ต้องยอมรับว่ารุ่นนี้ไม่เด่นเรื่องเข้าโค้งไวๆ และบางจังหวะจะรู้สึกเด้ง แต่ผมว่ามันนุ่มกว่า Jazz GE เยอะเลยนะ แต่สำหรับเจ้า YC ผมพบว่าจุดเด่นมันคือเวลาวิ่งทางตรงด้วยความเร็วสูงๆมันรู้สึกมั่นคง มั่นใจ แต่ถ้าเปลี่ยนเลน หรือ ต้องเจอโต้ง จะโยนตัวและรู้สึกไม่กระชับทันที อันนี้ผมเทียบกับ Jazz GE นะ ส่วนรุ่นอื่นผมไม่เคยขับเลยบอกไม่ได้ทั้งหมดครับ
จริงๆถ้าดู EP.1 ผมจะพูดไว้หมดแล้วครับว่าทำไมถึงซื้อคันนี้ แต่ Jazz ผมก็ยังอยู่ไม่ได้ไปไหน แค่ให้แฟนเอาไปใช้อยู่ ก็ยังมีโอกาสได้ขับ Jazz อยู่เหมือนกันครับ คันนี้ก็มีข้อที่ Jazz ไม่สามารถให้ได้เหมือนกัน รวมถึง Jazz เองก็มีข้อที่เจ้านี่ก็ให้ไม่ได้เหมือนกัน สลับๆกันอยู่ครับ แต่เรื่องเสียงก๊อกๆแก๊กๆนี่ คล้ายๆกันเลย แต่เจ้านี่ยังไม่ดังขนาด Jazz รวมถึงเสียงที่เข้ามาในรถก็ยังดีกว่า Jazz เช่นกันครับ
คลิปยาวมาก อยากให้ช่องทำ timeline ของคลิปไว้ให้ด้วยจะดีมากครับ
เดี๋ยวมีคลิปแยกอีกคลิป พูดเฉพาะข้อสังเกตุทั้งหมดครับ (ขออนุญาตพี่ลิงค์ สปอยก่อนเลยนะครับ 555)
ผมเห็นต่างในหลายเรื่องนะครับแต่ว่ามันเป็นแค่ความคิดผมเนาะ คือ ระบบช่วยขับ มันควรที่จะใช้ได้ ไม่ใช่ใส่มาแล้วทำให้เกิดอุบัติเหตุหรือแย่ลง ไม่อย่างนั้นเราก็ไม่จำเป็นที่จะต้องซื้อตัวท็อปหรือตัวที่มีระบบช่วย ก็ขับ Manual ไปเลย เหมือนรถ 40-50 ปีก่อนที่ไม่ต้องมีระบบอะไรเป็นอนาล็อก มันก็เหมือนเครื่องใช้ไฟฟ้าหรืออุปกรณ์อื่นๆ เช่นระบบตั้งเวลา ถ้ามันเอ๋อแล้วเราต้องมานั่งดูว่ามันใช้ได้ใช้ไม่ได้ อันนั้นมันถูกต้องแล้วหรอ แล้วมันจะมีประโยชน์อะไร แน่นอนคนส่วนใหญ่ ไม่ได้ใช้ระบบช่วยเหลือแทนตัวเองหมดเต็มร้อยอยู่แล้ว ผมคิดว่าคนอื่นมีวิจารณญาณ เพียงแต่มันต้องไว้ใจได้ หรือแม้แต่ปัญหาของรถ ผมคิดว่าหลายคนไม่ได้ชอบปัญหาของรถ แล้วต้องมานั่งเสียเวลาหาวิธีแก้หรือบางอันก็แก้ไม่จบ หรือบางอย่างต้องเข้าศูนย์ ผมชื่อว่าหลายคนรวมถึงผมไม่ได้ว่างที่จะมานั่ง สังเกตปัญหา และหาวิธีแก้ หรือเข้าศูนย์ มันไม่ได้ว่างขนาดนั้น แต่ชื่นชมคุณ ที่หาวิธีแก้และเอามาเผยแพร่ให้คนที่เขามีรถอยู่ แก้ไขสิ่งที่เป็นปัญหา อาจจะเป็นผมคนเดียวที่เวลาซื้ออะไรแล้วจะ มองหาสินค้าที่มีปัญหาน้อยที่สุด หรือเราพอรับได้ และถ้ามีอะไรที่เป็นระบบช่วยเหลือ และใช้งานได้อันนั้นผมจะซื้อ ไม่งั้นผมคงไม่ซื้อสมาร์ทโฟน คงไปใช้แบบปุ่มกด เพราะไม่จำเป็นที่จะต้องใช้เครื่องอำนวยความสะดวก อย่าเข้าใจผิดผมก็มี Yaris อยู่ โดยส่วนตัวผมไม่ชอบเข้าศูนย์บ่อยๆ แล้วบางครั้งมันไม่ซ่อมเสร็จแค่วันนั้น ถ้าเข้าศูนย์บ่อยๆผมก็ ไม่ต้องทำงาน ไม่ต้องใช้รถ แถมปวดหัว
เห็นด้วยเลยครับ ผมซื้อตัวท็อป YC มา เพราะคิดว่าจะได้ใช้ระบบช่วยขับ ประากฎว่ากากมาก ใช้ไม่ได้จริง แถมเวลาเจอฝนนิดหน่อย ใช้ไม่ได้แล้ว ระบบบอกว่าทัศนวิสัยไม่ดี ไม่ให้ใช้ อะไรกัน ที่ปัดน้ำฝนผมยังไม่ได้ใช้เลย แสดงว่าฝนก็ไม่ได้หนักอะไร แต่ว่าบอกว่าใช้ไม่ได้แล้ว
@_dugdig_ ผมเห็นด้วยกับคุณเหมือนกันครับ ว่าสิ่งที่ให้มา มันควรจะใช้งานได้ดีและไม่ทำให้เราเกิดอุบัติเหตุ แต่ผมยังมองว่าถ้าเรารู้ว่ามันใช้งานได้ไม่ดี ก็คงต้องพึ่งตัวเองเนี่ยแหละเป็นหลัก ซึ่งในคลิปผมก็มาแชร์ประสบการณ์ให้ฟังว่าที่ผมเจอมาเป็นอย่างไรบ้าง มีข้อควรระวังตรงไหน เผื่อบางคนยังไม่ซื้อแต่มาเจอคลิปนี้ก่อน จะได้ชั่งน้ำหนักว่าจะเอายังไงต่อไป จะเอา YC ต่อหรือเปลี่ยนรุ่นไหม แต่การเรามาแชร์มุมมองกันแบบนี้มีประโยชน์สำหรับผู้อื่นที่เข้ามาอ่านคอมเม้นท์เช่นกันครับ ขอบคุณครับ
@@KCShai ผมเห็นด้วยกับคุณเหมือนกันครับ ว่าระบบช่วยขับมันไม่ดี เข้าขั้นกากเลยแหละ แต่มันก็ช่วยเราได้ในบางจังหวะนะครับ อย่างถ้ารู้ว่า ACC มันใช้แล้วรู้สึกไม่สมูท ก็เอาไว้ใช้แค่ในช่วงที่รถโล่งๆ ไว้พักเท้าจากการเหยียบคันเร่งซักหน่อย ก็ถือว่าช่วยได้นิดนึง ส่วนเรื่องที่ว่าทัศนวิสัยไม่ดี แล้วไม่ให้ใช้ระบบ อันนี้ส่วนตัวผมยังไม่เจอนะครับ แม้ว่าฝนตกหนัก และผมก็รู้สึกว่าช่วงหลัง YC ขายได้เยอะ ทำให้ QC แต่ละคันหลุดมาเจอเคสแปลกๆเพียบเลยครับ
ผมซื้อเวลอส พรีเมี่ยมตัวท็อปมาเกือบ9แสน ก็เพราะออฟชั่นนี่เเหละครับ ยอมรับว่าใช้งานเเค่ช่วง เเรกๆชอบนะ หลังๆเริ่มรำคาญเสียงเตือน ออกนอกเลนเเล้วดึงพวงมาลัยกลับ รู้งี้เอาตัวรอท็อปดีกว่า ประหยัดไปเกือบเเสน
