Главная характеристика вариатора это не ход, а его диаметр. Хоть 100мм хода, если вариатор маленький - максимальной скорости вам не видать. В дио картер если не ошибаюсь помещается вариатор с внешним диаметром рабочей поверхности около 92мм (без пиления картера, и отказа от бендикса). Хотите хорошую скорость и приятные обороты при разгоне? Берите вариатор по типу сее рейсинг. Он 91мм (если не ошибаюсь копия мультивара). Паук сразу в мусор - рис рисом, ставите родной японский. Либо колхозить ямаховский (93мм внешний диаметр), чуть-чуть подпилить борт вариатора, и думать что-то с втулкой. Так же по идеи хорошо зайдет вариатор от таких хонд как Honda AF-61/62/67/68. У этого вариатора с завода внешний диаметр 92мм. Для истинных любителей не колхозить идеальным вариантом будет найти вариатор от пежо спидфайт 2 (90,5мм внешний диаметр). Если получится его найти, поверьте, на личном опыте. Лучше пока что по динамике я не испытывал на дио. Подъем роликов хороший, обороты при заводской трансмиссии средние (перекрута нет), максимальная скорость неизвестна - стрелка упирается в приборную панель, и разгон происходит дальше. Так что удачи в поиске нужного добра, но не забывайте, что ставить большой шкив вариатора нужно в паре с 118 шкивом торкдрайвера. Если ставить варитор 92мм на 107 шкив, ремень попросту упрется в основание самого торкдрайвера, и не даст выйти на максимальный радиус переднему шкиву (максимальной скорости хорошей не будет).
@@TheGlebSChannel Стоял вариатор от пежо спидфайт (92мм) без запила картера. А вот для установки вариатора сее рейсинг от сузуки (97мм) конечно же пришлось пилить картер.
@@КириллЗубков-ж3ю здравствуйте хочу поинтересоваться а как у вас мопед на вариаторе с Сузуки ехал? просто нашел в продаже спорт вариатор suzuki lets на 95мм, думаю может его притулить к себе?
Информативное видео, спасибо. Но свою лепту всё же внесу: при доработке вариатора не учёл угол атаки, а соответственно и ремень был выбран совершенно не подходящий (то есть родной оставили, да ещё и родной не от вашей трансмиссии ))) ), что было не верным шагом, потому и пришлось подпиливать чтоб ремень выходил полностью ))) Вероятней всего, ремень был-бы подходящий от 35 ZX 18x670 (у малосси есть кевлар не дорогой кстати, вроде качество нормальное), это стандартный ремень под ваш торкдрайвер, для чего ставить ремень от более "низших" комплектаций дио, не понятно, сам же видишь как этот худенький ремешок проваливается в торк под своим весом, тем самым теряется драгоценное передаточное число на старте / разгоне, ну грех не использовать же когда оно есть :D Говорить об изменении передаточного числа, старта, разгона с таким ремнём думаю смысла нет, попробуй сам при желании. Да кстати, провал на железном торке думаю понятен от куда? кривые направляющие там, нет смысла покупать такое ...., лучше брать от 139 qmb китайца, есть тайваньские сносного качества, там направляющие нормальные уже и тоже под ремень 17-18 он, возможно прийдётся подложить шайбочку (где шлицы) чтоб не шкрябал о сальник. "Проблема" кикстартера решается более толстой прокладкой, вырезать из паранита не сложно )), возможно прийдётся подложить шайбу под бендикс, чтоб не болтался. Почитал коменты... и решил добавить (дабы информация в кучке была), при запиле вариатора и вправду паук же по направляющим выходит дальше положенного привнося с собой риск срыва, облома, выскакивания, что явно имеет опасность на скорости под 80, то, что обломки с роликами попортят картер это ерунда всё, опасность я имел в виду подклинивание ремешка, а на таких скоростях учитывая вес скутера, "наши" дорожные покрытия, погодные условия, возникает большой риск (резкий толчок, подклин заднего колеса), не шутки как-бы, не дай бог это будет при повороте, маневрировании ......
иногда запилы не помогают - вместе с этим нужно расчитывать ход ремня - и его способность входить на меньшую перефирию на ведомом шкиву- вообщем скажу для умных - если вы поднимаете ремень распиленым вариком - то он тащит за собой ремень а ремень не резиновый ))
Ты первый кто хвалит алюминиевый торкдрайвер. Ни разу еще не видел на практике что бы он нормально ехал. Мне много попадало на ремонт дио с этим сраным торком. На всех мопедах выкидываю, ставлю заранее обслуженный и главное запиленный стальной торк с короткими шкивами под 15-ый ремень (от дио 18/27) - и динамика разгона сразу улучшается. Он неудачный, безсальниковый, в него набивается сажа от ремня, слипается от температуры и шкив подклинивает. А на чистую, после переборки, не спорю, он едет нормально. Но это только первый месяц, пока не засрется. Плюс он стачивается, в отличии от стали.
