[리뷰] 2022 BMW X4 20i xDrive / 오토뷰 4K
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- เผยแพร่เมื่อ 24 พ.ย. 2022
- 콘텐트 소개 : 오늘 만나실 모델은 BMW의 쿠페형 SUV, X4입니다. 기본형인 20i를 만났는데, 전반적인 무난함은 장점입니다. 다만 일부 성능이 애매했네요. X4의 매력, 함께 보시죠.
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/ @autoview2009
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짧은 시간 차를 타고 콘텐트를 만드는 유튜버들도 많습니다. 심지어 차를 안타보고도 예상 평가하는 유튜버들도 있죠. 하지만 차량 예비 구매자, 순수하게 차가 좋아 시청하시는 분들에게 정보가 부족한 것도 사실입니다. 물론 모든 정보를 저희가 채울 수는 없지만 오토뷰는 시장의 10%, 차를 경험하고, 순수한 차의 종합 가치를 평가하여 차를 구입하는 소비자 분들을 위해 콘텐트를 만듭니다. 업력 10~20년 이상 자동차 만을 다뤄온 전문 기자들의 노하우, 각종 정밀 계측기를 활용한 다양한 데이터, 오토뷰는 단순한 감성 평가를 넘어, 객관적 데이터와 노하우를 결합해 구축된 컨텐트를 지향합니다.
오토뷰 로드테스트는 다양햔 환경에서 제작됩니다. 일반도로는 물론 전문 시험로를 달리며 고속주행 외에도 다양한 주행 정보를 여러분들과 공유합니다. 또한 다양한 계측 정보는 물론, 현직 전문가(개발자)들의 조언, 업계 최고의 프로 레이서들과의 협업으로 여러분들의 만나고 있습니다.
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![[리뷰] 2024 혼다 CR-V 하이브리드 / 오토뷰 로드테스트](http://i.ytimg.com/vi/hQMTMcJxPOE/mqdefault.jpg)
항상 좋은 영상 감사합니다^^
정성어린 영상 즐겁게 보겠습니다~^^
감사해요~^^
항상 너무 잘 보고 있습니다. 리뷰는 오토뷰가 정답이죠. 다른 채널은 광고에 믿을 수가 없습니다. 항상 응원합니다!
기변욕구 생길때마다 오토뷰 리뷰 1순위로 참고합니다. 항상 감사드려요 ^^
항상 응원합니다.
항상 잘 보고 있습니다 관심있고 시승도 해본차인데 역시 오토뷰 시승기가 제일 믿음직스럽습니다
감사합니다
가끔 다른 차종도 둘러봅니다. 요즘 새로나온 기술들은 뭐가 있을까, 저 브랜드는 저 모델로 무얼 지향하고자 했을까등 여러가지를 알아갑니다. 그러고 나면 나중에 관심차종을 볼때도 좀더 폭넓게 살펴볼수가 있더라구요. 그런 점에 있어서 오토뷰는 정말 감사한 채널입니다.
정말 구매하고싶은 차량리뷰 감사드립니다~
좋은 차입니다. 그러나 30i가 있으면 더 좋겠어요.
40i도 좋은데, 좀 과할수도 있고...
x4는 이쁜것 같아요
영상 감사합니다^^
오늘도 즐겁게 시청했습니다. 감사합니다.
0:27 저도 디자인이 이뻐서 길에서 보면 한번더 쳐다보게됨ㅋㅋ👍👍👍
bmw를 두고 가성비라고 하긴 뭐하지만, 이전모델 및 타브랜드에 비해 타면 탈수록 좋아진게 느껴집니다.
mspt pro 운행중입니다 너무나 만족🎉
쿠페형 suv는 일단 뒤에 사람이 탈 수는 있으니 주변 눈치를 덜 봐도 된다는 점이 은근 큰 거 같아요. 일반적인 문두짝쿠페는 산지 한참 지났는데도 외부에서 잔소리가 자꾸 들어와서 귀찮거든요...
쿠페는 아무래도 제한이 많죠.
즐거운 주말되세요!
2022년식 x4 xline 타고 있는데 생각보다 만족하고 타고 있습니다. 패밀리카로 운영해도 부족하지 않는 공간입니다(국산차 대비 좁긴 하지만) 리뷰 잘봤습니다~!