@@Gloveira อย่างที่ผมบอกครับขอบคุณสำหรับคลิปแล้วก็คำแนะนำดีๆ มันดีกับคนที่ซื้อแล้วพอมีปัญหาต้องคอยแก้ไข และมีคนที่หาการแก้ไขมาให้ดู ขอบคุณมาก เพราะหลายๆคนซื้อรถมาก็ใช้เป็น 10 ปีหรืออาจจะมากกว่านั้น และมันจะต้องอยู่ปัญหากับนั้นไปเป็น 10 ปี บางส่วน ที่ออกความคิดเห็นนั่นเป็นมุมมองส่วนตัวของผมครับ เพราะไม่ค่อยชอบปัญหา และเกลียดการเข้าศูนย์บ่อยๆ แล้วถ้ามันไม่จบจะ มีปัญหากับการใช้ชีวิตและเครียดมาก อารมณ์เหมือนเราซื้อบ้านแล้วบ้านมีปัญหา แล้วต้องอยู่กับมันไปตลอดเครียดครับ
ทำไปเลยครับ ความยาว 1-2 ชั่วโมง ผมเข้าใจในการบอก รายละเอียดที่พี่จะสื่ออกมาคับ มันเป็นเอกลักษณ์ของช่องพี่ครับ จากใจ fc
คลิปคนอื่นอาจจะยาวไม่เท่าของผม พอคนอื่นมาดูเลยอาจจะมองว่ายาวไป แต่ถ้าคิดอีกมุมคือดูคลิปคนอื่น 2 คลิป เท่ากับดูคลิปผมคลิปเดียว ดูกันให้ตาแฉะไปเลยครับ แต่อย่างที่พี่ลิงค์บอกว่ามันหยุดแล้วกลับมาดูใหม่ได้ แถมยังทำ EP.2.1 แยกให้อีกด้วย ขอบคุณพี่ลิงค์ไว้ ณ ที่นี้ด้วยครับ
ระบบ ACC ใช้ไม่ได้จะให้มาทำไมเหมือนโดนหลอก ขนาด ดอร์ฟินราคาห้าเเสนกว่าสามารถใช้งานได้จริง ระบบ ACC ช่วยขับกรณีรถน้อยให้คนขับได้พักขาพักแขนลดความเมื่อยล้า
อยากให้แขกที่มาได้มีโอกาสลองระบบ ACC ของรถไฟฟ้ากับยาริสจะรู้ต่างกันฟ้าเหวเลย
@kaikuepitak2988 อันนี้เห็นด้วยเลยครับ ระบบ ACC ของรถจีน ใช้ได้ดีกว่า YC มากๆ เหมือนของ YC จะใช้ Toyota Safety Sense รุ่นเก่า ส่วนพวกตัวแพงกว่าอย่าง Corolla Cross หรือ Camry จะใช้รุ่นใหม่กว่าครับ (แต่บางคนบอกว่ามันคือ Daihatsu Safety Sense มากกว่า 555)
แต่ละคนใช้งานรถไม่เหมือนกัน จริงๆACCมันใช้ได้ แต่แต่แค่มันไม่ดีเท่าพวกรถไฟฟ้า
@@somratmoungmeeka1876 ผมไม่ค่อยได้ใช้เท่าไหร่ เลยไม่ค่อยมีปัญหากับ ACC ของเจ้านี่ แต่บางคนก็มองว่า มันควรดีกว่านี้ซึ่งก็เห็นด้วยนะ แต่ปกติผมชอบขับรถอยู่แล้ว เลยมี ACC ไว้ช่วยพักขาซักหน่อยก็พอ
เค้ารู้ว่าสาวกโตโยต้าเห็นออปชั่นก็โดดใส่แล้ว เกรดไหนไม่สนใจขอให้ได้มี
@@bicjabicja2780 ใช่ครับ เอาออฟชั่นมาล่อให้ซื้อ แต่ปกติค่ายพี่ยุ่นเค้าจะกั๊กของกัน พอมีรถพี่จีนเข้ามาแข่งด้วย พึ่งจะตื่นกันรีบใส่ของมาสู้เลย ก็ถือว่าดีต่อผู้ซื้อครับ
ขอบคุณมากนะคะ ได้ความรู้มากขึ้นเลย กำลังจะตัดสินใจซื้อค่ะ ขอบคุณมาก
ขอบคุณสำหรับคอมเม้นท์ครับ ถ้าเป็นประโยชน์กับคนอื่น ผมก็ดีใจครับที่ได้มาแชร์ให้คนอื่นได้ทราบกัน
ใช้มาแปดเดือนคือกันประหยัดน้ำมันดี ซื้อมาใช้งานพื้นฐานทั่วไปนั่งสบายดี
@Nopphadew ถ้าเน้นใช้งานพื้นฐาน และเรื่องประหยัดน้ำมัน ถือว่าทำได้ดีครับ มีแต่ออฟชั่นบางตัวเท่านั้นแหละที่ใช้งานแล้วรู้สึกว่า ไม่ใช้จะดีกว่าในบางครั้งครับ
@@Gloveira ช่ายยย
จริงๆระบบช่วยเบรคดีจริงๆเพราะเจอมากับตัวเองเลยระหว่างแยกไฟแดง/เกือบอุบัติเหตุล่ะ/ระบบช่วยเบรคทำให้รอดชนกันสุด
ใช่ครับ ถ้ามันทำงานแบบไม่เอ๋อ ถือว่าช่วยได้ดีเลยครับ แต่ถ้าช่วยเบรคโดยที่ไม่มีเหตุอันควร อันนี้จะอันตรายแทนครับ
เอาข้อมูลมาจากกลุ่มไหนคะ พอดีอยากได้รุ่นนี้ อยากศึกษาข้อมูลเพิามเติมค่ะ
Toyota Yaris Cross Thailand และ Yaris Cross Club Thailand ครับ
ตามที่น้องโกลฟแจ้งเลยครับ ^^
wireless charge ใช้ไม่ค่อยดีทั้ง แบบในรถ หรือ powerbank ช้าและร้อน ชาร์จสายดีกว่าครับ คำสั่งเสียงแบบนี้ดีครับ ชัดเจนทำได้แค่นี้
เห็นด้วยครับ ชาร์ตสายดีกว่ามาก ส่วนคำสั่งเสียงก็ออกแบบให้สั่งได้เฉพาะ และมีแนะนำในหน้าจอด้วย ถือว่าสะดวกและทำงานได้เร็วดีครับ
ผมมาจาก vios 2016 ตัว cvt เรื่องความแรงผมรู้สึกดีกว่าคันเก่านะ เรื่อง option อื่นๆผมรู้สึกคล้ายๆพี่เจ้าของรถเลย คันเก่าไม่มีเลยทำให้รู้สึกว่ามีมาแบบนี้ก็ดีละ แต่ติดใจเรื่องพวกมาลัยผมรู้สึกมันหนวงแปลกๆ เวลาขับตรงยาวๆมันดูเหมือนต้องคอยประคองเยอะกว่าคันเก่า
เรื่องความแรงผมว่ามันก็พอๆกับรถเครือ่ง 1500 CC ที่เราคุ้นเคยกัน เรื่อง Option บางคนที่เค้าซีเรียส เค้าจะมองเป็นอีกอย่างนึง ส่วนเรื่องพวงมาลัย ผมเทียบกับ Vios Gen 2 ที่เคยขับ ผมว่ามันดีกว่าตัวนั้นนิดนึง แต่ถ้าเทียบกับตัว Vios 2016 ผมว่าพวงมาลัย YC น่าจะแย่กว่า
