У меня была аналогичная ситуация, я сделал именно так, как показано в видео, езжу третий год полёт нормальный!!! Полностью подписываюсь под этим колхозом отопительной системы, я штуцера в крестовинах садил на красный аэробный герметик , производства города Бийск.
Нормально сделал. Только я перед тем, как поставить, промыл радиатор печки и установил дополнительную помпу, там же где крестовины. Теперь на холостых оборотах в салоне тепло, а на лето помпу просто отключаю (снимаю фишку). Удачи!!!
Вот, так и думал- сантехника выручит😉😉😉 отличное решение, просто наш ответ инженерам!!! Ну что мешало отлить крестовину из алюминия и уйти от этих пластмасок?????? Отдельный респект за кран Маевского✌️👌👍👍👍👍👍👍 это же просто решение проблемы избыточного давления в системе охлаждения всех видов авто( ведь на пробках расшерительных бачков клапаны некудышние) осталось только определиться с наиболее практичным местом установки!!!! Развивайте тему- многим будет интересно и полезно! 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👌
А как кран Маевского решает проблему избыточного давления в системе охлаждения? Его же открывают вручную чтобы стравить воздух (или теплоноситель если очень надо). Еще существую предохранительные клапаны, которые открываются при превышении заданного значения давления. Что все таки надо ставить в случае Пафика кран Маевского или предохранительный клапан? И если клапан, то на какое давление?
@@sunpalych этот клапан нужен при замене антифриза.чтобы.убрать воздух из печки.А штатный клапан на рсшир.бачке справляется с давлением .если исправен.
Знакомая проблема, да... Выявил вовремя, в стадии микротрещин, но капало уже прилично! У знакомого в магазине эта разводка оказалась в оригинале- забрал за 7 руб., поменял. Старую оставил, теперь нужно переделать и положить про запас. Спасибо за полезное видео!
@@user-di4bd2iw9p Не просто отличная а необходимая, именно дизель 2,5. Там заводская недоработка, слабая циркуляция о.жидкости на холостых, отсюда не интенсивный отвод тепла, особенно после больших нагрузок. Перегрев, деформация, трещины!!! Доппомпу на постоянку, особенно летом..... Да и зимой с ней заметно теплей в машинке......
Хороший совет. Автору уважение. У меня такая херня была. Антифриз вытек . Движок поймал клина. В итоге я попал на движок. Купил контрактный . Эти тройники отломились на хрен . Сказали что крепление двигателя открутилось. Много по кочкам ездил . А я по ним совсем чуть чуть . Обочину суровым бездорожьем не назовешь. На контрактном уже 70 тыщ проехал вроде держится , но все равно родной новый это была песня .
У вас дизель, а тем у кого бензак, то вместо правого крестовика брать надо два тройника, т.к. направо ещё уходит шланг ... Там ещё доп.насос электрический стоит. У себя как раз передал так: один крестовик, и два тройника, идеально по размерам... Да и не стал алюминиевую часть трубок выбрасывать, т.к все таки дополнительно обеспечивает жесткость в виду того что трубки крепятся к кузову, и потом, болтаться не будут шланги... Просто пластиковую часть наконечник ов снять, сделать там уширение диаметра чтоб хомуты не соскальзывали, тогда все супер, шлангов уходит мало, ставим обязательно фирменный или хотя бы проверенный не высыхающий на антифризе шланг... Латунная сантехника там гораздо надёжнее будет, нежели новые пластиковые тройники за 8 к! Да и кран Маевского это супер тема. Всем принять к реализации, если не хотите проблем на дороге, т.к не заметив на трассе реально можно вскипятить двигло тем самым попасть на капремонт с заменой головы
У меня такая фигня тоже была. Двигатель бензиновый. Под этим тройником внизу катализатор, не когда бы не подумал что антифриз может гореть. Я был вахуе когда открыл капот и увидел пламя. Всё обошлось успел потушить.
Спасибо за отличный совет. Пока не попадал. "Штаны" целые. Возьму на вооружение. Наверно не стоит ждать пока гром грянет. Лучше сразу поменять. Можно подробнее про штуцеры? Каких размеров сколько штук? 20-2, 16-4, 13-1?
Всё откладывал на потом и попал на большие днньги, ночью лопнул это фуфло вскипитил двс, благо игструмент с собой вожу и рация установлена.собрал на прямую мимо печки покричал по рации дальнебойщики тормознули и дали воды на всё ушло 4 5 часов, парни переделайте пока не поздно, ремонт ГБЦ удовольствие дорогое, всем удачи.