사실 좁다고 해도... 성인이 타도 무난한 공간입니다. 키가 190cm 넘으면 답답하고요.
@@autoview2009 맞습니다. 아이까지 해서 제일 키 큰 사람이 178, 2열에는 173 아내와 5개월 아이가 동승하는데 2열시트의 적당한 개조(방석이나 허벅지 연장키트 같은)가 들어가면 매우 편안하게 탈 수 있었습니다.
@@kyung2806 허벅지 연장키트 어떤거 사용하시나요?
김피디님
x3대비 x4의 시트는 어떤지요?
몹시 궁금합니다.
(10년전 bmw시트에 고생했던 1인입니다. 10년전 x3기본형, 주행후 30분정도 지나면 몸을 지지해주는 느낌이 없어지고 슬슬 꺼지는 시트에 고생좀 했었는데요..
이번 x4시트는 어떤지 궁금합니다)
현재 5시리즈 타지만 x4는 매장에서 보고 한참을 고민했었습니다.
너무 매력터지는 모델이에요.
5에서 x4가기 힘듭니다. 뒷자리 공간차이가 커요
@@zhz3842애초에 쿠페를 뒷자리생각하는게 에바아님?
@@zzxxzzxx1 뒷자리 아예 생각 안할꺼면 그냥 2도어 사지ㅋㅋ x4구매자들중에 뒷자리 생각 안한다? 몇 없음
@@zhz3842 응? 2도어랑4도어쿠페는 엄연히 디자인이다른느낌인데? 쿠페안타본티내지마시구요.. 비엠카페만가봐도 2열생각하면 x3타고 상관없으면 x4고르는데 먼개똥같은논리지?
1분 33 초 부근부터 나오는 bgm 은 무엇인가요?? 너무 좋아서 차에서 들어보려 검색해도 당췌 나오질 않네요
BMW는 다 맘에 들어~ 사고 싶다.....
구독자가 더 늘어야 하는데ㅠ
자동차 리뷰 채널중에 최고인데
감사합니다!
재미를 추구하는 컨셉은 아니라 한계가 있긴합니다.
@@autoview2009정말 차를사려면 무조건 여기 들렸다 갈거에요 ㅋㅋㅋ
ㄹㅇ 자동차 넘버원 오토뷰임 ㅋㅋㅋ
00:34 일단 형수님의 인터뷰도 필요합니다;;
BMW 이거 골때리는 브랜드입니다 BMW 타면서 아쉬운 부분이 있어서 차 바꿀 때 다른 브랜드 사야지 하고 이것저것 시승해보면 BMW에서 아쉬웠던 점은 충족되지만 다른 부분이 더 개같아서 살수가 없더군요 그래서 결국 돌고 돌아 BMW로 오게돼요
덕분에 EFG 바디를 연달아 타고 있는데요 말씀하신 서스펜션 부분은 완전 공감합니다 G바디 타보고 너무 놀랬던게 어댑티브 M 서스펜션인데 에어서스도 아닌데 승차감이 너무 좋고 그렇다고 해서 스포티한 감성을 잃지도 않은 이상한 놈이더라고요 실제로 X6급에선 에어서스가 빠지고 어댑티브 M 서스펜션 프로페셔널이 대체하고 그랬을거예요(단계별 옵션 장난질 같지만)
X3, 4 구입하신분들은 차 사고 SW 구매로 어댑티브 M 서스를 구입할수 있는데(59만원인가) 개인적으론 강추합니다(HW는 상위 버젼이랑 동일하게 단일 생산해서 박아버리고 SW로 구매 조절하는게 원가면에서 훨씬 이득이라더군요)
저는 이게 더 나은것 같더라고요 구독도 아닌 한번 구매로 영구 적용이고 페리전에는 레이져라이트랑 20인치 훨인가랑 묶어서 600만원 짜리 옵션이었으니까요
토욜아침예요
👍👍👍역시 비머가 기본기는 탄탄하네요
와 제 드림카
감사합니다.~
10:38 동의합니다. 저도 독일에서 운전해보니 정말 180정도면 평균 속도더라구요.
다다음차ㅋㅋㅋㅋ 센스쟁이
기태형님
기태형이 짱이예여
g70 2.0 가솔린 타다가 현재 20년식 x4 20i msp 타고 있는데 일반도로에선 부족함 못느낍니다.
