Встречались с Вами на воде 19.08., мы шли с Углича и Вы обогнали меня в районе р. Медведица по пути в яхт клуб Fordwind, в яхт клубе еще хотели помочь с швартовкой за что отдельное спасибо)) Мы были с семьей на катере MAXUM 2300. Базируемся в Конаково, будем рады знакомству при встрече)
Владелец почти такого же катера. Советую так носом в берег не швартоваться, иначе при ветре и волнении вынесет на мель, будет проблематично содрать его. Всегда теперь швартуюсь кормой к берегу на якорь спереди и растяжки сзади.
Согласен, не Казанка, с песка не столкнёшь руками. Такая швартовка - якорь-катер-берег - называется на яхтенном сленге - Средиземноморская👆 Одно плохо, на три часа встать - а мороки много...
@@River_Parity это да, морока есть, но это того стоит. Я уже научился швартоваться по средиземноморски за 15 минут. Пару раз оказывался с семьёй на серьезной мели после грозы, и как на зло ни души. Или один раз пришлось использовать всю мощь движка, но потом пришлось менять крыльчатку водяного насоса, т к песок ее просто убил. Это морока хуже. Либо рядом с тем пляжем где решили остаться найти глубокое место рядом с берегом, и боком пристать, но такие места обычно заняты. Удачи вам!
В старых лодках через транцевую сборку может течь, обычно фанера заформованная в транец сгнивает, гофра может с трещина и, если упустить, то можно спеть варяга, поэтому не люблю я эти колонки, лучше подвесник или вал
@@dimasvdk много разных пм было у меня , правда новых и один суза 70 мало бу, проблем с поломками в процессе эксплутации не было, были проблемы изза качества мексиканских комплектующих, на нынешнем мерке в машинке не было тяги газа)), но это быстро решили из 2 машинок одну собрали), дольше всего у меня мерк 150 был , 10 лет, и счас новый владелец катается , получает удовольствие, а на инбордах вечно у товарищей то одно , то другое
@@konstantinusynin3469 У меня тоже были почти новые подвесники, сейчас стационар и не вижу ни каких проблем. А вы покатайтесь на подвеснике которому хотч бы 20 лет и раскажете какие они безпроблемные, особенно с большиии объемами и раскажете как они не ломаются и обслуживание копейки стоит)
@@dimasvdk не вижу смысла 20 лет на одном и том же кататься)), но тенденция счас к переходу на подвесные , даже на большие лодки, и дизеля начали появляться подвесные большой мощности, по поводу стоимости ремонта, то да стационар по запчастям дешевле, но чаще, у вольво топливная станция деньги любит, а у меркруйзера колонка деньги и масло кушает, за 400 - 600 мчасов в стационар придется много раз руки приложить, а на подвесном только плановое обслуживание, ну конечно если не ломать по пьяне технику))
Здравствуйте, ну что Вас можно поздравить с первым выходом, всё на мой взгляд отлично, надеюсь корпус катера не течёт, значит осмотреть надо плиту, ногу, уплотнения, я бы снял, всё осмотрел, раз вода. Не сложно, по левому борту, ближе к корме у вас я не пойму, слив воды от помпы или? В моей практике один судовладелец сделал сапун топливного бака, он все ругался на плохой бензин, в итоге, на волне вода попадала в бак, обрате внимание, удачи.
Саша привет! А ты говоришь помпа не работает? Вон как качает-:)) Скорость у тебя гасит тент и «кринолин от ЭволюшнМоторс», по факту разгоняли такой катер до 67км/ч по GPS. Думаю, что и не работающие транцевые плиты вполне могут подтормаживать… Я кстати говоря созвонился с одним из своих приятелей, ему совсем не давно на Bavaria 34HT ставили «плавательную платформу» на подобии, а точнее с функцией то что ты называешь кринолин… так вот, эта штука имеет определённый наклон, что бы не цеплять воду при выходе на глисс и при глиссировании, получается ЭволюшенМотоос поставили тебе не грамотно эту платформу.. На мелководье было огромное пятно от взвеси со дна.. термостат потом открывался или так и шли в водоизмещающем режиме ? Транцевых плиты гидравлические или электромеханические? Как впечатления от покатушек? Всех благ! 🤝👍
С полностью опущенной ногой - 0,9 м., если немного поднять её, можно на 0,7 м пройти, опять же - если песок или ил, дно, на камне лучше не рисковать...
