ロータス エミーラ V6 MT vs AT 比較試乗レビュー!最後の純ガソリンMR?これは●●仕様を買うべき! Lotus Emira

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 3 พ.ย. 2024

ความคิดเห็น • 13

  • @KraZyDonkeyKonG
    @KraZyDonkeyKonG หลายเดือนก่อน

    ヒトに優しいオートブリッピング機能はありますか?
    ヒトに優しい坂道発進下がらない機能ありますか?
    3.5Lスーチャーって燃費悪いですか?

  • @daisukehoshino202
    @daisukehoshino202 2 หลายเดือนก่อน +1

    これまでのロータスの最大の弱点であるデザインのどんくささが解消されたのに、なぜかそれをさびしく感じてしまうの。こんなきれいなのロータスじゃない!って。
    せめてエリーゼだけでもラインナップに残しててくれればよかったのに。
    玄人好みの新しいスーパーカーメーカーが出てきたと思えば、すんなり納得できますけどね。

    • @TheTestDriveChannel
      @TheTestDriveChannel  2 หลายเดือนก่อน +2

      本当にエリーゼは残して欲しかったですね・・・中古車市場は爆上がりのようです😅

  • @c999-g2t
    @c999-g2t 2 หลายเดือนก่อน

    これはロータスだ、ってエリエクちゃんと乗ったことある上での感想です?

    • @TheTestDriveChannel
      @TheTestDriveChannel  2 หลายเดือนก่อน +2

      エリーゼ、エキシージ、エヴォーラそれぞれ街乗り・峠・サーキットで乗ったことありますよ☺️

  • @nissanr33gtrvspec25
    @nissanr33gtrvspec25 2 หลายเดือนก่อน

    これがロータス?悲しすぎる!これでは速さを期待出来ない!

    • @TheTestDriveChannel
      @TheTestDriveChannel  2 หลายเดือนก่อน +1

      まあ全然遅くはないのですが、エリーゼやエキシージとは速さの質が全然違いました😅エヴォーラっぽいです

    • @nissanr33gtrvspec25
      @nissanr33gtrvspec25 2 หลายเดือนก่อน

      @@TheTestDriveChannel 正直、V6エキシージでも今では遅いと思うけど!更に重量増ではね!チューニングベースとしても魅力なし!

    • @TheTestDriveChannel
      @TheTestDriveChannel  2 หลายเดือนก่อน

      V6エキシージ遅いですか?かなりのレベルですね😅 
      ちなみにM2の動画 見ました、楽しそうですね!

    • @nissanr33gtrvspec25
      @nissanr33gtrvspec25 2 หลายเดือนก่อน +1

      @@TheTestDriveChannel
      当時はR33GTRと2台体制でした。遅い走行会はM2で参加してました。M2は130馬力しか無いけど車体が軽いのでたのしかったです。周りのロータスもしょぼいエンジンでもかるいから楽しかったし、実際早かったのになー!Light is Rightってロータスも言ってたのに!忘れてしまったのね!
      エキシージのV6はマクラーレンや本気のポルシェとか乗っちゃうと中途半端でしかもバランスが悪すぎてショボく感じてしまいます。質感なんか期待してないんだけどね。比べるべきでは無いかもしれないけど期待しちゃうほど軽さがあるから正常進化しなかったのは残念で仕方ないです。
      それからこのV6エンジンはオーバーレブを許容しないので楽しく、思い切り乗れないです。

    • @TheTestDriveChannel
      @TheTestDriveChannel  2 หลายเดือนก่อน

      なるほど!軽さは正義ですね☺️
      確かにマクラーレンや911GT3クラスと比較すると厳しいですね😅
      ちなみにR33GTRはどんな乗り味ですか?R32,34,現行GTRは試乗したことがあるのですが、R33はないんです🧐