Мужики у меня калина 2005 года, пробег реальный около 420000 км, на одометре 343000км, скрутил, хотя и не планировал продавать))) баловался у друга в гараже диагностической установкой) но я не об этом! что хочу сказать по машине: кузов на моей Калине начал конечно жуками года около 3 ех наверное покрываться, а именно где брызговики, и короба сверху, там есть пара зачетных жуков) двери как были в идеале так и остались, хотя уж очень подробно я не пролазил. короче кузов в норме. что менял из агрегатов: прокладку ГБЦ пробило на 280 тысячах, если честно я подогрел ее, потом еще после диагностики есздил около года, вылезла в итоге небольшая раковина, попал на кольца прокладку и плоскость делали на голове, но не под две прокладки сделали а как и было под одну, раковину наварили и зеркало плоскость сделали. Стойки родные перед дожили до 155 тыщ потом каждые через 80-100 замена, заднии были заменены на 303 тысячах, поменял задние так как колба стойки прогнила и вот вот могла выстрелить))) коробка все в норме, как была так и есть, как выла с магазина так и воет. стекло лобовое менял - сам его рукой разбил первая жена довела)) форсунки родные стоят, вакуум, стартер Кировский родной стоит, но правда два раза был на чистке. Бензонасос был бы родной если б год назад мне вместо воды бензина б налили. Генератор замена якоря и моста, мост с якорем были заменены в августе 2015 года, мост тупо сгнил. Рейку менял недавно, родная просто уже не могла никак работать. Электроусилитель никогда не трогал и не видел, работает и работает. Низ датчиков лямда ток родной остался - все остальные под замену в том году. Короче моя колымага отбила себя раз 5 наверное) я 3 года в такси в ночь работал а днем на основную деятельность на межгород матался. Мое впечатление такое: машина в доску отечественная, но крепкая, очень крепкая. я на ней переворачивался по зиме - накрышу, упал в сугроб, перевернули на колеса, нормально))) из минусов оч плохая сборка салона, не смотря на то что понель не гремит до сих пор но все же задние седухи тарахтят. буду летом Гранту покупать - недорого и сердито! да если б было денег больше то купил бы ларгус или весту, или соляриса, но граждане, квартиру купили в ипотеку, плюс хотим детей этом году, и ремонт уже существующего дома))) так что гранта будет куплена в кредит, но новая и кайфовая) по своей калине могу видеоотзыв сделать - но заливать некуда канала нет своего...
Сколько раз перебирался, движек, подвеска, сколько было обработок кузова? Что-то мне подсказывает, что такой пробег возможен потому что авто подвергалось полной реставрации, то есть фактически воскрешалось из утиля. Не поверю я что бы хотя бы сам кузов выдержал такой пробег. Ибо даже он, сделан из гниющей фольги. Про мотор, коробку и подвеску говорить нет смысла. Даже в самом идеале вазовский мотор проходит не более 250-300 тысяч, дальше просто тупо не хватает жесткости деталям. С коробкой еще хуже. А подвеска на них вообще расходник.
Столько даже Тойотовскому современному мотору пройти достаточно не просто. Я поверю еще в 250 тысяч, что и так достаточно для современного мотора. Который рассчитан на то что бы машина исправно отъездила 3 года и все.
Калина 2006 год. На сей день 105000 пробега всего. Электроусилитель отказал на 90000 км. И ремонту не подлежит сука! Только целиком покупай. Но усилитель раз в неделю срабатывает минут на 10
Есть данный авто 2012 года, универсал. дотсатлся в 2014 от дедушки, с 15к пробега...за 3 года докатал до 105....таксовал, в торговле работал, сейчас опять таксую, тачка огонь. За 3 года вложил за всё около 50-60 к, зато заработал раз в 10 больше, как минимум. Она не гниёт, если её не бить. У моей правая сторона ещё при деде бита и сделана, так вот она пошла, что родное - ни жучка не имеет. По поводу коробки, у меня гудит, как и у всех, но хруста нет. До этого ездил на 2114 2005 не хрустела коробка, сел на 2113 2012 года, там при включении второй коленные чашечки сводит от звука при включении 2 передачи. Машина едет там, где волки срать боятся - легкая, высокая, в раскачку от куда хочешь вылезешь, а если не сам, так 2 товарища вытолкают за милую душу. У меня её все кроме как танкетка, никак не называют. Впечатления от машины только хорошие, реально. Для молодёжи скажу, сам не стар, 22 года, когда поставили выбор 2113 20012 года, закатанный в хлам, с музлом и т.д или калина универсал - сказакл на куй калину...потом вечер таксонул на ней, пару рублей поднял, посчувствовал подвесуку и что же есть такое электро усилитель..и всё, загнал 13 сразу к чертям...Закатал этот сарай в круг, поставил акустику, кинул саб в багажник, езжу просто по кайфу.
Автор,зря ты так...,по деньгам и машина, что ж 5лет назад не купил иноведро....,а эта машина при нормальном уходе ещё тыс200 пробежит, без особых затрат.
У меня в точности такая же, 13 года. 48 т километраж. Не буду делать громких заявлений, просто приведу факты. Где то на 30 поменял помпу. Сегодня сдох стартер. Механики говорят, что пятаки сейчас делают не из бронзы, а стальные и покрывают тонким бронзовым слоем. Малейший скол и пятачки прилипли. Подвеска, скажем такая брутальная, особенно по грунтовке. Про шумо-изоляцию конечно промолчу. Задняя передача включается через раз, два с бешенным хрустом. Что бы включилась нормально, нужно почему то сначала включить первую. Кроме того выводят из терпения постоянно появляющиеся новые звуки в салоне с приборной панели, или из дверей. Задняя полка , это вообще какой то звуковой монстр. Одним словом волшебный авто. Конечно мне есть с чем сравнивать. Даже с уважением вспоминаю свою первую машинку. Это была пятёрка 99 года. Прошёл два круга, без особых нареканий. Конечно съело все пороги, но вот двигатель и коробка на уровне. Конечно не та динамика, не те скорости. Но, я никогда не вставал колом посреди дороги. К уходу и замены расходников отношусь серьёзно. А сейчас в гараже какое то чудо техники. Даже не помогло то, что этот авто в своё время осветил главный сусик страны. Единственный плюс наверное то, что можно любую запчасть сравнительно дёшево и быстро купить и поменять(в сравнении конечно с ин. авто). Но и главное. Качество материалов и сборки конечно оставляет желать лучшего.
У меня такая же калина 2012г.в. проехал 60 000. За все время поменял лампочки, термостат (ничего не изменилось) 1 раз свечи (можно было и не менять т.к. старые тоже живые ) Ну и масло строго каждый год по осени. Все больше никаких вложений. По трассе езжу в среднем 100-140 км.ч. Да еще, что понравилось, то что машинка резвая.(не знаю может просто мне повезло с ней). Хочется еще купить иномарку, но калину продавать жалко т.к. еще никогда не подводила и вложений в нее "0"
отличный отзыв, следует только уточнить, что калина была первым отечественным авто, собранным относительно неплохо и отказов здесь меньше, чем на более ранних тазах. благодаря антирекламе в прессе, машина не угоняемая и ее не страшно оставить в соседнем дворе ночью, когда в твоем тупо нет мест.
Здравствуйте. Отзовусь о своей калине, цвет такой же, только седан, 2009гв, комплектация полный люкс, 1,4л 16кл. Усилитель руля митсубиси, абс бош, кондер панасоник вроде. Купил её в конце 2013го года(4года с хвостиком) было 65к пробега, Сейчас 90к. В моих руках она более 2х лет. Сразу скажу искал небитую, больше 3х месяцев(хорошие калины не продают!!!), нашел... Позже выяснилось что движок жрет масло, был перегрет. Год отъездил без проблем почти. Стойка передняя зимой потекла, поменял обе. Прошлой осенью поменял всю переднюю ходовку, рул, рейку, тормоза(шланги, колодки, диски), задние стойки, сцепление. Это все еще могло бы работать, менял так для себя))) В декабре 15го отремонтировал двигатель(замена поршней, колец, маслосъеных колпачков, помпы, блок не точился, т.к в хорошем состоянии, родная поршневая стояла немецкая, ремень и ролики GATES, ремень заменил на такой же купил в экзисте 3,5к руб. за комплект с роликами, поршня поставили с проточками, чтобы не гнуть клапана). Теперь на 90к пробега начали мозги клепать датчики. планирую поменять ДМРВ, Кислорода, ДПДЗ. Но все еще работает, просто люблю чтобы все было идеально. Лампочку за свою экплуатацию заменил одну освещала крутилку климата. Тазом или чем нибудь не назову, машина отличная. Купил БУ, вот проблема, надо просто относиться бережно и все. Ремонтировал для себя ставить стараюсь всё оригинал. Почему тазы? Тазы ездят лет 5 с салона, а потом втыкаете всякий мусор в них и начинаете менять зап части каждый месяц, отсюда и ругань. Ставьте оригинал и снова лет на 5 хватит. я её ща сделал мне теперь надолго хватит, машина ездит отлично, кузов оцинкованный, не гниет, стоит тоже всегда на улице. Движка правда 1,4 маловато, ну чтож теперь))) Я всем рекомендую калины, гранты и весты, все что было ДО, включая приору, это все одни и те же девятки десятки и приоры))) А калина и следующие модели это другой уровень, другие базы. Хоть много и схоже но ЭТО НЕ ДЕСЯТКИ!!! А в законцове скажу: Относиться нужно к машине нормально, ремонтировать вовремя, про хороший стук всегда вылезет забыть! это Ваша машина Ваша безопасность и комфорт. ЗЫ Хаить русский автопром легко, а зачем тогда на нем ездите, купите иномарку и говорите потом, а еще лучше через те же 80-90к пробега, вот там и пообщаемся)))
молодец-сейчас иномарки покупают у кого денег некуда девать-они ломаются ещё хлеще калины и т д с 2005 г иномарок нет-всё! а с вестой они прогадали-пол машины-иномарка и цена заоблачная надо было калину гнать как в конце 13 года-все болячки устранены
У меня у самого Калина 2008 года, такая же - 1,4л 16кл. Брал новую с автосалона, и я ее тазом никак не назову! И Вы правы, продавать не собираюсь - цитирую Ваши слова: "хорошие Калины не продают". Мы покупаем наши машины, чтобы ездить на них 20 лет. Кто покупает иномарки, так их расхваливает, но при этом уже через 3 года скидывает.
