Запуск дизеля ЧМЭ 3

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 27 ม.ค. 2025
  • Описание схемы тепловоза ЧМЭ 3 и запуска его дизеля .

ความคิดเห็น • 12

  • @Игорек-к4э
    @Игорек-к4э 18 วันที่ผ่านมา

    Супер

  • @артем-щ2в3ь
    @артем-щ2в3ь 6 ปีที่แล้ว +3

    просто ШИКАРНО!!!!!

  • @ТатьянаОдоевская-р1ы
    @ТатьянаОдоевская-р1ы 3 ปีที่แล้ว

    При солнечном свете съемки еще лучше

  • @Dormidont882
    @Dormidont882 ปีที่แล้ว +1

    Если запуск не происходит , берете два флажка и нажимаете на пусковые контактора .😁

  • @НиколайГромов-ъ1в
    @НиколайГромов-ъ1в 2 ปีที่แล้ว +1

    Автору максимальное уважение за ту работу. Только в его исполнении всё кажется простым и понятным.
    Цепь тяги ЧМЭ3 тоже есть?

  • @sergeykochetkov354
    @sergeykochetkov354 2 ปีที่แล้ว

    Крассава! По книжки читал или из головы?!

  • @Pes2024andblitz
    @Pes2024andblitz 9 หลายเดือนก่อน

    Можно 2тэ10 тоже покажите пожалуйста

  • @aleksandrsfedjunins1784
    @aleksandrsfedjunins1784 6 ปีที่แล้ว +2

    Другие схемы чмэ3 есть?

  • @nikitasemenov5843
    @nikitasemenov5843 4 ปีที่แล้ว

    Нифига не понял, но очень интересно.

  • @МихаилМаксимович-з8и
    @МихаилМаксимович-з8и 5 ปีที่แล้ว

    6:35 Для предотвращения быстрой разрядки конденсатора С1 служит размыкающий контакт РВ2? Я что-то не понял каким образом. Может резисто R33?

    • @Vladimir_D630
      @Vladimir_D630 5 ปีที่แล้ว +1

      Пока РВ выключено, конденсатор быстро заряжается по проводу 259 и меньшую часть резистора R33. Как только реле РВ включилось, контакт РВ2 разомкнулся и после размыкания контакта КМН1, начинает формироваться выдержка, за счёт разрядки С1, через полное сопротивление резистора R33, и сопротивление катушки реле РВ. Если контакта РВ2 нет, разряд С1 будет происходить, только, через часть резистора R33, между проводами 259 и 273, и катушку РВ, и выдержка будет меньше за счёт более быстрого разряда С1.