นับถือเลย รวบรวมข้อมูลมาเยอะมาก ส่วนตัวออกตัวท้อปมาเดือน ม.ค. เพราะไม่ชอบติดตั้งอะไรเพิ่มที่ไม่ใช่มาโรงงาน เลยคิดว่าส่วนต่าง 5 หมื่นจบกว่า ตอนนี้ หมื่นกว่าโล แต่ไม่ได้มีเวลาทดลองใช้ระบบทุกอย่างที่ให้มา ฟังแล้วรู้อะไรใหม่ๆดีคะ แต่ส่วนเรื่อง ACC ก็เห็นด้วยว่าไม่ได้ดี แต่คิดว่าถ้าจะเอาแบบที่ทุกคนว่าดี เช่น ของแบรนด์ H แต่ต้องจ่ายเพิ่มอีกหลายแสน แค่ระบบนี้แต่ออฟชั่นอื่นไม่มี ก็ไม่อยากได้ เพราะรู้สึกว่าการใช้ระบบแบบนี้ ไม่ว่าจะดีแค่ไหน ก็เพิ่มความเสี่ยงในการไม่ระมัดระวัง และอาจทำให้ประมาท เชื่อตัวเองมากกว่า พอใจกับการใช้งานและการประหยัดแล้ว ถึงแม้จะเจอบางปัญหาแบบที่คุณโกรฟพูดบ้างก็ตาม แต่อาจจะว่าตัวเองโชคดีก็ได้ คือมีดีเฟ็คน้อยมาก ผู้ชายอาจจะมีความละเอียดกับเรื่องพวกนี้มากกว่าด้วยมั้งคะ
ใช่ครับ ผมออกรถเดือน ต.ค. ปีก่อน เชื่อว่าเป็น Lot แรกๆของรุ่น พบว่ามีปัญหาน้อยกว่าคนที่ออกรถช่วงหลังๆมาก ซึ่งช่วงนั้นคนจองยังไม่เยอะเท่าไหร่ การผลิตรถและตรวจ QC อาจทำได้ดีกว่าตอนนี้ เลยทำให้รถไม่ค่อยมีปัญหาเท่าไหร่ ซึ่งจะถือว่ามีโชคด้วยก็ได้ครับ ส่วนเรื่องข้อมูลที่ผมรวบรวมมา พอดีว่าผมอยู่ในกลุ่มแล้วก็ต้องการให้คนที่จะซื้อรถรุ่นทราบว่ามันมีปัญหาที่เจอกันมาเกือบ 1 ปีเนี่ย มีอะไรบ้าง จะได้ให้คนที่มาดูคลิปเค้าตัดสินใจด้วยตัวเค้าเองว่า จะไปต่อกับ YC หรือพอแค่นี้ นอกจากนั้นก็ได้พี่ลิงค์เสริมในเรื่องอื่นๆเพิ่มเข้าไปอีก เช่นเรื่องซื้อรถที่ให้ผู้ซื้อไปคิดมาก่อนว่าสิ่งที่เราต้องการมีอะไรบ้าง แล้วรถรุ่นไหนที่ตอบโจทย์เราได้มากพอ ก็ให้เลือกคันนั้น เพราะมันจะต้องอยู่กับเราไปอีกยาวๆ ก็ให้ถือว่าคลิปนี้จะมีประโยชน์ต่อผู้ที่คิดจะซื่อ YC ก็แล้วกันครับ ส่วนคนที่ซื้อมาแล้วถ้ามีปัญหาอะไรที่เจอมา ถ้ายังไม่รู้วิธีแก้ไข ผมก็บอกให้ทราบ จะได้นำไปแก้ไขกันครับ
ผมใช้ yaris cross มา 3 เดือนแล้วคับ เรื่องเครื่องเสียงกว่าจะจูนลงตัวก็สักพักเลย แล้วแต่หูของแต่ละคนอีก สำหรับผมพอหา preset ได้แล้วคือเครื่องเสียงนี้ถือว่าดีเลยนะคับ ึรบเครื่องครับ ไม่ได้ดีเว่อ แล้วก็ไม่ได้แย่ขนาดนั้นเหมือนที่คนอื่นรีวิว
อันนี้เห็นด้วยครับ ตอนแรกฟังแบบที่รถมันจัดมาให้ ไม่ค่อยดี แต่พอปรับเองแล้ว ฟังดีกว่าเดิมเยอะครับ ของผมหลังจากคลิปนี้ ผมมาปรับเอง ก็รู้สึกว่าฟังดีขึ้นเหมือนที่พี่ลิงค์ว่าไว้เลยครับ
@@Gloveira จริงครับ ต้องใช้เวลาตูนเรื่องเสียงนิดนึง ถ้าจะให้ผมติเรื่องเสียงก็คงต้องเป็นเรื่องเบสแหละคับ ปกติผมเป็นคนเน้นเสียงเบสแต่ pioneer ทำเบสมาได้ค่อนข้างบวมเลยว่าจะเซ็ตให้ลงตัวได้ของผมเลยต้องใช้เวลานานเลย แต่พอเข้าที่แล้วก็จบเลยครับ แฮปปี้ ส่วนเรื่องอื่นนอกเหนือจากนั้นผมแฮปปี้หมด ยกเว้นอีก 1 เรื่องคือเสียงข้างนอกที่ดังเข้ารถสุดๆไปเลย
@@wulfboi6072 ตอนนี้เรื่องเสียงผมก็ใช้ EQ ที่ปรับเองแล้ว เสียงอาจจะไม่ได้เทพมาก แต่ก็พอฟังได้ ถ้าอยากให้เทพกว่านี้ต้องเปลี่ยนลำโพงหรืออัพเกรดเครื่องเสียงเพิ่มเติมแล้ว ส่วนเรื่องเสียงข้างนอกที่ดังเข้ารถมา ผมว่าเสียงมันดัง แต่ไม่ดังเท่า Honda Jazz GE ที่เคยใช้งานครับ ก็เลยไม่เป็นปัญหาสำหรับตัวผมเท่าไหร่ แต่อนาคตต่อไปคงต้องรอดูว่า เสียงจะเข้ามาดังมากกว่านี้อีกขนาดไหน เพราะตอนนี้รถยังใหม่ มันยังเทียบกับคันเดิมที่ใช้มา 10 กว่าปีไม่ได้เพราะความเสื่อมของขอบยางต่างๆยังไม่เท่าคันเดิม
ติดอย่างเดียวช่วงล่าง ขับไว เข้าโค้ง หน้าดื้อๆ ขึ้นคอสะพานจะเด้งๆ อาการนี้จะเป็นกับ ทอชั่นบีม แต่กับรุ่นอื่นๆ ก็มีอาการนี้ แต่ไม่มาก เท่า Yaris Cross ครับ
ต้องยอมรับว่ารุ่นนี้ไม่เด่นเรื่องเข้าโค้งไวๆ และบางจังหวะจะรู้สึกเด้ง แต่ผมว่ามันนุ่มกว่า Jazz GE เยอะเลยนะ แต่สำหรับเจ้า YC ผมพบว่าจุดเด่นมันคือเวลาวิ่งทางตรงด้วยความเร็วสูงๆมันรู้สึกมั่นคง มั่นใจ แต่ถ้าเปลี่ยนเลน หรือ ต้องเจอโต้ง จะโยนตัวและรู้สึกไม่กระชับทันที อันนี้ผมเทียบกับ Jazz GE นะ ส่วนรุ่นอื่นผมไม่เคยขับเลยบอกไม่ได้ทั้งหมดครับ
ผมใช้ตัว premium มา 4 เดือนแล้วก็ถือว่าขับดีเพราะผมไม่ได้คาดหวังอะไรกับมันมาก ขับในกทม. เป็นหลักได้ 17-19 km/l ตลอด ที่รำคาญเลยคือเสียงก๊อปแก๊ปที่แผ่นกั้นกลางฝั่งคนนั่ง กับที่วางแก้วมันดูเล็กไปหน่อยใส่ 2แก้วจะแน่นเลย ที่อยากได้เพิ่มคือปุ่มเปิดฝาท้ายรถตรงฝั่งคนขับ
