Что хотеть от рабочей лошадки? Это тачка для америки (размер и v8 как бы намекают), что бы домохозяйка отвезла детей в школу, а на обратном пути захватила полтонны кормов для скота. Торпеда и салон в общем сделаны максимально утилитарно. Пластик на торпеде что бы можно было порубить на ней колбасу и протерев тряпкой остатки натереть до блеска торпеду. То что у нас она стоит конских денег и в нашем пораженном понтами мозгах любая большая машина дороже 10к денег становится лакшери так это чисто наши проблемы.
Там все берут в долг - по сути узаконенное рабство. Нас тоже подсаживают, но все-таки мы еще достаточно свободолюбивы, чтобы не все продавались. Хотя, если бы проценты были как при Союзе, то вполне можно было бы и квартиры в рассрочку брать, и машины в лизинг. Знаю, что это не совсем кредит, но по сути почти то же самое.
Обзор этот ни о чем, Тундра легендарная машина как и вся марка Toyota. У них большой выбор машин от гибридных Приусов с расходом 3.5 литра, шикарных Лексусов, и таких вот Тундр...Ключ ей новомодный не нужен, по причине другого назначения. А выскоая цена это не ее проблема, а нашего гуосударства, в США они очень даже доступны и сама марка Toyota Motor Corporation не виновата в глупой политике государства.
добрый вечер Денис. на американском рынке она стоит от сорока тысяч ,как и Додж и Форд. для американского потребителя,это уже дорогая машина. там Мустанг стоит 25 000.
У меня такой трак с 2008 года и наездил я192000 миль( где-то300000 км.)Там ещё есть. Тэк троник,до сотни с ним розгон за 5 секунд...А насчет бензина: такая мощь всегда будет жрать.
Отличный автомобиль! Дизайн сделан специально для американского фермера! Поэтому такие материалы и используется! Так что Максим, наверное 5 баллов во всех смыслах. По трассе у меня такой-же автомобиль расходовал не больше 12 литров! Не обманываю! А так отличный тест!
добрый вечер. такой расход будет на скорости сто км в час. а какой при ста пятидесяти? смешанный расход при средней динамике будет двадцатка. а плюс пробки и дал со светофора,привет тридцать. машина надёжная,но на мой взгляд не на наш менталитет.
Вот думаю, как связать Кузницу, любящую ретро автомобили и тойоту тундру? Спасибо, Максим пояснил - она не новая, 2008 года. Это тоже ретро автомобиль. ;-)) В любим случае, Максим кратко и чётко рассказал. Молодца! Только что-то заявленного "мини-разрыва" мы не увидели. ;-))
добрый вечер. у нас тематика не только ретро. а всё что с мотором. поэтому и назвали мини. очень много видео не попало в ролик из-за брака. поэтому мало информации и мало бездорожья. ребята лепили из того,что сохранилось. увы,такое случается.
Ford F-150 raptor- ураганная динамика, на любом покрытии. До кризиса много таких машин везли. Таможили как грузовик категории В, при том что под капотом не хилый табун, налог был не большой.
А мне очень нравится этот аппарат. Но ТОЛЬКО дизель, ибо расход нездоровый. А вообще Вы молодцы, качество съемки, монтажа, звука и поведения автора в видео заметно улучшилось и это радует и это конечно лайк.
Здравствуйте друзья! Тундра машина своеобразная. На ней хорошо по грунтовке км 600 дунуть, хорошо дорогу держит. На 35 колёсах (в условиях Камчатской зимы актуальная опция) жрет под 35л. Как внедорожник посредственная, даже с лифтом подвески и на больших колёсах.
Томаш Верига ну, это не правда, у меня тундра с лифтом 7" и на 35 тапках, расход 20-22 литра, до этого был форанер на 31 тапках, так везде где я на нем проезжал, тундра это делает более легко
Обнаружил вас где-то месяц назад и с большим удовольствием смотрю ваши видео. Должен сказать качественный контент и по оформлению, и по содержанию, и по подаче материала. А можно где-то про Вас узнать больше: кто вы, как решили заниматься этими тест-драйвами и как давно вы увлекаетесь автомобильной историей и ретро машинами?
В штатах он считается грузовиком.Посмотрите по ссылке цену на новую Тундру в Штатах (комплектация Платинум) ну и там же можете заценить цены на авто с пробегом.За космические цены ну это уже к правителям.Это они всё о народе думают!!! www.car.com/toyota/tundra/2017/platinum-5-7l-v8-w-ffv-4x4-crewmax-5-6-ft-box-145-7-in-wb/
Виталий Ивлев. Доброе утро. Я думаю, этот класс машин, не в нашей ментальности. В европейских странах, такие машины тоже не прижились. Для нас грузовик, это в первую очередь практичность.
