2025.01.29.- 30. HÉV éjjel a kritikus állapotú Gubacsi hídon, avagy a MIXa Dunaharaszti- Csepel közt
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 7 ก.พ. 2025
- RePont támogatási QR-kód linkje:
/ c28hahgtf1xgha2b
Kommentált, FULL HD videó!
Ezen a éjjelen az MIX/A 853-627-854-es egységet, a 733-as és az M44-517-es HÉV BoBo segítségével vitték vissza Dunaharasztiból Csepelre. Pontosabban az 517-es csak Soroksári út állomásig kísérte, a hídon csak a zöld dízel ment át vele. A szerelvény javítás utáni mérlegelésen járt Dunaharasztiban, de számomra hatalmas dolog volt hogy újra MIXA-t filmezhettem a Ráckevei HÉV vonalon. Ilyenre az 1995 decemberi végleges átállomásításuk óta csak kétszer volt példa. Ez a menet, bár ugyanazon szerelvényről volt szó, jelentősen eltért a májusitól, hiszen most Soroksári út állomás átépítése miatt nem volt mód a dízeleknek a szerelvény másik oldalára átállni, így Dunaharasztitól - Kén utcáig az MIXA volt elől, és önerőből mozgott, lényegében húzta maga után a két BoBo-t. A szerelvény Kén utcai kilépéssel Soroksári úti rendezőn és a Gubacsi hídon át tért vissza a csepeli vonalra, a Szabadkikötő mh. közelében lévő vágánykapcsolatnál, ezt azonban már nem örökítettem meg, hiszen a fényviszonyok ott este elég rosszak, a 2024.05.09.-i videóban ez a rész bőven megfigyelhető. Külön érdekessége a dolognak, hogy tavaly május után most másodszor filmeztem HÉV-szerelvényt a Gubacsi hídon, és megint egy MIX/A lett az, ráadásul pont ugyanaz!! :-) BecsVision 2025
SZOLGÁLATI KÖZLEMÉNY!!
Ez egy FULL HD 1080p videó. Érdemes a minőséget beállítani a fogaskeréknél!!
Amennyiben támogatnád a munkámat, illetve a régi 8mm-es némafilmek digitalizálását: www.paypal.com...
Winyókra és külső boxokra mindig szükség van, a videók jó minőségben és duplikáltan való tárolása iszonyat tárhelyet kíván! Ez egy ilyen bringa.
Köszönettel:
Becs
Köszi, hogy megnézted nekünk!
Ultra gáz, hogy ez van ma magyarországon... nincs pénz rá... jó vicc! Addig kellett volna megcsinálni amíg "még volt" pénz rá...
Csak aztán ne úgy legyen vége, hogy a hírekben vmi olyat látunk, hogy "Összeomlott a Gubacsi híd egy tehervonat alatt"... nagyon bosszantó ez a helyzet.
Mint egy szellem vonat. Amúgy jó kis film. Gratulálok.
Szép Munka ez a video, és jól át is fagytatok.
Azt nem értem, hogy miért kell már Pesterzsébet felsőn átállni az ellentétes irányú vágányra, holott a videoban is látható, hogy a HÉV-MÁV kapcsolatnál 12:34; 14:47 is van mindkét irányú átkötés a HÉV két menetirányú vágánya között??? Köszi.
Óóóó szegény HÉV.... Köszi Andris
Ismét jó videó lett. Siralmas a Gubacsi Híd állapota 🙄
Ez lett az utóbbi idők legszürreálisabb mozija! A muzeális HÉV szerelvény a használhatatlan vasúti pályán életveszélyes manőverekben egy dízelfüstös éjszakán. 🤣
Kordokumentum a javából... Cirka 70 éves mozdony 60 éves szerelvényt vontat egy 100 éves hídon, amihez 45 éve nyúltak utoljára. És sajnos ez nem vicc 2025-ben, nem retro menet hanem a mai magyar valóság....
De épül a vár 1000 millárdért, hogy legyen mire recskázni.