Ещё недостаток запилов например на мопедах типа 18 дио - тонкий вал - Когда грузы выдавливают ремень и постоянно вылетают в бок - а спиленые полукруглые постели именно так и делают - то на шкив постоянно давит - как бы со стороны крышки в сторону - потом снимаете ваш вариатор после пробега в пару сот км - и тарелка варика залипает на валу расплющеная чуток - вытащить другой раз проблеммно ))
иногда достаточно просто поставить высокую заднюю покрышку и скут возьмёт свои несколько км - часто в сочетании с запилами и высокой резиной у двигателей не хватает сил раскрутиться
Автор - с твоего позволения добавлю по запилу )) На некоторых вариаторах такое приводит к выводу слайдеров на 50% его тела на край его направляющей и перелому с вытекающими )) Замечал неоднократно что если слайдера вылазят более чем на половину они лопаются Аккуратней ))
🔥 82км/ч на стоковой поршневой вы меня очень сильно удивили! • У меня Yamaha Jog ZR Evolution 2007 года с пробегом 49.300км Как он в стоке разгоняется у меня есть видео на канале. (Еле-еле 60км/ч) • Я ему поставил поршневую 65 кубов, вариатор DLH, новый ремень, новое сцепление с 3 колодками вместо 2 колодок) • Как итог, только рывок с места стал лучше, а максималка 62км/ч и еще ремень сверху и снизу об крышку шоркается. Вообщем тоже буду запиливать дорожки, надеюсь хотя бы 70 поедет.
если хотите ничего не пилить но прибавку в 2-5 км ч - ставьте пружину большую на торк драйве слабее (если у вас жёсткая) - если нет возможности купить пружину срежте одно полтора кольца пружины просто - это примерно до 1 см от края любого - ставтье пружину смело и катайтесь - с места чуть чуть слабее станет - зато в максималке прибавит и никого не слушайте что так нельзя делать -всё работает только не перестарайтесь
Спасибо! Прошу совета, у Меня Хонда Лид 50 Аф 20, скорость 50 км/ч после обороты сумасшедшие и больше не набирает, компрессия хорошая, очень хочется сделать по уму, но боязно навредить. Я вешу 100 кг и если сделаю, как Вы, то наверное в гору уже трудновато будет ехать, Я прав или нет? Пожалуйста посоветуйте, как мне не напортить и хоть бы на пять километров скорость увеличить без потери мощности, купил на старости лет по лесу ездить, с мотоциклами тяжеловато уже стало...
Суть такая. Скутер рейсер 139мотор ,12 колесо. Первый ремень вариатора порвало в клочья, второй ремень начинает рваться (на подходе). Думаю либо задиры на шкивах либо торкдрайвер пора менять. Что ещё может быть ?
Ездил на всех трех вариаторах .потверждаю все верно. Хотя если скутер для девушки косо не плохой вариант он плавно и без рывков набирает. А вланд рулит.
Здравствуй. У меня Honda Lead 90 HF-05 раньше он 95км набирал, после 7 лет простоя 80км максимум. Разобрал вариатор, ремень Honda Bando 23100-GW3-013 видно что на полный радиус не выходит, на вариаторе есть кромка, стоят уже почти стертые 13гр ролики. Посоветуйте, пожалуйста ремень и ролики(гр). Заранее спасибо
Здравствуйте скажите пожалуйста скутер Корса Фортуна по документам 49 куба по факту 100 куба если скутера б/у но хорошим состояние на вид как новый до скольки может разгоняться
Развел целую теорию, а про длину втулки забыл. На стандартный мопед эти тюнинговые вариаторы ставить бессмысленно - они просто не могут реализовать свой ход на стандартной втулке. Удлиненную втулку от китайца или от ZX тоже не поставишь - упрется в храповик. Да и задний вариатор не обеспечит нормальной работы ремня при увеличенном ходе. Еще и ремень на 15,5 не выходит на достаточный радиус, не даром пришлось подпиливать центральную часть. Не даром же на ZX ставят удлиненную втулку, с соответствующим коленвалом, ремень на 18, задний вариатор увеличенный, но там и редуктор более скоростной. В принципе, если при капиталке ставить новый китайский коленвал (на нем проточка под втулку глубже, как на ZX, и под стандартный вариатор приходится ставить шайбу), то можно и весь вариатор в сборе от китайца поставить, там он практически такой же, как и на ZX, но это увеличит только подрыв с места, а для скорости желательно и задний редуктор скоростной поставить от ZX или тюнинговый. Кстати, о втулке - при установке таких вариаторов надо сравнивать на сколько торчит втулка при сжатом вариаторе, чем меньше она торчит, тем тупее трогается мопед, а китайские вариаторы именно этим часто и грешат.
Действительно. Автор замерил вариатор вланд, и вариатор в себя может уместить втулку длинной 40мм. Если втулка заводская 32-34мм, попросту полного выхода на радиус не будет. Да и вариатор в принципе от заводского мало чем отличается. Заводской - 87мм диаметр, вланд - 88мм. Та же история с длх/косо/тммп и прочие названия одного и тоже вариатора.
про грузики то всё понятно. если бы пружина служила чисто симвалически для прижатия ремня, их бы делали все одинаковые, а они очень разнообразные по жёсткости, для чего, для того что бы ремень не проскальзывал? то есть реаьно бвает такое, что он проскальзывает? вот блин.