고속도로 추월 가속시 살짝 부족; 그런데 미션이 좋아서 그런지 g70 과는 체감상 크게 떨어지는 느낌은 아니네요. 약간 묵직한 g70 느낌?
스포츠모드로 하면 확실히 잘나가는 느낌입니다. 금방 150으로 올라갑니다. 우리나라 고속도로에선 충분하죠 뭐..
이상 제 사견이었습니다(_ _)
2.0 이니 부족함 못느끼지 않을까 싶네요.
3.3 이면 차이가 큽니다.
x4 도 3.3 타던 사람은 40i 가야 합니다.
선추 후감상
제 아버지는 50세에 가까워지셔서 평소에 쏘고다니지 않고 꾸준하게 악셀 밟으면서 속도 많이 올리는 편인데 X4 20i로도 충분하겠네요
솔직히 쿠페형 차량들은 문만 4개 달아주었다뿐이지 2열에 사람 타면 좀 좁고 많이 불편하죠. 그럼에도 스타일 때문에 좋아하시는 분들도 많구요. 저는 지금 승용 쿠페 타고 있는데, 주변에서 제 차만 보면 문짝 2개 달려서 사람도 못태우고 불편하지 않냐고 꼭 한소리씩 합니다....ㅎㅎ
x4가 딱 사이즈도 그렇고 간지남
X4 옆라인은 진짜 언제봐도 이쁘다
차량 뒷자석메 기자님 들어 가실때 헤드룸 공간 체크 하실때 기자님 키가 몇 cm 인지도 적어 주시면 좋을 것 같습니다
182cm 정도 됩니다. 근데 사람마다 앉은키가 제 각각이라 그냥 성인 남성 정도로 표기하고 있습니다.
답변 감사합니다!!
외관이 옆에서 보면 x6같이 많이 크지도 않고 통통하고 전후면이 동글동글해서 남녀노소 좋아할만한 차죠. 게다가 무난하고 신뢰가는 주행감각 그리고 suv. 출력만 조금 높았어도 이 차를 샀을 겁니다.
트림별로 있습니다.. 돈이 문제죠..
6:18 항상잘보고 있습니다. 기어비 8단이 두개에요;; 후진과 종감속기어로 수정하는게 맞겠죠? 수고하세요~
담당 PD가 실수를....
더 주의하겠습니다.
리뷰매번잘보고있습니다ㅎㅎㅎ기자님 혹시 gv70과 비교시 어느걸추천하시나요?
일부 편의 옵션은 GV인데, 기본기나 성능은 X4가 압승이죠.
감사합니다
솔직히 디자인이 너무좋음;;
기억의습작 ㅎㅎ
22년식 x4 20i xline 타는데 만족스럽습니다.
국산차만 타다가 첫 독일차인데 적응만 좀 하면 탈수록 맘에드는 차인거같아요
입문형이 이정도이니 윗급은 얼마나 좋을까요 돈 열심히 더 벌어서 윗급 가고싶네요
근데 이거 고급유만 넣고 있는데 일반유도 상관없겠죠?
출력은 어떠신가요? 고속도로 달리실때,,
20i 일반유만 넣고 3만 타고 있습니다.
잔고장 1도 없습니다ㅎㅎㅎㅎ
G바디 입니다
X4 20i 엠프로 일반유만 넣고 타고있어요
한국이 기름 정유가 월등해서 옥탄가기준치가 높아요 ~
전 X3, 와이프는 X4를 이쁘다고 했어요
지난주에 구경 갔는데 정말 너무 사고 싶은…
동급 실구입가 벤츠가 500정도 비싼데 예전엔 브랜드가치 차이가 많이나서 납득이 가는 추세였다면 요새는 비엠이 많이 올라온거에 비해 벤츠는 브랜드가치1위 위엄에 맞지않은 원가절감을 여러곳에서 보여줌으로 가격대비 만족도가 떨어진다 느끼게되는것.
아직까진 그래도 벤츠에 한표를 더주고 싶긴한데.. 각성좀하자! 비엠이 턱밑까지 왔다.