Viktor Russo-Belorusso лачетти сложно назвать иномаркой, так как по сути ланос, нексия, авео, лачетти, и старый опель кадетт - это всё одно и тоже, только кузова разные. А по поводу того что салон не скрепит это зависит на 80% от среды пользования автомобилем. Если по просёлкам летать будешь то твой лач скрипеть будет так же как и самый последний таз. У меня фольц живу в таком месте, куда надо танком ехать, так торпедо расструсилось за год. Сейчас салон репит так же как и в 2114
Ставьте оригинал и будет счастье -.вопрос, как отличить оригинал от дубля? Авто российский, одна и таже деталь произведена к примеру в Рязани и в Туле, какая из них оригинал идущий на конвеер ВАЗа?
калина 8 кл. эпг универсал 2011 , 96т. пробег, брал с салона, за все время из поломок задний правый тормозной цилиндр и датчик давления масла(лампы в расчёт не беру считаю их расходниками). Подвеска вся родная думаю тыщ 20 ещё пробежит.Менял крыло после дтп( брал в цвет) через год зацвело, а по родной кузовщине проблем нет(стоит на улице).Коробка подгуживает, но с переключением проблем нет. По поводу камфорта все относительно, сажусь после нивы(2010)-сказка, с рено логон(2011) разницы особо нет, после шкоды актавия(2014) - ведро. По моему мнению одна из самых удачных машин автоваза, своих денег в 2011 однозначна стоила. Весту посмотрел, понравилась, жду универсал
купи мерседес там не будет скрипеть греметь только один заезд в сервис обойдется в пол стоимости калины ато и больше содержание и обслуживание не стоит забывать калина идеальный авто в своей ценовой группе и по обслуживанию и содержанию если только не брать конченную которую добили и продали но это и к любой другой авто относится
отличная машина чтобы не говорили за 7 лет 140000 накатал и вообще никаких проблем, только расходники и мелочи всякие. Доволен как слон!!! выносливая, крепкая в меру шустрая, а на чужое мнение с..ть хотел
купил в августе 13 года в тольятти калину универсал кондёр панасоник эур-мандо генератор -бош усиленный коробка-тросовая натяг ремня есть движок 8 клапанный не втыковый мозги не под печкой колодки скрипели-перестали . в конце выпуска калина-1 была как никогда хороша но пошла калина 2 а у неё свои болячки и кузов тоньше
зря ты так про калину! у меня калина 11 года универсал брал её было 50000 я почти за три года проехал тоже 50000! поменял всего за это время саленблоки посколько часто езжу на рыбалку и люблю топить на гравийке лампочки ближнего света и габариты только по своей прихоти поставил бело-лунные и ремень ГРМ с роликами и помпой, поменял радиатор печки ну и резину с дисками больше не каких проблем не было!!!!
На днях взял калинку,я третий хозяин,2012 г,без малого 94к пробега,по кузову есть "щебеночные коцки",но это мелочи,а в остальном фактически в идеальном состоянии.Из замены-поменял газовые стойки на крышке багажника,сдвинул замок и петли крышки багажника, осталась задняя полка и (с учётом что это АвтоВАЗ)от грохота в салоне,думаю,избавлюсь.По движку и коробке нариканий нет.Из истории моего авто,1ый хозяин дед-пенсионер водитель(ещё совдеповского воспитания,с сопутствующем отношением к авто),у 2ого хозяина она была второй машиной в хозяйстве (ну типа привезти/увезти,сгонять на дачу).Короче будем гонять-испытывать,осваивать😀
2114 5 го года. С 1 на 2 переключается без хруста. Хз может это зависит от манеры переключения. т.к. я давал прокатиться другу, а он как воткнет с хрустом передачу и говорит мне, что у меня синхронизаторы помирают... В моих руках за 3-4 года ни разу с 1 на 2 не хрустело, даже при быстрых переключения во время динамичной езды. Подшипники первичного вала очень сильно шумят с момента покупки и до сих пор езжу все норм, хуже не стало, а это 3-4 года где то... Но зато сломалась пружина в механизме выбора передачи. Теперь рычаг кпп не стоит между 3 и 4 передачей, а болтается на нитралке между 1,2,3,4 передачами. В сторону 5й передачи рычаг пружинит т.к. вторая пружинка цела. Собственно делать не стал. Езжу, привык и даже не замечаю этого.
Ничего не имею против Калины, но для информации: у меня Тойота Королла 2012 г.в., брал из а/ салона, пробег за 6 лет 75 т.км.: не ломалась ни разу поэтому не ремонтировалась, лампочки не перегорали ни одна, не знаю что ещё написать... короче не делалось ничего...как новая. У кого возможность будет выбирать - выбирайте....
Ребята, хочу добавить свой отзыв. Езжу на Калине1 уже 11 год, брал новую в салоне. За всё время эксплуатации была одна досадная неисправность,- отказал в дороге мотор отопителя. Поскольку машина была на гарантии, поменяли (а может отремонтировали старый), но с тех пор работает, хотя иногда издаёт неприятный шум, особенно в холода. Кузов хорошо противостоит коррозии, если только машина не была в дтп. Крашенные в цвет запчасти хуже справляются со сколами, но заметно дешевле в ремонте. Говорю так, поскольку имею опыт работы на рынке автозапчастей. По ходовой части есть нарекания только к родным опорам передних стоек (говорю как дипломированный специалист). Стуки подвески на отбой именно из-за них! Стойки менял на пробеге 65тыс., влетел на трассе в хорошую ямку, а так бы ещё походили! По той же причине пришлось заменить родную Каму 217 (вылезла грыжа, а стойки потекли после пробоя)! Поставил в круг SS20, а опоры EVOLEX. По-моему, это лучшее в соотношении цена-качество! Радиатор печки потёк возможно из-за пробки расширительного бачка (сделал простой стенд для проверки пробок, информация есть в интернете). Хорошо, что мозги заранее замотал пленкой! Патрубки охлаждения и отопителя поставил силиконовые. Заменил втягивающее на стартере (были проблемы с пуском), регулятор мотора отопителя. Недавно заменил передние тормозные диски с колодками, зимой отказали упоры двери багажника. Термостат родной отказал на пробеге около 80тыс., поставил Прамо. Форсунка однажды залипла из-за плохого качества бензина, промыли,- больше проблем не было. КПП конечно подвывает при сбросе газа, но передачи все включаются четко (масло заменил на синтетику), в двигатель лью тоже синтетику SHELL 5W40. Остальные работы по обслуживанию по регламенту. Машина за свои деньги надёжная и проблем не доставляет! Пробег на данный момент 100тыс.
С мотором дворников есть один подъебон. начал гудеть при работе сам мотор и скорость дворникова стала очень медленной. поехал в магаз спрашиваю мотор дворников есть они есть вот за 1000 р . отлично покупааю . начинаю менять а к моей трапеции он не подходит. Объехал я несколько магазинов и везде моторы только такие как я купил. в итоге за 3000 тысячи я купил мотор вместе с трапецией как сказали оригинальный вазовский работает без нареканий. Ну вот на счет своих машин не язык не поворачивается назвать ведром с болтами . Конечно с ино сравнивать смысла нет и то не во всем. моя приора 5 лет в одних руках 100 000 пробег на запчасти за все время меньше 5 000 все стоит еще заводское даже все лампочки . коробка вообще без нареканий. у брата калина 6 лет больше ста пробег конечно что то уже поменяно но в целом машинка бегает без проблем. и отцова калина на которой я менял трапецию пробег 180000 и только только машина начала требовать каких то более менее серьезных вложений. а коробка так и вообще работает очень мягко без всяких хрустов и тд и тп.