Здравствуйте. Очень полезный ваш опыт... Скажите пожалуйста, как вы стравливаете через этот краник воздух? Я имею в виду как в вашем случае это происходит, вы сами время от времени стравливаете через этот кран или воздух сам стравливается через него? Если сами, то как часто это делать нужно ? Спасибо заранее...
ВСЕ БОЛЕЗНИ ОТ СТАРОСТИ )) ЭТА БОЛЯЧКА СЛУЧАЕТСЯ ПОСЛЕ ВОСЬМИ ЛЕТ ЭКСПЛУАТАЦИИ, НЕ ЗАВИСИМО ОТ ТОГО ХОТИТЕ ВЫ ЭТОГО ИЛИ НЕ ХОТИТЕ )) РВЁТ ТРУБУ ПЕРЕХОДНИК НА ВХОД В РАДИАТОР ОТОПИТЕЛЬ ИЛИ ТРОЙНИК (У КОГО ОТОПИТЕЛЬ ДЛЯ ВТОРОГО РЯДА СИДЕНИЙ). ПЛАСТМАССА ЗА ВОСЕМЬ ЛЕТ ОТ НАГРЕВА И ОХЛАЖДЕНИЯ ТЕРЯЕТ СВОИ СВОЙСТВА, ПРЕВРАЩАЕТСЯ В ТРУХУ И В ОДИН ПРЕКРАСНЫЙ МОМЕНТ... ЧПОК )) И ВОСЕМЬ ЛИТРОВ АНТИФРИЗА НА АСФАЛЬТЕ ... СТРЕЛКА В КРАСНУЮ ЗОНУ )) МНЕ ПОВЕЗЛО Я В ГЛУХОЙ ПРОБКЕ БЫЛ, ДВИГАТЕЛЬ РАБОТАЛ НА ХОЛОСТЫХ )) ДВА ОРИГИНАЛЬНЫХ ХОМУТА, МАСЛОБЕНЗОСТОЙКАЯ ТРУБКА ОТ ГАЗ-24 И ПЕРЕХОДНАЯ ТРУБКА ИЗ НЕРЖАВЕЙКИ ИЗ МАГАЗИНА САДОВОД )) ГОЛОВУ К СОЖАЛЕНИЮ ПРИШЛОСЬ ЧЕРЕЗ ГОД ЗАМЕНИТЬ ... )) ПОЧИТАЛ БЫ ЧУТКА РАНЬШЕ ФОРУМЫ И ТАКОЙ ПЕЧАЛЬКИ НЕ БЫЛО БЫ!
Мужики подскажите пожалуйста 12 год 2,5, в минусовую на холодную после запуска секунд через 10 начинает молотить двиг и так минут 5 потом потише, фильтр меняю раз в 10 тысяч, клапан фильтра тоже побывал менять, в сервисах говорят нормально это для дизеля, а он у меня первый, но что то подсказывает что это не нормально расход с прогревом и по кому до 13. Пробег 110
Доброго времени суток. Помогите новичку пжл. Ниссан Патфайндер R51 2005 года. Начинает спереди вибрировать на скорости от 120, 130 км.ч., переключаю полный привод не вибрирует, в чем может быть проблема??? В крестовине или во внутренних гранатах??? И можно ли ездить со снятым карданом???
Сегодня новые колёса поставил, думал от старых вибрация, мол может шишки какието, старые шины были. Балансировку сделали. Развал недавно тоже делал, 3000 не проехал. Незнаю почему вибрирует при наборе скорости от 120 и выше на заднем приводе.(((
![ไปอยู่ไสมา - ช๊อปเปอร์ โตเกียวมิวสิค [ OFFICIAL MUSIC VIDEO ]](http://i.ytimg.com/vi/sWuVNbRTJbc/mqdefault.jpg)
Лайк!это сделано на века, и главное что это может каждый сам, и надежно, очень жаль что можно поставить только один лайк.
Альберт и ассистент спасибо
@@user-di4bd2iw9p Здравствуйте ,скажите пожалуйста, ВЫ термостат поменяли ,если да ,то на какой?
РАСУЛ АГАМЕТОВ нет не менял
У меня была аналогичная ситуация, я сделал именно так, как показано в видео, езжу третий год полёт нормальный!!! Полностью подписываюсь под этим колхозом отопительной системы, я штуцера в крестовинах садил на красный аэробный герметик , производства города Бийск.
