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小车大空间，真心不错，为国产点赞
做出了差异化，也有了新的细分市场，很好！
要是我设计，我会把后排座椅 设计成 可以合成一张床。
这车看着不错呀，我不需要加速多快跑的多快，我需要空间大一些，但不需要像面包车一样，而且这车外观也蛮符合我审美的，希望可以来到新西兰啊
各方面都不错，就是没B柱防侧面碰撞，安全性不够。
开头介绍了，在车门处加宽了。
@@Diablo_S728 加宽加重的是车门，请仔细看，受侧面碰撞是没有框架泄力的。
@ th-cam.com/users/shortse-RHpUTl4Ys?si=eaBbPzvdVrdnOAqM 车门隐藏式b柱，确实应该没有传统车结实，但是确实有通过国家测试的，不然也不会让他上路。所以安全性不够是伪命题，只能说在特定情况下安全性没有传统车型强。
@@Diablo_S728 最终还是安全大数据才是验证的唯一标准。
@ 又有哪辆车不是呢
为什么省略了开门的视频？
为什么不说一下驾驶座体验，前端视野感觉如何？
核心bug，充电的时候，充电那侧的后门打不开……
你介绍时，站的位置挡住了后排的空间，和没介绍到四只门怎样开
1 家里没地方玩要在车里玩？ 2 准备要几个宝宝？ 打算开几年换？
有沒有側撞安全數據,沒有B柱挻著,夠力挺撞嘛?
隐藏B柱，在车门里面。有侧撞数据
国车就算怎样进步不大，但至少全方面都远比日本车好多了 。
有创意，与时共进。
车身强度确实比日本车搞太多
日本都没有纯电MPV，这领先的不是一般大啊
這笑話真好笑😂
@@bigching4827 呵呵，蛙蛙笑归笑，该买车的时候还是买的台皮陆骨的纳智捷N7，还有一车难求的MG4EV，反正娃娃就是不买大哥哥的电动车….
马来西亚能买到吗？
很像大号老头乐,不过差异化总是好事
看着我不错，就是有点担忧安全性，最好有更多碰撞视频可以参考。
真好, 不知道安全性怎么样, 碰撞测试, 或者使用故障率的数据如何
不通过测试能量产上市么😂
Volvo实验室做的安全性设计，还有什么可质疑的？这都不行就没安全的车了
volvo为它测好了
有英文版吗？
要是地盘能高点儿就好了！不会拖底
这车你非铺装路面都很少会跑 你打算开着这车去送货拉拉吗？
这样的车，碰撞设计怎么样
想买，美国有吗
waymo的下一代Robotaxi就用的这个车的硬件
是 5 人車嗎？
是
多少钱呢
遇到大的侧面撞击两侧车门后，你正常门和这种带有二次电容预备的门都很难有用，因为你门都被撞变形了，底下的轨道也卡主了，依旧是打不开的。
遇到大的撞击，啥都没有用
侧面撞击，你传统的门也打不开啊，铰链都变形了。
@@初上日頭 是的，我主要想表达的是：在同样撞击力度下，这种门大变形的救援难度比常规门大变形额外的更大。
@@Tim-turbo-o 是我的话会选择从另一侧下车
棺棺正正的真好看😂
how much is this can we get it in Australia?
有6或7或8座選配就好！
4米6多的车长，做不了3排
可以买009
@@bioberliner也沒有八座的
好车有潜力！
你太天真了，小朋友怎么可能是用脚蹭髒而已，各种他可能拿到的麦克笔水彩笔或者任何有颜色的东西，过几年你就懂了
4:46 这个驾驶员的视角真的好吗？左前方和右前方盲区会不会增加很多。感觉为了车上的舒适来牺牲安全性的话，得不偿失。
有很多摄像头
幾錢可行幾多公里
賣幾多錢呢？
明天上市
29
睇車後感， 感覺一段般， 尾箱又太高，如果有得選， 會考慮 ID BUZZ 好過
安全性让人有点担忧，感觉是个薄皮核桃，这样的车作为宝宝巴士有点让人担心。
虽然很舒适 。 就是安全性方面 应该不太行 如果只在城市开开就还行
难道电车你还想开到深山老林？😅
@ 高速公路
Volvo实验室做的安全性设计，不安全能量产？
這經過改裝應該也適合行動不便的殘障與老人吧?
哈哈 设计是很好 但是我相信没几个人会买😂😂😂
小心前门上的大锁扣
这就是我一直想找的che
真的有趣又实用❤
不是哥們，都借到車了，車子最大亮點也不實際展示，只聽你說說點點螢幕，和我上網只看圖片有啥區別?