Мне бы вот пригодился именно подобный автомобиль как универсальный для дома и работы. И съездить куда-нибудь, и перевезти мопеды или мотоциклы, или для хозяйства что-то. Но тут уж слишком много всего - и цена, и расход, и габариты. Можно конечно найти грузопассажирскую Газельку, может даже дизельную, но уж больно неказистая, даже новая.
Добрий день! Маленькая поправочка он протянул 5 км на стоянку. Смело можно тянуть Airbus 320 с полной загрузкой. Т.к. эти движки стоят на буксирах самолётов. А так это машина только для перевозки грузов. Спасибо.
Чего Вы хотите от авто для американского рынка, хотя они предпочитают больше Дожди Рам с дизеля и в 2500 базе, расход как и положено 30 литров на полном приводе. На заднем и не нарушая скоростной режим расход будит до 20 литров, всё зависит от прокладки между рулём и сиденьем. Купить Додж РАМ дизельный у нас практически не возможно, они по рукам между своих перепродаются, надёжность и выносливость не хуже Тундры.
Андрей Вегеренко. Доброе утро. Думаю, что Додж гораздо интереснее, особенно мне понравился шести литровый дизель и в салоне красота. Да и в цене разницы практически нет.
Более того и у доджа и у тундры есть режим отклучения половины горшков, пустому такая мощь не нужна :) Так то ка уже не раз говорилось это именно рабочая машина и кстати именно в тайгу к примеру бригаду она закинет вместе с инструментом, для чего и делалась.
"Кузница", что-то в этом видео перегруз на голосе. Я бы рекомендовал убавить Gain в меню передатчика петлички, именно в нем, не на приемнике (к приемнику можно прямо наушники подключать, он не пердит). Проверить, нет ли перегруза, просто: нацепить петличку как обычно при съемках, на одежду, и поорать. Если индикатор не доходит "до упора", тогда всё ОК. Если всё равно упирается в потолок, сбавить еще. Мы на съемках ставили, если не ошибаюсь, на -12, использовали такой же Sennheiser G3. Спасибо вам за видос!
Maксим ....на первом месте по расходу этого класса Nissan Titan...a первая Тundra кушала немного меньше..у Меня F-150 с двигателем..V-6 3.5 литра...только задний привод и блокировка моста..расход бензина..на зелёный свет 42 км.. на один галон́́ это в литрах 3 литра и почти 800 грамм..отличительная черта линейка двигателей..дает выбор на вкус..ну если попадаю в трафик..то расход идёт больше..где то 28 км
По сути тот же ЗиЛ 130 , только облагороженный и полный привод с автоматом добавлены . До Бентли , или хотя бы до шестисотого мерина он в принципе дотягивать не должен - не для того создавался .
Алексей Букин. Доброе утро. На рынке в этом классе, есть авто гораздо интереснее. Тот же Додж Рам. Деньги такие же, зато в салоне уровень и дизель в линейке есть.
Кузница Тест Драйв, я не дам вам покоя :) на рынке каком? На нашем рынке за 100 можно 200 крузак купить. А в америке RAM 2500 дуалкеб начинается от $42,725, а тундра от $31000. Разница на лицо :)
Именно сарай. Среди моих знакомых, может так совпало, у двоих такие сараи при их росте 1,65 м. Может это такая сублимация? И оба перевели их на газ. Но один хоть на охоту-рыбалку периодически ездит.
Соглашусь.Тундра это на любителя.Я люблю Тундру и Секвою,но понимаю что для города моего не совсем практично.Сейчас у нас в городе нет ни одной Тундры!!!В основном преобладают четыре модели - Мицубиси МЛ 200, Фольксваген Амарок , Тойота ХайЛюкс и Ниссан Навара. Американские траки подобные Тундре это уже для фанатов этого класса.
Кузница Тест Драйва, фактор бесполезности в говне европейском классов седан, на тундре путешествовать хорошо, купив кунг специальный, тундру ни один болван не сообразит подрезать, тундра мощный и хороший авто, а расход 30 у дебилов
Я не люблю Тундру, хоть это и Тойота. Если уж брать, то RAM или F-150. И кабина обязательно должна быть полноценная crew cad, не quad. Иначе, будет тесно сзади. А двигателей V8 бояться не надо, они сейчас очень экономичные.
Пикап это в принципе на фаната.На территории постсовка ужасно не практичная штука. Одно время были популярны например Мицу 2000. Так их теперь и не видно вообще! А почему? Маленький салон, и кузов открытый для любого гопника.
