Ура! Есть кому колено на реставрацию отправить! Это же беда ,сегодня нигде ,никто за такое браться не хочет,а если берутся то время и деньги впустую сжирают.Лайк,подписка,как до мото руки дойдут,сразу обращусь.
Хорошо и очень грамотно подано... Единственное, что меня смущает: я не услышал и не увидел про равенство весовых показателей шатунов и других компонентов, влияющих на балансировку вала. А не сбалансированный вал будет разбивать посадочные места подшипников в блоке двигателя.. И второе, как вариант: почему не делать соосность концов вала, зажав один его конец в патроне станка ( предварительно устранив биение кулачков их проточкой ). Ведь в неподвижных конусах можно зажать любые две точки, не имеющие соосность и идеально выполнить правку практически не возможно - нет условий, её обеспечивающих... и показатели микрометров у Вас дают не максимальные величины, погрешностей а лишь взятые в близко расположенных к неподвижным центрам , точках. Вспомните правку погнутого вала ( обычного - трубы, стержня ) и Вы согласитесь со мной, что у концов вала отклонения меньше, чем в точке максимального биения ( изгиба ). . Из своего опыта- присмотритесь к поршневым пальцам трактора Т - 40... - хороший материал для пальцев, на которых собирается вал... Завидую белой завистью Вашему оборудованию !!!
@@ВладимирРюмшин-э1р Точнее чем в центрах никак.Вал при производстве шлифуется в центрах.При правке выбирайте точку для измерений наиболее удаленную от центров.По развесовке практически ничего не меняется .Двигатель низкооборотный.Особо дотошным могу предложить заняться балансировкой вала самостоятельно.Неизвестно какие поршни будут использоваться .Вот где разница в весах серьезная.Или дешевая рассыпуха или ориг.или автотехн.или ваз.Балансировкой не занимаюсь.
Однозначный ЛАЙК! Едва ли не единственный человек знающий толк в КВ ИМЗ. Устал ставить в пример канал автора, теперь буду ссылаться именно на этот ролик. Всё в одном. Вопрос автору - допускается ли "шлифовать" бронзовую втулку ВГШ абразивными наждачными бумагами? Всегда считал недопустимым обрабатывать подобным образом мягкие металлы по причине 2засорения" втулки абразивом.
Шлифока тоже абразив хонинговка то-же абразив считается что алмазные бруски больше оставляют частиц в теле это называется шаржирование.Альтернативы нет как и нет большого вреда разверткой можно просто испортить отверстие.Если есть желание можно использовать ультразвуковые ванны,но это явно перебор.По шаржированию много написано если интересно поищете в нете.
это очень не хорошо,однако так все и делают.Меня всегда бесила выработка пальцев после небольшого пробега,многие стараются делать очень плотную посадку ,но есть опасность что палец начнёт вращаться только в бобышках поршня.Я для себя довожу размер раздвижной развёрткой,работа эта очень тонкая и можно испортить втулку.
Один из валов на видео мой) Хочу сказать большое спасибо Станиславу. Грамотный человек - грамотный ремонт. Сегодня забрал посылку из транспортной, отношение чувствуется во всём! Колено зафиксировано скобами на досках, проложено картоном, стружкой фторопластовой, да ещё и стрейчем, на заводе так не пакуют! За совет проставку ставить между щеками, при кернении маслоуловителей, тоже спасибо, а то я бы так закернил. Для тех кто считает данный ремонт дорогим, посмотрите стоимость "Волковского коленвала", я думаю вопросы сами собой отпадут, дак там ещё и цапфа задняя под 208 подшипник, прейдётся крышку новую точить и встанет такое колено в сумму побольше 20 тыс. Деревянных, вот и думайте...