Случайно на видео наткнулся, о проблеме не слышал. Навара 2011 года. Благодарю за совет, буду доводить до ума, пока гром не грянул!
Булат Шоноев да не шутите с этим
Вчера попал с этим тройником!хорошо возле речки!заглушил печку !.доехал!Пойду в мгазин за сантехникойСпосибо за подсказку!
Удачи
НИССАНоделы улыбнуло, молодец классное и простое решение, супер!!!
А они нас санкциями хотят напугать. ..😁красавчик!
Нормально сделал. Только я перед тем, как поставить, промыл радиатор печки и установил дополнительную помпу, там же где крестовины. Теперь на холостых оборотах в салоне тепло, а на лето помпу просто отключаю (снимаю фишку). Удачи!!!
Я знаю про дополнительную помпу не хотелось заморачиваться, а по уму надо ставить, все таки дизель!
Всё далаю также, и зимой в Сибири в машине тепло
@@user-iy4bj4ti2k удачи!!!
видео на ютубе есть? Если - нет, расскажи как делал и что за помпа..Спасибо!
@@serb2146 th-cam.com/video/3TDNSArRT2s/w-d-xo.html. Все как у него
Кто предупрежден, тот вооружен. Спасибо за информацию!
Вот, так и думал- сантехника выручит😉😉😉 отличное решение, просто наш ответ инженерам!!! Ну что мешало отлить крестовину из алюминия и уйти от этих пластмасок?????? Отдельный респект за кран Маевского✌️👌👍👍👍👍👍👍 это же просто решение проблемы избыточного давления в системе охлаждения всех видов авто( ведь на пробках расшерительных бачков клапаны некудышние) осталось только определиться с наиболее практичным местом установки!!!! Развивайте тему- многим будет интересно и полезно!
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👌
Спасибо за комментарий, да так на много практичней да и в ремонте проще, хотя этот узел теперь машину переживет
А как кран Маевского решает проблему избыточного давления в системе охлаждения? Его же открывают вручную чтобы стравить воздух (или теплоноситель если очень надо). Еще существую предохранительные клапаны, которые открываются при превышении заданного значения давления. Что все таки надо ставить в случае Пафика кран Маевского или предохранительный клапан? И если клапан, то на какое давление?
@@user-di4bd2iw9p Здравствуйте, приобрёл недавно пантфайдер, 2,5, 174 лошадей, 08 года, не подскажите какое масло залить в двигатель, заранее спасибо.
@@sunpalych этот клапан нужен при замене антифриза.чтобы.убрать воздух из печки.А штатный клапан на рсшир.бачке справляется с давлением .если исправен.
Спасибо за видео, полезно. А главное, понятно! Лайк!
На здоровье пользуйтесь!
Знакомая проблема, да... Выявил вовремя, в стадии микротрещин, но капало уже прилично! У знакомого в магазине эта разводка оказалась в оригинале- забрал за 7 руб., поменял. Старую оставил, теперь нужно переделать и положить про запас. Спасибо за полезное видео!
Я также делал, ещё и доппомпу туда приляпал. Всё отлично работает уже много лет!!!!!
я на помпу не решился но идея отличная
@@user-di4bd2iw9p Не просто отличная а необходимая, именно дизель 2,5. Там заводская недоработка, слабая циркуляция о.жидкости на холостых, отсюда не интенсивный отвод тепла, особенно после больших нагрузок. Перегрев, деформация, трещины!!! Доппомпу на постоянку, особенно летом..... Да и зимой с ней заметно теплей в машинке......
@@user-ex1lp1hn8g да я знаю и печка хуже греет
Что за помпа и как устанавливал?
@@serb2146 На вход в отопитель салона, помпу по вкусу, есть большой выбор......
Хороший совет. Автору уважение. У меня такая херня была. Антифриз вытек . Движок поймал клина. В итоге я попал на движок. Купил контрактный . Эти тройники отломились на хрен . Сказали что крепление двигателя открутилось. Много по кочкам ездил . А я по ним совсем чуть чуть . Обочину суровым бездорожьем не назовешь. На контрактном уже 70 тыщ проехал вроде держится , но все равно родной новый это была песня .
не зря же русский Левша блоху подковал!!! Видео скачал. Сам такое не сделаю, но идею сохраню на всякий случай. Спасибо за идею и видео!!!
