Езжу на m103, разбирал в прошлом году весь автомобиль для покраски ну не суть, пока думаю кузов делается разберука я мотор думаю) разобрал и немного офигел от того что поршневая была просто в идеальном состоянии, хон на месте! Промеряли колено стандарт! В итоге нашел поршни которые ставились в оригинале mahle новые) стандарт кольца мале, короче всё собралось на стандарте! Автомобиль w126 на m103 88год! А забыл про пробег) 635.000км на одометре!
Так и есть у меня был 102й Тоже разбирал для замены прокладки гбц, в цилиндрах заводской хон))) машина 87 года … у друга тоже 124 на 2.0 дизеле 86 года, пробег 800к )))
У меня уникальный Мерседес в 124 кузове 1991г.в. тюнинг Брабус мотор М103 на К-еджетронике, красная, как и положено крышка головки надпись BRABUS, цвет кузова хамелеон, колеса в цвет кузова, морда напоминает 126 кузов звездой на морде, салон кожаный Рекаро передние электрические, задние ковши тоже Рекаровские, задняя электрическая шторка, как на 600-м, задний спойлер врезан в багажник, выпущено меньше 10 автомобилей. Руль деревянный Момо, деревянный набалдашник механический КПП. Спидометр размечен 260км\ч, ограничитель первой передачи 60км\ч, второй 110км\ч, третья 170км\ч. Красная зона тахометра двигателя начинается 7500. Фото такого тюнинга автомобиля ОТСУТСТВУЕТ в интернете. В 2002 году покупал по цене 2-х квартир. Автомобиль на стадии восстановления в идеал, не продается. Вопрос эксперту в автомобильной промышленности: "Какой современный автомобиль ходит на 3-й передаче 165км\ч без напряга?"
У меня м104. Снял голову для замены поокладки. Пробег 170 (настоящий, машина в семье) Хон видно невооруженным глазом. Цепь в пределах допуска. Я конечно офигел от увиденного и понял что он еще поездит
А я махнулся не глядя на 203 мерс с м112 3.2. В нём всё было убито. В моторе кокс, коробка пробуксовывала от того, что смешался декстрон с антифризом. Много что заменил и акпп. В мотор залезли камерой там всё идеал. 420000 пробег, х.з. сколько раз скручивался@@АлександрАлейник-ф9к
Классный мотор, что тут сказать!!! Странно что дрифтеры его не используют!!! Крутящий момент моего авто 127!!! Спасибо за видео, удачи тебе!!! Жду новые видео!!!
Считаю что тема до конца не раскрыта! У Мерседеса есть не менее культовый и не менее тюнинг-пригодный мотор, а именно ОМ606 turbo Трактористы отметитесь лайком)
Недавно залез в свой м111 2.3 на w210, пробег 430к, потекла маслом прокладка гбц, любопытно что мотор вскрывался первый раз, даже цепь родная еще была, хон на месте, низ в порядке, гбц тоже, ходить и ходить ему еще...
Это ты рассказал про мотор, который у тебя стоит. Про тюнинг его же,это интересно. Но не сравнивай тюнинный мотор со стоковым,или даже прошитым. В котором даже не меняли кпг. Тюнинг и стейдж это две большие разницы. А в общем за потенциал мотора👍, и за познавательный ролик👍. Мододец! 👍
W 163 Ml 55 AMG 2000 года, 350лс. W210 Е 55 AMG 2002 350лс.w 220 S 55 AMG V8 COMPRESOR 2003 575 лс. FORD F 150 4WD LIFTED 6 INCHES 350лс 2004 года. Есть ещё пару но нужно их делать. AUDI A6 QUATTRO 2000 года. 2011 BMW 335IC 650 лс STAGE 1. CHEVY COPRICE LT1 320 лс. А чуть не забыл MASERATI QUATTROPORTE executive 400 лс. И мая одно из любимих DATSUN 240 Z 1971 года 220 лс. Удачи всем и храни нас всех Всевышний.
W201 М102 двигун с чугунным блоком, механика 4-х ступка, 1982 год, 2.0 объем. На одометра 780 косарей. На дворе 2025 год. Полёт отличный. Прикурить дам любому. Трасса 170-180 идёт как по рельсам. Ничего не менял. Ни поршня ни кольца. Только в 2023 м маслосъёмные колпачки и на этом всё.