Долгое время смотрел ролики "Дядьки Максима", со временем даже украинский освоил. Он отличный парень, очень подробно разъясняет, и всё по делу. Тревожно было, что в России нет таких популяризаторов мастерства, хорошо оснащённых мастерских, высококлассных специалистов. Много ребят, у которых один-два станка, но часто в гаражах, всё неопрятно, речь авторов тяжёлая, излишествует не нужными подробностями. В комментариях у ДМ теперь участвуют почти одни украинцы, пишут на мове, и хотя он пресекает политиканство, матерки, приходится иногда читать, что в России "всё делают напильниками", что "уж в России- то так сделать не могут", "ДМ национальный герой, и Слава Украине!" И вот сегодня у меня праздник! Станислав, в Вашем видео я нашёл всё, что ожидал: Россия, великолепная мастерская, полный набор станков, классный и в то же время скромный специалист! Лаконичная, правильная речь, всё логично. Жаль, что коротковато, но, понимаю, времени нет. Огромное спасибо! Подписался. Сейчас буду смотреть, каков запас видео, предвкушаю удовольствие.
Спасибо действительно на хорошие ролики нет времени .Есть у нас (Да что у нас на планете) не превзойденный мастер в этом Виктор Леонтьев.Низкий поклон таким людям.Но все мы люди все мы человеки любовь приходит и уходит ,а кушать хочется всегда.Заниматься приходится тем ,что обращается в монету и часто это не совпадает с тем что хотелось бы самому.Поэтому продвижений в качестве и подаче материала не будет ,но и пропадать совсем то-же не намерен.Время от времени что-то буду снимать.
@@stanislav1201url Согласен. Спасибо что упомянули Виктора Алексеевича, это просто от бога преподаватель. Давно учусь у него хоть и дистанционно )) У них сайт еще есть eksmast.ru
Здравствуйте. Всёж-таки нужна оловянистая бронза. Для направляющих клапанов и для втулок использую только её. На приёмке очень легко найти, но пилится очень не спешно - скользит пила.
вот и дождались 650 валов)) Станислав просто красавец, была бы возможность яб лайк 5 тонный поставил)).все таки палец с центром без смещения, да и правильно лучше с маслоуловительной шайбой нахимичить. Станислав а кроме почты, больше никакой связи с вами нет? типа в контакте.
Рано радоваться не всем этот ремонт по карману придется от 7тыр за неубитый вал где можно обойтись хонинговкой шатунов и ремонтными пальцами.Если-же втулить шатуны подш.еще придется накинуть только подш.донор ок 500р шт и работы не мало.Озвучиваю ценник чтоб меньше на почту писали.К стати на моих заготовках пальцев отверстие около 22мм и крышки садятся родные без доработок.Кроме этого процесс еще не налажен нужно запастись материалом,подготовить ролики на замену и т.д.
@@stanislav1201url по этому я и бросил заниматься ремонтом ураловских валов.Новый вал 650 лежит в масле за 7Круб -брать не хотят, за ремонт старого 2 рубля отдать жаба душит.
при изготовлении втулок бронзовых много бронзы идет на стружку,я в тракторном магазине встречал трубчатые заготовки,для втулок,браж 9 ,так выгоднее брать
да это проблема любой втулки и детали со сквозным отверстием типа гайка шайба втулка цилиндр и пр.С этой целью промышленность выпускает целый ассортимент труб различных размеров.В том числе и толстостенных.Я в работе предпочитаю ими пользоваться, но не всегда удается найти нужный размер да еще нужной марки стали.С бронзой еще сложнее.К сож.еще не на столько развита эта сфера деятельности.Проще заказать втулку больших размеров есть пр-я которые отливают втулки под дальнейшую обработку,но как правило это втулки крупных размеров.Если вы располагаете данными подобных поставщиков это было-бы полезно для многих.А то что где то когда то встречал к сож.погоды не меняет.Не всегда хочется даже ехать в маг.в наше время все можно заказать и получить не выходя из мастерской.Нужны только ссылки на соотв.ресурсы если есть делитесь.Удачи
Здравствуйте Станислав! Меня интересует коленвал на Урал м-63. Я бы купил, как вариант обменялся на отремонтированный с доплатой' или заказал бы ремонт.
В планах к лету есть ремонт и реализация своих реставрированных валов.Пока об этом рано говорить.Делаем набранные в ремонт.Свои только в перспективе.Обычно они делались в общей массе,но в этом году сложно со временем отложили на неопределенный срок.Дешевых вариантов у нас не бывает.стоимость здесь не обсуждается кроме роликов с обзором готовых к продаже валов.Писанины много если проще НЕТ.