Что за люди дизлайки ставят? За что? Хоть убейте,не понимаю.Дизлайк машине.хрен с ним.понять можно.Но оценивают тут видео а не машину.Ай донт андестенд.Риали.)))))
Я поставил диз.Поясню.Обзор,не ожидал от ребят, абсолютно субъективный!!!Такой и я могу сварганить.Давануть на тапку по полю, многого умения не надо!Ни слова и тех.характеристиках,о комплектациях и т.д.То что это кабина CrewMax не говорит о том ,что это топовая комплектация.Мне было с чем сравнить Тундру,Секвою и тем же ТЛК 100 и 200.Пикапы поставляемые на европейский рынок и рынок СНГ не сравнимы с американскими траками.В них тесно и качество материалов уж куда ниже чем в Тундре! А 30 она не жрет!У нас в сибири с морозами и то расход укладывается максимум до 25 л на 100 км.Это моё мнение .не навязываю его никому и спорить не буду.Ребятам удачи!Если делать тест то делать тест!
Руслан а я и не настаиваю на правоте!Я когда впервые увидел этот паравоз,мне стало интересно что за бегемот и с чем его едят.)))Просто в видео Максим мало интересных фактов представил о Тундре.ИМХО!!!
О невостребованности на рынке полная лажа!!! Ведущий, милости прошу на Камчатку, за 10 минут езды по городу от изобилия таких авто глаза разбегутся!!! А в обычном поле этот автомобиль тестировать нет смысла!!!! Тойота это надежность и свой стиль! В отличии от ренджей- машин аристократии английской, тундра и вообще тойота очень надежная и на каждом светофоре не ломается!!! Особенно собранная в Японии!
Обзор шляпа полная. В штатах эта машина сравнима с нашим уазом, как по цене так и по своему назначению. А именно : барана к ветеринару на заднем диване свозить на прививку, навоза полный кузов привезти - отвезти и тд и тп. нахера тойоте облагораживать ее дорогой кожей и пластиком? А у нас цена, да....спасибо вове за стабильность...
на хіба було на дорожню розмітку так нагадити? і стояти на острівці безпеки, згідно пдр України 2017 року не можна.!!! до відома неуків:police.kiev.ua/fabuli/narushenie-pdr/144-zupinka-ta-abo-stoyanka-tz-na-ostrivtsyakh-bezpeki
афтор закипел что не может содержать её....и началось... дезайн-безвкусица? если работать,а не видосики клепать.к тому же ни о чём. единственная проблема в этой машине это расход бенза.и всё. в итоге и самому не поравилось,и видео неадекват. кто же на тундре по ТРАВЕ проверяет проходимость. думаю автор ездит на старом мерседесе и представляет что он постаревший майкл джексон.
Ну на счёт 100000$ это вы сильно загнули, машина этого года в хорошем состоянии можно за 1.5 мил. руб. взять, а это 25 т.$, а это в 4 раза меньше заявленного вами. 100000 будет в тюнинге Devolro, а это уже совсем другая машина)
Кузхница драйва, это Tundra Crew Max , а не Double Cab, вы *;?*;?%. между этими модификациями разница по салону большая, а уж по транспортному налогу просто космическая. В вашем случае - это легковая машина с налогом 150 р за лошадь. Пздц. Ты сядь в комплектацию Премимум. Разнница с тем, на чем ты едешь колоссальная. Мамкины обзорщики, аж стыдно
Здрасти. Ну, если хотите удобства и дороговизни салона, то купите мерседес или че там... Ето рабочая машина не предназначена для України. Почему у Lexus или Infiniti нету пикапа? Да потому что за такие деньги, кто будет доски грузить в такие машини? За такие деньги ета Toyota не предназначена для Украини. Там нечего делать етой машиной, тем более простой робочий ее не купит, а знаєте почему?.. Извините за много букв.
Ребята, ваш канал буквально упал на моих глазах. Я даже этот ролик не стал досматривать после той фразы про Узбекистан. И сразу начал искать кнопку где можно отписаться от вашего канала, кто вам дал право унижать целые народы, в то время когда те же народы смотрят на вас с сожалением в виду происшествий в вашей стране..? Да и еще , давайте на прямую, вы думаете что Украина, и народ Украины выше Узбекистана и людей проживающих в Узбекистане? Ни это ли позор вам? Спасибо за внимание!
Хайдар, ты не понял, он не про народ Узбекистана говорил. Просто так исторически сложилось, что Узбекистан выпускает самые дешёвые машины. Только и всего. Он сравнил МАШИНЫ! А ты уж прям сразу отписываться полез...