чуть чуть можно. Но лучше всего их смазывать специальной тефлоновой смазкой. www.vseinstrumenti.ru/rashodnie_materialy/sadovaya_tehnika/maslo/teflonovaya_smazka/
Основная причина - нехватка кислорода. Проверь воздухан, все ли чисто, может сеточка на входе засорена, если есть она. Или может поролоновый фильтр забился, промой его в бензине или хотя бы в мыльной воде. Если дело не в этом, то может быть расстроился карбюратор и топливо подается в чрезмерных порциях. Просто убавь подачу, там есть регулятор для плоской отвертки. У меня было такое. После другого мастера была сильно подкручена подача топлива, что когда даешь газу даже стоя на лапке, движок не тянет и норовит заглохнуть.
Ремень 18 ширины поставь думаю ещё четче поедет.. У меня стертый был до 14 мм максималка была 45, поставил 16мм . Максималка стала 57, вариатор передний щеку пометил маркером все равно не доходит до верха щеки 6 мм. Но с места хорошо берет, такт 51.
Ещё как нужно... Например на трассе, едешь ты 40-50, а по двигателю, почти отсечка, (ну а если говорить про 18, 25, 27, 28 дио, то уже отсечка) и сам понимаешь, проездишь так не очень долго.. С тюненным вариатором, ну или даже распиленным стоковым, там уже будет не 9000 оборотов, а 4500, 5000.. (у меня стоит тахометр от альфы, в переднем бордачке, до 6 тысяч чётко показывает, правда высит в 2 раза больше...) Ну и потом же, если кто-то спереди плетётся, и нужно обогнать, запас мощности, и скорости, должен всегда быть.... У меня на 27ой стоят : расточенный вариатор, сток, 6 роликов, 3 по 8, 3 по 9, пружинки сцепления на 2000 оборотов (хотя троегается он с 4ёх, чтоб рывок был) и редуктор, скоростной... На 50 кубах, родных, по трассе 80, в хуй не дую, как говорится, больше 80 уже ооооочень тяжко, и то, 80, почти газ в пол. Максимум 85 разгонял, больше, ну не хочет... Ну оно и ясно, 50 кубов же)
@@ромароман-е6н Можно и так, но поговаривают что маслонасос с большей кубатурой справляется плохо, желательно масла в бензин подливать.. А если на 50 кубах, то для горок можно поставить ролики по легче, ну, это по оборотам смотреть надо
На KOSSO, кстати, очень достойная дорожка, если конечно она правильно нарисована. По твоей же картинке она обеспечивает максимальный выход роликов по сравнению с остальными 2-мя. Если ролики не выходят - то пружина торка сильно мощная, либо ремень короткий. Если обратить внимание, то KOSSO намного шире оригинала, и сдается мне что двигатель+трансмиссия никогда не выталкивала ремень на больший радиус, даже если вариатор имеет такую возможность. Вобщем все намного интереснее и не так однозначно как сказано в видео.
Подскажи пожалуйста у меня затуп в районе 45-50 кмч потом опять хорошо разгоняется в не большую горку больше 45 не едет тоисть если переходит барьер в 50км.ч то разгоняется дальше
дружище привет можно с тобой как нибудб связаться я продиваю в германий и у нас немогу найти нормального кто разбираеться а мне нужны советы за не бесплатно!!!
У меня все в стоке и ремень Bando650×15,2 максималка50!на 2/3 газа,дальше раскручивается но прибавки нет.Ремень на торк-драйве утоплен на 7мм,меряю ширину торка 15,5.Я так понимаю что ремень должен бить заподлицо,значит длинные стока?Я так понял что Bando это одна из душилок на 34?
Ярик Левашов Вчера общался с одним опытный мастером,он говорит что ремень должен бить длиннее но ширина такая-же 15.5, и эластичный.говорит 15$ привезу,и вариатор с длинными направляющими. 80км/ч гарантирует.Поставлю отпишусь.
Сегодня мастер подогнал комплект:вариатор msu,ремень msu 668×16,6,предлагал dayco но говорит результат будет тот-же только в 2,5 раз дороже ,ролики 7гр и сказал поставить паук вариатора стоковый AH.Старт и набор скорости ровный без провалов,скорость выросла с 50 до 68! по gps!Смотрел отличие стокового паука от комплектного варика msu есть,стоковый на 2.3мм в прижатом состоянии утоплен,играться,переставлять пауки не было времени.Результатом доволен
Пацан, " твой " метод был Матвеевым с Pit Stop ещё несколько лет назад подробно описан. Это раз! А то что мой китайский нонэйм шурует 70 с моими 100 без допила говорит о том что твоя Honda Daun дерьмо
@@xpioneerx100 зади стоят шкивы 118мм сцепление малоси колокол тоже малоси. Что это даст?максималку или рывок?мопед покупал не на ходу. Среди скутеров делютант.ютуба насмотрелся прикалолся хочу чтобы мопед ехал 80+км.стоит еще коммутатор дайтона райсинг как я уже говорил сцепа малоси шкивы 118.что еще нужно?
@@xpioneerx100 мне консультация человека который шарит в этой теме.хочу тюн замутить конкретный.а ты я вижу парень в теме.я могу найти тебя на сайте вк?
может у VLAND качество испортилось. я этот вариатор покупал в 2012 году . Отъездил на нём 2 сезона 15000 км. Выработка появилась но небольшая. Потом продал скутер, дальнейшую его судьбу не знаю.