Лада Калина универсал 1.4 16 кл. люкс: с 2010 по 2014 гг., пробег 98 000 км. 1) Стартер- по гарантии. 2) 2 раза катушки зажигания. 3) Втягивающее реле заднего хода. 4) трапеция дворников. Подвеска - не трогал вообще, протяжка каждое ТО. Масло -не доливал ни разу. Коробка- вой лечится на 50% маслом Шелл Спиракс 4/5. Средний расход 7.9 л/сотку, на 110 км/ч- 2800 оборотов на 5-й передаче- расход 4.6 литра. Вся электрика работала как часы (все подогревы, климат-контроль, зеркала и т.д)
2008 год.хечбэк.менял генератор.ста7ртер.акуммулятор.2 раза ремень грм.передние стойки и задние суппорта.2 раза заднюю часть выхлопной(честно делают фальгу)ВСЁ!больше никуда не лазил.всё работает!кандюк!лампочки пару раз сгорали.ближний.и на задних фанарях габарит когда в тамбов гонял.там кочки ужасные.машина агонь!!!пробег 180000!500 рублей недавно потратил...на диагностику и отключения лямдозонта.так как в выхлопную вылетела сеточка керамическая и загорелся чек.гоняю на москву и обратно.работаю там.проблем ноль!кузов за 9 лет на 5.рыжиков нет.правда сколов на капо е штук 50.но они не ржавеют.незнаю.в салоне кроме задней полочки на кочках ни чего не скрипит и не гремит.всё как в иномарке.до сих пор стоит родной бензонасос и топливный фильтр.может заменить)))1270 км проезжаю на 85 литрах бензина.на 3000 заправляю ещё остаётся)))а ты говоришь обычное ведро как десятка или приора.да они рядом не стоят.да и у тебя 8 клаппанная...вообщем так ребята.машина машине рознь!как повезёт.я свою даже и не думаю продавать!!!хотя были моменты выставлял на авито...но вовремя снимал)))вчера заменил шестерню привода стклоподъемника-плассмаска! (85рублей)появилась проблема с задним стеклоомывателем.видимо забился и слетела трубочка там снутри.не знаю.завтра буду делать.течёт в багажник водичка а не на стекло
У меня 2007 года 8 кл. 69000 пробег,за 9 лет,за всё время сменён датчик фаз,течёт сальник в коробасе,масло в кпп держится,первая и вторая включаются хорошо,ржавчины нет,фары не потеют,движок тока дизелит с завода,соседи постоянно сравнивая с иномарками и другими тазами говорят что не так как то работает.
У меня она и до сих пор. По финансовым соображениям, пока не представляется обновить авто. Скажу так:- брал за 288100р, не хотел залазить в кредит на иномарку. Для меня машина не роскошь, а средство передвижения и перевозки чего либо.
Ты че . Ты думаешь бюджетные иномарки не ведра? Также шумят и гремят. Только в 80 и до 2000 г ! Делали десйствительно качество. Потом стало не выгодно!
на моей калине до 90000 км проблем с коробкой не было,потом начало выбивать передачи я поменял звездочки.ПОЛОМКИ:вышла из строя граната на 85000 км ,т.к оборвалась резинка пыльника,шаровые родные все,поменял тормозные передние диск,и все подшипники и все.К недостаткам:плохая печка
Видос есть на ютубе как по моему 10. 1 миллион разменял км , ну и дедок там какой то заснял этот момент, так он в конце подметил что кпп за весь пробег не ремонтировалось .
У меня калина хэтч. 2007г.в. 80 020км. заменил все стойки на сс 20 хотя можно было на родных ещё катать. "мозги" пришлось менять т.к. полетела плата от конденсата. заменил рулевую реку (стучала) лампочки менял раз 5 перед ближний и 2 два раза габарит зад. на этом пока всё)) Рейка через год опять постукивает.
Напрасно ругают Калину сегодня приехал с Башкирии в субботу уехал, сегодня утром приехал туда сюда1000 км если не считать что в Башкирию езжу в год раз или два а так по выходным она возит мою семью и у нас нет никаких претензий к ней спорить не буду с иномарками ей не сравнится но она со своими функциями справляется на все сто 💯 не жалею что купил
Привет всем классно хороший фильм спасибо молоцы полезная информация классно интересно смотреть супер спасибо здоровья и долгой жизнь приятно смотреть на фильм спасибо лайк красава классно мне нравится больше всего когда нее ругаются удачи в делах тьфу тьфу тьфу чтобы не сглазить
коробка да это беда , у меня на гранте тросовая воет с самого начала покупки новой машины а синхроны там еще хитровыебаные на 1 и 2 передачи по 1200 вроде стоят
Морально эти машины очень архаично устроены, да этика производства хромает, поэтому много ждать не приходится, ну а Веста конечно же другой автомобиль это правильно
Калина универсал 68 тыс полет нормальный у дилеров и в сервис ни нагой все делаю сам. Полетел только генератор заменил на новый тот ремонту не поддался сгорел наглухо. Возил и вожу дрова и дом 6*8 с ее помощью по строил если кто в теме расклад такой на багажник: 1 вариант 4шт бруса 6м* 100*100, 2 вариант 20шт доска 6м 100*25 и т.д По мне так калина лучший вариант, но хочу ларгус груз ложится более интересно. Мой девиз таскал и таскать на ней буду Тема нищеброды не обсуждается могу заказать грузовик и хоть 20-30 кубов привести тросто выбранный материал с ним приятней работать. Стойки в норме Двигатель 11194 в норме Тормоза в норме Эур в норме Так же ошибку 0485 вылечил теперь не лезет (Решается паяльником раз и навсегда) Берегите себя и своих родных И за машиной надо следить и любить чтоб приносила удовольствие.
Если бы можно было на каждое твое слово ведро ставить Диз .я бы поставил . Одним словом взорвал просто.на свои сбережения купил универсал .первая моя машина. Все устраивает и вой коробки и внешность. И поломки.это техника. Мне не надо что бы в салоне ванилькой пахло.да и технически надо знать и прислушиваться к своей машине.поколение колокольчиков растет ей богу
саламалейкум. я из казахстана я тоже недавно купил ладу калину 2011 г.в. об 1,1 л. точна такого цвета. машина в х.с. толька место 14. болона поставели 15 может поменят их.
Калыма- друг! 125000 2012 год, полет нормальный, не обращайте внимание на кпп все симптомы норм.... Калыма гниет в случае если ставите в теплый гараж и если брали бу то не заводские крашеные детали.
У меня такая же, только у тебя движок, судя по рассказу 8кл., а у меня 16. Проблем особых машина тоже не доставляет. Смотря как относиться к ней, можно и танк за год убить.
Салам алейкум всем брал гранту с салона Калины не было но принцип почти тот же... ездил три года проблем особых не было. В любую машину нужно вкладывать деньги. Не гандоште, а поднимайте свои автопром на словах.
Ребята ,ну немцы же со своим автопромом однако не такие и глупые, а Калины любят. Свои создают фан клубы. Да и в обслуживании они проще,чем те же Ауди... Так что нет пророка в своём отечестве))) ...всегда своё хаем)))
Калина самый удачный автомобиль ВАЗ за последние 20 лет, а по сути за всё время. Очень ладно скроенный кузов, компактная и места много. Ржавеет только после появления сколов и то не сразу и в некоторых местах, ну разве только гонять 5 лет по солёной каше каждый день и обледенелую ставить в гараж. В салоне не громче бюджетных иномарок, а за рулём сидеть гораздо приятнее чем на многих потому что высоко и обзорно. Причём по комплектации ничем не уступает иномаркам. Единственно к рулю на скорости не сразу привыкаешь, на какой угол повернуть чтобы автомобиль ехал куда надо, есть небольшой люфт.
Спасибо за отзывы, проблем я не увидел в них. Можно брать значит и б/у. Сам 14 лет езжу на 21093, брал её уже прилично б/у, претензий к автопрому не имею. А греметь на наших дорогах будет всё, рано или поздно.
у меня у самого калина , хорошая машина , под резинками на крыше рыжики были , заделал , а в какое только говно не лез на ней , везде прёт , в каробке проблемы только с подшипниками , и очень хреновая панель в впереди 1 раз снял и хрен поставил , в 4 ставили кое-как поставили
У меня Калина Хэтч 2011 16кл. 1 владелец. За 5 лет поменял - 4 помпы, 1 шрус с абс (треснула гребенка абс), аккум, тормозные цилиндры задние - 4шт., рулевые наконечники - 6шт. Генератор по гарантитит (сдох на 5тык), развал схождение делаю каждый год, потому что машину начинает тянуть влево, 3-и катушки зажигания. В этом году будет еще ремонт кондея, где то травит, дырку найти не могут уже 2 года (через неделю загоню на сто, будут искать пока не найдут), фриона хватает на 2 месяца. Лампы в фарах дохнут стабильно раз в 9-10 месяцев. В фонарях примерно так же. Вторая хрустит на холодную примерно с 60тык. На 70 тык поменял радиатор отопителя, потек в салон, мозги залить не успел. По 16 кл мотору нареканий нет (ну хоть за это спасибо). Еще кстати вхлам зацарапались стекла в передних дверях. В остальном все как у Сандро примерно. P.S. Одно скажу - ведро не ведро, но что тогда, что сейчас за 320тыс руб лучше машины не найти (речь о новой конечно, не б/у). В целом надеюсь все таки следующей машиной купить иномарку понадежнее, просто чтобы меньше лазить в нее.
выделил солярис тот же самый хиндай акцент и логан от калины? да это один сегмент разница не значительна но логан и солярис лучше по сборке,ломаются меньше но затраты примерно равны на обслуживание...машины одной категории.
Не позволяйте жить слишком спокойно тем, кто у вас работает. Всегда поступайте противоположно тому, чего они от вас ожидают. Пусть все время тревожатся и оглядываются через плечо
Здравствуйте! а скажите пожалуйста чем вы обрабатываете кузов для предотвращения ржавчины, можно назван ие этой смазки? а то не могу найти! заранее спасибо!
+В гараже у Сандро Здравствуйте! У меня рыжиков чуть поболее будет. Тоже калина-универсал сентябрь 2011г.в. цвет белое облоко. Проблем я с ней хапнул, чуть поболее ваших, но в целом, это рабочая лошадка, на ней не страшно хайвею на дачу или на рыбалку куда-нибудь проехать, вынесет все. На иномарке уже так не порысачишь.
Не льёт задний омыватель стекла, в чём проблема? моторчик гудит когда нажимаю на омывайку. И проблема в том когда едешь через лежачие особенно полицейские стуки какие то справа спереди и с зади
Если сзади обшивка потолка распухла - шланг оборвался, но это очень легко заметить. А так, скорее всего, форсунка забилась. Потяни её на себя, она должна со шлангом выйти, отцепи её и побрызгай, станет понятно, в ней дело или нет. Можешь вместо насоса компрессор подключить и проверить на протертости шланга, кстати. В моем случае из форсунки пена шла, забилась она. Поменял - и все ок.
