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PCX150私も欲しいと思っていてとても参考になります！
高速はキツイにしろ産業道路とか自動車専用道路を走れるのはでかいねぇ、やっぱり
旧型ですね。新型との比較が出来とても参考になりました。
私もPCX150に乗っています。風が強い日はふらついてしまい怖い思いもすることが多いですが、楽しく乗っています。やっぱり高速道路に乗れるという点でこれは強いですね。私は練習がてら第二神明道路を二回ほど乗りましたが、なかなかに快感でした。
150ｃｃ、やっぱり何かと便利ですよね♪私はあのクイックに曲がれる軽さにハマってますｗ
11:25辺りからの、ミラー位置についてのコメントです。こんにちは。わたしもPCX150に乗っています。純正のボディーマウントシールドを装着すると、ハンドルを左右にフルに切った時に、ミラーステーがシールドに当たって干渉してしまうのです。それで、ミラー位置を手前にずらす策を採っているのです。ハンドル部へのミラー取り付け具は、純正ボディーシールドに付属している「付属品」です。街中チョイ乗りだとわたしのPCX150でリッター40km台ですが、普段からそんなに急加速などしないせいか郊外走行では常時リッター50km以上走ります。2017/09/16
k kamiyasatorukamiyaさん コメントありがとうございます♪やはりオフセットになっているんですね(^▽^;) 燃費の件の動画は賛否両論といったところでしょうか･･･私も燃費が40以下になることがないんですよ(^^♪来月には結構大きなカスタムを予定してます♪
初コメです。PCX150乗りです。FZ1からの乗り換えですが、楽しく乗ってます。楽しく動画を拝見させていただきました。検討されてる方にはとても参考になる動画だと思います。私も純正オプションのボディマウントシールドつけてますがミラーの取り付け位置も同じです。ハンドル切った時にシールドに干渉しないようにオフセットしているものと思いますよ～。おっしゃる通り足が寒いのでサイドカウルが欲しいというのは激しく同感です！
さん 動画視聴＆コメントありがとうございます！やっぱりミラーはオフセットになってたんですね^^;動画を見てくれた方が「バイクに乗ろう」って思ってくれたらいいなと思いますね♪
僕のPCX は、125なので高速は乗れませんが、参考になりました。これからも、PCX 動画楽しみにしてます。(^o^)/ちなみに僕はリターンライダーです。笑
コメントありがとうございます♪風キリ音酷くなかったですか？次はPCXで絶景巡りシリーズを配信予定です♪
今年二輪免許とりPCX150購入しました^^いままで原付50ccをずーと乗っていたのですが世界がかわりました。バイクがこんなに素敵なものだなんて思いもしませんでした。毎日通勤が楽しみです。そのうち高速も挑戦してみたいです。
50ccからだと世界が変わりますよね🎶バイクライフ楽しみましょ😆高速は横風くらうとバランス崩しやすいので80km/hキープぐらいが気持ちいいですよ✨
大型バイクいけ
アドレス125に乗ってますがPCXかバーグマンに買い換えようかと思って参考にさせていただいています。
私もPCX 150で高速乗りますが、命がけですよね(笑)まあでも、二輪で高速ってどんな車種でもそうかなと。でも加速力は十分、合流は怖くない。なんだかんだ、高速使えるのはデカいです。
2012年からPCX150の初期型に乗ってます。プーリーとウェイトを交換して通勤用セカンドバイクとして乗っていますが、峠道や高速道路を利用してのロングツーリングもこなしてくれますよね。新型は燃料タンクも大きくなって、正直羨ましいです。
コメントありがとうございます♪プーリー＆ウエイトローラー交換後は加速・燃費などどのように変わりましたか？PCX150って本当に丁度良い使い勝手ですよね(*´▽｀*)新型の燃料タンクはマジでいいですよ!!!今のところ48km/Lでツーリング中の燃料の心配は皆無です(≧▽≦)お互いPCXライフ楽しみましょう♪
返信ありがとうございます(^^)プーリー交換でようやく本来の性能を発揮した、って印象ですね。現在ウェイトは12gに変更していますが、「街中をかっ飛ばす通勤モード」だと40㎞/ℓですね。ただこの状態だと100㎞/h超え程度でリミッター入りますね。
私もpcx150乗ってます。オプションいっぱいつけてるので、横風きたときは確かにこわいです。でも安いバイクなので、通勤通学にはよいバイクです。首都高走るのには便利です
私もロングスクリーンにリアボックスだったので振られて大変でした。お互いご安全に♪
NMAX155より売れるのはトータルバランスがいいのかも。ADVに乗ってみたらそれが分かります!