希望这车能来澳洲市场！！！就给 X 和009 不够啊
4米6，价格还不便宜，离地间距有点低
很有创意…..极氪的车都很有个性
可惜美国是买不到了
那個車桌在撞擊擠壓時會把人刺死
这车点都不小，在路上遇到过
儿童可以坐副驾了？
儿童什么时候不能坐副驾的? 只是一般副驾不太会有儿童座椅的安装接口
无论结果如何，鼓励创新和新的想法。
可惜座位不能全平化
2:16 不装B？！
基台高度，好低啊！无论住家和上班 进地下车库都有坡道，轴距大 离地低，肯定要托底，用不了。。
不错，移动的家！
极氪很棒，很實用的設計
做车不需要太多花样，安全耐用就好，车不是用来玩的，是在路上跑的, 你要安全, 别人也要安全.
手机不需要太多花样，安全耐用就好，手机不是用来玩的，是用来通讯的，是吧
这玩意安全不达标能让生产？
说了半天, 没get到点, 你是怎么转的.
wrgg
和VW Van 很相似
영상 잘보았습니다. 매우 실용적이고 창의적인 차량. 한국에 오면 구매합니다.
要是做成SUV的样子我就买了，这个车还是过于可爱了，不太像男士能开的车
这车很香🎉
想买一部带娃
前面視野變成2根柱，這部分沒有講
這車360度撞都很慘😅
七座會好Ｄ
你剪个齐刘海，应该可以参演星战了
🎉太好了🎉
适合单身狗，钓鱼佬，一个人漂泊四海到处浪
把下面的颜色换成银色，这车要疯
我好奇怪电动门开启对空间的需求, 也别是副驾我很好奇, up主介绍这个车感觉没啥思路
不错！
这车怕是要15万吧
遇到碰撞，有很大几率开不了门，直接火化
车身侧面受到撞击时（特别是车门受到撞击时）车门的导轨直接变形后变相锁死车门或者车门直接脱落，门应该是无法开启了。此车设计大概率不能通过国家质量总局的安全评估。
@@samwaymachinery 要是这些问题都没有解决，人家算什么创新呢？ 要保证装机是滑轨不被卡死，其实又很多方案可以解决。
每天996 你买了这个 能有几天带家人用得到？
你这是找不到别的角度了吗🐶
真是看笑了，这得多酸才能想到这个回复
sx
没有后面溃缩区，好危险。。。
比后防撞梁都不舍得给你配的丰田埃尔法安全得多！
中國不知道有沒有碰撞測試？
不知道你的意思是什么，中国肯定有碰撞测试啊，之前是五星批发部，但现在不比欧盟标准差多少，第二就是，除了测试，还需要通过工信部的质量检测
现实碰撞国产碰见日系就是完虐，可以自己搜下。
可惜是五座
移动的棺材 神官发财
看完很想換車
好羨慕啊
本来mvp的安全性就有待考证，这到好，直接就一移动棺材。国内对小孩是有多大怨恨，怪不得新生儿每年都少百来万
现在的电车体积都非常大，占地方
主副驾驶脚部位置无格挡有安全风险
我还以为是三排座椅😂
好好充電
真像！
有点意思。。
真的好喜歡😍
口齿不清啊，老兄
wrg
容易一撞就断两截，极为不安全
家用车不要碰电车，除了技术上不成熟导致危险风险增高，特别是孕妇和未满3岁的儿童！在美十多年的电气工程师非常不建议，辐射值数据不高累计的后果是很可怕的
你还是电气工程师？你说辐射数值 累计？？？真的有意思了
你们美国电气工程师平时回家都不用手机吧，辐射那么大
嘴泡工程师
这鼻子 完全听不到说什么
長見識了
15万不能再高了
千万不要让国产车进美国。不然美国车企全面倒闭。
在过几年，电车都要被淘汰了。。
淘汰的理由是什么啊？
@@李嘉振-u3j 电池的回收，不稳定的危险程度以及污染程度，要花费很多金钱，人力。
@@shanfuqiang9193 电池的不稳定，你是说电车着火？事实上，电车着火无论是中国还是美国，都有机构出示过电车自燃率低于燃油车的报告，即使这个报告错误，电车不稳定性也没你们想的那么夸张，要不然，几年前电车就发展不起来，还是心里恐慌在作怪。第二，电池回收？现在车企的车价，电池厂商电池价格早都把电池回收的价格算在里面了，而且你以为回收电池只有成本，没有收益？，一年前电池回收成本比收益多几百块钱，这几百块钱早都算在销售价里了
