レンジローバーAutobiography D300【新型・試乗】最高峰のSUVに食指が動く

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 28 ส.ค. 2024
  • 新型レンジローバーを軽井沢で試乗した清水和夫。遂に買い替えを決意するか!? パワートレインは3ℓ直6ターボチャージド・ディーゼルエンジン、3ℓ直6ガソリンエンジンと105kWの電動モーターを組み合わせたプライグイン・ハイブリッド(PHEV)、4.4ℓV8ターボチャージド・ガソリンエンジンをラインアップ。今回試乗したのは、3ℓ直6ディーゼルターボのショートホイールベース仕様。
    最高峰の走破性、ラグジュアリー性能を存分に体感する。
    #レンジローバー#SUV
    ◾️RANGE ROVER Autobiography D300 SPECIFICATIONS
    車両本体価格(税込):20,310,000円〜
    全長×全幅×全高:5065×2005×1870mm ホイールベース:2995mm
    トレッド(前/後):1700/1705mm
    車両重量:2700kg(5人乗り/リアエグゼクティブシート/パノラミックルーフ車)
    最小回転半径:5.6m
    乗車定員:5名
    エンジン型式/種類:DT306/直6ディーゼルターボ
    内径×行程:83.0×92.2mm
    総排気量:2993cc
    エンジン最高出力:221kW(300ps)/4000rpm
    エンジン最大トルク:650Nm/1500-2500rpm
    モーター型式:29684
    モーター最高出力:13kW/5000rpm
    モーター最大トルク:42Nm/2000rpm
    燃費 WLTCモード:10.5km/ℓ
    駆動方式:四輪駆動
    トランスミッション:8速AT
    サスペンション形式 フロント:ダブルウイッシュボーン リア:マルチリンク
    ブレーキ フロント:ディスク リア:ディスク
    タイヤサイズ:フロント&リア 285/40R23

ความคิดเห็น • 28

  • @user-hm8pb2uo3r
    @user-hm8pb2uo3r 2 หลายเดือนก่อน +2

    自動車評論家のフリしたTH-camrがいるけど清水和夫氏はブレない魅力がある。

  • @user-no5dv3ul1z
    @user-no5dv3ul1z ปีที่แล้ว +20

    4thに2年乗っていますが、思ったほど不具合ありませんよ?それまではメルセデスを中心にドイツ車でしたが、どれも多少の不具合はありました。
    年齢と共に、イギリス車が気になり始めて購入に至りましたが、清水さんが話しているように普段の道を普通に運転して感じる良さや、ギラギラしていない質感は更に進化しているようです。新型に乗る事がとても楽しみです。

    • @joekoms4402
      @joekoms4402 ปีที่แล้ว +1

      本物さん発見しました!メルセデスからランドローバーへ、という王道の選択。見せかけだけではない、高級の本質を導き出された答えでしょう。私の知人もメルセデスのクーペからアストンへと移行しています。

  • @lightweightjp
    @lightweightjp ปีที่แล้ว +10

    ディーゼルなのに音も振動も皆無…。スゴい。

  • @kayekaye-ld9kh
    @kayekaye-ld9kh ปีที่แล้ว +4

    Gクラスもいい車だけど高級車ではないよね…笑 レンジ乗ったら戻れない。GはGの野蛮さがまたいいんだけどw

  • @joekoms4402
    @joekoms4402 ปีที่แล้ว +31

    メルセデスのGクラスが高級車という誤った考えを素直に認めて正してくれるのがコチラのレンジローバー系SUVです。特に上級モデルは、ランクルやGクラス等が「高級」という形容が恥ずかしくなる程、使用するパーツの隅々まで品質感が違います。特にシートは玉座と呼べるクオリティー。全てが価格差だけでは埋められない、歴史と哲学に裏付けられた文化と見てとれるでしょう。

    • @joekoms4402
      @joekoms4402 ปีที่แล้ว +2

      @THK DEK 貴方の信頼性も微妙ですよ。具体例を示さずに、抽象的な批判は小学生レベルです。

    • @user-zx4ne9ds1t
      @user-zx4ne9ds1t ปีที่แล้ว

      @THK DEK 中身はちゃんとしてても、見た目がゴミだとゴミでしかない。

    • @user-un5qu2th2d
      @user-un5qu2th2d ปีที่แล้ว

      @THK DEK もうそこはイギリス車だからしゃーない
      そんなこと気にする人はそもそも乗らない

    • @woomuu4043
      @woomuu4043 ปีที่แล้ว

      雪の降る冬の軽井沢で故障したらキツイね。

    • @joekoms4402
      @joekoms4402 ปีที่แล้ว

      @@woomuu4043 イタ車経験者から言わせ頂ければ、故障を怖がってたら輸入車乗れません。信頼出来るショップと整備工場、保険を充実させていれば問題は少ないですよ。

  • @takatadc
    @takatadc ปีที่แล้ว +9

    でも、、、、故障が、、、、

    • @mst-nu3fl
      @mst-nu3fl ปีที่แล้ว +14

      @THK DEK
      近年のモデルをご自身で所有された実感ですか?
      多少覚悟はしてたけど、私はまだ不具合等当たったことないけどなぁ。
      日本の大衆車は間違いなく優秀。でも、欧州車も当然進歩してますよ。英国車も例にもれず。
      知識にも鮮度があります。事実に基づいて常にアップデートした方が得なのではないかなぁと思います。

    • @woomuu4043
      @woomuu4043 ปีที่แล้ว +2

      実感じゃなくて海外のサイトとかTH-camで故障ランキング出てますよ。ドイツ車とレンジローバーが故障するトップ5。

    • @fuckura2802
      @fuckura2802 ปีที่แล้ว +3

      レンジではなくヴェラール乗ってるけど、たまにバックカメラが起動しなくなったり多少のフリーズしたりぐらいはあるけど致命的な故障はないよー

    • @takatadc
      @takatadc ปีที่แล้ว +2

      @@fuckura2802 そうなんですね!! 一昔前だと高速道路走りながらエンジン止まったりってのがありましたけど、今は安心して乗れるんですね! そうなると魅力的ですね!!!!!

    • @naomikoshigoe8198
      @naomikoshigoe8198 ปีที่แล้ว +3

      新車で買う人には関係ないでしょう。