Хайдар Халиков Доброе утро. А причём народы. Кстати, я провёл сравнение с автомобилем узбекского производства, а не с народом, а перед этим назвал авто украинского производства. ПРИЧЁМ НАРОДЫ??????
Что хотеть от рабочей лошадки? Это тачка для америки (размер и v8 как бы намекают), что бы домохозяйка отвезла детей в школу, а на обратном пути захватила полтонны кормов для скота. Торпеда и салон в общем сделаны максимально утилитарно. Пластик на торпеде что бы можно было порубить на ней колбасу и протерев тряпкой остатки натереть до блеска торпеду.
То что у нас она стоит конских денег и в нашем пораженном понтами мозгах любая большая машина дороже 10к денег становится лакшери так это чисто наши проблемы.
Slay Tracks Доброе утро. Полностью согласен. У нас к сожалению, понты дороже денег :-D.
Для рабочей лошадки уж слишком не рабочая цена.
Там все берут в долг - по сути узаконенное рабство. Нас тоже подсаживают, но все-таки мы еще достаточно свободолюбивы, чтобы не все продавались. Хотя, если бы проценты были как при Союзе, то вполне можно было бы и квартиры в рассрочку брать, и машины в лизинг. Знаю, что это не совсем кредит, но по сути почти то же самое.
Учись общаться с людьми, иначе здоровье пострадает...
Обзор этот ни о чем, Тундра легендарная машина как и вся марка Toyota. У них большой выбор машин от гибридных Приусов с расходом 3.5 литра, шикарных Лексусов, и таких вот Тундр...Ключ ей новомодный не нужен, по причине другого назначения. А выскоая цена это не ее проблема, а нашего гуосударства, в США они очень даже доступны и сама марка Toyota Motor Corporation не виновата в глупой политике государства.
добрый вечер Денис. на американском рынке она стоит от сорока тысяч ,как и Додж и Форд. для американского потребителя,это уже дорогая машина. там Мустанг стоит 25 000.
У меня такой трак с 2008 года и наездил я192000 миль( где-то300000 км.)Там ещё есть. Тэк троник,до сотни с ним розгон за 5 секунд...А насчет бензина: такая мощь всегда будет жрать.
Отличный автомобиль! Дизайн сделан специально для американского фермера! Поэтому такие материалы и используется! Так что Максим, наверное 5 баллов во всех смыслах. По трассе у меня такой-же автомобиль расходовал не больше 12 литров! Не обманываю! А так отличный тест!
добрый вечер. такой расход будет на скорости сто км в час. а какой при ста пятидесяти? смешанный расход при средней динамике будет двадцатка. а плюс пробки и дал со светофора,привет тридцать. машина надёжная,но на мой взгляд не на наш менталитет.
Вот думаю, как связать Кузницу, любящую ретро автомобили и тойоту тундру? Спасибо, Максим пояснил - она не новая, 2008 года. Это тоже ретро автомобиль. ;-))
В любим случае, Максим кратко и чётко рассказал. Молодца! Только что-то заявленного "мини-разрыва" мы не увидели. ;-))
добрый вечер. у нас тематика не только ретро. а всё что с мотором. поэтому и назвали мини. очень много видео не попало в ролик из-за брака. поэтому мало информации и мало бездорожья. ребята лепили из того,что сохранилось. увы,такое случается.
Поддерживаю!Чем разнообразнее ,тем интереснее!!!Хотя наверное кто то имеет иное мнение.
"Тест Драйв Тойоты Тундры на дороге и в поле/Toyota Tundra Double Cab V8 5,7" - ЭТО Toyota Tundra CREWMAX!!!!!!!!!!!!!
Ford F-150 raptor- ураганная динамика, на любом покрытии. До кризиса много таких машин везли. Таможили как грузовик категории В, при том что под капотом не хилый табун, налог был не большой.
Молодцы! Ждем новых роликов! Спасибо!
Игорь Кириллов Спасибо большое. Будем стараться.
А мне очень нравится этот аппарат. Но ТОЛЬКО дизель, ибо расход нездоровый. А вообще Вы молодцы, качество съемки, монтажа, звука и поведения автора в видео заметно улучшилось и это радует и это конечно лайк.
Спасибо за теплые слова, команда всегда стремится вперед!
Дизелей тундры нет
Здравствуйте друзья! Тундра машина своеобразная. На ней хорошо по грунтовке км 600 дунуть, хорошо дорогу держит. На 35 колёсах (в условиях Камчатской зимы актуальная опция) жрет под 35л. Как внедорожник посредственная, даже с лифтом подвески и на больших колёсах.