成天活在信息茧房里不好。不要觉得技术研发人员比你蠢。
@@shanfuqiang9193 你这话十多年前说没问题，现在早都解决了
4米6短了点，再加20公分就完美了
VW ID Buzz真正的工程实现版本
傳統mini van 外型難看🤣💋🤙👍
你介绍的很好，但车子设计有根本的问题，叫 mix，没6座和7座版，连燃油车同样尺寸grand picasso都能7座，这设计有点没用的奢侈，和没脑子的命名。
同样尺寸，燃油车是比电动车可利用空间大，毕竟电池占了很大空间。这是其一，其二这符合极客品牌的调性，你不可能指望奥迪或者迷你整出一个大空间mpv吧。雪铁龙在法国的定位大概相当于国内的宝骏或者吉利，需要大空间的车可以去看看宝骏😅。
@@GOTUBED 逻辑正相反吧，电车的空间应该比油车更好安排，这个尺寸可不是小奥迪或mini，是欧洲的紧凑mpv尺寸，在日本也是，几乎与本田odyssy相当，雪铁龙在法国的定位相当于奔驰，署豪华系列，你的认知不知道哪里来的，好奇怪。
@@zacwayne1181 你要试过电车多就知道了，电车的地台都高，地台高对车内空间影响很大的
@@GOTUBED 是的，地板比较厚，正常。但这是一款新设计的车，不是在旧框架下改的东西。第二， 地板和座椅布局没太大关系。第三，你认识到通病就对了，因为国内很多电车为了追求进度，都用旧供应链上有的来设计电车，就是 在旧燃油车框架上改电车来降低 成本，这可以是权益之计，但非正路，电车应该有它的新概念及框架结构。这辆车没有，也可以说它是在雪铁龙Picasso的设计上改来的，但如果要出口的话，至少要6座或7座，它本身是紧凑mpv，城市用的，不是给大爷们打野炮休闲的豪车，另外它取名mix，传统上要7座是标配的，甚至要8座或9座，不明白为啥叫这个。
這個車除了沒有7座，不能上賽道，不能下海，不會隱身，最重要還不能飛，需要大聰明們去設計指導加命名！
五座太小了
纯新手车评，你不适合做这行业
要吃饭的，只能捡好的说
小车大空间，真心不错，为国产点赞
做出了差异化，也有了新的细分市场，很好！
要是我设计，我会把后排座椅 设计成 可以合成一张床。
这车看着不错呀，我不需要加速多快跑的多快，我需要空间大一些，但不需要像面包车一样，而且这车外观也蛮符合我审美的，希望可以来到新西兰啊
各方面都不错，就是没B柱防侧面碰撞，安全性不够。
开头介绍了，在车门处加宽了。
@@Diablo_S728 加宽加重的是车门，请仔细看，受侧面碰撞是没有框架泄力的。
@ th-cam.com/users/shortse-RHpUTl4Ys?si=eaBbPzvdVrdnOAqM 车门隐藏式b柱，确实应该没有传统车结实，但是确实有通过国家测试的，不然也不会让他上路。所以安全性不够是伪命题，只能说在特定情况下安全性没有传统车型强。
@@Diablo_S728 最终还是安全大数据才是验证的唯一标准。
@ 又有哪辆车不是呢
为什么省略了开门的视频？
为什么不说一下驾驶座体验，前端视野感觉如何？
核心bug，充电的时候，充电那侧的后门打不开……
你介绍时，站的位置挡住了后排的空间，和没介绍到四只门怎样开
1 家里没地方玩要在车里玩？ 2 准备要几个宝宝？ 打算开几年换？
有沒有側撞安全數據,沒有B柱挻著,夠力挺撞嘛?
隐藏B柱，在车门里面。有侧撞数据
国车就算怎样进步不大，但至少全方面都远比日本车好多了 。
有创意，与时共进。
车身强度确实比日本车搞太多
日本都没有纯电MPV，这领先的不是一般大啊
這笑話真好笑😂
@@bigching4827 呵呵，蛙蛙笑归笑，该买车的时候还是买的台皮陆骨的纳智捷N7，还有一车难求的MG4EV，反正娃娃就是不买大哥哥的电动车….
