القيمه دى عموما لو انت مدخلتهاش خالص مش مشكله هو بيحسبها مع التشغيل ......... اما لو انت هدخل قيمة المكثفات انت بتدخل قيمه الالوحده كلهل يعنى لو الوحد مكثف واحد لتخل قيمته لو الوحده اكثر من مكثف بتجمعهم
بيظهر عندى جنب قيمه الباور فاكتور رمز c وكلمة explore دا وانا ما عنديش حمل اساسا .. فى توقف للمصنع ..شيكت على كابل الc.t تمام .. وغيرت كمان ال c.t .. العلامات دى ما رحتش الا لما خليت برامتر ٢٠٦ ب ١٨٠ .. هل دا صح إلى عملته ولا لا ؟
جزاك الله خيرا مهندس
الله ينور ياهندسة
اللة ينور يا هندسة
بارك الله فيك ي هندسه
البرمجه
الله ينور عليك
ياهندسه من فضلك دخول قيم المكثفات على 402+404 الزاي
القيمه دى عموما لو انت مدخلتهاش خالص مش مشكله هو بيحسبها مع التشغيل
.........
اما لو انت هدخل قيمة المكثفات انت بتدخل قيمه الالوحده كلهل
يعنى لو الوحد مكثف واحد لتخل قيمته
لو الوحده اكثر من مكثف بتجمعهم
ما المقصود بي control deviation
استاذ هناك ضبط سريع ممكن نستحدمه ولاماينفعش ممكن توضيح يااستاذ؟
بيظهر عندى جنب قيمه الباور فاكتور رمز c وكلمة explore دا وانا ما عنديش حمل اساسا .. فى توقف للمصنع ..شيكت على كابل الc.t تمام .. وغيرت كمان ال c.t .. العلامات دى ما رحتش الا لما خليت برامتر ٢٠٦ ب ١٨٠ .. هل دا صح إلى عملته ولا لا ؟
الاصح تظبيط الباراميتر على الحمل
لان الct مش حاسس بتيار ولا اتحاهه
انا مش فاهم شغله قائمه 100 عند cpi مش بقدر اضبط فيها قيمه cos بدل ما اضبطها في 302?
ممكن تبعتلى الداته والقراءت
داتا ايه اللى انت عايزها كلمنى واتس عشان افهم انت عايز ايه بالظبط وانا هبعتلك اللى انت عايزه
01002565769
السلام عليكم استاذ
اذا كان ال CT 1000/5 كم ندخل القيمة في الشاشة هي نفسها 1000
برامتر ٢٠٦ لو حطيته ب ١٨٠ ... يحصل حاجه ؟؟
لو الفولت عندك مقاس جهد وجه
يبقى القيمه صفر او 180
حسب التجاه الct
عشان كده لازم ااكد على باراميتر 206
هل هو yes =L-L SO 206 =90 or 270
NO =L-N so 206 = 0 or 180
ربنا يباركلك يارب ويجعله في ميزان حسناتك
جزاك الله خيرا يا بشمهندس
شرح رائع يا هندسه ماشاء الله 👍😍