Эдуард, браво! Хорошо, что добили эту тему. То есть можно обойтись лишь одной двойной крестовиной на кардане. Размещу ссылку под своим видео про задний кардан на ШРУСах от Соболя. Ваше решение гораздо бюджетнее и главное надёжнее на бездоре. Эпопея того стоила!
Да это не мое решение)))Все уже давно придумано до нас)) Просто раньше колхозили такие карданы от TOYOTA SURF. Там еще нужно было переходные шайбы делать , что-бы состыковать японо-кардан с уазовскими фланцами.)
По грузикам конечно улыбнуло... Вы откуда знаете много или мало? На глаз? Круто. А мы на балансировочном станке проверяем.. И на заводе нормально балансируют карданы как правило.
Хотел такой взять. Но ваксойл начал производство карданов. Заказал у них кардан, опустил третью опору мотора на 20мм. ни гула ни вибраций))) А тут поделка какая то... стоит червонец, еще и допиливать надо. Цена завышена и какчество спорное.... Но автору респект за труды)
@@user-lm8vq5er2yТраверса опущена на 20мм шайбы поставил между рамой и траверсой и болты длинне на 20мм соответственно... а кардан из Бийска от сто ваксойл. Вбейте в гугле сто ваксойл... как то так))
отлично! такой вопрос - вы задний мост разворачивали в сторону рк? на переднем мосте понятно - хвостовик смотрит на раздатку и одиночная крестовина работает не под уголом, по этому возможно поставить такой кардан (со стороны моста - обычная крестовина)
Крестовины по одной под углом не работают. Двойная крестовина взаимно компенсирует неравномерность вращения а вот отдельно стоящая уже сама по себе. Соответственно отдельная крестовина, при снаряжённой массе, должна быть максимально распрямлена. У вас, кажись, на переднем мосту отдельная крестовина распрямлена а вот на заднем под углом. Под углом одна крестовина - недопустимо. Тогда уж обе крестовины должны быть двойными.
Где-то через 1000км появился осевой люфт в сдвоенной крестовине, и сильная вибрация по этой причине. Крестовины , которые стоят в сдвоенном шарнире, полное ГОВНО! Сейчас пока стоит старый кардан. С гуком кардан пока не перебирал, нет времени)) Нужно ещё выяснить от чего стоят в нем крестовины)
Кардан пробежал чуть больше 1000 км, и появилась дикая вибрация.Маленьким крестовинам в ГУКЕ пришёл писец.Китайское говно. Скоро буду делать про это ролик. Поставлю самые дорогие крестовины, какие смогу найти.Нужно ещё узнать ,что там в ГУКЕ стоит. Передний кардан с ГУКОМ ,ходит без проблем.
Вчера поставил на Патриот такой кардан и получил тоже жуткий гул при скорости от 60км в час! Перед установкой отбалансировали! Стоит он у меня как по инструкции двумя крестовинами к мосту! Кардан задний! Эдуард вы победили в итоге это гул? Если да, то как?
Привет.Двойной шарнир ставится к фланцу раздатки. У меня гула не было (после всех плясок с бубном) , НО гте-то через 1000 км опять появилась вибрация, я залез под машину и обнаружил осевой люфт в обоих крестовинах .Короче крестовины нужно менять. Про это , как дойдут руки, запилю видео. Пока поставил старый кардан .Вывод один : Качество изготовления карданов ГОВНО. Потом разберу шарнир, узнаю какие стоят крестовины, поменяю на что-нибудь качественное, ну и будем поглядеть. Всех благ.))
@@MaLLIuHucT скажи пожалуйста так что с крестовинами который в итоге зашумели после 1000 км, решил эту проблему. Стоит ли брать такой кардан себе или все таки после всех доработок он так и стучит?
Да все руки не доходят .Со свободным временем завал. Бушвакеры уже скоро год , как лежат в коробке)) Скоро буду делать передний мост , запилю видос) Хочу сделать двух-зонный климат на клапанах печки от BMW , тоже cделаю видосик. Ну а просто "лить воду" не хочу))
Эдуард Суровый шлицевая должна быть наверху , интересно сколько проживет такой кардан , переверните его и попробуйте еще раз проехать , сами подумайте как должно и почему
Всем доброго дня! В нашем интернет-магазине доступны для заказа карданы с двойной крестовиной "ExpertDetal" autogur73.ru/about/news/kardannyj-val-uaz-s-dvojnoj-krestovinoj.html с улучшенными ресурсными показателями.