200km/h에서 안전한 차는 100km/h에서 더욱 안전하는 말에서 모든 것이 한방에 이해됩니다!!
gv70 2.5터보 가솔린 스포츠랑 비교하면 둘중 어느것이 간지나는차인지??궁금하네용
비교가되나요...
일요일아침부터 고생이 많으십니다
토욜 입니다..ㅎ
@@gatosmusic
아이고 이런 ㅎㅎ;;;;
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
내 주말 하루 강탈 당할뻔..
원래 목요일 업데이트 예정이었다가 축구 경기로 오늘로 연기되었어요.
보통은 수요일 저녁, 일요일 오전입니다.
bm을 좋아하는 오너로서 이번 g바디 앞 디자인 때문에 다시 선택을 못 하겠습니다. 한 번만 벤츠로 넘어가고 다음에 다시 돌아올게요 안녕 비엠~ 오토뷰 잘 봤습니다.
스바루, 혼다 타다 와이프가 다음차는 벤츠로 갈거라더니 제 비엠 530 일주일 타더니 이번 여름에 무조건 비엠 간답니다.
기태형!
대한민국~~~
^^
가성비의 20i네요. ㅎㅎ
지금 네이버에 들어가 가격 알아보니 위 차량 m스포츠모델이 6970만원이고 m스포츠프로 모델이 7700만원으로 나와 있던데 위 동영상에서는 6670만원으로 나와있는데 어떻게 된건가요?
X Line 기준 가격과 MSP 가격은 다를 수 밖에 없죠. MSP 가격이 더 비쌉니다. 그리고 MSP 가격도 현재 6970만원이 아닌 7090만원 입니다. 같은 페리 모델이라도 연식 변경, 그리고 마이너스 옵션 변화에 따라서 가격은 조금 씩 바뀝니다ㅎㅎ
와이프분이 M40i 좋아하신다면... 차를 좋아하시는 거네용..
출력이 아쉽다는 부분 인정합니다….고속에서 답답한 느낌이 있어요
사고싶다
20d와 비교하면 어떤가요??
Bmw 타보면 알죠
오래 운전해도 피곤함이 적은 이유를요
핸들링이 예민한데 이상하게 장거리 때려밟아도 편하더군요 저도 이유를 모르겠습니다. 7시리즈 운용하고있습니다.
BMW 타보면 탄탄한데 신기하게 승차감 좋음 ㅋㅋ 특히 차가 여러대 있으면 탈수록 BMW가 승차감이 좋다고 느껴짐 ㅋㅋㅋ 세련덴 탄탄함이란 단어가 가장 알맞는 단어라고 생각 됨
ㅇㄱㄹㅇ
승차감 좋진 않음. 벤츠 아우디가 승차감은 더 좋음.
@@JJ-bq9gj E300이 A8 급에서 벤츠 아우디가 승차감 좋지만 ㅋㅋㅋ 이급에서 오히려 BMW가 완성도 높고 승차감도 탄탄함속에 잔진동 잘 걸러 주는 듯함 ㅋㅋ 나도 벤츠가 좋은 줄 알았는데 몇번타보니 그것도 아님 ㅋㅋ 벤츠는 엔트리 급에서 너무 뺌 ㅋㅋ
@@JJ-bq9gj 벤츠 C E클은 할많하않인데..ㅋㅋㅋㅋ승차감 좋다는건 S클에 적용되는거고 동급 모델로 따지면 비엠 아우디가 훨씬 좋은게 맞음
@@user-mq3qn8hn6v 실제로 타보면 비엠이 승차감 제일 하드합니다..ㅎ 하드하고 탄탄한 승차감을 좋아하시는분도 계시겠지만 동승자 입장에선 벤츠,아우디,비엠순이에요. 저같은경우는 벤츠,비엠,제네시스 세대를 번갈아가면서 매일 똑같은 길을 가는데 포트홀 지날때 충격흡수나 잔진동 걸러주는건 벤츠가 압도적입니다. 솔직히 앞자리는 거의 비등비등한데 뒷자리 타보면 차이가 크게 느껴지실거에요. 다른건 몰라도 동급모델로 따지면 비엠이 승차감 더 좋다? 이건 확실하게 아닙니다. C랑3/e랑5/glc랑x3 이렇게만 비교해도 벤츠가 전체적으로 묵직하고 부드러운 세팅입니다. 대신 날렵함과 탄탄함은 비엠이 더 낫지요
최근 bmw들이 많이 부드러워졌다고는 하지만 불안한 느낌도 주지않고 그렇다고 해서 큰 충격을 전해주지도 않는 딱 절묘한 설정이라고 생각합니다. e바디때보다 타협은 했지만 근본은 잃지 않았네요ㅎㅎ
1열 그럭저럭인데 2열 승차감이 많이 안좋더라구요
근데 문제는 근본만큼은 잃지 않고 타협한 그 수준이 알고보니 다른 브랜드랑 같은 수준이 되어버렸다는거.. 요즘 bmw들은 갖고싶단 생각이 전혀 안듦
@@seohs4548 2열 공기압을 조정하면 탈만 하더라구요. 출고 기준 32.5 윈터 기준 34로 운행합니다. 모두 냉간기준이에요.
