【動車が車止めギリギリまで迫る入換】浮島町のJOT川崎サービスセンター専用線

神奈川臨海鉄道浮島線の先にタキ車の洗浄などを専門に行う施設があるのをご存知でしょうか。
goo.gl/maps/kV...
それが今回ご紹介する日本石油輸送の川崎サービスセンターです。
ここは狭い構内をフルに活用して動車による入換をしています。最初に訪問したときに、どのような入換パターンなんだろうと悩んでしまいました。なにせ機回しできそうなところが洗浄線周りだけ。
入換が始まってみると、なんと旧日本触媒側の車止めまで突っ込んで入換をしていました。まさか、ここで折り返せるなんて・・・。軸間が短い動車ならではの入換風景を御覧ください。
2016年撮影（たぶん今も盛業中）

[@user-uc3mx3ry8q]

日本オイルターミナル車もここを使うのですね！何気に銀タキも居る…。

[@Nosuview]

おそらく国内唯一の設備なのでOT車もここなんでしょうね。銀タキはなかなかレアな光景でした

[@trainzeiro]

obrigado.

[@user-tc5xw7kp5n]

調べてみてわかって『へ～え』と思ったのですが、日本石油輸送は日石（現JX-ENEOS）のグループ会社で、日本オイルターミナルは石油元売各社・日本石油輸送とJR貨物が出資する会社なんですね。

[@user-fb3zu3ir8l]

これは何時頃の入換でしょうか？

[@Nosuview]

9時前には始まってますね

[@budou1974]

洗浄って、日本じゃここでしかできないんでしょうね…。

[@nws3260]

あれ?　ブレーキ管、ないんですねぇ。空荷の貨車しか動かさないならそれでもいいのか・・・

[@Nosuview]

専用線内の移動なのでつなげてないのかもしれませんね

[@nws3260]

@@Nosuview いえ、動車の方にブレーキホースそのものが付いてないな、って・・・

[@in9866]

この機関車はDB300型ですか？

[@Nosuview]

恐らく違うと思われます

[@in9866]

この機関車はDB500型ですか？