согласен полностью.
Томаш Верига ну, это не правда, у меня тундра с лифтом 7" и на 35 тапках, расход 20-22 литра, до этого был форанер на 31 тапках, так везде где я на нем проезжал, тундра это делает более легко
Приятный jungle на фоне играет.
Являюсь владельцем Tundra sr5 2016 доволен как слон:)
Тойота управлай мечтой Самый надежный автомобиль.
Обнаружил вас где-то месяц назад и с большим удовольствием смотрю ваши видео. Должен сказать качественный контент и по оформлению, и по содержанию, и по подаче материала. А можно где-то про Вас узнать больше: кто вы, как решили заниматься этими тест-драйвами и как давно вы увлекаетесь автомобильной историей и ретро машинами?
добрый вечер. на канале есть видео ВИЗИТНАЯ КАРТОЧКА. там мы всё рассказываем. спасибо,что вы с нами.
Мне по душе ближе Такома, она более «спортивная» и «компактная» что ли)) и к тому же на механике есть, а я механику люблю))
Ну есть же нормальные люди! Это грузовик. А цена космос!
В штатах он считается грузовиком.Посмотрите по ссылке цену на новую Тундру в Штатах (комплектация Платинум) ну и там же можете заценить цены на авто с пробегом.За космические цены ну это уже к правителям.Это они всё о народе думают!!! www.car.com/toyota/tundra/2017/platinum-5-7l-v8-w-ffv-4x4-crewmax-5-6-ft-box-145-7-in-wb/
По этой машине вывод - "бегемотный крокодил", выглядит, как бегемот, жрет, как крокодил))
Виталий Ивлев. Доброе утро. Я думаю, этот класс машин, не в нашей ментальности. В европейских странах, такие машины тоже не прижились. Для нас грузовик, это в первую очередь практичность.
так это и есть сеемейный грузовик,в россии в этой роли уаз
Мне бы вот пригодился именно подобный автомобиль как универсальный для дома и работы. И съездить куда-нибудь, и перевезти мопеды или мотоциклы, или для хозяйства что-то. Но тут уж слишком много всего - и цена, и расход, и габариты. Можно конечно найти грузопассажирскую Газельку, может даже дизельную, но уж больно неказистая, даже новая.
Тундра она создано не для этого. По трассе самый лучший автомобиль.
ГБО установить и все норм с расходами на топливо.
С тундрой можно много чего сделать доделать))) И это крутой надежный американский пикап.
Такома хороший пикап, мощный проходимый, относительно компактный.
ЯПОНЦЫ МОЛОДЦЫ !
Лайк парни!
огромное спасибо.
Самый лучший обзор Тундры, когда-то хотел купить такую.
спасибо большое.
Спасибо за обзоры! :-)
Вспахали поле)))
помощь селу))))))
Белая очень красива!
Сила!
Крутая "тачка". Ёё размеры впечатляют.
Добрий день! Маленькая поправочка он протянул 5 км на стоянку. Смело можно тянуть Airbus 320 с полной загрузкой. Т.к. эти движки стоят на буксирах самолётов. А так это машина только для перевозки грузов. Спасибо.
спасибо за уточнение.
Остановите, остановите мне нужно с тундры выйти:₽
К сожалению в Украине далеко ещё не каждый работяга сможет иметь такую лошадку😞
Чего Вы хотите от авто для американского рынка, хотя они предпочитают больше Дожди Рам с дизеля и в 2500 базе, расход как и положено 30 литров на полном приводе. На заднем и не нарушая скоростной режим расход будит до 20 литров, всё зависит от прокладки между рулём и сиденьем. Купить Додж РАМ дизельный у нас практически не возможно, они по рукам между своих перепродаются, надёжность и выносливость не хуже Тундры.
Андрей Вегеренко. Доброе утро. Думаю, что Додж гораздо интереснее, особенно мне понравился шести литровый дизель и в салоне красота. Да и в цене разницы практически нет.
Более того и у доджа и у тундры есть режим отклучения половины горшков, пустому такая мощь не нужна :) Так то ка уже не раз говорилось это именно рабочая машина и кстати именно в тайгу к примеру бригаду она закинет вместе с инструментом, для чего и делалась.
"Кузница", что-то в этом видео перегруз на голосе. Я бы рекомендовал убавить Gain в меню передатчика петлички, именно в нем, не на приемнике (к приемнику можно прямо наушники подключать, он не пердит). Проверить, нет ли перегруза, просто: нацепить петличку как обычно при съемках, на одежду, и поорать. Если индикатор не доходит "до упора", тогда всё ОК. Если всё равно упирается в потолок, сбавить еще. Мы на съемках ставили, если не ошибаюсь, на -12, использовали такой же Sennheiser G3. Спасибо вам за видос!