@@xpioneerx100 я тебя понял Ярик, возможно и так, также знаю людей, кто покупали поршневые кольца VLAND, в итоге их не ставили, потому как металл "пластелином" в итоге оказался. Есть ещë вариант - Подделка под VLAND, времена такие.
Основная характеристика вариатора, это его вес. Два одинаковых вариатора в сборе без роликов, имеют разницу в весе до 30 - ти грам. 😂😂😂 А это тот же самый маховик.
Главная характеристика вариатора это не ход, а его диаметр. Хоть 100мм хода, если вариатор маленький - максимальной скорости вам не видать. В дио картер если не ошибаюсь помещается вариатор с внешним диаметром рабочей поверхности около 92мм (без пиления картера, и отказа от бендикса). Хотите хорошую скорость и приятные обороты при разгоне? Берите вариатор по типу сее рейсинг. Он 91мм (если не ошибаюсь копия мультивара). Паук сразу в мусор - рис рисом, ставите родной японский. Либо колхозить ямаховский (93мм внешний диаметр), чуть-чуть подпилить борт вариатора, и думать что-то с втулкой. Так же по идеи хорошо зайдет вариатор от таких хонд как Honda AF-61/62/67/68. У этого вариатора с завода внешний диаметр 92мм. Для истинных любителей не колхозить идеальным вариантом будет найти вариатор от пежо спидфайт 2 (90,5мм внешний диаметр). Если получится его найти, поверьте, на личном опыте. Лучше пока что по динамике я не испытывал на дио. Подъем роликов хороший, обороты при заводской трансмиссии средние (перекрута нет), максимальная скорость неизвестна - стрелка упирается в приборную панель, и разгон происходит дальше. Так что удачи в поиске нужного добра, но не забывайте, что ставить большой шкив вариатора нужно в паре с 118 шкивом торкдрайвера. Если ставить варитор 92мм на 107 шкив, ремень попросту упрется в основание самого торкдрайвера, и не даст выйти на максимальный радиус переднему шкиву (максимальной скорости хорошей не будет).
на мотор аф-18е больше 89мм не поставить без запила.. у меня стоит варик на 89 и он рядом с самым краем картера проходит
@@TheGlebSChannel Стоял вариатор от пежо спидфайт (92мм) без запила картера. А вот для установки вариатора сее рейсинг от сузуки (97мм) конечно же пришлось пилить картер.
@@КириллЗубков-ж3ю у вас дио 27? потому что на моей варик длх на 89мм стоит прямо впритык к картеру, ещё 1мм и уже не влезет в него
@@TheGlebSChannel 4 дио 27)
@@КириллЗубков-ж3ю здравствуйте хочу поинтересоваться а как у вас мопед на вариаторе с Сузуки ехал? просто нашел в продаже спорт вариатор suzuki lets на 95мм, думаю может его притулить к себе?
Информативное видео, спасибо.
Но свою лепту всё же внесу: при доработке вариатора не учёл угол атаки, а соответственно и ремень был выбран совершенно не подходящий (то есть родной оставили, да ещё и родной не от вашей трансмиссии ))) ), что было не верным шагом, потому и пришлось подпиливать чтоб ремень выходил полностью )))
Вероятней всего, ремень был-бы подходящий от 35 ZX 18x670 (у малосси есть кевлар не дорогой кстати, вроде качество нормальное), это стандартный ремень под ваш торкдрайвер, для чего ставить ремень от более "низших" комплектаций дио, не понятно, сам же видишь как этот худенький ремешок проваливается в торк под своим весом, тем самым теряется драгоценное передаточное число на старте / разгоне, ну грех не использовать же когда оно есть :D
Говорить об изменении передаточного числа, старта, разгона с таким ремнём думаю смысла нет, попробуй сам при желании.
Да кстати, провал на железном торке думаю понятен от куда? кривые направляющие там, нет смысла покупать такое ...., лучше брать от 139 qmb китайца, есть тайваньские сносного качества, там направляющие нормальные уже и тоже под ремень 17-18 он, возможно прийдётся подложить шайбочку (где шлицы) чтоб не шкрябал о сальник.
"Проблема" кикстартера решается более толстой прокладкой, вырезать из паранита не сложно )), возможно прийдётся подложить шайбу под бендикс, чтоб не болтался.
Почитал коменты... и решил добавить (дабы информация в кучке была), при запиле вариатора и вправду паук же по направляющим выходит дальше положенного привнося с собой риск срыва, облома, выскакивания, что явно имеет опасность на скорости под 80, то, что обломки с роликами попортят картер это ерунда всё, опасность я имел в виду подклинивание ремешка, а на таких скоростях учитывая вес скутера, "наши" дорожные покрытия, погодные условия, возникает большой риск (резкий толчок, подклин заднего колеса), не шутки как-бы, не дай бог это будет при повороте, маневрировании ......
просто красава, много интересного и все до последнего слова по делу, просто красава
за схемы в компасе отдельный лайк!
молодца
Ти о6
Продолжай дальше снимать видео ,очень информативно и понятно 👍👍
иногда запилы не помогают - вместе с этим нужно расчитывать ход ремня - и его способность входить на меньшую перефирию на ведомом шкиву- вообщем скажу для умных - если вы поднимаете ремень распиленым вариком - то он тащит за собой ремень а ремень не резиновый ))
Ты первый кто хвалит алюминиевый торкдрайвер. Ни разу еще не видел на практике что бы он нормально ехал.