Приветствую самодельщиков! Вы используете подшипниковую сталь? Она не имеет после закалки достаточной вязкости, если шх15 слишком хрупкая...Начал свой проект по ремонту коленвала Урал 650сс в гаражных условиях, если интересно заходите на канал. Автору видео спасибо за полезную информацию! С меня лайк. Творческих успехов!!!
Станислав Благодарю за ваш труд! Мастер! У меня есть вопрос Вам Станислав! Возможно ли установить в нижней головке шатуна ролики без сепоратора так чтобы они полностью заполнили пространство подшипника и ролики имели длину равную толщине нижней головки шатуна? Будет ли при таком изменении конструкции увеличен ресурс коленвала ИМЗ? Возможно ли собрать такой коленвал?
такой вал приходил в ремонт.Сколько он прошел.не известно.Этот момент всегда за семью печатями.Владельцы меняются,при продаже пробег всегда замечательный.Существуют подшипники без сепаратора для тяжело нагруженных механизмов,но они малооборотистые.Нужно расчитывать обороты подш.нгш в зависимости от оборотов двигателя.Смотреть данные по этому типу подш. в размере 205 серии и сравнивать.Но из практики мировых производителей нгш всегда с сепаратором.Вгш без проблем там вообще нет вращения только проворот на опред.угол.И как пример вгш ява без сепаратора.
Палец нет нужды сажать дальше или ближе .Конус делается для облегчения точной сборки вала в пром.масштабах.На всех валах он с одной стороны такой-же ответный есть на цапфе.Вероятно на предприятиях в центральную щеку пальцы пресовались в приспособлении обеспечивающем прямолинейность запресовки.А вот дальше приспособление уже применить сложно и поэтому конструктивно предусмотрена коническая посадка обеспечивающая нужный натяг.
Все, что касается работы писать на почту.piljuginstas@rambler.ru Но вряд ли обрадую заказами заниматься нет времени.Как правило только попутно с основной деятельностью включаю в работу доп.изделия но это редко совпадает.
Посмотрите процес цементации в термообработке и сразу все станет ясно .Вдомашних условиях это невозможно.Есть правда рецепты обмазок но сомневаюсь в получении результата.Когда-нибудь поэксперементирую.Поэтому и применяется сталь способная достигать нужной твердости без цементации.12хн3а на это неспособна.
@@stanislav1201url Спасибо. Ролик посмотрел внимательно! Отличный у Вас станочный парк! Пересмотрел все Ваши ролики о ремонте коленвалов этих. Особенно понравилось о устраненнии биения конуса! Мне валы ремонтируют с изготовлением пальцев из стали 12ХН3А( или ДИ3А) и, именно, цементацией( Поэтому и обратил внимание). А шатуны все без исключения втулятся сталью ШХ - практика показала, что коленвалы с втулеными шатунами работают дольше!
@@stanislav1201url @@stanislav1201url Это всё я изучал когда образование получал. Спасибо конечно. Но самый первый Ваш ответ, который Вы потом изменили, меня устраивал больше! Теперь понял, что прямого ответа от Вас не получу.
Так в подшипнике так-же сепаратор стоит.Вопрос не корректно задан.Вообще я не разделяю если шатуны без раковин с малым износом Хонингую,ставлю новый палец и ролики,Если не проходят остается только внедрение подш.Пробег должен быть прибл.одинаковым.
@@ИванБериллий Так нет проблем ,если вал м-72,к-750 ищите аналог 42205 с роликом 9мм (бывают подш. в этом размере с узкими роликами )приобретайте .Если урал 650 сюда дорога закрыта
Станислав, здравствуйте. Хочу заказать вам ремонт своего коленвала от урала. Будте добры, напишите, как с вами связаться и цену ремонта. Заранее спасибо.
@@stanislav1201url снова Добрый вечер Мне интересует сколько стоит ремонт коленвала K750 деньги по доллару можно сказать Пусть будет через пару месяцев Мне интересует цена
В гараже лежат много лет две промасленные коробочки с какими -то алюм. сепараторами и роликами пр-ва СССР,я всё голову ломал,с чего они. А вот теперь понял,это оказывается редкая вещь,подшипники НГШ коленвала. Теперь надо понять, они ураловские,или К -750....или они одинаковые что для Урала,что для К -750,мож знает кто?