Брать новую машину за 250 000 и называть ее ведром при всех перечисленных достоинствах очень глупо. У меня такая же Калина. 10 лет машине. Она как Т-34 надежная. Единственное, что ей требуется - хозяин, который будет внимательно относиться к машине. Регулярно обслуживать, заливать качественные масла. Твоя фраза вот эта "Многие тут подумают, что я нахваливаю машину, отечественный автопром, ниче подобного...Это самое настоящее ведро" полностью испортила отношение о тебе, как об автовладельце и эксперте в этом вопросе. Ты своим же словам изменил в угоду общественному мнению про АвтоВАЗ. Боишься порицания от комментаторов? Дизлайков? Зачем себя так ведешь? Пересядешь на весту, через 5 лет будешь подобное видео записывать. Потому что не машина ведро, а голова. Не инженеры криворукие, а водители, которые изначально с машиной, как с ведром обращаются, а потом снимают вот такие видосы.
у меня калина 73 тыс пробег, 1.4 16клап по движку нечего не менял только чистил форсунки, по подвеске поменял передние стойки, кпп притензий нет, если ты рукажоп то и машина будет ведро с болтами
была калина 2 на автомате. за не полных два года пробег составил 75 тысяч км. за это время поменял средний глушитель и передние тормозные шланги. коробка не пиналась, двиг масло не кушал.
Сам езжу на Калине недолгое время, честно сказать, роли особо не играет какой авто брать от АвтоВАЗа, это всё вёдра. Просто какое то ведро по лучше а какое совсем ведро ведерное))), дело вс том кому зачем машина, от потребностей зависит. Ну если например сравню на своем опыте, скажем ездил я на гранте несколько лет и пересел на школу рапид, признаюсь что гранта мне понравилась больше, рапид гавно, говорю честно, может мне конечно мне такая попалась рапид, но всё же гранта по сравнению с рапид лучше по езде, комфорт особенности я не касаюсь. Опять же повторюсь у кого какие потребности. Единственный плюс АвтоВАЗа это то что ремонт везде и всегда доступен
У меня через 2300км, пропала задняя передача, по гарантии устранили, но мозги мне попарили в течении месяца, потому от такого ТО отказался. Потом через год, у меня крякнул термостат, неоткрылся, поменял, а ещё через полтора года, снова термостат, но уже не закрылся. Я так понимаю, у них это болезнь. У соседа такая же ерунда. Лампочки менять в передних фарах, это вообще геморой. Такое ощущение что на заводе просто издиваются над владельцами авто. На 14-й, была до калины и то проще в этом плане, повернул лапму и она на месте, здесь же, на ощуп нужно попасть эти гребанные усики. Что еще, пробег у меня тоже реальный около 52000 км с копейкой. Почему так, спросите, работаю по вахтам и из 4лет эксплуатации, я реально её эксплуатировал лишь 2 года, а другие 2 она стояла у дома и ждала меня с работы))). Поменял ещё замок задний на багажнике. Это засада. В магазине нету замком на универсалы, а центральный покупать, он стоил тогда 2800р. Нашли с другом от хечбека, в металлическом основании, расточили под неё на наждаке сердечник от родного замка и вставили и закрепили, иначе ни как. И уже полтора года без нариканий. Родной сделан из пластика и когда-нибудь может выйти из строя. Передние стойки до сих пор заводские и не текут, нормально пашут, но вот опорные подшипники, уже изрядно допекли, надо менять. Акамулятор, тоже был с завода и в том году по зиме приказал долго жить. Учитывая, что у меня ещё стоит вебаста с 2012г. Но езжу на нем до сих пор, летом ещё нормально, а вот к зиме придётся обновить. Ах да, чуть не забыл, ужасный скрип в передних колёсах, уже менял колодки, но похоже, это не исправимо. Может у кого ещё такая печалька. С коробкой, как бы хрустов ни каких нету, но парой немогу включить передачу, хоть и сцепление до конца выжито, все равно, не встаёт, только через определённый период, в коробке у меня залит дигстрол, зять подогнал. Лапмочки в панали, в прошлом году поменял, потому-как оставалась гореть лишь одна, где топливо. Поменял, поставил на место, перестало гореть цифровое табло где часы и прочее, не кретично. Ну и, ещё всяких проблем, по мелочи. Ну вот как то так.
+Alexey скрип лечится, надо проверенные колодки просто взять. У меня скрип начался тысячах на 5, после этого меняли у дилера колодки по моей просьбе - из за скрипа, и через 5 тыщ опять заскрипели. А когда сам уже выбрал колодки, сам купил и поставил - уже 30 тыщ нет скрипа)
+Alexey точно помню что ставил Ferodo. Они есть красные и зеленые, красные эффективнее тормозят, зеленые мягче и комфортнее. Себе поставил вроде зеленые, и все устраивает)
А сколько стоит Ваша машина сейчас в таком состоянии? Не продаёте?) По двигателю, компрессия ещё нормальная, масло не ест? Какой расход топлива, интересно? Система охлаждения ещё не текла?
+Андрей Игоревич Движок отличный - компрессия по 14 атм. в каждом цилиндре, никакого намека на жор масла, разумеется, нет. Расход на 100 км по трассе не более 5,5 литров при движении со скоростью 100-110 км/час. СОЖ пока в порядке, хотя зимой пробки воздушные уже возникают.
+Андрей Игоревич естественно взял бы! Сравнить с тем, что у меня было с 2112 в свое время (количество поломок и потраченных средств), Калина - просто идеальная машина-) да а что другое возьмешь за 250 тыс. более-мене ремонтопригодное? Разве что Логан, но велика вероятность взять машину из под такси, а потом ремонтировать ее всю оставшуюся жизнь! Тем более в таком состоянии по кузову - вообще не обсуждается!
Зачем тогда покупал ведро с болтами? Купил бы прульку за такие же деньги... Катался бы и кайфовал... Не понимаю людей которые берут русский автопром а потом обсирают, зачем????
Мужики у меня калина 2005 года, пробег реальный около 420000 км, на одометре 343000км, скрутил, хотя и не планировал продавать))) баловался у друга в гараже диагностической установкой) но я не об этом! что хочу сказать по машине: кузов на моей Калине начал конечно жуками года около 3 ех наверное покрываться, а именно где брызговики, и короба сверху, там есть пара зачетных жуков) двери как были в идеале так и остались, хотя уж очень подробно я не пролазил. короче кузов в норме. что менял из агрегатов: прокладку ГБЦ пробило на 280 тысячах, если честно я подогрел ее, потом еще после диагностики есздил около года, вылезла в итоге небольшая раковина, попал на кольца прокладку и плоскость делали на голове, но не под две прокладки сделали а как и было под одну, раковину наварили и зеркало плоскость сделали. Стойки родные перед дожили до 155 тыщ потом каждые через 80-100 замена, заднии были заменены на 303 тысячах, поменял задние так как колба стойки прогнила и вот вот могла выстрелить))) коробка все в норме, как была так и есть, как выла с магазина так и воет. стекло лобовое менял - сам его рукой разбил первая жена довела)) форсунки родные стоят, вакуум, стартер Кировский родной стоит, но правда два раза был на чистке. Бензонасос был бы родной если б год назад мне вместо воды бензина б налили. Генератор замена якоря и моста, мост с якорем были заменены в августе 2015 года, мост тупо сгнил. Рейку менял недавно, родная просто уже не могла никак работать. Электроусилитель никогда не трогал и не видел, работает и работает. Низ датчиков лямда ток родной остался - все остальные под замену в том году. Короче моя колымага отбила себя раз 5 наверное) я 3 года в такси в ночь работал а днем на основную деятельность на межгород матался. Мое впечатление такое: машина в доску отечественная, но крепкая, очень крепкая. я на ней переворачивался по зиме - накрышу, упал в сугроб, перевернули на колеса, нормально))) из минусов оч плохая сборка салона, не смотря на то что понель не гремит до сих пор но все же задние седухи тарахтят. буду летом Гранту покупать - недорого и сердито! да если б было денег больше то купил бы ларгус или весту, или соляриса, но граждане, квартиру купили в ипотеку, плюс хотим детей этом году, и ремонт уже существующего дома))) так что гранта будет куплена в кредит, но новая и кайфовая) по своей калине могу видеоотзыв сделать - но заливать некуда канала нет своего...
+Николай Кирпиченко ни херово ты километры набил. а капиталку делал?
Сколько раз перебирался, движек, подвеска, сколько было обработок кузова? Что-то мне подсказывает, что такой пробег возможен потому что авто подвергалось полной реставрации, то есть фактически воскрешалось из утиля. Не поверю я что бы хотя бы сам кузов выдержал такой пробег. Ибо даже он, сделан из гниющей фольги. Про мотор, коробку и подвеску говорить нет смысла. Даже в самом идеале вазовский мотор проходит не более 250-300 тысяч, дальше просто тупо не хватает жесткости деталям. С коробкой еще хуже. А подвеска на них вообще расходник.
Столько даже Тойотовскому современному мотору пройти достаточно не просто. Я поверю еще в 250 тысяч, что и так достаточно для современного мотора. Который рассчитан на то что бы машина исправно отъездила 3 года и все.
Калина 2006 год. На сей день 105000 пробега всего. Электроусилитель отказал на 90000 км. И ремонту не подлежит сука! Только целиком покупай. Но усилитель раз в неделю срабатывает минут на 10
Егор, у меня Калина, такая же как в ролике, только мотор 16кл., пробег 320000, никаких проблем, вообще никаких.