Мне много попадало на ремонт дио с этим сраным торком. На всех мопедах выкидываю, ставлю заранее обслуженный и главное запиленный стальной торк с короткими шкивами под 15-ый ремень (от дио 18/27) - и динамика разгона сразу улучшается.
Он неудачный, безсальниковый, в него набивается сажа от ремня, слипается от температуры и шкив подклинивает.
А на чистую, после переборки, не спорю, он едет нормально. Но это только первый месяц, пока не засрется.
Плюс он стачивается, в отличии от стали.
Молоток, круто запилил и разгон и максималка лучше не видал! 👍🏼
Ещё недостаток запилов например на мопедах типа 18 дио - тонкий вал - Когда грузы выдавливают ремень и постоянно вылетают в бок - а спиленые полукруглые постели именно так и делают - то на шкив постоянно давит - как бы со стороны крышки в сторону - потом снимаете ваш вариатор после пробега в пару сот км - и тарелка варика залипает на валу расплющеная чуток - вытащить другой раз проблеммно ))
видео понравилось ,все по делу и поучительно , спасибо!!!!!
иногда достаточно просто поставить высокую заднюю покрышку и скут возьмёт свои несколько км - часто в сочетании с запилами и высокой резиной у двигателей не хватает сил раскрутиться
Автор - с твоего позволения добавлю по запилу )) На некоторых вариаторах такое приводит к выводу слайдеров на 50% его тела на край его направляющей и перелому с вытекающими )) Замечал неоднократно что если слайдера вылазят более чем на половину они лопаются
Аккуратней ))
Согласен ! Там нужно делать запилы с ювелирной точностью иначе какой нибудь ролик может на максимальном выходе застрять ! Все это - совет для лохов !
@@ВладВладов-ш6в поэтому надо пилить только вариатор с длинными направляющими под слайдера - тогда они никуда не вылетят.
при запилах в большинстве случаев нужны грузы более лёгкого веса - чем были до запила или в стоке
🔥 82км/ч на стоковой поршневой вы меня очень сильно удивили!
• У меня Yamaha Jog ZR Evolution 2007 года с пробегом 49.300км
Как он в стоке разгоняется у меня есть видео на канале. (Еле-еле 60км/ч)
• Я ему поставил поршневую 65 кубов, вариатор DLH, новый ремень, новое сцепление с 3 колодками вместо 2 колодок)
• Как итог, только рывок с места стал лучше, а максималка 62км/ч и еще ремень сверху и снизу об крышку шоркается.
Вообщем тоже буду запиливать дорожки, надеюсь хотя бы 70 поедет.
Это по ветру, без ветра он 70 ехал
@@xpioneerx100... Молодчага ! больше так не снимай ! жуть как рассыпаться не охото... Ты там живой !? Луганск ... ну и дороги у вас. Поправили !?
Видео полезное, много нюансов раскрыто нужных... немного омрачило что громкость музыки в конце намного выше громкости автора.
Видео супер!!
заточила ролики с лыжной (ровной) палки.охренеть с места улетают.))
Интересно, автор заменил коренные подшипники на этой дио? 33:03 четко слышно что воют коренные.
да заменил
Класс!
если хотите ничего не пилить но прибавку в 2-5 км ч - ставьте пружину большую на торк драйве слабее (если у вас жёсткая) - если нет возможности купить пружину срежте одно полтора кольца пружины просто - это примерно до 1 см от края любого - ставтье пружину смело и катайтесь - с места чуть чуть слабее станет - зато в максималке прибавит и никого не слушайте что так нельзя делать -всё работает только не перестарайтесь
все чётко и по делу
Спасибо! Прошу совета, у Меня Хонда Лид 50 Аф 20, скорость 50 км/ч после обороты сумасшедшие и больше не набирает, компрессия хорошая, очень хочется сделать по уму, но боязно навредить. Я вешу 100 кг и если сделаю, как Вы, то наверное в гору уже трудновато будет ехать, Я прав или нет? Пожалуйста посоветуйте, как мне не напортить и хоть бы на пять километров скорость увеличить без потери мощности, купил на старости лет по лесу ездить, с мотоциклами тяжеловато уже стало...
Груза тяжелее кинь
@@EgorSerg Вы не ошибаетесь? Другие отвечают, что для скорости полегче поставит надо, блин, совсем запутали.
А после запила низа тяга уменьшается же? Ответь!
нет низа не изменились
класный видос
скажи пожалуйсто что думаешь по поводу вариаторов Кок райдерс ?
Суть такая. Скутер рейсер 139мотор ,12 колесо.
Первый ремень вариатора порвало в клочья, второй ремень начинает рваться (на подходе). Думаю либо задиры на шкивах либо торкдрайвер пора менять. Что ещё может быть ?
Чаще всего ремень рвется из за того что подклинивает торкдрайвер, Или если в нём стоит не родная слишком жесткая пружина
Ярослав, посоветуй коммутатор без отсечки для Хонда дио аф 35 пять контактов, где купить? Что бы он работал!