马来西亚能买到吗？
很像大号老头乐,不过差异化总是好事
看着我不错，就是有点担忧安全性，最好有更多碰撞视频可以参考。
真好, 不知道安全性怎么样, 碰撞测试, 或者使用故障率的数据如何
不通过测试能量产上市么😂
Volvo实验室做的安全性设计，还有什么可质疑的？这都不行就没安全的车了
volvo为它测好了
有英文版吗？
要是地盘能高点儿就好了！不会拖底
这车你非铺装路面都很少会跑 你打算开着这车去送货拉拉吗？
这样的车，碰撞设计怎么样
想买，美国有吗
waymo的下一代Robotaxi就用的这个车的硬件
是 5 人車嗎？
是
多少钱呢
遇到大的侧面撞击两侧车门后，你正常门和这种带有二次电容预备的门都很难有用，因为你门都被撞变形了，底下的轨道也卡主了，依旧是打不开的。
遇到大的撞击，啥都没有用
侧面撞击，你传统的门也打不开啊，铰链都变形了。
@@初上日頭 是的，我主要想表达的是：在同样撞击力度下，这种门大变形的救援难度比常规门大变形额外的更大。
@@Tim-turbo-o 是我的话会选择从另一侧下车
棺棺正正的真好看😂
how much is this can we get it in Australia?
有6或7或8座選配就好！
4米6多的车长，做不了3排
可以买009
@@bioberliner也沒有八座的
好车有潜力！
你太天真了，小朋友怎么可能是用脚蹭髒而已，各种他可能拿到的麦克笔水彩笔或者任何有颜色的东西，过几年你就懂了
4:46 这个驾驶员的视角真的好吗？左前方和右前方盲区会不会增加很多。感觉为了车上的舒适来牺牲安全性的话，得不偿失。
有很多摄像头
幾錢可行幾多公里
賣幾多錢呢？
明天上市
29
睇車後感， 感覺一段般， 尾箱又太高，如果有得選， 會考慮 ID BUZZ 好過
安全性让人有点担忧，感觉是个薄皮核桃，这样的车作为宝宝巴士有点让人担心。
虽然很舒适 。 就是安全性方面 应该不太行 如果只在城市开开就还行
难道电车你还想开到深山老林？😅
@ 高速公路
Volvo实验室做的安全性设计，不安全能量产？
這經過改裝應該也適合行動不便的殘障與老人吧?
哈哈 设计是很好 但是我相信没几个人会买😂😂😂
小心前门上的大锁扣
这就是我一直想找的che
真的有趣又实用❤
不是哥們，都借到車了，車子最大亮點也不實際展示，只聽你說說點點螢幕，和我上網只看圖片有啥區別?
希望这车能来澳洲市场！！！就给 X 和009 不够啊
4米6，价格还不便宜，离地间距有点低
很有创意…..极氪的车都很有个性
可惜美国是买不到了
那個車桌在撞擊擠壓時會把人刺死
这车点都不小，在路上遇到过
儿童可以坐副驾了？
儿童什么时候不能坐副驾的? 只是一般副驾不太会有儿童座椅的安装接口
无论结果如何，鼓励创新和新的想法。
可惜座位不能全平化
2:16 不装B？！
基台高度，好低啊！无论住家和上班 进地下车库都有坡道，轴距大 离地低，肯定要托底，用不了。。
不错，移动的家！
极氪很棒，很實用的設計
做车不需要太多花样，安全耐用就好，车不是用来玩的，是在路上跑的, 你要安全, 别人也要安全.
手机不需要太多花样，安全耐用就好，手机不是用来玩的，是用来通讯的，是吧
这玩意安全不达标能让生产？
说了半天, 没get到点, 你是怎么转的.
wrgg
和VW Van 很相似
영상 잘보았습니다.
매우 실용적이고 창의적인 차량.
한국에 오면 구매합니다.