맨첨에 나오는 노래가 뭔가요?
니네엄마요
투싼 크기죠?
드라이빙 센터가서 여러 모델 다 타봤는데
x4 2열이 시트 길이도 다른 모델에 비해 짧고 좁았음 ;;
저도 와이프 예정자의 드림카가 X4인데..디자인이 이뻐서 ㅎㅎㅎ
다들 와이프가 있구나..
나는 자동차 와이퍼로 만족해야지ㅠ
디자인에 반할수밖에 없는 모델이네요ㅎ
이래서 외제차 타는구만
일단 콧구녕이 과하지 않아서 좋네요ㅎㅎ 과유불급!!
영상 잘 봤습니다.
차에 힘이 없다는 의견은 모든 차량 리뷰어들의 공통된 의견인데, 실제로 어느 정도로 부족한지 모르겠습니다.
싼타페 2.0 디젤 타다가 기변 하려는데, 싼타페로 나름 빠르게 달려다녔고 엄청 부족함은 못느꼈습니다.
가끔 고성능 차에 못 비비는구나 하는 정도..?
싼타페랑 비교하면 훨씬 빠른 속도일까요? 체감을 해볼 수 없는 부분이라 궁금해서 여쭤봅니다.
시승은 해봤는데, 밟아봐도 되냐고 했더니 딜러가 좀 불편해 하는 것 같아서 안했거든요ㅋㅋ
이전차가 싼타페였는데 비슷합니다.
싼타페 디젤같은경우는 밟았을때 잠깐 터보렉있고 토크빨 받아서 쭉 나가는 느낌인데 20i는 그 쭉 나가는 타이밍에 힘이있다는게 안느껴집니다. 대신 리스폰스는 좀더 빨라서 그렇게 부족하진 않으실거에요. 아니면 ecu칩튜닝 하시면 넉넉하게 타실수 있습니다
19년식 QM6 5만키로 운행하고 있는 차주 입니다. QM6 기본기는 정말 좋은데 재가속, 급가속 (출력부족) 이 너무 답답해서 BMW X4 를 생각해 두고 있습니다. 이 동영상을 봤을때 X4 차도 재가속이 부족하다고 하셨는데 당연히 QM6 와 BMW를 비교하는것 자체가 말이 되지 않지만 많이 답답한가요?
그걸 말이라고 해?
고속에서 시속 150~160이면 엄청 빨리 달리시는거 아니가요?
비코에서 x4m컴페 안주려나..
언제서부턴가 세단은 벤츠 suv는 비엠이라는 공식이 생김;;;
쿠페형 suv는 x6같은 두꺼비 자세가 나와야되는데 뒤에서 볼때 차체라인과 떨어지는 광폭타이어 딱 자리잡아야되는데 x4는 뒤에서 보면 타이어 폭도 좀 좁고 차체 라인보다 타이어가 안쪽으로 더 들어가서 자세가 별로.. 안이쁨..
타이어는.. x4m을 사면 해결됩니다.. 뒷태 디자인만따지면 glc쿱이 좀더 두꺼비자세가 나오져 ㅎ
오늘의 결론은 와이프의 말을 믿으라^^
좋아요 누르니 777 로또사볼까~~~
방구차님~ 꼭 좋은 소식 들려주세요.
로또 맞아서 차 사러가실 때 가이드 해드릴 게요.
차 무게에 비해 184마력 2.0 엔진은 약하네요.