จริงๆตัว Premium คนก็ใช้เยอะนะครับ เรื่องเสียงก็เป็นเหมือนกัน รวมถึงที่วางแก้วด้วย ส่วนปุ่มเปิดฝาท้าย อาจจะต้องไปติดตั้งฝาท้ายไฟฟ้าเพิ่มเติมเอาครับ มีรับติดตั้งอยู่ แต่ประกันอาจจะหลุดได้ครับ
@@Gloveira ใจจริงอยากให้พี่โตช่วยทำที่โยกเปิดฝาท้ายแบบรถเก๋งให้หน่อยก็ยังดี ไม่รู้จะประหยัดต้นทุนไปถึงไหนกัน 😅
@@nut-kung8143 ผมไม่แน่ใจนะว่ารถทรง 5 ประตูแบบนี้ ถ้าไม่มีฝาท้ายไฟฟ้า มันจะมีปุ่มกดหรือเปล่า เพราะคันเก่า Jazz GE ผมถ้าอยากเปิดฝาท้าย ก็ต้องไปเปิดที่ตัวฝาท้ายเลย ไม่มีปุ่มเหมือนกัน ไม่รู้ว่ามันติดอะไรตรงไหนยังไง อาจจะไม่เหมือนรถซีดาน 4 ประตูก็ได้นะครับ แต่ถ้าไม่ได้ต่างกัน ผมก็เห็นด้วยว่าควรมีปุ่มมาให้กดเปิดจากในรถได้บ้างก็ยังดี
หรือสุดท้ายเค้ามองว่า ต่อให้เปิดฝาท้ายจากในรถได้ แต่ตอนปิดก็ต้องไปปิดฝาท้ายเองอยู่ดี เลยไม่ทำปุ่มมาให้ ให้เดินไปเปิด-ปิดเอาเอง 555
@@Gloveira พอดีผมย้ายมาจาก vios ก็คงต้องปรับตัวกันไป เพราะอยากได้รถทรงนี้ ขอบคุณครับ
ผมขับโหมด pwr ตลอด ตอนนี้5000+กม ค่ารวมอยุ่ 23.1/ล ปกติขับไปทำงานระยะ45กม. ค่าเฉลี่ยต่อรอบ ประมาน22-28 วิ่งที่ความเร็ว90-110เป็นหลักบนทางด่วน (บางช่วงรถติด) น้ำมัน95 เรื่องโหมดแค่ช่วยให้เราเลี้ยงแถบสีที่หน้าจอได้ดีขึ้น ถ้าเราเลี้ยงแถบสีให้ไม่เกินสีเขียวมันก้ประหยัด
ใช่ครับ สำหรับตัวผม ผมว่า PWR มันเลี้ยงแถบยากไปสำหรับผม ส่วน ECO ก็ขึ้นช้าไปไม่ทันใจ ก็เลยใช้ Normal เป็นหลักครับ
@@Gloveira เพิ่มเติมเรื่องเสียงครับ ลองปรัยตามนี้ดูแล้วเสียงจะดีขึ้น สำหรับผมพอใจในระดับนึง
เข้าไปตั้งค่า>ตั้งค่าเสียง>ตั้งค่าฟิลด์เสียง>
1.treble +1(หรือเพิ่มตามใจ)
2.bass +3(หรือเพิ่มตามใจ)
3.ความดัง เปิด
4.ASL เปิด
เข้าไปตั้งค่า>ตั้งค่าเสียง>EQ> เลือกทรงพลัง
@@mastergamevb ขอบคุณครับ เดี๋ยวผมไปลองปรับดู แต่ตอนนี้ใช้แบบปรับเองอยู่ครับ เดี๋ยวลองดูว่าชอบแบบไหนมากกว่า
@@Gloveira ถ้าปรับเอง เปิดแค่ 3. 4. ก็ได้ครับ
@@mastergamevb โอเคครับ เดี๋ยวไว้จะลองปรับดู ขอบคุณครับ
ใช้ yaris cross มา 5 เดือน อยากพูดในมุมมองของตัวเองบ้าง เพราะเจอปัญหาที่คนแทบจะไม่เจอกันเลยย
@user-gp8cx4dh8b ติดต่อพี่ลิงค์เพื่อให้พี่ลิงค์สัมภาษณ์ได้เลยครับ
ปัญหาเรื่องไหนเหรอครับ 🙏🏻
เรื่องอะไรครับ
ผมก็ชอบขับเองครับ แต่ระบบช่วยขับ ถ้ามันทำงานดีมันก็ช่วยให้ผู้ขับขี่สบายขึ้นครับ ไม่ได้หมายความว่ามีระบบช่วยขับขี่ที่ดีแล้ว ผู้ขับจะรังวังน้อยลง ผมว่าคนละประเด็น ที่ Yaris cross ให้ระบบช่วยขับแล้วมันทำงานได้ไม่ดีทำให้มีโอกาสเกิดอันตรายมากกว่าระบบช่วยขับที่ทำงานได้ดี เพราะตามความจริงมันมีคนใช้อยู่แล้ว แล้วตอนใช้ระบบนี้มันทำให้ผู้ขับขี่รู้สึกไม่ปลอดภัยและไม่วางใจที่จะใช้จนไม่ใช้ก็ได้ อะไรแบบนี้มันไม่โอเครครับ แบบนี้ไม่ใส่ดีกว่าครับ เพราะเป็นระบบที่ใส่มาแล้วทำให้ผู้ใช้รถมีโอกาสเกิดอุบัติเหตุ
เห็นด้วยครับว่าระบบที่ให้มาบางอย่างใช้งานได้ไม่ดี อย่าง ACC , Lane Keep , Lane Center เข้าขั้นห่วยเลย แต่บางอย่างที่ดีมันก็มีและก็ให้เราได้ใช้ด้วยเช่นเดียวกัน แต่ส่วนตัวผม ผมเป็นคนชอบขับรถ คือ อยากขับเองเหยียบเอง คุมพวงมาลัยเอง ซะส่วนใหญ่ เลยอาจจะมองปัญหาของ ACC , Lane Keep , Lane Center เป็นเรื่องเล็กน้อยก็ได้มั้งครับ ซึ่งตรงนี้ผมก็เอามาบอกให้ผู้ที่สนใจจะซื้อ YC ได้รับทราบก่อนว่ามันมีปัญหาตรงไหน อย่างไรบ้าง และคุณรับได้หรือไม่กับข้อเสียเหล่านี้ ถ้ารับได้คุณก็ซื้อ YC ได้ ส่วนคนที่ซื้อมาแล้ว แล้วตั้งใจอยากจะใช้งานตรงส่วนของระบบช่วยขับบ่อยๆ คงมองว่า ไม่จำเป็นต้องให้มา แล้วไปลดราคาซะ ยังจะดีกว่า
ยขอบคุณที่มาแชร์มุมมองให้ได้รับทราบกัน ซึ่งโดยส่วนตัวผมมองว่าไม่ผิด และก็ทุกคนมีสิทธิ์ที่จะคิดในมุมของตัวเองได้ครับ ขอบคุณครับ
ขอบคุณครับที่แชร์มุมมอง อีกเสียงครับ
ใช้มาจะเดือน 8 ต่างจังหวัดได้ประมาณ 27 โล ลิตร ขับประมาณ 60-80 ส่วนในกทม(สุขุมวิท) เราได้เฉลี่ย 20-22
แต่เรื่องคุณภาพอื่นๆๆ เราว่าค่อนข้างห่วย อยากขายทิ้งเลย เสียงพลาสติกอย่างหัวเสีย
@@minkkt ถ้าขับตจว. ทางโล่งๆมีสิทธิ์ได้อยู่ครับ 27 โล/ลิตร ส่วนในเมืองถ้าไม่ติดมากก็มีเลข 20 โล/ลิตร ให้เห็นกันได้ ส่วนเรื่องเสียง ถ้าเคยขับ Honda มาก่อน มาเจอรุ่นนี้อย่างผม เลยไม่ค่อยรู้สึกแย่เท่าไหร่ แต่ถ้านับว่าเป็นรถใหม่ เสียงมันมาไวไปหน่อย ผิดมาตรฐาน Toyota จริงๆ (หรือจริงๆรุ่นนี้คือ Daihatsu แปะ Toyota 555)