JZ сынок по сравнению с Мерседес моторами. Мерс ом 616 попал в книгу рекордов гинеса с пробегом 4 с лишним млн, и мог пройти больше 5 млн , не дали , забрали в музей. ОМ 606 тд , он же 104 бензин это сказки , а не моторы. У бмв м50 славиться тоже своей выносливостью. Но тем не менее не так вынослив. А парень из турбобандит Игорь так его звали, говорят погиб. Правда это или нет надо уточнить. Но то что он сделал это просто зверюга. Всем мира и здоровья желаю.
Был у меня 124 на М102, если переделать с КЕ на электронный впрыск, то вообще огонь! А по поводу надёжности, у меня знакомый с таким же мотором умудрялся пробить поддон и уснул в машине, она всю ночь без масла работала, заглушил и потом только вклинил! Синька зло!😂
Был в семье W210 на 104 моторе, пришел к нам с пробегом 240 000 км, продали с пробегом 960 000, мотор ни разу не вскрывали. Своевременное проведение ТО и проблем нету.
У меня тоже ДВС из 90-х, но японский который развивает просто немыслимые 137 лошадиных сил при 6000 оборотах в минуту и просто чудовищные 186 Н*м при 4400 оборотах в минуту)))))))
ИМХО, но 104-й мотор крайне недооценён в тюнинг комьюнити. Где его смогли реализовать, то только в Европе и всё. В России, припомню только разве что 180SX на 3.2 с 500 конями, и при этом владелец уже на 700+ целиться.
Всём этом хорошо, но в 2010+ сильно шагнули в перед, и за счёт КПП 7 8 9 ступенчатых особенно дсг и 350лс на шкоде идут в притык с АМГ на 650 лс и М на 650лс, минус этих машин это " Наитупейшие" АКПП или МКПП максимум на 6 скоростей
360😅 сил сейчас смешно , любой уе Китайся 400-500 сил 3.5 едут ну это время другое то что было и то какие эмоции и дизайн и живое авто словно.. сейчас все Ху.. искуственное не оч чём маркетинг позорище автопрому
Не льсти этому говно мотору ) особенно если он в варианте с интегрированным коллектором на выпуске - который еле держит сток наддув . Единственный нормальные мотоы, который БМВ родил за последние 20 лет это S58 и S55. Самый жирный минус Б58 это камера сгорания и продуваемость этого мотора. При одинаковом наддуве и обьеме он люто уступает моторам серии ген3 еа888 и еа 211. Фашисты специально сделали дерьмовую камеру сгорания так как если хочешь инженерии то плати за М\\\, а лохам - итак сойдет .
Такой же прожорливый и тяжелый?😂😂😂 Всегда удивляет восхищение этим мотором в гражданской технике, жрать будет и на атмоконфиге , в итоге от уныло горняцкой житуха по пробкам, паленого ликвимоля и прочих шалостей от «любителей миллионников», у него залегают кольца после 200 000км и он летит на помойку, вместе со своим огромным ресурсом, при этом Марк на нем с акпп , дай бог из 10 секунд выедет, и городе в 20л/100км уложится,..))) зато можно мутить что-то одноклеточное, типа Бернстайн или заварить ему редуктор и намотаться на мачту освещения на парковке ближайшего тц))))),.. ну таков путь любителей жз, а профи из него делают вещи, но мнение о нем множат не профи!)))
Не надо все это сравнивать с jz, тойота создала этот шедевр, я понимаю что вы немцедрочеры в своих влажных мечтах мечтаете о том что есть что то подобное, но успокойтесь уже. Нету и точка.
Кроме того, что это был дешёвый чугунный мотор с большим выбором запчастей для тюннинга плюсов у него нету! А все эти сказки про 1000 сил держит в стоке... не держит)
@@Sergey-ts5pz сам то понял что написал бред? Какой только двигатель не называли от немцев джэйзетом, но в итоге они даже рядом не стоят, хотя бы даже тот же n54. Всё это уже размусолено миллион раз. Нет у них такого потенциала как у jz. Успокойтесь уже. Пока на этом свете есть турбоджэй, всё остальное будет в его тени.
У 104 мотора есть не маленький СПЕКТР НЕДОСТАТКОВ: просчеты в конструкции охлаждения мотора, все из этого вытекающее, как минимум. Это только ВЕРШИНА АЙСБЕРГА. ПОКУПАЙТЕ ДЖЕЙЗЕТЫ и УЗЕТЫ, это апогей моторостроения, а 104 оставьте, в яму залезете, уверяю!
www.youtube.com/@AntaresAvto - канал по реставрации старого Москвич 402
Езжу на m103, разбирал в прошлом году весь автомобиль для покраски ну не суть, пока думаю кузов делается разберука я мотор думаю) разобрал и немного офигел от того что поршневая была просто в идеальном состоянии, хон на месте! Промеряли колено стандарт! В итоге нашел поршни которые ставились в оригинале mahle новые) стандарт кольца мале, короче всё собралось на стандарте! Автомобиль w126 на m103 88год! А забыл про пробег) 635.000км на одометре!