Есть данный авто 2012 года, универсал. дотсатлся в 2014 от дедушки, с 15к пробега...за 3 года докатал до 105....таксовал, в торговле работал, сейчас опять таксую, тачка огонь. За 3 года вложил за всё около 50-60 к, зато заработал раз в 10 больше, как минимум. Она не гниёт, если её не бить. У моей правая сторона ещё при деде бита и сделана, так вот она пошла, что родное - ни жучка не имеет. По поводу коробки, у меня гудит, как и у всех, но хруста нет. До этого ездил на 2114 2005 не хрустела коробка, сел на 2113 2012 года, там при включении второй коленные чашечки сводит от звука при включении 2 передачи. Машина едет там, где волки срать боятся - легкая, высокая, в раскачку от куда хочешь вылезешь, а если не сам, так 2 товарища вытолкают за милую душу. У меня её все кроме как танкетка, никак не называют. Впечатления от машины только хорошие, реально. Для молодёжи скажу, сам не стар, 22 года, когда поставили выбор 2113 20012 года, закатанный в хлам, с музлом и т.д или калина универсал - сказакл на куй калину...потом вечер таксонул на ней, пару рублей поднял, посчувствовал подвесуку и что же есть такое электро усилитель..и всё, загнал 13 сразу к чертям...Закатал этот сарай в круг, поставил акустику, кинул саб в багажник, езжу просто по кайфу.
Вполне не плохой автомобиль,тоже езжу 11годп машина,проблем минимум,кузов лучший из всех
Автор,зря ты так...,по деньгам и машина, что ж 5лет назад не купил иноведро....,а эта машина при нормальном уходе ещё тыс200 пробежит, без особых затрат.
A trick : you can watch movies at kaldroStream. Me and my gf have been using them for watching a lot of movies during the lockdown.
@Jameson Travis Yup, I have been watching on Kaldrostream for since november myself =)
Видео по делу! 👍Спасибо!
Если не нравится калина купите Ауди-4 будете плакать всю жизнь
У меня в точности такая же, 13 года. 48 т километраж. Не буду делать громких заявлений, просто приведу факты. Где то на 30 поменял помпу. Сегодня сдох стартер. Механики говорят, что пятаки сейчас делают не из бронзы, а стальные и покрывают тонким бронзовым слоем. Малейший скол и пятачки прилипли. Подвеска, скажем такая брутальная, особенно по грунтовке. Про шумо-изоляцию конечно промолчу. Задняя передача включается через раз, два с бешенным хрустом. Что бы включилась нормально, нужно почему то сначала включить первую. Кроме того выводят из терпения постоянно появляющиеся новые звуки в салоне с приборной панели, или из дверей. Задняя полка , это вообще какой то звуковой монстр. Одним словом волшебный авто. Конечно мне есть с чем сравнивать. Даже с уважением вспоминаю свою первую машинку. Это была пятёрка 99 года. Прошёл два круга, без особых нареканий. Конечно съело все пороги, но вот двигатель и коробка на уровне. Конечно не та динамика, не те скорости. Но, я никогда не вставал колом посреди дороги. К уходу и замены расходников отношусь серьёзно. А сейчас в гараже какое то чудо техники. Даже не помогло то, что этот авто в своё время осветил главный сусик страны. Единственный плюс наверное то, что можно любую запчасть сравнительно дёшево и быстро купить и поменять(в сравнении конечно с ин. авто). Но и главное. Качество материалов и сборки конечно оставляет желать лучшего.
У меня такая же калина 2012г.в. проехал 60 000. За все время поменял лампочки, термостат (ничего не изменилось) 1 раз свечи (можно было и не менять т.к. старые тоже живые ) Ну и масло строго каждый год по осени. Все больше никаких вложений. По трассе езжу в среднем 100-140 км.ч. Да еще, что понравилось, то что машинка резвая.(не знаю может просто мне повезло с ней). Хочется еще купить иномарку, но калину продавать жалко т.к. еще никогда не подводила и вложений в нее "0"
Масло серого раз в год 🤔это сколько ж пробег за лето ? Тыс 20 ?? У меня замена в месяц , и то пробег 10000 , и это если мало езжу
Что бы Кпп не хрустел переключай через нейтральный и что бы крутящий момент двс совпадал с Кпп
Вот это ты правильно сказал, ату переключают педаль газа на полную, я меня нормально переключают не кого хруста.
отличный отзыв, следует только уточнить, что калина была первым отечественным авто, собранным относительно неплохо и отказов здесь меньше, чем на более ранних тазах. благодаря антирекламе в прессе, машина не угоняемая и ее не страшно оставить в соседнем дворе ночью, когда в твоем тупо нет мест.
Здравствуйте. Отзовусь о своей калине, цвет такой же, только седан, 2009гв, комплектация полный люкс, 1,4л 16кл. Усилитель руля митсубиси, абс бош, кондер панасоник вроде. Купил её в конце 2013го года(4года с хвостиком) было 65к пробега, Сейчас 90к. В моих руках она более 2х лет. Сразу скажу искал небитую, больше 3х месяцев(хорошие калины не продают!!!), нашел... Позже выяснилось что движок жрет масло, был перегрет. Год отъездил без проблем почти. Стойка передняя зимой потекла, поменял обе. Прошлой осенью поменял всю переднюю ходовку, рул, рейку, тормоза(шланги, колодки, диски), задние стойки, сцепление. Это все еще могло бы работать, менял так для себя))) В декабре 15го отремонтировал двигатель(замена поршней, колец, маслосъеных колпачков, помпы, блок не точился, т.к в хорошем состоянии, родная поршневая стояла немецкая, ремень и ролики GATES, ремень заменил на такой же купил в экзисте 3,5к руб. за комплект с роликами, поршня поставили с проточками, чтобы не гнуть клапана). Теперь на 90к пробега начали мозги клепать датчики. планирую поменять ДМРВ, Кислорода, ДПДЗ. Но все еще работает, просто люблю чтобы все было идеально. Лампочку за свою экплуатацию заменил одну освещала крутилку климата.
Тазом или чем нибудь не назову, машина отличная. Купил БУ, вот проблема, надо просто относиться бережно и все. Ремонтировал для себя ставить стараюсь всё оригинал. Почему тазы? Тазы ездят лет 5 с салона, а потом втыкаете всякий мусор в них и начинаете менять зап части каждый месяц, отсюда и ругань. Ставьте оригинал и снова лет на 5 хватит. я её ща сделал мне теперь надолго хватит, машина ездит отлично, кузов оцинкованный, не гниет, стоит тоже всегда на улице. Движка правда 1,4 маловато, ну чтож теперь)))
Я всем рекомендую калины, гранты и весты, все что было ДО, включая приору, это все одни и те же девятки десятки и приоры))) А калина и следующие модели это другой уровень, другие базы. Хоть много и схоже но ЭТО НЕ ДЕСЯТКИ!!!
А в законцове скажу: Относиться нужно к машине нормально, ремонтировать вовремя, про хороший стук всегда вылезет забыть! это Ваша машина Ваша безопасность и комфорт.
ЗЫ Хаить русский автопром легко, а зачем тогда на нем ездите, купите иномарку и говорите потом, а еще лучше через те же 80-90к пробега, вот там и пообщаемся)))
молодец-сейчас иномарки покупают у кого денег некуда девать-они ломаются ещё хлеще калины и т д с 2005 г иномарок нет-всё!
а с вестой они прогадали-пол машины-иномарка и цена заоблачная надо было калину гнать как в конце 13 года-все болячки устранены
У меня у самого Калина 2008 года, такая же - 1,4л 16кл. Брал новую с автосалона, и я ее тазом никак не назову! И Вы правы, продавать не собираюсь - цитирую Ваши слова: "хорошие Калины не продают". Мы покупаем наши машины, чтобы ездить на них 20 лет. Кто покупает иномарки, так их расхваливает, но при этом уже через 3 года скидывает.
Viktor Russo-Belorusso лачетти сложно назвать иномаркой, так как по сути ланос, нексия, авео, лачетти, и старый опель кадетт - это всё одно и тоже, только кузова разные. А по поводу того что салон не скрепит это зависит на 80% от среды пользования автомобилем. Если по просёлкам летать будешь то твой лач скрипеть будет так же как и самый последний таз. У меня фольц живу в таком месте, куда надо танком ехать, так торпедо расструсилось за год. Сейчас салон репит так же как и в 2114
Ставьте оригинал и будет счастье -.вопрос, как отличить оригинал от дубля? Авто российский, одна и таже деталь произведена к примеру в Рязани и в Туле, какая из них оригинал идущий на конвеер ВАЗа?
калина 8 кл. эпг универсал 2011 , 96т. пробег, брал с салона, за все время из поломок задний правый тормозной цилиндр и датчик давления масла(лампы в расчёт не беру считаю их расходниками). Подвеска вся родная думаю тыщ 20 ещё пробежит.Менял крыло после дтп( брал в цвет) через год зацвело, а по родной кузовщине проблем нет(стоит на улице).Коробка подгуживает, но с переключением проблем нет. По поводу камфорта все относительно, сажусь после нивы(2010)-сказка, с рено логон(2011) разницы особо нет, после шкоды актавия(2014) - ведро. По моему мнению одна из самых удачных машин автоваза, своих денег в 2011 однозначна стоила. Весту посмотрел, понравилась, жду универсал
купи мерседес там не будет скрипеть греметь только один заезд в сервис обойдется в пол стоимости калины ато и больше содержание и обслуживание не стоит забывать калина идеальный авто в своей ценовой группе и по обслуживанию и содержанию если только не брать конченную которую добили и продали но это и к любой другой авто относится
отличная машина чтобы не говорили за 7 лет 140000 накатал и вообще никаких проблем, только расходники и мелочи всякие. Доволен как слон!!! выносливая, крепкая в меру шустрая, а на чужое мнение с..ть хотел
сод мозги не компосировала?
