Беспилотный транспорт - волшебная таблетка?
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 21 มิ.ย. 2024
- НАСТОЯЩИЙ МАТЕРИАЛ (ИНФОРМАЦИЯ) ПРОИЗВЕДЕН И РАСПРОСТРАНЕН ИНОСТРАННЫМ АГЕНТОМ БЕСЕДИНОЙ ДАРЬЕЙ СТАНИСЛАВОВНОЙ ЛИБО КАСАЕТСЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ИНОСТРАННОГО АГЕНТА БЕСЕДИНОЙ ДАРЬИ СТАНИСЛАВОВНЫ
Беспилотный транспорт - панацея или фуфло?
Мир без транспортных аварий и опозданий - это, конечно, чудесная мечта. И вроде бы технологии движутся в нужном направлении… Но насколько они уже развиты? И что там с издержками? Включайте, в ролике обо всём рассказываю подробно:
Заходите на сайт, подписывайтесь на канал и остальные соцсети:
Сайт: besedina.moscow/
Инстаграм: goo.su/DVczoa
Твиттер: / naive_elf
Телеграм: t.me/archzhest
Фейсбук: goo.su/JY7VRH
![[LIVE] : ONE ลุมพินี 68 | คู่เอก "พระจันทร์ฉาย vs โจนาธาน"](http://i.ytimg.com/vi/F3IM3w-XchI/mqdefault.jpg)
Робота Федора посадят в трамвай, чтобы стрелки переводил))
лучше Дуняшу, она красивее
Из трамвая будет спереди торчать беспилотный ломик...
Срочно потратить сто миллиардов на разработку робота для переключения стрелок ломиком!
На пути понастроят автоматизированных станций, откуда при приближении трамвая будет выходить огромный человекоподобный робот и ломом переводить стрелку на нужный путь
Мы русские, с нами бог! Поэтому и стрелки будут переключать святые с божьей помощью.
У Даши в конце бомбануло
а) из кабины будет выходить робот Фёдор и переключать стрелку
б) из трамвая будет вылезать длинная роботизированная рука, вроде тех, что часто появлялись в чипе и дейле
Очень рад, что вы продолжаете общаться с избирателями. Если бы можно было и дальше выбирать таких депутатов...
По существу темы, испытания беспилотных технологий нужны не только для решения сегодняшней проблемы перевозки, но и для развития перспективных технологий вообще, в том числе их исследования и разработки в России и в Москве. Если программа построена именно так, то норм. Это тогда вложение в будущее.
Возле стрелок будут сидеть бабульки, которые их будут переключать, как в старые добрые😂
обсуждая (в мегафон) пассажиров трамвая и прочие острые темы
Белка и Стрелка - робобабули с мегаломиком
Стрелки будут переводить пассажиры-безбилетники:)))
Ну или просто пассажиры - им надо ехать, им и переводить )) Настоящий трамвай здорового либертарианца )))
Мои надежды на беспилотные автомобили даже не в снижении аварийности (хотя безусловно, компьютеру доверия в этом плане куда больше, чем биологическому водителю), сколько в смене самой модели использования автомобиля с преимущественно личного на преимущественно шеринговый.
Дальше можно сделать так, чтобы все автомобили тормозили и разгонялись одновременно. Потом перевести их всех на электрическую тягу. Для того, чтобы они не производили тонны очень вредной для здоровья асфальтовой и резиновой пыли, асфальт и резину можно заменить на металл. Ещё чтобы не надо было возить огромную бесполезную массу в виде аккумулятора можно сверху кинуть провода, а к верху кабины приделать металлический штырь, который будет питать их. Для большей координации машин их можно сцепить в одну мегамашину, а для большей эффективности использования занимаемого пространства несколько мелких машин объединить в одну большую.
Интересно, где это я слышал о больших мегамашинах с электродвигателями металлическими колёсами и дорогой, питающихся по проводам и одновременно разгоняющихся?