要是做成SUV的样子我就买了，这个车还是过于可爱了，不太像男士能开的车
这车很香🎉
想买一部带娃
前面視野變成2根柱，這部分沒有講
這車360度撞都很慘😅
七座會好Ｄ
你剪个齐刘海，应该可以参演星战了
🎉太好了🎉
适合单身狗，钓鱼佬，一个人漂泊四海到处浪
把下面的颜色换成银色，这车要疯
我好奇怪电动门开启对空间的需求, 也别是副驾我很好奇, up主介绍这个车感觉没啥思路
不错！
这车怕是要15万吧
遇到碰撞，有很大几率开不了门，直接火化
车身侧面受到撞击时（特别是车门受到撞击时）车门的导轨直接变形后变相锁死车门或者车门直接脱落，门应该是无法开启了。此车设计大概率不能通过国家质量总局的安全评估。
@@samwaymachinery
要是这些问题都没有解决，人家算什么创新呢？ 要保证装机是滑轨不被卡死，其实又很多方案可以解决。
每天996 你买了这个 能有几天带家人用得到？
你这是找不到别的角度了吗🐶
真是看笑了，这得多酸才能想到这个回复
sx
没有后面溃缩区，好危险。。。
比后防撞梁都不舍得给你配的丰田埃尔法安全得多！
中國不知道有沒有碰撞測試？
不知道你的意思是什么，中国肯定有碰撞测试啊，之前是五星批发部，但现在不比欧盟标准差多少，第二就是，除了测试，还需要通过工信部的质量检测
现实碰撞国产碰见日系就是完虐，可以自己搜下。
可惜是五座
移动的棺材 神官发财
看完很想換車
好羨慕啊
本来mvp的安全性就有待考证，这到好，直接就一移动棺材。国内对小孩是有多大怨恨，怪不得新生儿每年都少百来万
现在的电车体积都非常大，占地方
主副驾驶脚部位置无格挡有安全风险
我还以为是三排座椅😂
好好充電
真像！
有点意思。。
真的好喜歡😍
口齿不清啊，老兄
wrg
容易一撞就断两截，极为不安全
家用车不要碰电车，除了技术上不成熟导致危险风险增高，特别是孕妇和未满3岁的儿童！在美十多年的电气工程师非常不建议，辐射值数据不高累计的后果是很可怕的
你还是电气工程师？你说辐射数值 累计？？？真的有意思了
你们美国电气工程师平时回家都不用手机吧，辐射那么大
嘴泡工程师
这鼻子 完全听不到说什么
長見識了
15万不能再高了
千万不要让国产车进美国。不然美国车企全面倒闭。
在过几年，电车都要被淘汰了。。
淘汰的理由是什么啊？
@@李嘉振-u3j 电池的回收，不稳定的危险程度以及污染程度，要花费很多金钱，人力。
@@shanfuqiang9193 电池的不稳定，你是说电车着火？事实上，电车着火无论是中国还是美国，都有机构出示过电车自燃率低于燃油车的报告，即使这个报告错误，电车不稳定性也没你们想的那么夸张，要不然，几年前电车就发展不起来，还是心里恐慌在作怪。第二，电池回收？现在车企的车价，电池厂商电池价格早都把电池回收的价格算在里面了，而且你以为回收电池只有成本，没有收益？，一年前电池回收成本比收益多几百块钱，这几百块钱早都算在销售价里了
成天活在信息茧房里不好。不要觉得技术研发人员比你蠢。
@@shanfuqiang9193 你这话十多年前说没问题，现在早都解决了
4米6短了点，再加20公分就完美了
VW ID Buzz真正的工程实现版本
傳統mini van 外型難看🤣💋🤙👍
你介绍的很好，但车子设计有根本的问题，叫 mix，没6座和7座版，连燃油车同样尺寸grand picasso都能7座，这设计有点没用的奢侈，和没脑子的命名。
同样尺寸，燃油车是比电动车可利用空间大，毕竟电池占了很大空间。这是其一，其二这符合极客品牌的调性，你不可能指望奥迪或者迷你整出一个大空间mpv吧。雪铁龙在法国的定位大概相当于国内的宝骏或者吉利，需要大空间的车可以去看看宝骏😅。
@@GOTUBED 逻辑正相反吧，电车的空间应该比油车更好安排，这个尺寸可不是小奥迪或mini，是欧洲的紧凑mpv尺寸，在日本也是，几乎与本田odyssy相当，雪铁龙在法国的定位相当于奔驰，署豪华系列，你的认知不知道哪里来的，好奇怪。
@@zacwayne1181 你要试过电车多就知道了，电车的地台都高，地台高对车内空间影响很大的
@@GOTUBED 是的，地板比较厚，正常。但这是一款新设计的车，不是在旧框架下改的东西。第二， 地板和座椅布局没太大关系。第三，你认识到通病就对了，因为国内很多电车为了追求进度，都用旧供应链上有的来设计电车，就是 在旧燃油车框架上改电车来降低 成本，这可以是权益之计，但非正路，电车应该有它的新概念及框架结构。这辆车没有，也可以说它是在雪铁龙Picasso的设计上改来的，但如果要出口的话，至少要6座或7座，它本身是紧凑mpv，城市用的，不是给大爷们打野炮休闲的豪车，另外它取名mix，传统上要7座是标配的，甚至要8座或9座，不明白为啥叫这个。
這個車除了沒有7座，不能上賽道，不能下海，不會隱身，最重要還不能飛，需要大聰明們去設計指導加命名！
五座太小了
纯新手车评，你不适合做这行业
要吃饭的，只能捡好的说
sx