気持ち良さそう
市内に住む者からすれば１５０はありがたい。マジェとか車体デカすぎて駐車場ないし、利便性も考えたり、時には高速もと考えるとマジで便利。今はジョーカー９０だけども、次は１５０のスクーターを考えている。また信号も多すぎるからミッションよりもオートマのが楽。都会では便利。田舎だとのんびり走る人だと評価良さそう
原2乗った事無かったので（コレは150だから中免ですけど）目からウロコです。欲しくなりました！風でふらつくのはドンマイかな？
125と比べると走りに余裕があって楽しいですよ♪
高速道路、PCXの初期型で1回乗ったけど冬だったし、初心者で怖さと寒さのせいで１回90は出したけど後続車もいなかったしあとはゆっくり走ってました……1番近くが1車線の高速だから合流めちゃ怖いけどまたチャレンジしてみようか……
コメントありがとうございます🙏車体も軽いし横風にも煽られるから怖さは倍増しますよね😅チャレンジご安全に！
ガイドマップ楽しみ
ぼちぼち配信になると思いますが、近日中に1本は配信予定です♪お楽しみに(^^♪
確かに高速では身構えますね。私も同じバイク乗ってます
車体が軽い分、横風には気を使いますよね。コメントありがとうございます！
80-90出るなら合流も出来るし、問題なのは合流後の走行中なんだよなー。ちゃんと80以上を出し続けられるかだよね
沖縄なら潮風対策で、金属部分のサビを気にしないといけませんね？下半身防禦、防雨対策必要ですね。
バイクカバーをかけていて定期的に洗車してたら意外と大丈夫です♪錆がきたら速攻で落としてました。
高速と山道で3時間ほどの距離を走るのは難しいですかね都内から群馬の方まで行けたらいいなぁと思うのですが
全然問題ないと思いますよ♪私は6時間ほぼ休憩なしで走ってお尻が痛くなったくらいでしたwただ高速で回しすぎない方がいいですよ(￣▽￣)お気をつけて！
沖縄島遊びホーリー なるほどそうなんですね思った以上に遠出も出来そうで安心しましたありがとうございます
スマホホルダーの左に付けてるものは何ですか？いくらくらいしましたか？
ドリンクホルダーですよ♪価格は覚えてませんが汎用品なので安かったはずです。
カメラはやっぱ手振れ機能欲しいと思いました、まる
わたしもそう思い導入しました、まる
今SUZUKIGSR250に乗ってるんですが、PCX150に変えようかと思ってます。そこまでツーリングとかは考えてないんですが、街乗りとか近距離乗りにはちょうどいい感じが見て取れますね。
ツーリングも余裕でこなせますよ乗車姿勢がとにかく楽なので長時間乗っても疲れませんロングスクリーンをつければ高速も楽ですし横風も慣れれば問題ないです！ツーリングあんまりしないで街のりなら、なおさら最高のバイクですね！燃費も50㎞近く走りますし！取り回しいいしATですし！乗り換えてそんはないと思います！
may i know what speed you are cruising at? seem no be quite fast
This road is a highway.
沖縄島遊びホーリー i see. 100km/h?
yeah.maybe it was about that speed.
