Jeep Avenger Summit 115kW Frontantrieb 54 kWh, damit ca. 230-250km Reichweite im Sommer 44.490,- BYD Atto III Design, 150kW Frontantrieb 60 kWh, damit ca. 300-320km Reichweite im Sommer 42.780,-- Model Y Standard, 220kW Heckantrieb 60 kWh, damit ca. 310-330km Reichweite im Sommer 45.130,-- Also ich finde sowohl BYD als auch Jeep zu teuer.
Servus Wolfgang. Tesla hat ordentlich Vorsprung und kostentechnische Vorteile, weil halt die Herangehensweise voll auf E-Mobilität ausgelegt war und sich das nun rentiert. Versteht mich nicht falsch, T ist super, fahre ich auch selber, aber wir sollten aufhören, jedes andere Auto nur mit denen auf Punkt und Beistrich zu vergleichen. Das bringt die Automobilbranche weltweit auch nicht weiter. Ich habe jedes Engagement in Bezug auf E-Mobilität seit dem Start von ECARIO im Jahr 2016 immer geschätzt und gewürdigt. Und das bleibt auch so. Davon abgesehen hat jedes Auto seinen eigenen Charakter, der Jeep bringt da einiges mit ins Spiel, was sich nicht mit Daten, Zahlen und Fakten objektiv erklären lässt. Kann man halt nur erleben. Ich hoffe, mit diesem Video ein paar Eindrücke gegeben zu haben. Lieben Dank auf jeden Falls fürs Zusehen und Mit-dabei-sein.
@@ECARIOinfo Mit was soll ich ein Auto sonst vergleichen außer mit einem gleichwertigen Auto eines anderen Herstellers? Tut mir leid aber die Logik - Ich darf Stellantis nicht mit Tesla vergleichen - kann ich nicht nachvollziehen. Ich kaufe die Autos wenn Sie die Checkliste für meine Firmenautos erfüllen - oder eben nicht. Aussehen und Design spielt erst dann eine Rolle wenn am Ende beide dieselben Punkte bekommen. Zugegeben, der Cybertruck hat da am Ende im Vergleich zu Ford Transit oder Toyota ProAceMax immer die Nase vorn. Markentreue und Herstellort sind für meine Firma überhaupt nicht wichtig. Mir ist klar, viele kaufen ein gelbes Auto. Der Rest ist egal. Das ist sicher auch eine Möglichkeit.
@@wolfgangpreier9160 Ja klar darfst Du jedes Auto mit jedem vergleichen, das waren lediglich ein paar meiner Gedanken zu dem Thema. Kein Dogma. Ich wünsch Dir alles Gute und allzeit gut Strom. 💪
Da man wohl den Spurhalteassistent nicht abstellen kann, ist er bei mir raus. Dann warte ich mal auf den Frontera. Mal sehen ob der das besser hinbekommt. Schade Jeep!
Ich bin gespannt auf die ersten Reiseberichte in Afrika oder Südamerika. 20000 km ohne moderne Werkstatt 😂 Oder fährt dann ein Diesel Werkstattwagen mit 🤔
Wieso erwähnst du nicht dass es bei diesem Auto keine Möglichkeit gibt die Aufladung auf 80% zu beschränken? Das macht den Akku zu einem Wegwerfprodukt und ist alles andere als „Green“. Kritik ist wohl nicht möglich wenn du für dieses extrem unkritische Werbevideo bezahlt wirst.
Dieser Fakt ist zwar in der kurzen Tesphase nicht aufgefallen und wurde deshalb auch nicht erwähnt aber nein, ich wurde für meinen Test nicht bezahlt. Es ist meine Freizeit, in der ich gefilmt, geschnitten und veröffentlich habe und in der ich Kommentare wie diesen hier beantworte, in denen mir unterstellt wird, Geld für den Test zu bekommen. Danke auf jeden Fall fürs Zusehen und Deinen fachlichen Input zum Auto. Liebe Grüße.
@@ECARIOinfo Danke für die Antwort! Falls du weitere Autos kriegst für Tests sei doch bitte so nett und prüfe beim Test kurz nach ob es ein Ladelimit gibt - optimal ist getrennt einstellbar für DC und AC. Speziell alle Autos aus dem Stellantis Konzern hatten das bisher fast nie.
Was hältst Du vom hemdsärmeligen EU-Ami? Schreib es mir in die Kommentare.