Был Байланер-192,но он воду не набирал!Так что-ищи,где пропускает.Такого быть-не должно!По поводу расхода-такова планида у больших моторов!Привыкай.А по скорости-у меня сейчас Орионбот-48 ФИШ.Точно такие-же показатели.На 3000-42 км в час,на 3500-45 км,на 4000-52 км,на 5000-65 км в час.На винте 13Х21.Больше не давал.
Ааа, не, это на другом катере, на Bayliner 2455 - который с подвесным Honda 200 - продал его в начале весны. Кстати, он опять в продаже, теперь уже в Твери. Но перевернули там рулевую, конечно.
Ты сам по себе позитивный человек!счастья и здоровья тебе и твоей семье
Хорошая семья., позитивный Вы человек. Поздравляю с выходом.
Счастье и здоровья позитивной семье.
Для семейного отдыха самое то или девок катать 🍾🍾🍾, каютка все дела, привет из Тольятти 👍🖐️🖐️🖐️.
Поздравляю с покупкой 🎉
Здорово 🙌
Встречались с Вами на воде 19.08., мы шли с Углича и Вы обогнали меня в районе р. Медведица по пути в яхт клуб Fordwind, в яхт клубе еще хотели помочь с швартовкой за что отдельное спасибо)) Мы были с семьей на катере MAXUM 2300.
Базируемся в Конаково, будем рады знакомству при встрече)
Взаимно, Иван!
Владелец почти такого же катера. Советую так носом в берег не швартоваться, иначе при ветре и волнении вынесет на мель, будет проблематично содрать его. Всегда теперь швартуюсь кормой к берегу на якорь спереди и растяжки сзади.
Согласен, не Казанка, с песка не столкнёшь руками. Такая швартовка - якорь-катер-берег - называется на яхтенном сленге - Средиземноморская👆
Одно плохо, на три часа встать - а мороки много...
@@River_Parity это да, морока есть, но это того стоит. Я уже научился швартоваться по средиземноморски за 15 минут. Пару раз оказывался с семьёй на серьезной мели после грозы, и как на зло ни души. Или один раз пришлось использовать всю мощь движка, но потом пришлось менять крыльчатку водяного насоса, т к песок ее просто убил. Это морока хуже.
Либо рядом с тем пляжем где решили остаться найти глубокое место рядом с берегом, и боком пристать, но такие места обычно заняты. Удачи вам!
С первым выходом!, вода в моторный отсек может попадать со штанов на соединении, со шлангов помпы и т.д.
В старых лодках через транцевую сборку может течь, обычно фанера заформованная в транец сгнивает, гофра может с трещина и, если упустить, то можно спеть варяга, поэтому не люблю я эти колонки, лучше подвесник или вал
@@konstantinusynin3469 Подвесники точно так же ломаются, новые не ломаются)
@@dimasvdk много разных пм было у меня , правда новых и один суза 70 мало бу, проблем с поломками в процессе эксплутации не было, были проблемы изза качества мексиканских комплектующих, на нынешнем мерке в машинке не было тяги газа)), но это быстро решили из 2 машинок одну собрали), дольше всего у меня мерк 150 был , 10 лет, и счас новый владелец катается , получает удовольствие, а на инбордах вечно у товарищей то одно , то другое
@@konstantinusynin3469 У меня тоже были почти новые подвесники, сейчас стационар и не вижу ни каких проблем. А вы покатайтесь на подвеснике которому хотч бы 20 лет и раскажете какие они безпроблемные, особенно с большиии объемами и раскажете как они не ломаются и обслуживание копейки стоит)
@@dimasvdk не вижу смысла 20 лет на одном и том же кататься)), но тенденция счас к переходу на подвесные , даже на большие лодки, и дизеля начали появляться подвесные большой мощности, по поводу стоимости ремонта, то да стационар по запчастям дешевле, но чаще, у вольво топливная станция деньги любит, а у меркруйзера колонка деньги и масло кушает, за 400 - 600 мчасов в стационар придется много раз руки приложить, а на подвесном только плановое обслуживание, ну конечно если не ломать по пьяне технику))
Привет с берегов Оки! Поздравляю с выходом на воду на собственном катере! Главное ты доволен, что видно по тебе. А с водой разберёшься.