俺も最初150ccという新ジャンルが出た頃『こんなクソ中途半端な排気量乗るアホいんの？w』って思ってたけど、125ccと同じ取り回しでいざとなれば高速も乗れるのは魅力的だなやっぱ
中途半端な排気量に感じますが、 現在東南アジアでは、150CCは、かなり望む声がきてるらしくてメーカーも、これから力入れて行く排気量帯らしいです。日本では ファミバイ特約の加減もあるから輸入されるかは分からないらしいですが
現在、高校1年生で、pcx乗りたくて中型免許を取るつもりですが、部活でサッカーやっていいて、だいたい8時くらいに終わるのですが、それでは自練って通えますか？あと、どのくらいの期間でとれますか。返信宜しくおねがいしまーす。
今は学生生活をしっかり楽しんだ方がいいと思いますよ♪バイクの免許はいつでも取れますから(^o^)／自動車学校も８時頃には終わってしまいます。毎日行ければ１ヶ月で取れる人もいるし、教習期間ギリギリって人もいます。どうしても免許が取りたい場合は、近くの教習所に行って話を聞くのが１番ですよ♪
沖縄島遊びホーリー 長文ありがとうございました！参考にさせてもらいます！本当にありがとうございました！
沖縄の橋から橋までこのバイクで走ったことありますか？橋から橋は何キロくらいですか？
中部から北に半周は行きました。250kmくらいでしたね。ルートによっては300kmくらいになると思いますよ。
沖縄道！
150って最高速度はどれくらい出ますか？
メーター読みで130ちょいってとこでしょうか。車重が軽いので飛ばすと横風が怖いので😅
高速走っても40km/lきったこと一回もないんだけど。１日高速走って、満タン法で計って45km/lぐらいだった。普段の燃費計は53～55km/lぐらい。
40km/Lを下回ったのはこの時だけなんです(;´∀｀)普段は同じくらいの燃費ですね♪
高速道路運転中に片手で運転してるところが見える度にキンタマ辺りがスーっとするw
+齋藤常彦 真似をなさらないように(。-∀-)
片手運転ダメですよ～気をつけます('◇')ゞｗ
Ｎマックス155とPCX150どっちが優れてますか？
どちらが優れているかは返答に困りますが、「今どちらを買うか？」と言われればNMAXですね♪給油口のデザインやシート下の深さ、全体のシルエットが良いと思います。PCX150もとても乗りやすいバイクですが、見た目１２５と大差なくPCXは人と被ることが多いですからね(;´∀｀)一番は自分の好きな方を選ぶといいと思いますよ('◇')ゞ
沖縄島遊びホーリーズ さん返信ありがとうございます！分かりました！Ｎマックスを買います！
最初の所、右側の家、友達の家ですw
バラさないように😆沖縄の方からのコメントが増えてきて嬉しい限りです👍
言っちゃだめだろ
150で高速は怖いw
わたしは怖くないですよ(笑)なれです！！
コウちゃん まじかよ？俺250でも、やや非力に感じるぞ（笑）
PCX125乗りですが、うらやましい。しかし自動車を持っており、任意保険などの経費をかけられないので、125ＣＣで苦渋の決断です。バイクのりや、お金持ちには150ＣＣがいいかもしれませんが、私は鉄道模型に毎月3万・鉄道乗り鉄に毎月2万は使い、ビデオ撮影・車の維持費から導入はきついのが現状。ＰＣＸ125ですが、アドレスＶ125・Ｋ7モデル（8900キロで30年8月）で買い換えましたが、乗り心地がよく、関東圏ならツーリングいけそうですね。150ＣＣというのは、ファミリーバイク特約、原付駐車場、有料道路で50円ありますからきついです。
夢さんゆめゆめ 車よりも鉄道の模型代もう少し削ればいけるんじゃない？
いや……150で高速は無理ゲー死ぬ。250でギリギリ
技術ないんですね(笑)150でギリギリ250なら余裕ですけどね(笑)400ならさらに余裕大型なんて無理に必要ないですよ走るぶんにはね(笑)趣味なら別ですが(笑)
コウちゃん 間違いない
下半身おもらし?
うーん通常走行と高速走行は別で考えなきゃいけない 下半身が濡れるって長距離では致命的(体温的に) セルの音がしないのは防犯的にもマイナス?
このクラスを街中で使うは使うだろうが買う人達は高速も視野に入れるはず街中だとスピード的に問題ないが高速だと加速に問題あって追い越しに欠点 無理にメリットあげるなら車の流れに乗りやすいからスピード違反の心配があまりない?
