Здраствуйте.по поводу двигателя ман д 2066 не соглашусь .у меня два мана тга 2005 года с пробегом 1мил 480 тыс и на втором 1мил 520 тыс и это не разу не делал мотор не в одном.пригонял с германии с пробегом по 800 тыс .а кстате они оба на автомате.считаю ман один из лудших цена качество и комфорт
Добрый времени суток всем кто смотрит видео и лайкает. Всем вам нижний поклон. Вадим Казбекович Ман просто огонь. Вы самый честный блогер вы тут говорите только минусы в основном. Этот Ман ваш любимый грузовик по моему потому что вы больше всего говорите о минусах. Спасибо вам за такой обзор. Те которые ездят на мане и хотят купить им будет полезным этот видео обзор. Самый честный обзор.👏👏👏
А мы вместе с отцом смотрели, он у меня дальнобойщик тоже, говорит зарегестрируй меня я, чтобы я смотрел пока не в рейсе, понравилось ему, мы почти всегда все такие видио вместе смотрим, почаще выкладывайте такие, чтобы больше людей смотрели, ведь интересно, простым обычным людям посмотреть, как хорошо что я на вас давно подписана, ничего не пропускаю 😊✌️
Отличные обзоры! Сам связан с техникой, но больше с бульдозерами! На ютубе смотрю только ваши обзоры, а в инсте вообще страница бомба! Успехов вам! У вас техника вообще вся в порядке, таких людей не много! Уважаю! Привет из Красноярска!
MAN просто топчик!!! Жаль о расходе топлива не досказали... Вадим Казбекович, респектую Вам как начальнику, такой руководитель сейчас редкость. Искренне желаю удачи!
@@GogaMagoga151 на сколько я заметил у миши ман стоит в гараже и что он может рассказать про него,а тут человек работает и посмотрите его,как он начинал за мишу ничего плохого не говорю,но миша другого контента человек
Вадим добрый день Спасибо за обзор, все понятно, доходчиво рассказали о машине, без красок, а как есть. На самом деле очень тихо работает, я даже не знал, что он уже заведенный когда Вы в кабине находились. Только когда обратили внимание на тахометр понял . что двигатель работает, очень тихо. Спасибо за обзор.
Обзор просто обалденный! Всё чётко по факту, без лишних слов. С песочными часами классно придумали, видать газировки напились перед съёмкой)))) спасибо за обзор, следущий на ниву, только по подробней пожалуйста!!!! 👍👍👍💪💪💪 🔥🔥🔥🔥
Вадим, как ты все успеваешь? И обзоры, и работа на майбахе) ещё и сам вникаешь в ремонт своих авто) успехов Тебе Вадим! Оставайся тем кем ты сейчас! Настоящий блогер, настоящий Человек!
Вадим я вообще не дальнобой и не имею отношения. Но всегда смотрю каждый сторис, каждую публикацию, потому что просто интересно)). А так я краснодарский сварщик 👨🏭 Особенно понравилась публикация с чего вы начинали,там очень много поучительной информации 👍
Пересел после Магнума на такой же Ман XXL , был удивлен, что Ман по плавности хода и комфорту на голову выше Рено!!! Да и кабина попросторней будет! До этого последний Ман на котором работал, это f2000 Командор , в 2003 ем году, потом как то с Манами не сталкивался... А тут сразу с топовым TGX .... Приятно удивила Манюня! Расход с рефом и 20т. До 35 литров! Что тоже по сравнению с Магнумом неплохо, Рено с мотором Мак еле в 40л влазил, и то не всегда! Зимой до 43л доходило....
В очередной раз с удовольствием посмотрел Ваш обзор, словно и правда это был долгожданный фильм! Очень круто смотреть ваши достижения, слушать ваши рассказы, наблюдать за жизнью! Продолжайте в том же духе! Жду новые видео! Привет из Воронежа!)))
На мой взгляд не плохо, даже очень учитывая что я не дальнобой. Очень информативно что важно. Сразу видно человек знает принцип действия механизма. Я смотрю нынешних аатоблоггеров у них у всех какая то жесткость в видео, придер к мелочам и тд. А тут конкретный обзор без пафоса, все по дело. Пожелаю процветания и успехов.)))