Не знаю, у меня родной был без отсечки.
Ездил на всех трех вариаторах .потверждаю все верно. Хотя если скутер для девушки косо не плохой вариант он плавно и без рывков набирает. А вланд рулит.
Молодець все зрозуміло лайк
всё толково ))
Здравствуй.
У меня Honda Lead 90 HF-05 раньше он 95км набирал, после 7 лет простоя 80км максимум. Разобрал вариатор, ремень Honda Bando 23100-GW3-013 видно что на полный радиус не выходит, на вариаторе есть кромка, стоят уже почти стертые 13гр ролики. Посоветуйте, пожалуйста ремень и ролики(гр).
Заранее спасибо
Ярик Левашов
Ремень 17.1мм.
Слышал что ролики 13 гр это много даже для 90 кб.
Ярик Левашов
И ремень при посадке видно что проваливается на заднем вариаторе
Приветствую! Видос зачетный, спасибо. Есть интерес по тахометру: что за модель, где брал, как подключил?
А из чего собирал?
Спасибо, понял.
Какая сила пружины стоит в топдравере у вас?
Здравствуйте скажите пожалуйста скутер Корса Фортуна по документам 49 куба по факту 100 куба если скутера б/у но хорошим состояние на вид как новый до скольки может разгоняться
какой именно двигатель стоит?
Развел целую теорию, а про длину втулки забыл. На стандартный мопед эти тюнинговые вариаторы ставить бессмысленно - они просто не могут реализовать свой ход на стандартной втулке. Удлиненную втулку от китайца или от ZX тоже не поставишь - упрется в храповик. Да и задний вариатор не обеспечит нормальной работы ремня при увеличенном ходе. Еще и ремень на 15,5 не выходит на достаточный радиус, не даром пришлось подпиливать центральную часть. Не даром же на ZX ставят удлиненную втулку, с соответствующим коленвалом, ремень на 18, задний вариатор увеличенный, но там и редуктор более скоростной. В принципе, если при капиталке ставить новый китайский коленвал (на нем проточка под втулку глубже, как на ZX, и под стандартный вариатор приходится ставить шайбу), то можно и весь вариатор в сборе от китайца поставить, там он практически такой же, как и на ZX, но это увеличит только подрыв с места, а для скорости желательно и задний редуктор скоростной поставить от ZX или тюнинговый. Кстати, о втулке - при установке таких вариаторов надо сравнивать на сколько торчит втулка при сжатом вариаторе, чем меньше она торчит, тем тупее трогается мопед, а китайские вариаторы именно этим часто и грешат.
Действительно. Автор замерил вариатор вланд, и вариатор в себя может уместить втулку длинной 40мм. Если втулка заводская 32-34мм, попросту полного выхода на радиус не будет. Да и вариатор в принципе от заводского мало чем отличается. Заводской - 87мм диаметр, вланд - 88мм. Та же история с длх/косо/тммп и прочие названия одного и тоже вариатора.
Дяденька, а можешь подсказать, почему на скуторе ревёт сильно, а обороты еле набирает? Что даёт пружина торкдраивера, можеть пожёще поставить?
вот никто не знает, что даёт пружина, никто не может ответить. наверное она только для притяжки ремня.
про грузики то всё понятно. если бы пружина служила чисто симвалически для прижатия ремня, их бы делали все одинаковые, а они очень разнообразные по жёсткости, для чего, для того что бы ремень не проскальзывал? то есть реаьно бвает такое, что он проскальзывает? вот блин.
Тогда всё сходится, спасибо за дисскусию.
@@TeplotaRazvlekyxa Пружина торкдрайвера влияет на обороты при разгоне.
Пружинки щеплення жосткі
НОРМАЛЬНО.
Можно ли чуть чуть смазывать ролики вариатор?
чуть чуть можно. Но лучше всего их смазывать специальной тефлоновой смазкой. www.vseinstrumenti.ru/rashodnie_materialy/sadovaya_tehnika/maslo/teflonovaya_smazka/
Если возможно,дайте ссылку на Vland-овский вариатор(меня бы и 70км/ч устроило:)),тот ,что у Вас.
Спасибо.
У меня honda zoomer я задолбался на него вариатор искать. Какого диаметра вариатор?
Самая мала цена на вланд 2019 382-600гриен на разных сайтах
Добрый день! Такая ситуация - скутер заводится, но под нагрузкой глохнет. Заводится только когда колесо заднее вывешено. Это вариатор?
Основная причина - нехватка кислорода. Проверь воздухан, все ли чисто, может сеточка на входе засорена, если есть она. Или может поролоновый фильтр забился, промой его в бензине или хотя бы в мыльной воде. Если дело не в этом, то может быть расстроился карбюратор и топливо подается в чрезмерных порциях. Просто убавь подачу, там есть регулятор для плоской отвертки. У меня было такое. После другого мастера была сильно подкручена подача топлива, что когда даешь газу даже стоя на лапке, движок не тянет и норовит заглохнуть.
возможно ремень короткий, передача крутящего момента на холостом ходу
Ремень 18 ширины поставь думаю ещё четче поедет.. У меня стертый был до 14 мм максималка была 45, поставил 16мм . Максималка стала 57, вариатор передний щеку пометил маркером все равно не доходит до верха щеки 6 мм. Но с места хорошо берет, такт 51.