Каждому трамваю - по Собянину для перевода стрелок. Вот это ЛОМ
Чего за вопрос, мэрия просто даст объявление "Требуется раб для перевода стрелки, коренных москвичей не принимаем" и дело шито крыто. 😀
Ехали как-то по чешской глубинке на поезде. На пути упало дерево, русским пассажирам надоело ждать, пока машинист с кондуктором решат проблему, вышли из вагона и убрали дерево с рельс... вот тут так же будет: в любой непонятной ситуации пассажиры выходят и переводят стрелки или толкают забуксовавший транспорт, но поскольку водителя нет, то ждать траспорт не будет
Стрелки будет переводить правительство им привычно
Стрелки будут переводить бабушки, перебегающие дорогу, когда машины стоят на светофоре. за это списание штрафа за перебег.
Робат стрелочник Фёдор, от КАМАЗробатикс с АлиЭкспес. 😸
У каждого МосМэра обязан быть свой гаджетбан: у Лужкова - монорельс и автомагистрали, у Собянина - электробусы, электроречтрамваи и теперь - беспилотные трамваи ))
А стрелки будут переводить, естественно, пассажиры - в салоне будет висеть инструкция рядом с ломиком, на случай перевода стрелки не туда ;)
Надеюсь что после грядущего провала с беспилотным трамваем, Ликсутов догадается обновить трамвайную инфраструктуру
Кондуктор будет переводить стрелки 😊
Кстати, я был в Берлине в старом трамвайном депо на экскурсии. Самая первая модель трамвая, 19 век. Место машиниста стоячее и оно как бы на наружной платформе, а не в салоне. И водитель переключал стрелки ломиком не выходя со своего рабочего места.
Прошло 130 лет и в "похорошевшей Москве собянина" до сих пор переключают ломиком.
Картинка уже все пояснила про беспилотный транспорт в СНГ, по крайней мере в его среднеазиатских странах
Ещё вариант: стрелку будет переводить пассажир, ему за это бесплатный проезд.
Стрелки будут пассажири переводить))
Московский департамент транспорта продолжает страдать фигнёй. Кстати, ещё одна проблема - заезд трамваев в Октябрьское депо после смены. Почему-то каждый вагон подолгу стоит на КПП, из-за чего примерно в 21.00 из вагонов образуется пробка, которая полностью парализует Большую Калитниковскую улицу, включая те трамваи, которым не надо в депо. Маршруты А и 45 фактически из-за этого прекращают работу.
Понадобится робот-стрелочник - инновации
Ага, на него можно будет также и все другие стрелки переводить
Стрелки будут переводить пассажиры и прохожие, а трамвай отвечать "Спасибо" голосом Алисы
Будут штрафовать пешеходов за оставление трамвая в опасности, если те не переведут для них стрелку
Спасибо, Даша, за твои видео, они очень важны. Катался на беспилотном метро в разных городах : копенхаген, Будапешт, Париж, Нюрнберг, в Барселоне вот в аэропорт ехал позавчера на таком. Очень классно смотреть вперёд как будто машинист. Идея сама правильная, для оптимизации. А вот наземнвй транспорт сложнее В этом плане и внедрять надо постепенно
Дарья, полностью согласен с вами в том, что в жизни московского транспорта и так достаточно проблем, которые желательно решать, а не тратить миллиарды на разработку и реализацию беспилотных трамваев. В прошлом году вроде бы разработали беспилотный самосвал КАМАЗ, который может ездить только там, где нет другого транспорта, - на угольных карьерах, например. А что касается ручного переключения стрелок в 2024 году... Похоже, для беспилотных трамваев в таком случае вновь потребуется профессия стрелочника, и ту же стрелку ломиком будет переводить уже не водитель, а специально обученный человек, при любой погоде стоящий рядом с этой стрелкой...
Нужно спроектировать специального беспилотного робота-стрелочника, перевозимого на месте водителя беспилотного трамвая. Он будет переводить стрелки ломиком. Его надо оснастить оранжевой безрукавкой, оранжевым проблесковым маячком, горячим чайником, а лучше большим утюгом - чтобы отаяивать скованные льдом стрелки. А еще он сможет проверять билеты в летнее время. Или чаем пассажиров угощать. Но тогда ломик с утюгом надо сделать съемными. Даешь прогресс!