Первая машина с которой я начал свою карьеру водителя грузовика была как раз Man tgs 2014 года с самой низкой кабиной. По поводу климата - машина топ : обогрев боковых стёкол, поддержка температуры в салоне, автономка - всё сделано по уму, за исключением функции уменьшения тапочек с помощью автономки 😂😂😂 По поводу экономичности это зависит от состояния топливной системы и манеры вождения водителя. Я работал на 2 манах. Вначале на каждом была экономия. Начальство не платило суточные и разрешало сэкономленое- продавать. На круг Брянск- Тверская обл и обратно 100- 140 литров выскакивало экономиии. При норме в 35 литров . Зимой машина ездила в ноль. По поводу моторов: у одной машины из парка прогорел поршень как только пробег перевалил за миллион . Но это случилось из-за топливной системы. Больше мотор никому не делали пока я там работал. Сейчас работаю на газовой Ивеко стралис LNG. По климату в салоне машина гораздо хуже : зимой локоть мерзнет от окна, если летом остановился постоять с работающим мотором, то через 20-30 минут внутри будет как в сауне ,хотя печка настроена на температуру в 20 градусов😂😂😂 Так что лично для меня, по климату внутри Ман гораздо лучше Ивеко.
МОТОР Д-38, НОВЫЙ, 15.2 ЛИТРА СО СТОАЛЬНЫМИ ПОРШНЯМИ, ОТ 540 сил. ЭКОНОМИЧНЫЙ. А РАЗНИЦА В МОТОРАХ 440 Д-20 И Д- 26, В Д- 26. 12.4 ЛИТРА 480, 500 сил, ОН ДОЛГОВЕЧНЕЙ ЧЕМ 440. ТАК КАК МЕНЬШЕ НАПРЯГАЕТСЯ И ЕСЛИ ГОРИСТАЯ МЕСТНОСТЬ И ТАСКАЕШЬ 40 - 44 ТОННЫ ТО МЕНЬШЕ ИЗРАСХОДУЕШЬ ТОПЛИВА И ВРЕМЕНИ НА ПОЕЗДКУ. У МЕНЯ Д- 28, 480сил. МАСЛЯНЫЙ НАСОС РОДНОЙ, ПРОБЕГ ЗА 1.5миллиона. ПРОБЛЕМ - НЕ ДОСАЖДАЕТ, МАСЛО, ФИЛЬТРА,ВОВРЕМЯ КЛАПОНА РЕГУЛИРОВАТЬ И ПЛАСТИКОВЫЕ ХОМУТЫ ПРОВОДКИ ПРОВЕРЯТЬ. РАДИАТОРЫ МЫТЬ СНАРУЖИ РАЗ В 3 -5 ЛЕТ, ОБСЛУЖИВАТЬ НАТЯЖИТЕЛЬ С РЕМНЕМ. ТОПЛИВНЫЕ ФИЛЬТРА МЕНЯТЬ ЛУЧШЕ ПО ЧАЩЕ. ХОДИТЬ БУДЕТ ДОЛГО.
Респект и уважуха тебе Вадим,ты самый топовый блогер в своей сфере,ты достоин пацанского уважения как к личности.Смотрел,смотрю и буду смотреть твою интересную жизнь.удачи тебе во всем Казбекович😉
Имею несколько машин МАН И Скания. Маном пользуюсь пять лет пробег 720000, не одного стекла на фарах не менял, не трескались , ступичные подшипники, тормозные диски тоже не менял , масло не доливаю, замена через 30000. Менял форсунки, вискомуфту, сцепление, на пробеге 700000 т.км. Что касаемо дикой тяги , так это не так есть новый МАН с пробегом 50000 т.км и Скания с пробегом 560000 т.км обе машины 440 л.сил. С места МАН быстрее разгоняется, а на гору прикуривает . Крутящий момент на МАНЕ 440 сил это 2100 Ньютонов на метр, а на Скании 440 сил- 2300 .На 480 Мане 2300 Ньютонов на метр .Не вводите людей в блудняк .На всех своих машинах ездил лично и знаю что пишу. По комфорту МАН выигрывает !