купил в августе 13 года в тольятти калину универсал кондёр панасоник эур-мандо генератор -бош усиленный коробка-тросовая натяг ремня есть движок 8 клапанный не втыковый мозги не под печкой колодки скрипели-перестали . в конце выпуска калина-1 была как никогда хороша но пошла калина 2 а у неё свои болячки и кузов тоньше
самый честный отзыв-обзор ))
зря ты так про калину! у меня калина 11 года универсал брал её было 50000 я почти за три года проехал тоже 50000! поменял всего за это время саленблоки посколько часто езжу на рыбалку и люблю топить на гравийке лампочки ближнего света и габариты только по своей прихоти поставил бело-лунные и ремень ГРМ с роликами и помпой, поменял радиатор печки ну и резину с дисками больше не каких проблем не было!!!!
На днях взял калинку,я третий хозяин,2012 г,без малого 94к пробега,по кузову есть "щебеночные коцки",но это мелочи,а в остальном фактически в идеальном состоянии.Из замены-поменял газовые стойки на крышке багажника,сдвинул замок и петли крышки багажника, осталась задняя полка и (с учётом что это АвтоВАЗ)от грохота в салоне,думаю,избавлюсь.По движку и коробке нариканий нет.Из истории моего авто,1ый хозяин дед-пенсионер водитель(ещё совдеповского воспитания,с сопутствующем отношением к авто),у 2ого хозяина она была второй машиной в хозяйстве (ну типа привезти/увезти,сгонять на дачу).Короче будем гонять-испытывать,осваивать😀
Но ведь едет, не стоит по 3 недели в сервисе, ожидая запчастей :)
+mymotherfuckinname об этом и речь, здесь вообще без вопросов!
чем обработать края дверей и нижнюю часть порогов что б гнить не начала?
А тойота 30 летняя не ведро.А ситроены и соляры не ведро.Толтко не 5 косарей,а 150 отдашь за 80 тысяч.
2114 5 го года. С 1 на 2 переключается без хруста. Хз может это зависит от манеры переключения. т.к. я давал прокатиться другу, а он как воткнет с хрустом передачу и говорит мне, что у меня синхронизаторы помирают... В моих руках за 3-4 года ни разу с 1 на 2 не хрустело, даже при быстрых переключения во время динамичной езды. Подшипники первичного вала очень сильно шумят с момента покупки и до сих пор езжу все норм, хуже не стало, а это 3-4 года где то... Но зато сломалась пружина в механизме выбора передачи. Теперь рычаг кпп не стоит между 3 и 4 передачей, а болтается на нитралке между 1,2,3,4 передачами. В сторону 5й передачи рычаг пружинит т.к. вторая пружинка цела. Собственно делать не стал. Езжу, привык и даже не замечаю этого.
Ничего не имею против Калины, но для информации: у меня Тойота Королла 2012 г.в., брал из а/ салона, пробег за 6 лет 75 т.км.: не ломалась ни разу поэтому не ремонтировалась, лампочки не перегорали ни одна, не знаю что ещё написать... короче не делалось ничего...как новая. У кого возможность будет выбирать - выбирайте....
как тебе сс 20 лучше заводских или оригиналы лучше взять?
Совершенно не прав что это одинаковый авто с 14й .10ой . приорой
Это ДРУГОЙ авто. Дру гой.
имел все модели (кроме приоры, ну это 10я) Калины имел 2, тепрь 3 тья.
@@Viktorovich7171 машина есть машина что мерседес что запор те же 4 колеса и руль
Можно 500кг возить в ней не считая водителя? Разумееться распределить вес.
Земляк хочу купить себе Калину 1 универсал. Бюджет чем дешевле, тем лучше. С какой суммы начинать смотреть ?
Ребята, хочу добавить свой отзыв. Езжу на Калине1 уже 11 год, брал новую в салоне. За всё время эксплуатации была одна досадная неисправность,- отказал в дороге мотор отопителя. Поскольку машина была на гарантии, поменяли (а может отремонтировали старый), но с тех пор работает, хотя иногда издаёт неприятный шум, особенно в холода. Кузов хорошо противостоит коррозии, если только машина не была в дтп. Крашенные в цвет запчасти хуже справляются со сколами, но заметно дешевле в ремонте. Говорю так, поскольку имею опыт работы на рынке автозапчастей. По ходовой части есть нарекания только к родным опорам передних стоек (говорю как дипломированный специалист). Стуки подвески на отбой именно из-за них! Стойки менял на пробеге 65тыс., влетел на трассе в хорошую ямку, а так бы ещё походили! По той же причине пришлось заменить родную Каму 217 (вылезла грыжа, а стойки потекли после пробоя)! Поставил в круг SS20, а опоры EVOLEX. По-моему, это лучшее в соотношении цена-качество! Радиатор печки потёк возможно из-за пробки расширительного бачка (сделал простой стенд для проверки пробок, информация есть в интернете). Хорошо, что мозги заранее замотал пленкой! Патрубки охлаждения и отопителя поставил силиконовые. Заменил втягивающее на стартере (были проблемы с пуском), регулятор мотора отопителя. Недавно заменил передние тормозные диски с колодками, зимой отказали упоры двери багажника. Термостат родной отказал на пробеге около 80тыс., поставил Прамо. Форсунка однажды залипла из-за плохого качества бензина, промыли,- больше проблем не было. КПП конечно подвывает при сбросе газа, но передачи все включаются четко (масло заменил на синтетику), в двигатель лью тоже синтетику SHELL 5W40. Остальные работы по обслуживанию по регламенту. Машина за свои деньги надёжная и проблем не доставляет! Пробег на данный момент 100тыс.
С мотором дворников есть один подъебон. начал гудеть при работе сам мотор и скорость дворникова стала очень медленной. поехал в магаз спрашиваю мотор дворников есть они есть вот за 1000 р . отлично покупааю . начинаю менять а к моей трапеции он не подходит. Объехал я несколько магазинов и везде моторы только такие как я купил. в итоге за 3000 тысячи я купил мотор вместе с трапецией как сказали оригинальный вазовский работает без нареканий. Ну вот на счет своих машин не язык не поворачивается назвать ведром с болтами . Конечно с ино сравнивать смысла нет и то не во всем. моя приора 5 лет в одних руках 100 000 пробег на запчасти за все время меньше 5 000 все стоит еще заводское даже все лампочки . коробка вообще без нареканий. у брата калина 6 лет больше ста пробег конечно что то уже поменяно но в целом машинка бегает без проблем. и отцова калина на которой я менял трапецию пробег 180000 и только только машина начала требовать каких то более менее серьезных вложений. а коробка так и вообще работает очень мягко без всяких хрустов и тд и тп.
Лада Калина универсал 1.4 16 кл. люкс: с 2010 по 2014 гг., пробег 98 000 км.
1) Стартер- по гарантии.
2) 2 раза катушки зажигания.
3) Втягивающее реле заднего хода.
4) трапеция дворников.
Подвеска - не трогал вообще, протяжка каждое ТО.
Масло -не доливал ни разу.
Коробка- вой лечится на 50% маслом Шелл Спиракс 4/5.
Средний расход 7.9 л/сотку, на 110 км/ч- 2800 оборотов на 5-й передаче- расход 4.6 литра.
Вся электрика работала как часы (все подогревы, климат-контроль, зеркала и т.д)
2008 год.хечбэк.менял генератор.ста7ртер.акуммулятор.2 раза ремень грм.передние стойки и задние суппорта.2 раза заднюю часть выхлопной(честно делают фальгу)ВСЁ!больше никуда не лазил.всё работает!кандюк!лампочки пару раз сгорали.ближний.и на задних фанарях габарит когда в тамбов гонял.там кочки ужасные.машина агонь!!!пробег 180000!500 рублей недавно потратил...на диагностику и отключения лямдозонта.так как в выхлопную вылетела сеточка керамическая и загорелся чек.гоняю на москву и обратно.работаю там.проблем ноль!кузов за 9 лет на 5.рыжиков нет.правда сколов на капо е штук 50.но они не ржавеют.незнаю.в салоне кроме задней полочки на кочках ни чего не скрипит и не гремит.всё как в иномарке.до сих пор стоит родной бензонасос и топливный фильтр.может заменить)))1270 км проезжаю на 85 литрах бензина.на 3000 заправляю ещё остаётся)))а ты говоришь обычное ведро как десятка или приора.да они рядом не стоят.да и у тебя 8 клаппанная...вообщем так ребята.машина машине рознь!как повезёт.я свою даже и не думаю продавать!!!хотя были моменты выставлял на авито...но вовремя снимал)))вчера заменил шестерню привода стклоподъемника-плассмаска! (85рублей)появилась проблема с задним стеклоомывателем.видимо забился и слетела трубочка там снутри.не знаю.завтра буду делать.течёт в багажник водичка а не на стекло
У меня 2007 года 8 кл. 69000 пробег,за 9 лет,за всё время сменён датчик фаз,течёт сальник в коробасе,масло в кпп держится,первая и вторая включаются хорошо,ржавчины нет,фары не потеют,движок тока дизелит с завода,соседи постоянно сравнивая с иномарками и другими тазами говорят что не так как то работает.
у тебя машина стоит больше чем ездит
Александр Данилов тут ты тёска прав.
У меня она и до сих пор. По финансовым соображениям, пока не представляется обновить авто. Скажу так:- брал за 288100р, не хотел залазить в кредит на иномарку. Для меня машина не роскошь, а средство передвижения и перевозки чего либо.