18 ремень в алюминиевое сцепление не подходит только 15 или 16
Ярик, у меня не работает счетчик пробега, что посоветуешь?Сам спидометр работает, но мне кажется, трошки брешет.
Приборная панель стоит копейки. Не проще поменять?
все хорошо, только избавиться бы еще от слов-паразитов "ну то есть, как бы"
никаких доработок этим мопедам не надо, ездят они 50-60 км/час - этого за глаза, с такой кубатурой......
Ещё как нужно... Например на трассе, едешь ты 40-50, а по двигателю, почти отсечка, (ну а если говорить про 18, 25, 27, 28 дио, то уже отсечка) и сам понимаешь, проездишь так не очень долго.. С тюненным вариатором, ну или даже распиленным стоковым, там уже будет не 9000 оборотов, а 4500, 5000.. (у меня стоит тахометр от альфы, в переднем бордачке, до 6 тысяч чётко показывает, правда высит в 2 раза больше...) Ну и потом же, если кто-то спереди плетётся, и нужно обогнать, запас мощности, и скорости, должен всегда быть.... У меня на 27ой стоят : расточенный вариатор, сток, 6 роликов, 3 по 8, 3 по 9, пружинки сцепления на 2000 оборотов (хотя троегается он с 4ёх, чтоб рывок был) и редуктор, скоростной... На 50 кубах, родных, по трассе 80, в хуй не дую, как говорится, больше 80 уже ооооочень тяжко, и то, 80, почти газ в пол. Максимум 85 разгонял, больше, ну не хочет... Ну оно и ясно, 50 кубов же)
@@cryuls7482 что если кубатуру увеличить маленько,... Чтоб низа в натяг были с малых скоростей и по горкам кататься.
@@ромароман-е6н Можно и так, но поговаривают что маслонасос с большей кубатурой справляется плохо, желательно масла в бензин подливать.. А если на 50 кубах, то для горок можно поставить ролики по легче, ну, это по оборотам смотреть надо
Подписался ✊🤝🙋♂️
Какой длины и ширины у тебя стоит ремень?
Ярик Левашов благодарен
Ярик Левашов это же у вас GBLK модефикация получается да ?
Ярик Левашов лепестковый разстачивали ?
Ярик Левашов ещё вопрос , по скольку грам грузики стоят ?
Ярик Левашов спасибо) ,у вас в стоке был установлен огранечитель на комутаторе ?Или это не на всех GBLK версиях?
11:13 а что за вариатор у тебя в левой руке
vland
Привет подскажи оптимальный реминь на Хонда такт 24 с движком с 18-ка.
не знаю, у меня никогда не было такого скутера
Сейчас бы такие цены....
На KOSSO, кстати, очень достойная дорожка, если конечно она правильно нарисована. По твоей же картинке она обеспечивает максимальный выход роликов по сравнению с остальными 2-мя. Если ролики не выходят - то пружина торка сильно мощная, либо ремень короткий.
Если обратить внимание, то KOSSO намного шире оригинала, и сдается мне что двигатель+трансмиссия никогда не выталкивала ремень на больший радиус, даже если вариатор имеет такую возможность. Вобщем все намного интереснее и не так однозначно как сказано в видео.
так и есть в видео я очень упрощёно рассказал
@@xpioneerx100 значит я что-то не так понял. Но картинки сделаны круто - я даже удивился почему автор сам не правильно трактует свой же чертеж.
А на хонда Дио аф 68 подойдет этот вариатор? Помогите с дорабодкой очень нужно
не знаю, у меня никогда не было дио 68
Подскажи пожалуйста у меня затуп в районе 45-50 кмч потом опять хорошо разгоняется в не большую горку больше 45 не едет тоисть если переходит барьер в 50км.ч то разгоняется дальше
Ярик Левашов .Дио Af35
Ярик Левашов что 7-8 провал есть
Такое ощущение ,Что передний вариатор выходит слишком рано на максимальный радиус или задний
Ярик Левашов железный
Ярик Левашов спасибо тоже так думал но пружины не могу у нас найти
дружище привет можно с тобой как нибудб связаться я продиваю в германий и у нас немогу найти нормального кто разбираеться а мне нужны советы за не бесплатно!!!
Подскажи вытягивается оригинальный ремень или хороший аналог за 10-20 тыс км?
нет оригинальный вообще не вытягивается. Если аналог действилельно хороший то скорей всего тоже не вытягивается
Коленвалу хана подшипникам тоже
молодец ! Тебе движок еще привет не передал ??
А какже "увеличеваим скорасть скутора путьом патпильованея втулки вореатера на пару мелеметров"
Сергей Кочетков Поподробней можно?
сколько такой вариатор на ямаху 3 kg?
что за марка твоего вариатора,тот который 3 года ходит?
Сказали же, Vland
Какой длины ремень спасибо
657 мм
@@xpioneerx100 А шырина какая
@@НиколайТовкач 15,5
@@xpioneerx100 657-15.5 ето он выходит по уравню вариатора Спасибо
@@xpioneerx100 А сколько грам ролики.
Каких размеров ремень у вас стоит???
15.5х655
@@xpioneerx100 Спасибо большое!!!
