最高出力710馬力！世界最速のスーパーSUVを初取材！｜2021年型 ダッジ デュランゴ SRT ヘルキャット AWD
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- เผยแพร่เมื่อ 15 ต.ค. 2024
- 「何時かは手に入れたいアメ車」の41台目は、史上最強、世界最速レベルのスーパーSUV、ダッジデュランゴSRTヘルキャットです。
車両の詳細は下記の通り。
↓
2021年型 ダッジ デュランゴ SRT ヘルキャット AWD
・車両本体価格：ASK万円（1600万円代半ば？）
・走行距離：54km（新車）
・車検：3年付
・エンジン：スーパーチャージド 6.2リッター V8 HEMI
・ミッション：MTモード付8速AT
・ボデイカラー：ブラック
・内装：レーザーレッド/ブラック（ラグナレザー）
・3ナンバー（乗車定員6名）
・オプション装備（車両本体価格に含まれます）
「Black Package」
20-inch x 10-inch Light-Out Aluminum Wheels
Eclipse Black Exhaust Tip
Gloss-Black Exterior Mirrors
Gray Metallic Badges
Satin Black “Dodge” Tail Lamp Badge
「Technology Group」
Adaptive Cruise Control with Stop
Advanced Brake-Assist
Full-Speed Forward-Collision Warning Plus
Lane-Departure warning Plus
「Premium Interior Group」
Forged Carbon Fiber Interior Accents
Premium Instrument Panel
Suede Headliner
・パワートレーン
6.2L Supercharged Hemi V8 SRT Engine
最高出力：710hp/6100rpm
最大トルク：645lb-ft/4300rpm
最高速：180mph（288km/h）
8-Speed Automatic 8HP95 Transmission
最高出力710馬力を発揮する6.2リッタースーパーチャージドV8エンジンを搭載し、最高速度288km/h、0-60マイル加速3.5秒、1/4マイル11.5秒というとんでもないパフォーマンスを発揮する史上最強・最速クラスの市販SUVです。
当然ながらお値段もスーパーで、同じダッジのクーペであるチャレンジャーSRTヘルキャット、セダンのチャージャーSRTヘルキャット、同一エンジンを搭載する別ブランドのジープグランドチェロキートラックホークよりも高額プライスで取引されています。
この車両は日本に輸入されてすぐに取材させていただいたので、その時にはまだ値段は付けられていなかったのですが、おそらく車両本体価格は1600～1700万円になると思われます。
ほぼ同じエンジンを搭載する他モデルよりも高くなっているのは、2021年限りの販売で数に限りがある事が大きく影響していると思われます。元々高額である上に、アメリカのディーラーが結構なプレミア価格を付けているので、その分高くなってるんですよね。
ただ、高いのは高いんですが、3列シートを装備するミッドサイズSUVで、実用性も快適性も抜群。「使える」という意味では、チャレンジャーやチャージャーの比ではないし、将来プレミアが付くのも間違いありません。
普通の勤め人だとちょっと手が出ない価格ですが、購入可能な経済力のある人であれば、色んな意味で買って損のない素晴らしいプレミアムSUVだと思います。
◾️取材協力
・UGアーバンガレージ
住所：〒567-0865 大阪府茨木市横江1丁目15−52
電話：072-638-5579
HP：www.ug-g.com
◾️撮影＆編集：田中享
◾️アメ車ワールド
・ホームページ／amesha-world.com
・Facebook／ / ameshaworld.. .