Spannendes Auto! Wenn 2024 die Allradversion verfügbar ist, dann fahre ich den Avenger auch mal Probe😊
Hab erm - super ist er
Jeep Avenger Summit 115kW Frontantrieb 54 kWh, damit ca. 230-250km Reichweite im Sommer 44.490,-
BYD Atto III Design, 150kW Frontantrieb 60 kWh, damit ca. 300-320km Reichweite im Sommer 42.780,--
Model Y Standard, 220kW Heckantrieb 60 kWh, damit ca. 310-330km Reichweite im Sommer 45.130,--
Also ich finde sowohl BYD als auch Jeep zu teuer.
Servus Wolfgang. Tesla hat ordentlich Vorsprung und kostentechnische Vorteile, weil halt die Herangehensweise voll auf E-Mobilität ausgelegt war und sich das nun rentiert. Versteht mich nicht falsch, T ist super, fahre ich auch selber, aber wir sollten aufhören, jedes andere Auto nur mit denen auf Punkt und Beistrich zu vergleichen. Das bringt die Automobilbranche weltweit auch nicht weiter. Ich habe jedes Engagement in Bezug auf E-Mobilität seit dem Start von ECARIO im Jahr 2016 immer geschätzt und gewürdigt. Und das bleibt auch so. Davon abgesehen hat jedes Auto seinen eigenen Charakter, der Jeep bringt da einiges mit ins Spiel, was sich nicht mit Daten, Zahlen und Fakten objektiv erklären lässt. Kann man halt nur erleben. Ich hoffe, mit diesem Video ein paar Eindrücke gegeben zu haben. Lieben Dank auf jeden Falls fürs Zusehen und Mit-dabei-sein.
@@ECARIOinfo Mit was soll ich ein Auto sonst vergleichen außer mit einem gleichwertigen Auto eines anderen Herstellers?
Tut mir leid aber die Logik - Ich darf Stellantis nicht mit Tesla vergleichen - kann ich nicht nachvollziehen.
Ich kaufe die Autos wenn Sie die Checkliste für meine Firmenautos erfüllen - oder eben nicht.
Aussehen und Design spielt erst dann eine Rolle wenn am Ende beide dieselben Punkte bekommen.
Zugegeben, der Cybertruck hat da am Ende im Vergleich zu Ford Transit oder Toyota ProAceMax immer die Nase vorn.
Markentreue und Herstellort sind für meine Firma überhaupt nicht wichtig.
Mir ist klar, viele kaufen ein gelbes Auto. Der Rest ist egal. Das ist sicher auch eine Möglichkeit.
@@wolfgangpreier9160 Ja klar darfst Du jedes Auto mit jedem vergleichen, das waren lediglich ein paar meiner Gedanken zu dem Thema. Kein Dogma. Ich wünsch Dir alles Gute und allzeit gut Strom. 💪
@@ECARIOinfo 👍Jedes Stromauto ist ein gutes Auto!
Im Sommer komm ich mit dem Avenger gut auf die 400km! Im Winter auf 300km.
Im Sportmodus wirds weniger.
Leider ist keine AHK möglich?
Bei E eventuell nicht, aber der Allrad soll 900kg Anhängerlast bekommen.
Da man wohl den Spurhalteassistent nicht abstellen kann, ist er bei mir raus. Dann warte ich mal auf den Frontera. Mal sehen ob der das besser hinbekommt. Schade Jeep!
Sorry aber welches Navi kann Berlin nicht verstehen ?????
th-cam.com/video/g_0eMItkTv0/w-d-xo.html
Selbst Für 20k würden alle nu einschlafen
Ich bin gespannt auf die ersten Reiseberichte in Afrika oder Südamerika.
20000 km ohne moderne Werkstatt 😂
Oder fährt dann ein Diesel Werkstattwagen mit 🤔
Wieso erwähnst du nicht dass es bei diesem Auto keine Möglichkeit gibt die Aufladung auf 80% zu beschränken? Das macht den Akku zu einem Wegwerfprodukt und ist alles andere als „Green“. Kritik ist wohl nicht möglich wenn du für dieses extrem unkritische Werbevideo bezahlt wirst.
Dieser Fakt ist zwar in der kurzen Tesphase nicht aufgefallen und wurde deshalb auch nicht erwähnt aber nein, ich wurde für meinen Test nicht bezahlt. Es ist meine Freizeit, in der ich gefilmt, geschnitten und veröffentlich habe und in der ich Kommentare wie diesen hier beantworte, in denen mir unterstellt wird, Geld für den Test zu bekommen. Danke auf jeden Fall fürs Zusehen und Deinen fachlichen Input zum Auto. Liebe Grüße.
@@ECARIOinfo Danke für die Antwort! Falls du weitere Autos kriegst für Tests sei doch bitte so nett und prüfe beim Test kurz nach ob es ein Ladelimit gibt - optimal ist getrennt einstellbar für DC und AC. Speziell alle Autos aus dem Stellantis Konzern hatten das bisher fast nie.