*_Иногда так сижу и в рейс хочется_* Так я в инстаграм уже давно писал - ближе к лету давайте груз 📦 на Германию, Чехию, Грузию, Турцию или куда у Вас сердце просится ❤️, садимся на MAN 🚛 и вперед! 😀
Помню помню этот ман в Монче он попал в дтп даже мне его жалко было потом я его видел в янишполе после дтп печальный вид был. Удачи вам и меньше попадосов👍
В магните продовали man tgа 2010 г. С пробегом 1300000 с мотором из 40 штук проблем небыло не у одного. То что потрёпаный в хлам в кабине и снаружи да , но мотор сухой и без проблем
Делись как реализует мультимедиа желательно в мелочах я себе сделал с усилителями динамиками но сумеречно есть нюансы хочется понять как вы это сделали
Честный обзор, все в цвет👍🏿 и видеомонтажер из ситуации отлично выкручивался ахах, позитивненько! Только дядя Вадим не сказал все таки зачем этот кенгурятник, не беда есть и гугл @reexset_luxurious
Автономка там не 4, а 3.5... Перила?! Это аналог лестницы, чтобы подниматься на вторую спалку. Порожки нержавейки это уже тюнинг, штатные порошковые, на два- три года. На задние крылья давно ставят дополнительные кронштейны--поперечины, к раме, из 40ого уголка, не разбалтывает. Ещё Маны страшно пылесосят в воздухан, продувка часто...
Здраствуйте.по поводу двигателя ман д 2066 не соглашусь .у меня два мана тга 2005 года с пробегом 1мил 480 тыс и на втором 1мил 520 тыс и это не разу не делал мотор не в одном.пригонял с германии с пробегом по 800 тыс .а кстате они оба на автомате.считаю ман один из лудших цена качество и комфорт
Добрый времени суток всем кто смотрит видео и лайкает. Всем вам нижний поклон. Вадим Казбекович Ман просто огонь. Вы самый честный блогер вы тут говорите только минусы в основном. Этот Ман ваш любимый грузовик по моему потому что вы больше всего говорите о минусах. Спасибо вам за такой обзор. Те которые ездят на мане и хотят купить им будет полезным этот видео обзор. Самый честный обзор.👏👏👏
Тяжело любую технику содержать в таком хорошем состоянии и работать на ней)респект за такое уважение к технике)
А мы вместе с отцом смотрели, он у меня дальнобойщик тоже, говорит зарегестрируй меня я, чтобы я смотрел пока не в рейсе, понравилось ему, мы почти всегда все такие видио вместе смотрим, почаще выкладывайте такие, чтобы больше людей смотрели, ведь интересно, простым обычным людям посмотреть, как хорошо что я на вас давно подписана, ничего не пропускаю 😊✌️
Отличные обзоры! Сам связан с техникой, но больше с бульдозерами! На ютубе смотрю только ваши обзоры, а в инсте вообще страница бомба! Успехов вам! У вас техника вообще вся в порядке, таких людей не много! Уважаю! Привет из Красноярска!
Крутые вставки из фильмов, обзор наинтереснейший. Спасибо Вадим Казбекович за топовые обзоры.
Вадим Казбекович вам удачи, счастья, красавчик. Вы самый лучший блогер. Самый лучший
MAN просто топчик!!! Жаль о расходе топлива не досказали... Вадим Казбекович, респектую Вам как начальнику, такой руководитель сейчас редкость. Искренне желаю удачи!
Самое интересное, почему у нормальных блогеров (людей,) мало подписчиков, ведь хорошие вещи делает
Может он и хороший человек. Но ты сравни его подачу и подачу Миши на тот же MAN. Все вопросы отпадут.
Пургу гонит, вот и подписчиков нет.
@@alexpetrov9512 а ты смешной
Назымбек Асылбекулы чем же это я тебя рассмешил?