Ни на что не поменяю свою ласточку
шок
Двигатель трактора перебрал. Клапан как даванёт! Весь ватник залил. Вечером остался непожрамши (вспомнил).
Новый Haval гораздо лучше , китайцы стали делать очень хорошо!
Так и есть у меня был 102й
Тоже разбирал для замены прокладки гбц, в цилиндрах заводской хон))) машина 87 года … у друга тоже 124 на 2.0 дизеле 86 года, пробег 800к )))
Как всегда круто! Приятно смотреть ролики про Настоящие Автомобили,а сейчас глаза слезятся от китайского автодерьма на дорогах!
У меня уникальный Мерседес в 124 кузове 1991г.в. тюнинг Брабус мотор М103 на К-еджетронике, красная, как и положено крышка головки надпись BRABUS, цвет кузова хамелеон, колеса в цвет кузова, морда напоминает 126 кузов звездой на морде, салон кожаный Рекаро передние электрические, задние ковши тоже Рекаровские, задняя электрическая шторка, как на 600-м, задний спойлер врезан в багажник, выпущено меньше 10 автомобилей. Руль деревянный Момо, деревянный набалдашник механический КПП. Спидометр размечен 260км\ч, ограничитель первой передачи 60км\ч, второй 110км\ч, третья 170км\ч. Красная зона тахометра двигателя начинается 7500. Фото такого тюнинга автомобиля ОТСУТСТВУЕТ в интернете. В 2002 году покупал по цене 2-х квартир. Автомобиль на стадии восстановления в идеал, не продается. Вопрос эксперту в автомобильной промышленности: "Какой современный автомобиль ходит на 3-й передаче 165км\ч без напряга?"
Ну у меня Nissan Laurel на Третей передаче 160 бежит! 99г RB2.0
Ты не поверишь, но дайхатсу yrv, 1.5 турбо 140 лс, на второй до 135, на 3 до 180
Говорят, что "Орешник" на 3-ей без напряга 165 делает, но там - беЗступенчатый вариатор вроде...)
@@r.v.976 Зачёт!
@@artemtigrov2215 Бешенной табуретке, БЕРУШИ в комплект юного гонщика входят?
104 кстати и в атмосферном исполнении хорош, 3.6 от amg и 3.6 от brabus для многих любителей мерседеса остаются очень желанным свапом.
У меня м119.
4.2
550к пробег
Как по паспорту ехал 7 секунд,так до сих пор и едет))))
119 - музыка
Как же я ждал этого выпуска именно о 104 от Turbobandit! Они до сих пор продают киты для данного мотора
К сожалению Роман погиб.
@@alexSvyat при загадочных обстоятельствах🤔
@mrWhite_666 в Прибалтике по моему, может нацисты из uk.
Роман просто открыто демонстрировал поддержку СССР России. Это сейчас там под запретом.
@@alexSvyat 😟я не знал
Как найти?
У меня м104. Снял голову для замены поокладки. Пробег 170 (настоящий, машина в семье) Хон видно невооруженным глазом. Цепь в пределах допуска. Я конечно офигел от увиденного и понял что он еще поездит
Наконец-то! Кто-то осветил этот прекрасный двигатель
Ура ! Японцы на слуху но среди моторов мало знают короля автомира
Езжу на 202м на моторе 112/2.8 доволен и радуюсь жизнью
У меня на w211 м 112 е320 стоит. Мотор огонь!
А я махнулся не глядя на 203 мерс с м112 3.2. В нём всё было убито. В моторе кокс, коробка пробуксовывала от того, что смешался декстрон с антифризом. Много что заменил и акпп. В мотор залезли камерой там всё идеал. 420000 пробег, х.з. сколько раз скручивался@@АлександрАлейник-ф9к
OM 606.962 Best
Классный мотор, что тут сказать!!! Странно что дрифтеры его не используют!!! Крутящий момент моего авто 127!!! Спасибо за видео, удачи тебе!!! Жду новые видео!!!