Благодаря таким мастерам опозиты будут живы ,спасибо за такой великий и нужный труд👍
Такие специалисты и такие мастерские уже сейчас на вес золота, страшно подумать что будет лет через 10...
Мой прогноз все будет даже проще сейчас все находиться в стадии развития .Спрос рождает предложение.
Одно удовольствие следить за вашей работой. Однозначно лайк).
Спасибо
Блин смотрю с казахстана и моя мечта чтоб хотяб один коленвал попал к вам в ремонт останется мечтой вы человек с большой буквы с уважением !!!!
Станислав, титаническая работа. Моё глубочайшее уважение вашему мастерству.
Спасибо работа довольно сложная.
Станислав !
Снимаю шляпу вы чертовски талантливы !
Не останавливайтесь . Продолжайте делать видео ролики !
Спасибо все что в моих силах
БАЛЬЗАМ НА СЕРДЦЕ- Ваша работа,спасибо Вам. А.П.К.
Красавчик вот так надо делать коленвалы на заводе
А можно мой коленвал вам на ремонт дать
В последнее время предпочитаю сам приобретать валы и делать их в удобное время прибл.раз в пол года.Сейчас готовых нет.
Привет супер так бы их собирали изначально цены бы им не было
Ура! Есть кому колено на реставрацию отправить! Это же беда ,сегодня нигде ,никто за такое браться не хочет,а если берутся то время и деньги впустую сжирают.Лайк,подписка,как до мото руки дойдут,сразу обращусь.
Спасибо за труд. Приобрел у вас коленвал)
Спасибо и Вам
@Alexandr Ivanovich piljuginstas@rambler.ru
Однозначный палец вверх ! Отличный видеоролик !!!
Супер! Ремонт для перфекционистов, денег жалеть не будут, не тот случай!
Извеняюсь не все мне нравится в подаче материала,но исправлять катастрофически нет времени оставляю так как есть.
Здравствуйте Станислав принимаете ли вы заказ на ремонт коленвал к-750? Оставьте номер телефона для связи!!!
Хорошо и очень грамотно подано... Единственное, что меня смущает: я не услышал и не увидел про равенство весовых показателей шатунов и других компонентов, влияющих на балансировку вала. А не сбалансированный вал будет разбивать посадочные места подшипников в блоке двигателя.. И второе, как вариант: почему не делать соосность концов вала, зажав один его конец в патроне станка ( предварительно устранив биение кулачков их проточкой ). Ведь в неподвижных конусах можно зажать любые две точки, не имеющие соосность и идеально выполнить правку практически не возможно - нет условий, её обеспечивающих... и показатели микрометров у Вас дают не максимальные величины, погрешностей а лишь взятые в близко расположенных к неподвижным центрам , точках. Вспомните правку погнутого вала ( обычного - трубы, стержня ) и Вы согласитесь со мной, что у концов вала отклонения меньше, чем в точке максимального биения ( изгиба ). . Из своего опыта- присмотритесь к поршневым пальцам трактора Т - 40... - хороший материал для пальцев, на которых собирается вал... Завидую белой завистью Вашему оборудованию !!!
Станислав , как можно с Вами связаться?
@@Я-Русский-г7б piljuginstas@rambler.ru
@@ВладимирРюмшин-э1р Точнее чем в центрах никак.Вал при производстве шлифуется в центрах.При правке выбирайте точку для измерений наиболее удаленную от центров.По развесовке практически ничего не меняется .Двигатель низкооборотный.Особо дотошным могу предложить заняться балансировкой вала самостоятельно.Неизвестно какие поршни будут использоваться .Вот где разница в весах серьезная.Или дешевая рассыпуха или ориг.или автотехн.или ваз.Балансировкой не занимаюсь.
Однозначный ЛАЙК!
Едва ли не единственный человек знающий толк в КВ ИМЗ.
Устал ставить в пример канал автора, теперь буду ссылаться именно на этот ролик. Всё в одном.
Вопрос автору - допускается ли "шлифовать" бронзовую втулку ВГШ абразивными наждачными бумагами?
Всегда считал недопустимым обрабатывать подобным образом мягкие металлы по причине 2засорения" втулки абразивом.