@@GogaMagoga151 на сколько я заметил у миши ман стоит в гараже и что он может рассказать про него,а тут человек работает и посмотрите его,как он начинал за мишу ничего плохого не говорю,но миша другого контента человек
Вадим добрый день Спасибо за обзор, все понятно, доходчиво рассказали о машине, без красок, а как есть. На самом деле очень тихо работает, я даже не знал, что он уже заведенный когда Вы в кабине находились. Только когда обратили внимание на тахометр понял . что двигатель работает, очень тихо. Спасибо за обзор.
Обзор просто обалденный! Всё чётко по факту, без лишних слов. С песочными часами классно придумали, видать газировки напились перед съёмкой)))) спасибо за обзор, следущий на ниву, только по подробней пожалуйста!!!! 👍👍👍💪💪💪 🔥🔥🔥🔥
Вадим, как ты все успеваешь? И обзоры, и работа на майбахе) ещё и сам вникаешь в ремонт своих авто) успехов Тебе Вадим! Оставайся тем кем ты сейчас! Настоящий блогер, настоящий Человек!
6:54 7:49 8:01 8:20 ❤🎉
❤ 9:47 😂😮 11:52
13:05 13:27
🎉🎉 16:51
17:08 😮
Вадим я вообще не дальнобой и не имею отношения. Но всегда смотрю каждый сторис, каждую публикацию, потому что просто интересно)). А так я краснодарский сварщик 👨🏭
Особенно понравилась публикация с чего вы начинали,там очень много поучительной информации 👍
Пересел после Магнума на такой же Ман XXL , был удивлен, что Ман по плавности хода и комфорту на голову выше Рено!!! Да и кабина попросторней будет! До этого последний Ман на котором работал, это f2000 Командор , в 2003 ем году, потом как то с Манами не сталкивался... А тут сразу с топовым TGX .... Приятно удивила Манюня! Расход с рефом и 20т. До 35 литров! Что тоже по сравнению с Магнумом неплохо, Рено с мотором Мак еле в 40л влазил, и то не всегда! Зимой до 43л доходило....
Мне интересно, когда вы все успеваете, ролики, логистика, такси, семья, отдых, благотворительность, уважение таким людям
В очередной раз с удовольствием посмотрел Ваш обзор, словно и правда это был долгожданный фильм! Очень круто смотреть ваши достижения, слушать ваши рассказы, наблюдать за жизнью! Продолжайте в том же духе! Жду новые видео! Привет из Воронежа!)))
С днём рождения Казбекыч здоровья счастья успехов удачи процветания
Вадим, больше видео надо такого формата! Очень хорошо заходят! Отличный обзор!!!
Смотреть приятно ваш контент. Всё просто, доступно и без пафоса👍 счастья вам! И расширения автопарка😎
Нормальный обзор. И фильмы посмотрели 😀
Обалденная машина, машина мечта! Респект за обзор на такую тачку Вадим Казбекович!
На мой взгляд не плохо, даже очень учитывая что я не дальнобой. Очень информативно что важно. Сразу видно человек знает принцип действия механизма. Я смотрю нынешних аатоблоггеров у них у всех какая то жесткость в видео, придер к мелочам и тд. А тут конкретный обзор без пафоса, все по дело. Пожелаю процветания и успехов.)))
Первая машина с которой я начал свою карьеру водителя грузовика была как раз Man tgs 2014 года с самой низкой кабиной. По поводу климата - машина топ : обогрев боковых стёкол, поддержка температуры в салоне, автономка - всё сделано по уму, за исключением функции уменьшения тапочек с помощью автономки 😂😂😂
По поводу экономичности это зависит от состояния топливной системы и манеры вождения водителя. Я работал на 2 манах. Вначале на каждом была экономия. Начальство не платило суточные и разрешало сэкономленое- продавать. На круг Брянск- Тверская обл и обратно 100- 140 литров выскакивало экономиии. При норме в 35 литров . Зимой машина ездила в ноль.
