Parabéns pelo vídeo acompanhei todas as Séries dos injetores, já a medição de corrente em paralelo com a tensão não tinha pensando na importância ! Exelente !
Ótimo seus videos viu parabéns ! Não ficou claro para mim se o bico injeção direta recebe negativo constante e se o positivo da essa escarga de 60 vts e é ele que passa a ter a função de ficar pulsando. ME PASSA SEU CONHECIMENTO A RESPEITO , É IMPORTANTE , ESTOU DESENVOLVEMO UM PRODUTO E PRECISO DAS INFORMAÇÕES . Grato.
Parabéns Diego. Explicação excelente, Clara e objetiva . Muito bom . Parabéns. Vamos mostrar também os injetores que a Bosch está desenvolvendo para substituir as válvulas da Magnetti Marelli. Família Palio como exemplo. Abraços e parabéns novamente.
Muito boa dica, esta maneira de se testar a gente já checa também o chicote além de poupar trabalhos. Gostei mesmo foi do PC DCU 220. Uma pena a importação custar o preço que custa !
Tanto a garra amperimétrica quanto a ponta de prova devem ser inseridas no pino A17 da unidade não é? Fiquei com essa dúvida pois estou iniciando nessa área,
Parabéns excelente trabalho Deus Abençoe.
muito boa aula, continue assim nos informando porque isto nos leva a ter grandes conhecimentos no sistema automotivo.valeu
Parabéns pelo vídeo acompanhei todas as Séries dos injetores, já a medição de corrente em paralelo com a tensão não tinha pensando na importância ! Exelente !
Muito obrigado Lucas, não esqueça de se inscrever no canal e clicar no sininho para receber as notificações, abraço.
Estou tirando muitas dúvidas, e melhorando meu conhecimento sobre o assunto. Parabéns...
Excelente dica, tamos juntos
Mais uma bela aula!!! Parabéns. No aguardo do próximo vídeo.
Ótimo seus videos viu parabéns ! Não ficou claro para mim se o bico injeção direta recebe negativo constante e se o positivo da essa escarga de 60 vts e é ele que passa a ter a função de ficar pulsando. ME PASSA SEU CONHECIMENTO A RESPEITO , É IMPORTANTE , ESTOU DESENVOLVEMO UM PRODUTO E PRECISO DAS INFORMAÇÕES . Grato.
Excelente vídeo, obrigado por compartilharem.
Parabéns mais uma aula top.
vcs têm curso de injeção eletrônica diesel?
se tiver mada o link
Boa noite amigos, já estava com saudades dos vídeos, não sei nem o que falar dessa aula maravilhosa, um abraço do seu amigo Eudes .
Parabéns Diego.
Explicação excelente, Clara e objetiva .
Muito bom .
Parabéns.
Vamos mostrar também os injetores que a Bosch está desenvolvendo para substituir as válvulas da Magnetti Marelli.
Família Palio como exemplo.
Abraços e parabéns novamente.
EXCELENTE VIDEO , MUITO BEM EXPLICADO PARABENS A BOSCH POR ESTAR DANDO INFORMAÇAO PARA NOS OS REPARADORES INDEPENDENTES. VALEU
Muito boa estas aulas!! Quero ver todas as series. Parabéns Quintas Automotivas!!
Muito boa dica, esta maneira de se testar a gente já checa também o chicote além de poupar trabalhos. Gostei mesmo foi do PC DCU 220. Uma pena a importação custar o preço que custa !
Muito bom !
Obrigado.
Campinas - SP
Não sei quando mais um dia vou ter esse equipamento show que é o FSA.
Muito bom mas esse procedimento aplica se também nos sistemas commom rail
Tanto a garra amperimétrica quanto a ponta de prova devem ser inseridas no pino A17 da unidade não é? Fiquei com essa dúvida pois estou iniciando nessa área,
Muito bom a aula !
Mto bom msm!
👏👏👏
Mas uma aula top
Muito bom
Muito bom