все хорошо, молодец конечно, но... "флЯнец", "крАузер", "щас ЗАвернем" - это издевательство не для слабонервных! почти как крестовины под углом поставить
![ลักพาตัว เอาลูกเอิร์นกลับมา...!! [เอิร์นไดเม่]](http://i.ytimg.com/vi/f4NVKlZ5qkk/mqdefault.jpg)
Благодарим, братан за честные и подробные обзоры, очень познавательно и полезно.
Пожалуйста )
С таким карданом флянец моста надо приподнять вверх, чтоб линия оси поросёнка была почти параллельно с карданом, тогда гула не будет.
Эдуард, браво! Хорошо, что добили эту тему. То есть можно обойтись лишь одной двойной крестовиной на кардане. Размещу ссылку под своим видео про задний кардан на ШРУСах от Соболя. Ваше решение гораздо бюджетнее и главное надёжнее на бездоре. Эпопея того стоила!
Да это не мое решение)))Все уже давно придумано до нас)) Просто раньше колхозили такие карданы от TOYOTA SURF. Там еще нужно было переходные шайбы делать , что-бы состыковать японо-кардан с уазовскими фланцами.)
По грузикам конечно улыбнуло... Вы откуда знаете много или мало? На глаз? Круто. А мы на балансировочном станке проверяем.. И на заводе нормально балансируют карданы как правило.
Уши заложило😃👂
Вот чтобы так не клинило, простукивание не всегда помогает, стопорки нужно снять и на наждачке, в ручную шлифануть немного, только не переточить.
Красавелла.5
Хотел такой взять. Но ваксойл начал производство карданов. Заказал у них кардан, опустил третью опору мотора на 20мм. ни гула ни вибраций))) А тут поделка какая то... стоит червонец, еще и допиливать надо. Цена завышена и какчество спорное.... Но автору респект за труды)
Здравствуйте можете мне по подробнее об этом?
@@user-lm8vq5er2y Что именно интересует?
@@Coolt71 где заказать этот кардан про который Вы говорите?и касаемо планки по подробнее))) я новичок первый раз в жизни сел на УАЗ
???
@@user-lm8vq5er2yТраверса опущена на 20мм шайбы поставил между рамой и траверсой и болты длинне на 20мм соответственно... а кардан из Бийска от сто ваксойл. Вбейте в гугле сто ваксойл... как то так))
Здравствуйте
Кардан вроде шлицевым соединением к раздатке ставят а не к мосту
на всех иномарках сдвоенный шарнир стоит у раздатки.
👍👍👍
А не лучше угол поросёнка заднего моста поднять немного вверх, а передний шарнир кардана сделать шрусовым?
офигенный обзор. ни одного подобного не смог найти. спасибо!
отлично! такой вопрос - вы задний мост разворачивали в сторону рк? на переднем мосте понятно - хвостовик смотрит на раздатку и одиночная крестовина работает не под уголом, по этому возможно поставить такой кардан (со стороны моста - обычная крестовина)
Задний мост стоит почти штатно. Между задней рессорой и рамой стоит проставка из текстолита 45 мм
Я не могу понять, там не видно тавотницы на шаре между крестовинами! Как шприцевать ее?
Когда будут новые видосы?
Крестовины по одной под углом не работают. Двойная крестовина взаимно компенсирует неравномерность вращения а вот отдельно стоящая уже сама по себе. Соответственно отдельная крестовина, при снаряжённой массе, должна быть максимально распрямлена. У вас, кажись, на переднем мосту отдельная крестовина распрямлена а вот на заднем под углом. Под углом одна крестовина - недопустимо. Тогда уж обе крестовины должны быть двойными.
Если там крупнозубчатое шлицевое соединение, то грош цена этому кардану.
Есть такой магазин в ютюбе там карданы шруцевые показывали и отзывы о нём были хорошие, а этот наверное самый дешовый.
Где брали?
Почему приложение называется КОМПАС? а не УРОВЕНЬ?
Так называй , как хочешь ))
Как ведет себя кардан на протяжении времени?