спасибо большое. передам операторам.
Тахо нравится больше,но и тундра пойдет.Лучше секвойя
ДРУЗЬЯ,ЕСЛИ ВАМ ПОНРАВИЛОСЬ ВИДЕО. ДЕЛИТЕСЬ С ДРУЗЬЯМИ.
Maксим ....на первом месте по расходу этого класса Nissan Titan...a первая Тundra кушала немного меньше..у Меня F-150 с двигателем..V-6 3.5 литра...только задний привод и блокировка моста..расход бензина..на зелёный свет 42 км.. на один галон́́ это в литрах 3 литра и почти 800 грамм..отличительная черта линейка двигателей..дает выбор на вкус..ну если попадаю в трафик..то расход идёт больше..где то 28 км
По сути тот же ЗиЛ 130 , только облагороженный и полный привод с автоматом добавлены . До Бентли , или хотя бы до шестисотого мерина он в принципе дотягивать не должен - не для того создавался .
Алексей Букин. Доброе утро. На рынке в этом классе, есть авто гораздо интереснее. Тот же Додж Рам. Деньги такие же, зато в салоне уровень и дизель в линейке есть.
Кузница Тест Драйв, я не дам вам покоя :) на рынке каком? На нашем рынке за 100 можно 200 крузак купить. А в америке RAM 2500 дуалкеб начинается от $42,725, а тундра от $31000. Разница на лицо :)
Рам классный! На дизеле просто ураган! Тойота берет надежностью.
Ну вот 31к ей действительно красная цена, тогда она действительно может служить рабочей лошадкой, но у нас это уже предмет роскоши.
motoyarik А у нас скоро и Ланос станет предметом роскоши..... Дохазяйнуються скоро!!!!
Именно сарай. Среди моих знакомых, может так совпало, у двоих такие сараи при их росте 1,65 м. Может это такая сублимация? И оба перевели их на газ. Но один хоть на охоту-рыбалку периодически ездит.
добрый вечер. ))))))))))))))))))))))) даааа,никто доски на них у нас не возит.
Да нет,4+,или твердая 4-ка (- расход и отделка)! А то совсем уж занизили(
тут ещё добавляеться фактор бесполезности такой машины. благодаря цене никто её как грузовик не рассматривает.
Соглашусь.Тундра это на любителя.Я люблю Тундру и Секвою,но понимаю что для города моего не совсем практично.Сейчас у нас в городе нет ни одной Тундры!!!В основном преобладают четыре модели - Мицубиси МЛ 200, Фольксваген Амарок , Тойота ХайЛюкс и Ниссан Навара. Американские траки подобные Тундре это уже для фанатов этого класса.
Кузница Тест Драйва, фактор бесполезности в говне европейском классов седан, на тундре путешествовать хорошо, купив кунг специальный, тундру ни один болван не сообразит подрезать, тундра мощный и хороший авто, а расход 30 у дебилов
Марк Макаровский, друг, это Япония
Просто особенности местного рынка,ну любят их американцы.Любой бусик: спринтер,дукато и тому подобные переплюнут его в практичности возить грузы.
Та, дядьку Максим, ЗиЛ-130 куда лучше, так?!) Там честное железо!)
ЗиЛ,это машина на века. согласен.
Кузница Тест Драйв , кстати, хотел бы увидеть у вас МАЗ-200 и КрАЗ-214, и услышать ваши рассказы о них.
За трёху можно брать))
А то хочется встретится с вами пообщаться.
Привет друг жду газ-24 обзор Спасибо заранее я любитель советских машин
добрый вечер. снимем на этой неделе.
Кузница Тест Драйв Спасибо друг очень благодарен вам
Попахивает рекламой мойки)))
а чего попахивает?))))) это и есть реклама))))))
хотелось бы видеть гибрид от компании тойота на базе тундры или секвои
skrooth Доброе утро. Я думаю гибрид, это песня не для данного класса авто. А вот дизель, это да.
ЛАЙК ДО ПЕРЕГЛЯДУ
Я не люблю Тундру, хоть это и Тойота. Если уж брать, то RAM или F-150. И кабина обязательно должна быть полноценная crew cad, не quad. Иначе, будет тесно сзади. А двигателей V8 бояться не надо, они сейчас очень экономичные.
мне тоже кажется,что американский производитель лучше. а тут пахнет подделкой.
Пикап это в принципе на фаната.На территории постсовка ужасно не практичная штука. Одно время были популярны например Мицу 2000. Так их теперь и не видно вообще! А почему? Маленький салон, и кузов открытый для любого гопника.