По поводу моторов: у одной машины из парка прогорел поршень как только пробег перевалил за миллион . Но это случилось из-за топливной системы. Больше мотор никому не делали пока я там работал.
Сейчас работаю на газовой Ивеко стралис LNG. По климату в салоне машина гораздо хуже : зимой локоть мерзнет от окна, если летом остановился постоять с работающим мотором, то через 20-30 минут внутри будет как в сауне ,хотя печка настроена на температуру в 20 градусов😂😂😂
Так что лично для меня, по климату внутри Ман гораздо лучше Ивеко.
Очень приятно смотреть на человека, коротое трудиться не покладая рук.. и ещё помогает бедным детишкам ✊🔥
Добро обязательно возвращается 🖤✅
Откуда ты знаешь что он помогает.
@@НатальяСтепанова-з8л это ты не знаешь просто
Хорошая машина, шумоизоляция на высоте👍🏻
Вадим Казбекович желаю вам крепкого здоровья и процветания в вашем деле ))))) MAN огонь 👍
Обзор от парня который прохавал достойный уважения
Вадим ты бы сейчас к себе на работу взял бы человека без опыта, но с огромным желанием работать у тебя. Как когда то ты начинал и искал работу.
МОТОР Д-38, НОВЫЙ, 15.2 ЛИТРА СО СТОАЛЬНЫМИ ПОРШНЯМИ, ОТ 540 сил.
ЭКОНОМИЧНЫЙ.
А РАЗНИЦА В МОТОРАХ 440 Д-20 И Д- 26, В Д- 26. 12.4 ЛИТРА 480, 500 сил, ОН ДОЛГОВЕЧНЕЙ ЧЕМ 440.
ТАК КАК МЕНЬШЕ НАПРЯГАЕТСЯ И ЕСЛИ ГОРИСТАЯ МЕСТНОСТЬ И ТАСКАЕШЬ 40 - 44 ТОННЫ ТО МЕНЬШЕ ИЗРАСХОДУЕШЬ ТОПЛИВА И ВРЕМЕНИ НА ПОЕЗДКУ.
У МЕНЯ Д- 28, 480сил.
МАСЛЯНЫЙ НАСОС РОДНОЙ, ПРОБЕГ ЗА 1.5миллиона.
ПРОБЛЕМ - НЕ ДОСАЖДАЕТ, МАСЛО, ФИЛЬТРА,ВОВРЕМЯ КЛАПОНА РЕГУЛИРОВАТЬ И ПЛАСТИКОВЫЕ ХОМУТЫ ПРОВОДКИ ПРОВЕРЯТЬ.
РАДИАТОРЫ МЫТЬ СНАРУЖИ РАЗ В 3 -5 ЛЕТ, ОБСЛУЖИВАТЬ НАТЯЖИТЕЛЬ С РЕМНЕМ.
ТОПЛИВНЫЕ ФИЛЬТРА МЕНЯТЬ ЛУЧШЕ ПО ЧАЩЕ.
ХОДИТЬ БУДЕТ ДОЛГО.
Кто 2021 смотри лайк ман очень сейчас изменился, Вадим Казбековичь респект тебе и отличных водятлов)))
Очень много полезного))) С vk_logistik многое узнала о машинах =))) Очень интересно👍Вадим Казбекович вы молодец спасибо за познавательные обзоры! 👍🔥
Викуся Панина а вам извините это зачем?
@@alexpetrov9512 С какой целью интересуетесь???
Вадим Казбекович, я только в конце видео понял что он заведен был) очень тихая машина) спасибо за шикарный обзор!
Не знаю почему, но безумно люблю Ман. Особенно подсветка приборной панели, просто огонь😍
Спасибо, четко без понтов. Просто и ясно.
Респект и уважуха тебе Вадим,ты самый топовый блогер в своей сфере,ты достоин пацанского уважения как к личности.Смотрел,смотрю и буду смотреть твою интересную жизнь.удачи тебе во всем Казбекович😉
Забыл,звук матора неслышно вообще.
Интересная машина! Раньше не смотрел такие обзоры. А тут интересно!) Как-то по свойски.