Спасибо! Уже разобрался - завтра видео👌
Большая здорово
Здравствуйте, ну что Вас можно поздравить с первым выходом, всё на мой взгляд отлично, надеюсь корпус катера не течёт, значит осмотреть надо плиту, ногу, уплотнения, я бы снял, всё осмотрел, раз вода. Не сложно, по левому борту, ближе к корме у вас я не пойму, слив воды от помпы или? В моей практике один судовладелец сделал сапун топливного бака, он все ругался на плохой бензин, в итоге, на волне вода попадала в бак, обрате внимание, удачи.
да интересно.
Саша привет!
А ты говоришь помпа не работает? Вон как качает-:))
Скорость у тебя гасит тент и «кринолин от ЭволюшнМоторс», по факту разгоняли такой катер до 67км/ч по GPS. Думаю, что и не работающие транцевые плиты вполне могут подтормаживать…
Я кстати говоря созвонился с одним из своих приятелей, ему совсем не давно на Bavaria 34HT ставили «плавательную платформу» на подобии, а точнее с функцией то что ты называешь кринолин… так вот, эта штука имеет определённый наклон, что бы не цеплять воду при выходе на глисс и при глиссировании, получается ЭволюшенМотоос поставили тебе не грамотно эту платформу..
На мелководье было огромное пятно от взвеси со дна.. термостат потом открывался или так и шли в водоизмещающем режиме ?
Транцевых плиты гидравлические или электромеханические?
Как впечатления от покатушек?
Всех благ! 🤝👍
Лодка Вас сожрёт расходами. Соболезную.
У мине четвяро дитей , не сожрали ишшо, а ви говорите лотка...🤣
Здравствуйте сколько осадка у нас Кубенского озеро мелководье интересно узнать по какой глубине можно ходить
С полностью опущенной ногой - 0,9 м., если немного поднять её, можно на 0,7 м пройти, опять же - если песок или ил, дно, на камне лучше не рисковать...
Привет с Павловки удачи вам
Станислав привет! Катер уже по Волге наматывает километры!
Привет! Ты спрашивал про какую-то запчасть, ещё раз напиши, что надо.
@@River_Parity здравствуйте. Спасибо. Нашли уже.
Так что вы его транспортируете без дополнительных разрешений на негабарит!? А какая точная ширина !?
255 см.
Течет у тебя соеденение там где кардан идёт там гофра есть
Нет, точно не там. Уже разобрался.
Был Байланер-192,но он воду не набирал!Так что-ищи,где пропускает.Такого быть-не должно!По поводу расхода-такова планида у больших моторов!Привыкай.А по скорости-у меня сейчас Орионбот-48 ФИШ.Точно такие-же показатели.На 3000-42 км в час,на 3500-45 км,на 4000-52 км,на 5000-65 км в час.На винте 13Х21.Больше не давал.
На каком моторе такие показатели?
Такая же лодка, 48 фиш, что за мотор у вас? Уж не 100 ли?)
@@midvolga8557 нет.Ямаха-80.
Здравствуйте, а для такого судна спасательный круг обязателен для комплектации?
Да, и думаю, надо даже два на борт.
Здравствуйте, на какой катер 32 размера засматриваетесь
Продают в Люберцах Celebrity 31 - там много работы с ним, но корпус в отличном состоянии, мне понравился!
Воднонапорники-одномоторники
Докатку в судовой билет вписали?
А надо? Она ж неригистрат...
@@River_Parity по новым правилам надо, если нет, штраф.
Здравствуйте. Подскажите какой винт стоит?
А вот хороший вопрос, я и не посмотрел... Думаю 14,5х19, судя по скоростным хар-кам.
по спидометру - там сама стрелка может быть не на своем посадочном месте... отсюда и может он так врать
Спидометр не врёт, просто начинает работать на глиссере когда, на малом ходу давление не доходит.
@@River_Parity врет врет. ты уже шел по навигатору 40 км час а спидометр показывал около 10...
Ещё учитывайте - шкала в морских милях!
Руль так и не сделал?
В смысле? Штурвал поменять? Пока нет.
.
@@River_Parity ну у тебя же было, что влево крутишь, а едет вправо!
Ааа, не, это на другом катере, на Bayliner 2455 - который с подвесным Honda 200 - продал его в начале весны. Кстати, он опять в продаже, теперь уже в Твери. Но перевернули там рулевую, конечно.
@@River_Parity спасибо за ответ
Скоро поймёшь что это не твае друг я до шёл до эленг3 и понял
Всё меняется со временем, но как семейное - это увлечение лучшее для себя считаю.