Положить на крышу трамвая определенный тип корма или источник запаха.
Обучить чаек, голубей и ворон, посадить каждую птицу у определенной стрелки, при виде корма/запаха на крыше трамвая, птица будет ломиком переключать стрелку в нужную сторону, т.к
приучены к определенной вещи и положении стрелки
Стрелки будут переводить пассажиры
Дарья, спасибо за видео!
А комментарии - улёт)
Сухопутный и речной трамваи уже есть. Остается только воздушный. Потом можно будет думать о космическом.
Стрелки должен переводить стрелочник!😉
Возможно, ошибаюсь, но в Петербурге автоведение на 3 линии. Оно есть на всех, но работает только на этой
7:20 плюс ещё и самих водителей очень мало
Не водителей мало, а платят мало. Даже в Москве некоторые сварщики получают больше, чем водители трамвая.
Уже существуют беспилотный сервис такси без водителя в машине . Например, Waymo в Сан Франциско
Можно к роботрамваю приделать манипулятор с ломиком, который будет переводить стрелки и бить безбилетников. На разработку потребуется 10 миллиардов рублей, будет проведен тендер с одной компанией конкурсантом.
Спасибо!
Трамвай это хорошо... ну тут как будто бы в сентябре будет голосование за кандидатов в Мосгордуму. Может действующим депутатам есть что сказать про это событие?
Дарья, спасибо за выпуск!
Стрелки будут переводить пассажиры 😂
Хм... А разве не логично топить за беспилотный трамвай так как без автоматических стрелок оп просто физически передвигаться не сможет. Значит для того чтобы его ввести надо будет и стрелки нормально сделать...
Где в моих рассуждениях ошибка мб я что-то не учел? Но мне кажется, что нужно быть за такие трамваи.
Не нашел ответа ~~про робота Федора~~ про сокращение трамвайной сети до состояния, когда стрелки можно ликвидировать за ненадобностью.
Хочу, чтобы Дарья была мэром Москвы
А как у неё дела с фрагментами дерева?
Waymo в Сан Франциско уже вовсю используют такси без водителей
Мне кажется, просто не успеют 😢
Как известно, во всём всегда виноват стрелочник, значит надо что? - Правильно: ЗАПРЕТИТЬ! И стрелочников, и стрелки! Ишь, чего задумали, стрелки им какие-то нужны - с верного пути хотят свернуть, по сторонам глазами рыскают. Нет! Российский трамваи будут ходить без стрелок - прямо и только прямо. Даже если нет путей - это российский трамвай, он первопроходец, он справится. Так победим!
Пока что настоящий беспилотный транспорт представлен только лифтами (а ведь раньше и в лифте был лифтер). Еще можно условно в эту категорию отнести кейблкар (он же канатная дорога) - там есть только оператор станции, а сами кабинки автономные. Правда провозные способности что лифта, что канатки просто смехотворные
Не все канатные дороги автоматические, если говорить например и про канатный трамвай...
То есть только лифт, действительно...
Лифт - самый безопасный вид транспорта
Существуют лифты непрерывного действия. Правда, в России такой только в Министерстве сельского хозяйства есть.
@@ivancelikov4493 выглядит это как опасная херня, и по факту таковой и является. А главное, провозная способность примерно такая же, как у пары обычных лифтов
@@ivancelikov4493 Патерностер называется, да)
Пойманным безбилетникам будут прощать по 30% штрафа за каждую переведенную стрелку (процент рассчитывается от остатка суммы штрафа, полное обнуление невозможно)
(но только своим ломом!)
Некоторые ругались, мол все россияне работают продавцами и охранниками...
Так вот - мэрия подарила городу новую профессию: Стрелочник!
А когда ИИ объединится в профсоюзы и будет требовать прав и ЗП?
Видео с водителем трамвая и стрелкой 10 летней давности. Вы точно уверены, что это видео актуально?
Человечество не будет удешевлять свою продукцию. Беспилотный автобус будет стоить дороже , и эксплуатация будет дороже.
а я наоборот рад, что Собянин анонсировал автономные трамваи.. ну да, приблуда ради хайда.. ну тут главное же результат.