Всегда с интересом наблюдаю за вашим видео!Интересный обзор👍👍👍
Зашёл поставил , и только потом начал смотреть ролик 💪. Как всегда топовый выпуск 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Пересмотрел все твои выпуски за раз😁. Смотрю как сериал , серия за серией . Вк логистик рулит. Приезжайте в воронеж встретим как родного😏💪
Имею несколько машин МАН И Скания. Маном пользуюсь пять лет пробег 720000, не одного стекла на фарах не менял, не трескались , ступичные подшипники, тормозные диски тоже не менял , масло не доливаю, замена через 30000. Менял форсунки, вискомуфту, сцепление, на пробеге 700000 т.км. Что касаемо дикой тяги , так это не так есть новый МАН с пробегом 50000 т.км и Скания с пробегом 560000 т.км обе машины 440 л.сил. С места МАН быстрее разгоняется, а на гору прикуривает . Крутящий момент на МАНЕ 440 сил это 2100 Ньютонов на метр, а на Скании 440 сил- 2300 .На 480 Мане 2300 Ньютонов на метр .Не вводите людей в блудняк .На всех своих машинах ездил лично и знаю что пишу. По комфорту МАН выигрывает !
vaz21213niva у тебя свой опыт у меня свой! Все мои машины штурмуют перевалы и я тоже знаю о чем говорю и мне есть с чем сравнивать
Отлично, хорошо всё рассказал. У меня 440 прошёл 1500000 заменён мотор просто супер поменял около 80 машин этот аппарат лучше нового мерса.
Так красиво все рассказано ,скоро сама стану дальнобойщиком 😄😄😄
VKmAn-Long 540))
Спасибо что открываешь глаза, начинающим бизнесменам в сфере логистики!
Суперский обзор Вадим Казбекович! Продолжайте в том же духе!👍👍💪💪
Вообще пока не сказал,небыло слышно что заведена 🤗👌👍взаимно..!!хорошо сняли обзор))
Вадим Казбекович,все ясно,прозрачно и понятно!Спасибо за обзор,думаю осень полезен будет дальнобойщикам👍
Ждём новых обзоров!!!Так держать)))
Вадим Казбекович,видео по высшему разряду!
Владелец MANtgx 35.640 8x4 скандинавская сборка : фары xenon, стекла двойные, автономки 2×12kwt утепление 3 слоя вы наверняка южную комплектацию купили. Обзоры у вас нормальные ,удачи вам .
Прикольно с юморком ))) и познавательно !!! Так держать 👍
Бомбовый аппарат 💪 Удачи и процветания Вадим Казбекович
Обзор от практика, а не от теоретиков совсем другое дело. Посмотрел с удовольствием 👍👍👍
Только лайк, вставочки из фильмов в тему👍
Лучшая реклама для грузовиков, ну так в общем, хороший обзор😉💪
Очень просто, и понятно, по больше таких видео 👍
Димитрий Юрьевич кидай номер карты!
@@vklogistik жаль что не я выиграл Вадим Казбекович
МАН - машина расходник!))) Хорошо следите за машинами, мало таких хозяев...Хороших заказов, много работы...Молодец...
VK LOGISTIC ...ПРОСТО МОЩЬ 💪💪💪Ты молодец Вадим Казбекович 👍👍👍
Вадим Казбекович, как всегда на уровне!
Мы с тобой! Уважение твоему делу👍🏻👍🏻👍🏻
Как у коллеги дальнобоя в гостях в машине побывал)Всё по полочкам.
Очень хороший обзор, и MAN бомбический 💣💣💣
Больше обзоров снимайте)))
Самый лучший блогер!Крутой vk logistik
Ман огонь классный авто вадим казбекович!!! Я смотрю все ваши сторисы все видосики просто огонь ролик респект тебе во всем!!!!