31:00 ผมขับไปทำงาน บางนา - บางปู ความเร็วไม่เกิน 100 ติดบ้างเป็นช่วงๆ ทำความเร็วไม่ได้เยอะมาก น่าจะเฉลี่ย 60 โล เปิดแอร์ 28° ลมยาว 35-34 ได้เฉลี่ย 25-27
ขอบคุณสำหรับข้อมูลครับ
ผู้ใช้ท่านนี้ ยอมรับและปรับตัว พร้อมกับแก้ไขปัญหาด้วยตัวเอง
ต่อให้ปัญหา 100 อย่าง ด้วยความที่ยอมรับได้ ทุกอย่างก็ไม่ใช่ปัญหา
แต่ปัญหาที่ท่านกล่าวมามีหลายอย่างที่ ท่านอื่นๆน่าจะเห็นต่าง (อันนี้เรื่องปกติ) ของมีแต่ใช้ไม่ได้หรือไม่ดีอันนี้น่าซีเรียส หากเป็นผู้ใช้ที่เน้นซื้อมาขับ ไม่ต้องการแก้ไขอะไรเอง หรือเสียเวลาเข้าศูนย์บ่อย ปัญหาที่ผู้ใช้ท่านกล่าวมาทั้งหมดถือว่าค่อนข้างเยอะเลยทีเดียว
มีเพื่อนบ้านใช้รุ่นนี้ห่างไปจากบ้าน 3 หลัง บางวันได้ยินเสียงมอเตอร์หรือเครื่องยนต์ดังมาถึงที่บ้าน ด้วยความอยากรู้เลยเดินไปดู ปรากฏว่าเสียงดังมากจริงๆ
ใช่ครับเห็นด้วยเลย ถ้าปัญหาซีเรียสแล้วต้องเอาเข้าศูนย์บ่อยๆคงไม่ดี ถึงได้บอกตั้งแต่ต้นคลิปเลยว่า ถ้าฟังแล้วรับได้ก็ไปต่อ รับไม่ได้ก็ไปดูรุ่นอื่นได้เลย ของผมปัญหาหนักๆไม่ค่อยมีถือว่ามีโชคด้วยส่วนหนึ่ง เลยรู้สึกว่าไม่ใช่เรื่องใหญ่ หรือเข้าศูนย์แล้วแก้ไขให้จบในครั้งเดียวก็ถือว่าโอเคครับ ส่วนเรื่องที่ว่าได้ยินเสียงดัง ถ้าวิ่งโหมด EV คือเสียงจะเบามาก คิดว่าที่ได้ยินน่าจะเป็นช่วงที่เครื่องติดมาปั่นไฟเข้าแบตพอดี ซึ่งเสียงดังจริง ถ้าพ่อบ้านใจกล้าจะซื้อรุ่นนี้แล้วแอบย่องออกจากบ้าน ถ้าเครื่องติดมาปั่นไฟเมื่อไหร่ แม่บ้านรู้ทันที 555 (อนาคตถ้ารถคันนี้มีปัญหาที่แก้ไม่จบ ไม่หายขาด ผมอาจจะมาบอกอีกที อย่างที่ท้ายคลิปว่าไว้ แล้วอาจจะไปดูรุ่นอื่นแทนครับ)
ACC ของ yaris cross กับ corolla cross ตัวเดียวกันมั้ยคะ
คิดว่าคนละตัวนะครับ ของ Corolla Cross น่าจะดีกว่า แต่ถ้าไม่ชัวร์ลองไปทดลองขับแล้วเปิด ACC ดูได้ครับ
DNGA กับ TNGA คุณภาพต่างกัน ถ้า คุณภาพ CHR , Collora Cross ดีกว่าเห็นๆครับ
อันนี้เห็นด้วยเลยครับ เคยไปลองนั่ง CHR ตอนเปิดตัวแรกๆ มันรู้สึกดูภายในแล้วเนี๊ยบกว่า ดีกว่าอยู่ครับ รวมถึงการขับขี่ก็ดีกว่าด้วยเช่นกันครับ
แนะนำในเมือง Mode PWD+ECO ครับจะไม่หงุดหงิด Motor way นี่ผมก็ได้พอๆกัน ช่วง 18-21
ECO+PWR อารมณ์ normal แหละครับ
@SeelawutArdkhean ส่วนตัวผมว่า Normal เข้ากับตัวผมที่สุดละครับ มองว่าเพียงพอแล้ว
@@somratmoungmeeka1876 ผมเคยลองสั้นๆ เดี๋ยวไปลองอีกที ถ้าเหมือน Normal จริง อาจจะลองขับโหมดนี้ดูครับ
@@Gloveira คำถามคือจะเปิด ECO+PWR ตลอดทำไม5555
@@somratmoungmeeka1876 งั้นไม่ต้องกดให้เป็น Normal ไปแหละครับ 555
หลายอย่างเป็นปัญหาเฉพาะบางคันบางคน อย่างเรื่องกล้องบันทึกหน้ารถนี่ก็user errorมากกว่า แบบว่าใช้งานไม่เป็นไม่ได้อ่านคู่มือ
แต่ปัญหาที่เป็นปัญหาจริงๆ แบบจับต้องได้ แบบที่ทุกคันจะต้องเจอของรุ่นนี้คือ
ACC ใช้งานไม่ได้จริง
Lane keeping วิ่งเลาะซ้ายที่ขวาที ใช้งานไม่ได้เลยจริงๆ
กล้องส่องผีจริง พอดูได้ แต่หาความชัดไม่ได้เลย
เครื่องยนต์ช่วงปั่นไฟดังจริง
ไฟหน้าติดเร็วไปจริง แล้วทำให้หน้าจอในรถสว่างน้อยลง มองจอลำบากจริง (แต่ยังแก้โดยใส่ฝาใสแทนได้)
CarPlayหลุดตอนผ่านด่านEasy Passจริง แต่น่าจะเป็นที่คลื่นอ่านEasy Passมันกวน แต่พอผ่านได้มาได้ก็เล่นต่อเองได้
Lane Departure Alert ไม่แม่นจริง เวลาทางโค้งมาก รถมันต้องเลยเส้นถนนออกไประบบก็เตือน และพวงมาลัยก็ขืน แต่มันขืนนิดหน่อย แต่ไมแรงถึงขนาดที่คนขับเอาพวงมาลัยไม่อยู่
กระจกด้านหน้าส่งผ่านความร้อนมาถึงใบหน้าคนขับจริง
ประมาณนี้
ส่วนอย่างที่ชาร์จมือถือไร้สายไม่เคยมีปัญหาเลย แต่ชาร์จช้าจริง เชื่อมต่อ CarPlay ได้ปกติ ถ้ามีปัญหานี่จะเป็นที่ตัวมือถือแต่ละรุ่นที่ใช้มากกว่า ที่เป็นมีปัญหาส่วนมากจะเป็น Android Auto เพราะแต่ละยี่ห้อก็ต้องเขียนsoftwareเองให้เข้ากับระบบรถ ถ้ายี่ห้อไหนทำมาไม่ดีก็จะเจอปัญหาได้
สั่งงานด้วยเสียงไม่ค่อยได้ใช้ เพราะต้องจำคำสั่งให้ได้แล้วพูดให้ถูกตามนั้น ความเป็นจริงเอื้อมมือไปปรับแอร์ก็จบแล้ว
เห็นด้วยกับทุกข้อที่กล่าวมาเลยครับ ^^