オプションで下にガード付けられるといっても元々ないのを後付けだからどうしても耐久がない 風に煽られやすいってのは神経を減らすしそれが長時間となれば過労の蓄積がとんでもない主のレビューを見ての感想です
よくpcxで高速乗ろうと思えるなぁ＾＾タイヤがあれやからわいは乗らんよ＾＾
さん 確かに非力ですよね(;^ω^)常用することは少ないでしょうが、緊急時に高速を選べるのはアドバンテージな部分なのかなと思います♪コメントありがとうございます！
![THE TOYS x NONT TANONT - ดอกไม้ที่รอฝน (spring) [Official MV]](http://i.ytimg.com/vi/pPa1d5cC8M4/mqdefault.jpg)
PCX150私も欲しいと思っていてとても参考になります！
高速はキツイにしろ産業道路とか自動車専用道路を走れるのはでかいねぇ、やっぱり
旧型ですね。新型との比較が出来とても参考になりました。
私もPCX150に乗っています。風が強い日はふらついてしまい怖い思いもすることが多いですが、楽しく乗っています。やっぱり高速道路に乗れるという点でこれは強いですね。私は練習がてら第二神明道路を二回ほど乗りましたが、なかなかに快感でした。
150ｃｃ、やっぱり何かと便利ですよね♪私はあのクイックに曲がれる軽さにハマってますｗ
11:25辺りからの、ミラー位置についてのコメントです。
こんにちは。わたしもPCX150に乗っています。
純正のボディーマウントシールドを装着すると、ハンドルを左右にフルに切った時に、ミラーステーがシールドに当たって干渉してしまうのです。それで、ミラー位置を手前にずらす策を採っているのです。ハンドル部へのミラー取り付け具は、純正ボディーシールドに付属している「付属品」です。
街中チョイ乗りだとわたしのPCX150でリッター40km台ですが、普段からそんなに急加速などしないせいか郊外走行では常時リッター50km以上走ります。
2017/09/16
k kamiyasatorukamiyaさん コメントありがとうございます♪
やはりオフセットになっているんですね(^▽^;) 燃費の件の動画は賛否両論といったところでしょうか･･･私も燃費が40以下になることがないんですよ(^^♪来月には結構大きなカスタムを予定してます♪
初コメです。PCX150乗りです。FZ1からの乗り換えですが、楽しく乗ってます。楽しく動画を拝見させていただきました。検討されてる方にはとても参考になる動画だと思います。
私も純正オプションのボディマウントシールドつけてますがミラーの取り付け位置も同じです。ハンドル切った時にシールドに干渉しないようにオフセットしているものと思いますよ～。おっしゃる通り足が寒いのでサイドカウルが欲しいというのは激しく同感です！
さん 動画視聴＆コメントありがとうございます！やっぱりミラーはオフセットになってたんですね^^;
動画を見てくれた方が「バイクに乗ろう」って思ってくれたらいいなと思いますね♪
僕のPCX は、125なので高速は乗れませんが、
参考になりました。これからも、PCX 動画楽しみにしてます。(^o^)/
ちなみに僕はリターンライダーです。笑
コメントありがとうございます♪風キリ音酷くなかったですか？
次はPCXで絶景巡りシリーズを配信予定です♪
今年二輪免許とりPCX150購入しました^^
いままで原付50ccをずーと乗っていたのですが世界がかわりました。
バイクがこんなに素敵なものだなんて思いもしませんでした。毎日通勤が楽しみです。
そのうち高速も挑戦してみたいです。
50ccからだと世界が変わりますよね🎶
バイクライフ楽しみましょ😆
高速は横風くらうとバランス崩しやすいので80km/hキープぐらいが気持ちいいですよ✨
大型バイクいけ
アドレス125に乗ってますがPCXかバーグマンに買い換えようかと思って参考にさせていただいています。
私もPCX 150で高速乗りますが、命がけですよね(笑)
まあでも、二輪で高速ってどんな車種でもそうかなと。
でも加速力は十分、合流は怖くない。
なんだかんだ、高速使えるのはデカいです。
2012年からPCX150の初期型に乗ってます。
プーリーとウェイトを交換して通勤用セカンドバイクとして乗っていますが、峠道や高速道路を利用してのロングツーリングもこなしてくれますよね。
新型は燃料タンクも大きくなって、正直羨ましいです。
コメントありがとうございます♪プーリー＆ウエイトローラー交換後は加速・燃費などどのように変わりましたか？PCX150って本当に丁度良い使い勝手ですよね(*´▽｀*)新型の燃料タンクはマジでいいですよ!!!今のところ48km/Lでツーリング中の燃料の心配は皆無です(≧▽≦)お互いPCXライフ楽しみましょう♪
返信ありがとうございます(^^)
プーリー交換でようやく本来の性能を発揮した、って印象ですね。
現在ウェイトは12gに変更していますが、「街中をかっ飛ばす通勤モード」だと40㎞/ℓですね。
ただこの状態だと100㎞/h超え程度でリミッター入りますね。
私もpcx150乗ってます。オプションいっぱいつけてるので、横風きたときは確かにこわいです。でも安いバイクなので、通勤通学にはよいバイクです。首都高走るのには便利です
私もロングスクリーンにリアボックスだったので振られて大変でした。
お互いご安全に♪
NMAX155より売れるのはトータルバランスがいいのかも。
ADVに乗ってみたらそれが分かります!
