Поездка на поезде "Финист" ЭС104, официальной замене Ласточек по маршруту Екатеринбург-Аэропорт.
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 16 ก.ย. 2024
- Все мы знаем, что Сименсу пришлось покинуть РФ, не будем вдаваться в подробности, но Ласточка нам нужна, и обещанные 1 500 вагонов ещё не сделаны, поэтому в Верней Пышме приступили кпроизводству поездов Финист, от Ласточки отличается маской (кабиной машиниста) и расцветкой салона. Вот решил прокатиться, что послушать, чтож такого необычного есть в звуке тягового инвертора в отечественном (из Перми) приводе для "нового" поезда.
Приятного просмотра.
Так и должно быть. Должна быть здоровая конкуренция между заводами по производству электричек. Требуется большее количество для всей страны. Все будут обеспечены работой.
ахахаххахаха
Тоже ездил - понравилось. Описание вводит в заблуждение и противоречиво - мол, отличается маской и расцветкой, и лишь потом упомянут новый привод. Да, тяговой электротехникой также отличается. Слона-то и не заметили) Но не только слона, но и мелочи - скажем, у кресел помимо обычных (USB-A) разъемов для зарядки, есть еще и USB-C, что удобно.
Классный поезд! Как по мне и ход мягкий в целом. И тяговый преобразователь менее шумный в отличие от Ласточек. Которые фонили так, что их звук было слышно чуть ли не за полкилометра. У этого все тихо, гармонично, не раздражающе, звуки преобразователя и тяговых двигателей тихий примерно как у троллейбуса.
про кусты и заборы. познавательно)))
А где личные впечатления? Почему такое скучное видео. Не особо интересно смотреть...
Ого… впечатления))) не думал что это будет интересно)
@@kosh_marius это очень важно!
Утюг. Мордашку можно было сделать лучше. Вот по этому иволга 2.0 и далее топ.
Да много где нужны современные электрички и с производством нужного количества составов производители не справляются.
Здравствуй. Я правильно понял, видео для меня?😁 Удачных дорог!
Ой всё 🤣
Так всё-таки блогер ты или "не блогер"? Признавайся)
Бомбический материал я считаю💪
Жду и такого тоже наряду с полетами🙏🏻
Журналамер)))
Отличный контент!
Так это же Екб станция Первомайская))Я там езжу 2 раза в сутки
Дико, что нет высоких платформ.
На большинстве территории страны нет высоких платформ. Он и только в районе Москва-питер-н.Новгород. Высокие платформы требуют денег на содержание. Низкие ничего не требуют.
Только в аэропорту Екатеринбурга высокая платформа, как мы увидели. На ж\д вокзале Екатеринбурга, на главной станции региона, нет высоких платформ. Очень плохо.
Все ж/д пути принадлежат РЖД. И в Москве и в Екатеринбурге и в Тюмени. Москва не содержит платформы. Прошу вас, как жителя метрополии, не считать деньги РЖД.
@@user-ne5mr3te9q к чему твоя пламенная речь?
@@tsergv в городе Екатеринбурге есть планы по городской электричке , будет ходить " Финист". Высокие платформы это комфорт это наш мсд. Я бы не хотел выслушивать пояснительную беседу от москвича, что высокие платформы дороги и не нужны . Комфорт нужен всем.
Так это же Екб станция Первомайская))
Морда ужасная по сравнению с ласточкой, в остальном не разбираюсь, не ездил...
Это 22 км едет 50 минут? Со средней скоростью в 26 км/ч?
Если что это главный ход Транссиба в пределах мегаполиса и там особо не полетаешь
@@АрсенГегамян-л9ю Ленинградское направление в Москве позагруженней будет и летают.
@@elksalmon84 Очень много проходящих грузовых и пассажирских поездов в Екб..Ленинградское направление в Москве близко не стоит одних только контейнеров миллионы с Дальнего Востока идёт
@@АрсенГегамян-л9ю Главное - не количество контейнеров, а количество составов..Да, они длиннее, но парность в два раза ниже. Было бы просто желание составить расписание.
1:52 что это за токоприёмники на полувагонах?
Электровоз сзади стоит
ЭС - Сименс или Синара?
ЭС1 - Сименс.
ЭС1П, ЭС2Г, ЭС2ГП, ЭС104 - Синара.
только эс104-это синара,остальное сименс
А причем здесь Сименс или Синара. Например - Электровоз 2ЭС10 "Гранит" - Производство Уральские локомотивы. Электровоз 2ЭС5 - Производство Трансмашхолдинг. Для электровозов буква "С" означает возможность работы по системе многих единиц". Для Электропоездов начиная с 2010-х годов единая система обозначений электропоездов в России фактически отсутствует. ЧТо касается Ласточек, то обозначение "С" - значит скоростной. Для примера "Сапсан" имеет обозначение ЭВС (Электропоезд ВысокоСкоростной). Для Ласточек приняли сокращение Электропоезд Скоростной (ЭС). Что качается Сименсовских ЭС1 (которых закупили в до 2014 года), то название значит "Электропоезд скоростной" с типом электропитаня 1 - (т.е может работать в цепях переменного и постоянного тока). На замену им на Уральских локомотивах начали производить ЭС2Г -(Э)электропоезд (С)скоростной (Г)городского типа (2)с питанием только постоянным током.
@@boing-w1h С хрена ли? ЭС1 - производство Сименс. ЭС2Г, ЭС2ГП, ЭС1П, ЭС104 - производство "Уральские локомотивы"
@@tsergv во первых ЭВС значит электропоезд высокоскоростной сименс, а эс у электровозов значит электропоезд секционный
А поезд где?
Вначале
Отечественный ? Вы про Китай?
Кузов - китай
Верхняя Пышма Свердловская обл они же будут делать поезда для ВСМ Москва-Санкт-Петербург к 2028 обещают в серию запустить
Это Российский полностью
@@denzelk86он будет российским полностью когда его изобретут в рфии и все станки и линии на заводе будут российскими. А так это тот же сименс с более низкокачественными деталями и двигателем.
А когда разгон звук ещё противнее ...уродство .... Не чего нормально сделать не могу ! Ужас !!
Вы сделайте лучше
@@АрсенГегамян-л9ю Лучше уже существует давно ! ))))
Ласточка еще хуже звук при разгоне
Да, звук ужасен
@@denzelk86не гони. Нормальный звук у ласточки.