@@sutthirak ที่กล่าวมาข้อเสียล้วนที่คนซื้อมาต้องทำใจ โตใส่ของคุณภาพต่ำมาเพื่อให้ดูดีว่ามีมาให้เเล้วบวกเข้าไปในราคารถ แต่ใช้จริงไม่ได้ต้องปิด คนซื้อมาก็จะปลอบใจตัวเองว่าไม่ได้ใช้ขับเองดีกว่า มันจะดีกว่ายังไงนะในเมื่อเราจ่ายเงินซื้อรถพร้อมอ๊อฟชั่นเพื่อใช้งาน ช่วยเรื่องความปลอดภัย ช่วยขับเพื่อลดความเมื่อยล้า ถึงเเม้จะไม่ได้ใช้ทุกในสถานการณ์ แต่ต่องใช้ได้จริงด้วย ไม่ใช่เสียเงินไปฟรีๆ นี่ขนาดค่ายจีนเข้ามาเต็มตัวค่ายญี่ปุ่นยังทำแบบนี้กับลูกค้าคนไทยสักวันจะไม่มีที่ยืนในตลาดรถเพราะค่ายรถทำลายความเชื่อมั่น ความภักดี ความมั่นใจที่มีมาช้านานลงเพราะคำว่ากำไรจะลดลงไม่ได้ทั้งๆที่ได้กำไรไปมากมายหลายสิบปีแล้ว
@@kaikuepitak2988 อันนี้เห็นด้วยครับว่าใส่ของคุณภาพไม่ดีมาให้ เพื่อให้มีไว้ก่อน แต่ใช้ดีหรือไม่ดีนั้นอีกเรื่องนึง ส่วนตัวผมว่าบางระบบให้มาแล้วใช้งานได้ไม่ดีจริงๆเช่น ACC , แจ้งเตือนออกนอกเลน + ควบคุมรถที่อยู่ในเลน , กล้องรอบคัน แต่ระบบที่เค้าให้มาแล้วใช้งานได้ดีก็มีนะครับ อย่างระบบช่วยเบรคฉุกเฉินด้านหน้า , ระบบ Auto Brake Hold ระบบ , ระบบ RCTA , Blind Spot ซึ่งใช้งานได้จริง และช่วยให้ผมไม่เกิดอุบัติเหตุมาแล้ว ซึ่งส่วนนี้ที่เพิ่มราคามาจากรุ่นเริ่มต้น ผมมองว่าคุ้มแล้วครับสำหรับผม แต่หลังจากนี้คงจับตาดูว่าพี่ยุ่น จะเดินไปทางไหน จะเอายังไง พร้อมปรับตัวหรือไม่ เพราะถ้ายังไม่ปรับตัวอยู่ ผมอาจจะย้ายไปซบค่ายพี่จีนบ้างก็ได้เหมือนกันครับ
@@kaikuepitak2988 เป็นไปได้ครับ เพราะที่มาได้รุ่นนี้ก็เพราะหนีจากอีกค่ายที่ชอบกั๊กออฟชั่นมากๆ ถ้ามาเจออันนี้แล้วยังไม่ดีอีกก็มีโอกาสที่ต่อไปก็ย้ายไปยี่ห้ออื่นต่อครับ
ใส่มาให้ราคาแพง...รู้ไงนิสัยคนใช้... ใหม่ ๆ อันใหนใช้ไม่ได้เดี๋ยวก็เข้าศูนย์ เขาก็ยินดีแก้ไข ออกมาเป็นใหม่ พอเข้าบ่อย ๆ ก็ขี้เกียจเข้า ...เดี๋ยวก็เลิกใช้ ปิดระบบ ไม่ต้องใช้รถก็ขับได้... หวานเจี๊ยบ
ถ้าเข้าศูนย์เคลมแล้วหาย แล้วยินดีให้เคลมโดยไม่อิดออด ผมว่ายังดีกว่า เคลมแล้วไม่หาย แถมตอนจะเคลมอิดออดสุดๆ ต่อให้มีหลักฐานจะเคลมก็ยังไม่ให้เคลม แบบนี้ก็ไม่ไหวครับ
ผมแคลมราวหลังโกงเวลาจอดตากแดดรออะไหล่3เดือนเพราะรอนำเข้าแล้วทำสี(เคลมคุณภาพ)
ขอบคุณสำหรับข้อมูลครับ ที่รอนานอาจจะเป็นเพราะเป็นเคสขอเคลมชิ้นส่วนนั้นเคสแรกๆ เลยทำให้เค้ายังไม่รู้ว่าต้องเตรียมชิ้นส่วนไหนไว้เผื่อให้ลูกค้าเคลมตอนมีปัญหา คิดว่าอนาคตน่าจะใช้เวลาน้อยลงครับ (ผมคิดว่าขึ้นอยู่กับศูนย์ด้วย แต่พี่โตถือว่าเคลมง่ายอยู่ครับ)
อันนี้เป็นล็อตแรกหรือเปล่าครับหรือล็อตหลังๆแล้วครับ
จอ ฟีเจอร์โบราณจัง
โบราณแต่ใช้งานง่ายนะครับ 555
มีอีกอันนึงครับ คันเกียร์ให้ตัวได้ น่าจะเป็นทุกคัน
@Isareeya_yantanawat คันเกียร์โยกได้นิดๆใช่ไหม ถ้าใช่ผมก็โยกได้เหมือนกัน แต่ไม่ได้โยกเหมือนของ City ที่ให้ตัวได้สุดๆไปเลย 555 ซึ่งคันอื่นหรือยี่ห้อๆก็มีโยกได้บ้างเล็กๆน้อยๆผมเลยมองว่าไม่ใช่ปัญหาใหญ่ครับ
ฮีตเตอร์ช่วยเรื่องรักษาอุณหภูมิให้คงที่ครับ ไม่สวิงมาก มันจะคอยปล่อยลมร้อนผสมเข้ามา แต่ข้อเสียก็เย็นไม่ฉ่ำ
ใช่ครับ ถ้ารถมีฮีตเตอร์ต้องเปิด 22-23 องศา ถึงจะรู้สึกเย็นขึ้นมา ถ้าเปิด 25 นี่สำหรับผมไม่เย็นเลย ต้องต่ำกว่านั้น
ยาวเกิ๊น
ค่อยๆดูไปก็ได้ครับ มีคลิปแยก EP.2.1 ด้วยนะครับ ถ้าตัดตรงนั้นออก อันนี้ก็สั้นหน่อย 555
จริงเรื่องระบบช่วยขับ เราต้องขับเอง อย่าประมาท
อันนี้ผมคิดแบบนี้เหมือนกัน แต่ผมก็คิดว่ามันควรทำได้ดีกว่านี้เหมือนกันนะ
คงคิดถึงแจ๊สเลยนะครับ😂😂😂
จริงๆถ้าดู EP.1 ผมจะพูดไว้หมดแล้วครับว่าทำไมถึงซื้อคันนี้ แต่ Jazz ผมก็ยังอยู่ไม่ได้ไปไหน แค่ให้แฟนเอาไปใช้อยู่ ก็ยังมีโอกาสได้ขับ Jazz อยู่เหมือนกันครับ คันนี้ก็มีข้อที่ Jazz ไม่สามารถให้ได้เหมือนกัน รวมถึง Jazz เองก็มีข้อที่เจ้านี่ก็ให้ไม่ได้เหมือนกัน สลับๆกันอยู่ครับ แต่เรื่องเสียงก๊อกๆแก๊กๆนี่ คล้ายๆกันเลย แต่เจ้านี่ยังไม่ดังขนาด Jazz รวมถึงเสียงที่เข้ามาในรถก็ยังดีกว่า Jazz เช่นกันครับ
@@Gloveira ผมยังอยู่กับjazz
@@nattaphon4365 เอาจริงๆมันเป็นรถที่โอเคอยู่นะครับ มีความเอนกประสงค์ที่หาได้ยากจากรถรุ่นอื่น ของแต่งก็เยอะ วัยรุ่นชอบ ตอนผมใช้ก็แต่งไปเยอะเหมือนกัน 555
สายเบลล์เราต้องใช้หมอนรองคอวางที่ตักเพื่อกันสายเบลล์ปาดคอ.. ถ้าไม่มีหมอนวางโดนปาดตลอดเลยค่ะ
ใช่ครับ เบลท์ปาดคอเลยต้องหาอะไรมากั้นไว้ แต่ไม่ใช่ปัญหาใหญ่ครับ คันเก่าผมขับไม่บาดคอ ยังมีที่หุ้มกันเลยครับ