気持ち良さそう
市内に住む者からすれば１５０はありがたい。マジェとか車体デカすぎて駐車場ないし、利便性も考えたり、時には高速もと考えるとマジで便利。今はジョーカー９０だけども、次は１５０のスクーターを考えている。また信号も多すぎるからミッションよりもオートマのが楽。都会では便利。田舎だとのんびり走る人だと評価良さそう
原2乗った事無かったので（コレは150だから中免ですけど）目からウロコです。欲しくなりました！風でふらつくのはドンマイかな？
125と比べると走りに余裕があって楽しいですよ♪
高速道路、PCXの初期型で1回乗ったけど冬だったし、初心者で怖さと寒さのせいで１回90は出したけど後続車もいなかったしあとはゆっくり走ってました……
1番近くが1車線の高速だから合流めちゃ怖いけどまたチャレンジしてみようか……
コメントありがとうございます🙏
車体も軽いし横風にも煽られるから怖さは倍増しますよね😅
チャレンジご安全に！
ガイドマップ楽しみ
ぼちぼち配信になると思いますが、近日中に1本は配信予定です♪
お楽しみに(^^♪
確かに高速では身構えますね。私も同じバイク乗ってます
車体が軽い分、横風には気を使いますよね。コメントありがとうございます！
80-90出るなら合流も出来るし、問題なのは合流後の走行中なんだよなー。ちゃんと80以上を出し続けられるかだよね
沖縄なら潮風対策で、金属部分のサビを気にしないといけませんね？
下半身防禦、防雨対策必要ですね。
バイクカバーをかけていて定期的に洗車してたら意外と大丈夫です♪
錆がきたら速攻で落としてました。
高速と山道で3時間ほどの距離を走るのは難しいですかね
都内から群馬の方まで行けたらいいなぁと思うのですが
全然問題ないと思いますよ♪私は6時間ほぼ休憩なしで走ってお尻が痛くなったくらいでしたw
ただ高速で回しすぎない方がいいですよ(￣▽￣)お気をつけて！
沖縄島遊びホーリー
なるほどそうなんですね
思った以上に遠出も出来そうで安心しました
ありがとうございます
スマホホルダーの左に付けてるものは何ですか？いくらくらいしましたか？
ドリンクホルダーですよ♪
価格は覚えてませんが汎用品なので安かったはずです。
カメラはやっぱ手振れ機能欲しいと思いました、まる
わたしもそう思い導入しました、まる
今SUZUKIGSR250に乗ってるんですが、PCX150に変えようかと思ってます。
そこまでツーリングとかは考えてないんですが、街乗りとか近距離乗りにはちょうどいい感じが見て取れますね。
ツーリングも余裕でこなせますよ乗車姿勢がとにかく楽なので長時間乗っても疲れませんロングスクリーンをつければ高速も楽ですし
横風も慣れれば問題ないです！ツーリングあんまりしないで街のりなら、なおさら最高のバイクですね！燃費も50㎞近く走りますし！取り回しいいしATですし！乗り換えてそんはないと思います！
may i know what speed you are cruising at? seem no be quite fast
This road is a highway.
沖縄島遊びホーリー i see. 100km/h?
yeah.maybe it was about that speed.