Ведь никто не хочет трамваями из чиновников заниматься просто так... типа мы поменяли стрелки в трамваи ... звучит как-то не патриотически.. а вот мы сделали беспилотные трамваи.. сразу чувствуется "как мы натёрли всему западу нос"... ну и вот под такой целью большая вероятность что поменяют не только стрелки, но и увеличат маршруты и построят может быть новые линии.
Хайпу на трамваи можно и нужно радоваться. лучше хайп ради Хайпа будет в сфере трамвая, чем на в сфере войны и убийства мирных жителей
водителей переведут в стрелочников
Вы уверены, что в Париже интервал метро 85 секунд? Московская подземка занимает первое место по интенсивности движения с 90 секундами и это якобы мешало внедрению автопилота, минимальный интервал которого 120 секунд. Если что поправьте .
А беспилотный трамвай это полезно в условии кризиса водителей, но к сожалению ИИ не сможет ломиком переключать стрелки или придётся перенимать практику Свердловска: на центральной развязке с ш стрелками работала девушка, переключавшая эти стрелки при приближении вагона.
Странное умозаключение - "беспилотный транспорт это снижение расходов транспортного предприятия, поэтому города будут стремиться развивать беспилотный транспорт". А в случае Москвы это фуфуфу, растрачивание средств, вундервафли и т.д. Москва это другое? Беспилотный транспорт можно и нужно развивать независимо от развития инфраструктуры, параллельно с этим самым развитием. Как минимум необходимо повышение уровня автоматизации метрополитена, МЦК и введение беспилотных технологий в трамвайной сети. Как минимум, для таких рутинных операций, как расстановка составов или вагонов, маневровые работы в депо.
У Собянина приоритеты, как всегда, странные. Строит метро, но не там. Пускает магистральный автобус, который стоит в пробках и ждать полчаса из-за отсутствия выделенки на Тверской и других важных улицах. Снёс палатки, но оставил ужасный забор на Войковской. Тут почему-то бумажки о собственности помешали-таки. Во всем какие-то полумеры, да шаг вперёд и два назад.
Хотя я вижу перспективу в беспилотном транспорте, пусть даже это только инвестиции. Тем более что скоро обещают полностью обособить трамвайные пути.
Странно, что Дарья не упомянула, но кажется много лет назад (чуть ли не с 20) в московском метро ездил экспериментальный беспилотный поезд. Стрелки, вроде, тоже меняют. Чуть ли не скоро и все стрелки автоматизируют.
Наймут мигранта 😂он будет у нас на Тульской у монетного двора стрелки переключать 😂Но каждый раз будет новый. Так как трамваи их будут сбивать,потому что по графику не успевают
Идея полностью беспилотных автомобилей разбивается о том, кто будет отвечать когда беспилотник причинит ущерб или кого-то задавит. Программисты это одна из немногих профессий где человеку совершившему ошибку платят за её исправление, а не ругают. Депутаты кстати на столько же отвечают за свои ошибки - то есть никак.
В конце видео Дарья задала вопрос, а у меня есть лучше. Пару лет назад ехал в трамвае и кто-то забыл сумку. Пассажиры обратились к вагоновожатому и вместо того, чтобы выкинуть сумку - выкинули (высадили) всех пассажиров. Кто будет заставлять выйти из салона людей в 4 варианте?
Даже беспилотные системы не совсем беспилотные. Просто вместо 20 вагоновожатых, управляющих 20 трамваями на маршруте и одного диспетчера управляющего линией из своего уютного офиса с мониторами, будет всего один диспетчер без вагоновожатых. Этот диспетчер и будет контролировать работу линии, видеть на мониторах информацию с камер наблюдения, контролировать техническое состояние вагонов. Например, в случае забытой сумки, можно было бы решить проблему так: будет установлена кнопка SOS в салоне. пассажир нажимает кнопку, сообщает диспетчеру о забытой сумке, диспетчер удаленно останавливает трамвай, открывает двери и объявлет эвакуацию по внутренней связи. Для эффективности во время эвакуации можно внутри включить громкий противный звук, чтобы даже самые тупорылые пассажиры покинули вагон.