Шлифока тоже абразив хонинговка то-же абразив считается что алмазные бруски больше оставляют частиц в теле это называется шаржирование.Альтернативы нет как и нет большого вреда разверткой можно просто испортить отверстие.Если есть желание можно использовать ультразвуковые ванны,но это явно перебор.По шаржированию много написано если интересно поищете в нете.
это очень не хорошо,однако так все и делают.Меня всегда бесила выработка пальцев после небольшого пробега,многие стараются делать очень плотную посадку ,но есть опасность что палец начнёт вращаться только в бобышках поршня.Я для себя довожу размер раздвижной развёрткой,работа эта очень тонкая и можно испортить втулку.
Один из валов на видео мой)
Хочу сказать большое спасибо Станиславу.
Грамотный человек - грамотный ремонт.
Сегодня забрал посылку из транспортной, отношение чувствуется во всём! Колено зафиксировано скобами на досках, проложено картоном, стружкой фторопластовой, да ещё и стрейчем, на заводе так не пакуют! За совет проставку ставить между щеками, при кернении маслоуловителей, тоже спасибо, а то я бы так закернил.
Для тех кто считает данный ремонт дорогим, посмотрите стоимость "Волковского коленвала", я думаю вопросы сами собой отпадут, дак там ещё и цапфа задняя под 208 подшипник, прейдётся крышку новую точить и встанет такое колено в сумму побольше 20 тыс. Деревянных, вот и думайте...
Спасибо за отзыв, мне нравится моя работа!!!
В каком городе живет Станислав?
Во сколько обошелся ремонт
Жму руку двумя руками🤝
Спасибо виртуально не запрещено
Долгое время смотрел ролики "Дядьки Максима", со временем даже украинский освоил. Он отличный парень, очень подробно разъясняет, и всё по делу. Тревожно было, что в России нет таких популяризаторов мастерства, хорошо оснащённых мастерских, высококлассных специалистов. Много ребят, у которых один-два станка, но часто в гаражах, всё неопрятно, речь авторов тяжёлая, излишествует не нужными подробностями. В комментариях у ДМ теперь участвуют почти одни украинцы, пишут на мове, и хотя он пресекает политиканство, матерки, приходится иногда читать, что в России "всё делают напильниками", что "уж в России- то так сделать не могут", "ДМ национальный герой, и Слава Украине!" И вот сегодня у меня праздник! Станислав, в Вашем видео я нашёл всё, что ожидал: Россия, великолепная мастерская, полный набор станков, классный и в то же время скромный специалист! Лаконичная, правильная речь, всё логично. Жаль, что коротковато, но, понимаю, времени нет. Огромное спасибо! Подписался. Сейчас буду смотреть, каков запас видео, предвкушаю удовольствие.
Спасибо действительно на хорошие ролики нет времени .Есть у нас (Да что у нас на планете) не превзойденный мастер в этом Виктор Леонтьев.Низкий поклон таким людям.Но все мы люди все мы человеки любовь приходит и уходит ,а кушать хочется всегда.Заниматься приходится тем ,что обращается в монету и часто это не совпадает с тем что хотелось бы самому.Поэтому продвижений в качестве и подаче материала не будет ,но и пропадать совсем то-же не намерен.Время от времени что-то буду снимать.
@@stanislav1201url Согласен. Спасибо что упомянули Виктора Алексеевича, это просто от бога преподаватель. Давно учусь у него хоть и дистанционно )) У них сайт еще есть eksmast.ru
Вот это уровень 👍
Здравствуйте. Всёж-таки нужна оловянистая бронза. Для направляющих клапанов и для втулок использую только её. На приёмке очень легко найти, но пилится очень не спешно - скользит пила.
вот и дождались 650 валов)) Станислав просто красавец, была бы возможность яб лайк 5 тонный поставил)).все таки палец с центром без смещения, да и правильно лучше с маслоуловительной шайбой нахимичить. Станислав а кроме почты, больше никакой связи с вами нет? типа в контакте.