Ман огонь аппарат, смотрю на него и кажется филм терминатор, особенно когда в начале видео выезжает. Зачёт! #бомба#видимеет
Кайфовый обзор. Информативно и по делу. Интересно было послушать! Спасибо)
Как везде, есть свои + и -. Обзор 👍
Вадим Казбекович Удачи вам в развитии учащийся снимать обзоры на своем автомобиле на котором ты ездишь лайк и уважуха повыше тебе от прыщиков
Привет Вадим, в 2011 на Руслане видел похожий он был на транзитах,, 767,,39. Даже фото осталось, я там Вольво 13ю с финки ждал.
Уважаю 👍👍👍 удачи в вашем деле🚚🚛⛟🚖🚕
Первый раз смотрю обзор на тягача))Вадим Казбекович знает своё дело)
Хороший обзор, много нового узнал👍
Вадим Казбекович лютый чел удачи вам во всех ваших делах
*_Иногда так сижу и в рейс хочется_*
Так я в инстаграм уже давно писал - ближе к лету давайте груз 📦 на Германию, Чехию, Грузию, Турцию или куда у Вас сердце просится ❤️, садимся на MAN 🚛 и вперед! 😀
На Рено тоже в порядке работает..
В новых манах там ппц теперь какие ставят системы ставят и широкие мониторы..
Помню помню этот ман в Монче он попал в дтп даже мне его жалко было потом я его видел в янишполе после дтп печальный вид был. Удачи вам и меньше попадосов👍
Дарья Герасимова было дело! Ролик в инсте есть про это!
Классный обзор Вадим.... удачи тебе брат.
Вадим казбекович всегда тебя смотрю!! Лада веста супер тачка!!!
Вадим, больше видео надо такого формата!!!
Оставь его двухцветным! Очень эффектно смотрится 👍👍👍👍👍👍👍
Продвижения вашему каналу, делу!
Хороший обзор,с удовольствием посмотрел! Удачи Вам,Вадим Казбекович!
Молодец всё просто и понятно обзор на конкретные темы!
Как всегда хороший обзор.Моодец,,💪
Приятный обзор !!!!😍 Работаим ,,Ман,,
Родной дом !!!😜😜😜😍😍😍😍
Снимайте дальше! Удачи на дорогах👍
Кто есть из 2024? Смотрю обзор после ДТП ((
Приветствую Вадим Казбекович! Шикарный обзор! Удачи! 🤝👍
Очень крутой обзор, все рассказал подробно,плюсы и минусы) После этого обзора можно брать и самому, только было бы желание 😃
В магните продовали man tgа 2010 г. С пробегом 1300000 с мотором из 40 штук проблем небыло не у одного. То что потрёпаный в хлам в кабине и снаружи да , но мотор сухой и без проблем
Ну а так бензовоз за спиной ,это круто ⛈️
Обзор интересный, много информации, ещё б прокатились сняли как ведёт на дороге было бы шикарно, понятно что на такой машине просто так не катаются
Не плохо МАН)) в обзоре МАН tgx 680 v8 мой выбор!! Сам езжу МАН ТГС 400
Выпуск , огонь
Бомбовый видос 💣💣💣так держат Вадим Казбекович
ВК Логистик. Правильный человек. 👍
Делись как реализует мультимедиа желательно в мелочах я себе сделал с усилителями динамиками но сумеречно есть нюансы хочется понять как вы это сделали
Честный обзор, все в цвет👍🏿 и видеомонтажер из ситуации отлично выкручивался ахах, позитивненько! Только дядя Вадим не сказал все таки зачем этот кенгурятник, не беда есть и гугл
@reexset_luxurious
Вадим супер и очень грамотный обзор..
Приезжайте к нам в Рязанскую область
Стрелку можно просто пальцем подвинуть назад, я у себя на газели когда подсветку перепаивал снимал и сам выставлял стрелки на исходную
Как всегда обзор на высшем уровне 💪👍👌
Автономка там не 4, а 3.5...
Перила?! Это аналог лестницы, чтобы подниматься на вторую спалку.
Порожки нержавейки это уже тюнинг, штатные порошковые, на два- три года.
На задние крылья давно ставят дополнительные кронштейны--поперечины, к раме, из 40ого уголка, не разбалтывает.
Ещё Маны страшно пылесосят в воздухан, продувка часто...