แอร์เย็นได้ใจ ใช้อยู่ที่ 27 - 28 องศา
ใช่ครับ แอร์เย็นมาก ถ้าหน้าร้อนก็เย็นถูกใจ แต่ถ้าหน้าหนาวก็หนาวจับใจ ต้องพกผ้าห่มพกเสื้อติดรถไว้ครับ
อยากได้ไฟล์การบำรุงรักษารถที่อยู่ในมือถือครับ ไม่ทราบว่าจะขอได้หรือเปล่าครับ
ผมทำไฟล์ Excel เองครับ ก็ใส่ข้อมูลตามที่เราต้องการได้เลยครับ จริงๆในไฟล์นั้นมีคำนวณค่าน้ำมันอยู่ด้วย แต่ผมไม่ได้เปิดให้ดูในคลิปครับ
แล้วถ้าเทียบ atto3 กับ hrv ออฟชั่นลูกเล่นพอๆกันไหม
แต่ผมชอบนะ ระบบขับอัตโนมัติ มีผลเอาไว้สำหรับเดินทางไกลช่วยได้เยอะอยู่นะ ไม่งั้นไปHr-v ระบบsmooth กว่าแต่ราคาแรงกว่า
แนะนำให้ไปแฝงในกลุ่มผู้ใช้งานรถที่สนใจในเฟสก่อน ไปศึกษาในกลุ่มพวกนี้เลยครับ ถ้าให้เทียบสิ่งที่ให้มากับรถ รถไฟฟ้าแบรนจีนก็อ๊อฟชั่นล้นๆตามการแข่งขันของตลาด แต่เรื่องคุณภาพกับการเคลมก็รอหลังจากนี้อีก 5-6 ปี ส่วน YC กับ Hrv พวกอ๊อฟชั่นขึ้นอยู่กับรุ่นรถที่เลือกด้วย เช่น RS EL หรือ Smart, Premium บางรุ่นอ๊อฟชั่นพื้นฐานบางอย่างถูกตัดออกไป ต้องเอาสเปคในกระดาษมาเทียบกัน แต่เท่าที่เคยลองใช้งาน บางอ๊อฟชั่นอาจจะไม่มีประโยชน์หรือไม่ค่อยได้ใช้งาน
@@sorrawitboonrasri845 คุณเคยขับรถไฟฟ้าไหมครับ เอาแค่ Option กล้อง 360 กลับระบบ acc ระบบเลน แล้วคุณจะพอเข้าใจคำ ที่เขาวิจารณ์รถญี่ปุ่นกับ รถไฟฟ้าจีน เพราะผมมีทั้งรถน้ำมันและev จีน มันก็แปลกว่ารถ ญี่ปุ่นผู้เชี่ยวชาญ กลับรถจีนห่วยๆ ทำไมผมถึงชอบรถจีนมากกว่า แถมมันยังถูกกว่า และดีกว่า
@iceopomg6004 ออฟชั่น ลูกเล่น พอๆกัน แต่ถ้าจะให้ดี ไปลองขับให้ครบทุกรุ่น แล้วตัดสินใจอีกที ก็จะดีครับ
@@sorrawitboonrasri845 ขอบคุณสำหรับคำแนะนำครับ
ของรุ่นนี้อย่างเรียกว่าขับอัตโนมัติเลยครับ เพราะมันไม่ใช่ มันเป็นadaptive cruise control ที่เรายังต้องควบคุมอยู่ และมันใช้งานไม่ได้จริง สู้รุ่นอื่นยี่ห้ออื่นไม่ได้เลย มีความเป็นไปได้ในการใช้งานแค่ช่วงขับตจวทางไกลโล่งๆ และแค่พอใช้ได้ ไม่ได้ดีเลย แล้วถ้าชีวิตส่วนใหญ่อยู่กทมโอกาสที่จะใช้ได้คือศูนย์ ถ้าหวังใช้งานอันนี้จริงจังคือไปยี่ห้ออื่นเลย
1:28:31 ร้อนจริงครับ ไม่แน่ใจว่าเป็นจุดที่สะสมความร้อนรึป่าว ส่วนตัวติดฟิล์ม 2 หมื่นกว่าๆ ยังร้อน
คิดว่าน่าจะเกิดจากการออกแบบที่กระจกใกล้คอนโซล พอแดดส่องปุ๊บ คอนโซลแผ่ความร้อนออกมา แล้วเราก็นั่งใกล้คอนโซลกับกระจกหน้าอีก มันเลยร้อนไปหมด วูบวาบๆ แต่ในกลุ่มบอกว่า ให้ปรับช่องแอร์ให้เป่าขึ้น พอช่วยได้ครับ
เครื่อง toyota ประกอบที่ siam toyota
ขอบคุณสำหรับข้อมูลครับ
ขอบคุณครับสำหรับข้อมูลเพิ่มเติม
6:02 มันต้องเอาตูดใส่ไปครับ กลับหัว ส่วนตัวก็ไม่ได้ใช้
ผมลองแล้วก็มีหลุดอยู่ดีครับ เลยใช้สายชาร์ตเสียบเอา ง่ายกว่า แล้วมือถือผมเองก็ไม่มี Wireless Charge ด้วยครับ
@@Gloveiraผมใช้ inverter เพราะชาร์จไวกว่า
ผมได้ 23 กม./ลิตร ตลอดเลย เห็นคนทำได้ 25+++ กม./ลิตรก็ตกใจแล้ว ว่าทำได้ยังไง บางครั้งก็ทำได้แหละ 25++ กม./ลิตร ผมทำแบบพี่ในคลิปเลย แต่นานน๊านทีจะได้ ที่ได้ต่ำสุดคือ 9 กม./ลิตร เพราะเดินทางระยะสั้น ๆ ประมาณ 3 กม. แล้วรถติดมากกกกก
ล่าสุดผมทำได้ 25.93 กม./ลิตร แต่ผมวิ่งไป-กลับ ชลบุรี 2 รอบ ใช้ความเร็ว 70-90 กม./ชม. ผสมกับใช้ในเมือง ส่วนกินสุดผมอยู่ที่ 15 กม./ลิตร วิ่งไป 15 กิโลเมตร คิดว่าถ้าวิ่งน้อยกว่านั้น อาจจะมีกินไม่ถึง 10 กม./ลิตรได้ครับ
@@Gloveira เคยคิดจะวิ่งแบบพี่ แต่ล้มเลิกทุกครั้งครับ 😂 และใช่ครับ ถ้าวิ่งในระยะสั้นมาก ๆ จะกินน้ำมันสุด ๆ เลยครับ เต็มที่ก็ 15 กม./ลิตร ไม่เกินนี้
@@hhobbitboy ตอนแรกก็ไม่คิดจะขับแบบนี้เหมือนกันครับ เพราะฝืนตัวเองสุดๆ ตอนขับนี่วิ่งซ้ายสุดตลอดทาง โดนรถใหญ่แซงก็มีบางที แต่อยากหาคำตอบให้ตัวเองเหมือนกันว่ามันทำได้จริงๆไหม สรุปคือมันทำได้จริงๆนะ 30 กม./ลิตร แต่คงไม่ได้ทำบ่อย
@@Gloveira เพิ่งฟังตอนพี่เล่าเรื่องระบบช่วยเหลือ ผมเห็นด้วยมาก ๆ เลยครับ อย่างบางคนหวังว่าจะให้ช่วยเหลือขนาดนั้น มีระบบช่วยดีขนาดไหน ก็ไม่สามารถไว้ใจได้ 100% ขนาดนั้นครับ 👍🏻 ไม่ได้ปลอบใจตัวเอง แต่ขอให้เกิดอุบัติเหตุจากตัวเองดีกว่าเกิดจากระบบ (ความไว้ใจของระบบมากเกินไป)
