили?
впервые я вижу, чтобы вы писали такие комментарии, я обожаю смотреть ваши погони!
Послушать вас, Иван Сергеевич, и подумать - как так? Вы же умный человек. ))) И обязаны излагать по-умному.
Что значит, кто-то "не хотел"? Да, закажут пусть в Китае нужный двигатель. Пусть к немцам обратятся! И т.д. и т.п.
Вот, например. Около нас - завод "Шкода". Но сопли чехи не пускают. ))) Нет мотора нужного - в Германию обратились. Нет электрожгутов нужных? Обратились в японскую корпорацию "Ядзаки", заказали жгуты. Всё! Так вот оно легко.
В спортивной сфере тем более так. Нет у "Мерседеса" подходящей коробки и мотора на "Формулу 1" - заказали в Японии. Всё! А мы ноем.
Шкода это уже не чехи.Это WAG!;)
Люди подскажите это готовая модель или надо ее искать по частям по киоскам и собмирать
Приветствую Иван!!!🤝
Как всегда👍👍👍
Удачки вам!!!🤝🙋♂️
Давай выпускай про тракторы
Да нормальная машина, дядя Ваня зачем ее так залажал, была очень хорошей альтернативой классике.
Хорошая машина, долго ездил на такой, модель пока не нашёл, в продаже не видел.
"Трогать их, конечно, нельзя, но полюбоваться можно"
Моделисты, которые делают конверсии из дров от Hachette: ну да, ну да, пошёл я нахер.
ИЖ 2126 - это восьмёрка ижевская!
Эх, спутник и орбита...
Советский, да и российский, автопром. Задумка отличная, а реализация...
"Сверху решают, что 'низам' такое не нужно"
Хотели, могли, но не позволяли
извините, но я с давних пор убедился - это всё полная ерунда!!!!
Даже чтобы не объяснять заумно, простой пример для вас. Очень простой. Тот же ВАЗ - вовсю совместно работает с разными мировыми корпорациями. И то, что ВАЗ, после СССР, постоянно радует потребителя новинками - это просто так "с неба" получается, что ли? А вот именно потому и получается - потому, что невозможно создавать что-то новое и производить, меняя всё стремительно. Всё только в кооперации с другими странами!
И, хочу заметить, что та же Япония - просто так ей всё даётся? Да ничего бы у Японии не выходило бы, если бы не куча представительств своих на материках, и если бы не куча смежников по всему миру.
и правильно решали! Да, низам это не нужно. Потому, что в СССР почти всё работало в убыток. Ну, какой идиот будет производить роскошь, скажем, за 20 тыс. рублей а в магазине продавать за 10 тыс. рублей? Это идиотизм полный!
Не позволяла сама"социалистическая"система. Никто не мог прийти в магазин и просто купить автомобиль.Это старая тема,о которой писали ещё Ильф и Петров,но она не изменилась,пока существовал СССР.Сейчас даже страшно подумать,что возможность что-то купить была в качестве поощрения для"верных сынов партии",ветеранов ВОВ,инвалидов,передовиков производства и/конечно же/"нужных людей"...😁
@@flali1979 В самом видеоматериале предоставлена инфа, что советская промышленность послала далеко и надолго задумку по созданию новой автомодели
@@flali1979 волгари для руководства предприятий, ЗиСы для партийцев они могли изготавливать.
А быдлу только ВАЗ, ЗАЗ, АЗЛК. Чем они ровнее других?
Но с другой стороны, 2110 народ себе не мог позволить. ВАЗ предложил обновление 2108. Потому что сверху не мешали и не тормозили, вот и сделали два "новых" кузова и салона.
Ой, Дядя Ваня, что-то вы быстро в этот раз. Только недавно был предыдущий выпуск. 5:26 - Ижжжж
Сборная солянка
Дядь Ваня здравствуйте. Спасибо за обзор. Вы знаете мне очень нравится этот автомобиль. До этого была орбита. А сейчас в наличии ода есть. А вот такую модельку сколько ищу не могу найти.у нас в городе таких нигде продают,но давно мечтаю о такой модельки. Даже на заказ не хотят. Дядь Ваня помогите пожалуйста такую мне модельку как то выслать хотя бы.буду Вам очень признателен. 😊
Хочу качественную модельку 2112=(
хороший обзор!
сама модель ну никакая для 24 масштаба , ну а сам автомобиль действительно недооценили.
Самый грустный обзор ДВ......
Племянники все отметились в комментах?😂😂😂
Дядя Ваня, а на Вас Ютуб не ругается за не совсем хорошие словечки, но без которых никак в нашей стране? :-)))
Привет! Лайк за видео обзор
интересно, что в заводской инструкции на рисунке общего вида машина показана с родными , небольшими фарами. расход топлива указан для 90 км/ч 6,9 литра,на 120 -9,5 литра.максималка на четвертой 150км/ч. а тормоза не такие уж и хорошие-тормозной путь для прогретых тормозов с 80 км/ч составляет 52,1 метра.
выкинуть с такими тормозами машину нахрен. )))) Нет, это реально много. Очень много. А при скорости 60? Так, тоже не сахар. Даже на скорости 50 - грубый подсчет показывает, что 25 метров в этом случае тормозной путь. Что опять же, тоже много!
Орбита потом в ОДУ переименовали