Если для работы (определенной) то машина, хорошая. Но а если для понтов ($ 100К) - это тачка бесполезная.
Жрет поглаживая газ 120-140 по трассе и немного город, не выше 2000 оборотов 15.5-18.
да конечно!!!
Здравствуйте уважаемые увас есть мото панония сделайте обзор спасибо? ???
добрый вечер. Панонии пока нет. но обязательно будет. в поиске.
Что за люди дизлайки ставят? За что? Хоть убейте,не понимаю.Дизлайк машине.хрен с ним.понять можно.Но оценивают тут видео а не машину.Ай донт андестенд.Риали.)))))
Я поставил диз.Поясню.Обзор,не ожидал от ребят, абсолютно субъективный!!!Такой и я могу сварганить.Давануть на тапку по полю, многого умения не надо!Ни слова и тех.характеристиках,о комплектациях и т.д.То что это кабина CrewMax не говорит о том ,что это топовая комплектация.Мне было с чем сравнить Тундру,Секвою и тем же ТЛК 100 и 200.Пикапы поставляемые на европейский рынок и рынок СНГ не сравнимы с американскими траками.В них тесно и качество материалов уж куда ниже чем в Тундре! А 30 она не жрет!У нас в сибири с морозами и то расход укладывается максимум до 25 л на 100 км.Это моё мнение .не навязываю его никому и спорить не буду.Ребятам удачи!Если делать тест то делать тест!
Марк Макаровский Может ты и прав.
Марк Макаровский Может иномарки не их тема.
Да ладно вам. Дизлайк тоже идет в плюс автору.
Руслан а я и не настаиваю на правоте!Я когда впервые увидел этот паравоз,мне стало интересно что за бегемот и с чем его едят.)))Просто в видео Максим мало интересных фактов представил о Тундре.ИМХО!!!
не плохой агрегат,но не красовер:)
Полноценный трудяга-внедорожник
Коли наступний відос?
Для Села пойдёт
О невостребованности на рынке полная лажа!!! Ведущий, милости прошу на Камчатку, за 10 минут езды по городу от изобилия таких авто глаза разбегутся!!! А в обычном поле этот автомобиль тестировать нет смысла!!!! Тойота это надежность и свой стиль! В отличии от ренджей- машин аристократии английской, тундра и вообще тойота очень надежная и на каждом светофоре не ломается!!! Особенно собранная в Японии!
надеюсь, мойка в халяву вышла из-за рекламы
точно)))))
Макс когда будет встреча подписчиков))))
привет Наташа. сейчас сказать трудно. очень плотный график.
Согласен самый большой пракол это просто отвратительный салон со всех точек зрения.
машина-танк
Танк точно а когда я увидел как танк до 100 меньше 7 секунд разгоняется аж волосы на опе встали)))180 дует без напряга! ( с двигателе 5,7л)
а мотор как ?
по мне,так маловато мощности.по характеристикам,ожидал большего.
Ок)))
Один глушитель? Впервые вижу...
Обзор шляпа полная. В штатах эта машина сравнима с нашим уазом, как по цене так и по своему назначению. А именно : барана к ветеринару на заднем диване свозить на прививку, навоза полный кузов привезти - отвезти и тд и тп. нахера тойоте облагораживать ее дорогой кожей и пластиком? А у нас цена, да....спасибо вове за стабильность...
на хіба було на дорожню розмітку так нагадити? і стояти на острівці безпеки, згідно пдр України 2017 року не можна.!!!
до відома неуків:police.kiev.ua/fabuli/narushenie-pdr/144-zupinka-ta-abo-stoyanka-tz-na-ostrivtsyakh-bezpeki
А ты сядь в комплектацию 1794,посмотри салон и всё такое.
Дизель бы туда и придушить как на крузаке до 250. Ну и да салон подрихтовать. Машина чисто для США.
Оцінку 3, рахую не адекватною, тому що машина не оцінювалась по прямому призначенню.
добрый вечер. у нас эти машины не используются по прямому назначению. больше понты. да и дорого её как грузовик использовать.
Кузница Тест Драйв полностью согласен.
Кузница Тест Драйва, ай да в самолёт и в Камчатский край!!!
Сколько же вы сожгли бензина на тесте с таким то расходом?))
литров двадцать-двадцать пять.
Кузница Тест Драйв круто!))
Singl cab круче!)
В Америке это утилитарный малотоннажный грузовик, никакой не премиум.
в Америке да. мы же говорим про наш рынок. а у нас это не грузовик,а понторезка.