Решение рабочее....но я поставил силикон шланги....2007 год,все ниссановские шланги задубели
была та же проблема. все выточил 1к1 из дюрали сварил аргоном.дальше хомутики. данное решение имеет место быть.хоть и мало там места.
Молодца! Просто и брутально , как и должно быть!
У вас дизель, а тем у кого бензак, то вместо правого крестовика брать надо два тройника, т.к. направо ещё уходит шланг ... Там ещё доп.насос электрический стоит. У себя как раз передал так: один крестовик, и два тройника, идеально по размерам... Да и не стал алюминиевую часть трубок выбрасывать, т.к все таки дополнительно обеспечивает жесткость в виду того что трубки крепятся к кузову, и потом, болтаться не будут шланги... Просто пластиковую часть наконечник ов снять, сделать там уширение диаметра чтоб хомуты не соскальзывали, тогда все супер, шлангов уходит мало, ставим обязательно фирменный или хотя бы проверенный не высыхающий на антифризе шланг... Латунная сантехника там гораздо надёжнее будет, нежели новые пластиковые тройники за 8 к! Да и кран Маевского это супер тема. Всем принять к реализации, если не хотите проблем на дороге, т.к не заметив на трассе реально можно вскипятить двигло тем самым попасть на капремонт с заменой головы
Спасибо класс идея, Хомута надо было самозажимные ставить, с этими потеть будет, постоянно подтягивать требуют.
Отличное решение проблемы. И знаю кому можно подарить остаток шланга 😁
Алексей Гуртов базара нет
Сантехника наше всё)))
Полезное видео.Лайк и удачи.
эх напечатать бы на 3д принтере нормальным пластиком, рублей 30 бы вышло, да и проблем больше не было б
Молодец что снял объяснил и выложил и всех вооружил, только удачи тебе и таким как ты.
Спасибо
Спасибо за урок, молодец мужик!!!
Отличное видео. С Рождеством!!!
Вас так же с рождеством!
Ну во всяком случае в разы качественная сборка) хоть и колхоз.... Но грамотно будет, лайк!!!
Да колхоз но надежно
Отлично. У меня был Паф. Тоже сломался этот тройник. Поменяли так же как вы.
У меня такая фигня тоже была. Двигатель бензиновый. Под этим тройником внизу катализатор, не когда бы не подумал что антифриз может гореть. Я был вахуе когда открыл капот и увидел пламя. Всё обошлось успел потушить.
Alexs GRU повезло вроде машина надежная а такая хеня
Однозначно 1000 лайк
На основном радиатор со временем охладитель Акпп тоже трубки ломаются. Тоже это не надо забывать.
Похвально и главное качествено
спасибо за оценку
И бензонасос надо смотреть. Меняеться целиком. 18тр стоит с датчиком уровня. Я от тлк 100 или прадо насос менял. Крутит долго, сразу не заводится.
Спасибо за советы👍
Супер.
Буду делать зоготовки )
Спасибо за отличный совет. Пока не попадал. "Штаны" целые. Возьму на вооружение. Наверно не стоит ждать пока гром грянет. Лучше сразу поменять.
Можно подробнее про штуцеры? Каких размеров сколько штук? 20-2, 16-4, 13-1?
Да у меня неожиданно рванул благо рядом с домом, а размеры на память не помню, но в обзоре я сказал посмотрите повнимательней.
Молоток!!!
Как обстоит дело с самоделкой? Время показало?
Это давно уже стало стандартным решением. Я добавил ещё пару вентилей на трубопроводы задней печки.
Здравствуйте у меня такой же, я сейчас лью Идемитцу, синтетика. И рекомендую заглушить клапан ЕГР с перепрошивкой мозгов не дорого но спасёте мотор.
Тоже лил идемитцу и чипанул 2010 года заклинило мотор может уже подходило не знаю и 200 тыс не проехали двтиг
@@ibragimibragimov3645 у меня 200 сейчас, не думаю что из за чиповки заклинило
👍Я уже зглушил спасибо за совет
спасибо
Спасибо
Лучше конечно крестовины из Нержавейки применить, в последнее время бронза и латунь тоже не лучшего качества
согласен но то что там стояло из пластика то даже самая плохая бронза прослужит в миллион раз дольше
мне вырезали на 3дпринторе всего за 2500р
А еше можно?? За деньги понятное дело :) Ну или хотя бы чертежик или какие-нибудь исходные данные
💪👍🙏
Здравствуйте! Подскажите, как такую решётку радиатора сделали, здорово получилось. То же так надо, "хром" родной плохо выглядет!