Считаю что тема до конца не раскрыта! У Мерседеса есть не менее культовый и не менее тюнинг-пригодный мотор, а именно ОМ606 turbo
Трактористы отметитесь лайком)
Видео посмотрел с интересом, являюсь владельцем M104.990 7 лет, отличный мотор. В блоке уже есть масло форсунки, задатки для турбо.
У меня уже 12 лет w202 на m111 моторчик ещё шепчет 🙂
Светлая память Турбобандиту. Жаль что его больше с нами нет.
Ценность 2JZ была его стоимость на 00-1х годы из-за большого количества на вторичке, а этот мерс редкий как двигатель от феррари.
Есть частые моторы 2.8, 3.2. Но есть ещё 3.6 от Ssan Yong ,копия АМГшного
Этих 3.2 полно
@@Psevdonim535 не смеши
@@gregkMos Мы знаем как корейцы копируют ))))
Жду выпуск про движок бмв m50 а также от м5 е34 s38 движок вроде были проекты до 2000 сил. Также топ 10-15 лучших двигателей для тюнинга
OM606 просто не убиваемая штука
Мы хотим больше тюнинг проектов по м104. Его рецепты тоже бы хотелось знать
так и знал что под конец про Чернику расскажешь, вот это действительно монстр!
Недавно залез в свой м111 2.3 на w210, пробег 430к, потекла маслом прокладка гбц, любопытно что мотор вскрывался первый раз, даже цепь родная еще была, хон на месте, низ в порядке, гбц тоже, ходить и ходить ему еще...
Это ты рассказал про мотор, который у тебя стоит. Про тюнинг его же,это интересно. Но не сравнивай тюнинный мотор со стоковым,или даже прошитым. В котором даже не меняли кпг. Тюнинг и стейдж это две большие разницы. А в общем за потенциал мотора👍, и за познавательный ролик👍. Мододец! 👍
104 это просто нечто, после этого мотора всё что у меня было это не то
Хорошая машина у тебя брат, у меня w202 м111 975 м111 2.3 kompressor 193 лс 2000 гв
W 163 Ml 55 AMG 2000 года, 350лс. W210 Е 55 AMG 2002 350лс.w 220 S 55 AMG V8 COMPRESOR 2003 575 лс. FORD F 150 4WD LIFTED 6 INCHES 350лс 2004 года. Есть ещё пару но нужно их делать. AUDI A6 QUATTRO 2000 года. 2011 BMW 335IC 650 лс STAGE 1. CHEVY COPRICE LT1 320 лс. А чуть не забыл MASERATI QUATTROPORTE executive 400 лс. И мая одно из любимих DATSUN 240 Z 1971 года 220 лс. Удачи всем и храни нас всех Всевышний.
Давно смотрю этот канал все начиная от голоса до информации все очень круто
Большое спасибо)
Влюблен в эти двигателя !
Ничем не хуже М54В30 с завода выдает 231 л.с дороботай также, увидишь результат.
Мне нравится в середине ролика надпись "sample text" ))))
У М104 был ещё вариант 3.7 атмо на дроселях вроде от Валд если правильно помню тоже как проект прикольный
Брат, сделай ролик про двигатели ом 605, 606) там тоже пушки
В очередной раз вспомнил Турбобандит, жаль мужика... Так нравился их проект!
W201 М102 двигун с чугунным блоком, механика 4-х ступка, 1982 год, 2.0 объем. На одометра 780 косарей. На дворе 2025 год. Полёт отличный. Прикурить дам любому. Трасса 170-180 идёт как по рельсам. Ничего не менял. Ни поршня ни кольца. Только в 2023 м маслосъёмные колпачки и на этом всё.
Давай видео про 112 мотор, он тоже легендарный.
Верно Бро! У меня на 211м стоит м112 320,мотор огонь! Живучий и тянет мерина на все сто!
JZ сынок по сравнению с Мерседес моторами. Мерс ом 616 попал в книгу рекордов гинеса с пробегом 4 с лишним млн, и мог пройти больше 5 млн , не дали , забрали в музей. ОМ 606 тд , он же 104 бензин это сказки , а не моторы. У бмв м50 славиться тоже своей выносливостью. Но тем не менее не так вынослив. А парень из турбобандит Игорь так его звали, говорят погиб. Правда это или нет надо уточнить. Но то что он сделал это просто зверюга.
Всем мира и здоровья желаю.
Был у меня 124 на М102, если переделать с КЕ на электронный впрыск, то вообще огонь!