・Instagram／ / amesha_world
・Twitter／ / amesha_world
#アメ車
#ダッジデュランゴSRTヘルキャット
#DodgeDurangoHellCat
#グランドチェロキートラックホーク
#UGアーバンガレージ
![ILLSLICK - WINTER IS COMING [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/dwTMeM1zIhQ/mqdefault.jpg)
取材お疲れ様でした。
デザインがシンプルで良いですね！凄くカッコいいです！
3例シートもあって6.2L V8スーパーチャージャーは魅力的です（笑）
このアメ車結構気になっていたので、嬉しいです。ありがとうございます！
コメント失礼致しました。
コメントありがとうございます。これ、本当に良い車です。お金あったら買いたいです。
走行性能を比較したらチャレンジャーやチャージャーの方が速いと思いますが、AWDなので0-200ならこっちが勝つかも？w
3列シートで広くて快適だし荷物も積めるし雪も平気だし、これだけ速くて実用性の高い車両は滅多にないと思います。
この前のチャレンジャーをも上回るSUVですか。もう想像の域を超えてる…
ちょっと前にアップしたチャレンジャーSRTヘルキャットは初期型なので707hpですが、現行モデルは717hp、上級グレードのレッドアイは797馬力、ドラッグレースベースのスーパーストックは807hpになってます。もう訳わからない数値ですよね？（笑）
アメ車のマッスル感は憧れます
あえて、SUVでやる辺りがモパーらしくて良いですね☺️
自分の今の車も、あえてトラックでバイパーのエンジンと同じ&MTが気に入って買いました👍️
デュランゴって初代から既に走りを強調したモデルでしたし、色んな意味でダッジらしいモデルだと思います。良くも悪くもニッチというかマイナーというか唯我独尊？w シボレーとかフォードなんかと違って、やっぱりちょっと変わってる気がしますね（笑）。
こんな車が後ろに来たらチビるわ～めちゃくちゃかっこいい☺️
ダッジ産なあたり、SUVとはいえど直線番長タイプだろうな。
グラチェロはjeep産だから、オフロード適正少し高いだろうし、どっちが上！ってことはないのかな？
両車とも高速でのロングドライブに強いGTカー的なSUVという意味では近い気もしますが、グラチェロはやっぱり「ジープ」なので、デュランゴよりはオフロード色は強いですよね。ただ、現在のデュランゴSRTヘルキャットの流通価格を考えると、「正規輸入されたトラックホークは格安だったなぁ」と思います。
質問です。デュランゴってラダーフレームですか？それともモノコックですか？
初代と２代目はラダーですが、現行モデルはグラチェロと同じモノコックです。
これはいい
今アーバンさんで販売してますよぅ😊
俺前に学校の先生に俺が車好きだから次どの車がおすすめかなって言われてこれにしたwww
これ買える経済力のある方が羨ましいです。w
イヤホンで聴くと右側からしかこ消えないのは何故ですか？
録音、失敗したかもしれません。この動画からワイヤレスで撮ってるんで。
良いなぁ
あまり見ない車種だから人と被らないし
初代はけっこう日本に輸入されたんですが、2代目と現行モデルはあんまり輸入されてないんですよね。
でも、乗るとこれが実に良いんですよね。3代目デュランゴは、隠れた名車だと思います。
So cool! But, would anyone in Japan really want one of these?
It is a special model that many people in Japan want.
In Japan, however, only the rich can afford it, as it costs US$160,000.
@@AmeshaWorld Really? I didn't think a foreign vehicle like a Durango would be popular with anyone in Japan, even if it was a special model.
@@AFordFlex2377 An SUV with an engine that produces a maximum output of 700hp is something special for everyone (laughs).
いただきますね！希少車😊アーバンさん！
これ、買われたんです！？
@@AmeshaWorld はい！買いました！！
@@tsx1396 御目出度うございます。素直に羨ましいです（笑）
なんせ、今回の取材にご対応いただいたアーバンガレージのI氏も「お金あったら僕が買いたいくらいです」と言ってたくらいのモデルですから。w
今この動画観ましたが絶好調ですか?
スーパーチャージャーいらないんじゃないかと思うけど、バランスとかどうなんでしょうか?
昔からデュランゴ走り軽いしバランスいいですもんね!
久しぶりにこれだ!と思った１台でした!
あれ・・？イヤホンだと片方が聞こえないです
もしかしたら、録音失敗したかも？です。
サッカーくじが当たるまで売れないで〜
筆者はロト７に当選したら買う予定です。w
ヤバイ、欲しい。笑
せっかく決まりかけてたのに、またブレた。責任とってください。
いや、これはマジで良いモデルです。ちょっと前にチャレンジャーのヘルキャット乗って「いいなぁ、欲しいなぁ」と思いましたが、これはさらに良かったです。w
@@AmeshaWorld 街乗りのとりまわしはどうですか？ミドルとは言いますけど、サバーバンとかよりは遥かに使いやすいですか？コインパーとか入りますか？
@@counter-prpgnd.code_jpnngo フルサイズSUVに比べたら全然楽だと思いますよ。デュランゴ は新型ランドクルーザーより15cmほど長いけど、車幅と全高はこちらが短い程度のサイズですから。
SUVというより、バンに近いような？w
デザイン、ボディスタイル的にはSUVですが、オンロード志向というか、高速志向が強い特殊なモデルですね。