Рано радоваться не всем этот ремонт по карману придется от 7тыр за неубитый вал где можно обойтись хонинговкой шатунов и ремонтными пальцами.Если-же втулить шатуны подш.еще придется накинуть только подш.донор ок 500р шт и работы не мало.Озвучиваю ценник чтоб меньше на почту писали.К стати на моих заготовках пальцев отверстие около 22мм и крышки садятся родные без доработок.Кроме этого процесс еще не налажен нужно запастись материалом,подготовить ролики на замену и т.д.
@@stanislav1201url по этому я и бросил заниматься ремонтом ураловских валов.Новый вал 650 лежит в масле за 7Круб -брать не хотят, за ремонт старого 2 рубля отдать жаба душит.
@@lgorcolor Регулярно ремонтирую тем кого не душит.
@@stanislav1201url так сколько ремонт кв стоит?))
Очень понравилось! спасибо большое!!!
Ух, прям вот вообще, ух!))) Скажите где вы находитесь? На ремонт валы принимаете?
при изготовлении втулок бронзовых много бронзы идет на стружку,я в тракторном магазине встречал трубчатые заготовки,для втулок,браж 9 ,так выгоднее брать
да это проблема любой втулки и детали со сквозным отверстием типа гайка шайба втулка цилиндр и пр.С этой целью промышленность выпускает целый ассортимент труб различных размеров.В том числе и толстостенных.Я в работе предпочитаю ими пользоваться, но не всегда удается найти нужный размер да еще нужной марки стали.С бронзой еще сложнее.К сож.еще не на столько развита эта сфера деятельности.Проще заказать втулку больших размеров есть пр-я которые отливают втулки под дальнейшую обработку,но как правило это втулки крупных размеров.Если вы располагаете данными подобных поставщиков это было-бы полезно для многих.А то что где то когда то встречал к сож.погоды не меняет.Не всегда хочется даже ехать в маг.в наше время все можно заказать и получить не выходя из мастерской.Нужны только ссылки на соотв.ресурсы если есть делитесь.Удачи
здравствуйте. возможно появился какой-нибудь коленвал от к750?)
Нет к сожалению ничего
@@stanislav1201url спасибо за ответ. есть возможность отправить вам на реставрацию свой? если да, то в какую стоимость такая услуга?
@@MotoGOBelarus пишите на мейл piljuginstas@rambler.ru
Сколько стоит отремонтировать коленвал к 750?
Есть коленвал вам нужный
Сколь цена? Как связаться
Спасибо,познавательное видео.
Спасибо очень познавательно.
Мне нужен тоже к 750 вал. Или свою востоновить. Как с вами свезаться
Здравствуйте, сколько стоит ремонт?или готовое колено
Здравствуйте Станислав!
Меня интересует коленвал на Урал м-63. Я бы купил, как вариант обменялся на отремонтированный с доплатой' или заказал бы ремонт.
Не располагаете чертежами пальцев нгш коленвала мотоцикла Урал(650сс)?
Здраствуйте а прекупить можна прекупить каленвал на к 750 и скока стоить будет
В планах к лету есть ремонт и реализация своих реставрированных валов.Пока об этом рано говорить.Делаем набранные в ремонт.Свои только в перспективе.Обычно они делались в общей массе,но в этом году сложно со временем отложили на неопределенный срок.Дешевых вариантов у нас не бывает.стоимость здесь не обсуждается кроме роликов с обзором готовых к продаже валов.Писанины много если проще НЕТ.
нифига себе работы _ сколько же ремонт будет стоить это только для себя любимого лялечку собрать
Да, молодец!!! Какова стоимость ремонта?
Ремонт 👍👍👍👍👍
Сколько стоит ремонт каленвала переприсовать
Приветствую самодельщиков! Вы используете подшипниковую сталь? Она не имеет после закалки достаточной вязкости, если шх15 слишком хрупкая...Начал свой проект по ремонту коленвала Урал 650сс в гаражных условиях, если интересно заходите на канал. Автору видео спасибо за полезную информацию! С меня лайк. Творческих успехов!!!
Станислав,доброго времени суток.Как с вами можно связаться?
через емейл piljuginstas@rambler.ru
Сколько стоит восстановить вал от Урала 650 кубов?
А можно название книги, на которую вы ссылаетесь? Любопытно было бы почитать
П.Н. Котов, А.А. Капустин "Ремонт тяжелых мотоциклов" (Библия оппозитчиков)
Спасибище!!!