저 엔진은 딱 세단용인 듯.
출력이 아쉽다
30i가 딱인데
전 20d 타고 있는데 연비 미친거 같아요. 25키로씩 찍힙니다.
내 드림카...
530i에서 x4로가면 다운인가요?
가속성능은 많이 다운일듯요…
숫자가 말해주네요
넹
X4M으로 가시죠!
40i하셔야 업글기분 나죠
뒷자리는 가족들 태우기 어떨까요
공간 괜찮아요
bmw는 msp 사면 만족도가 제일 높은것 같습니다
타 브랜드 2000cc에 비해서 출력이 너무 약한거 아닌가요. 벤츠, 볼보, 아우디 다 같은 cc인데 6초대인데ᆢ구매하려고 고민중인데 실망이네요.
X4M 혼자 타긴 좋은데.. 동승자 탑승용은 아닌 거 같아요ㅠㅠㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 부모님이나 친구들이 마을 버스 승차감이라고 놀리기도 하고... 과속방지턱을 넘는 게 아니라 뿌숴버리고 가는 거 같대요..ㅠㅠㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
가격만보면 m스포츠 세금까지 7천인데.. 부자분들 많다 😢
총알부족해서 쏘렌토 하브로 계약..
쏘렌토하브에, 비엠마크 달았으면
1억 감 ㅋ ㅋ ㅋ
저도 x3 10년 타다가 쏘하로 넘어가는데 사실 가성비측면에선 국산차가 넘사벽이라..ㅎㅎ
정말 사고싶은 차인데... 와이프가 뒷자리 타보더니 않된다고...ㅋㅋ
중량을 고려하면 20i 단점은 유류비입니다.
20i 운행하는데 20d에 비해 3배는 더 드는 거 같아요
20년식 30d 마지막 입항 물량 잡은 유저로서, 페리에 6기통 디젤이 빠진 것이 안타깝긴 하네요. 최소 6기통디젤,가솔린은 되어야 X4의 재미가 느껴진다고 생각됩니다.
30d 제로백 5초대, m40d, m40i 4초대이니까요.
20i, 20d는 그냥 이쁘게 타는 모델이고, 그나마 20d가 토크빨로 20i보다 맛이 좀 더 느껴진다고 할 수 있을듯..
한국은 도대체 30은 왜케 안들어와요?
@@user-ol3zg5qi9w 가격이 애매해서요. Z4,3실이나 x시리즈의 30모델들을 없엤는데 30는 20i(디젤40)와 같은엔진에 옵션이 풍부한 모델이라 기본기는 20i와 비슷하지만 가격은 오히려 40i랑 별차이가 안나기때문에 대부분 그돈씨해서 40i로 가거나 저렴하게 구매하실분은 20i로 가죠.
20i 타고잇는데.. 다른데서는 가속감 충분하지만 언덕에서 좀 토크가 아쉽더군요..
어라운드뷰가ㅜ없다니 ㅠㅠ
x6 디자인은 더 죽이죠.
30i를 이 가격에 팔아줘야... ㅜㅜ
250대 마력만 됏어도.......
결국 20i는 쓸모앖다는거
제로백 찍으면 깨워주소
기태형…
제발 X3 또는 X4 m40i 리뷰 좀 해주세요ㅜㅜ
15년 구독자의 간청이옵니다…
원래 m40i 테스트 예정이었는데, 당일 아침 차가 20i로 변경되어서.., 저희도 당황했어요.
@@autoview2009 그랬었군요…ㅜㅜ 이번은 X4였으니 다음에는 X3m40i 리뷰가 올라오길 간절히 바랍니다:)
와~200까지 밟네요~난 평시 150넘어도 겁나던데~ 통계에 따르면 120까지는 사고나면 기적이 이러나면 살아남을확률 50%래요,150넘으면 살아남을확률 0%래요~100%골로간다는 뜻이죠~
실내가 참거시기하네
1등!
그냥 돈 더 모아서 40 으로 가는게 답이겠네..
오늘 차선위반 난폭운전 x4 20i
쩜으로 만들었어요
국산차도 요즘 빨라요
셀토스 1.6터보가 더 빨라요
셀토스가 빠른거 말고 좋은게 뭐지
한때 드림카였는데 모델3 산뒤로 아웃오브안중