подшипники гудят вовсю как так ездить где нибудь по дороге развалится и потом попадешь еще на больший ремонт
Ярику! Бочик потик!
об вариаторе dlh чо скажите?
Господи, чудо, откуда ты взялось???
Здравствуйте , чем смазывать вариатор и где ??
Если вариатор не предназначен для смазки то сухой тефлоновой смазкой. Смазывать надо грузики и слайдеры
Люди скажите почему мапет не заводится за стартера жужит?
Поменяй сальники на коленвале
@@apriliasrdtfan6752 Отличный совет)
Варик косо или че .до конца не раскрывается еще 3 мм можно .попробуй ремень на милиметр толще воткнуть .
У меня все в стоке и ремень Bando650×15,2 максималка50!на 2/3 газа,дальше раскручивается но прибавки нет.Ремень на торк-драйве утоплен на 7мм,меряю ширину торка 15,5.Я так понимаю что ремень должен бить заподлицо,значит длинные стока?Я так понял что Bando это одна из душилок на 34?
Ярик Левашов Вчера общался с одним опытный мастером,он говорит что ремень должен бить длиннее но ширина такая-же 15.5, и эластичный.говорит 15$ привезу,и вариатор с длинными направляющими. 80км/ч гарантирует.Поставлю отпишусь.
Сегодня мастер подогнал комплект:вариатор msu,ремень msu 668×16,6,предлагал dayco но говорит результат будет тот-же только в 2,5 раз дороже ,ролики 7гр и сказал поставить паук вариатора стоковый AH.Старт и набор скорости ровный без провалов,скорость выросла с 50 до 68! по gps!Смотрел отличие стокового паука от комплектного варика msu есть,стоковый на 2.3мм в прижатом состоянии утоплен,играться,переставлять пауки не было времени.Результатом доволен
балдакрут если не сказать больше - какие 10000 ты проехал на китайском б ля вариаторе ( ты чё 5 км в час ездил?) не парь людям мозг!
максим вавилов за 5 месяцев наездил 8000 км.+ обкатка брал китайца в середине мая, стрелку ложил на 104 км.на родном вариаторе
Тю... 10 Я уже за 15 перевалил dio 27
Пацан, " твой " метод был Матвеевым с Pit Stop ещё несколько лет назад подробно описан. Это раз! А то что мой китайский нонэйм шурует 70 с моими 100 без допила говорит о том что твоя Honda Daun дерьмо
если не ошибаюсь то содрато с канала пит стоп
Молот
Ярик! Звук получше делай! Как бы,по ходу ,как бы,по ходу! Получается!! То есть,то есть!Ужас!!!! До чего же ты докатился!!!
Дай пожалуйста сылку на поршневую очень нужно!!!!
Не слышно
очень тихо
По твоим словам по пробегу 30тыс км три года должно быть ты и в сартир ездишь на мопеде)
@@xpioneerx100 на мопеде 100 и тем более 500км Ну ты маньяк) про длш варик можешь что нибудь сказать?
Что можешь тогда посоветовать за среднюю цену или можно как то доработать длш?
@@xpioneerx100 зади стоят шкивы 118мм сцепление малоси колокол тоже малоси. Что это даст?максималку или рывок?мопед покупал не на ходу. Среди скутеров делютант.ютуба насмотрелся прикалолся хочу чтобы мопед ехал 80+км.стоит еще коммутатор дайтона райсинг как я уже говорил сцепа малоси шкивы 118.что еще нужно?
@@xpioneerx100 мне консультация человека который шарит в этой теме.хочу тюн замутить конкретный.а ты я вижу парень в теме.я могу найти тебя на сайте вк?
На 157qmj мотор вариатор VLAND редкостное дерьмо, покупал в 2018 году! Деньги на ветер!
может у VLAND качество испортилось. я этот вариатор покупал в 2012 году . Отъездил на нём 2 сезона 15000 км. Выработка появилась но небольшая. Потом продал скутер, дальнейшую его судьбу не знаю.
@@xpioneerx100 я тебя понял Ярик, возможно и так, также знаю людей, кто покупали поршневые кольца VLAND, в итоге их не ставили, потому как металл "пластелином" в итоге оказался. Есть ещë вариант - Подделка под VLAND, времена такие.
Основная характеристика вариатора, это его вес. Два одинаковых вариатора в сборе без роликов, имеют разницу в весе до 30 - ти грам. 😂😂😂 А это тот же самый маховик.
Много слов не по делу. Но для чайника ( Меня ) Понятно.
Откуда чайнику знать по делу или нет?)
дизлайк за слабый звук, нифига не слышно
Никаких изменений нет
у матвеева это намного лучше расписано и рассказано !
Шо за обморок?
так себе видосик
Толково, но очееень нудно. Научись грамотно, но в тоже время просто рассказывать.
постараюсь!
чуть не уснул
Какой бред ты несёшь, учи физику
Жутко нудный тип
Тягомотина. Нудный. Ролик можно было уложить в 5 мин а не нудить почти 40 мин.
Какой длины и ширины у тебя стоит ремень?
Он не коротковат ?
в заподлицо стоит на сцепе?
а если к примеру поставить ремень 667х15.5?
Можно с тобой вк пообщаться по поводу вариатора ?