Nem lehetne már végre valahára egy összekötőt létesíteni a H6 és a H7 között? Abszolut nem egy nagy költség meg kivitelezés. Nevetséges hogy még ezt se tudják megvalósítani 2025-ben, mert hát MÁV-Csoport...
Mennyi szerinted az az abszolút nem egy nagy költség?
Messze siralmas látvány, hogy a lerobbant hídon a lerobbant Bobo húz egy 60 éves "felújított" szerelvényt, hogy újabb évtizedekig menjen... 😥
Ez Magyarország
Kihagytad, hogy 70 éves a Bobo (legalább is a típus)
Vezetőinktől ennyit érdemlünk. Magyarország 2025 ❤
A 90-es évek végéig ez úgy nézett ki, hogy a MIXA elment Közvágóhídig, ott az összekötő vágányon átment a villamospályára, elsunnyogott a Boráros térig, és ott egy másik összekötő vágányon ráment a csepeli HÉV vonalára. Még Bobo sem kellett hozzá, hisz a villamos és a HÉV is egyenárammal megy, elment lábon vagy Tigris segítségével. Nem értem, hogy ezt a két kapcsolatot miért szüntették meg. Amúgy pedig ha a teljesen felesleges és értelmetlen Galvani-híd helyett az igazán kellő Albertfalvai épülne meg, melynek budai lehajtója már kész van a Savoya Parknál, a rajta áthozott 17-es villamos Csepelen átvágva a Gubacsi hídon át érhetné el Dél-Pestet, szóval teljesen új közforgalmú hídszerkezet kellene Erzsébetre.
A 2-es villamos - HÉV kapcsolat a Dunaparton épült lakások miatt lett eltakarítva. Magasabb szintű érdekek. Állítólag az épületben lakóknak a lakások eladáskor azt ígérték, hogy a beköltözésük után nem sokáig fogja a HÉV zavarni a lakókat, mert eltakarítják. Közel is épültek a vágányokhoz az épületek az előírások ellenére, mert a HÉV távolsága nem volt a szempont.
@@Jasz970 Nem, simán az út forgalma volt nagy és iszonyat gyatra volt az út minősége. A HÉV nem üzemszerűen jár arra, kb. kerekítési hiba a zaja.
@@molnibalage83 Boráros téren a váltókörzetet a HÉV üzemszerűen használja.
Azért szomorkodott 45-nél a trafi,mert a Gubacsi híd közúti oldalon is 30-as... Csak szokás szerint nem nagyon tartják be,még a buszok sem. Ha pedig mégis,akkor jön a villogás,meg stb hogy miért nem mész...
Lehet,hogy a közúti része előbb fog leszakadni,a vonatok legalább tartják az 5 km/h-t.
Jaja
Mint a videón is látszik, már 8 km/h-ra is szomorú, szóval nem a közúti 30+ miatt volt.
16:40 Amúgy a közútnál is 30-as tábla van kint. Mert az a híd is gatya. Csak kb. senki nem tartja be a 30-ast.
Igazából a mozdony mozgatja? Ez az a híd amin 2-vel lehet átmenni?
Ahogy recseg, egyszer ez hid le fog szakadni egy vonat alatt. Persze nem Lázár János lesz a felelős
Köszönjük szépen a megörökítést! Annyi kérdés lenne András, hogy ilyenekről honnan lehet tudni? Engem is nagyon nagyon ha lehet még fokozni nagyon érdekelne egy ilyen! Köszönöm a választ előre is.
az ilyenekről sehol nem tudhatsz, ha nincs egy már széles ismeretségi köröd... és a baj, hogy az a kör is elég nagy körben fura akik maguknak akarják a "dicsőséget" szóval nem fognak szólni... teljesen idegenként nem fogsz róla tudni... én tudtam róla, de most más dolgokon dolgozok így kihagytam :)
@@cobraelflapunk Szia Bence! Számomra az érthetetlen hogy Andris miért nem szállhat fel a bobora ahogy régen tette, fiatalként gondolom már nem az a közeg van bőven... eléggé szomorú
@@HeadzVirtual Ha ott dolgozol akkor könnyebb vagy ha ismerős a vezér. De miután már neki is csak peron elejétől a végéig tart a vasút, azaz csak utasként van köze hozzá már nehezebb.