Где-то через 1000км появился осевой люфт в сдвоенной крестовине, и сильная вибрация по этой причине. Крестовины , которые стоят в сдвоенном шарнире, полное ГОВНО! Сейчас пока стоит старый кардан. С гуком кардан пока не перебирал, нет времени)) Нужно ещё выяснить от чего стоят в нем крестовины)
Как ходит кардан? Крестовины заменили?
Кардан пробежал чуть больше 1000 км, и появилась дикая вибрация.Маленьким крестовинам в ГУКЕ пришёл писец.Китайское говно. Скоро буду делать про это ролик. Поставлю самые дорогие крестовины, какие смогу найти.Нужно ещё узнать ,что там в ГУКЕ стоит. Передний кардан с ГУКОМ ,ходит без проблем.
Подскажи пожалуйста где заказывал такой кардан?
ВОТ-autogur73.ru/valy-kardannye/val-kardannyj-zadnego-mosta-uaz-patriot-s-dvojnoj-krestovinoj-redbtr.html
@@MaLLIuHucT Спасибо!
Вчера поставил на Патриот такой кардан и получил тоже жуткий гул при скорости от 60км в час! Перед установкой отбалансировали! Стоит он у меня как по инструкции двумя крестовинами к мосту! Кардан задний! Эдуард вы победили в итоге это гул? Если да, то как?
Привет.Двойной шарнир ставится к фланцу раздатки. У меня гула не было (после всех плясок с бубном) , НО гте-то через 1000 км опять появилась вибрация, я залез под машину и обнаружил осевой люфт в обоих крестовинах .Короче крестовины нужно менять. Про это , как дойдут руки, запилю видео. Пока поставил старый кардан .Вывод один : Качество изготовления карданов ГОВНО. Потом разберу шарнир, узнаю какие стоят крестовины, поменяю на что-нибудь качественное, ну и будем поглядеть. Всех благ.))
Качество конечно видно не очен!!! В инструкции по установке прописано что задний ставится к мосту двумя крестовинами а передний к раздатке!
Эдуард привет! Купил задний кардан от Ред БТР и вот что получил из коробки! th-cam.com/video/ObBzzLBG0bQ/w-d-xo.html
@@MaLLIuHucT ох блиииин...во я прилип
@@MaLLIuHucT скажи пожалуйста так что с крестовинами который в итоге зашумели после 1000 км, решил эту проблему. Стоит ли брать такой кардан себе или все таки после всех доработок он так и стучит?
дружище ничего что ты оба кардана поставил задом на перёд
да вроде правильно. Двойной крестовиной к раздатке.
для нормальной работы такого кардана нужно чтобы не было угла на крестовине заднего моста,т.е. довернуть мост
Когда новые видосы?????))))
Да все руки не доходят .Со свободным временем завал. Бушвакеры уже скоро год , как лежат в коробке)) Скоро буду делать передний мост , запилю видос) Хочу сделать двух-зонный климат на клапанах печки от BMW , тоже cделаю видосик. Ну а просто "лить воду" не хочу))
@@MaLLIuHucT очень надеюсь на продолжение истории, не охолодейте к каналу!)
А этот кардан на оборот должен стоять? Где две крестовины они разве не со стороны моста должны стоять?
А почему задом на перед, кардан поставили.
Все правильно стоит. На всех машинах двойная крестовина стоит в верху.
Эдуард Суровый шлицевая должна быть наверху , интересно сколько проживет такой кардан , переверните его и попробуйте еще раз проехать , сами подумайте как должно и почему
На любой машине шлицевое должно стоять к коробке.
Тойота Сурф двойная сверху
При такой конструкции кардана хвостовик диференциала должен смотреть на хвостовик раздатки.
Всем доброго дня! В нашем интернет-магазине доступны для заказа карданы с двойной крестовиной "ExpertDetal" autogur73.ru/about/news/kardannyj-val-uaz-s-dvojnoj-krestovinoj.html с улучшенными ресурсными показателями.
Новый кардан и без смазки? Да за такую сборку надо бить кнутом сборщиков.
все хорошо, молодец конечно, но... "флЯнец", "крАузер", "щас ЗАвернем" - это издевательство не для слабонервных! почти как крестовины под углом поставить