А чем вы двери обрабатываете?
Ты че . Ты думаешь бюджетные иномарки не ведра? Также шумят и гремят. Только в 80 и до 2000 г ! Делали десйствительно качество. Потом стало не выгодно!
@@Viktorovich7171 это он про иномарок. Кстати я с ним согласен.
@@Viktorovich7171 а лачетти ваша не гремит да?))0)
еще на коробке у меня к 95000 пропала 5 передача ,оказалась просто открутилась на крепежном болту .
наши машины самые лучшие. Ты обязательно доедишь в любую точку
будьте здоровы . что сейчас с машиной?
на моей калине до 90000 км проблем с коробкой не было,потом начало выбивать передачи я поменял звездочки.ПОЛОМКИ:вышла из строя граната на 85000 км ,т.к оборвалась резинка пыльника,шаровые родные все,поменял тормозные передние диск,и все подшипники и все.К недостаткам:плохая печка
Видос есть на ютубе как по моему 10. 1 миллион разменял км , ну и дедок там какой то заснял этот момент, так он в конце подметил что кпп за весь пробег не ремонтировалось .
Коробка от 2110? Или своя?
У меня калина хэтч. 2007г.в. 80 020км.
заменил все стойки на сс 20 хотя можно было на родных ещё катать.
"мозги" пришлось менять т.к. полетела плата от конденсата.
заменил рулевую реку (стучала)
лампочки менял раз 5 перед ближний и 2 два раза габарит зад.
на этом пока всё)) Рейка через год опять постукивает.
Из когого города вы?я тоже с белгородской области,31 регион.
Напрасно ругают Калину сегодня приехал с Башкирии в субботу уехал, сегодня утром приехал туда сюда1000 км если не считать что в Башкирию езжу в год раз или два а так по выходным она возит мою семью и у нас нет никаких претензий к ней спорить не буду с иномарками ей не сравнится но она со своими функциями справляется на все сто 💯 не жалею что купил
Каждая жаба хвалит свое болото. У самого две машины одна иномарка другая Отечественная, И каждая хороша для своих целей.
за 5 лет и 80тыс уменя тольколампочки,расходники и акком,коробка гудит с магазина,считаю мне повезло
Калина классная машина у моего дяди универсал калина работает в такси пробег 250 000 и начал капремонт
Привет всем классно хороший фильм спасибо молоцы полезная информация классно интересно смотреть супер спасибо здоровья и долгой жизнь приятно смотреть на фильм спасибо лайк красава классно мне нравится больше всего когда нее ругаются удачи в делах тьфу тьфу тьфу чтобы не сглазить
Сколько стоит такая машина?
При покупки что бы не лохонуться.
Универсалы заметил дороже чем хечбек.
Удевительно =) 5
привет а чем обработал
А датчик задего хода норм? Неделя ну максимум месяц. Всю проводку проверили спецы вме норм а датчик горит. Это норм
коробка да это беда , у меня на гранте тросовая воет с самого начала покупки новой машины а синхроны там еще хитровыебаные на 1 и 2 передачи по 1200 вроде стоят
Морально эти машины очень архаично устроены, да этика производства хромает, поэтому много ждать не приходится, ну а Веста конечно же другой автомобиль это правильно
Калина универсал 68 тыс полет нормальный у дилеров и в сервис ни нагой все делаю сам. Полетел только генератор заменил на новый тот ремонту не поддался сгорел наглухо. Возил и вожу дрова и дом 6*8 с ее помощью по строил если кто в теме расклад такой на багажник:
1 вариант 4шт бруса 6м* 100*100,
2 вариант 20шт доска 6м 100*25 и т.д
По мне так калина лучший вариант, но хочу ларгус груз ложится более интересно. Мой девиз таскал и таскать на ней буду Тема нищеброды не обсуждается могу заказать грузовик и хоть 20-30 кубов привести тросто выбранный материал с ним приятней работать.
Стойки в норме
Двигатель 11194 в норме
Тормоза в норме
Эур в норме
Так же ошибку 0485 вылечил теперь не лезет (Решается паяльником раз и навсегда)
Берегите себя и своих родных И за машиной надо следить и любить чтоб приносила удовольствие.
Красавелла...10 брусов 100*100))) на пятнахе...
Когда-то она его подведет, если уже не продал! Хорошая машинка Калина, 5 лет катаю!
Если бы можно было на каждое твое слово ведро ставить Диз .я бы поставил . Одним словом взорвал просто.на свои сбережения купил универсал .первая моя машина. Все устраивает и вой коробки и внешность. И поломки.это техника. Мне не надо что бы в салоне ванилькой пахло.да и технически надо знать и прислушиваться к своей машине.поколение колокольчиков растет ей богу
Норм тачка , следить во время надо за ней просто
Я тоже приобрел калину бу после ваз 2114 она как иномарка )))
Та ладно))
@@Anonymous-cz2tg я тебе честно говорю
@@user-xg9cw8gw2m
Вот я хочу купить себе или Калину, или 14, или Приору...
@@Anonymous-cz2tg ну это смотря для каких целей .
@@user-xg9cw8gw2m
Жопу возить!
у калины самый зачётный плюс , когда рвётся ремень ГРМ клапана не гнёт , ну если восьми клапанный
клапана не гнет, зато моск ебёт.
саламалейкум. я из казахстана я тоже недавно купил ладу калину 2011 г.в. об 1,1 л. точна такого цвета. машина в х.с. толька место 14. болона поставели 15 может поменят их.
Калыма- друг! 125000 2012 год, полет нормальный, не обращайте внимание на кпп все симптомы норм....
Калыма гниет в случае если ставите в теплый гараж и если брали бу то не заводские крашеные детали.
У меня такая же, только у тебя движок, судя по рассказу 8кл., а у меня 16. Проблем особых машина тоже не доставляет. Смотря как относиться к ней, можно и танк за год убить.
Салам алейкум всем брал гранту с салона Калины не было но принцип почти тот же... ездил три года проблем особых не было. В любую машину нужно вкладывать деньги. Не гандоште, а поднимайте свои автопром на словах.
Золотые слова, брат!
Ребята ,ну немцы же со своим автопромом однако не такие и глупые, а Калины любят. Свои создают фан клубы. Да и в обслуживании они проще,чем те же Ауди... Так что нет пророка в своём отечестве))) ...всегда своё хаем)))
Нив там тоже хватает.
Калина самый удачный автомобиль ВАЗ за последние 20 лет, а по сути за всё время. Очень ладно скроенный кузов, компактная и места много. Ржавеет только после появления сколов и то не сразу и в некоторых местах, ну разве только гонять 5 лет по солёной каше каждый день и обледенелую ставить в гараж. В салоне не громче бюджетных иномарок, а за рулём сидеть гораздо приятнее чем на многих потому что высоко и обзорно. Причём по комплектации ничем не уступает иномаркам. Единственно к рулю на скорости не сразу привыкаешь, на какой угол повернуть чтобы автомобиль ехал куда надо, есть небольшой люфт.
Спасибо за отзывы, проблем я не увидел в них. Можно брать значит и б/у. Сам 14 лет езжу на 21093, брал её уже прилично б/у, претензий к автопрому не имею. А греметь на наших дорогах будет всё, рано или поздно.
не чё нового,сам грантовод но пака везет пробег 48 000 пару лампочек менял ну по мелочи
лампочки это ее основная проблема )
у меня у самого калина , хорошая машина , под резинками на крыше рыжики были , заделал , а в какое только говно не лез на ней , везде прёт , в каробке проблемы только с подшипниками , и очень хреновая панель в впереди 1 раз снял и хрен поставил , в 4 ставили кое-как поставили
У меня Калина Хэтч 2011 16кл. 1 владелец. За 5 лет поменял - 4 помпы, 1 шрус с абс (треснула гребенка абс), аккум, тормозные цилиндры задние - 4шт., рулевые наконечники - 6шт. Генератор по гарантитит (сдох на 5тык), развал схождение делаю каждый год, потому что машину начинает тянуть влево, 3-и катушки зажигания. В этом году будет еще ремонт кондея, где то травит, дырку найти не могут уже 2 года (через неделю загоню на сто, будут искать пока не найдут), фриона хватает на 2 месяца. Лампы в фарах дохнут стабильно раз в 9-10 месяцев. В фонарях примерно так же. Вторая хрустит на холодную примерно с 60тык. На 70 тык поменял радиатор отопителя, потек в салон, мозги залить не успел. По 16 кл мотору нареканий нет (ну хоть за это спасибо). Еще кстати вхлам зацарапались стекла в передних дверях. В остальном все как у Сандро примерно.
P.S. Одно скажу - ведро не ведро, но что тогда, что сейчас за 320тыс руб лучше машины не найти (речь о новой конечно, не б/у). В целом надеюсь все таки следующей машиной купить иномарку понадежнее, просто чтобы меньше лазить в нее.
выделил солярис тот же самый хиндай акцент и логан от калины? да это один сегмент разница не значительна но логан и солярис лучше по сборке,ломаются меньше но затраты примерно равны на обслуживание...машины одной категории.
Не позволяйте жить слишком спокойно тем, кто у вас работает. Всегда поступайте противоположно тому, чего они от вас ожидают. Пусть все время тревожатся и оглядываются через плечо
Здравствуйте! а скажите пожалуйста чем вы обрабатываете кузов для предотвращения ржавчины, можно назван ие этой смазки? а то не могу найти! заранее спасибо!