А по поводу надёжности, у меня знакомый с таким же мотором умудрялся пробить поддон и уснул в машине, она всю ночь без масла работала, заглушил и потом только вклинил! Синька зло!😂
Мерс - это в первую очередь надёжность агрегатов. Жалко только что с кузовами часто проблема.
М115 на w123 👍👍👍
Крутяк!
Был в семье W210 на 104 моторе, пришел к нам с пробегом 240 000 км, продали с пробегом 960 000, мотор ни разу не вскрывали. Своевременное проведение ТО и проблем нету.
Спасибо 👍
ВАГ группа тоже тоже наматывает сотни тысяч без капиталки на 1.9 tdi, если еще и полный привод есть то вообще сказка а не машина.
Спасибо
Turbobandita уже нет в живых, но его видео и проекты живут!
А что случилось? Убился или болел?
@@ДенисДемин-ч2ч упал с высоты. Говорят что под кислотой был, которой баловался последний год
Супер видос. Спасибо автору. Так держать брат. Пусть BMW-шники тоже посмотрят. ))))) Мерс-ы просто "волки в овечьей шкуре" как говорит автор.
Главное правило любителей 104 мотора-никому не рассказывать о 104 моторе
Что за диски стоят на турбобандите?
Сразу лайк
Надеюсь после этого видео моторы м104 подорожают. Мне свой продать надо)
👍как всегда!
Классный ролик. Спасибо
Купил w164 с 272 мотором, гильзонул, поршни ковка, после 170тк, в мотор еще не лазил, масло не ест, замена масла каждые 5-6 тк.
У меня тоже ДВС из 90-х, но японский который развивает просто немыслимые 137 лошадиных сил при 6000 оборотах в минуту и просто чудовищные 186 Н*м при 4400 оборотах в минуту)))))))
Тачки, это божество! У меня 218 момента.
У меня Rexton 2 3.2 M104.
Nice. Danke für deine Mühe 👌
Москвич на москвичах, канал, где всё про москвичи.
Почему так мало лайков данному видео?
Поднажмите, если так будет и дальше, смысл тогда будет вести канал(
интересно, были ли настолько же крутые проекты на базе рено ?)
Насчет турболага к фольксвагену,и 20 1.8 мотору
1200 кобыл на сток редуктор? Если да то это бл мое почтение.
у меня в машине привода держат 1000лс спокойно , редуктор тоже работает
🔥🔥🔥👍👍👍
8:42 это что за модель авто - подскажите пожалуйста !
Ролик супер! Лайк
Mercedes Benz w124 Wagon?
W202 универсал.
А есть реально быстрые проекты немецких авто? А то эти 4,6 уже не впечатляют, например в России есть гтр р34 который делает 100-200 за 3,8
мое первое знакомство с этим мотором началось после криворучек, я заменил почти все резьбы в гбц для клапанной крышки😅
❤❤❤
ИМХО, но 104-й мотор крайне недооценён в тюнинг комьюнити. Где его смогли реализовать, то только в Европе и всё.
В России, припомню только разве что 180SX на 3.2 с 500 конями, и при этом владелец уже на 700+ целиться.
Ребята а м103 мотор не очень хорошо что ли😢 просто у моего дедушки 1.360,000 пробега , на автомате W124 Е280
И акп до сих пор живой?
Не менялся?
440NM/205HP Renault LAGUNA3 2012 (0-100km/h 7,6sec)
Езжу сейчас на ом 662 1 468 000
Здраствуйте автор канала можно я буду брать ваше видео и немного переделывать и грузить на ютуб на другом языке и тем самым не буду вашим конкурентом?
@@pampix2670 на английский желательно. Я в Америке и они так удивляются когда я им пересказываю ролики. Надо расширять географию своего творчества
Можно, только указывай первоисточник
@zodiac8667 нужно чтобы автор канала разрешение дал а так спасибо)))
Эх, жаль что Турбобандита больше нет с нами.
А что с ним?
@igorcrecicovschi1509 разное пишут, убили, умер, по факту мёртв в общем
@@igorcrecicovschi1509 с окна упал
Давидычу только не показывайте, а то обидится за Е60
Чугунный мотор клевым быть не может!))
Сейчас сложно вообще найти нормальный 190 а уж тем более 123 всё это уже гнилые развалюхи заколхоженные
После м 103 ,м 102, м 111,следующий последний из хороших м112 и может даже м113. Остальное после полное дерьмо!