красавчик
шикарно !!!
Подскажите, как можно с Вами связаться ?
сколько стоит отремонтировать коленвал от урала?
ЕСЛИ ЕСТЬ ПЕЧИ НЕ ПРОБОВАЛИ ЛИ ВЫ ЦЕМЕНТИРОВАТЬ?
Почитайте здесь-же ответы Артему Гальченко на этот же вопрос еслиб было так просто .Когда- нибудь попробую рецепты обмазок
Если он после закалки делает токарную обработку, то у него нет смысла "пылить цемент" на верхний слой
Станислав Благодарю за ваш труд! Мастер!
У меня есть вопрос Вам Станислав!
Возможно ли установить в нижней головке шатуна ролики без сепоратора так чтобы они полностью заполнили пространство подшипника и ролики имели длину равную толщине нижней головки шатуна?
Будет ли при таком изменении конструкции увеличен ресурс коленвала ИМЗ?
Возможно ли собрать такой коленвал?
такой вал приходил в ремонт.Сколько он прошел.не известно.Этот момент всегда за семью печатями.Владельцы меняются,при продаже пробег всегда замечательный.Существуют подшипники без сепаратора для тяжело нагруженных механизмов,но они малооборотистые.Нужно расчитывать обороты подш.нгш в зависимости от оборотов двигателя.Смотреть данные по этому типу подш. в размере 205 серии и сравнивать.Но из практики мировых производителей нгш всегда с сепаратором.Вгш без проблем там вообще нет вращения только проворот на опред.угол.И как пример вгш ява без сепаратора.
Саламалейкум, За сколько рублей ремонт коленвал примерно
А КОНУС ПОЗВОЛЯЕТ ДАЛЬШЕ БЛИЖЕ САЖАТЬ ПАЛЕЦ И НА СКОЛЬКО?
Палец нет нужды сажать дальше или ближе .Конус делается для облегчения точной сборки вала в пром.масштабах.На всех валах он с одной стороны такой-же ответный есть на цапфе.Вероятно на предприятиях в центральную щеку пальцы пресовались в приспособлении обеспечивающем прямолинейность запресовки.А вот дальше приспособление уже применить сложно и поэтому конструктивно предусмотрена коническая посадка обеспечивающая нужный натяг.
Класс!
Здравствуйте. Как понимаю качество работы на высоте. Если вам заказать пальцы вида 3 по штук 10. Какая цена.
Все, что касается работы писать на почту.piljuginstas@rambler.ru Но вряд ли обрадую заказами заниматься нет времени.Как правило только попутно с основной деятельностью включаю в работу доп.изделия но это редко совпадает.
Глаза радуются.
Добрый день!
В каком городе Вы находитесь?
Возможна ли отправка в Украину?
Международную доставку никто не отменял,все зависит от целесообразности проще говоря цены.Локация мастерской г.Брянск связь piljuginstas@rambler.ru
@@stanislav1201url по чем можно купить у вас коленвал от Урала?у меня М-63
Можно Вам сделать заказ?
Разве пальцы не из стали 12ХН3А( или подобных) должны делаться, а потом цементироваться?
Посмотрите процес цементации в термообработке и сразу все станет ясно .Вдомашних условиях это невозможно.Есть правда рецепты обмазок но сомневаюсь в получении результата.Когда-нибудь поэксперементирую.Поэтому и применяется сталь способная достигать нужной твердости без цементации.12хн3а на это неспособна.
@@stanislav1201url Спасибо. Ролик посмотрел внимательно! Отличный у Вас станочный парк! Пересмотрел все Ваши ролики о ремонте коленвалов этих. Особенно понравилось о устраненнии биения конуса!
Мне валы ремонтируют с изготовлением пальцев из стали 12ХН3А( или ДИ3А) и, именно, цементацией( Поэтому и обратил внимание). А шатуны все без исключения втулятся сталью ШХ - практика показала, что коленвалы с втулеными шатунами работают дольше!