@@hhobbitboy ความคิดเห็นส่วนตัวผมก็ตามที่ผมบอกในคลิปเลยครับ อย่างน้อยๆเวลาเกิดอุบัติเหตุจากระบบช่วยเหลือแล้ว จะได้ไม่ต้องมาพูดว่า รู้งี้ ............ หรือพูดว่า ตอนนั้นไม่น่า ............ เลย นี่แหละครับ
ประสบการณ์ส่วนตัว ฝาท้ายเคยเปิดทิ้งไว้ 15 นาที กดปิดไม่ได้ทั้งรีโมท,ปุ่มกด และปุ่มในรถ วิธีแก้คือ ดึงปิดเอง 😂
สอบถามเพิ่มเติมครับว่า พอปิดเองแล้ว ครั้งต่อไปเปิด-ปิดได้ปกติเลย หรือว่า เปิดได้แต่ปิดไม่ได้ต้องใช้มือดึงปิดเองแบบครั้งแรกครับ
กำลังอยากซื้ออยู่ครับ แต่เห็นในกลุ่มมีคนแชร์เรื่องสนิมเยอะมากก และเรื่อง Cruise Control อีกด้วยครับ ค่อนข้างลังเลมากๆ 😢
มันคือจารบีครับ
@@THEKING25291 มีคนถามช่างโตโยต้าแล้วครับ จารบีจริง ๆ ที่ใช้ตรงนั้นเป็นสีขาว แต่ถ้าเป็นสีแดงแบบนั้น คือผิดปกติ แสดงว่าต้องมีสนิมจากที่ไหนสักแห่ง อาจจะไหลมาจากที่อื่น มาติดกับจารบีก็ได้
@SuYa123 เรื่องสนิม จริงๆมีทั้งที่เป็นสนิมและก็เป็นทั้งจารบีครับ ส่วนรถผมนั้นลองไปแงะดูแล้ว เป็นจารบีครับ ส่วนเรื่อง ACC ถ้าจะให้ดีลองไปขับดูก่อนว่ารับได้ไหมถ้าจะต้องใช้งานจริงๆ แล้วค่อยตัดสินใจอีกทีก็ได้ครับ
@@THEKING25291 มีทั้งที่เป็นสนิมจริงๆ และก็เป็นจารบี ด้วยครับเท่าที่ดูในกลุ่มมา
@@KCShai เห็นว่าบางคัน น้ำเข้าไปในขอบยาง แล้วไปขังอยู่ตรงนั้น เลยทำให้เป็นสนิมครับ
เสียงเครื่องดังกว่าเครื่องเสียง😅
ถ้าไม่จอดเฉยๆ ขับปกติ เสียงเพลงดังกว่าเสียงเครื่องครับ แต่ที่ดังสูสีกับเสียงเพลง คือ เสียงลม 555
1:37:22 บายยยยย23:01แล้ววววววว😂😂😂
1:49:14 บ่ายยยยยยยยย😢
ตัววัดลมยางเปลี่ยนหน่วยได้มั้ยครับ
เปลี่ยนไม่ได้ครับ แต่ให้ใช้วิธีเอา 7 หารเอา ถ้าขึ้น 210 ก็ประมาณ 30 PSI ครับ
@@Gloveira ขอบคุณครับ
เดี๋ยวนะ .. ไอคำสั่งเสียงนี่ของดีจัดๆ ทำไมไม่มีใครพูดถึง 555
เค้าอาจไม่ได้ใช้ก็ได้
@ks5168 ตอนรถออกใหม่ๆ ในช่อง Tiktok ของ Sales กระหน่ำรีวิวฟังก์ชั่นนี้มาก แต่เอาเข้าจริงๆอาจจะไม่ค่อยได้ใช้ เลยไม่มีใครรีวิวก่อนหน้านี้ครับ
@@fargis1991 ใช่ครับ ตอนใช้งานจริงๆ ไม่ได้ใช้ เพราะปรับเองก็รู้สึกว่าง่ายกว่า สะดวกกว่าครับ
@@Gloveira ที่ผมว้าวเพราะมันไวมาก ไวกว่าสั่งGoogleอีก
แค่คำสั่งยากๆคงทำไม่ได้ แต่ว้าวจริงๆ 55
@@ks5168 พอดีไม่เห็นใครรีวิวเจ้านี่เลย เลยมาบอกกล่าวกันว่า มันสามารถทำได้นะ เพราะบางคนไปเจอปัญหาว่า ตัวหมุนระบบแอร์ควบคุมไม่ได้ ทำให้ปรับแอร์ไม่ได้ ก็จะได้ใช้เจ้านี้ช่วยปรับไปก่อน
ตะแกรงกันหนู แนะนำหน่อยครับ
ลองค้นหาใน Google ได้เลยครับว่า ตะแกรงกันหนู Yaris Cross ก็ขึ้นเพียบเลย จะซื้อมาติดเองหรือจะไปที่ร้านก็ได้ครับ
2:58 เครื่องประกอบไทยครับ
ใช่ครับ อันนี้ทางสื่อชื่อดังก็บอกเหมือนกันว่าเครื่องประกอบไทย
@@Gloveira ผมส่งให้พี่โตอยู่
1:25:17 อันนี้เจอเหมือนกันครับ
ส่วนตัวผมไม่เคยเจอครับแม้ฝนตกหนัก พอดีเห็นในกลุ่มมีเตือน เลยเอามาบอกกัน
1:37:18 เจอเสียงดังกึก ครั้งเดียว ตอนจอดรถนานๆ
ของผมไปดังตอนสาวพวงมาลัยบางครั้ง ดังเหมือนเสียงมอเตอร์หมุน แต่ไม่ได้เป็นทุกรอบ
เอาจริงๆ toyotaผมไปดูตัวจริงหลังจากที่ผมไปดู astro 3 มาวัสดุห่วยแตกมากครับ
ส่วนตัวผมว่าไม่ได้ห่วยแตกจนถึงขั้นรับไม่ได้ครับ ส่วน Atto 3 ผมก็ไปลองนั่งมาแล้ว ส่วนตัวผมไม่ชอบการออกแบบภายในของ Atto 3 ครับ แล้วก็ในกลุ่ม Atto 3 ก็มีปัญหาเกี่ยวกับวัสดุภายในเหมือนกันครับ
ชื่อรุ่นพรีเมี่ยมลักซูรี่ แต่งานประกอบวัสดุห่วย
@Oakss23 ถ้าอย่างนั้นรถคันนี้คงไม่เหมาะกับคุณแล้วล่ะครับ อาจจะต้องลองมองดูรุ่นอื่นแทนครับ ส่วนเรื่องชื่อรุ่น ผมไม่ซีเรียสนะ ผมมองว่าเอาไว้แบ่งเป็น ตัวล่าง ตัวกลาง ตัวท็อป แค่นั้นแหละ ถ้าบอกว่าชื่อรุ่น Premium Luxury นี่ พี่โตมีรุ่นย่อยนี้อยู่ในรถหลายรุ่นเลยครับ 555
ชอบการรีวิวที่จริงใจแบบนี้มากๆเลยค่ะ เป็นส่วนในการตัดสินใจซื้อได้ดีมากๆค่ะ
ถ้าเป็นประโยชน์ ก็ถือว่าตรงความต้องการของผมแล้วครับ ขอบคุณสำหรับคอมเม้นท์มากเลยครับ
ขอบคุณมากครับ และต้องขอบคุณโกร๊ฟ แขกรับเชิญด้วยครับที่ให้ข้อมูล ^^
ปรับเบาะถอยหลังไปอีกหน่อยเบลท์ก็จะไม่บาดครับ มันก็ขึ้นอยู่กับความถนัดของแต่ละคน
จริงๆจะปรับถอยหลังไปก็ได้ครับ แต่ผมจะขับไม่ถนัด ก็เลยต้องหาอะไรมากันไว้ไม่ให้บาดคอ แต่เอาจิงๆมันก็ไม่ได้บาดทุกครั้งครับ ก็นิดๆหน่อยๆ ไม่ใช่ปัญหาใหญ่ครับ