Найди 190 или 124 с целым кузовом 😁
Роман турбобандит знал этого парня. Царствие небесное ему. Его 124 это жесть
M57d25 550nm
За 8 лет он намотал 130, я за год на своей машине намотал 100к и я не таксист.
Всём этом хорошо, но в 2010+ сильно шагнули в перед, и за счёт КПП 7 8 9 ступенчатых особенно дсг и 350лс на шкоде идут в притык с АМГ на 650 лс и М на 650лс, минус этих машин это " Наитупейшие" АКПП или МКПП максимум на 6 скоростей
Мерседес W203 5.5 AMG про него. Там морда CLK
На 603 124 лопнула полуось и это всего 147 мощность.
Om642 510hm
28н/м
8 лет и 130к км? 😅. Я один за год 100к проезжаю?
Мужчины, а опель хоть иногда чтот красиво-мощное делал? Кроме Opel Vectra Touring Car
Только омега лотус
@adresmoy4888самый быстрый серийный седан 80х
Lotec тоже и на Опель c30se ставили турбо 0.5бар 351л.с 490Н.м )) Это на стоковом двигателе 3.0 а могли как Лотус взять себе 3.6 или 4.0
330н/м
У автора подгорает одно место от БМВ)))
У меня 300 момента
Лучше ауди 100 не было, нет, и не будет.
Эт да
Ауди был и будет #3
@@Psevdonim535 твоё мнение лишь твоё мнение
360😅 сил сейчас смешно , любой уе Китайся 400-500 сил 3.5 едут ну это время другое то что было и то какие эмоции и дизайн и живое авто словно.. сейчас все Ху.. искуственное не оч чём маркетинг позорище автопрому
Сам не похвалишь.. Другие похвалят
При чем тут 2jz?
Немецкий 2jz это b58 от бмв
Не льсти этому говно мотору ) особенно если он в варианте с интегрированным коллектором на выпуске - который еле держит сток наддув . Единственный нормальные мотоы, который БМВ родил за последние 20 лет это S58 и S55. Самый жирный минус Б58 это камера сгорания и продуваемость этого мотора. При одинаковом наддуве и обьеме он люто уступает моторам серии ген3 еа888 и еа 211. Фашисты специально сделали дерьмовую камеру сгорания так как если хочешь инженерии то плати за М\\\, а лохам - итак сойдет .
Такой же прожорливый и тяжелый?😂😂😂
Всегда удивляет восхищение этим мотором в гражданской технике, жрать будет и на атмоконфиге , в итоге от уныло горняцкой житуха по пробкам, паленого ликвимоля и прочих шалостей от «любителей миллионников», у него залегают кольца после 200 000км и он летит на помойку, вместе со своим огромным ресурсом, при этом Марк на нем с акпп , дай бог из 10 секунд выедет, и городе в 20л/100км уложится,..))) зато можно мутить что-то одноклеточное, типа Бернстайн или заварить ему редуктор и намотаться на мачту освещения на парковке ближайшего тц))))),.. ну таков путь любителей жз, а профи из него делают вещи, но мнение о нем множат не профи!)))
Убийца 2Gz
Не надо все это сравнивать с jz, тойота создала этот шедевр, я понимаю что вы немцедрочеры в своих влажных мечтах мечтаете о том что есть что то подобное, но успокойтесь уже. Нету и точка.
Конечно нету, так плохо не умеют немцы делать😂
Кроме того, что это был дешёвый чугунный мотор с большим выбором запчастей для тюннинга плюсов у него нету! А все эти сказки про 1000 сил держит в стоке... не держит)
Такое пёрнет только ждмщик головного мозга, считая то, что альтернатив жузету нету. Ну-ну, Барра и M104 машут ручкой.
@@mrWhite_666 конечно плохо не умеют, потому что они вообще не умеют делать машины.
@@Sergey-ts5pz сам то понял что написал бред? Какой только двигатель не называли от немцев джэйзетом, но в итоге они даже рядом не стоят, хотя бы даже тот же n54. Всё это уже размусолено миллион раз. Нет у них такого потенциала как у jz. Успокойтесь уже. Пока на этом свете есть турбоджэй, всё остальное будет в его тени.
У 104 мотора есть не маленький СПЕКТР НЕДОСТАТКОВ: просчеты в конструкции охлаждения мотора, все из этого вытекающее, как минимум. Это только ВЕРШИНА АЙСБЕРГА. ПОКУПАЙТЕ ДЖЕЙЗЕТЫ и УЗЕТЫ, это апогей моторостроения, а 104 оставьте, в яму залезете, уверяю!