Зачем нужна эвакуация при забытой сумке? В депо потом передадут в бюро забытых вещей и все.
@@vladimiradoshev5310 забытая сумка это как пример, потому что автор комментария спросил что делать в таких случаях если нет кондуктора. И затем что не всегда сумка может быть забыта случайно. Бывают случаи, когда злые люди сумку "забывают" специально.
@@romamedvedev1989 ну это не должно быть проблемой. Вот почему в Польше и Чехии это не проблема?
Беспилотный транспорт - это подходящая вещь для междугородних или изолированных транспортных линий внутри города. И то, иногда, как в автобусах без кондуктора туда надо садить человека на либо опасных участках дороги, либо для общего контроля ИИ. Тогда, в тандеме с человеком эта система будет работать
А вот что надо сделать мэрии Москвы, чтобы стрелки переключались автоматически - идей много. Например, переключать стрелки могут только люди без аккаунта в госуслугах или профиля на мос.ру. Или можно поставить мишень на стрелке и стоящий у места машиниста должен кинуть, например, камень. Удачно кинул - трамвай едет. Больше 3 промахов - трамвай разворачивается обратно, например, до другой стрелки или до конечной. Последний вариант - надо станцевать хоровод вокруг состава в течении пары минут пока особо обученная бабушка с нано ломиком переключает стрелку. А после как в игре музыкальные стулья пассажиры за минуту должны вернуться в транспорт. Кто не успел - печально, ждите следующий трамвай
Беспилотный транспорт - это в первую очередь безработица огромной армии водителей. А всё остальное - в десятую очередь.
Безработица при капитализме проблема для людей, но счастье для капиталистов.
@@uis246
В чём счастье капиталиста? Безработный не покупает товары и не приносит прибавочную стоимость, то есть, он бесполезен для капиталиста. Прикинь, все предприятия перейдут на автоматизированные линии, все пилоты, водители и баристы будут заменены кофемашинами и автопилотами. Кто будет покупать продукцию автоматизированных предприятий? Автоматизированные предприятия производят продукции слишком много, быстро и дёшево. То есть, в дополнение ко всему, возникает кризис перепроизводства, который сейчас частично решается контролем сроков устаревания.
В России сейчас нехватка рабочих рук. Причём как в сфере квалифицированного труда, так и во всяких магазинах, клининговых конторах и подобных местах. В странах без СВО с этим, обычно, "получше", но рано или поздно проблема коснётся всех. Уже сейчас найдите табличку суммарного коэффициента рождаемости по странам, и с коэф. выше 2,1 (самовоспроизводство) увидите сплошь Африку, Центральную и Юго-Восточную Азию, Ближний Восток и, частично, Южную и Центральную Америку, Океанию. Все остальные страны вымирают, а перечисленные регионы лишь немного отстают по времени. И когда рождаемость обернётся вспять - предсказать сложно.
@@-John-Rambo-, вы бы могли и сами ответить на свой вопрос, который задали под роликом российского депутата, обсуждающего решения российских (московских) властей.
Переквалифицируются на другие специальности, востребованные обществом. В этом им помогут собственные мозги и немного общество (через центры занятости, возможности образования и пособие по безработице). Кто постарше, досрочно уйдут на пенсию. Устаревание профессий --- это нормально. Если бы этого в истории не происходило, мы бы до сих пор почти все работали вручную в поле, водили лошадей, терпели 50% детскую смертность, отсутствие медицины, голодный мор от неурожая и прочие прелести отсутствия научно-технического прогресса и цивилизации. Мы же так не живём? Профессия шофёра тоже когда-нибудь останется в прошлом, мы будем заниматься другими профессиями, и это хорошо.
Оставляю за скобкой вопрос искусственного интеллекта и сингулярности.
Беспилотный транспорт в Москве - бесполезная игрушка
Беспилотный транспорт?! Вы решили людей с еще одной работы выкинуть?
Про безусловный базовый доход слышали? Правда, в путинской России о таком и мечтать нельзя, а в нормальных странах вполне