+John Conor Привет, tectyl
+В гараже у Сандро Здравствуйте! У меня рыжиков чуть поболее будет. Тоже калина-универсал сентябрь 2011г.в. цвет белое облоко. Проблем я с ней хапнул, чуть поболее ваших, но в целом, это рабочая лошадка, на ней не страшно хайвею на дачу или на рыбалку куда-нибудь проехать, вынесет все. На иномарке уже так не порысачишь.
Правда калины меньше гниют остальных вазов? И говорят днище почти не гниет
Хорошее масло от Liqui Molli полностью решило проблему переключения на пониженные передачи.
Коробка не выла, машина ВАЗ 21099.
Пиздишь!
Не вижу в этом резона.
где нибудь в Москве ты ее через 3 года не узнал бы с их реагентами на дороге
Не льёт задний омыватель стекла, в чём проблема? моторчик гудит когда нажимаю на омывайку. И проблема в том когда едешь через лежачие особенно полицейские стуки какие то справа спереди и с зади
+Артём Большаков Pro100Tema шланг скорее всего перетерся в двери закрытия багажника. Мне пришлось в том месте шланг нарастить. Зимой он лопается.
Если сзади обшивка потолка распухла - шланг оборвался, но это очень легко заметить. А так, скорее всего, форсунка забилась. Потяни её на себя, она должна со шлангом выйти, отцепи её и побрызгай, станет понятно, в ней дело или нет.
Можешь вместо насоса компрессор подключить и проверить на протертости шланга, кстати. В моем случае из форсунки пена шла, забилась она. Поменял - и все ок.
GetToHellOut а где эта форсунка стоит? надо обшивку с багажника снимать?
дружище а про охлаждение ничего не сказал я за 5 лет три термостата поменял
Нет плохих техники есть плохие хозяева
Но не в данном случае.
калина тема
диски 15е?
Брать новую машину за 250 000 и называть ее ведром при всех перечисленных достоинствах очень глупо. У меня такая же Калина. 10 лет машине. Она как Т-34 надежная. Единственное, что ей требуется - хозяин, который будет внимательно относиться к машине. Регулярно обслуживать, заливать качественные масла. Твоя фраза вот эта "Многие тут подумают, что я нахваливаю машину, отечественный автопром, ниче подобного...Это самое настоящее ведро" полностью испортила отношение о тебе, как об автовладельце и эксперте в этом вопросе. Ты своим же словам изменил в угоду общественному мнению про АвтоВАЗ. Боишься порицания от комментаторов? Дизлайков? Зачем себя так ведешь? Пересядешь на весту, через 5 лет будешь подобное видео записывать. Потому что не машина ведро, а голова. Не инженеры криворукие, а водители, которые изначально с машиной, как с ведром обращаются, а потом снимают вот такие видосы.
Ну да, что то лязгает языком, видно боится, как вы правильно заметили, порицания комментаторов.
у меня калина 73 тыс пробег, 1.4 16клап по движку нечего не менял только чистил форсунки, по подвеске поменял передние стойки, кпп притензий нет, если ты рукажоп то и машина будет ведро с болтами
Что за 1.4 чей это двигатель, рено?
планируешь весту брать?
+фидан хуснутдинов пока никаких планов на смену авто!
+фидан хуснутдинов веста хоороша пока новая. а на самом деле такое же ведро. на ютубе уже есть обзоры машин с пробегом, можете посмотреть.
была калина 2 на автомате. за не полных два года пробег составил 75 тысяч км. за это время поменял средний глушитель и передние тормозные шланги. коробка не пиналась, двиг масло не кушал.
Купи петличку себе уже.
Продавать будете или просто отзыв?
+Вованыч .Иваныч Да ветер мешает,и еще за 80 т.км .5 тыр.рублей это счастье,конечно не считая гсм и фильтров,колодок.
+Вованыч .Иваныч уже ответил, продавать пока не планирую!
Извини прослушал.
Мозги где сотоят?
запчасти надо хорошие ставить и все ходит а не из подвального хлама собирать и ообсирать что ваз сыпится
не знаю где ты лампочки берешь за 6 лет 2 раза по кругу менял! 75т пробег
багажник не открыл и капот , у капота передняя кромка 100% рыжая , и богажник по углам цепляется , там тоже рыжики
Сам езжу на Калине недолгое время, честно сказать, роли особо не играет какой авто брать от АвтоВАЗа, это всё вёдра. Просто какое то ведро по лучше а какое совсем ведро ведерное))), дело вс том кому зачем машина, от потребностей зависит. Ну если например сравню на своем опыте, скажем ездил я на гранте несколько лет и пересел на школу рапид, признаюсь что гранта мне понравилась больше, рапид гавно, говорю честно, может мне конечно мне такая попалась рапид, но всё же гранта по сравнению с рапид лучше по езде, комфорт особенности я не касаюсь. Опять же повторюсь у кого какие потребности. Единственный плюс АвтоВАЗа это то что ремонт везде и всегда доступен
У меня через 2300км, пропала задняя передача, по гарантии устранили, но мозги мне попарили в течении месяца, потому от такого ТО отказался. Потом через год, у меня крякнул термостат, неоткрылся, поменял, а ещё через полтора года, снова термостат, но уже не закрылся. Я так понимаю, у них это болезнь. У соседа такая же ерунда. Лампочки менять в передних фарах, это вообще геморой. Такое ощущение что на заводе просто издиваются над владельцами авто. На 14-й, была до калины и то проще в этом плане, повернул лапму и она на месте, здесь же, на ощуп нужно попасть эти гребанные усики. Что еще, пробег у меня тоже реальный около 52000 км с копейкой. Почему так, спросите, работаю по вахтам и из 4лет эксплуатации, я реально её эксплуатировал лишь 2 года, а другие 2 она стояла у дома и ждала меня с работы))). Поменял ещё замок задний на багажнике. Это засада. В магазине нету замком на универсалы, а центральный покупать, он стоил тогда 2800р. Нашли с другом от хечбека, в металлическом основании, расточили под неё на наждаке сердечник от родного замка и вставили и закрепили, иначе ни как. И уже полтора года без нариканий. Родной сделан из пластика и когда-нибудь может выйти из строя. Передние стойки до сих пор заводские и не текут, нормально пашут, но вот опорные подшипники, уже изрядно допекли, надо менять. Акамулятор, тоже был с завода и в том году по зиме приказал долго жить. Учитывая, что у меня ещё стоит вебаста с 2012г. Но езжу на нем до сих пор, летом ещё нормально, а вот к зиме придётся обновить. Ах да, чуть не забыл, ужасный скрип в передних колёсах, уже менял колодки, но похоже, это не исправимо. Может у кого ещё такая печалька. С коробкой, как бы хрустов ни каких нету, но парой немогу включить передачу, хоть и сцепление до конца выжито, все равно, не встаёт, только через определённый период, в коробке у меня залит дигстрол, зять подогнал. Лапмочки в панали, в прошлом году поменял, потому-как оставалась гореть лишь одна, где топливо. Поменял, поставил на место, перестало гореть цифровое табло где часы и прочее, не кретично. Ну и, ещё всяких проблем, по мелочи. Ну вот как то так.
+Alexey скрип лечится, надо проверенные колодки просто взять. У меня скрип начался тысячах на 5, после этого меняли у дилера колодки по моей просьбе - из за скрипа, и через 5 тыщ опять заскрипели. А когда сам уже выбрал колодки, сам купил и поставил - уже 30 тыщ нет скрипа)
Сергей Савельев А какие колодки брали, подскажите. Посмотрю у себя в городе. А то честно, а ж так противно, жесть.
+Alexey точно помню что ставил Ferodo. Они есть красные и зеленые, красные
эффективнее тормозят, зеленые мягче и комфортнее. Себе поставил вроде
зеленые, и все устраивает)
+Сергей Савельев Спасибо, попробую найти и заменить.
+Alexey колодки ТрансМастер бери, стоят 350 рублей. лучше чем Феродо красные. Не скрипят.
самая лучшая машина если за ним ухаживать
ЭТО ТА КОТОРАЯ НЕ ЗАВОДИЛАСЬ 5 ЛЕТ ПОДРЯД ЗИМОЙ.
А сколько стоит Ваша машина сейчас в таком состоянии? Не продаёте?) По двигателю, компрессия ещё нормальная, масло не ест? Какой расход топлива, интересно? Система охлаждения ещё не текла?
+Андрей Игоревич 250 для такого года в моем регионе, и для такого состояния. Продавать пока не думал...
+В гараже у Сандро Понятно. Взяли бы её сами сейчас за такую сумму в таком состоянии или предпочли бы уже что-то другое?
+Андрей Игоревич Движок отличный - компрессия по 14 атм. в каждом цилиндре, никакого намека на жор масла, разумеется, нет. Расход на 100 км по трассе не более 5,5 литров при движении со скоростью 100-110 км/час. СОЖ пока в порядке, хотя зимой пробки воздушные уже возникают.
+Андрей Игоревич естественно взял бы! Сравнить с тем, что у меня было с 2112 в свое время (количество поломок и потраченных средств), Калина - просто идеальная машина-) да а что другое возьмешь за 250 тыс. более-мене ремонтопригодное? Разве что Логан, но велика вероятность взять машину из под такси, а потом ремонтировать ее всю оставшуюся жизнь!
Тем более в таком состоянии по кузову - вообще не обсуждается!
+В гараже у Сандро Думал о Гольфе четвёртом.
Зачем тогда покупал ведро с болтами? Купил бы прульку за такие же деньги... Катался бы и кайфовал... Не понимаю людей которые берут русский автопром а потом обсирают, зачем????
щетки меняй на генираторе вот вот сточятся
Зачем же ты ее покупал???
немного похож)
Чем от ржавчины обрабатывали?