Спасибо.
www.pathclub.ru/forum/index.php/topic,12020.0.html смотрите сюда, фото есть там...
Кран Маевского, все поняли...
Здравствуйте! Планирую произвести замену пластиковых патрубков по Вашему примеру. Подскажите, чем Вы герметизировали резьбовые соединения? Герметик, пакла с пастой, фоам-лента? Заранее спасибо!
Здравствуйте я посадил соединения на нить тонгат унилок, но можно и на паклю
Отличное видео, но про кран Маевского что то не понял, через него потом надо постоянно воздух спускать или что? Можно по подробнее объяснить пжл.
Нет просто когда заполни л систему О. Ж. СТРАВИЛ ВОЗДУХ И ВСЁ, И ПЕРЕОДИЧЕСКИ СТРАВЛИВАЕШЬ ВОЗДУХ ИЗ СИСТЕМЫ ПО НЕОБХОДИМОСТИ
@@user-di4bd2iw9p Всёёё понятно, спасибо огромное.
Тоже было такое
Всё откладывал на потом и попал на большие днньги, ночью лопнул это фуфло вскипитил двс, благо игструмент с собой вожу и рация установлена.собрал на прямую мимо печки покричал по рации дальнебойщики тормознули и дали воды на всё ушло 4 5 часов, парни переделайте пока не поздно, ремонт ГБЦ удовольствие дорогое, всем удачи.
Можете сделать обзор. По замку багажника с. Первого раза некогда незакоываеться
А там же электронный замок просто подрегулируйте или не срабатывает электроника
@@user-di4bd2iw9p как подрегулировать обзор было бы неплохо
Здравствуйте. Очень полезный ваш опыт... Скажите пожалуйста, как вы стравливаете через этот краник воздух? Я имею в виду как в вашем случае это происходит, вы сами время от времени стравливаете через этот кран или воздух сам стравливается через него? Если сами, то как часто это делать нужно ? Спасибо заранее...
Виталий Борисов да руками стравливал но уже полгода не трогаю как то раз проверил воздуха нет так что я думаю раз в пол года проверил и всё
@@user-di4bd2iw9p Спасибо большое...
Виталий Борисов да не за что пользуйтесь, но проблема действительно актуальная
ВСЕ БОЛЕЗНИ ОТ СТАРОСТИ )) ЭТА БОЛЯЧКА СЛУЧАЕТСЯ ПОСЛЕ ВОСЬМИ ЛЕТ ЭКСПЛУАТАЦИИ, НЕ ЗАВИСИМО ОТ ТОГО ХОТИТЕ ВЫ ЭТОГО ИЛИ НЕ ХОТИТЕ )) РВЁТ ТРУБУ ПЕРЕХОДНИК НА ВХОД В РАДИАТОР ОТОПИТЕЛЬ ИЛИ ТРОЙНИК (У КОГО ОТОПИТЕЛЬ ДЛЯ ВТОРОГО РЯДА СИДЕНИЙ). ПЛАСТМАССА ЗА ВОСЕМЬ ЛЕТ ОТ НАГРЕВА И ОХЛАЖДЕНИЯ ТЕРЯЕТ СВОИ СВОЙСТВА, ПРЕВРАЩАЕТСЯ В ТРУХУ И В ОДИН ПРЕКРАСНЫЙ МОМЕНТ... ЧПОК )) И ВОСЕМЬ ЛИТРОВ АНТИФРИЗА НА АСФАЛЬТЕ ... СТРЕЛКА В КРАСНУЮ ЗОНУ )) МНЕ ПОВЕЗЛО Я В ГЛУХОЙ ПРОБКЕ БЫЛ, ДВИГАТЕЛЬ РАБОТАЛ НА ХОЛОСТЫХ )) ДВА ОРИГИНАЛЬНЫХ ХОМУТА, МАСЛОБЕНЗОСТОЙКАЯ ТРУБКА ОТ ГАЗ-24 И ПЕРЕХОДНАЯ ТРУБКА ИЗ НЕРЖАВЕЙКИ ИЗ МАГАЗИНА САДОВОД )) ГОЛОВУ К СОЖАЛЕНИЮ ПРИШЛОСЬ ЧЕРЕЗ ГОД ЗАМЕНИТЬ ... )) ПОЧИТАЛ БЫ ЧУТКА РАНЬШЕ ФОРУМЫ И ТАКОЙ ПЕЧАЛЬКИ НЕ БЫЛО БЫ!