俺も最初150ccという新ジャンルが出た頃『こんなクソ中途半端な排気量乗るアホいんの？w』
って思ってたけど、125ccと同じ取り回しでいざとなれば高速も乗れるのは魅力的だなやっぱ
中途半端な排気量に感じますが、 現在
東南アジアでは、150CCは、かなり
望む声がきてるらしくてメーカーも、
これから力入れて行く排気量帯らしいです。日本では ファミバイ特約の加減もあるから輸入されるかは分からないらしいですが
現在、高校1年生で、pcx乗りたくて中型免許を取るつもりですが、部活でサッカーやっていいて、だいたい8時くらいに終わるのですが、それでは自練って通えますか？あと、どのくらいの期間でとれますか。返信宜しくおねがいしまーす。
今は学生生活をしっかり楽しんだ方がいいと思いますよ♪バイクの免許はいつでも取れますから(^o^)／
自動車学校も８時頃には終わってしまいます。毎日行ければ１ヶ月で取れる人もいるし、教習期間ギリギリって人もいます。
どうしても免許が取りたい場合は、近くの教習所に行って話を聞くのが１番ですよ♪
沖縄島遊びホーリー
長文ありがとうございました！
参考にさせてもらいます！
本当にありがとうございました！
沖縄の橋から橋までこのバイクで走ったことありますか？橋から橋は何キロくらいですか？
中部から北に半周は行きました。250kmくらいでしたね。ルートによっては300kmくらいになると思いますよ。
沖縄道！
150って最高速度はどれくらい出ますか？
メーター読みで130ちょいってとこでしょうか。
車重が軽いので飛ばすと横風が怖いので😅
高速走っても40km/lきったこと一回もないんだけど。１日高速走って、満タン法で計って45km/lぐらいだった。普段の燃費計は53～55km/lぐらい。
40km/Lを下回ったのはこの時だけなんです(;´∀｀)普段は同じくらいの燃費ですね♪
高速道路運転中に片手で運転してるところが見える度に
キンタマ辺りがスーっとするw
+齋藤常彦 真似をなさらないように(。-∀-)
片手運転ダメですよ～
気をつけます('◇')ゞｗ
Ｎマックス155とPCX150どっちが優れてますか？
どちらが優れているかは返答に困りますが、「今どちらを買うか？」と言われればNMAXですね♪
給油口のデザインやシート下の深さ、全体のシルエットが良いと思います。
PCX150もとても乗りやすいバイクですが、見た目１２５と大差なくPCXは人と被ることが多いですからね(;´∀｀)
一番は自分の好きな方を選ぶといいと思いますよ('◇')ゞ
沖縄島遊びホーリーズ さん返信ありがとうございます！分かりました！Ｎマックスを買います！
最初の所、右側の家、友達の家ですw
バラさないように😆
沖縄の方からのコメントが増えてきて嬉しい限りです👍
言っちゃだめだろ
150で高速は怖いw
わたしは怖くないですよ(笑)なれです！！
コウちゃん
まじかよ？
俺250でも、やや非力に感じるぞ（笑）
PCX125乗りですが、うらやましい。しかし自動車を持っており、任意保険などの経費をかけられないので、125ＣＣで苦渋の決断です。
バイクのりや、お金持ちには150ＣＣがいいかもしれませんが、私は鉄道模型に毎月3万・鉄道乗り鉄に毎月2万は使い、ビデオ撮影・車の維持費から導入はきついのが現状。
ＰＣＸ125ですが、アドレスＶ125・Ｋ7モデル（8900キロで30年8月）で買い換えましたが、乗り心地がよく、関東圏ならツーリングいけそうですね。
150ＣＣというのは、ファミリーバイク特約、原付駐車場、有料道路で50円ありますからきついです。
夢さんゆめゆめ 車よりも鉄道の模型代もう少し削ればいけるんじゃない？
いや……150で高速は無理ゲー
死ぬ。
250でギリギリ
技術ないんですね(笑)150でギリギリ250なら余裕ですけどね(笑)400ならさらに余裕大型なんて無理に必要ないですよ走るぶんにはね(笑)趣味なら別ですが(笑)
コウちゃん 間違いない
下半身おもらし?
うーん
通常走行と高速走行は別で考えなきゃいけない 下半身が濡れるって長距離では致命的(体温的に) セルの音がしないのは防犯的にもマイナス?
このクラスを街中で使うは使うだろうが買う人達は高速も視野に入れるはず街中だとスピード的に問題ないが高速だと加速に問題あって追い越しに欠点 無理にメリットあげるなら車の流れに乗りやすいからスピード違反の心配があまりない?
オプションで下にガード付けられるといっても元々ないのを後付けだから
どうしても耐久がない 風に煽られやすいってのは神経を減らすしそれが長時間となれば過労の蓄積がとんでもない
主のレビューを見ての感想です
よくpcxで高速乗ろうと思えるなぁ＾＾
タイヤがあれやからわいは乗らんよ＾＾
さん 確かに非力ですよね(;^ω^)
常用することは少ないでしょうが、緊急時に高速を選べるのはアドバンテージな部分なのかなと思います♪
コメントありがとうございます！