Udv, miert kellett 2 mozdony ha a gubacsi hidtol mar eleg volt egy?
Vonalengedélyek miatt: nagyvasúton csak az egyik mehet, a HÉV pályán csak a másik, plusz a kapcsolókészülék is más
Ez már az új HÉV szerelvény? /s
Ezt az 5 km/órát nézni is fájdalmas, bottal 4 km/órával sétálok...
Szia Andris ! Köszönet neked hogy ebben a hidegben elkészítetted a videót hogy a Csepeli Hévet vissza hozzák . A hídról a látvány terv a mit beszúrtál jól nézet ki persze az más kérdés hogy mikor lesz belőle valami . 🙂
A Kén utcánál miért nem használják a visszafogót?
A Közvágóhídnál volt mégegy kapcsolat a Csepeli HÉV és a Kelebiai volnal között, a nyomai az OBI mögött még fellelhető, na azt a kapcsolatoto hülyeség volt felszámolni, mert akár a Ráckevei HÉV-et is meghosszabbíthatták volna rajta a Boráros téríg!
Az a szomorú, hogy képes volt valaki megálmodni egy nemzetközi kikötőt egy SZIGETRE! Egy és egyetlen már akkor is borzalmas állapotú híd összeköttetéssel.
u.i.: tényleg 2 Bobo kell 1 3 kocsis szerelvényhez?
Az lesz a jó, amikor majd megépítik Vitézynek ezt a baromságát, hogy mellé az új híd és Csepelre kerülne a rendező... Pont úgy, hogy kb örökre kettészakítaná a szigetet. A csóró parasztoké a déli rész, Tiborczéké pedig az északi. Jah és így kb meg is akadályoznák, hogy valaha megépüljön a Pesterzsébet - Budafok átkötés... Ugyanis pont annak a helyére menne.
abból a Budafok-Pesterzsébet átkötésből is kihagyták volna szívük szerint Csepelt. Ha jól tudom, még a 60-as években az volt az elképzelés, hogy a csepeli Ady Endre út magasságában lenne az átkötés, de az a híd soha nem fog megépülni, illetve a Gubacsi-híd se lesz soha megfelelő áreresztő képességű. Pedig ez a két híd kellene ahhoz, hogy a csepelieknek is jó legyen...
9:22 Szépen pöfög a Bobó
Ehhez miért kell két mozdony?
Az M44-517 ment tovább Szentendrére!
Szentendrére hogy jut el?
@@balazsforrai5513Soroksári úton a Máv kapcsolaton átmegy majd tovább és utána pedig becsatlakozik a Szentendreibe azt nem tudom pontosan Aquincumnál vagy máshol van a kapcsolat majd kijavítanak.
ugye, miket ossze pletykalnak, nem is vontak ki oket!
miért kell 2 bobó? a fék miatt?
Kritikus...de a tehervonat okát azért elbírja.
Miert volt a HEV-nek minden ajtaja nyitva ?
Mert a légtartályok el engedték a levegőt amit a Bobok vontatása közben nem termelt fel a hév kocsija.
Máshol 600-ual megy a vonat, mi meg lassan átállunk ló vontatásra
Mi ez a kishitűség, hogy csak 600-al?
Bezzeg, a Batidai-kastély bejáratát, 5 Mrd-ért meg kellett csinálni, azzal is csökkentve pld ennek az új hídnak, a megépítését!!
Hidd el, ez addig tart (kormányváltás nélkül), amíg egy jó túlsúlyos konténer vonat, bele nem szakad a Dunába!!!
…és akkor lessz mire “mosolyognia”, a ‘smile’ fejnek!!