Это CREW MAX, а не Double Cab.
Это не double cab, это crew max
нет такой формат за ключ не очень ставлю 4 из 5
афтор закипел что не может содержать её....и началось... дезайн-безвкусица?
если работать,а не видосики клепать.к тому же ни о чём.
единственная проблема в этой машине это расход бенза.и всё.
в итоге и самому не поравилось,и видео неадекват.
кто же на тундре по ТРАВЕ проверяет проходимость.
думаю автор ездит на старом мерседесе и представляет что он постаревший майкл джексон.
За что тут 100000 $?
вот и я о чём.
Така тундра коштує 30000у.е.
Ну на счёт 100000$ это вы сильно загнули, машина этого года в хорошем состоянии можно за 1.5 мил. руб. взять, а это 25 т.$, а это в 4 раза меньше заявленного вами. 100000 будет в тюнинге Devolro, а это уже совсем другая машина)
А почему нет Дмитрия
Игорь Карнелюк он улетел, но оьещал вернутся:)
Oreshicheg тогда ждем його в новых ролика
добрый вечер. Дима в командировке от редакции.
Ну делайте музыку тише! Не стал смотреть!
Кузхница драйва, это Tundra Crew Max , а не Double Cab, вы *;?*;?%. между этими модификациями разница по салону большая, а уж по транспортному налогу просто космическая. В вашем случае - это легковая машина с налогом 150 р за лошадь. Пздц. Ты сядь в комплектацию Премимум. Разнница с тем, на чем ты едешь колоссальная. Мамкины обзорщики, аж стыдно
расход топлива по городу максимум 23литра
Скрытая реклама автомойки???
по моему не скрытая))))))))
Это макс крю а не дабл кеб
Рбят машинка вроде интересная вот rst.ua/oldcars/zaz/965-968/zaz_965-968_7264834.html
спасибо. сейчас взгляну.
Здрасти. Ну, если хотите удобства и дороговизни салона, то купите мерседес или че там... Ето рабочая машина не предназначена для України. Почему у Lexus или Infiniti нету пикапа? Да потому что за такие деньги, кто будет доски грузить в такие машини? За такие деньги ета Toyota не предназначена для Украини. Там нечего делать етой машиной, тем более простой робочий ее не купит, а знаєте почему?.. Извините за много букв.
Pavlo Puts в США пикап- это дань традициям, поэтому есть пикапы на базе эскалэйда их покупают не ради грузоперевозок.
Томаш Верига согласен. Еще есть Avalanche, но етот вид пикапа не предназначен для того чего Tundra. Ето больше как ви и сказали, традиция.
Зачем оскорблять авто "сарай " ,такое ощущение ,что насильно заставили сняться в обзоре ( противно смотреть) 👎👎👎
Ти розумний за японців шо ти там знаєш баран
Т
Машина супер! Расход от 12 литров кстати, а обзор говно полное!
Ты просто не умеешь её готовить.......
Старый. Доброе утро. Её как не готовь. За эти деньги, есть более достойные авто в классе. Неубиваемость Тойоты, это единственный козырь.
А ведь если посмотреть на неё в контексте цены от 31 до 47 и американских доходов, лизинга, то всё становится не так уж и плохо :)
Есть лишние деньги покупайте
каждая машина имеет своего покупателя. вы абсолютно правы.
Ребята, ваш канал буквально упал на моих глазах. Я даже этот ролик не стал досматривать после той фразы про Узбекистан. И сразу начал искать кнопку где можно отписаться от вашего канала, кто вам дал право унижать целые народы, в то время когда те же народы смотрят на вас с сожалением в виду происшествий в вашей стране..? Да и еще , давайте на прямую, вы думаете что Украина, и народ Украины выше Узбекистана и людей проживающих в Узбекистане? Ни это ли позор вам? Спасибо за внимание!
Хайдар, ты не понял, он не про народ Узбекистана говорил. Просто так исторически сложилось, что Узбекистан выпускает самые дешёвые машины. Только и всего. Он сравнил МАШИНЫ! А ты уж прям сразу отписываться полез...
Хайдар Халиков он же говорил про автомобили 🚗 Daewoo. Это ты уже приплетаешь народ...
Хайдар Халиков Доброе утро. А причём народы. Кстати, я провёл сравнение с автомобилем узбекского производства, а не с народом, а перед этим назвал авто украинского производства. ПРИЧЁМ НАРОДЫ??????
Хайдар Халиков
Речь о дешевом автопроме, а парень в амбиции сразу ударился. И хоть тут, у ребят, немного забываешь о токсичной окружающей среде, и тут снова нате.