Термическая обработка стали и цементация th-cam.com/video/NdDB3fNj3fs/w-d-xo.html
@@stanislav1201url @@stanislav1201url Это всё я изучал когда образование получал. Спасибо конечно. Но самый первый Ваш ответ, который Вы потом изменили, меня устраивал больше! Теперь понял, что прямого ответа от Вас не получу.
Так я вроде ничего не менял только дал ссылку на процесс цементации
Молорик !!! грамотно аккуратно а как связаться в личке для консультации
piljuginstas@rambler.ru
Станислав мне нужно 2коленвала на к 750 отремонтировать . Возможно?
В нашем мире возможно все пишите сюда piljuginstas@rambler.ru
Здравствуйте, а какие подшипники лутше вставить
куда конкретно ставить
Что долговечнее, сепаратор или подшипник ?
Так в подшипнике так-же сепаратор стоит.Вопрос не корректно задан.Вообще я не разделяю если шатуны без раковин с малым износом Хонингую,ставлю новый палец и ролики,Если не проходят остается только внедрение подш.Пробег должен быть прибл.одинаковым.
@@stanislav1201url не внушает доверия родные сепараторы . Внедрил бы японский подшипник.
@@ИванБериллий Так нет проблем ,если вал м-72,к-750 ищите аналог 42205 с роликом 9мм (бывают подш. в этом размере с узкими роликами )приобретайте .Если урал 650 сюда дорога закрыта
@@stanislav1201url эх(((, вал то 650.
@@stanislav1201url если не сложно , можете объяснить почему 650 мимо?
Доброго времени суток! А как бы прислать от Урала вал на ремонт и какова цена полного ремонта?
по работе сюда piljuginstas@rambler.ru
Как с Вами свзаться по ремонту коленвала?
piljuginstas@rambler.ru
Станислав, здравствуйте. Хочу заказать вам ремонт своего коленвала от урала. Будте добры, напишите, как с вами связаться и цену ремонта. Заранее спасибо.
piljuginstas@rambler.ru
stanislav1201 письмо вам отправил
@@АлексейЛештаев Пока не вижу письма
stanislav1201 одну буковку неправильно написал
Здравствуйте я из Молдавии у меня есть три штуки валов от к 750 есть возможность отправить вам на ремонт из трех один можно сделать
Пишите на почту piljuginstas@rambler.ru
А как с вами связаться?У меня есть коленвал к750, требуется ремонт.вы принимаете заказы?
piljuginstas@rambler.ru
Здравствуйте.как можно с вами связаться?
piljuginstas@rambler.ru
Здравствуйте! Укажите пожалуйста контактные данные, чтобы связаться с Вами . Хочу сдать на ремонт коленвал.
piljuginstas@rambler.ru
вал к-750 забрали остался только Урал 650см .Все валы нашли новых хозяев прдложений больше нет
stanislav1201 как купитЬ вал у Вас?
@@ЕвгенийКлимин-у6п цена коленвала к 750 ??
Мастер Добрый день сколько стоит 1 ремонт
добрый день В ближайшие несколько месяцев данные работы не выполняются.
@@stanislav1201url снова Добрый вечер Мне интересует сколько стоит ремонт коленвала K750 деньги по доллару можно сказать Пусть будет через пару месяцев Мне интересует цена
В гараже лежат много лет две промасленные коробочки с какими -то алюм. сепараторами и роликами пр-ва СССР,я всё голову ломал,с чего они. А вот теперь понял,это оказывается редкая вещь,подшипники НГШ коленвала. Теперь надо понять, они ураловские,или К -750....или они одинаковые что для Урала,что для К -750,мож знает кто?
Ролики к-750 7х10мм урал 5х12мм.
7х49.8х15.15 такие размеры написаны на коробке.
Здравствуйте не могу с вами связаться! Хотел у вас купить 650 вал можно ваш вацап или ещё как?
Здравствуйте! 650 нет, есть еще к-750
ИНТЕРЕСНО ЩЕКИ СТ 45? А ТО ВСТРЕЧАЛ ТРЕСНУТЫЕ КИТАЙСКИЕ
щеки они-же цапфы должны быть из 30хгса
сколько будет стоить сделать шатун от имз 8.103.10
не понятно что конкретно интересует и по работе пишите на почту piljuginstas@rambler.ru
вам надо поставить лазерную указку будет проще совмещать метки