Made in Russia!!!!!
Только русский смекнет, что, да как!!!!
На него еще и радиатор от автобуса ПАЗ подходит! )))
Ну ка, ну ка! А тут вот попрошу поподробнее...
@@viktordanilov5149 смотри обзор " клубный сервис" там автор рассказывает про этот радиатор автомата!!!!!!
Ещё пушку от 34-ки воткнуть и можно на Берлин)
Катки от танка Т80 и люки можно при желании тюнингнуть и тогда НА БЕРЛИН😆
АнтиФриз принёс Сюрприз.
Озвучь пожалуйста!!!!!! Какого года машина, сколько лошадей и на каком пробеге возникла проблема. Заранее благодарен!
Машина 2008 года, 175 лошадей, на 170000 случилось.
Здравствуйте! Пожалуйста подскажите, а можно ли на 4 литровый бензиноаый так сделать, если можно, то как? Спасибо.
Извините не в курсе, у меня дизезь
а как вы так согнули шланги, что они форму изгиба держат свою? особенно самый верхний
А шланги мягкие их отрезал в размер и они сами согнулись
А самый верхний он родной там и стоял
Я оставил родной
Подскажите что за фишка отключенная над этой приблудой, тоже у меня отключена
Здравствуйте, по моему это фишка на которую подключают дополнительный насос для лучшего обогрева салона.
Подскажи пожалуста идет черный дым с трубы и не заводится че может быть на ниссане
У меня такое было на патруле, прогорела Головка блока цилиндров
До сей поры поди колесит по дорогам России?
Да чудо машина
Кран Маевского обязаловка или нет
Нет не обязательно, но дело копеечное
@@user-di4bd2iw9p спасибо
@@user-vi7br8wn2d не за что. Просто там на родной конструкции стоит резинка сопун ну я на всякий случай поставил маевского
Мужики подскажите пожалуйста 12 год 2,5, в минусовую на холодную после запуска секунд через 10 начинает молотить двиг и так минут 5 потом потише, фильтр меняю раз в 10 тысяч, клапан фильтра тоже побывал менять, в сервисах говорят нормально это для дизеля, а он у меня первый, но что то подсказывает что это не нормально расход с прогревом и по кому до 13. Пробег 110
Расход великоват, а по поводу оборотов, проверь все патрубки и почисть клапан ЕГР может поможет, а лучше заглушки клапан
@@user-di4bd2iw9p клапан заглушил, прошил, расход такой по компьютеру по факту ещё выше
@@user-di4bd2iw9p обороты то в норме гремит просто на холодную да и в общем стал грубо работать
@@user-di4bd2iw9p а какой расход у вас?
@@maxaranovich6886 я сейчас мало по городу езжу поэтому сейчас вот конкретно сегодня 9.8
Как повлияло на температурные режимы двигателя установка клапана ?
никак все работает как и раньше
Как обычно колхоз рулит
Дмитрий Домов ну да
Короче русские умнее японцев!
Доброго времени суток. Помогите новичку пжл. Ниссан Патфайндер R51 2005 года. Начинает спереди вибрировать на скорости от 120, 130 км.ч., переключаю полный привод не вибрирует, в чем может быть проблема??? В крестовине или во внутренних гранатах??? И можно ли ездить со снятым карданом???
Смотрите тормозные диски и балансировка колёс в том числе и задние
Гранаты захрустят
А снятый кардан просто не передаёт крутящий момент и нет полного привода
Сегодня новые колёса поставил, думал от старых вибрация, мол может шишки какието, старые шины были. Балансировку сделали. Развал недавно тоже делал, 3000 не проехал. Незнаю почему вибрирует при наборе скорости от 120 и выше на заднем приводе.(((
@@triksiyy у меня тоже была вибрация диски тормозные поменял и прошло
Каким диаметром штуцера для 16.20 .13 шланга спасибо
На память не помню посмотри обзор по внимательней я там точно рассказал какие шланги и какие размеры штуцеров
Размер тройника есть размер шлангов есть а штуцеров под шланги нет
Я пересмотрел есть размеры 2по16мм,1/20мм,и один 13мм